大连汽车产业区起步区道路及附属设施工程二期施工实施性施工组织设计.docx
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大连汽车产业区起步区道路及附属设施工程二期施工实施性施工组织设计
第一章、编制说明
为圆满完成大连汽车产业区“起步区”道路及附属设施工程（二期）施工，依据招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我单位的施工经验及项目部的总体施工安排，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工方案。
在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化、科学化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学得当，以为优质高效水平完成大连汽车产业区市政项目。
第一节、编制范围
本工程0-1号路起点K0+000m，终点K0+907.99m；3号路起点K0+000m，终点K0+362m；7号路起点K0+000m，终点K0+400.25m。
第二节、编制依据
⑴大连汽车产业区“起步区”道路设施及附属设施工程（二期）0~1号路、3号路南延、7号路南延道路工程、雨水工程、污水工程、过路管工程、照明工程、爱康国信东侧边坡支护工程施工图纸；
⑵大连汽车产业区“起步区”道路设施及附属设施工程（二期）合同协议书及附件；
⑶我单位组织的施工现场踏勘及调查情况；
⑷相关规范及规程：
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）
《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）
《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》（GB50086-2015）
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）
《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）
《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）
《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2015）
《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000）
《室外排水设计规范》（GB50014-2006）
《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）
《室外给水设计规范》（GB50013-2006）
《城市热力网设计规范》（CJJ34-2010）
《城市电力规划规范》（GB50293-2014）
《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）
《低压配电设计规范》（GB50054-2011）
《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）
《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015）
⑸我单位类似工程的施工经验。
第三节、编制原则
1、确保工期的原则
根据承包合同中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。
为了完成业主工期要求，现场配置大量机械。
（详见附表一）
2、统筹兼顾，合理安排的原则
工程分为0~1号路、3号路南延、7号路南延道路工程、雨水工程、污水工程、过路管工程、照明工程，爱康国信东侧边坡支护工程，工期仅93天（2016年10月20日-2017年1月20日），且大连气候日渐寒冷，为了保证完成工期目标，我方积极组织、合理安排。
根据实际情况，需要同时进行施工。
根据本工程特点，本工程关键节点工序土石方施工，为了保证土方施工的顺利完成，我方配置足够数量的施工机械，为了加快工程进度，三条路同时进行路基和管道沟土石方施工。
根据地勘报告，现场石方体积较大，故石方施工采用油锤凿除和爆破相结合方法施工。
管线部分待土石方施工完毕后，安装雨水管、污水管以及过道管线，然后回填碾压。
夯实路基部分进行水泥稳定碎石基层的施工，摊铺完成后，要及时覆盖草苫，已达到保温效果。
然后进行路缘石的安装，其线条必须直顺，标高一致，曲线圆滑，整洁美观。
最后进行沥青混凝土面层施工，由于施工时处于冬季，故碾压温度不能低于150℃，不超过175℃，碾压终了温度不能低于105℃，根据需要采取冬施措施。
最后进行人行道与照明工程的施工。
我单位结合施工现场实际情况，合理安排施工顺序和场地布置，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，认真保护当地生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。
3、施工困难
截至目前，根据现场实际情况，0~1号路K0+480~K0+907.99以及7#路K0+100~K0+180、K0+280~K0+360里程处，仍有未按设计要求进行土方施工的路段，存在较大孤山，请业主、监理单位尽快协调解决。
第二章、工程概况
第一节、工程地点
0-1号路、3号路南延及7号路南延道路工程、雨水工程、污水工程、过路管工程、照明工程位于大连汽车产业园区共计三条道路，分别为松下电池环路西侧、松下电池环路南侧、三号路南延。
爱康国信东侧边坡支护工程位于大连金州区十三里，大连汽车产业园、爱康国信东侧。
第二节、地形情况
本工程为大连汽车产业园“起步区”道路设施及附属设施工程（二期），0-1号路、3号路南延及7号路南延道路工程施工图设计。
0-1号路路段东起3号路南延起点，西至0-1号路设计道路全长907.99m，施工道路长度915.49m，道路红线宽度为34m；3号路路段南起0-1号路，北至现状2号路，设计道路全长362m，施工道路长度319.5m，道路红线宽度36m；7号路路段南起0-1号路北至现状2号路，设计道路全长400.25m，施工道路长度379.13m，详见平面图。
0-1号路：
K0+000~K0+600地形较平坦、K0+600~K0+820起伏较大高差在10m左右，剩余路段至终点回落较平坦。
3号路：
地形南高北低，相对高差在13m左右。
7号路：
全路段波浪起伏，高差在5m左右。
第三节、地质情况
根据现场勘探结果，场地地表覆盖层为素填土、红黏土，厚度0.50~6.50m，基岩为震旦系甘井子组白云岩。
该场地地层由上至下依次为：
1）素填土①：
（Q4ml）第四系全新统人工填土。
黄褐色，松散，稍湿。
主要成分为碎石，母岩成分为白云岩。
含量20%～30%，粒径20mm～200mm。
为近5年填土，不均匀，自重固结未完成，有继续沉降的可能。
该层厚度0.50～1.80m，层底埋深0.50～1.80m，层底标高84.54～98.59m，分布整个场地，详见地层分布一览表。
2）红粘土②：
（Q2el）①地质时代为中更新统上部和上更新统下部，成因类型为残积，堆积于表生岩溶、溶沟、溶槽、溶洞、或溶蚀裂隙中，主要成分为粘粒。
棕红色，稍湿，上硬下软，切面有光泽，手摸的滑腻感，干强度高，韧性高。
该层厚度0.50～6.50m，层底埋深1.00～6.50m，层底标高88.48～110.14m，分布整个场地，详见地层分布一览表。
3）层③中风化白云岩（Zg）：
地质时代为新元古界震旦系甘井子组灰岩。
灰褐色，风化裂隙较发育，岩体较破碎，为较软岩，岩体基本质量等级为IV类，岩芯呈长柱状及短柱状。
该层揭露厚度3.00～14.00m，层顶埋深0.00～2.90m，层顶标高84.54～100.14m，分布在整个场地
综上，地质结构为素填土（回填期5年）；红粘土（承载力180KPa）；中风化白云岩（承载力1500KPa）。
第四节、设计标准
1、道路类别：
城市次干路，设计车速：
40km/h；
2、机动车道宽度：
机动车道宽15m；
3、设计最大纵坡<1%；最小纵坡>0.3%；
4、荷载标准：
道路BZZ-100。
5、设计纵坡0.555%。
第五节、路面结构
1、机动车路面结构，由面层到基层依次为：
5cm中粒式沥青砼AC-17F
8cm粗粒式沥青砼AC-25C
20cm水泥稳定碎石上基层（水泥含量5%）
20cm水泥稳定碎石下基层（水泥含量3%）
路面厚度为53cm
道路路面采用直线接圆曲线路拱设计，路拱横坡1.5%
边石采用机切花岗岩边石，规格为20×25×99cm，边石外漏20cm，侧石背后用C20混凝土包结。
2、人行步道路面结构：
6cm方砖+3cm1：
9水泥石屑+20cm水泥稳定碎石（水泥含量3%）总厚度为24cm人行步道方砖抗折强度应达到3.5Mpa，人行道边石采用规格为15×15×74cm机切花岗岩暗边石，侧石背后用C20混凝土包结。
第六节、工期安排
本工程计划工期93日历天（天：
除特别指明外，均指日历天。
合同中按天计算时间的，开始当天不计入，从次日开始计算，期限最后一天的截止时间为当天24:
00时。
）计划开工日期2016年10月20日，计划竣工日期2017年1月20日。
（详见附表三）
第七节、相关参建单位
建设单位：
大连华振投资有限公司
设计单位：
大连市市政设计研究所有限责任公司
地勘单位：
大连金源勘测技术有限公司
监理：
方舟工程监理咨询有限公司
施工单位：
中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
第八节、施工总目标
我单位将派遣具有丰富工程施工经验的项目经理为首的技术管理人员组成项目经理部进驻现场，负责该工程的全面施工。
在劳动力安排上，配备有类似工程施工经验、专业化强的技术工种进场施工。
一、工程质量目标
质量目标：
一次验收合格，符合国家、辽宁省、大连市现行施工规范以及一切相关工程质量验评标准和设计要求。
二、工期目标
计划开工时间为2016年10月20日，计划竣工时间为2017年1月20日，本工程计划工期为93天，我公司充分考虑本工程施工时经历的冬季施工的特点，采取各种有效措施，在工期内按时按质完成工程各项目施工。
三、安全目标
本工程安全目标为合格。
工程施工实现安全生产，杜绝人员伤亡，工程创大连市安全标准化工地。
四、文明施工目标
本工程立足于保质量、保安全，着眼于抢工期，科学文明施工，施工现场按文明施工标准进行，严格管理，达到大连市文明施工的标准。
第九节、施工准备
一、项目部的组建
根据本工程项目内容以及工程特点，结合我单位进行类似工程施工的丰富经验，我公司决定：
公司将按照重点工程的各项要求，组建专业化的管理水平优异的项目经理部投入本工程的施工，公司委派具有着丰富开发区市政工程施工经验的人员担任本工程项目经理，并在项目经理的组织安排下，成立由具备工程师、经济师、助理工程师等资质的技术、管理人员组成的项目集体，以一个整体素质优良、质量进度意识强、经营管理水平高、服务态度一流的项目部形象展开对本工程的组织、指挥。
施工队组的选择上，抽调长期与我单位合作的施工经验丰富的道路、雨污水及照明工程等专业施工队伍，承担本工程的施工任务，所有进入本工程的管理人员、技术人员以及特殊岗位人员均具有相应的岗位证书和与之相对应的技术职称，在项目经理的领导下，各岗位人员分工明确，责任明确。
1、项目经理部组织机构：
2、项目部主要岗位职责分工
（1）、项目经理：
全面负责本项目部的施工组织管理，对项目工程质量、进度、环境负全面责任，使合同工程竣工后满足合同规定的工期、质量、环保及文明施工的各项要求，执行公司新版二合一《管理手册》及《程序文件》，主持制定公司质量、环境目标，任命生产、技术负责人，确定管理职责和权限，主持落实本项目质量环境计划、施工组织设计、环境管理方案等，明确各部门人员职责分工。
负责协调业主、监理等外部联系，负责各项劳务分包管理工作，主持工程竣工及保修期工作，组织工程质量的检查、评定、整改活动，指导有关人员做好结算工作。
（2）、项目生产经理：
协助分公司经理贯彻实施本项目部进度、质量、环境目标，对项目工程质量、进度和安全负管理责任，负责施工现场质量、环境管理方案的具体实施。
协助分公司经理进行项目部人力资源、机械设备及材料的配备，使施工人员的组合及机械设备的利用达到最佳状态，保证施工工地现场的材料供应。
协助项目部各组室解决施工中出现的问题，协调内外关系，确保工程按合同要求完成生产任务，创造经济效益。
确保工程按照合同要求的进度严格落实。
（3）、项目总工：
对项目施工过程进行总体策划，领导施工过程中的质量及环境控制，使工程质量和环境因素处于受控状态。
对本组室的测量、质检、环保人员进行监督检查，确保各项工作处于有效运转。
按照本标段具体工程情况，编制具体可操作的施工组织设计、项目质量计划等施工指导性文件。
a、负责技术文件、施工规范、质量标准及施工作业指导书的贯彻执行，提出改进工程质量的技术措施和目标。
b、合理策划施工工地的环境保护计划，贯彻落实环境管理方案各项内容，监督检查环境管理方案的落实情况，协助生产经理加强对环境因素的测量和监控。
对整理出来的环境监测数据进行统计分析，确定环境管理重点，保证环境的持续改进。
c、负责技术文件资料的整理，管理内部及外来文件，根据设计图纸组织施工员、测量员、质控员等有关人员进行学习，并组织设计交底和测量交桩工作。
负责测量复测工作，组织项目部施工、测量、质检、统计等部门负责人进行图纸会审工作，并填写“图纸会审记录”；邀请设计、监理、甲方、施工等部门共同参加举行设计交底工作，并及时填写“设计交底记录”。
d、负责施工组织设计、项目质量计划、特殊作业指导书的编制工作。
e、依据合同要求编写季度、月、旬作业计划，并进行检查，根据工程计划编制设备、材料需要及进场计划。
f、工程完工后，主持工程竣工资料的编制工作，协助建设单位做好工程的备案验收工作，并组织竣工资料的交付、归档。
（4）质检员：
负责对本项目部工程施工原材料的试验、检验工作，负责工程施工过程中的质量工过程中对工序进行预检、隐检，监督班组进行交接检，专业检查按建委文件的规定，做好现场试验，委托有资质等级合格的实验室进行试验，并做好记录。
填写各种检验、试验资料，运用统计、图表及其它相关方法分析质量状况及产生的原因，并向项目总工反馈结果。
在项目总工指导下，负责编写随工程进度而必须跟进的工程施工各种资料及资料的整理工作。
参与工程竣工验收工作，参与竣工资料的整理、装订及送交工作。
（5）、施工员：
在生产经理的领导下，负责对所安排任务施工人员的综合调配管理，协助项目生产经理协调生产、材料供应、工力部署等管理工作，对现场存在的质量问题及安全隐患及时采取有效措施，对重大质量事故和不合格品及时上报，根据要求及时组织整改。
参与制定工程项目施工方案及质量、安全保证措施。
坚持深入施工第一线付诸实施。
善于发现和处理现场出现的各种问题，强化成本意识，降低消耗。
协助项目总工做好图纸会审、设计交底工作，按照施工组织设计的规定，编写技术交底单并下发给施工队组织实施。
按照建委文件要求，收集、整理技术交底单和安全交底单。
编写施工日志，对工程每日进度及实际发生事项进行详细记载。
（6）、测量员：
根据施工组织设计和施工进度安排，布设测量控制图，编制项目施工测量计划；负责做好控制测量工作,经常对测量标志进行检查复核，确保测量标志位置正确。
发现测量标志变位，应及时向上级技术主管报告并补放正确标志；根据图纸和规范要求，做好施工放样工作，对关键部位采取一种方法测量，多种方法复核的观测程序，做好书面记录报监理签认并存档；实行现场测量交底签认制度，负责向施工人员提供全面、准确的测量数据，并将交底记录存档；负责测量内业资料的编制，报经理审批并存档；配合有关部门搞好工程竣工测量工作，为竣工提供所需测量数据资料；根据测量仪器保管定期保养校核规定，建立仪器设备管理台帐，定期对测量仪器进行校核，以保证测量仪器的准确性；及时填写测量交底单，复核记录，妥善保管测量资料。
（7）、材料员：
根据实际情况及时编制材料计划，并报项目经理签字审批，实施采购；负责各种原始凭证、计量凭证、核算凭证、质量证明书等资料管理，并负责向生产经理反馈不合格品信息；随时掌握施工点材料消耗的节超情况，并及时向项目经理提供分析资料；按照有关规定，负责进场材料的验收、贮存、包装、防护、标识和发放，并保存相关记录；严格按发料凭证办理领料手续，凡规定消耗定额的主要材料，要限额用量，不超出所承包的物资数量。
按交旧领新规定办理领料；负责搞好施工现场材料管理，按质量标准和上料计划对到场材料进行验收、办理领料手续，监督施工人员搞好合理使用，避免材料的丢失和浪费；库存物资要定期盘点，做到日清月结，帐、卡、物、资金四项相符。
负责根据材料到货验收单和相应的手续对进场材料登记入账，并保证其及时准确。
二、施工技术准备
1、学习和研究本标段工程招标文件、设计图纸文件并结合现场实际踏勘核实。
项目部组织有关人员认真学习招标文件、设计图纸及有关文件，使施工人员明确设计思想，理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和图纸进行现场校核，对现场原地貌，现场地下管线进行详细地调查，对设计道路及地下管线的中线、主要控制点是否准确无误进行复核，对旧有交叉管线的加固，对交通导行的技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。
2、认真进行测量交接桩工作，项目部技术人员在工程正式开工前，详细复核测量交桩内容，并对所交的高程、中心桩点进行有效的保护，对测量交桩成果进行审核，要求达到规范规定的精度范围。
3、按照施工程序要求，必须进行详细地设计交底工作，在由建设单位主持，有设计、监理、甲方、施工单位共同参与进行的设计交底工作中，解决设计文件及现场调查发现的各种未知问题，并形成会议纪要，作为指导施工必需的设计补充文件。
4、提前进行原材料的送检试验，为施工中的材料供应奠定基础。
三、施工现场及生活区总平面布置
本工程的现场施工道路已基本畅通，给我公司形成了一个较好的施工条件。
我公司在施工总平面布置时，尽量利用现场场地进行布置施工临设。
在施工总平面布置时，以工程进展所需为前提，以实用、安全、节约为原则，主要考虑生产用电、用水、材料加工及材料堆场、施工临时道路及场区临时排水等方面的内容；在具体布置上，现场办公室、临时仓库、加工车间及值班室等，具体如下：
1、生产临时设施
生产临设拟设置在施工现场空地位置，主要生产临时设施有：
a.办公室及值班室;b.成品及半成品堆场;c.材料堆放场地。
（施工总平面图详见附图一）
2、生活临时设施
生活临时设施多采用轻钢活动板房，地面均采用100mm厚C20细石混凝土。
（生活区总平面图详见附图二）
四、施工劳动力计划
根据本工程实际情况，按照专业、高效选择施工队伍参与工程施工原则，整个工程拟安排道路专业施工队一个，雨污水专业施工队一个，电力专业施工队一个，边坡支护施工队一个。
各专业施工队按照整体施工部署，为按期、优质完成施工任务，准备充足的施工工力，合理的人员结构，并按照施工进度计划及时进入施工现场，参与工程施工。
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
2016年10月
2016年11月
2016年12月
2017年1年
工长
1
1
1
1
调度
1
1
1
1
工程师
6
6
6
6
质检员
6
6
6
6
安全员
2
2
2
2
测量工
10
10
10
10
机械司机
20
40
20
10
钢筋工
0
10
20
0
电工
0
5
10
10
各混凝土工
0
40
50
40
力工
20
60
60
20
架子工
0
10
20
10
管网综合
安装工
0
30
30
0
修理工
3
3
3
3
其它
10
40
40
10
小计
74
264
304
124
劳动力计划表
五、施工机具、设备供应计划
根据本工程施工总体部署，利用自有和租赁来的施工机具、设备，保证施工需要，具体供应计划见附表一与附表二。
六、与设计、监理等的协调与配合
在工程施工前或施工过程中，因各方面原因，与设计、业主、监理单位，以及当地政府部门之间均存在联系和协调的问题。
正确认真地对待和协调好各方面的关系，对工程的顺利进展至关重要。
1、与业主之间的协调
工程施工过程中，除应遵守合同中有关的规定和义务外，一切从业主的利益出发，积极配合业主做好工程前期准备工作；工程进行过程中对遇到的困难不等不靠，主动参与解决落实；对工程中其它有疑问和工程交接的问题，服从业主及监理工程师的统一协调并认真贯彻执行。
与业主之间的协调，主要由项目经理负责。
2、与设计单位的协调
工程开工后，积极协助业主代表以及驻地监理工程师，及时同设计人取得联系，进行开工前的设计交底工作。
图纸会审中发现的各种问题，及时上报驻地监理工程师，并向设计人员征询意见，在取得设计人员同意后，办理设计变更洽商后方可进行施工。
要充分理解设计意图，认真学习施工图纸，严格按照设计图纸以及变更图纸施工，未经设计同意，不得随意更改设计，保证把设计意图思想贯穿于整个工程实体中。
积极邀请设计单位有关人员参加验槽及关键部位的隐蔽验收工作，随时取得与设计人员之间的联系，各道工序验收及工程整体验收必须保证及时通知，预先约定。
3、与监理单位的协调
充分配合监理工程师的“质量、进度、投资”的控制和合同、信息管理职能，做好各项基础工作。
在施工过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的施工组织设计进行质量管理，在班组自检和项目部质检员专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，对违反操作规程及不符合规范规定的工程内容，按照监理要求，及时予以整改。
贯彻质量控制、检查管理制度，所有进入施工现场的成品、半成品、设备、材料等均按要求向监理工程师提交产品合格证及检验报告，建立分级共同把关制度。
部位或分项工序质量，严格执行上道工序不合格，下道工序不施工的准则，使监理工程师的工作得以顺利开展。
第三章、道路工程
第一节、路基土石方施工
一、测量放样
开工前核对测量资料，进行路线复测。
对路线起终点线位与高程进行联测，在监理工程师的组织下做好与前后标段的平面及高程衔接工作，并根据数据优化调配方案。
二、施工路基处理
1、填料及压实度标准
路基压实度填料强度、最大粒径等应符合下表要求：
路基压实度（重型击实标准）
填挖类型
深度范围（cm）
压实度（%）
填料最小强度CBR（%）
填料最大粒径（mm）
填方
0~80
≥94
6
10
80~150
≥92
4
10
>150
≥91
3
15
零填及挖方
0~30
≥94
6
10
30~80
-
4
10
2、土基回填模量：
路槽底土基回弹模量≥40MPa。
3、填方段路基边坡率均采用1:
1.5；挖方段路基边坡采用1:
1。
三、路堑开挖
1、路基开挖采用挖掘机配合人工开挖，挖掘机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。
（1）、土方开挖应遵照下列要求：
（a）、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
（b）、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
各类材料不应混杂。
不适用的材料应按弃土处理的规定办理。
（c）、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。
严禁掏洞取土。
（d）、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。
（e）、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。
（f）、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
（g）、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
（h）、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：
挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。
当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料
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