冠梁挡土墙施工方案李君区间.docx
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冠梁挡土墙施工方案李君区间
青岛地铁一期工程（3号线）李君区间明挖段
冠梁挡土墙施工方案
编制：
复核：
审核：
中铁二局青岛地铁（3号线）12标项目经理部
二〇一二年七月
第一章、编制依据及范围
1.1编制依据
本方案根据青岛地铁一期工程（3号线）土建施工12标工程施工图设计文件、投标合同文件，按照李村站~君峰路站区间明挖段基坑围护结构施工图纸、岩土工程详细勘察报告及国家有关建设工程的施工规范、规程进行编制。
主要引用规范如下：
1、地下铁道施工及验收规范（GB50299-2003）；
2、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）；
3、混凝土结构工程施工工艺标准（ZJQ00-SG-002-2003）；
4、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；
5、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-1999）；
6、建筑施工模板安全技术规范（JGJ 162-2008）；
7、混凝土质量控制标准（GB50164-2010）；
8、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；
9、钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）；
10、混凝土强度检验评定标准（GBJ107-2010）。
1.2编制范围
本施工方案编制范围为青岛地铁一期工程（3号）线李村站~君峰路站区间明挖段冠梁与挡土墙施工。
第二章、工程概况
2.1工程平面位置及形式
2.1.1、李村站~君峰路站区间明挖段
青岛地铁3号线李村站~君峰路站区间明挖段为两层三跨箱型框架结构，长约130.35m，标准段宽22.8m，高13.5m，顶板覆土约5.0m，基坑深约19.5m。
李村站~君峰路站区间明挖段东端接李村站，西端接暗挖段区间，共设4个商业出入口。
基坑采用φ800@1200mm、φ800@1800mm两种间距灌注桩，共A1、A3、A5c、A6、A2、A4、A5a、A5b八种桩型。
灌注桩桩顶设混凝土冠梁，有1200×1000mm、1500×1000mm及1520×1300mm三种截面形式，整体呈U型布置；冠梁上设置300mm厚的混凝土挡土墙，其中接3号线主体结构车站处在已完工的结构顶板设置钢筋混凝土挡墙，呈U型布置。
第三章、施工准备
3.1技术准备
认真学习相关标准、规范，熟悉设计图纸；根据设计图纸及现场实际情况编写施工专项方案；做好材料物质进场的检验及喷射混凝土的配合比试配工作；组织施工作业人员进场，并进行技术、安全交底。
3.2生产准备
（1）、根据设计施工图纸及施工方案，对施工过程中的工艺流程进行分析，结合施工现场和工程进度计划合理调配工程机械设备，并对现场做施工部署，方便组织施工。
（2）、测量组应根据前期控制三角网确定基准点，建立轴线控制网和标高控制网，认真复核控制点位置的准确，根据施工图纸计算好钢筋砼挡土墙施工坐标及高程，经自核和他核无误后，形成文件，方便施工放样。
（3）、直接利用现场原搭建办公室、保卫、料具设备仓等，以严要求、高质量的建立健全施工现场的文明施工体系，对进场工人进行系统的安全教育，并建立一套考核奖励机制。
（4）、按施工方案确定所需的材料物质采购计划进行进场物质的采购、检验和机械设备进行检查、保养、作进场准备。
3.3劳动力准备
按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作劳动力及技术工程人员，进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。
第四章、施工部署
4.1场地布置原则
现场平面布置充分考虑周边环境因素及施工需要，布置时应遵循原则如下：
、现场平面随着工程施工进度进行布置和安排，阶段平面布置要与该时期的施工重点相适应。
、充分考虑文明施工及环保要求，并符合安全规定，各种设施布置必须符合青岛市安全文明施工的相关要求。
、在平面布置中应充分考虑好大型施工机械设备的布置、道路交通、材料周转、临时堆放、钢筋加工场地等的优化合理布置。
、钢筋材料堆放设在钢筋加工场附近，以减少发生二次搬运。
、临电电源、电线敷设按总平面布置设计好的临时用电方案中计划实施。
施工期间制定详细周密的材料供应计划，计划细化到每周、每天、每个施工阶段，由专职调度员负责进场材料的统一调度和规划，以便对大型机具的使用统筹安排。
对施工现场进行动态管理，及时合理地调整和分配场地。
4.2施工组织安排
根据工程施工总体部署，为配合李村站附属结构及站后李君区间明挖段基坑范围内管线迁改，一期施工3号线已完主体结构上2号出入口、李君明挖区间段、换乘大厅的钢筋混凝土挡土墙；二期施工换乘大厅靠维客地下广场侧冠梁及附属工程；三期施工2号出入口冠梁及附属工程；四期施工李君明挖区间冠梁及挡土墙等附属工程；五期施工1号出入口冠梁、挡土墙2号线主体结构上的钢筋混凝土挡土墙等附属工程。
每期施工所需的材料运输采用25t轮式汽车吊配合平板运输车。
4.3施工段落划分
根据每期冠梁及挡土墙结构工程所在的平面位置，李君明挖区间冠梁及挡土墙均按20m/段划为16个施工段。
一期先施工靠近维客广场侧冠梁及挡土墙；二期施工靠近利客来侧及接君峰路区间端头冠梁及挡土墙。
4.4进度计划
4.4.1工期目标
根据总体施工部署及总体施工进度计划要求，现将各主要分部工程工期安排如下：
施工部位
施工内容
施工时间
工期
备注
李君明挖段
冠梁
2012年10月11日-2012年11月09日
30
李君明挖段
挡土墙
2012年10月16日-2012年11月14日
30
4.4.2进度保障措施
按业主指定工期要求，确定各阶段工作日。
在施工管理上实行责任包干，推行“六定五包”，即定人、定位、定量、定质、定时间、定奖金，包材料、包工期、包安全、包质量、包施工。
充分利用时间和空间，提高作业效率确保按节点工期完工。
应做好如下工作：
运用现代化管理方法指导生产、加强动态管理。
充分利用已有资源组织材料、人力资源的合理配置。
保障各阶段施工的连续性，消除窝工、停工现象。
优化网络计划管理，使各工种、各工序实施紧密的交叉搭接，对每道工序制定相应的调整措施。
考虑到现场施工条件及施工总进度要求，各个单体工程之间，采取平行流水施工方法，在保证工期的前提下，各种资源耗用量相对较小。
合理配置施工机械设施，提高使用效率，保证各施工班组之间的高度协调，发挥最大的生产潜力。
强化项目经理部的领导，健全各项管理制度和岗位责任制，并将其落实到每个部门和每一个成员，做到层层落实，责任到人。
采用先进的施工工艺，并努力提高机械化施工水平，使之在确保工程质量的同时，尽可能提高生产效率。
制定详细及切实可行的施工计划，对其进行动态管理，使现场的各个部门以及各工序始终保持最佳工作状态。
做好材料物质需求的供应，加强对机械设备的检查、维修管理工作，使现场能够均衡连续施工。
根据多方面的施工情况，制定详细、切实可行、全面的进度计划来指导、监督施工，包括日计划、周计划等
4.5资源配置
根据类似工程施工经验，每段挡土墙施工资源配置如下
主要劳动力配备表
序号
工种
人数（人）
序号
工种
人数（人）
1
技术员
1
6
混凝土工
12
2
质检员
1
7
模板工
15
3
实验员
1
8
安全员
1
4
现场工长
2
9
信号工
1
5
钢筋工
15
10
25T吊车操作手
1
主要机械配备
序号
设备名称
单位
数量
1
发电机
台
1
2
钢筋切断机
台
1
3
交流电焊机
台
3
4
钢筋弯曲机
台
1
5
钢筋调直机
台
1
6
插入式砼振动器
台
3
7
25t汽车吊
台
1
8
330挖掘机
台
1
第五章、冠梁施工方案
5.1工艺流程
冠梁施工流程如下图所示：
5.2施工顺序
（1）围护桩施工完成后，人工配合330挖机开挖土方至冠梁底部，凿除桩顶全部浮浆层达到新鲜混凝土为止（到设计桩顶标高上5㎝位置），清理桩头主筋，保证桩与冠梁连接牢固,不在连接处产生薄弱面。
清理完桩头后将桩体周围土体夯实，并整平桩顶。
（2）测量放线、绑扎钢筋。
桩顶夯实完成后，施工冠梁垫层，将冠梁位置放样到垫层上，并标明预埋钢板位置。
冠梁钢筋在钢筋加工场加工完成并按规定堆码整齐，用小推车运到现场，人工绑扎。
纵向钢筋接长采用单面或者双面搭接焊。
钢筋保护层采用在钢筋上绑扎混凝土垫块方式，混凝土垫块的强度与冠梁一致为C30。
冠梁预埋钢板在钢筋加工场加工完成并按规定堆码整齐，冠梁钢筋成型后用小推车运到现场，点焊在冠梁钢筋骨架上，点焊保证其位置准确和牢固可靠，在混凝土捣固时不移位和变形。
（3）安装模板，在钢筋检查合格后，安装模板。
模板采用0.6×1.5m的钢模拼装，模板连接采用U型卡口连接；模板用钢管支架加固。
（4）灌注混凝土，冠梁混凝土采用C30商品混凝土，用罐车运到现场后直接缓慢地放入模板内。
混凝土捣固采用插入式捣固棒振捣密实。
5.3施工工艺
5.3.1土方开挖
土方开挖采用机械开挖,人工配合的方法进行。
开挖过程中要对管线位置要加以保护并设置明显标志，管线附近用人工进行挖土，避免机械破坏管线。
土方开挖前要严格按照设计开挖坡度由测量放出开挖线，然后进行开挖，开挖过程中要随时跟进开挖高程，待机械开挖至坑底，预留30cm，人工清底至设计标高，为防止雨季施工雨水浇灌基坑，在基坑底部设置一个20×20cm的排水沟。
土方开挖如下图所示：
图5-1土方开挖示意图
5.3.1.1机械开挖
土方开挖采用反铲挖掘机,反铲挖掘机是挖土作业经常采用沟端开挖法和沟侧开挖法。
采用沟端开挖法与沟侧开挖法相结合的方式进行开挖:
①对于基坑中间空间允许的地方，挖掘机采用沟端开挖法施工，反铲停在沟端,后退挖土，同时往沟一侧装车运走。
本法一次开挖宽度可不受反铲最大挖掘半径的限制，臂杆回转角度45～90度，而且可以挖到机械允许的最大深度。
对于基坑两头空间较狭窄的区域，采用沟侧开挖法，反铲沿沟侧直线移动，汽车停在机旁装土，臂杆回转角度大，能将土弃于距沟较远的地方。
挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于1.5m。
②在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。
深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好边坡的防护，以防坍陷。
③开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留30cm一层土不挖，以便在测量人员抄平后，由人工挖出。
④挖到桩顶预留钢筋处，采用人工开挖清理，避免破坏预留钢筋。
5.3.1.2人工修整
①在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。
②修帮和清底。
在距基坑底设计标高50cm边帮上，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。
同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距坑边尺寸，确定基坑宽度标准，以此修整基坑边，最后清除基坑底土方。
③基坑底修理铲平后，对坡面进行质量检查验收。
5.3.1.3．渣土处理
开挖基坑的土方，严禁在现场大量堆放，应随挖随运，避免二次搬运。
废渣用自卸车运到指定的渣土消纳场处理。
5.3.2土钉支护
冠梁土方开挖后背基坑侧采用土钉支护，保证土体稳定性。
土钉支护施工工艺如下：
.钻孔：
钻孔形式分为人工成孔和机械成孔。
靠近地表最好使用人工成孔，人工成孔能够根据手感来探测到基坑周围地下埋藏物的存在，从而对其实施保护。
钻孔角度一般为水平或稍向下倾斜。
支护采用3m长Φ22钢筋沿坡面设置1～2道，土钉竖向间距1.5m，横向间距为1.5m，距离原地面1.5～2米，土钉与水平面夹角为15°，为避免土钉施工破坏管线，土钉位置可适当微调。
如出现边坡杂填土较松散，砂层等情况不宜进行人工成孔时，可采用钢管代替钢筋，利用机械打入土层风压击入四面对开Φ6@300梅花状小孔的Φ48，t=3.0钢管，然后在钢管内用压力分两次灌注32.5R普通硅酸盐水泥浆。
.灌浆：
成孔之后就可以把土钉主筋送入孔中灌浆，灌浆时最好保持有一定的压力，而且要把孔中的水、气、泥浆等物排除干净。
土钉灌浆材料采用纯水泥浆，水灰比0.4～0.5，灌浆为压力注浆，注浆压力不小于2.0MPa。
.修整坡面：
根据设计方案，修整坡面，达到坡度要求。
.面层网筋设置：
第一次的砼喷射完成后，进行绑扎Φ6.5@200×200mm双向钢筋网，当土钉（锚杆）施工好后，在土钉（锚杆）的纵横两个方向烧焊Φ18主筋，将各个土钉（锚杆）连在一个支护网面上。
面层网筋第一次的砼喷射设置时，必须离开坡面不少于5cm，网筋连接可用点焊和绑扎形式。
网筋与土钉相连，必须置于土钉压板与坡面相靠近的一面。
.喷射混凝土：
网筋设置好以后就可以喷射混凝土，这是该层作业的最后一道工序。
喷射混凝土要根据强度设计要求，根据配比来进行。
钢筋混凝土墙面施工方法：
先进行第一次的砼喷射，喷射厚度为60mm，待面层网筋设置完成后。
然后利用风压采用干喷法喷射第二次混凝土，厚度为40mm。
土钉支护详见下图：
5.3.3凿桩头、整平桩顶
钻孔桩顶500mm高度范围桩头需要凿除，凿除采用风镐和人工剔凿相结合的办法进行，凿除之前在外侧钻孔桩上施放一条高程线，对钻孔桩顶标高进行控制，凿除的钻孔桩顶面必须平整，局部高差不大于20mm；凿除桩头必须从四周向中间逐步剔除，且不可损伤桩体。
桩头凿除必须做到：
桩头无泥土掺和，无浮浆，表面干净无杂物，露出新鲜混凝土即露出碎石方可。
并用高压风、高压水将桩头杂物清除干净至设计标高。
5.3.4清洗、调直桩顶钢筋
围护桩钢筋伸入冠梁内长度要满足设计要求，且表面不得有泥土、混凝土及其他杂物。
在桩头破除之后要及时清洗掉钢筋上混凝土及其他杂质，调直桩头钢筋，钻孔桩主筋锚入冠梁35d，不足部分加弯钩。
5.3.5测量放线
桩顶混凝土凿除并平整完毕以后，铺设垫层混凝土，垫层混凝土采用C15商品混凝土，罐车运到现场后，人工铺设，厚度为10㎝。
人工捣固密实，人工抹面收光。
而后由测量工程师对冠梁进行施工放线，同时控制冠梁钢筋标高，确保冠梁的平面位置及高程准确。
5.3.6钢筋制作及绑扎
钢筋的安装要严格按设计图中所示不得私自更改，不得有缺筋及漏筋现象，保证主筋保护层30mm。
绑扎时要严格按照测量施放出钻孔桩中心线，按设计要求进行钢筋绑扎，同时将挡土墙的竖向钢筋预埋在冠梁钢筋内，钢筋制作及绑扎满足以下技术要求：
所选用的钢筋质量证明资料齐全，且已按要求进行了检验、试验工作，结果满足使用要求。
在加工、绑扎施工过程中，钢筋应平直、无局部曲折；表面应洁净、无损伤、油漆和锈蚀；钢筋弯曲成形在常温下进行，不允许热弯曲也不允许用锤击或尖角弯曲。
钢筋加工的允许偏差：
受力钢筋，长度允许偏差+5mm，-10mm，弯起钢筋长度允许偏差±20mm。
电弧焊接，帮条焊的帮条与被焊筋采用同直径、同级别的钢筋。
双面焊帮条长度：
不小于5d。
单面焊帮条长度为双面焊的2倍。
帮条与被焊搭接焊的搭接长度：
双面焊不小于5d，单面焊搭接长度为双面焊的2倍。
电弧焊接在无法进行双面帮条、搭接时，方可采用单面帮条、搭接焊。
当每次改变钢筋级别、直径、焊条牌号和调换焊工时，应制作2个抗拉试件，试验结果大于该钢筋的抗拉强度时，方可正式施焊。
钢筋绑扎，受拉区域内的光圆钢筋末端应做成彼此相对的弯钩（中心受压区光圆钢筋末端可不做弯钩，但绑扎接头的搭接长度不应小于30d），在钢筋搭接部分的中心及两端（共三处），使用铁丝绑扎结实。
绑扎接头的搭接最小长度，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类热轧筋，在受拉区分别为30d、35d、40d（d为钢筋直径），在受压区分别为20d、25d、30d。
同一截面（任意截面30d长度范围，并不得小于50cm）内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：
闪光对焊的接头，在受弯构件的受拉区，不得超过50%，在轴心受拉构件中不得超过25%，在受压区中可不受限制。
电弧焊接的接头，可不受限制，但也要错开。
绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%，在受压区，不得超过50%，钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲不小于10d。
钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度，在灌筑混凝土过程中不发生任何松动。
安装钢筋骨架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，并不得变更保护层的规定厚度。
挡墙预埋槎筋采用井字架固定，采用Φ48钢管沿挡墙顶部方向将挡墙筋连接起来，然后横断面方向采用Φ48钢管做成井字架形式将上部通长钢管固定，井字架每隔5米，为保证整体稳定性，必要时加斜撑固定，是挡墙预埋槎筋不受冠梁施工影响而发生变形和损害，同时井字架的架设已不干扰冠梁施工为宜。
冠梁钢筋制作及绑扎如下图所示：
图5-2李君明挖区间桩顶冠梁配筋图
图5-3李君区间临时刚便桥桥台冠梁配筋图
5.3.7预埋件安装
根据设计要求，采用混凝土支撑（施工冠梁时应预留混凝土撑甩槎钢筋）作为基坑内第一道支撑，钢支撑安装后考虑与冠梁作为整体受力。
避免砼支撑与冠梁接触面混凝土产生应力集中，同时保证砼支撑稳定性，影响冠梁施工质量，危害基坑安全；在冠梁与砼支撑连接部位左右各500mm处，冠梁箍筋采取加密方式同时在砼支撑左右各2500mm处加800×1000加腋斜撑与支撑形成一体。
砼支撑内支撑部分靠冠梁500mm范围内箍筋采取加密方式，斜撑部分靠冠梁1000mm范围内箍筋采取加密方式。
冠梁钢筋绑扎的同时要预留直撑及左右边加腋斜撑钢筋接头，接头必须相邻部分接头错开（满足同一截面接头百分率≤50%），错开长度满足≥35d（d为该主筋直径）。
钢筋预留接头必须严格按照设计图纸注意保证预留钢筋的垂直度、与冠梁角度以及相邻钢筋的间距，根据测量所放样点位及控制高程准确无误的安装在冠梁钢筋中，保证主筋锚入冠梁长度≥35d（d为该主筋直径），预留砼支撑钢筋应搭设临时支架将位置固定牢固，保证钢筋整体平顺。
砼支撑构造剖面图如下图所示：
图5-4直撑断面配筋图
图5-5加腋斜撑断面配筋图
5.3.8模板安装
模板选用3015型钢模板组合拼装，安装前应对模板进行检查，变形、表面不平整的模板不能使用，然后进行打磨除锈，涂脱模剂方可进行模板安装，模板安装要牢固，无间隙无错台。
模板间用密封胶条封闭，防止漏浆。
模板拼接安装完成后，由测量工程师对模板垂直度进行校核。
冠梁模板验算见附录一，模板拼接及支立如下图所示：
图5-6冠梁模板安装示意图
5.3.9混凝土施工
5.3.9.1混凝土浇筑
混凝土采用C30商品混凝土，由混凝土拌合站用运输车运至浇筑地点配合溜槽进行浇筑，浇筑采用水平分层的浇筑方式，注意分层厚度，每层厚度不大于30cm。
采用插入式振捣器进行振捣，振捣按排式布点，布点间距不得超过振捣棒有效振捣半径的1.5倍。
表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100㎜左右。
振捣过程随时掌握振捣时间与距离，防止过振和漏振情况发生。
振捣按混凝土泛浆、表面平坦、无气泡冒出、混凝土面不再下沉为振捣密实的标志进行控制，混凝土捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。
振捣过程中注意振捣棒和模板的距离，防止振捣棒碰撞模板影响外观质量。
浇筑过程中安排专人观察模板的位置，防止出现跑模、涨模，发现问题及时采取加固措施。
浇筑完成后混凝土人工收面，保证表面平整、光滑。
试验人员应在拌和站及现场严格控制混凝土的配合比及坍落度，同时做好混凝土试块，并同条件养护。
5.3.9.2混凝土养护
混凝土浇筑后，应派专人进行表面覆盖及洒水养生，拆模后也应立即采用麻袋覆盖及洒水养生。
混凝土浇筑完毕七天内要保证混凝土面处于湿润状态，以免产生裂缝等外观缺陷。
需要时，晚上用草垫子将完成部分覆盖。
待混凝土达到一定强度，回填冠梁外侧土方，并夯实，为后续挡墙施工提供工作面。
第六章、挡墙及附属工程施工方案
6.1工艺流程
测量放线→清理冠梁顶面松散混凝土→调直砼钢筋→墙体钢筋制作及安装→支立墙体模板→预埋轨行式龙门吊行走轨卡口螺栓→浇筑墙体混凝土、校正预埋件→拆模养护。
6.2施工顺序
（1）桩顶冠梁施工完成后，回填冠梁后背土方，回填土方采用素土分层回填，每层回填完毕后需夯实，然后清理冠梁表面松散混凝土，由测量工程师将挡墙位置于实地放样，对放样后的挡墙位置混凝土进行拉毛处理。
（2）测量放线、绑扎钢筋。
挡墙钢筋在钢筋加工场加工完成并按规定堆码整齐，用小推车运到现场，人工绑扎。
纵向钢筋接长采用单面或者双面搭接焊。
钢筋保护层采用在钢筋上绑扎混凝土垫块方式，混凝土垫块的强度与挡墙一致为C30。
（3）安装模板，在钢筋检查合格后，安装模板。
模板采用0.6×1.5m的钢模拼装，模板连接采用U型卡口配合对拉螺栓连接；模板用钢管支架加固。
（4）灌注混凝土，挡墙混凝土采用C30商品混凝土，用罐车运到现场后直接缓慢地放入模板内。
混凝土捣固采用插入式捣固棒振捣密实。
6.3混凝土挡墙施工
6.3.1测量放线
冠梁顶混凝土清理干净后，由测量工程师根据坐标点放出挡土墙中线、平面位置及纵断高程线，做好平面、高程控制点。
6.3.2凿除松散混凝土
冠梁砼施工完成以后，待混凝土强度达到设计强度的50%时，即可采用人工清除墙体范围内冠梁顶面松散砼和灰浆，并凿毛清理干净。
6.3.3墙身钢筋制作及安装
钢筋进场前应按有关规定进行钢筋复验，合格后方可使用，钢筋应按规格、批号、分类存放，不得混堆，有严重锈蚀、麻坑、劈裂、夹砂、夹层、油污的钢筋不得使用。
钢筋绑扎前应将冠梁顶面清理干净，并用粉笔在插筋上画好分布筋间距，按画好的间距绑扎分布筋。
龙门吊预埋件及施工临水、临电、空压机风管等预留孔应及时配合安装。
绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣，除外围两根筋的相交点全部绑扎外，其余各点均梅花型绑扎。
在钢筋与模板间垫好垫块，间距不大于1.5m,保护层厚度应符合设计要求。
垫块一般采用水泥砂浆制成，垫块厚度与保护层厚度相同，垫块内预埋火烧丝，或用塑料卡来保证保护层厚度。
钢筋连接方法宜采用焊接或机械连接。
在绑扎双层钢筋时，应严格按照设计布设拉筋，以保证钢筋稳定牢固，在浇筑砼时不松动变形。
同时挡墙上行走龙门吊，荷载较大，为保证挡墙的稳定性挡墙上部预埋临时施工便道插筋，使挡墙和周围土体有力连接，插筋长度采用Φ20钢筋长度为2.5米左右，沿挡墙方向间距2.0米均布。
挡墙顶部预埋龙门吊行走轨道卡口螺栓，间距1.0米，挡墙配筋见下图所示：
6.3.4支立墙体模板
墙体侧模板初步计划20m/段三套，模板采用的600×1500mm钢模进行拼装，采用φ48钢管和φ16对拉钢筋作支撑。
挡墙模板验算见附录二，模板安装见下图“挡土墙模板安装图”。
图6-1挡土墙配筋图图6-2临时刚便桥挡土板配筋图
图6-3钢筋混凝土挡墙配筋图
图6-4挡土墙模板安装示意图
图6-5混凝土挡墙模板安装示意图
模板安装具体要求入下：
（1）按墙体位置线安装墙体模板，模板应支牢固，下口处加扫地方木，占口模内加方木内撑，以防止模板在浇筑砼时松动、跑模。
（2）按照模板设计方案先拼装好一面的模板并按位置线就位，然后安装拉杆或斜撑，斜撑在挡土墙顶部设置一道，采用一拉一撑的方式相互交叉进行，安装导管和穿墙螺栓，穿墙螺栓规格和间距在模板设计中应明确规定。
（3）清扫墙内杂物，再安装另一侧模板，调整支撑至模板垂直后，拎紧对拉螺栓。
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