整理版口试人为因素和法规.docx

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整理版口试人为因素和法规

人为因素

1、人为因素的定义（P6）***

答：

人为因素是有关人的科学；关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；人为因素涉及航空系统中人的所有特征；它经常利用系统工程学框架，通过系统地应用人的科学，以寻求人的最佳表现。

2．维修人为因素定义（P132）*

答：

维修人为因素是指航空维修工作过程中，应当考虑人的行为能力和局限性对于航空器或航空器部件的维修有效性和安全性的影响，以及考虑人与其他因素的协调关系的基本原则。

3．解释SHEL模型并展开，指出人处于模型中心的意义（P8）*

答：

SHEL模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。

S—软件即维修程序，维修手册，检查单等。

H—硬件即工具，测试设备，飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。

E—环境例如：

机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。

L—生命件/人例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管，计划员，经理等。

意义：

SHEL模型用简化的方法表示复杂系统，具体、形象地表现人为因素研究的范围、基本要素以及它们之间的相互关系；在SHEL模型中，方块界面之间需要非常匹配，有一处不匹配就意味着一个人为差错源。

人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。

4．举例说明人和SHEL模型之间的界面可能出现的不匹配的问题**

答：

人-软件：

曲解程序，编写的不实用的手册，设计不合理的检查单，未经测试或难于使用的计算机软件。

人-硬件：

没有足够的工具，不适当的设备，飞机维修性设计很差。

人-环境：

不舒适的工作场地，不适当的机库空间，过高的温度，过大的噪声，照明差。

人-人：

和其他人的关系，人力短缺，缺少监督，缺少来自管理人员的支持。

5．事故链理论（P13）*

答：

国际民航组织（ICAO）提出：

大事故极少是由一个原因引起的，而是由许多因素像链条一样，把各个环节连接在一起时发生的。

要防止事故的发生，只需将链条上的某一环节截断就可以了。

6．解释事故链（P12）

答：

与许多事故征候和事故一样，所有案例都包含一系列人为因素，形成了一条事故链，如果在管理，维修和机组这些出差错的环节上，建立预防差错的有效措施使“链条”中的任一环节断开，这些事故征候/事故就可能避免。

事故的原因不是单一的，往往涉及许多人，而只要其中任何一个人对异常有反映或提出质疑，就会有不同的结果—打破事故链，从而避免差错，防止事故的发生。

7．墨菲定律定义并展开（P13）

答：

墨菲定律：

人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。

墨菲定律忠告人们，面对人类的自身缺陷，最好还是想得更周到、更全面一些，不要存在任何侥幸心理，而是应该采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。

所以说，人为差错是客观事物的一部分，但不是客观事物的全部，墨菲定律有助于人们更好地理解人为差错。

8．影响视力的因素（P16）*

答：

在良好的条件下（例如健康的神经细胞、干净的空气、好的照明等）眼睛是非常敏锐的。

各种能够影响和限制眼睛视力的因素包括：

①生理因素例如：

单眼或双眼的生理机能不完整性（近视、远视）、年龄等；

②摄取外来物质的影响例如：

毒品、药物、烟、酒等；

③环境因素例如：

光线的亮度、空气的清洁度；

④与被观察物体有关的因素例如：

物体的尺寸和外形；和周围物体的反差；物体的相对运动；物体离观察者的距离；物体和观察者之间的角度等。

9．影响视力的环境因素（P17）*

答：

①变化的光线强度下，眼睛需要时间进行调节，因为相关的调节机制是一个光化学的过程。

当从暗处到亮处时，眼睛能快速调节；相反，从亮处到暗处，眼睛的调节速度慢。

②增加照明强度可以改善视力，但有限度，过度增加照明可能导致眩光，老年人比年轻人更容易受眩光的影响。

③任何空气中的微粒，诸如灰尘，雨或薄雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。

戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上脏物，湿气，雾气和划伤。

10．航空维修中对视力的保护措施（P18）*

答：

在航空维修作业过程中，对眼睛的保护是十分重要的。

在从事某些特定作业时，根据国家有关规定，应对眼睛采取必要的保护措施：

①从事能够产生碎屑飞溅的机械加工作业和有酸、碱或其他危险液体溅出时，操作人员及相关人员应该戴安全保护镜。

②用高压空气进行作业或喷涂或焊接工作时要戴护目镜，头盔和面罩。

③在光线不足的区域内作业时，应携带相应的照明工具。

④合理选择和分布光源，避免眩光和视觉疲劳。

⑤尽可能采用自然光照明。

具有一定的视力以满足任务的需要，对于维修人员来说是重要的。

11对维修人员来说具有正常的色辨能力是很重要的（P18）*

答：

正常的色辨能力应能：

①识别零部件；

②区别不同导线；

③使用各种诊断工具；

④辨别机场上的各种灯光（例如警告灯）。

12注意力和理解的定义、注意力的形式及其影响因素、持续注意力（P23）*

答：

注意力定义：

一旦收集到信息，我们的精神资源就会集中在某一特定的事物上。

形式：

①选择注意力；②分散注意力；③集中注意力；④持续注意力。

理解定义：

理解是对感觉器官感受的信息的组织和解释，抛弃不相关的信息，以使这些保留的信息可被接受。

理解是一个复杂过程，它需要现有的知识和经验来判断需要保留什么和需要抛弃什么，以及如何把信息处理成可接受的信息。

持续注意力是指一种能在长时间内，通常是在一件任务上，保持注意力并保持警觉的能力。

影响注意力因素：

是受清醒程度、个人兴趣和精神压力等因素影响的。

根据情况的不同这些因素可能会提高注意力也可能降低注意力

13、记忆力（P24）及其类型？

答：

记忆是信息的贮存，是指至少一次或反复多次能够回想起某种思维的能力。

记忆力取决于三个过程

1输入——信息输入到存储器

2存储——保存信息

3输出——储存信息的提取

记忆力分为三种类型

1瞬时记忆力（或感觉存储）

2短期记忆力（经常归结为工作记忆）

3长期记忆力（可分为语义的和事件的两类）

14人的记忆可能出现什么差错（P27）？

**

答：

①未必会被存储下来；

②可能存储得不正确；

③可能难于提取出来。

15在航空维修中使用手册和临时备忘录有何好处，永久记忆为什么是危险的（P27）？

答：

①一般说来，使用手册或临时备忘录比仅依赖记忆力要可靠，简单；

②当维修人员不能确定记住的信息是否准确，就应该去寻求核实。

暂时做点记录就可以避免遗忘或混淆的风险；

③使用个人笔记本来永久性的记录信息是危险的，因为记录在本子上的信息可能会过时。

16什么是情景意识，克服情景意识障碍的方法（P25）

答：

情景意识是指一个人在信息处理过程中，通过理解和判断，精确地感知环境变化和对未来发展的预知能力。

进一步扩展到对不久的将来可能发生的任何紧急情况，制定多个解决方案计划。

克服情境意识障碍的方法：

*

1积极的询问和评价；

②必要时采取果断行动；

③连续不断对情境进行分析/监控。

在飞机维修中，整个团队需要情境意识，不仅要对自己所做的事情保持情境意识，也要对所在团队的工作保持情境意识。

17什么是幽闭恐惧症？

如何克服？

（P28）

答：

幽闭恐惧症是人的极限表现。

当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度的生理或心理上的不舒服，通常认为这是正常的，但当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。

幽闭恐惧症可以定义为处于封闭空间中的异常感觉。

克服幽闭恐惧症的方法：

①对在任何狭窄空间内，特别是在入口或者出口有限的情况下（例如油箱）的工作应进行细致的管理；

②当着工作者的面，作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心；

③理想情况下维修人员应当在一名帮助他进出狭窄空间的同事的陪伴下工作；

④在狭窄空间内的良好照明和通风能减少不适感；

⑤在必要时使用恰当的安全设备，例如：

呼吸装置或者呼吸管路、腰间拴绳子等。

18马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用（P31）

答：

马斯洛层次需要理论：

1基本生理需要2安全需要3社交需要4尊重需要5自我实现需要

员工激励的应用：

1人的动机是由需要所决定的2航空器维修人员首先要有一定的收入满足个人和家庭的基本生活需要3工作安全保障的需求，稳定的职业保障和社会保障金4注意对人进行精神鼓励，给予表扬和认可，注意给人以成长，发展，晋升的机会。

19、激励的特征（应知）（P32）*

答：

①持续良好的表现、绩效和结果；

②具有获取成功的积极性、热情和决心；

③克服困难时无私的合作；

④愿意承担责任；

⑤愿意迎接挑战。

20、企业文化的含义（P33）*

答：

企业文化是弥漫于企业各方面、各层次的风气、价值观念、思维方式和行为习惯。

它不仅对企业运转是一种必不可少的润滑剂，而且能够创造良好的企业气氛和企业环境，从观念、信仰层次调动企业成员的工作积极性和忠诚度。

员工的行为特点反映一个企业的文化；企业文化像一只无形的手，能影响企业员工的行为。

企业文化是企业的核心竞争力，是企业管理的最重要内容。

企业文化就像人的个性一样，具有根深蒂固不易改变的特征。

21何为同事间的压力，如何消除同事间的压力和从众性心理？

其危害（P33）

答：

答：

因为维修人员要承受来自一起工作的同事的，从众性的压力，即决策行为的最终结果体现多数人的意志，而不是依据客观事实或标准。

如何消除：

1公开个人的观点2所有员工对安全持积极态度。

22什么是安全文化？

一个建立了积极的安全文化的企业有哪些特征？

（P34

答：

安全文化属于企业文化的一部分，是个人和集体的价值观、态度、想法、能力和行为方式的综合表现，它决定对安全的承诺、工作作风和对安全承诺的履行。

一个建立了积极的安全文化的企业应当至少具有以下特征：

①从主要领导到一般群众，都树立了正确的安全观。

②人人都能自觉遵守安全规章，严格执行标准操作程序，遵章守纪形成风气、成为习惯。

③在相互信任基础上安全信息畅通无阻，能及时发现安全隐患，预防措施能够得到及时有效的贯彻执行。

23有效团队工作的要素（团队成员必备的能力）（P35）*

答：

团队工作的实现需要团队成员有机地工作在一起，团队成员需要掌握一定的人际交往技能，包括沟通、合作、组织协调和相互支持。

①沟通：

沟通对工作中相关信息的交换是非常重要的。

团队领导者必须确保组员不仅听到了工作指示，还要正确的理解它。

组员必须向其他组员和领导者强调遇到的问题，而且必须倾听同事的意见和建议。

②合作：

团队工作的顺利进行需要团队成员的共同努力，团队内公正公开的氛围可以使团队成员互相尊敬，提高团队的凝聚力，领导者必须慎重的处理组员间的冲突。

③组织协调：

团队工作中组织协调是必须的，领导者需要知道每个组员都在从事什么工作。

需要对工作进行分派，以保证团队所有的资源都能被有效利用。

分派的工作需要被监控。

团队领导者还要确保分派给组员的工作没有超出这个组员的能力范围。

组织协调还包括对工作责任的明确。

④相互支持：

相互支持是团队工作的一项重要特征，团队领导者必须给予支持和鼓励。

24团队的概念及团队工作的优点（P35）**

答：

团队是由具有共同目标，工作在一起的一些人组成的。

团队工作的优点：

①可以共享知识、工具等资源；

②可以一起充分讨论问题，达成更科学合理、共同协作的方法；

③可以正式或非正式地互相检查监督。

应该鼓励团队每个成员共同承担工作的责任，而不