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钳工金工实习报告4篇

钳工金工实习报告4篇

【热门】钳工金工实习报告4篇

  随着个人的文明素养不断提升,报告的适用范围越来越广泛,报告具有成文事后性的特点。

你知道怎样写报告才能写的好吗?

下面是我整理的钳工金工实习报告4篇,希望能够关怀到大家。

钳工金工实习报告篇1

  一、焊接

  焊接是我们实习的第一项,曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很生疏,本想着操作起来很简洁,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。

  焊接有“三度”,我想应当是焊接的关键,在实际操作的过程中,也往往是这“三度”在影响我们的发挥:

焊条的角度一般在七十到八十之间,大也不行、小也不益,这还是比较好把握的,然而后面的两度却是特别的困难了;

  运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会消逝被焊透的毛病,消逝了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,这其实是很好把握的(娴熟之后才知道),然而刚开头的时候也是漏洞百出,由于在运条的同时,焊条在不断的减短。

  因此要不断的转变焊条的原有高度,这把握起来就有些困难了,在实际操作时,老师会在一旁提示着“高了,再低点”或是提示着“低了,再高点”的,由于高了则简洁脱弧,而低了则简洁粘住。

  焊接我们主要进行了两种,一种是手工电弧焊,一种是气焊,两种焊接都带有确定的危险性:

手工电弧焊是靠电在起作用,而且焊芯温度高达好几千度,并且在焊接过程中会发出极其猛烈的刺眼的光线,就算带着防护罩也不舒适,由于看久了,眼睛还是会感到疲乏。

  有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的,两种气体都是易燃气体,因此是确定严禁烟火的,在进行焊接的过程中也要高度的当心,防止回火发生,而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些,或许要保持在十米的距离。

  二、钳工

  钳工的实习是给我们留下印象最深的,我们通过近一周的努力,每人亲自加工了一把锤头,拿着这锤头我们都无比的兴奋,由于它里面藏着我们太多的汗水。

  一块长方体铁块,长约一百三十毫米左右,宽高约有二十三到二十六毫米,各面布满了氧化层,而且很不平整,主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等,将这些放在一起,产出的却是一把长一百二十毫米,宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头,想起来都不是很简洁的事,就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的,由于这全部的加工都必需要用手工来完成的,然而我们就是发扬了“只要工夫深,铁棒磨成针”的作风,大干了一场。

  钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能观看老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,一位年约五十的老人民老师了,看到这每每给我以动力。

  几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了。

  三、冷加工

  冷加工,我印象不是很深,由于它是全部实习中最短的一门,作为同学的我们参与的很少,没有什么实际操作,老师在上面讲解,在各种设备面前示范,我们似乎只是站在了一个观众的角度了,或许是学校的设备有限的缘由吧,我真心希望,以后我们的参与会多一些,多参与一些实际的操作,多增加自己的才能。

  四、铸造

  对我而铸造言,我很兴奋,由于我的成果是特别好的,不仅如此,我们组的成果也是最棒的。

  诞生在农村的我,不要说对铸造有多么的生疏了,村里面经常会有人拉着一车的工具来干这个。

  儿时的我每每观看,那时很是不解,很是艳羡师傅的水平和技巧,因此自己参加铸造可谓是使我得到了一次试验的机会了。

  铸造说起来很简洁,看起来也是很简洁的,但是做起来却不那么简洁了,填土要垒实,最难的就是起模具的时候了,这是很不简洁的事情,经受了许多次,或许每次的失败都是缘出此处的,起不好则什么都免谈了,当然也要有高手。

  总是能够修好它,我想我或许就是这么一个高手,因此,每每都是我修补,还有百分之一的希望我也不放过,总能修好,我说可以了,到老师那里每每都是优,最令人兴奋的是全班就浇铸了两个,然而这两个的腔体都是我们组加工的。

  老师说我们合作的好,分工仔细,的确,大家在一起相互监督着干的确要好的多了,失误也避开了很多,通过对铸造的学习,不仅使我学到了学问,更增加我的团队合作力气,我收益匪浅啊!

  五、车工

  车工是最脏的活了,然而却是最现代化的活了,由于我们每人面前都有一台大家伙——车床,因此我们也是很兴奋的。

  首先老师简洁介绍了一下车工,然后就告知我们去学习平安操作规程了,由于车工的确是很简洁是出问题的,车床运作起来,那都是每分钟几百转的转速啊,切下削末有时能飞的好远,而且是带着相当的速度的,扳手可能就飞了,不知就是谁倒霉了等等。

  车工不同于其他实习是由于它是机械化加工,除必要的人工参与外,其他都是机器来完成的,这就比其他实习先进多了。

  加工的工件出乎我们的意料,是锤把,由于我们从前的那个班级不是加工的这个,想着能给自己的锤头按一个把,因此每个人加工的都是很认真仔细,老师也在一旁不停的教育,消逝了毛病,老师会奇异的修改,把的中间一段直径为十二毫米的,不简洁加工的光滑,看起来不雅,然而老师却能将缺点变成亮点,简洁的几圈就边的好看多了。

  短短的几周实习过去了,我收获很多,包括一把完整的锤子,我很感谢现代训练中心的各位老师,没有你们我完成不了每一工种的实习,我想这段经受必定会是我一生的财宝。

钳工金工实习报告篇2

  焊接是我们实习的第一项,曾在家里看过别人焊过东西的我对此感到不是很生疏,本想着操作起来很简洁,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。

焊接有“三度”,我想应当是焊接的关键,在实际操作的过程中,也往往是这“三度”在影响我们的发挥:

焊条的角度一般在七十到八十之间,大也不行、小也不益,这还是比较好把握的,然而后面的两度却是特别的困难了;运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会消逝被焊透的毛病,消逝了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,这其实是很好把握的(娴熟之后才知道),然而刚开头的时候也是漏洞百出,由于在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的转变焊条的原有高度,这把握起来就有些困难了,在实际操作时,老师会在一旁提示着“高了,再低点”或是提示着“低了,再高点”的,由于高了则简洁脱弧,而低了则简洁粘住。

  焊接我们主要进行了两种,一种是手工电弧焊,一种是气焊,两种焊接都带有确定的危险性:

手工电弧焊是靠电在起作用,而且焊芯温度高达好几千度,并且在焊接过程中会发出极其猛烈的刺眼的光线,就算带着防护罩也不舒适,由于看久了,眼睛还是会感到疲乏,有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的,两种气体都是易燃气体,因此是确定严禁烟火的,在进行焊接的过程中也要高度的当心,防止回火发生,而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些,或许要保持在十米的距离。

  钳工

  钳工的实习是给我们留下印象最深的,我们通过近一周的努力,每人亲自加工了一把锤头,拿着这锤头我们都无比的兴奋,由于它里面藏着我们太多的汗水。

  一块长方体铁块,长约一百三十毫米左右,宽高约有二十三到二十六毫米,各面布满了氧化层,而且很不平整,主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等,将这些放在一起,产出的却是一把长一百二十毫米,宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头,想起来都不是很简洁的事,就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的,由于这全部的加工都必需要用手工来完成的,然而我们就是发扬了“只要工夫深,铁棒磨成针”的作风,大干了一场。

  钳工的实习说实话是很枯燥的.,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能观看老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,一位年约五十的老人民老师了,看到这每每给我以动力。

几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的杜老师了。

  冷加工

  冷加工,我印象不是很深,由于它是全部实习中最短的一门,作为同学的我们参与的很少,没有什么实际操作,老师在上面讲解,在各种设备面前示范,我们似乎只是站在了一个观众的角度了,或许是学校的设备有限的缘由吧,我真心希望,以后我们的参与会多一些,多参与一些实际的操作,多增加自己的才能。

  铸造

  对我而铸造言,我很兴奋,由于我的成果是特别好的,不仅如此,我们组的成果也是最棒的。

  诞生在农村的我,不要说对铸造有多么的生疏了,村里面经常会有人拉着一车的工具来干这个。

儿时的我每每观看,那时很是不解,很是艳羡师傅的水平和技巧,因此自己参加铸造可谓是使我得到了一次试验的机会了。

  铸造说起来很简洁,看起来也是很简洁的,但是做起来却不那么简洁了,填土要垒实,最难的就是起模具的时候了,这是很不简洁的事情,经受了许多次,或许每次的失败都是缘出此处的,起不好则什么都免谈了,当然也要有高手,总是能够修好它,我想我或许就是这么一个高手,因此,每每都是我修补,还有百分之一的希望我也不放过,总能修好,我说可以了,到老师那里每每都是优,最令人兴奋的是全班就浇铸了两个,然而这两个的腔体都是我们组加工的,老师说我们合作的好,分工仔细,的确,大家在一起相互监督着干的确要好的多了,失误也避开了很多,通过对铸造的学习,不仅使我学到了学问,更增加我的团队合作力气,我收益匪浅啊!

  车工

  车工是最脏的活了,然而却是最现代化的活了,由于我们每人面前都有一台大家伙——车床,因此我们也是很兴奋的。

  首先老师简洁介绍了一下车工,然后就告知我们去学习平安操作规程了,由于车工的确是是很简洁是出问题的,车床运作起来,那都是每分钟几百转的转速啊,切下削末有时能飞的好远,而且是带着相当的速度的,扳手可能就飞了,不知就是谁倒霉了等等。

  车工不同于其他实习是由于它是机械化加工,除必要的人工参与外,其他都是机器来完成的,这就比其他实习先进多了。

  加工的工件出乎我们的意料,是锤把,由于我们从前的那个班级不是加工的这个,想着能给自己的锤头按一个把,因此每个人加工的都是很认真仔细,老师也在一旁不停的教育,消逝了毛病,老师会奇异的修改,把的中间一段直径为十二毫米的,不简洁加工的光滑,看起来不雅,然而老师却能将缺点变成亮点,简洁的几圈就边的好看多了。

  短短的几周实习过去了,我收获很多,包括一把完整的锤子,我很感谢现代训练中心的各位老师,没有你们我完成不了每一工种的实习,我想这段经受必定会是我一生的财宝。

钳工金工实习报告篇3

  经过了过去十天的金工实习真的是可谓大开眼界、收获不少。

在实习期间,我接触了化学加工及表面处理、数控铣床、数车928、模具CAD/CAM、加工中心、数车980、铸造、钳工、电焊气焊、金属的热处理等十个工种,了解了这些工种相关的学问。

通过确定的动手操作实践,把握了某些技能,如:

用阳极氧化的方法给铝合金上色,用PowerMill把设计好的工件进行仿真加工及转化成铣床能识别的程序,数车928的版面及对刀工序,设计软件MasterCam的基本操作,数车980车床把握版面及简洁程序的编写,铸造的原理及铸模的制造,初步把握了电焊和气焊的技巧和金属热处理的有关学问及操作。

  化学加工及表面处理

  四月三号是实习的第一天,实习的内容是化学加工及表面处理。

经过老师的讲解,心理就开头觉得担忧:

一个一个的生疏名词,一件一件的前人的失败作品,似乎预视着我们今日的实习的风险不少。

一点都不敢怠慢,抓紧把黑板上的工艺流程抄下,把要点抄下,以免出错,如:

关于上色的,上玫瑰红要先上茜素红,再清洗,再上玫瑰红等;

  工艺流程如下:

1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.阳极氧化6.清洗7.染色8.清洗9.风筒热风吹干封闭10.上腊11.描图12.雕刻13.腐蚀14.清洗15.出光16.清洗17电风筒吹干去腊

  每个工序都有需要留意的地方,如除油要干净,出光的时间要把握好,阳极氧化的电流、电压要随温度变化准时间要把握好等。

  当心翼翼地经过上述地工序,一件、也是首件出自我们自己地双手地作品出来了。

一切的担忧都扫去了。

虽然图案不好看,但是没有失败。

Yeah~!

!

!

!

  数铣

  其次个工种是数铣,一个数字,或许就能让我们感觉到今日的内容是与数有关,就是与电脑有关。

事实也是这样,四月四号;实习内容是把其他软件设计好的零件进行仿真加工和转化成数控铣床能识别的程序语言。

学习使用的软件是:

PowerMill。

  一开头以后,老师就把我们扔在电脑房,要我们看教程,自己学习PowerMill。

教程写了很多,计算机对零件的加工是通过参数的设计来完成的。

PowerMill不具有图形编辑功能,把握它的要点在于把握相关参数的意义,工用。

参数的设置影响了加工的效果,加工的时间等。

参数设置以后可以进行仿真加工,检查效果。

之后就可以转化为NC程序了。

  现代化的技术离不开计算机和在工作中自学的力气是很重要的,这是这实习以后的感想。

  数车928

  这个工种的实习内容是,了解GSK928的把握版面和把握对刀的过程,实习的重点是记得车床的数控版面的组成,以及各个按钮的的工用。

每个按钮都有自己的工用,用数控车床对材料进行加工是通过编写程序来完成的。

程序编写对加工的质量是很重要的,但是那要建立在对刀工序完成的精彩的基础之上。

所以对刀是很重要的,对刀过程中不能有一点点的错误,假如有错,将直接影响零件加工的质量。

接触了这种车床的第一感觉就是:

原来如此。

一幕一幕生产的镜头马上消失在脑海中,机械的转动声把我带进了一个如火如荼的生产的车间里。

唯一的圆满就是不能使用它来加工工件。

  模具CADCAM

  工件的设计的现代化离不开电脑,这天的实习也是在计算机房里度过,接触的软件是MasterCam。

数控的机床需要有数据输入才能工作,工件的设计软件就是要完成这一工作。

Mastercam的页面与平常使用的绘图软件的版面有较大区分。

要使用它来画图,对于一个初学者来说的确是有难度的,而且是英文版的就更有难度了。

经过一番努力,按钮都没有熟识完,但是在老师示范时就看到了它的功能的强大及它在设计的方面的便利之处。

能够使用它来设计也是一种乐趣。

  有些产品需要大批量生产,需要上百万的产量,那样的需求就不行能要求通过工人手工一个一个的加工生产,那样既耗时又耗财,而且效率又不高。

这时候就需要用到模具,模具应用于简洁产品的大批量生产是特殊有效的,不同要求不同数量的产品就用不同的方法生产,那就是人类的才智。

  加工中心

  加工中心这个名字给我的第一感觉就是:

加工中心就是一个管理机件加工的部门。

但是去到以后就知道自己是错了,加工中心是一种机器的名字,是一种数控机床设备。

  这个工种的实习跟前几个数控的工种一样,都是以零件的设计软件的把握为主,一天的时间都用于学习MasterCam,通过作业对该软件进一步的把握这一天以后基本了解了各按钮的意义及一般操作。

  用mastercam的感觉是直观、便利设计,但是却有很多的东西需要把握。

数控的东西果真不是一般的东西。

  数车980,连续了以往数控车床的东西。

熟识版面,学习一种基本操作。

数车980和数车928的构造差不了多少,只是版面上构造有较大的差别。

主要使用了一些基本的程序。

  4月11日,实习已经进入了后阶段,好像看到实习快要完了,有点觉得不舍。

今日的实习内容是:

铸造。

铸造是一个历史悠久的生产技术,一堆一堆的泥沙,少数的几样的简洁的工具,打造一个个精致的铸模。

铸造的目的就是要制造出漂亮的沙模,用铁水浇注的时候产生比较粗糙的金属铸件,铸造有利于削减加工量,降低成本。

经过了千年照旧是没有淘汰,那是它具有它的价值,但是铸造也存在它的缺点:

那就是铸造精度不高,简洁产生废品,报废率太高。

铸造技术必需要经过改良,不断改造,提高铸造工件的成功率。

中国人是聪慧的,中国人也将更聪慧。

  跟着的也是一个历史悠久的工种:

钳工。

累累累、、、钳工的感觉,钳工是用于机械生产不能生产的工件。

机械生产就快速的,大批量的,但是机械也是人制造的。

人能想到的,机械不愿定做得到,而人能想到的人就能做得到。

钳工就是用于加工机械所不能加工或者机械加工所不能达到要求的。

那就是人工生产在现在始终是不能被替代的。

  说到实习中最接近我们的工种,算是电焊气焊了。

虽说是接近但是却不禁有点紧急,毕竟那是高达几千度的高温下的冶炼,总是有点点危险的。

平常坚硬的钢铁在顷刻之间溶化,那是多么高的温度。

我们练习了在高温之下的电焊,虽然把握的一般但是已经特殊满意,接近那么高温的东西的机会是很少的。

看着金属的溶化、黏合,真是觉得自己有了神的力气一样。

坚硬如钢又如何,都随我的一挥手之间而熔去。

  电焊与气焊只能把金属黏合,而不一样的金属热处理就能将金属的硬度的。

表面一样的金属在显微镜之下却有不一样的组织,而这些组织正是金属的硬度不同的缘由。

热处理的实习中,我们做了一个试验:

用自己的双手,在老师的指导之下,完成对一块金属的热处理,测试了处理前后的硬度(洛氏硬度)知道了热处理对金属的硬度是有影响的。

热处理在生产中的应用等,如齿轮,轴承等。

  以上就是这次实习的流程和内容,总得来说这次实习对我来说首先是使我们接触了一些生产的技术和生产的设备。

十天的时间,真的是太短的十天,虽然每天要早出晚归,但是就没有一点累的感觉。

通过这次实习使我们与生产接近了,由在书本上的无味的文字,变成了布满了乐趣,很想细细品尝的实在的实习过程。

那是一次飞跃:

书本的学问不是没用的,我们每天上的课,学的东西不是没用的;觉得它没用只是由于自己不会用,学会学问本身不是最终的目的,学会用学问才是最重要的。

就像化学加工里用到的学问,阳极氧化我们早就知道,而就是今日才知道它可以这样用。

  现代社会是数字的时代,生产要进展也离不开数字技术,因而有了数控的车床。

那是人类社会生产进展的结果,数控技术是进步的标志。

但是作为人前进过程中消逝的某些连续还是不能被数崆技术取代,还没有实现全部机械会,自动化程度还是不够高。

特别是我们国家的技术还是比较落后,需要大力进展。

钳工金工实习报告篇4

  时间过得真快,两周的实习生活就这样过去了。

还记得自己刚开头有多厌烦这个实习,可是现在,我竟然还在留恋。

很不舍得啊!

这两周以来,我自己动手做了很多工件,也学到了很多书本上不曾学到的东西。

才发觉自己原来也这么厉害,才知道那些以前在自己看来是如此简洁的零件,原来是经过这样加工出来的。

假如毕业以后找不到工作呢,就干这行业不错啊。

  我知道,作为机电的同学,学好理论学问当然重要,但实践力气也是很重要的。

其实在我看来,要想适应这个社会,实践还是最重要的。

金工实习这门课程是专为我们这些工科同学带来熬炼机会的,它让我们走出课堂,在各种各样的工件和机器的车间里,自己动手,亲身体验。

也特殊感谢那些在实习过程中陪伴着我们的老师们,他们孜孜不倦地教育我们,指导我们,让我们都能顺当地完成自己的工件,那种成功感与喜悦感,不是任何东西能取代的。

接下来的就是我这两周的实习状况:

  第一项

  我们实习的第一个星期是在校外的铁路运输实习基地,每天都要搭着校车去那里,而我间或可以搭搭我们老师的私家车,值得说一下的就是那条路空气很差,据老师说那是由于周边有很多私人炼油厂。

第一天,老师先让我们参观一下,然后再给我们介绍那些设备。

在此过程中,老师给我们强调最多的是平安问题,在操作过程中要留意操作规范,而且最重要的是女生要把长头发扎起来。

在工业生产中,平安要摆在第一位,是至关重要的,这是每个老师给我们的第一忠告。

接着,老师给我们示范了如何画开放图,我们自己动手操作,我们那组一开头画图就画错了,结果开放图当然就画错了,于是我就跑去其他组偷学他们怎样画图,在我们多次的改正下最终画完那个开放图了,然后又照着开放图画到铁板上,老师说星期五就锯开给我们焊接,结果由于时间不够,他就没帮我们锯,那我们自然就没有做出成品啦。

其次天老师就给我们分组,让我们分别去学习气割、气焊、电焊、氩弧焊,老师很认真的给我们讲解原理、留意事项,还亲自操作给我们看,以前我在工厂也看过,但自己去尝试时,那感觉超爽,超紧急,手脚颤抖,不过我还是很正确的操作了,没出什么大错,很有成就感,以后找不到工作也可以去混这口饭吃。

在校外实习一点都不累,闲暇之时还可以到处转转,第一次跑到铁轨上去玩,就给老师捉住了,他说很危险,叫我们下来,以后再跑上去就扣特别,我们很听话的,后来就没上去玩了。

实习基地的风景很不错,我们还拍了很多照。

还经常跑到办公室去和老师谈天,那些老师都很和气可亲,时间飞逝,我们为期五天的校外实习就结束了,很不舍得,下星期我就在校内的实习基地实习了,据说很幸苦,不过我还是很期盼的。

  其次项、钳工

  其次周我们就来到校内的实习基地实习了,早就听说钳工的实习是最苦最累的了,经受后才明白,在实习期间虽然真的很累、很苦,但我却感到很欢快!

由于我们在学到了作为一名钳工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手力气。

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