精品长江西路改造工程项目研究建议书.docx

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精品长江西路改造工程项目研究建议书

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第一章总论………………………………………………………………………11.1项目概况…………………………………………………………………………11.2建设单位概况……………………………………………………………………1

1.3项目建议书编制依据……………………………………………………………2

1.4结论………………………………………………………………………………3

第二章项目建设的必要性………………………………………………………4

2.1项目建设的背景…………………………………………………………………4

2.2项目建设的必要性………………………………………………………………5

第三章交通量分析………………………………………………………………93.1远景交通量组成………………………………………………………………9

3.2观测分析………………………………………………………………………9

3.3机动车远景交通量预测………………………………………………………9

第四章建设规模与建设方案……………………………………………………11

4.1建设规模………………………………………………………………………114.2设计原则………………………………………………………………………11

4.3工程建设原则…………………………………………………………………12

4.4设计标准………………………………………………………………………13

4.5建设方案………………………………………………………………………13

第五章环境保护…………………………………………………………………215.1建设地点环境条件……………………………………………………………21

5.2环境保护方案…………………………………………………………………21

第六章节能分析…………………………………………………………………26

6.1节能依据………………………………………………………………………26

6.2节约能源预算…………………………………………………………………26

第七章安全施工与劳动保护…………………………………………………30

7.1设计原则……………………………………………………………………30

7.2设计依据……………………………………………………………………30

7.3安全措施………………………………………………………………………30

第八章项目实施进度……………………………………………………………31

第九章投资估算与资金筹措…………………………………………………329.1投资估算的编制依据…………………………………………………………32

9.2投资估算………………………………………………………………………32

9.3投资筹措……………………………………………………………………32

第十章社会效益分析…………………………………………………………33

第十一章结论与建议……………………………………………………………36

第一章总论

1.1项目概况

1.1.1项目名称

长江西路改造工程

1.1.2项目地址

检查站以西，昆仑山路以东路段。

1.1.3项目建设单位

青岛市黄岛区灵山卫街道办事处

1.1.4项目投资额：

6000万元

1.1.5建设内容及规模

本次项目为长江西路（检查站以西、昆仑山路以东路段）改造工程，主要建设内容包括：

拓宽非机动车道，铺装人行道，安装路沿石，设置绿化隔离带，敷设雨污管道等。

（1）道路工程规模：

道路全长约1500米,道路两侧各拓宽5米非机动车道,安装路沿石3000米,敷设雨污管道1500米；

（2）绿化工程规模：

道路拓宽后两侧各设置10米绿化隔离带。

1.2建设单位概况

青岛市黄岛区灵山卫街道办事处于2005年12月18日正式挂牌成立。

2012年，由于青岛划区，撤销原黄岛、开发区设立新黄岛区，灵山卫并入黄岛区。

2013年，灵山卫街道办事处由黄岛区正式移交青岛开发区管理。

灵山卫街道办事处现辖29个行政村、1个居民社区，面积36平方公里，其中小珠山10平方公里，海岸线长10公里，户籍人口2．8万人，常住人口5．5万人。

办事处驻地西南距黄岛区政府（原胶南市政府）10公里，东离开发区管委3公里，省道泰薛道路、青岛滨海大道横越灵山卫街道办事处南部，辛积路纵穿办事处东部，交通便利，区位优势明显。

街道办已连续保持山东省文明单位，先后获得全国百强街道、山东省绿化模范街道、山东省农村住房建设与危房改造工作先进街道、青岛市生态文明街道建设先进单位、青岛市创建文明城—迎办世园会市容环境十大整治行动优秀单位、青岛市维护稳定工作先进集体、青岛市统战工作先进单位、青岛市创先争优先进党组织、创先争优实施“先锋工程”党委等荣誉称号。

1.3项目建议书编制依据

（1）青岛市黄岛区灵山卫街道办事处关于编制《长江西路改造工程项目建议书》的委托书；

（2）《黄岛区城市总体规划》；

（3）《2013年黄岛区财政投资计划》；

（4）《投资项目可行性研究指南》（国家发展计划委员会出版）；

（7）《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）；

1.4结论

通过本项目的实施，灵山卫街道办事处的基础设施工程将得到进一步的完善，为黄岛区的开发建设营造一个良好的环境，为黄岛区经济的发展增强动力。

从区域规划、行业发展规划、城市规划、国家产业政策、技术政策、社会效益和经济效益等方面进行调查和综合分析后认为：

本项目的建设是必要的、可行的。

第二章项目建设的必要性

2.1项目建设背景

2.1.1地理位置

黄岛区处山东半岛西南隅，胶州湾畔。

位于北纬35°35′～36°08′，东经119°30′～120°11′。

南临黄海，北靠胶州市，东接青岛经济技术开发区，西邻诸城市、五莲县和日照市。

东北西南斜长79.25公里，东西宽62.36公里，总面积1894平方公里。

交通四通八达，204国道和泰薛道路省道在城区交会，同三、青新、疏港高速和青岛滨海大道贯穿整个黄岛。

物流便捷，距中国北方第一大港口青岛前湾港23公里，距青岛国际空港60公里，青岛跨海大桥和海底隧道建成通车后，至青岛市中心30分钟的车程，距上海、北京也仅有6-7小时的车程。

2.1.2气候条件

黄岛属北温带季风气候区。

年平均气温12℃，无霜期202天，降水量794毫米。

气候四季分明，春迟秋爽，夏无酷暑，冬少严寒，是有名的避暑胜地。

2.1.3行政区划分

黄岛区辖12个街道，11个镇，3个经济区，1个国家级开发区，1个保税区，3个省级开发区：

青岛经济技术开发区、青岛保税区、长江路街道、黄岛街道、辛安街道、灵珠山街道、薛家岛街道、红石崖街道、积米崖港区、黄山经济区、胶河经济区、胶南经济开发区、青岛琅琊台省级旅游度假区、青岛临港经济开发区、珠山街道、珠海街道、隐珠街道、灵山卫街道、铁山街道、滨海街道、琅琊镇、泊里镇、理务关镇、大场镇、大村镇、六汪镇、王台镇、张家楼镇、海青镇、宝山镇、藏南镇。

2.1.4办事处发展现状

近年来，灵山卫街道抢抓重大历史机遇，突出拆迁、回迁两大主线，将项目建设、环境整治、软环境建设、文化发展、民生保障等重点工作贯穿其中，团结全处党员干部群众凝心聚力、争创一流，开创项目突破、和谐拆迁、安置加快、环境提升、宜居幸福的良好新局面。

2012年，灵山卫街道引进重点项目13个，包含新加坡政府投资公司、新加坡悦榕庄酒店管理集团、香港世贸集团、万科集团等中外知名企业，总投资达209亿元，已累计完成投资约40亿元，预计全部投产后每年可实现20亿元税收。

截至目前，该街道已经提前完成全年财政收入和工商税收计划，外资到账4300万美元，农民人均纯收入预计15527元；保持山东省文明单位，先后获得山东省绿化模范街道、山东省农村住房建设与危房改造工作先进街道、青岛市生态文明街道建设先进单位、青岛市创建文明城—迎办世园会—大干200天市容环境十大整治行动优秀单位、青岛市维护稳定工作先进集体、青岛市统战工作先进单位、青岛市创先争优先进基层党组织、原胶南市创先争优实施“先锋工程”先进基层党委等荣誉称号。

2.2项目建设必要性

近年来，黄岛区周边道路网逐步完善，经济规模、物流总量及覆盖范围逐渐加大。

长江路成为连接青岛经济技术开发区和黄岛区（原胶南市）的主要交通干道，出入这条干道的交通量逐年增加，来往于两处的交通量越来越大，对交通干扰也越来越严重，致使部分区域交通拥挤，现有道路条件已无法满足使用要求。

主要问题表现在以下方面：

⑴交通压力大

长江路横穿灵山卫街道中心，是连接青岛经济技术开发区和黄岛区（原胶南市）的主要交通干道，项目附近有灵海路、朝阳路交汇。

路两侧多为商业网点及企事业单位，日常交通量大，尤其上下班高峰期时，拥堵现象严重，交通压力大。

⑵绿化面积少

根据青岛市西海岸经济新区的总体规划，灵山卫未来的发展目标，将立足西海岸经济新区核心功能区定位。

对比当前城市绿化，远不能达到总体规划要求。

主要方面体现在：

道路两侧绿化面积稀少，绿化品种单一，根本无法体现出黄岛区目前的经济发展状况及市民的生活品味。

为了进一步改善城市交通条件，完善城市道路网，方便人民的生产和生活，灵山卫街道办事处决定通过此次对于长江西路（检查站以西、昆仑山路以东路段）实施改造，改善城市道路网，缓解交通压力。

此次工程对灵山卫街道办事处乃至整个黄岛区的发展起着至关重要的作用。

2.2.1项目建设是适应城市建设的需要

路网是城市的骨架，决定着城市的形态；交通是城市的循环系统，是城市生存、发展的生命运输线。

交通道路建设应特别注意城市的可持续发展，做到路网建设与城市景观协调发展，城市的经济发展与城市生态协调一致。

近年来，黄岛城市建设始终坚持：

“科学规划，多方筹资，配套建设，强化管理”的方针，狠抓基础设施建设，相继实施了城区道路拓宽改造，绿地广场建设、商业步行街开发、住宅建设、亮化绿化美化、专业市场等工程，城市综合服务功能逐步完善，品位不断提升，城市面貌得到进一步改观，有力地促进了区域经济的快速发展。

2.2.2项目建设是进一步促进经济发展的需要

为适应经济和交通发展的需要，近几年黄岛区加大了城市基础设施的建设力度。

先后改造了市区及周边乡镇的一些主次干道和支路，打通了一批断头路，提高了城市交通的运行效率。

但是同经济的快速发展和城市规模的扩展速度相比，道路建设还是相对滞后，因此需要延伸和新建部分道路，以适应城市开发建设的需要。

灵山卫街道办事处从长远效益出发，提出了本次长江西路（检查站以西、昆仑山路以东路段）的改造计划。

2.2.3项目建设是构建和谐社会和推进社会主义城镇发展的需要

随着改革开放的不断深入，党中央、国务院采取积极的财政措施，加大对基础设施建设的投入，扩大内需，拉动经济快速增长，并提出了构建和谐社会和推进社会主义新城镇的战略方针和目标，根据黄岛区总体规划和近期建设规划，实施（检查站以西、昆仑山路以东路段）改造工程，既加快了黄岛路网建设，又符合近期建设规划安排的项目内容。

综上所述，通过本项目的实施，黄岛区的基础设施工程将得到进一步的完善，为黄岛区的开发建设营造一个良好的环境，为黄岛区经济的发展增强动力。

因此，本项目的建设是必要的、可行的。

第三章交通量分析

3.1远景交通量组成

道路的远景交通量通常由以下三部分组成：

趋势型交通量：

指现有交通量按其固有的发展规律，自然增长的交通量。

诱增型交通量：

指拟建道路通车后，由于时空距离的变化，导致区内产业结构的调整及相互依赖关系的变化而诱发的交通量。

转移交通量：

指拟建道路通车后，从其他道路及由于竞争关系而从其他交通运输方式转移过来的交通量。

本项目为原有基础上的部分路段整改，其建成后