二级建造师公路实务精典案例分析及答案.docx
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二级建造师公路实务精典案例分析及答案
2017二级建造师公路实务精典案例分析及答案
【背景资料】
某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km／h，路基宽度10m。
桩号K15+000~K18+000为石方开挖地段，石方含量达80％。
桩号K18+000~K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。
填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。
在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。
四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。
填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。
每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。
施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。
施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：
压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。
【问题】
1.针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理?
针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用流水施工组织形式最合理。
2.写出填石路基的施工工艺流程。
填石路基的施工工艺流程是施工准备→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路基成型→路基整修。
3.补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。
填石路堤质量检验还缺漏的实测项目是平整度、横坡。
4.简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。
填石路堤施工中的装运机械设备配置包括拌和料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车；摊铺平整机械设备配置包括装载机和运输车辆；压实机械设备配置包括压路机。
5.施工机械现场管理包含哪三方面工作?
施工机械现场管理包含以下三个方面的工作：
（1）做好施工前的准备工作。
（2）合理安排施工任务。
（3）建立机械使用责任制。
（二）
【背景资料】
某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。
隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。
其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：
20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。
路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。
【问题】
1.简述本隧道工程设置明洞的理由。
本隧道工程设置明洞的理由。
隧道进口洞顶覆盖层较薄，应采用明挖法来开挖隧道。
明洞既可作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又可作为地下建筑物用于在深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时，取代隧道的作用。
2.根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式?
根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞的形式包括路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型。
3.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
隧道中还需要施工的其他附属设施包括安全设施、供配电设施、应急设施等。
4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。
路面出现横向裂缝的可能原因。
（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。
混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙、越易断裂。
（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。
（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。
（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。
（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。
（6）混凝土施工时，振捣不均匀。
（三）
【背景资料】
某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。
施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见图2-1），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。
支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。
为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。
观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100％预压荷载时观测点的标高为185.701m。
预压稳定后进行了分级卸栽，卸载后观测点的标高为185.725m。
经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见表2-1，并按二次抛物线设置预拱度。
跨中底板的设计标高为185.956m。
粱体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。
为保证施工安全，拟定分三部分（A、B、C）（见图2-1），分批分次拆除支架。
图2-1 支架布设立面图
表2-1恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度表
项次
内容
挠度/mm
备注
1
成桥自重（恒载）引起
9
向下
2
成桥后1／2设计汽车荷载引起
5
向下
3
成桥后设计汽车荷载引起
10
向下
4
收缩、徐变、温度引起
6
向下
【问题】
1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。
（保留小数点后三位）
梁自重和施工荷载作用下的弹性变形＝（185.725-185.701）m＝0.024m。
2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。
（保留小数点后三位）
该支架跨中需要设置的预拱度=（9+5+10+6）mm＝30mm。
底板的立模标高＝（185.956+0.03）m＝185.986m。
3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。
A、B、C三部分合理的拆除顺序是：
先拆除B，然后同步拆除A和C。
4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。
旧扣件外观质量可能存在的病害包括裂缝、变形或螺栓出现滑丝。
5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
架设本桥支架所需要的特殊工种为架子工、电焊工、信号工、司索工。
（四）
【背景资料】
某施工单位承接的二级公路中有四道单跨2.0m×2.0m钢筋混凝土盖板涵，在编制的《施工组织设计》中，对各涵洞的工序划分与工序的工作时间分析见表2-2。
表2-2工序划分与工作时间分析
涵洞工作时间／d
工序名（代号）
1号涵洞
2号涵洞
3号涵洞
4号涵洞
基础开挖及软基换填（A）
6
7
4
5
基础混凝土浇筑（B）
2
2
4
4
涵台混凝土浇筑（C）
4
3
4
5
盖板现浇（D）
5
4
3
4
施工单位最初计划采用顺序作业法组织施工，报监理审批时，监理认为不满足工期要求，要求改为流水作业法。
根据现场施工便道情况，施工单位决定分别针对A、B、C、D四道工序组织四个专业作业队伍，按4号→3号→2号→1号涵洞的顺序采用流水作业法施工，确保每个专业作业队的连续作业。
在每个涵洞的“基础开挖及软基换填”工序之后，按《隐蔽工程验收制度》规定，必须对基坑进行检查和验收，检查和验收时间（间歇时间）按2天计算。
验收由施工单位项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位人员及设计代表参加。
验收的项目为基坑几何尺寸、地基处理。
验收合格后才进行下一道工序的施工。
【问题】
1.计算按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期。
按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期＝（6+2+4+5）d+（7+2+3+4）d+（4+4+4+3）d+（5+4+5+4）d+2×3d＝72d。
2.计算按流水作业法组织施工的流水步距及总工期。
KA-B＝max{（6-0），（13-2），（17-4），（22-8），（0-12））d=14d。
KB-C＝max{（2-O），（4-4），（8-7），（12-11），（0-16）}d＝2d。
KA-B＝max{（4-0），（7-5），（11-9），（16-12），（0-16））d＝4d。
按流水作业法组织施工的总工期＝2×3d+（14+2+4）d+（5+4+3+4）d=42d。
3.绘制按流水作业法组织施工的横道图（要求横向为工期，纵向为工序）。
4.根据《隐蔽工程验收制度》，验收时还必须邀请哪个单位参加?
根据《隐蔽工程验收制度》，验收时还必须邀请建设单位参加。
5.补充基坑验收时缺漏的项目。
基坑验收时缺漏的项目包括土质情况、标高。
（一）
某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如图1所示。
图1 施工工艺
其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。
二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：
弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。
问题
1.二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素?
二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑的因素：
工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率。
2.补充方框A、B内的工序。
方框A内的工序是施工放样。
方框B内的工序是质检和养生。
3.改正接缝处理中错误的做法。
改正接缝处理中错误的做法：
（1）纵缝必须采用垂直相接，不应采用斜缝连接；
（2）后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。
4.指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。
二灰基层质量检测评定实测项目中的错项包括弯沉、回弹模量。
补充的漏项包括厚度、强度。
（二）
某施工单位甲承接了一座3×30m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程，下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩，总体布置如图2所示。
图2 总体布置图
地质钻探资料揭示，1#、2#墩有厚度5～8m不等的砂卵石覆盖层，其强度大于25MPa，卵石平均粒径为20cm，持力层为中风化砂层。
设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工。
施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙，并签订了安全生产管理协议，明确了双方安全隐患排查中的职责。
桥梁上部结构的主要施工工序包括：
①安装临时支座；②拆除临时支座；③安放永久支座；④架设T梁；⑤浇筑T梁接头混凝土；⑥现浇T梁湿接缝混凝土；⑦浇筑横隔板混凝土；⑧张拉二次预应力钢束。
问题
1.开展1#墩顶测量放样时，应控制哪两项指标?
开展1#墩顶测量放样时，应控制的两项指标：
墩中线和基础桩的位置。
2.A是什么临时设施，有何作用?
A是护筒，作用是稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。
3.根据地质条件，宜选用何种类型钻机施工?
根据地质条件，宜选用旋挖类型钻机施工。
4.在双方签订的安全生产管理协议中，施工单位甲对事故隐患排查治理应负有哪些职责?
在双方签订的安全生产管理协议中，施工单位甲对事故隐患排查治理应负有统一协调和监督管理的职责。
5.对背景中上部结构主要施工工序进行排序（用圆圈的数字表示）。
对背景中上部结构主要施工工序进行排序：
④、⑦、⑥、⑧、①、②、③、⑤。
（三）
某施工单位承接了一条二级公路的隧道施工项目，该隧道主要穿越
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