郑飞高技术产业园情况.docx

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郑飞高技术产业园情况

郑飞高技术产业园情况

一、郑飞高技术产业园建设回顾、存在的问题及经验、2012年建设及以后年度展望

1、产业园区建设回顾

在中航集团“两融、三新、五化、万亿”发展战略的指引下，结合国家产业政策的发展方向，郑州飞机装备有限责任公司以独有的航空控制技术和军用挂弹车整车技术为基础，选择以动力总成系统进入新能源汽车行业，并于2008年6月注册成立中航电动汽车（郑州）有限公司，进行新能源汽车永磁同步电机和电机驱动控制器研制，同时开始进行项目产业化的前期运作。

2009年3月12日，河南省人民政府与中国航空工业集团公司签订了《战略合作框架协议》，郑州市人民政府与中国航空工业集团公司签订了《合作备忘录》，拟依托郑州飞机装备有限责任公司在郑州市建设电动汽车系统生产基地。

2008年8月11日，郑州飞机装备有限责任公司代表中航工业系统公司与郑州市航空港区就电动汽车产业化项目签署了一期投资十亿元协议书。

2009年10月29日，中航工业系统公司下发了《关于实施电动汽车系统产业化项目的批复》，原则同意郑飞公司投资2亿元开展产业园区的征地、规划、建设工作。

2009年12月10，举行了中航电动汽车系统项目工程奠基仪式，郑飞高技术产业园中航电动汽车动力总成系统项目正式启动。

郑飞高技术产业园中航电动汽车动力总成系统（一期）项目，计划总投资10亿元，计划建设起止年限：

2009年12月至2012年12月，项目总占地面积43万㎡，总建筑面积17.5万㎡，其中厂房14.5万㎡，其他附属设施3万㎡；项目建成后，达到年产1万台套电动汽车动力总成系统。

在各级政府及中航集团的高度关怀和大力支持下，产业园区基本建设进展顺利：

（1）郑飞产业园一期建设的主体工程是1#厂房工程，该工程总面积达77304.05㎡，于2010年3月17日开工建设，2010年12月10日竣工验收，

（2）一期厂区工程是1#厂房的配套工程，主要是1#厂房的室外雨污水管道的铺设、地下管廊及厂区室外道路工程，于2010年8月2日开工建设，2011年3月11日竣工验收。

（3）联合站房是综合压缩空气、变配电及消防等多功能站房。

该工程总面积为688㎡，于2010年9月28日开工建设，于2011年6月10日竣工验收

（4）员工倒班公寓建筑面积10105平方米，于2011年3月25日开工，2011年11月30日竣工验收。

中航电动汽车动力总成系统（一期）项目建设用地规划面积为645亩（43万平方米），目前已经办理524亩土地的招拍挂手续，并取得国有土地使用证。

目前，正在进行工程主要包括倒班公寓绿化工程、自来水工程以及供电工程等。

截止2011年底，郑飞高技术产业园中航电动汽车动力总成系统（一期）项目建设完成投资额为26548万元。

其中基本建设完成投资22693万元；生产线建设完成投资3855万元。

2、存在的问题

（1）资金短缺

新能源汽车及其零部件产业是我国未来产业发展方向，但目前该产业仍处于发展的初期阶段，市场规模有限。

同时，新能源汽车行业属于资金密集型和技术密集型行业，需要大量的资金支持。

郑飞高技术产业园中航电动汽车动力总成系统（一期）项目原计划总投资10亿元，目前实际到位资金2.5亿元（资本金2亿元，银行贷款5000万元），上述资金大部分用于购置土地、基本建设、生产线引进。

后续生产线建设、技术研发仍面临较大资金缺口。

（2）厂区周围目前只有西侧即四港联动大道有雨水管道，厂区东、南、北侧还是耕地；厂区周围没有污水管道，造成无法排污。

（3）目前航空港区变电站虽建成，但距离厂区还有3公里，至今尚未实施，新厂区目前还是用基建变压器临时供电。

3、积累的经验

（1）通过不断加强与地方政府公共关系的处理，加快了产业园区建设的步伐。

郑飞高技术产业园中航电动汽车动力总成系统（一期）项目作为河南省重点招商引资项目，得到了河南省、郑州市、航空港区各级政府的高度关怀和大力支持，在产业园区的建设过程中，发挥了重要的推动作用。

该项目被确定为2010年、2011年河南省重点建设项目以及郑州市重点建设项目，各级政府的发改、工信、科技、国土、环保、消防、工商、公安等职能部门项目实施和业务协调过程中，对于企业合理的诉求都能够尽量满足，对于出现的问题都能够在最短的时间内予以解决，尤其在土地手续办理以及配套设施服务方面鼎力相助，明显地加快了产业园区建设和项目实施进度。

2009年12月13日启动“中航电动汽车示范运行用户签约和示范运行仪式”以来，郑州市交管部门在车辆牌照办理方面给予大力支持，定期为100辆示范运行车辆更换临时牌照，确保了示范运行车辆能够正常运行。

此外，在优惠政策争取方面，通过与各级政府的沟通与协调，航空港区政府对该产业园建设项目免征增容费、水资源费、绿化费；同意将土地出让费用用于项目市政基础设施建设，不再收取170元／㎡的市政基础设施配套费。

（2）通过积极争取各类项目资金，为该项目的实施和企业运营提供了一定的资金支持。

郑飞高技术产业园中航电动汽车动力总成系统（一期）项目的主要产品为新能源汽车用永磁同步电机及驱动电机控制器等关键核心零部件，隶属于新能源汽车范畴。

新能源汽车作为国家战略性新兴产业，中央及各级政府都出台了大量的优惠政策及资金大力支持该产业的发展。

公司依托郑飞高技术产业园建设项目，通过积极争取，先后承担了河南省工业结构调整项目、河南省特色产业发展基金项目、郑州市及航空港区重大科技攻关项目、中央国有资本经营预算项目等科技和产业化项目，累计申请各类支持资金1506.75万元。

在一定程度上，促进了项目产业化实施，加快了技术研发的进程。

4、年度展望

（1）2012年产业园区投资计划

根据新能源汽车产业发展现状、产业园区建设情况及公司财务状况，2012年，公司对产业园区原建设计划进行了适当调整，以保障基本的科研生产正常开展为原则，压缩基本建设内容，并暂缓电机机加生产线的建设，从而确保公司正常经营。

2012年产业园区建设投资计划

序号

项目名称

建设性质

建设规模

投资额

（万元）

备注

一

2012年基本建设

1

厂区外高压电缆敷设工程

新建

6000（米）

740

2

自来水（厂区内管道敷设）

新建

600（米）

60

3

厂区内围挡

新建

300（米）

12

4

公寓楼绿化

新建

1500（平方米）

30

二

生产线建设

1

自动定子绕线成型机

（美国联盟公司）

新建

1套

267.2

2

电机装配生产线

改建

1条

3

3

防静电间

改建

42

0.16

合计

1112.36

（2）后续年度展望

尽管目前产业园区主体工程建设已经初步完成，基本能够满足科研生产经营需要，但仍难以满足规模化、批量化生产要求。

因此在未来几年内，产业园区的建设内容及投资节奏主要取决于后续资金到位情况、企业实际经营情况以及整个新能源汽车产业发展的大环境。

在各项条件满足的情况下，公司将逐步开展研发办公大楼、销售中心、检测中心、相关配套设施的建设以及生产线的扩建等，不断完善产业园区整体建设规划，满足产业化发展需求。

二、在专业整合背景下，如何体现平台作用？

目前，公司在后续资金投入、核心人才和能力培养、市场营销渠道建设、技术创新能力提升、信息获取能力等方面仍不具备与规模化生产所匹配的力量，作为郑飞公司的子公司，将更加紧密的融入到郑飞公司乃至中航机电公司的发展战略之中，充分发挥上级单位在战略规划、资源配置、控制及业绩管理和信息共享等方面的优势，争取在更高、更广阔的平台上运作该项目。

此外，公司将依托中航工业具有企业品牌优势和潜在资源优势，进一步加大与国内知名企业的合作力度，加快项目产业化发展。

三、中航集团峰会精神和集团战略精神体会，重点阐述如何进行“两融”。

中航电动汽车（郑州）有限公司作为郑州飞机装备有限责任公司的全资子公司，亦是中航集团和机电公司的一份子和组成部分，公司在发展过程中，始终秉承“航空报国，强军富民”的宗旨，坚持“敬业诚信、创新超越”的理念，践行中航集团“两融、三新、五化、万亿”发展战略，不断提升企业研发、管理、制造和信息集成能力，加快推进电动汽车动力总成系统项目产业发展。

公司大力贯彻落实中航工业集团年度峰会精神和集团战略精神，通过对2011年工作的总结，分析产业发展形势，确定了2012年发展目标与发展思路，安排部署了2012年的重点工作。

1、融入中航机电公司专用车领域

目前，中航电动汽车（郑州）有限公司的主要业务为永磁同步电机、驱动电机控制器以及军用特种车辆的研发、生产与销售，主要业务仍集中于民用产品。

根据中航集团“融入世界航空产业链，融入区域经济发展圈”的发展战略，结合公司实际情况，基本确立了“融入中航机电公司专用车领域，融入区域经济发展圈”的发展战略。

专用车是中航机电系统公司新进入的产业，近年来，通过大范围的收购、并购及整合，专用车产业已成为机电系统公司的支柱民品产业，为我公司在专用车、特种车领域拓展提供了系统内部配套的契机。

融入中航机电公司专用车领域的发展思路为：

公司技术体系纳入中航机电专用车板块，产品纳入中航特种装备配套体系：

（1）参与特种车型谱制定

（2）参与新能源汽车动力系统技术方案制定

（3）新能源汽车动力系统产品配套

（4）成为中航新能源专用车动力系统研发基地和生产基

（5）争取成为系统成员单位（远程协作机制）

2、融入区域经济发展圈

公司地处河南郑州，作为中央企业成员下属单位之一，始终坚持“融入区域经济发展圈”发展战略。

公司2010年、2011年投资主要构成部分为基本建设投资，有效地拉动了河南省区域内的钢铁、电力、材料、塑料、橡胶、运输等相关配套产业，对于河南省区域经济的发展具有巨大的促进作用。

伴随着产业化基地的建设，投资额度将不断加大，届时，对于区域国民经济发展的积极作用将会进一步显现。

2011年9月，国务院正式出台《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，建设中原经济区正式上升为国家战略，此举将强力推动国家战略性新兴产业在中原地区发展，重大科技、重大产业创新发展工程、新兴产业示范基地建设将加大投入，在中原地区发展新能源汽车产业具有良好的政策环境和机遇。

同时，“十二五”期间，国内新兴汽车企业、高端装备、特种装备制造业将持续快速发展，河南省作为新兴工业大省，对电机系统需求将进一步加大。

四、产业园区相关图片（配文字说明）

1、1#厂房，建筑面积77304.05平方米

2、厂区道路及地下管廊等室外工程

3、联合站房于，建筑面积688㎡

4、员工倒班公寓，建筑面积10105平方米