电动给水泵检修指导书.docx

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电动给水泵检修指导书

0.受控信息

本程序作为企业标准文件批准后生效并盖章发放：

编写

签名：

日期：

审核

签名：

日期：

批准

签名：

日期：

受控章

1.目的

1.1规范和指导检修行为，确保给水泵小汽轮机本体的检修质量符合规定要求。

1.2本检修程序为所有参加本项目的工作人员所必须遵循的质量保证程序。

2.适用对象和内容

适用于我厂汽机房0M型号为：

HGC6/6电动给水泵.

程序指导以下工作：

2.1给水泵本体的检查、测量、修复及中心的找正。

2.2给水泵本体、轴承、转子、轴封、平衡装置检查修理

3.设备规范

型号

HGC6/6

流量

762m3/h

扬程

1161m

转速

2980min

配带功率

3200kw

汽蚀余量

效率

80.6%

旋转方向

从驱动端看泵为顺时针方向旋转

厂家

上海凯士比泵有限公司

4.引用文件

4.1上海凯士比泵HGC6/6型锅炉给水泵产品使用说明书

4.2国电都匀发电有限公司技术标准：

汽机专业检修规程。

5.修前准备和作业条件

5.1备品配件<详见下表）：

序号

名称

型号、规格

数量

备注

□1.

翼型密封

520/545×25

1

□2.

翼型密封

95/103×4.2

1

□3.

翼型密封

540/541×9.5

1

□4.

翼型密封

365/384×15

1

□5.

翼型密封

250/262×9.5

1

□6.

翼型密封

396/415×15

1

□7.

翼型密封

550/575×26

1

□8.

o型密封圈

440*4

1

□9.

o型密封圈

97.79*5.33

2

□10.

o型密封圈

190*4N

1

□11.

o型密封圈

118*4N

1

□12.

o型密封圈

109*4N

1

□13.

o型密封圈

212*4N

2

□14.

o型密封圈

150*4N

3

□15.

o型密封圈

220*3

2

□16.

o型密封圈

90*4N

3

□17.

o型密封圈

165*4N

2

□18.

o型密封圈

116.84*5.33

2

□19.

o型密封圈

129.77*3.53

4

□20.

□21.

□22.

□23.

□24.

5.2消耗性材料<详见下表）：

序号

名称

型号、规格

数量

备注

□1.

棉纱

25kg

□2.

机械零件清洗剂

10kg

□3.

螺栓松动剂

2瓶

□4.

不锈钢带或紫铜带

0.05mm

0.1kg

□5.

不锈钢带或紫铜带

0.10mm

0.2kg

□6.

不锈钢带或紫铜带

0.15mm

0.2kg

□7.

不锈钢带或紫铜带

0.20mm

0.2kg

□8.

不锈钢带或紫铜带

0.25mm

0.2kg

□9.

不锈钢带或紫铜带

0.30mm

0.2kg

□10.

不锈钢带或紫铜带

0.50mm

0.5kg

□11.

砂布

#0

20张

□12.

砂布

#1

30张

□13.

密封胶

1213

5支

□14.

麻丝

0.2kg

□15.

耐油胶绳

Φ4

1M

□16.

耐油胶绳

Φ6

1M

□17.

耐油胶绳

Φ8

2M

□18.

生料带

2盒

□19.

骨架油封

18×40×10

1只

□20.

氧气

2瓶

□21.

乙炔

1瓶

□22.

青壳纸垫

0.20

0.2kg

□23.

青壳纸垫

0.25

0.2kg

□24.

青壳纸垫

0.30

0.2kg

□25.

耐油纸垫

0.50

1kg

□26.

耐油纸垫

1

2kg

□27.

耐油纸垫

2

2kg

5.3工器具<详见下表）

序号

工器具名称

型号、规格

数量

编号

1.

梅花扳手

12-14

4

2.

梅花扳手

17-19

4

3

梅花扳手

24-27

2把

4

梅花扳手

27-30

2把

5

敲击扳手

S50

2把

6

活动扳手

10″

1把

7

活动扳手

12″

1把

8

活动扳手

15″

2把

9

液压扳手

1套

10

呆扳手

13-16

1把

11

呆扳手

22-24

1把

12

重型套筒扳手（带接杆>

24

1个

13

重型套筒扳手（带接杆>

30

1个

14

套筒扳手（带力臂>

14

1个

15

内六角扳手（自制带加力臂>

1套

16

管子钳

12″

1把

17

烤把

2把

18

手拉葫芦

2T

2个

19

平口螺丝刀

12″

1把

20

铜棒

Φ30

1根

21

铜棒

Φ60

1根

22

小榔头

2P

1把

23

剪刀

1把

24

皮带冲

1套

25

小撬棍

2根

26

长撬棍

2根

27

油盆

1个

28

铲刀

1把

29

锉刀

10″

1把

30

内六角扳手

1套

31

手提切割机

1台

32

角向磨光机

1台

33

轴向磨光机

1台

34

二锤

8P

1把

35

游标卡尺

0-500mm

1把

36

游标卡尺

0-300mm

1把

37

内径千分尺

0-300mm

1套

38

塞尺

150mm

1把

39

百分表

0-10mm

5块

40

磁力表座

CZ-6

5套

41

深度游标尺

0-150mm

1把

42

吊环

各型号

2只

43

自制拉盘、拉杆

1块拉盘、3根拉杆

1套

44

找中心架

1

5.4现场准备

□5.4.1准备好检修场地，将所用工器具、起吊工具运至现场；

□5.4.2准备好摆放零件用的胶皮，枕木等等。

5.5危险点分析、

□5.5.1工具遗留在设备内部；

□5.5.2砸压夹伤；

□5.5.3工作人员精神不佳；

□5.5.4转动部件伤人。

□5.5.51使用电动工具、液压扳手易伤人。

□5.5.6起吊重物伤人或损坏设备。

□5.5.7吊开泵后留下的孔洞造成人员伤害或异物落入系统引起设备损坏。

□5.5.8给水泵轴承润滑油外流污染地面及火灾隐患。

□5.5.9不作记号，盲目拆装，损坏设备。

□5.5.10较小的零部件遗失或漏装等

□5.5.11使用电火焊时引起火灾或爆炸

□5.5.12滑跌扭伤；

5.6安全措施及工作票办理

□5.6.1严格执行《电业工作安全措施》。

□5.6.2严格执行工作票管理制度，认真办理、检查、验证工作票上的安全措施。

□5.6.3确认电泵及其他安全措施已完整正确执行。

□5.6.4确认有关起重用器具在使用前应检查好，由专人操作，由专人指挥。

□5.6.5防止叶轮转动伤人。

□5.6.6电火焊工作有专人进行，设专人监护,并做好通风措施。

全措施均已落实，有关部位挂好“禁止操作”牌。

□5.6.7检修现场做好防滑、照明措施。

□5.6.8检修设备周围用警示带或围拦设隔离区域。

见证点W-1

6.检修程序

6.1解体：

□6.1.1联轴器及泵体连接管路拆卸。

□6.1.1.1拆下与联轴器保护罩连接油管，并用白布将管口包扎好；

□6.1.1.2将拆联轴器保护罩中分面螺栓，将螺栓排列整齐放在专门放置螺栓的油盆里；

□6.1.1.3拆完所有联轴器保护罩的中分面螺栓后，将上半装上吊环掉走，再取下下半，并放在指定的区域

□6.1.1.4拆除泵体上有关的油管道，冷却水管,密封水管,中间抽头管短节,平衡水管，并用白布将其管口封堵好

□6.1.1.5在联轴器上打上记号，以避免安装混乱；

□6.1.1.6拆除泵上联轴器短接的紧锁螺帽,然后使用专用板手将轴上的联轴器螺帽松开并拆下，保存好；

□6.1.1.7联轴器中心复查

见证点W-2

□6.1.1.8拆下联轴器轮毂上的沉头螺钉，用两个千斤顶水平对称将泵的联轴器从轴上抽出,如太紧，则可用烤把将其均匀加热至80~200度必须将轮毂上的橡胶零件拆掉），拆除轴上的键，编号并妥善保存。

□6.1.2轴端跳动检查及推力间隙测量

□6.1.2.1在拆除联轴器轮毂后检查轴端的跳动，并作好记录

见证点W-3

□6.1.2.2测量推力瓦间隙，并作好记录

见证点W-4

□6.1.3拆卸非驱动端轴承

□6.1.3.1拆卸前确保与之相连的油管、温度测点、振动测点、轴向位移指示器等已经拆除；

□6.1.3.2用吊环螺栓将轴承端盖<总装图编号361）固定到行车上；

□6.1.3.3拧开六角螺母<920.11），将轴承端盖<361）连带推力轴承段自由侧推力瓦块<385.01，385.02）、垫圈<400.02）、弹性挡板<932.03）和轴封<420.01）抽出，并放置在指定的地方；

□6.1.3.4将轴承螺母<923）从轴<210）上拆掉，在螺母上编上923号，并妥善放置

□6.1.3.5用两个专用螺杆对称拧在推力盘工艺孔上，慢慢将其拉出，放置妥当；

□6.1.3.6将固定推力盘的键<940.05）从轴键沟中取出并从轴上移开隔离环<504.01）；

□6.1.3.7将固定推力瓦的六角螺钉拧开，移开推力瓦

□6.1.3.8移开推力瓦座和环；

□6.1.3.9测量轴瓦间隙；

见证点W-5

□6.1.3.10将自由端支撑轴承上螺栓松开<用螺栓对称地顶）；

□6.1.3.11将非驱动端轴承箱用吊耳挂上手动葫芦，在将葫芦挂在行车上，拆掉轴承箱与泵盖的连接螺栓，并将螺栓放置好，然后水平对称上紧两个顶头螺栓，将轴稍稍抬高，缓慢将轴承座连带自由端支撑轴承、油挡一起从轴上退出。

□6.1.4拆卸驱动端轴承

□6.1.4.1拆掉驱动端轴承驱动侧油挡抛油环：

□6.1.4.2拧松驱动端轴承驱动侧油挡抛油环的沉头螺钉；

□6.1.4.3将驱动端轴承驱动侧油挡抛油环从轴上退出，并妥善放置；

□6.1.4.4拆完油挡连接板与轴承箱连接螺栓后，将连接板连同油挡迷宫环一道从轴承箱上拆下，放置妥当；

□6.1.4.5拆驱动端轴承

□6.1.4.6在轴承与轴承箱连接处作好相应标记；确保轴承在轴承箱内的正确分配；

□6.1.4.7拆掉轴承与轴承箱连接螺栓，并妥善保管；

□6.1.4.8把轴稍抬高，将轴承从轴承箱内拔出，妥善放置；

□6.1.4.9拆卸驱动端轴承箱

□6.1.4.10拆卸前确保与之相连的油管、温度测点、振动测点、轴向位移指示器等已经拆除；

□6.1.4.11用吊环螺栓和钢丝绳将轴承箱固定到挂在行车的手动葫芦上；

□6.1.4.12拆掉轴承箱与进水夹板的连接螺栓，销子，并放置妥善；

□6.1.4.13将轴承箱连带油挡迷宫环一起从轴上退出

□6.1.4.14拆开抛油环的沉头螺钉，将抛油环连同O型圈一起从轴上退出。

□6.1.4.15测量转子抬升量

见证点W-6

□6.1.4.16测量转子总窜量

见证点W-7

□6.1.5拆卸轴两端机械密封

□6.1.5.1将机封锁紧条接入轴套的凹槽中并将螺栓紧上，将其固定在轴盖上；

□6.1.5.2对称缓慢地拧松机封锁紧套上的螺钉

□6.1.5.3除去轴上的沉积物；

□6.1.5.4拧开机封压盖与密封壳体的连接螺栓，并将其妥善保管；

□6.1.5.5将机封连同机封压盖、轴套一起拆卸下来，妥善保存

见证点W-8

□6.1.6进水夹板、机封密封壳体的拆卸

□6.1.6.1用吊环螺栓、钢丝绳将进水夹板挂在手动葫芦上；

□6.1.6.2拆掉进水夹板与泵筒体间的连接螺栓，并妥善保存

□6.1.6.3调整葫芦倒链适当受力；

□6.1.6.4在进水夹板的对成位置安装顶出螺栓，用螺栓将进水夹板缓慢顶出来，吊离泵体；

□6.1.6.5拆下进水夹板与泵筒体间的翼型密封圈，编号并妥善保管；

□6.1.6.6拆走进水夹板后立即用合适的薄木板将泵体进水口堵上，以防异物落入；

□6.1.6.7拆下机械密封壳体与进水夹板连接螺栓，将机械密封壳体退出。

□6.1.7拆卸平衡装置

□6.1.7.1在自由端轴封壳体与芯包大端盖之间用记号笔做好记号；

□6.1.7.2拆除自由端轴封壳体<130）与芯包大端盖之间的连接螺栓，用一根长螺栓拧入轴封壳体顶部，用两颗顶出螺栓水平对称将轴封壳体顶出。

再用钢丝绳、行车将其吊出，放在指定的位置；

□6.1.7.3拆除机械密封壳体和轴封壳体<130）间的连接螺栓，将机械密封壳体拆下来，放在指定位置；

□6.1.7.4从轴上取下轴套<525.02）和键，并将键编号保存

□6.1.7.5拧开松紧环<505.01）与平衡鼓之间的连接螺栓，拆下松紧环；

□6.1.7.6将分半环<501.01）和间隔环<504.02）分别从轴槽和轴上取下来，保存好；

□6.1.7.7将两个环首螺栓水平对称拧入平衡鼓，缓慢将平衡鼓拉出，放在指定的位置；

□6.1.7.8取下连接平衡鼓与轴的键，编号并妥善保存。

见证点W-9

□6.1.8抽芯包

□6.1.8.1对称地拆下大端盖螺帽上的并紧小螺栓，从螺杆上旋出大端盖螺帽，妥善放置；用环首螺栓、钢丝绳挂在行车的手动葫芦上，调整倒链到适当的紧力；拆卸前，在零件和连接孔的确切位置上做好标记；拧开螺母<920.03）；夹紧驱动端；用六角螺栓将垫圈<550.84）固定在进水室上；将专用带螺纹的钢管套到轴上，并用螺栓将它们和垫圈<550.84）固定到一起；用六角螺栓把这些管子和垫圈<550.85）夹在一起；建立支撑导轨；非驱动端<拆掉大端盖螺栓16个中的12个，留四个；用六角螺栓，衬板及六角螺母将支撑架安装到泵脚及底座上；安装紧固件，包括螺钉，衬板，垫圈及螺母；用六角螺栓把衬板固定在泵盖<160.01）上。

将销子入，并将滚子连带深沟球轴承一起装入；）；驱动端<将螺栓，垫圈和六角螺母固定筒体；将滚子连带深沟球轴承一起套入销子并将其嵌入脚手架；）；用六角螺栓校准芯包，确保在中心位置；在大端盖顶出螺孔的位置对成拧入两颗螺栓，将大端盖连同芯包一起缓慢顶出筒体；在抽芯包的同时，要有专人在驱动端观察驱动端导

□6.1.8.2轨的长度，要及时停下来加上套管延长，否则，芯包将会落入筒体中，发生摩擦，或者轴落到导轮上造成轴的损伤；等到芯包的吸入环脱离筒体后，需要停下来，用钢丝绳的一头捆在驱动端轴外的套筒上，一端挂在葫芦上。

用葫芦倒链调整好芯包的水平后，缓慢将其吊出筒体，放在工作台上，并将其固定稳固；拆掉翼型密封圈，并妥善保管；

停工待检点H-2

□6.1.9解体芯包：

□6.1.9.1将固定在芯包传动端的夹紧专用工具<包括衬板板，管套等）拆掉，放置妥善；用两个专用螺栓拧入芯包自由端第五级叶轮导叶<151.03）外缘对称的两个螺孔中；并用钢丝绳挂住两侧；用两只铜棒同时对称地向外敲击拧入芯包自由端第五级叶轮导叶<151.03）外缘的两个螺栓，将芯包第五级叶轮导叶退出，吊到指定位置；拆卸第五级叶轮；正常情况下，叶轮的拆卸比较轻松，用手往外拉出即可；如叶轮拉毛较紧的话，可用撬棍对称撬出，然后用铜棒对称地将叶轮从轴上退出来，放置好；叶轮拆下后，从轴上取出固定叶轮的键，放置好；本泵的叶轮和其相应的键、键槽都又钢字编号，如第五级叶轮上印有“5”的字样，在拆卸过程中可不用另外编号，只要妥善保管即可；拆卸中段<108.04）；用两个专用螺栓拧入中段<108.04）外缘对称的两个螺孔中；并用钢丝绳挂住两侧；用两只铜棒同时对称地向外敲击拧入中段<108.04）外缘的两个螺栓，将中段<108.04）退出，吊到指定位置；用上述同样的方法一次拆除剩下的四级叶轮导叶叶轮及中段，吊到指定位置；

停工待检点H-3

6.2给水泵泵检修检查

□6.2.1检查叶轮；

□6.2.1.1叶轮与泵壳耐磨环检查：

□6.2.1.1.1检查叶轮是否已有腐蚀的情况,尤其是在叶片的顶端,检查叶轮流道内是否有任何在解体过程中发生的损坏,并且清理所有毛刺,以确保叶轮道完好光滑,没有任何变形；

□6.2.1.1.2检查叶轮和水泵壳耐磨环,测量叶轮与泵壳耐磨环的间隙,如超标应进行更换密封环,更换程序如下:

停工待检点H-4

A、轻轻地机加工叶轮的密封耐磨面,去掉所有的标记并且恢复叶轮中心孔的同心度；

B、拆下锁定埋头螺栓,将被磨损的耐磨环从入口导板和环形组件及扩散器上取下并在车削加工；

C、保持耐磨环部位的清洁，然后通过把新换的耐磨环浸入液态氮气中5分钟，然后热态就位；

D、当耐磨环的温度升到已加热部件的温度时，用平头螺栓将其就位；

E、将新换的耐磨环车削加工，使间隙达到标准要求；

□6.2.1.1.3泵轴检查：

□6.2.1.1.3.1将轴打磨清理；

□6.2.1.1.3.2将轴放到车床上或放于专用支架上,测量各部跳动；泵轴的最大弯曲值不得超过0.04mm；

停工待检点H-5

□6.2.1.1.3.3检查轴表面有无冲刷、电蚀现象，测量各轴肩轴向跳动；

停工待检点H-6

□6.2.1.1.3.4从各级入口开始,依次测量叶轮与轴配合处的轴颈尺寸；

停工待检点H-7

□6.2.1.1.4清理、检查中段、叶轮、泵体密封环，导叶及导叶套

□6.2.1.1.4.1检查所有的密封面，校验密封表面的平行度

□6.2.1.1.4.2检查叶轮、中段有无汽蚀冲刷痕迹。

用内径千分尺分别测量密封环及导叶衬套的内径尺寸。

用外径千分尺分别测量叶轮口环及轮毂的尺寸；

停工待检点H-8

□6.2.1.1.4.3如间隙过大，必须更换新的密封环及导叶衬套

□6.2.1.1.4.4更换新的密封环，先从中段上卸下紧定螺钉，然后取出密封环；

□6.2.1.1.4.5冷却新密封环，装到中段上用圆头螺钉紧固，再用冲头打上止动点；

□6.2.1.1.4.6将更换密封环后的中段及更换导叶衬套后的导叶放在车床上进行加工；

□6.2.1.1.4.7清理密封水管，冷却水管及油管；

□6.2.1.1.4.8用压缩空气将其内部吹净；

□6.2.1.1.5清理、检查支撑轴承：

检查轴承钨金有无严重磨损、变形、剥落、脱开、划痕、裂纹等；必要时研刮，或者更换新轴承

□6.2.1.1.6检查机械密封；检查机械密封动环、静环密封面，应光洁如镜，无破碎、径向划痕，无裂纹、缺损、凹坑等。

将静环压在动环上，向下压下后，动环能自动弹出，无明显卡涩。

所有零件的磨损或损坏情况必要时进行更换。

所有的O型密封圈在装配时均须更换

停工待检点H-9

□6.2.1.1.7清理检查推力瓦块

□6.2.1.1.7.1检查各瓦块和固定底盘有无毛刺和损伤，瓦块钨金有无严重磨损、变形、剥落、脱开、划痕、裂纹等现象；

□6.2.1.1.7.2检查上下推力瓦块工作印痕大小是否大致相等，钨金表面有无磨损及电蚀痕迹；

□6.2.1.1.7.3检查钨金是否有裂纹、脱胎、气孔、夹渣等缺陷；

□6.2.1.1.7.4检查瓦块的厚度应均匀。

两块瓦块的厚度差不应超过0.02mm；

停工待检点H-10

□6.2.1.1.8检查平衡装置：

平衡盘表面应无毛刺，用手触及表面应光滑，结合面用红丹粉在平板上检查，接触点应沿圆周均匀分布，如果有突出印痕，用刮刀研刮，一直刮到平整为止。

□6.2.1.1.9检查推力盘：

推力盘应光洁无毛刺。

□6.2.1.1.10检查油挡：

油挡的密封齿不能被磨平，油挡下部回油孔应通畅；

停工待检点H-11

6.3清洗装复

□6.3.1芯包组装：

与解体顺序相反；

停工待检点H-12

□6.3.2将芯包装入筒体

□6.3.2.1组装完芯包后，将垫圈套在轴上，并用螺栓将其固定在压盖<160.01）上，装上套管及堆中装置，将芯包两端分别压紧；

□6.3.2.2安装好翼型密封<410.01和410.06）及O型圈。

□6.3.2.3将芯包吊吊起，送到筒体处；

□6.3.2.4尽可能地将芯包导入筒体，直至到达滚子和支撑架接触处为止；

□6.3.2.5拆掉芯包夹紧装置；

停工待检点H-13

□6.3.3安装平衡装置

□6.3.3.1将圆柱销<562.03）插入泵盖<160.01）；

□6.3.3.2安装平衡盘座<602.02），带O型圈<412.05）。

圆柱销<562.03）必须紧密结合于平衡盘座的刻槽内；

□6.3.3.3安装节流套<542.02），用内六角螺钉<914.14）紧固。

圆柱销<562.03）必须紧密结合于节流套的刻槽内；

□6.3.3.4将转子部件放在总轴向间隙一半的位置，即

□6.3.3.5插入键<940.04）；

□6.3.3.6将翼型密封<410.02）放入平衡鼓<603.02）的槽中，然后将平衡鼓套入轴中直到它与平衡盘座相抵；

□6.3.3.7将挡圈<504.02）套到轴上；

□6.3.3.8将分半环<501.01）放入轴槽中，再套上轴肩挡圈<505.01），然后用内六角螺钉紧固平衡鼓；

□6.3.3.9插入键<940.05），套上挡套<525.02）直到它与轴紧密配合；

6.4安装密封件

□6.4.1将翼型密封<410.04）嵌入壳体部件<非驱动端130）的槽内，然后用起吊螺钉和绳子把壳体部件固定在行车上，装进泵盖<160.01）；

□6.4.1安装上内六角螺钉<914.15）并紧固；

□6.4.1用起吊螺钉将包括O型圈在内的密封壳体<441.01）固定在行车上，然后与进水室<131.01）和壳体部件<130）配合，并用内六角螺栓紧固好；

停工待检点H-14～16

6.5安装机械密封

停工待检点H-17

6.6安装轴承体并起吊转子部件

6.7安装驱动端轴承

6.8安装驱动端轴承

停工待检点H-18

6.9恢复泵体管道及热工元件；

6.10联轴器找中心

停工待检点H-19

6.11安装联轴器及罩壳

6.12试转：

□6.12.1清点检修工器具，清扫检修现场。

□6.12.2办理试转申请单。

□6.12.3汽泵试转。

检查轴承箱等部位有无漏点，结合面有无漏点。

轴承箱及机壳振动不大于0.03mm，运转4小时以上，轴承温度不再上升超过10分钟，汽泵运行正常，轴承温度不得超过70℃。

停运后连接水泵

见证点W-10

□6.12.4消除试转中发现的漏油、漏水缺陷。

□6.12.5终结工作票。

见证点W-11