江川路文井路碧江路道路大修工程质量评估报告.docx
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江川路文井路碧江路道路大修工程质量评估报告
江川路（文井路~碧江路）
道路大修工程
质量评估报告
工程名称：
江川路（文井路~碧江路）道路大修工程
监理单位：
上海华申工程建设监理咨询有限公司
总监理工程师：
牟建国
公司技术负责人：
日期：
2014年8月日
一、工程项目概况
1.1项目名称：
江川路（文井路-碧江路）道路大修工程
1.2建设地址：
上海市闵行区（江川路文井路口）
1.3建设单位：
上海市闵行区市政管理署
设计单位：
上海城西城建工程勘测设计院有限公司
施工单位：
上海闵欣市政工程建设有限公司
1.4计划工期：
施工合同为180天
项目总投资：
约1456万元
1.5工程项目组成及建设规模
1.5.1道路工程
道路范围：
西起文井路，东至碧江路，道路全长约1990米。
1.5.2道路等级：
为城市次干路，设计车速为40ｋｍ／ｈ。
实际路幅宽度为20～30米。
1）、K0+000～K0+158路段为三幅式断面：
北2.0米（人行道）＋3.5米（非机动车道）＋2.0米（分隔带）＋14.0米（机动车道）＋2.0米（分隔带）＋3.5米（非机动车道）＋3.0米（人行道）南=30米（路幅宽度）。
2）、K0+158～临沧路路段：
北3.0米（人行道）＋16.0米（机动车道）＋3.0米（人行道）南=22米（路幅宽度）。
3）、临沧路～碧江路路段：
北3.0米（人行道）＋14.0米（机动车道）＋3.0米（人行道）南=20米（路幅宽度）。
1.5.3道路维修内容：
1.5.3．1文井路～K0+158路段车行道
本段工程范围内机动车道为水泥砼板块，主要采取板底注浆、板块修复的整治措施。
1）、对工程范围内的全部水泥砼板块进行钻孔压浆处理，压浆材料为水泥浆，布设梅花孔。
2）、对于出现贯穿裂缝的板块，翻挖后重新浇筑水泥混凝土板。
板块翻修结构为：
24ｃｍ 水泥混凝土（抗折强度≥４.5MPa）
24ｃｍC20水泥砼基层
3）、对全线的水泥砼路面清缝，重新用灌缝料回填。
填缝料应采用常温施工的聚氨脂填缝料。
对于本路段的车道沥青砼路面，采取铣刨加罩方式整治：
4ｃｍAC-13改性沥青混合料铣刨后的原路面结构。
1.5.3.2K0+158～临沧路路段车行道
在翻挖破损、强度不足的三渣基层后，采取如下翻挖补强路面结构：
4ｃｍAC-13改性沥青混合料
8ｃｍAC-25C粗粒式沥青砼（掺0.4%抗车辙剂）
30ｃｍC25素砼基层
15ｃｍ碎石垫层
北沙港桥及接坡段横向裂缝采取铣刨加罩方法进行整治。
4ｃｍAC-13改性沥青混合料铣刨后的原路面结构。
1.5.3.3临沧路～华宁路段车行道：
对路面病害严重的路面，进行翻挖补强，由于多为局部补强，采用素砼基层：
4ｃｍAC-13改性沥青混合料
8ｃｍAC-25C粗粒式沥青砼（掺0.4%抗车辙剂）
30ｃｍC25素砼基层
15ｃｍ碎石垫层
对该路段其他车行道路面统一铣刨加罩二层：
4ｃｍAC-13改性沥青混合料
8ｃｍAC-25C粗粒式沥青砼（掺0.4%抗车辙剂）
铣刨后的原路面结构。
1.5.3.4华宁路～碧江路段车行道：
该路段范围内车行道结构强度严重不足，路面病害严重，车行道无法满足交通需求，需全路段全结构翻挖重建。
4ｃｍAC-13改性沥青混合料
8ｃｍAC-25C粗粒式沥青砼（掺0.4%抗车辙剂）
40ｃｍ粉煤灰三渣基层
15ｃｍ砾石砂垫层（可利用部分老路旧料）。
人行道铺装结构：
北沙港桥接坡段人行道，利用现有人行道基础，更新面砖：
6ｃｍ同质砖
3ｃｍ水泥黄砂干拌（1：
3）
其他路段人行道进行翻建，具体结构为：
6ｃｍ同质砖
3ｃｍ水泥黄砂干拌（1：
3）
10ｃｍC20细石混凝土
10ｃｍ碎石垫层
1.6工程特点：
根据设计施工图，本工程为道路大修工程，路面结构层的修复工艺复杂，即有水泥砼路面的板底注浆工艺又有沥青路面的铣刨加罩工艺，施工质量标准要求高，所以对原材料选择、检测及施工工艺要予以严格控制，以确保工程质量。
1.7工程进度情况：
工程于2014年4月10日开工，2014年8月5日完工，总工期约117天。
经过施工单位的努力，参建各方的共同配合，完成了合同工期，满足合同工期要求。
二、监理依据
2.1施工设计图纸及有关文件资料；
2.2江川路（文井路-碧江路）道路大修工程施工图
2.3工程建设委托监理合同
2.4江川路（文井路-碧江路）道路大修工程施工承包合同书
2.5施工设计图技术交底会议纪要
2.6设计、施工规范及质量评定标准
2.7城市道路工程设计规范（CJJ37—2012）
2.8城市道路交叉口设计规程（CJJ152—2010）
2.9城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1—2008）
2.10沥青路面施工及验收规范（GB50092—96）与改性沥青路面施工及验收规范
2.11城市道路工程施工质量验收规范（DGJ08-118-2005）
2.12道路人行道设计和施工质量验收规范（DB31/436.2-2009）
2.13公路大中修工程质量检验评定标准（SZ-24-2006）
2.14其它相关规范与规定
2.15国家有关政策、法律、法规
2.16国家《建筑法》（1997年）
2.17国务院《建设工程质量管理条例》（2000年）与《建设工程安全生产管理条例》（2004）
2.18建设工程监理规范（GB50319—2013）
2.19其它有关法规
三、单位工程划分：
按照公路工程质量检验评定标准中单位工程划分原则，结合本工程的具体情况，本工程划分为路面和交通2个子单位工程，包含人行道、道路面层等6个分部工程。
单位工程
江川路（文井路-碧江路）道路大修工程
子单位工程
分部工程
子分部工程
分项工程
检验批
江
川
路
道
路
大
修
工
程
人行道
—
透水砼面砖
全道共划分4个检验批
C20细石砼基层
全道共划分1个检验批
道路基层
粉煤灰三渣基层
全路共划分2个检验批
C25素砼基层
全路共划分4个检验批
道路面层
热拌沥青混合料面层（上面层：
AC-13；下面层：
AC-25C）
全路共划分4个检验批
水泥混凝土面层
全路共划分2个检验批
附属
构筑物
—
路缘石
全路共划分2个检验批
交通工程
道路标志
道路标志牌
全路共划分1个检验批
道路标线
道路标线
全路共划分1个检验批
四、质量控制
1、施工前的控制
（A）、在整个监理过程中，监理组坚持以事前控制和主动控制为主，依据合同和设计文件编制了监理规划，制订了具体的监理工作程序，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。
本工程开工前，依据监理规范要求，监理组审查了施工单位的资质，现场质量管理、技术管理组织机构、人员、制度及特殊工种操作人员的资格、上岗证等。
依据承包单位报送的施工组织设计方案报审表，对施工组织设计进行了审查，进一步明确了监理目标和要求，为监理工作的顺利开展创造了条件。
（B）、凡是进场原材料、半成品首先要进行书面检查，即查验合格证、检测报告等，符合要求后进行外观检查，没有异常情况后监理见证取样送上海金悦工程质量检测中心复检，做到材料进场先复检后使用，不合格的材料拒绝用于工程上。
本工程建筑材料合格证、复检报告齐全，水泥出厂合格证、复检报告2份，细骨料复检报告2份，粗骨料复检报告1份，商品砼的备案证明及复检报告等4份，路缘石复检报告2份全部达到合格要求。
另外、监理也对一些重要材料及“成品”或“半成品”做了平行检测试验，确保工程的源头质量处于受控状态。
（C）、核查施工所用机械设备及测量仪器。
2、施工过程控制
（A）、首先监理会同业主对定位放线进行了复核检查，确认符合设计要求后进入下道工序。
（B）、在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收项目监理组尤其重视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督，如人行道C20砼浇筑及道路路面结构施工全过程均进行了旁站监督。
我们对人行道细石砼基层及道路沥青路面的施工质量予以严格的控制，在整个施工过程中，我们把道路沥青面层的摊铺碾压等方面作为重点来控制，以确保道路沥青路面的施工质量。
（C）加强日常的巡视监督，对存在的问题及时提出整改意见。
（D）附工程质量保证项目核查情况。
（E）主要材料和半成品检验结果
主要原材料名称
试验单
检测数量
检验结果
黄沙
1次
合格
水泥（3d）
1次
合格
水泥（28d）
1次
合格
石子
1次
级配符合
（F）重要技术指标检测和评定结果
技术指标
试验单
检测数量
评定结果
沥青压实度
40点
合格
沥青厚度
40点
合格
沥青面层平整度
128点
合格
沥青面层弯沉值
200点
合格
注浆后弯沉值
14点
合格
混凝土抗压强度C20
4组
合格
混凝土抗压强度C30
3组
合格
砂浆立方体强度M30
18组
合格
五、工程质量评估意见
施工单位在施工过程中能按照设计图纸、施工验收规范及工程强制性标准进行施工，工程完工后我工程项目监理机构组织监理人员进行了竣工初步验收。
初验检查工程质量符合设计图纸及工程质量强制性标准要求，满足现行有关法规、规范的要求。
在施工单位自检的基础上，我监理组对本工程的人行道、沥青路面、水泥混凝土路面、附属构筑物及标志标线等分部分项工程的内业资料逐项进行检查，并实地对实物工程进行实测实量，按照《公路工程质量检验评定标准》评述如下：
1、质量保证资料：
原材料试验资料、测量资料、质量评定等各项资料基本齐全。
2、实测实量情况：
各单位工程空间位置正确，标高、几何尺寸、平整度、压实度达标，工程主要功能试验符合设计要求。
3、工程外观质量情况：
通过对沥青面层、水泥混凝土面层、人行道、道路附属构筑物、交通设施工程等各分部的外观检查验收，沥青面层表面平整，坚实、无脱落、掉渣、裂缝、堆挤、烂边、粗细料集中等现象。
水泥混凝土面层无脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等现象，接缝饱满密实，道路线形较顺畅，观感质量较好。
4、各单位、分部工程评定情况（见附件评定表）
综上所述，江川路道路大修工程在业主、质监、设计等各方面的关心指导下，经过施工单位的精心施工以及监理的切实有效的监控，工程质量目标得以实现，根据公路工程质量检验评定标准，结合本工程的外观质量，竣工资料和实测实量评定情况，我监理组对本单位工程综合评定得分为90分，质量等级：
合格。
请质监站予以审核和监督。
附件一：
质量评定表
子单位
工程
分部
工程
分项工程
原材料
二次检测次数
主控项目（功能）检测评定
隐蔽工程验收次数
检验批
合格率
江
川
路
道
路
大
修
工
程
人行道
透水砼面砖
1
100
2
90
C20细石砼基层
1
100
2
90
基层
粉煤灰三渣基层
1
120
2
90
C25素砼基层
1
120
4
90
面层
热拌沥青混合料面层
1
120
2
92
水泥混凝土面层
120
2
90
附属
构筑物
路缘石
——
2
90
交通工程
道路标志
道路标志牌
——
1
98
道路标线
道路标线
——
1
97
——
上海华申工程建设监理咨询有限公司
江川路（文井路-碧江路）道路大修工程项目监理组
2014、8
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