印度坐火车要钱吗.docx

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印度坐火车要钱吗

印度坐火车要钱吗？

印度穷人坐火车真的不要钱!

旁观霸气测漏2016/11/1122:

02:

15　　导读：

一提到印度铁路，大家脑海里首先出现的应该是下面这张图。

估计用脏、乱、差这几个字就可以概括印度铁路了，可是今天咱不谈脏、乱、差，说个在印度坐火车挺有趣的事，那就是印度穷人坐火车竟然不要钱。

看的兄弟要笑了，像上图那样的“挂票”当然不要钱了，考验的是技术和胆量。

非也，非也，即使是坐在车厢里，坐在座位上，只要是穷人依然不用买票。

那这是怎么个一回事呢?

印度铁路每天运送2300万人。

对于印度人来说，无论是短途还是长途交通，火车都是最重要的交通工具。

8000列客运，4000列货运每天运行在115000公里的铁路上...　　一提到印度铁路，大家脑海里首先出现的应该是下面这张图。

　　估计用脏、乱、差这几个字就可以概括印度铁路了，可是今天咱不谈脏、乱、差，说个在印度坐火车挺有趣的事，那就是印度穷人坐火车竟然不要钱。

看的兄弟要笑了，像上图那样的“挂票”当然不要钱了，考验的是技术和胆量。

非也，非也，即使是坐在车厢里，坐在座位上，只要是穷人依然不用买票。

那这是怎么个一回事呢?

　　印度铁路每天运送2300万人。

对于印度人来说，无论是短途还是长途交通，火车都是最重要的交通工具。

8000列客运，4000列货运每天运行在115000公里的铁路上，约有130万人就职于印度铁路系统，但是由于超过半数印度铁路网仍是始建于1947年英国殖民期间，所以线路设备老化严重，导致印度的铁路到处潜伏着杀机，据统计印度每日平均40人因铁路丧生，特别是前边图片里的那种“挂票”简直是在拿生命在坐火车。

　　其实在印度，火车分很多等级，高等的火车是收费的，但是也有一种低等火车，可以免费。

所谓可以免费，并也不是真正的完全免费。

其规定是，穷人可以免费，富人必须付钱。

但是，怎么区分所谓富人和穷人呢?

这可是个高难度的技术问题，好在并不需要其他证据，比如单位证明、居委会证明、银行存折什么的，只要看外在打扮就可以了。

如果你穿的衣冠楚楚，颇为讲究，被查到无票乘车，乘务员会要求你补票，即使你一再坚持自己是穷人，乘务员也会揪住你的脖领子不放，直到你补票为止。

那么你穿的破破烂烂那就不一样了，一说自己没钱，乘务员也不会难为你，该上车上车，该下车下车。

　　在印度这个贫富差距很大很大的国家，底层的贫苦的人们很多还挣扎在贫困线以下，而铁路的职工在印度的收入也不是多高，所以穷人何苦为难穷人，大多看见也当看不见。

黄小星的空间印度坐火车要钱吗？

发布时间:

2015-01-1209:

51|日记本:

《百科》印度坐火车要钱吗？

印度火车给穷人是免费的

在多伦多大学餐馆打工的时候，有一次不知出于什么缘由，我跟同事奥比吉特谈论起了春运，奥比吉特是个肤色黝黑的印度人，温文尔雅。

工作的时候，无论是谁的错，他的“对不起”时常挂在嘴边，让人不由得肃然起敬。

关于火车运输这个话题，他笑眯眯地跟我说：

我们印度的火车是免费的！

“什么？

我不会听错了吧？

不可能！

”我竖起了眉毛。

“没错，是免费的。

”奥比吉特慢条斯理地跟我讲开了。

在印度，火车分很多等级，高等的火车是收费的，但是也有一种低等火车，可以免费。

所谓可以免费，并不是真正的完全免费。

其规定是，穷人可以免费，富人必须付票。

但是，怎么区分所谓富人和穷人呢？

这可是个高难度的技术问题，好在并不需要其他证据，比如单位证明、居委会证明、银行存折什么的，只要看外在打扮就可以了。

奥比吉特说：

“我穿着比较差，坐在座位上，检票员路过问我，'票呢？

’我回答说：

'没钱买！

’那么他就不再追问，继续往下检票。

但是如果我衣冠楚楚，颇为考究，却也回答说，'没钱买！

’那检票员就会一把揪住我，要我补票或罚款。

瞧，就这么简单！

”

“不会有人冒充穷人吗？

”我问。

“怎么？

难道有人会冒充穷人？

侵占穷人的福利？

”他有些不解，“他们不觉得可耻吗？

”我变得有些支支吾吾，只好换了个话题，谈论起别的什么了。

然而，我倒真心希望，经济学家能找到一种有效的办法来平衡贫富现状，让每个人都能食有鱼、出有车、住有房，过上有尊严的生活。

看来，火车免费少计多少GDP啊！

我在印度坐火车

今日闲来无事，趁着大好阳光，以及窗外的薄薄白雪，我决定蓬头垢面读一读许崧的《印度走着瞧》，昨天豆瓣上看了一下，觉得还是不错。

看了正文，果然不错！

我刚刚看完第一篇，他们乘车去瓦拉纳西的经历。

里面的很多场景都勾起了我对印度这个多元国度的回忆。

当然，尤其要提的就是乘火车的经历。

我第一次去印度是2010年的11月份。

我逗留了两周左右，乘火车去了阿格拉看泰姬玛哈陵（来回都是火车，从新德里到阿格拉的往返）；还有一次是从大宝一个亲戚家乘火车回大宝家。

两次经历迥然不同。

当然，还是泰姬陵一行比较惊险。

大宝的家离首都开车一个小时的样子，他的邻居某大哥在新德里一个大学任教，每天都是自己开车上下班。

当然，我第一次去的时候，还是搭乘的当地的巴士，嘿嘿，在印度坐巴士的情景，我还是留待下一次跟大家说吧。

我这次主要跟大家描述一下坐火车的冒险经历。

话说，我们俩安全抵达了新德里的一个巴士站，大宝叫来了一个人力三轮，当地话大概叫“瑞克夏”的车子。

这个车子把我俩送到德里火车站。

话说，在离车站200米开外（这个我一点不夸张，要是我夸张的话，肯定会说10公里开外）就闻到一股浓烈的尿味，真的！

话说，我本人虽然不是什么旅游达人，但是当年从西南奔赴东北上学的4年，好歹也去过不少火车站，无论是北京西客站，还是哈尔滨的车站或者是安康的一个小车站，都有一股中国火车站特有的味道——康师傅红烧牛肉面混杂着大小行李包的味道。

但是，在中国的火车站，哪怕是只有绿皮火车这样的车站，我也没有在200米开外闻到强烈的尿味（当然，你要是走在公共厕所附近就另当别论了）。

咱们回过头来，说说德里的火车站，除了老远的尿味，当然就是人群了。

我觉得要是我一个人或者我就跟一群女孩子一起，准会被这个阵势吓得扭头就走。

好在大宝是当地人，他对此见怪不惊，拖着我就往车站里走。

对了，忘记交代车票的事情了，许崧在书中写了很多他们买车票难的事情。

一来，不了解国情；二来，不懂当地语言，看不懂标语。

我倒是没有这方面问题，大宝提前已经买好了车票。

这里要表扬一下印度的铁路系统，咱们实话实说。

人家在多年前已经实行了网上购票系统，只要在网上购好票，将确认信息打印出来，到了火车站（我记得貌似都不用取票），你只需要走到你要乘的车厢，你会看到车厢外贴着该箱旅客姓名的名单。

我看大宝找了半天找到了我们的名字，完了根本就没有列车员在上车的时候检票啥的，你直接进去就是。

话说，他们的火车站也没有检票口，大家都说一股脑儿往里钻。

我当时颇为诧异：

你们怎么可能比我们还先进呢，很有不服的意味。

我们也就是在2012年才实行网上购票，而且还要去车票取票啥的，我觉得要是咱们的铁路部门能跟印度学习学习，乘客就省心多了。

咱又回来说，我们俩进了车站里面，哇塞，那可完全不是peoplemountainpeoplesea可以形容的。

作为一个四川人，走哪儿都能遇到一大拨老乡，春运的时候无论是成都还是重庆方向永远都是那么挤。

所以说，我对于“挤”的极致应该早有准备，可是到了印度，完全颠覆了。

因为这里的人乘火车近似于搬家。

一般都是一家子，铺盖棉絮、锅碗瓢盆都带齐了（当然，一路上要吃的饭菜一般都会提前准备好的哦）。

他们完全没有所谓的候车室，因为根本也不用检票，无论是送人的还是坐车的，大家都窝在月台上。

家什就堆在旁边，一般都是妈妈带着一群孩子看守着，爸爸可能就不知去向了。

大宝显然也是因为有我这个拖油瓶，或者是因为他自己也多年未乘火车，他也不知道该怎么办，怎么走。

嘿嘿，在咱们中国习惯了井然有序（相对的哈），到了自己的家乡完全不适应了。

说实话，车站里还是有很多人会说英语的。

大宝把我放在一个角落，叮嘱我千万别乱动，定在那里最好了。

他去窗口打听一下。

我跟你说，卖票大厅里面全是人，全是不知所措的人。

完全找不到一个穿制服的人问。

大宝跑到卖票窗口好像也没有捞到什么有价值的消息。

那有什么，跟着大部队走就是了。

我俩扛着也不算太轻的行李，跟随着人流上上下下楼梯，完全是无头苍蝇状。

好不容易走到那种看起来像通向月台的通道，又发现有一大拨人面朝我们的方向走来。

难道月台还有另一个方向，我俩又是丈二和尚状了。

这里要说一下，就算是走这种通道，印度貌似也有像上海电梯“左行右立”的规矩，那就是男女分开走。

大宝让我跟他并排，但是跟着女性的队伍。

不要混到男人那一栏去了。

我顿时觉得很诡异。

看到前面有一个慈眉善目的阿姨，四五十岁的样子，我就问了一下是不是通向月台的。

答案是肯定的。

我们就跟着走就好了。

话说，印度人头顶扛东西的本领真不小，我俩走这一段，经常看到男男女女头顶一个大包，呼啸而过，这时候我就要赶紧低头，免得大包的边边角角一掌拍过来。

对了，还要交代的是，印度的火车站里面，有水龙头，当地人有的就直接嘴凑上去就喝了。

不过在此提醒大家可千万别学那样，保不定1分钟立马拉肚子。

大宝赶紧去小卖部买了瓶装水，我也不敢喝太多，我可不敢在印度上公共厕所。

我俩因为是短途，差不多4、5个小时就到了，就买了座位。

我们俩上车找到了我们的座位，不过已经被人占领了。

4、5个中年男人，酒鬼！

他们不是乘车的，只是在车开之前，找个地方喝酒发疯。

这还真是吓着我了。

要是在中国，我才不甩，直接上去就让他们滚蛋，但是在印度这个地方，我觉得还是低调点比较保险，再说，大宝那个身材，也根本不是人家对手（这个时候，我真的迫切希望我是跆拳道高手）。

我们俩只好找了旁边空座坐下来，等那些人走（我还真没敢想，他们要是不走该怎么办）。

他们一边喝酒一边说脏话（虽然我听不懂，但是凭直觉应该猜得出来）。

我那时候真是大气都不敢出，想象自己在中国，何曾如此窝囊过。

好不容易，车站喇叭宣布车要开了，那群酒鬼酒骂骂桑桑地下车了。

谢天谢地！

不过，我觉得这也是我们阿格拉之行一个很不好的开端。

我好长一段时间没和大宝说话，早知道这么些人，还不如买个更好的车厢呢。

不过，除了这点小插曲，别的倒没有什么了。

我们身边坐的人都还是正派人士，有对夫妇，抱着一个刚出生不久的婴儿（我一看到孩子就觉得有希望了，至少身边不会有什么太坏的人了）。

还有一个女大学生，背着一个背包，从上车到下车，除了别人问话，基本不开腔。

旁边还有一个叔叔，时不时会递一杯牛奶给那个新生宝宝。

我们这间后面那一间，可能是一些年轻的学生还是啥的，男女都有，一会儿就开始有说有笑，或者在玩什么游戏也说不定。

反正很吵吵。

我们对面的新生儿他爹，一只耳朵戴着耳环，看起来很像是有身份地位的人似的，刚开始对后面那群人表示不屑，后来发现噪音影响了他家宝宝休息，直接跑过去对着那些年轻人咆哮了一阵，后面就没声儿了。

我当时的体会就是，难道这就是种姓制度的体现？

这个人难道是个婆罗门啥的？

火车的速度其实也不慢，外面渐渐天黑了，外面路过了一个有一个车站，没有传说中的每个站要停很久什么的。

不过，每到一个大一点的站，都会有人上车兜售吃的。

我记忆很深刻的是，一个青年男子，扛着一个小桶，边走边喊：

柴，柴！

这就是“茶”的意思。

跟咱们中文差不多吧！

：

）要是有人喝酒拿出一个一次性杯子，倒上一杯，大概几卢比的样子吧，反正不贵（不过味道应该也不会怎么样）。

我是不敢吃外面的东西，所以也没有买。

此外，还有一些人，跟咱们火车站一样，胸前挂一个可以自由开关的篮子，里面大概也就是装些个干脆面之类的东西哄小孩子。

反正我没有看到类似中国的有的火车站，卖鸡腿啥的，要是真有，我还真想买一个呢。

这些人浩浩荡荡地上下车，着实也让我看了回热闹。

火车外的车站，一如既往地荒凉，到了晚上，路出一星半点的光，或者就只有一个老头在值班也说不定。

铁轨旁边零碎地躺着些垃圾。

傍晚时分，偶尔能看到一些放学走过的学生。

另外还有两件事情，我必须要提一下。

一个是打扫卫生的老头。

我很奇怪，印度的火车上没有乘务员，可是，如何维持秩序，保持列车干净整洁呢？

一会儿，答案就出来了。

我也不知道，火车开到哪里了，来了一个老头，用膝盖爬着到了我们车厢，手里拿着一块抹布，比垃圾还脏的一块抹布，把我们脚下的地板抹了一遍，然后，就双手合十，对着我们每一个人。

只见大宝以及旁边好些个乘客（包括女大学生），这时候就自动打开钱包，递出一些钱给他。

估计10卢比左右吧。

他再次合十，就离开了。

我当时在想，难道印度铁路局把打扫卫生这项工作也外包了，不用付钱给清洁工，因为车上的乘客每人给点，就差不多了。

这个理念也太先进了吧。

清洁工走后不久，又来了一群人，这个就比较奇特了。

女子打扮，穿着艳丽的莎莉，照例走到每个人面前，双手合十“哪嘛拾得”。

我看大宝和其他乘客又开始掏钱，而且这次给的数额还比清洁工更多，我估计有30-50卢比之多。

那女人收了钱，手举着钱在额头上碰了一下，再鞠躬，走了！

我就问大宝，这又是神马情况，难道是什么寺庙要募捐？

答案很出人意料。

这个人，不是女人，也不是男人。

大宝找了一个词：

middleman，大概就是介于男女之间。

我问是不是人妖，就是后天变成的。

答曰：

不是，这些人生下来就是一半男人一半女人，当然，这类人也肯定是不可能有什么正式工作的。

所以，就靠在火车站这类地方要钱为生。

我不能说“乞讨”二字，因为他们完全不像乞丐一样，会说：

可怜可怜我吧，我残废了，上有老下有小之类的话。

他们就是默默地走到你面前，双手合十，你就得乖乖掏钱，而且还不能太少。

真是霸气外露型！

我当时就想，这些人到底是怎样的呢？

一半男一半女，那都是科幻小说里出现的。

反正已经超越我的经验了！

我们去阿格拉的路上，大概就是这么些企稳轶事！

下面就是我们俩从大宝一个亲戚家乘火车回大宝家的事情。

这个火车站比较小，大宝的一个表哥送我们去车站的。

我们到了车站才买票的，铁定应该没坐。

好在是短途。

我俩上车，就在车门旁边找了一个座位。

有一对年轻小夫妻，看到我上车了，男的示意我坐在他老婆边上。

嘿嘿，我就坐下了。

后来，我问大宝，为什么要选那个地方。

大宝说他看到上铺有两个和尚，反正我也不知道什么教的，到了印度，反正被他们的各种宗教搞糊涂了。

那俩和尚，老爷爷了，穿着黄色的袍子，坐在上铺，脚就空吊着，几乎直接落在下铺人的头上。

大宝也在我对面捡了个位置坐下。

一会儿，旁边乘客就开始吃东西。

关于这一点，我又要跟大家说一说我见到的。

在印度，无论是坐大巴还是坐火车，很多人都会自己带吃的。

因为当地天气炎热，所以丝毫不存在热饭的问题。

一般来说，他们不会带米饭，而是带北部居民喜欢吃的薄饼（“落提”，roti，一种纯面粉烙的饼，无馅的）或者另一种有馅的prata（馅儿一般是土豆，他们叫aluprata，alu就是土豆的意思，我最早学会的印度语单词），饭盒一般有两层，一层放饼，另一层是蔬菜（一般也是土豆花菜或者各种豆子什么的）。

后来，我问了大宝他们家亲戚，为什么印度人乘车会自己带吃的，干嘛不在车站买呢。

答曰：

主要是省钱，还有就是很多时候，车站不会卖正餐要吃的东西，反正火车上我就没有看到卖米饭和菜什么的。

更别提有什么餐车的存在了。

或许，更高级的车厢有的。

不过，我到了印度，我的胃就很为我着想，一般来说，一天不吃不喝也不饿，这样也不用上厕所了。

上这里的公共厕所，需要的不仅是勇气！

嘿嘿，自打我们去阿格拉遇到了酒鬼，后来我很抵触坐火车，所以第二次去的时候，就没有坐过一次火车！

但是，我还是希望能够有机会坐坐短途，长途就算了，伤不起！

关于印度人坐火车…XX知道王灿推荐于2016-08-1209:

31:

02我在网上看到图书，就是说印度人坐火车的，车顶有人，外面也挂着人，还走车头上也贴着人，我想知道是不是真的，还是画作者作出来的，最佳答案

1、印度人民享有完全的火车乘坐自由权

印度人享有完全的火车乘坐自由权，每一个印度人都可以自由地迁乘坐火车，可以自由的选择坐在车内或者车外。

2、印度的火车规划发展过于倾向于穷人

印度进城的短途火车速度都故意开得很慢，为的就是迁就穷人坐到火车外的强烈愿望。

生活在郊区的穷人进了城工作后，晚上可以很方便的坐在火车顶回家，完全不必担心被铁路警察赶下车；也可以挂在车厢外面，完全不必担心被拘留罚款。

3、印度政府实名制购票政策，加剧了火车乘客群体的扩大

印度政府总是都出奇招来给贫民以福利，以获得贫民支持，最常见的就是给乘火车的贫民提供最完善的服务，有报道说因乘坐印度火车死亡的人数比较多，因此采取实名制购票，遇到事故可以极快的方便家属认尸。

事实上采取实名制以后，居然倒票的黄牛党也杜绝了。