XX市XX港物流中心仓库布局规划课程设计.docx
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XX市XX港物流中心仓库布局规划课程设计
目录
第1章绪论1
1.1项目建设背景1
1.2项目建设的必要性2
1.2研究思路3
第2章XX港物流中心仓库布局规划4
2.1XX港物流中心吞吐量预测4
2.2仓库平面外形的设计5
2.2.1库房面积的确定6
2.2.2仓库平面外形设计6
2.3仓库平面布局规划原则7
2.4基于SLP方法的仓库作业区位置布置8
2.4.1系统布置设计（SLP）原理介绍8
2.4.2仓库作业功能区设置9
2.4.3仓库作业区位置布置10
第3章总结14
参考文献15
第1章绪论
1.1项目建设背景
受经济全球化影响，XX市将越来越多地参与国际竞争，这也就对XX市物流业提出了更高的要求。
随着全球经济一体化发展趋势的加快，现代物流将成为二十一世纪XX市的重要产业和新的经济增长点。
由于XX市物流业发展中的大部分是靠水运业发展来完成，所以这就大大促使了XX市一些港口建设或扩建的加快，但与港口相对应的物流中心建设却没有跟上，XX市XX港物流中心就是其中一个例子。
根据实际需要和分析，我们需要对XX港物流中心进行规划建设。
XX港物流中心是依托XX港口建设的。
XX港口是安徽省最大的外贸港，目前有6个生产性泊位，库场面积62500平方米，设计靠泊能力为5000吨级，最大靠泊能力10000吨级，核定能力191万吨。
建有5.8公里铁路专用线，与扈铜、皖赣铁路干线接轨，港区交通便利。
XX港物流中心一期工程的建设主要依托的是XX港区扩建工程和XX港区集装箱码头一期工程，这两项工程完工的时间大概在2007年。
XX港物流中心二期工程的建设主要依托的是XX港区集装箱码头二期工程，这一项工程完工的时间大概在2014年。
XX港区扩建工程（3号泊位）位于XX市水道下段右岸的曹站洲处，该泊位是1990年投产的5000吨级杂货泊位，该项目将原码头的作业功能改扩建成5万吨级的集装箱专业化泊位。
该项目是XX港区目前主要的集装箱作业区，在XX港区集装箱码头一期工程未建成期间，到发XX市港的集装箱货物主要通过该码头进出。
因此，目前规划的XX港物流中心的业务活动，如保税功能、口岸功能、货物拆拼箱、库存、信息处理、包装和配送等等，都将与集装箱码头的装卸作业相衔接，集装箱码头的主要功能是进行专业化的集装箱装卸作业和堆存，物流中心将为客户提供全方位的物流增值服务，保证客户需要的原材料和产成品的供应链条通畅，降低客户的物流总成本。
XX港集装箱码头一期工程地处长江XX市水道下段右岸，现XX市XX港区外贸码头下游，该项目一期建设规模为两个泊位，年设计集装箱吞吐能力10万TEU（不含现XX市港XX港区3号泊位扩建工程5万TEU）。
该项目功能定位与3号泊位扩建工程后的功能相同，主要是集装箱装卸作业在规模上的扩大，该项目同样是XX港物流中心建设的重要依托，未来港口和物流中心的业务可以实现功能互补，为未来从水陆进出XX市及周边地区的集装箱中转和集散提供全方位服务。
XX港地区在XX市所具有的特殊区位优势是该物流中心建设的另一重要背景，XX港地区位于XX市带状城市的中间偏西地段，紧临长江大桥入市口，与城北的经济技术开发区、出口加工区、大桥区都只有一步之遥，向南距离XX市商贸中心区也较近，交通条件便利，可实现公、铁、水联合运输，疏港公路、铁路等交通基础设施都较好。
1.2项目建设的必要性
XX港物流中心项目建设的必要性，主要体现在以下两个方面：
（1）提升港口功能和提高XX市港区域地位的需要
历史上，XX市XX港口的功能相对简单，进出港货品主要为煤炭、矿物建材等低质大宗散货为主，高价值件杂货无所占比重很低。
近年来，随着港口腹地产业结构的调整，进出港货类正在发生显著变化，特别是适箱高价值货物所占比重快速上升，由此对港口服务提出了新的要求，仅仅以传统的装卸和堆存服务为业务功能已经远远不能适应现代社会商品流通快速化、信息化的要求，港口在功能方面必须有所突破，在服务理念和内容上必须有所创新，才能适应市场发展的要求。
即港口必须从一个装卸作业的运输环节转变为一个能够提供增值服务物流平台，及能够提供商贸流通服务的信息平台。
因此依托XX市XX港建设物流中心，引进现代物流理念，拓展港口服务功能，提高XX市港在长江三角洲地区区位优势十分必要。
（2）满足物流服务旺盛需求的需要
目前，XX市港口的集装箱运输正处于快速发展阶段。
据预测，2014年，集装箱吞吐量将达到39.61万TEU，随着集装箱运量的增长，集装箱码头能力缺口逐步加大，集装箱码头应集中发挥其前沿装卸能力，所以部分堆存及拆卸箱业务转移到毗邻的物流中心来完成，这就迫切需要在港口周围建立大型的物流中心已满足物流服务的需求。
XX港物流中心仓库平面布局规划的重要性：
仓储作为现代物流活动中不可缺少的环节，为物流行业的迅速发展提供重要的保障：
首先，仓储活动更好的衔接了供给和需求这两个动态的过程，使整个系统达到一个平衡的运行状态；其次，在货物进入市场前，仓储活动能够完成整理、包装、质检、分拣等程序，这样有助于缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度。
同时还可以控制产品所处的环境，尽量使产品不发生物理以及化学变化，减少了货物的损失，保证了流向市场的产品的质量。
最后，仓储保证了社会再生产过程顺利进行，加快了商品流通的时间，节约了商品的流通费用，降低了运输和生产成本，最终带来了物流总成本的降低。
由以上分析可以看出，仓储是物流活动的核心功能和关键环节，也是利润源泉之一。
近年来我国加大了仓储业的宏观调控政策，政府也加大了仓储业的固定投资额度，使得仓储技术获得较快发展，自动化技术和信息技术已经开始被越来越多的企业所关注和应用。
因此，如何对仓库进行建设，如何合理地对仓库内功能区进行布局和规划，对于降低物流成本、提高仓储作业效率有着至关重要的作用。
1.2研究思路
对仓库进行布局前，应先确定好仓库的面积和平面外形。
首先根据XX市统计年鉴预测物流量，计算出仓库面积；应用物流学家弗朗西斯（Francis）的研究确定仓库的外形；最后应用系统布置设计（SLP）方法对仓库内部功能区进行合理布局.。
第2章XX港物流中心仓库布局规划
2.1XX港物流中心吞吐量预测
根据XX市统计年鉴，XX市港口货物吞吐量具体情况如下表：
表2-1XX市港口货物吞吐量
年份
港口货物吞吐量（万吨）
GDP（亿元）
2005
3534
400.65
2006
3934
479.72
2007
4681
581.12
2008
5513.5
749.65
2009
5709.74
902
2010
6609.44
1108.63
2011
7641
1658.24
将数据输入excel表格，使用长期趋势法预测，得结果如下：
图2.1使用长期趋势法预测吞吐量
图像拟合情况如下：
图2.2港口货物吞吐量拟合图
图2.3回归结果分析
上图中主要数据如下：
R方：
0.980570990384275
P值：
0.0000179904909404378
根据统计学原理，R方越接近于1，P值越接近于0，则预测的结果越准确，越能够被接受，从以上分析可以看出，采用长期趋势法对XX港口货物吞吐量进行预测的结果是较为准确的。
2.2仓库平面外形的设计
仓库建筑物面积主要包括物料保管场所（库房、货棚、货场）的面积和其他建筑物的面积两大部分，其中以确定物料保管场所的面积，尤其是库房的面积为主。
2.2.1库房面积的确定
根据2.1的预测，2014年，XX市港的预计吞吐量为9381.94万吨。
据统计，每年XX市港约有40%的货物流向XX港，而其在港口存储的约占总量的20%，取周转期为7天，则XX港新建仓储区的面积为：
（万平方米）
其中，T为货物周转期，取1/52；S为每吨货物的占地面积。
目前，XX市港已建有2.4万平方米仓库和2.6万平方米堆场和保税仓库，据此比例，预计仓库面积为
（万平方米）
取建立10个仓库，则每个仓库的面积为8660平方米。
2.2.2仓库平面外形设计
在不考虑建筑用地限制的情况下，仓库都是矩形设计的，所以，确定仓库平面形状的长（L）与宽（W）来确定仓库的外形设计。
假设出入库站台在仓库的一角，采用往返检货法作业，根据物流学家弗朗西斯（Francis）的研究，有如下结论：
（2-1）
（2-2）
W*—最优宽度；
L*—最优长度；
C—所存货物出入库的单位长度成本乘以每年货物出入库数量（元/米）；
k—单位长度的年周长成本（元/米）；
S—仓库占地面积（平方米）；
根据资料，所存货物出入库的单位长度成本为0.1元/件·米，单位长度年周长成本为800元/平方米，每月货物出入库数量约为10000件，则有：
（元/米）
最优宽度为：
（米）
最优长度为：
（米）
仓库的平面外形如图：
图2.4仓库平面外形图
2.3仓库平面布局规划原则
（1）利于作业优化。
仓库作业优化是指提高作业的连续性，实现一次性作业，减少装卸搬运次数，缩短搬运距离，减少的搬运环节；使仓库完成一定的任务所发生的装卸搬运量最少。
同时还要注意各作业场所和生产车间之间的业务联系和信息传递。
封闭式独立运营管理，保证仓库的安全。
（2）单一的物流流向，保持直线作业，避免迂回逆向作业；强调唯一的物流出口和唯一的物流入口，便于监控和管理。
（3）最大限度的利用平面和空间。
（4）节省建设投资。
仓库中的延伸型设施——供电、供水、通讯等设施对基建投资和运行费用的影响都很大，所以应该尽可能集中布置。
（5）便于储存保管。
提高物品保管质量。
（6）保管在同一区域的货物必须具有互容性，当货物的性质互相有影响或相互有抵触时，不能在相同的区域内保存。
（7）保管条件不同的货物不能混存。
如温湿度等保管条件不同，不宜将它们放在一起，因为在同一个保管空间内，同时满足两个或多个保管条件的成本是非常高的，是不实际的。
（8）作业手段不同的货物不能混存。
当在同一保管空间内，物体的体积和重量相差悬殊时，将严重影响该区域作业所配置的设备利用率，同时也增加了作业的复杂性和作业难度。
（9）灭火措施不同的货物不能混存。
灭火方法不同的货物放在一起，不仅会使安全隐患增加，也增加了火灾控制和扑救的难度和危险性。
2.4基于SLP方法的仓库作业区位置布置
2.4.1系统布置设计（SLP）原理介绍
SLP的基本出发点是用量化的作业单位相互关系密级来评定各部门之间的相关程度，因此采用系统布置设计法来进行平面布置的首要工作是对各作业单位之间的相互关系做出分析，包括定量的物流相互关系及定性的非物流相互关系。
把定性的相互关系密切程度由高至低分别用A，E，I，O，U，X及相应的4，3，2，1，0，-1分值表示。
将物流与非物流相互关系进行综合，得到作业单位i与其它各作业单位j（j=1，2，…n，j≠i）的综合关系密切程度
，并分别求出各作业单位的总的关系密切程度一一综合接近程度
，其中n为作业单位总数。
综合所有作业单位的综合接近程度
，得到综合作业单位关系表。
然后，根据相互关系表中作业单位之间相互关系密切程度，决定各作业单位之间距离的远近。
再根据作业单元综合关系表中各作业单元的综合接近程度安排各作业单位的位置，得分最高的作业单位布置在中心位置，然后布置与该部门相互关系为A级的部门、再后是E级部门……依次布置所有部门，最终得到作业单位位置相关图。
最后，将各作业单位实际占地面积与作业单位位置相关图结合起来，形成作业单位面积相关图，通过作业单位面积相关图的修正和调整，得到数个可行的布置方案。
最后，采用专业的评价方法对各备选方案进行评价择优，并对每个评价因素进行量化，得分最多的布置方案就是最佳布置方案。
2.4.2仓库作业功能区设置
根据仓库内作业流程和功能需要，将仓库划分为以下几个功能区：
表2-2仓库功能区设定表
序号
功能区名称
具体功能
1
进货区
卸货、验收计量、入库、进货暂存
2
仓储区
仓储、保管
3
流通加工区
流通加工，包括零部件组装、产品分割、打印条码、销售包装等
4
理货区
拣选、不活、运输包装、分拣、组配货等
5
出货区
发货暂存、出库检验、装货等
6
退货区
对退货、瑕疵品等进行存储和处理
7
办公管理区
综合办公、管理、后勤保卫等
8
辅助作业区
提供能源动力、消防设施和设备停放区域等
9
业务服务区
展销、业务洽谈、车辆检修、娱乐休息、餐饮住宿、提供金融、工商、税务等配套服务
以入库零部件为例，其作业流程及物流量如下图：
图2.5零部件入库作业物流量分析图
2.4.3仓库作业区位置布置
对作业之间的相互关系进行分级，用相应字母表示，如下表：
表2-3相互关系等级比例划分表
相互关系
绝对重要
特别重要
重要
一般
不重要
禁止
等级代码
A
B
C
D
E
F
承担的物流量比例
60%以上
40-60%
20-40%
5-20%
0-5%
未定
根据图2.2中仓库作业区的流量比率和服务要求，对仓库作业区进行相关性分析，编制仓库作业区的相互关系如图：
图2.6仓库功能区相互关系图
根据图2.3，作出仓库功能区相互关系表：
表2-4仓库功能区相互关系表
A
B
C
D
E
F
1.进货区
2、7
3、4、5、6、8、9
2.仓储区
1、3
4
7
5、6、8、9
3.流通加工区
2、4
7
1、5、6、8、9
4.理货区
3、5
2
7
1、6、8、9
5.出货区
4、7
1、2、3、6、8、9
6.退货区
7
1、2、3、4、5、8、9
7.办公管理区
1、5
2、3、4、6、9
8
8.辅助作业区
1、2、3、4、5、6、7、9
9.业务服务区
7
1、2、3、4、5、6、8
根据各功能区间关系紧密程度，决定相互间距离的远近，安排各作业单位的位置，画出如下关系图（线的粗细程度表明关系紧密程度）：
图2.7仓库功能区空间关系图
将仓库功能区位置相关图与各功能区的实际占地面积结合起来，形成仓库功能区面积相关表：
表2-5仓库功能区面积相关表
功能区
进货区
仓储区
流通加工区
理货区
出货区
退货区
办公管理区
辅助作业区
业务服务区
作业量（t）
100
99.5
7
59.7
98.9
98.8
1.2
单位面积作业量（
）
0.2
0.8
0.2
0.2
0.2
0.2
功能区面积比例（%）
17
30
10
17
17
1
3
3
2
实际功能区面积（
）
1472
2598
866
1472
1472
87
260
260
173
根据以上各表和实际操作需求，结合仓库平面布局规划的原则，得到仓库功能区布局图：
图2.8仓库功能区布局图
第3章总结
本文通过对XX市XX港物流中心的相关背景的分析，提出新建XX港物流中心的必要性，着重指出仓储区合理规划的重要性，并对XX港物流中心的新建仓库进行了规划。
其主要步骤如下：
一、通过对XX市历年港口吞吐量的分析，采用长期趋势预测法对其进行预测，得到了较为理想的拟合结果；
二、使用2014年的港口吞吐量预测值对XX港物流中心的仓库面积进行了计算，并使用物流学家弗朗西斯的模型计算出了最佳长宽；
三、采用系统布置设计（SLP）方法对仓库内部功能区的位置进行了合理规划，并画出其规划平面图。
随着全球经济一体化发展趋势的加快，现代物流将成为二十一世纪XX市的重要产业和新的经济增长点，对XX市港口物流的建设显得尤为紧迫。
仓储作为物流活动中的重要部分，其内部的合理布局规划对于减少物流成本、提高作业效率有着相当重要的作用。
通过本方案的分析，希望能给XX市XX港物流中心仓库的布局规划起到一定的帮助作用。
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