汽轮机习题集.docx

汽轮机习题集.docx

《汽轮机习题集.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽轮机习题集.docx（60页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

汽轮机习题集

汽轮机运行题库

一、 填空题

1、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）；

2、汽轮机的转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其它装在轴上的零部件组成。

3、汽轮机的静止部分通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（轴承）等组成。

4、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、（解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。

5、根据电力法规要求：

汽轮机应有以下自动保护装置：

（自动主汽门）、（超速）、（轴向位移）、（低油压）和（低真空）保护装置。

6、汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（静止）状态，起动（高压）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（关系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符）。

7、汽轮机的内部损失包括（进汽机构的节流）损失、（排汽管压力）损失、（级内）损失。

8、根据设备缺陷对安全运行的影响程度，设备缺陷分为（严重设备缺陷）、（重大设备缺陷）、（一般设备缺陷）三类。

9、运行设备出现（一、二）类缺陷，应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。

10、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机）。

11、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组成。

12、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种，分别称为（汽网）和（水热网）。

13、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。

14、汽轮机按热力特性分类分为（凝汽式汽轮机）、（调整抽汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。

15、对突发事故的处理，电力工人应具有（临危不惧）、（临危不乱）、（临危不慌）、（临危不逃）、果断处理的素质。

16、“两票三制”中的两票是指（操作票）、（工作票）；三制是指（交接班）、（巡回检查）及（定期切换）制度。

17、排汽缸的作用时将（汽轮机末级动叶）排出的蒸汽导入（凝汽器）中。

18、汽轮机本体主要由（转动部分）、（静止部分）、（控制部分）组成。

19、汽轮机额定参数下的启动过程包括（新蒸汽管道的暖管）、（冲动转子）、（升速暖机）、（并列接带负荷）等。

20、过冷度增大主要是由凝结水的（水位）过高、凝汽器内积存（空气量）过多、循环水（入口）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。

21、汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出入口温差（减少），造成凝汽器端差（增大），真空（降低）。

22、凝汽器热负荷是指凝汽器内（蒸汽）和（凝结水）传给冷却的总热量。

23、射汽式抽气器由（工作喷嘴）、（混合室）和（扩压管）三部分组成。

24、调节系统的工作特性有两种，即：

（动态特性）和（静态特性）。

25、汽轮机供油系统主要由（主油泵）、（注油器）、（冷油器）、（滤油器）、（减压阀）、（油箱）等组成。

26、额定参数下冷态起动时，只能采用（限制新蒸汽流量），（延长暖机和加负荷的时间）等到办法来控制金属的加热速度。

27、汽轮发电机正常运行时，汽轮机发生的（主力矩）和发电机担负的（反力矩）间是保持平衡的。

28、汽轮机故障停机一般分为：

（紧急停机）和（一般性故障停机）。

29、汽封在汽轮机所处的位置可分为：

（轴端汽封）、（隔板汽封）、和（围带汽封）三类。

30、汽轮机根据滑销的构造形式、安装位置可分为：

（横销）、（立销）、（纵销）、（猫爪横销）、（角销）、（斜销）。

31、蒸汽管道的疏水按投入运行时间和运行工况可分为：

（自由疏水）、（起动疏水）和（经常疏水）。

32、汽轮机停机后（3～8）小时轴弯曲度最大。

33、汽轮机发电机组轴承振动分：

（垂直）、（横向）、（轴向）三个方向测量，一般是（横向）振动较大。

34、电力生产的基本方针是（“安全第一”）。

35、凝汽器真空提高时，容易过负荷级段为（未级）。

36、汽轮机凝汽设备主要由（凝汽器）、（循环水泵）、（抽气器）、（凝结水泵）等组成。

37、过冷度增大主要是由凝结水的（水位）过高、凝汽器内积存（空气量）过多、循环水（入口）温度过底，凝汽器结构不合理等因素造成的。

38、抽气器的作用是（建立）并（维持）真空。

39、火力发电厂中汽轮机是将（热能）能转变为（机械能）能的设备。

40、凝结器的作用是（在汽轮机低压缸排汽口建立高度真空，回收工质，并有一定的除氧作用）。

41、凝汽器的端差是指凝汽器（排汽）温度与（冷却水出口）温度的差值。

42、射汽式抽气器主要由（喷嘴）、（混合室）和（扩散管）三部分组成。

43、并列运行的各除氧器其汽侧应装设（汽平衡）管，水侧装设（水平衡）管，以使并列运行的各除氧器的压力、（水位）稳定一致。

答案：

汽平衡　　　水平衡　　水位

44、热力除氧器是以（加热沸腾）的方式除去给水中（溶解的氧气）及其他（气体）的一种设备。

45、按传热方式不同，回热加热器可分为（混合）式和（表面）式两种。

46、我国电力网的额定频率为（50）HZ，发电机的额定转速为（3000）r/min。

47、给水泵联动开关有（联动）、（备用）、（解除）三个位置。

48、除氧器由于运行方式的变动发生振动，一般只要将除氧器的（负荷）降下来或（提高）进水温度，即能有所改善或基本消除。

49、离心泵启动之前必须充满水，其目的是（排出泵中的空气）。

50、汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低（排汽缸）温度。

二、 判断题

1、汽轮机正常运行中凝汽器的真空是靠抽气器来建立并维持的。

（×）

2、速度变动率越大，系统的动态稳定性越好。

（√）

3、迟缓率越小，调节系统的稳定性越差。

（×）

4、汽轮机在停机过程中，汽缸内壁产生拉应力，而外壁产生压应力。

（√）

5、汽轮机抽汽参数越高发电经济性越好。

（×）

6、汽轮机新蒸汽参数是指自动主汽门前的参数。

（×）

7、调整抽汽式汽轮机的电负荷不受热负荷的影响。

（√）

8、汽轮机排汽压力越低，工质循环的热效率越高。

（√）

9、随着回热加热的级数增多，回热循环效率的增加值逐渐减少。

（√）

10、在其它条件不变时，提高蒸汽初温度可以使汽轮机的相对内效率下降，提高蒸汽初压力可以使汽轮机的相对内效率提高。

（×）

11、按传热方式分除氧器属于混合式加热器。

（√）

12、汽轮机停止后，盘车未能及时投入，此时应查明原因，修复后立即投入盘车。

（×）

13、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。

（√）

14、采用喷嘴调节的汽轮机，一般是前一个调节汽门全开后，后一个调节汽门才开始开启。

（×）

15、一般情况下汽轮机的调节系统几乎都具有有差调节的特性。

（√）

16、蒸汽的热能是通过汽轮叶片转变成机械能。

（√）

17、汽封是防止汽轮机级间漏汽和汽轮机向外漏汽。

（×）

18、除氧器的作用是除掉锅炉给水中的溶解氧。

（×）

19、当叶片的自振频率与干扰力频率的比值成整数倍时就会发生危险共振。

（√）

20、汽轮机正常停机时，转子惰走时，不应破坏真空。

（√）

21、汽轮机热态起动中应严格监视振动变化，如果突然发生较大的振动，应立即关小主汽门降低汽轮机转速，增加暖机时间。

（×）

22、调速系统的静态试验，是汽轮机静止状态下，启动高压电动油泵，按制造厂的设计要求对调速系统各部套进行的整定试验。

（×）

23、凝汽器出现过冷时凝结水中的溶解氧就会升高。

（√）

24、循环水温升小的原因有：

①蒸汽流量减少；②冷却水量增加；③凝汽器铜管结垢污脏；④真空系统漏空气严重。

（√）

25、凝汽器中真空的形成主要原因是由于抽气器能够连续不断地将凝汽器内的空气及其它不凝结的气体抽走。

（×）

26汽轮机的负荷摆动值与调速系统的速度变动率成正比，与调速系统的迟缓率成反比。

（×）

27、运行中油温升高，粘度减小，油压相应要发生下降。

（√）

28、在冷状态时，轴向位移零位定法是将转子的推力盘推向瓦工作瓦块，并与工作面靠紧，此时仪表指示应为零。

（√）

29、汽轮机的寿命主要受蠕变损耗和疲劳寿命损耗的影响。

（√）

30、凝汽器的极限真空由凝汽器的冷却面积和抽气器抽气量所决定。

（×）

31、一般汽轮机铭牌排汽绝对压力对应的真空是凝汽器的额定真空。

（√）

32、汽轮机油的循环倍率过小，汽轮机油在油箱内停留时间少，空气、水分来不及分离，致使油质迅速恶化，缩短油的使用寿命。

（×）

33、汽轮机调节汽门必须要有重叠度。

（√）

34、正常运行中凝汽器内不全是蒸汽，而是汽、气混合物。

（√）

35、凝汽器的任务之一是在汽轮机的低压缸排汽口建立高度真空。

（√）

36、凝汽器的任务之一是把汽轮机的排汽凝结成水，使其作为锅炉给水。

（√）

37、一般冷油器水侧压力应高于油侧压力。

（×）

38、机组正常运行时，抽气器的作用是维持凝结器的真空。

（√）

39、汽轮机油箱只是用来贮油的。

（×）

40、所有汽轮机都有一个共同点即汽轮机的排汽均进入凝结器。

（×）

41、冷油器出口油压低是由于冷油器出口油温低造成的。

（×）

42、从传热方式看除氧器属于混合式加热器。

（（√）

三、选择题：

1、造成火力发电厂效率低的主要原因是（B）。

A．锅炉效率低　　B．汽轮机排汽热损失　　C．发电机损失　　D．汽轮机机械损失

2、对于中温中压机组，凝结水溶解氧应不大于（D）。

A．4mg/L　　B．15mg/L　　C．25mg/L　　D．50mg/L

3、一般中压机组当汽温下降100℃，轴向推力增加（Ａ）。

A．15%      B．20%     C．25%     Ｄ．30%

4、汽轮机热态起动，中速前应保证油温达到（C）。

A．20～25℃　　B．35～34℃　　C．30～35℃

5、中温中压机组起动升速时，特别在过临界转速时，要求升速速率控制在（C）左右。

A．150r/min　　B．200r/min　　C．250r/min　　D．300r/min

6、汽轮机停机后，所谓“死期”指哪段时间（Ｄ）。

答：

（Ｄ）

A．0～1小时　　B．1～2小时　　C．2～3小时　　D．3～5小时

7、3000r/min的汽轮发电机组，规定轴承振动双振幅在（Ｂ）以下为良好。

A．0.02mm　　B．0.03mm　　C．0.05mm　　D．0.07mm

8、同一台泵在不同工况下，有不同的比转数，一般取（Ｂ）下的比转数为该泵的比转数。

A．效率最低工况　　B．效率最高工况　　C．额定工况　　D．最大工况

9、凝汽器端差一般规定在（Ｃ）。

答：

（Ｃ）

A．1～3℃　　B．3～5℃　　C．7～12℃　　D．7～10℃

10、汽轮发电机负荷不变，循环水入口水温不变，循环水流量增加，排汽温度（　　）。

答：

（Ａ）

A．降低　　B．升高　　C．不变

11、汽轮机的冷油器正常运行中，必须保持水侧压力（Ａ）油侧压力。

A．小于　　B．大于　　C．等于

12、做危急报安器校验时，前两次动作转速差不应超过（　　）。

答：

（Ｂ）

A．0.4％　　B．0.6％　　C．0.8％　　D．1.0％

13、凝汽器真空提高时，容易过负荷级段为（Ｃ）。

A．调节级　　B．中间级　　C．末级　　D．复速级

14、其他条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在机内有效焓降为（Ａ）。

A．增加　　B．减小　　C．不变

15、汽轮机寿命管理中，第一条宏观裂纹长度指（Ｃ）。

A．0.05～0.1mm　　B．0.1～0.2mm　　C．0.2～0.5mm　　D．0.4～0.7mm

16、我国电站汽轮机的背压通常在（Ｃ）范围内选取。

A．0.001～0.005MPa　　B．0.002～0.009MPa　　C．0.003～0.007MPa　　D．0.004～0.010Mpa

17、目前，我公司机组规定回油温度（　B　）报警。

A．55℃　　B．65℃　　C．75℃　　D．85℃

18、现代汽轮机装置要求凝结水过冷度不超过（Ｃ）。

A．0～0.1℃　　B．0.1～0.5℃　　C．3℃　　D．0～0.5℃

19、中压汽轮机新蒸汽压力为（Ｂ）。

A．1.18～1.47MPa　　B．1.96～3.96MPa　　C．5.58～9.80MPa　　D．11.77～13.73MPa

20、汽轮机新蒸汽参数是指（Ｂ）前的参数。

A．过热器出口　　B．电动主汽门　　C．自动主汽门　　D．调节汽门

21、汽轮发电机负荷不变，循环水入口水温不变，循环水流量增加排汽温度（Ａ）。

A．降低　　　B．升高　　　C．不变

22、其它条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在机内有效焓降（Ａ）。

A．增加　　　B．减小　　　C．不变

23、我国颁部的振动标准是：

额定转速为3000r/min的机组，其轴承振动的振幅值在（Ａ）毫米以下良好，在（Ｂ）毫米以下为合格。

A．0.03　　　B．0.05　　　C．0.07　　　D．0.10

24、横销的作用是保证汽缸横向的正确膨胀，并限制汽缸沿（Ｃ）移动。

A．垂直　　　B．横向　　　C．轴向

25、速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越（Ａ）。

A． 大　　B．小　　C．不变

26、自汽轮机保护系统动作到主汽门完全关闭的时间通常要求不大于Ｂ）。

A．0.9～1.0秒　　　B．0.5～0.8秒　　　C．0.85～0.95秒　　D．0.5～0.75秒

27、自动主汽门的严密性要求是对于中、低压汽轮机应保证在调节汽门全开，主汽门全关后，汽轮机转速应能降到（Ｃ）转/分为合格。

A．1000～500转/分　　　B、800～300转/分　　　C、200～100转/分　　　D、0转/分

28、汽轮机正常运行时，一般规定最低油位线，应不低于油泵吸入以上（Ｃ）毫米。

A．50～80　　　B、800～100    C、100～150    D、150～200

29、汽轮机在空负荷运行时，排汽温度不运行超过（C）。

A．65℃　　　B．100℃　　　　C．120℃　　　D．150℃

31、径向钻孔泵的效率为（Ｃ）左右。

A．75-80%　　　B．55～75%　　　C．25～30%　　D．15～20%

32、凝结水过冷度增大1℃煤耗率约增加（Ａ）。

A．0.1～0.15%　　　B．0.15～0.18%　　　C．0.2～０.1%　　　C．0.1～0.05%

34、一般规定推力瓦块乌金温度不允许超过（B）。

A．120℃　　　B．100℃　　C．95℃　　　Ｄ．75℃

35、汽轮机油系统上的阀门应（B）。

A、垂直安装　B、横向安装C、垂直、横向安装都可以

36、汽轮发电机负荷不变,循环水入口水温不变,循环水流量增加,排汽温度（C）。

A、不变　　　B、升高　　　C、降低

37、造成火力发电厂效率低的主要原因是（B）。

A、锅炉效率低　B、汽轮机排汽热损失

C、发电机损失D、汽轮机机械损失

38、汽轮机凝汽器真空应始终维持在（C）才是最有利的。

A、高真空下运行B、低真空下运行C、经济真空下运行

39、汽轮机凝结器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时端差（C）。

A、增大B、不变C、减小

40、汽轮机主油箱的作用是（C）。

A、贮油B、分离水分C、贮油、分离水分

D、贮油和分离水分、气体、杂质和沉淀物

7、齿轮泵在运行时不允许关闭（B）阀门。

A、进口B、出口

41、机组空负荷运行时，因鼓风排汽温度会升高，此时凝结器真空应（C）。

A、下降B、升高C、不变

42、凝结器端差一般应控制在（C）之间。

A、3～5℃B、3～8℃C、7～12℃

43、汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动调速油泵，其主要目的是：

（C）。

A、提高油温B、使各轴瓦充油C、排出高速调速供油系统积存的空气。

44、做完功后的蒸汽被排入凝器汽中进行冷却，放出热量，凝结成水这个过程为（Ｄ）过程。

A．绝热压缩　　　B．定压加热　　　C．绝热膨胀　　　Ｄ．定压放热

45、如果蒸汽在喷管的流速变化率小于蒸汽比容的变化率，那么喷管截面积的数值要逐渐（Ｂ）。

A．减小　　　B．增大　　　C．不变

46、中小型汽轮机推力盘窜动间隙为（Ａ）。

A．0.25～0.35㎜　　　B．0.2～0.3㎜　　　C．0.35～0.4㎜　　　Ｄ．0.50～0.55㎜

47、除氧器是混合式加热器，其端差为（Ｄ）。

A．2～5℃　　　B．3～4℃　　　C．5～7℃　　　D．0

48、中压机组汽水质量标准规定：

给水含氧量（Ｂ）。

A．25ug/L　　　B．15ug/L　　　C．10ug/L　　　Ｄ．8ug/L

四、 简答题

1、我公司凝汽设备由哪些设备组成？

答：

汽轮机凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵等组成。

2、凝汽器的工作原理是怎样的？

答：

凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。

如蒸汽在绝对压力4KPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。

当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。

3、通常表面式凝汽器的构造由哪些部件组成？

答：

凝汽器主要由外壳、水室、管板、铜管、与汽轮机连接处的补偿装置和支架等部件组成。

4、凝汽器汽侧中间隔板起什么作用？

答：

为了减少铜管的弯曲和防止铜管在运行过程中振动，在凝汽器壳体中设有若干块中间隔板。

中间隔板中心一般比管板中心高2～5mm，大型机组隔板中心抬高5～10mm。

管子中心抬高后，能确保管子与隔板紧密接触，改善管子的振动特性；管子的预先弯曲能减少其热应力，还能使凝结水沿弯曲的管子中央向两端流下，减少下一排管子上积聚的水膜，提高传热效果，放水时便于把水放净。

5、凝汽器为什么要有热井？

答：

热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。

热井贮存一定数量的水，保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水。

热井的容积一般要求相当于满负荷时约0.5～1min内所聚集的凝结水流量。

6、加热器有哪些种类？

答：

加热器按换热方式不同，分表面式加热器与混合式加热器两种型式。

按装置方式分立式和卧式两种。

按水压分低压加热器和高压加热器。

一般管束内通凝结水的称为低压加热器，加热给水泵出口后给水的称高压加热器。

7、什么是表面加热器？

表面加热器主要有什么优缺点？

答：

加热蒸汽和被加热的给水不直接接触，其换热通过金属壁面进行的加热器叫表面式加热器。

在这种加热器中，由于金属的传热阻力，被加热的给水不可能达到蒸汽压力下的饱和温度，使其热经济性比混合式加热器低。

优点是由它组成的回热系统简单，运行方便，监视工作量小，因而被电厂普遍采用。

8、什么是混合式加热器？

混合式加热器的主要优缺点是什么？

答：

加热蒸汽和被加热的水直接混合的加热器称混合式加热器，其优点是传热效果好，水的温度可达到加热蒸汽压力下的饱和温度（即端差为零），且结构简单、造价低廉。

缺点是每台加热器后均需设置给水泵，使厂用电消耗大，系统复杂。

故混合式加热器主要做除氧器使用。

9、轴封加热器的作用？

答：

加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失，并改善车间的环境条件。

10、除氧器的工作原理？

答：

水中溶解气体量的多少与气体的种类，水的温度及各种气体在水面上的分压力有关。

除氧器工作原理是：

把压力稳定的蒸汽通入除氧器加热给水，在加热过程中，水面上水蒸汽的分压力逐渐增加，而其它气体的分压力逐渐降低，水中的气体就不断地分离析出.当水被加热到除氧器压力下的饱和温度时，水面上的空间全部被水蒸汽充满，各种气体的分压力趋于零，此时水中的氧气及其它气体即被除去。

11、除氧器的作用？

答：

除氧器的主要作用就是用它来除去锅炉给水中的氧气及其它气体，保证给水的品质。

同时，除氧器本身又是给水回热加热系统中的一个混合式加热器，起了加热给水，提高给水温度的作用。

12、除氧水箱的作用？

答：

除氧器水箱的作用是贮存给水，平衡给水泵向锅炉的供水量与凝结水泵送进除氧器水量的差额。

也就是说，当凝结水量与给水量不一致时，可以通过除氧器水箱的水位高低变化调节，满足锅炉给水量的需要。

13、我厂除氧器的结构如何？

答：

我厂采用的是旋膜式除氧器，它是由内部的雾化喷嘴、填料层、和壳体上的蒸汽入口、主凝结水入口、高加疏水入口，下水口、排氧口及安全阀接口等组成。

下部是除氧水箱。

此外有的还增加热网疏水、暖风器疏水的接口。

14、汽轮机冷态启动前应做哪些主机保护试验

答：

做主机保护试验。

1）、调节系统静态试验。

2）、手动停机试验。

3）、润滑油压低跳机试验。

4）、真空低跳机试验。

5）、轴承振动大跳机试验。

6）、轴向位移大跳机试验。

7）、润滑油压低联泵跳盘车顶轴试验。

15、汽轮机启动及带负荷控制指标有哪些？

答：

启动及带负荷控制指标

1）、主蒸汽温升速度1.5℃/min～2.5℃/min。

2）、汽缸壁温升速度2℃/min～2.5℃/min。

3）、汽缸上、下缸温差不大于50℃。

4）、胀差在-0.76mm～10.0mm范围内。

5）、轴向位移至-0.9mm～＋0.8mm之内。

6）、各轴承振动在1500r/min前不超过0.03mm，过临界转速时各瓦振动不超过0.07mm，瓦盖振动不超过0.05mm，3000r/min时各瓦振动不超过0.03mm，瓦盖振动不超过0.03mm。

7）、推力瓦金属温度不允许超过85℃，支持轴承温度不许超过99℃，各轴承回油温度不许超过70℃。

8）、低压缸排汽温度，空负荷不许超过120℃，带负荷不许超过60℃。

16、汽轮机冷态冲动条件？

答：

1）、主汽压力3.5MPa～5.0MPa，主汽温度316℃～360℃。

2）、凝汽器真空61kPa以上。

3）、润滑油压0.08MPa～0.12MPa，润滑油温35℃～45℃。

4）、主油箱油位±100mm之间。

5、汽缸内部金属壁温上下温差＜50℃。

6）、盘车连续运行四小时以上，汽缸内和轴封处无异音。

7）、汽机所有疏水阀开启并畅通。

17、机组转速600rpm检查项目？

答：

1）、倾听汽轮发电机组声音正常。

2）、各支持轴承，推力轴承金属温度＜70℃。

3）、各轴承回油温度＜65℃。

4）、各轴承润滑油压正常，油温大于35℃。

5）、油系统运行正常，顶轴油泵退出工作。

6）、汽轮机主汽、本体、抽汽管道疏水处于全部开启位置。

7）、低压缸喷水处于投入位置，真空正常，排汽温度小于120℃。

8）、机组振动、串轴、差胀、绝对膨胀，上下缸温差在允许范围内。

9）、除氧器、凝汽器、、水位指示准确。

10、主油箱油位指示正常。

11）、以上参数若超限或接近超限值有上升趋势或不稳定时，应立即汇报有关领导，同时禁止升速,查找原因。

18、冲转过程中中速暖机应注意哪些问题？

答：

中速暖机注意的问题：

1）、个暖机过程注意监视润滑油压的变化。

2）、调整发电机风温在正常范围内。

3）、在暖机过程中，应检查盘上各监视参数无报警，主辅设备运行正常,并按时进行起停机记录本的记录。

4）、监视汽缸上下温差小于50℃。

19、冷态启动注意事项有哪些？

答：

冷态启动注意事项：

1）、机组冲动前润滑油温保持35℃以上,最低不得低于25℃。

2）、机组冲动前,程控疏水及手动疏水就地实际位置和盘上显示相一致且处于全开状态，同时疏水通畅。

3）、机组冲动后转速大于17r/min，盘车机构能够自动退出，否则立即停机。

4）、机组启动过程中严密监视汽轮机组各轴承振动及金属温度的变化，如超标应立即打闸停机。

5）、严禁采用降速暖机和硬闯临界转速等方法来消除振动。

6）、注