群塔作业施工技术交底.docx
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群塔作业施工技术交底
1.施工准备
1.1现场准备
1.1.1清理好塔吊基础及其周围现场，以便配合安装塔机的50t吊车及其它作业车辆能够顺利通过和安装作业。
1.1.2土方施工时预先将塔基处的土方挖出并确保放坡安全，按照塔基的施工图纸进行塔基的钢筋、模板、混凝土施工，并作好各种施工记录。
1.1.3塔基根据立塔的强度要求，留置相应的3d、5d、7d、28d试块。
做好混凝土的强度增长记录。
为立塔提供准确的依据。
1.1.4做好立塔现场安全防护区的防护工作，禁止非作业人员停留和通行。
1.1.5准备好足够的夜间作业照明设备，并设置塔机单独使用的电源箱（塔机用电容量最大为90KVA/单台）。
1.1.6准备好塔机接地防护线，保证其接地电阻值不得大于4Ω。
1.1.7塔吊供应及安装单位负责具体组织和指挥人员作业。
1.1.8与土方施工队伍协调好作业时间，要确保立塔的时间，以防延误工期。
1.1.9塔吊安装、顶升完毕，做好塔吊的验收、使用工作。
1.1.10做好安全技术交底工作。
对塔司、起重工、信号工等进行入场安全教育，上述特殊工种必须持证上岗。
1.2技术准备
1.2.1确定塔吊的位置、一次安装高度、锚固位置、安装总高度。
1.2.2做好塔吊基础的施工工作。
1.2.3与设计、监理确定塔吊基础的做法并做好检查验收工作。
1.2.4配合塔吊供应及安装单位做好塔吊的锚固架子和锚固点的钢板预埋工作。
1.3人员准备
1.3.1管理人员配备
序号
管理职责
责任人
人员数量
1
施工总指挥
郭剑飞
1
2
主任工程师
彭志峰
1
3
现场负责人
改敬华杨建春
1
4
主管工长
刘大林
1
5
质检员
冯哲铭
1
6
安全员
夏广亮
1
7
放线
田雄兴
2
8
技术员
王飞
1
9
材料
丁建恒
1
10
电工
李铁良
1
11
试验员
吕军太
1
1.3.2劳动力配备
序号
人员
人数
管理单位
1
塔吊司机
8（每塔2人，备用2人）
塔吊租赁厂家
2
现场调度
3（每塔1人）
塔吊租赁厂家
3
信号工
8（每塔2人，备用2人）
外包劳务队
4
起重工
8（每塔2人，备用2人）
外包劳务队
2.塔吊选型：
根据建筑面积、结构形式、楼体高度、塔吊错高要求、工期的要求及钢构件重量，本工程选用三台固定式塔式起重机，即每楼座配置1台固定式塔式起重机，能够满足现场施工和群塔作业。
为减少锚固长度，利用自然地基承载力（fak≥230kPa），降低施工成本，将塔吊布置在基坑内。
塔吊基础底标高：
1#北侧塔吊基础底标高1043.67m，4#北侧两台塔吊基础底标高1043.77m。
塔吊基础土方随楼体土方一同开挖。
主要情况如下：
楼号
塔吊
型号
塔吊位置
臂长
臂端吊重
首次立塔高度
最终
立塔高度
锚固点
1#北侧
TC6010
塔基位于1#楼北侧，塔中心位于AW~AY/18~21轴范围内，距南侧AW轴4150㎜，距西侧18轴3900㎜。
60m
1t
34.9m
顶升至99.3m
4、10、16层3个点
4#
西北侧
TC6010
塔基位于4#楼A座北侧，塔中心位于S~W/19~22轴范围内，距南侧S轴4750㎜，距西侧19轴3800㎜。
60m
1t
40.5m
顶升至104.9m
4、10、16层3个点
4#
东北侧
TC6010
塔基位于4#楼B座北侧，塔中心位于S~W/49~55轴范围内，距南侧S轴4550㎜，距西侧19轴5900㎜。
60m
1t
34.9m
顶升至110.5m
4、10、16层3个点
3、群塔运行控制
3.1运行原则
3.1.1低塔让高塔。
低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后再运行。
3.1.2后塔让先塔。
在各塔机塔臂交叉区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3.1.3动塔让静塔。
在各塔机塔臂交叉区域作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。
3.1.4轻车让重车。
在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。
3.1.5客塔让主塔。
以各栋号实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本栋号工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。
3.1.6塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。
3.2运行控制
3.2.1塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，塔机编号与对讲机锁定的频率一一对应，并上报指挥中心备案。
对讲机统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调该频率。
要做到专机专用，不得转借。
3.2.2信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。
换班时应采用当面交接制。
3.2.3现场用指挥语言采用普通话。
指挥语言应规范，防止发生指挥错误。
3.3.4指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：
信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
3.2.5信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。
塔机转臂过程中，信号指挥人员还必须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言；安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。
3.2.6各分区单位必须配备信号协调人员。
3.2.7起重工在作业前、作业中和交班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，严禁使用不合格的钢丝绳。
3.3运行防碰撞措施
金隅环球金融中心一标段工程共有3台塔吊，同时二标段工程也要相继开始立塔施工，相互交叉作业区域较大，为防止塔吊与塔吊间，塔吊与建筑物间发生碰撞，特制定本防碰撞措施。
3.3.1水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞
塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2m的距离”的规定。
1#、2#、3#塔吊在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。
3.3.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施
（1）低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。
同时，必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
当现场风速达到6级风，相当于风速达到10.8～13.8m/s时，塔吊必须停止作业。
另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
（2）高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。
由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
各塔吊均按照前面‘塔吊安装’部分所要求的高度顶升即可保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2m。
由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定：
“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。
（3）塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施
由于施工现场比较复杂，在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过临近的建筑物，还要注意周边情况尤其是现场工人和车辆；避让附近电力及通讯设施，以免造成不必要的伤害或破坏。
3.3.3与二标段兄弟单位塔吊之间的协调防碰撞措施
首先，我单位与兄弟单位，会同监理单位，共同协商布置塔吊的位置，其次成立塔吊施工作业管理协调小组，小组成员包括建设单位、监理单位、北京建工及中天建设相关人员，同时在施工过程中，每周组织召开专题会议，及时汇总本周所遇到的塔吊问题，探讨防止相应问题再次发生的措施。
4、塔吊拆卸
先将塔机降至结构最高处，将套架与塔身连接好，拆掉固杆、锚固架，使用一台50t汽车吊将大臂、平衡重、平衡臂拆下。
拆卸顺序如下：
拆配重→拆起重节→拆平衡臂→拆塔帽回转→拆套架基础节
具体拆除方案详见塔机施工单位塔吊拆除方案
5、安全措施
5.1塔吊在塔基施工完成后立即设立沉降观测点，观测点设在塔吊小平台上。
观测次数每星期至少三次，并在塔吊使用的全过程进行沉降观测，随着施工的进展，塔身逐步提高，尤其在雨季时，可能会因塔基下沉、倾斜而发生事故。
因此，要根据具体情况及时对塔基四角进行观测，检查塔基下沉和倾斜状况，以确保塔吊运转安全，工作正常。
随时了解塔基沉降情况，以便对基槽边坡失稳，塔吊倾斜等险情进行预测措施。
5.2塔吊的安装、顶升、拆卸必须按原厂规定进行，并制定安全作业措施，由专业队（组）在队长（组长）负责统一指导下要有技术安全员在场监护。
塔吊高度必须统一协调落差，顶升高度要由专人负责协调。
5.3塔吊安装后，在空载情况下，塔身与地面的垂直度不得超过塔身总高的2/1000。
5.4塔吊设专用临时配电箱，电缆卷筒必须运转灵活,安全可靠,不得拖缆。
供电电缆应无破损。
5.5塔吊使用前，应做好群塔作业安全技术交底。
交底要有租赁方的技术人员、工长、塔司人员与使用方：
技术人员、工长、信号指挥人员的共同交底。
5.6塔吊提升重物后，严禁自由下降。
5.7上塔帽、吊臂、平衡壁的高空部位检查或修理必须佩带安全带。
5.8塔吊在施工期内，每周或雨后及大风过后都应对塔基检查，检查接地避雷等情况，发现问题应及时解决。
5.9必须加强对塔吊机械的保养工作，司机必须严格按操作规程办事，不得违章，发现问题，及时解决，使塔吊处于良好的运转状态之中。
5.10塔吊的大臂和吊钩，在非工作状态时锁扣打开，大臂转到顺风方向，吊钩提升到离杆顶端2～3m处。
塔吊非工作状态末班塔司应将塔吊处于风标状态。
5.11气候恶劣时[六级（含六级）以上强风、大雨、大雪、大雾]，应停止吊装作业。
5.12为了确保工程进度和塔机安全，各塔机需确保驾驶室内在工作时间有司机值班。
交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。
5.13严格限制塔臂回转角度的塔机，要采取塔机臂回转限制措施。
5.14统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处应插设信号旗和安装安全反光警示器（灯）。
5.15施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。
5.16信号工要严格十不吊操作规定。
清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢固。
零散物必须放在规定的容器内，且不得装载过满。
在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。
5.17塔式起重机的司机和信号指挥人员必须经过系统培训，考试合格，取得有关部门合法的操作证后，方可上岗独立操作，并定期进行复检。
5.18塔式起重机的安全装置必须齐全、灵敏、可靠。
吊索具必须使用合格产品。
吊运大模板、大灰斗、砼等必须用卡环。
设备严禁超载和带病运行。
设备运行中严禁维护保养。
5.19旋转臂或被吊物边缘与10KV以下的架空线最小水平距离不得小于1.5m，垂直方向最近距离不得小于3m。
5.20在施工中要考虑整
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