船舶强度与结构设计课程设计计算说明书.docx

上传人:b****5 文档编号:5910616 上传时间:2023-01-02 格式:DOCX 页数:37 大小:380.62KB
下载 相关 举报
船舶强度与结构设计课程设计计算说明书.docx_第1页
第1页 / 共37页
船舶强度与结构设计课程设计计算说明书.docx_第2页
第2页 / 共37页
船舶强度与结构设计课程设计计算说明书.docx_第3页
第3页 / 共37页
船舶强度与结构设计课程设计计算说明书.docx_第4页
第4页 / 共37页
船舶强度与结构设计课程设计计算说明书.docx_第5页
第5页 / 共37页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

船舶强度与结构设计课程设计计算说明书.docx

《船舶强度与结构设计课程设计计算说明书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《船舶强度与结构设计课程设计计算说明书.docx(37页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

船舶强度与结构设计课程设计计算说明书.docx

船舶强度与结构设计课程设计计算说明书

大连理工大学

船舶强度与结构设计课程设计

 

2015年11月

目录

 

一、课程设计主要内容……………………………………………………………….2

二、船舶数据资料…………………………………………………………………………2

三、剪力和弯矩计算……………………………………………………………………3

 

四、总纵强度计算………………………………………………………………………19

五、课程设计总结………………………………………………………………………27

一、课程设计主要内容

(一)、根据相关规范要求完成船舶舯剖面结构设计

(二)、船体总纵强度的校核

1、船舶在静水中平衡位置的确定

2、船舶在波浪中平衡位置的确定

3、船舶重量分布曲线的确定

4、船舶浮力分布曲线的确定

5、船舶载荷分布曲线的确定

6、船舶剪力和弯矩分布曲线的确定

7、剖面特性计算

8、许用应力的确定

9、总纵弯曲应力校核

10、极限强度校核

二、船舶数据资料

船舶主尺度:

总长:

设计水线长:

垂线间长:

计算船长:

型宽:

型深:

设计吃水:

方型系数:

3、剪力和弯矩计算

(一)、主要数据

船舶计算长度(垂线间长)

船宽

海水比重

(二)、参考资料

全船重量分布汇总表

静水力曲线图

邦戎曲线图

(三)、计算状态

本计算中仅选取压载出港状态进行计算。

排水量

重心纵坐标

由静水力曲线图查出下列各数值:

平均吃水

浮心纵坐标

漂心纵坐标

水线面积

纵稳心半径

(四)、波型和波浪参数选择

波长:

波高:

坦谷波垂向坐标值采用余弦级数展开式计算:

式中:

—半波高。

各理论站从坦谷波面到波轴线垂向坐标值经计算列入表1.1。

表3.1

注:

表中

值由波轴线向下为正,向上为负。

(五)、满载到港状态的剪力和弯矩计算

1.船舶纵倾调整

(1)船舶在静水中平衡位置的确定

第一次近似:

首吃水:

=6.516m

尾吃水:

=9.322m

排水体积:

V=Δ/γ=11989.34m^3

第二次近似:

首吃水:

=6.691m

尾吃水:

=9.541m

(V-V2)/V=-0.08%<0.1%-0.5%满足设计要求

(Xg-Xb2)/L=0.01%<0.05%-0.1%满足设计要求

具体过程详见下表。

表3.2船舶在静水中平衡位置的计算

理论站号

力臂系数

乘数

第一次近似

第二次近似

首吃水

尾吃水

首吃水

尾吃水

横剖面浸水面积

面积乘数(4)*(3)

力矩函数(5)*

(2)

横剖面浸水面积

面积乘数(7)*(3)

力矩函数(8)*

(2)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

0

-10

0.5

14.67

7.335

-73.35

16.99

8.495

-84.95

1

-9

1

27.8

27.8

-250.2

30.59

30.59

-275.31

2

-8

1

57.4

57.4

-459.2

60.2

60.2

-481.6

3

-7

1

86.94

86.94

-608.58

90.3

90.3

-632.1

4

-6

1

114.1

114.1

-684.6

118.2

118.2

-709.2

5

-5

1

130.8

130.8

-654

134.9

134.9

-674.5

6

-4

1

147.5

147.5

-590

151.6

151.6

-606.4

7

-3

1

151.4

151.4

-454.2

155.4

155.4

-466.2

8

-2

1

155.3

155.3

-310.6

159.2

159.2

-318.4

9

-1

1

153.4

153.4

-153.4

157.3

157.3

-157.3

10

0

1

151.5

151.5

0

155.4

155.4

0

11

1

1

147.05

147.05

147.05

150.75

150.75

150.75

12

2

1

142.6

142.6

285.2

146.1

146.1

292.2

13

3

1

130.25

130.25

390.75

133.8

133.8

401.4

14

4

1

117.9

117.9

471.6

121.5

121.5

486

15

5

1

97.65

97.65

488.25

99.9

99.9

499.5

16

6

1

77.4

77.4

464.4

78.3

78.3

469.8

17

7

1

54.3

54.3

380.1

56

56

392

18

8

1

35.6

35.6

284.8

36.7

36.7

293.6

19

9

1

21.3

21.3

191.7

22

22

198

20

10

0.5

14.5

7.25

72.5

14.8

7.4

74

排水体积&力矩函数和

2014.7

-1061.78

2074.035

-1148.71

浮心纵坐标

-3.043

-3.198

排水体积

11635.32

11977.55

排水体积变化

-0.0295

-0.000982

纵坐标差

-0.000412

0.00093

(2)船舶在波浪上平衡位置的计算

用麦卡尔法计算船舶在波峰的平衡位置:

用麦卡尔法计算船舶在波峰时的平衡位置。

去静水平衡线(df0=4.729m,da0=3.868m)作为波轴线,按波峰在船中,由邦戎曲线图上量出浸水面积ωi,再取ε=-1m(下移),量出各站横剖面浸水面积ωbi,根据下表计算波轴线移动参数ζ0和b

图3.1邦戎曲线图

表3.3船舶在波峰上平衡位置的计算

理论站号

力臂系数k

乘数

静水波面浸水面积Wi

面积乘数(3)*(4)

移轴波面浸水面积Wbi

面积乘数(3)*(6)

(7)-(5)

(5)*

(2)

(8)*

(2)

(8)*

(2)^2

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

0

0

0.5

2

1

0

0

-1

0

0

0

1

1

1

12.33

12.33

6.878

6.878

-5.452

12.33

-5.452

-5.452

2

2

1

40.3

40.3

30.98

30.98

-9.32

80.6

-18.64

-37.28

3

3

1

72.7

72.7

59.4

59.4

-13.3

218.1

-39.9

-119.7

4

4

1

107.2

107.2

90.58

90.58

-16.62

428.8

-66.48

-265.92

5

5

1

135.35

135.35

117.34

117.34

-18.01

676.75

-90.05

-450.25

6

6

1

163.5

163.5

144.1

144.1

-19.4

981

-116.4

-698.4

7

7

1

176.95

176.95

157.5

157.5

-19.45

1238.65

-136.15

-953.05

8

8

1

190.4

190.4

170.9

170.9

-19.5

1523.2

-156

-1248

9

9

1

192.15

192.15

172.9

172.9

-19.25

1729.35

-173.25

-1559.25

10

10

1

193.9

193.9

174.9

174.9

-19

1939

-190

-1900

11

11

1

185.8

185.8

166.55

166.55

-19.25

2043.8

-211.75

-2329.25

12

12

1

177.7

177.7

158.2

158.2

-19.5

2132.4

-234

-2808

13

13

1

155.25

155.25

136.2

136.2

-19.05

2018.25

-247.65

-3219.45

14

14

1

132.8

132.8

114.2

114.2

-18.6

1859.2

-260.4

-3645.6

15

15

1

101.45

101.45

85.635

85.635

-15.815

1521.75

-237.225

-3558.375

16

16

1

70.1

70.1

57.07

57.07

-13.03

1121.6

-208.48

-3335.68

17

17

1

44.18

44.18

34.5

34.5

-9.68

751.06

-164.56

-2797.52

18

18

1

25.73

25.73

19.17

19.17

-6.56

463.14

-118.08

-2125.44

19

19

1

14.18

14.18

10.03

10.03

-4.15

269.42

-78.85

-1498.15

20

20

0.5

9.63

4.815

6.432

3.216

-1.599

96.3

-31.98

-639.6

2197.785

-287.536

21104.7

-2785.297

-33194.367

根据数据按下式计算波轴线移动参数

联立方程得:

ζ0=-0.0072b=0.0078

首吃水df=df0+ζ0+b=10.37m

尾吃水da=da0+ζ0=6.672m

求出平衡位置后,即可以从邦戎曲线上得到船舶处于平衡位置时的横剖面浸水面积。

用表3.4算出横剖面浸水面积。

表3.4横剖面浸水面积

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

理论站号

乘数k

wA

geta0

geta'

geta

Wb-Wa

(Wb-Wa)/l

delta(w)

wc

wc*k

m2

m

m

m

m2

m

m2

m2

m2

0

0

2.00

-0.0072

0.0000

-0.0072

-1.00

-1.00

0.01

1.00

0.00

1

1

12.33

-0.0072

0.0444

0.0372

-5.45

-5.45

-0.20

12.13

12.13

2

2

40.30

-0.0072

0.0889

0.0817

-9.32

-9.32

-0.76

39.54

79.08

3

3

72.70

-0.0072

0.1333

0.1261

-13.30

-13.30

-1.68

71.02

213.07

4

4

107.20

-0.0072

0.1778

0.1705

-16.62

-16.62

-2.83

104.37

417.46

5

5

135.35

-0.0072

0.2222

0.2150

-18.01

-18.01

-3.87

131.48

657.39

6

6

163.50

-0.0072

0.2667

0.2594

-19.40

-19.40

-5.03

158.47

950.80

7

7

176.95

-0.0072

0.3111

0.3039

-19.45

-19.45

-5.91

171.04

1197.28

8

8

190.40

-0.0072

0.3556

0.3483

-19.50

-19.50

-6.79

183.61

1468.86

9

9

192.15

-0.0072

0.4000

0.3928

-19.25

-19.25

-7.56

184.59

1661.30

10

10

193.90

-0.0072

0.4445

0.4372

-19.00

-19.00

-8.31

185.59

1855.93

11

11

185.80

-0.0072

0.4889

0.4817

-19.25

-19.25

-9.27

176.53

1941.81

12

12

177.70

-0.0072

0.5333

0.5261

-19.50

-19.50

-10.26

167.44

2009.29

13

13

155.25

-0.0072

0.5778

0.5705

-19.05

-19.05

-10.87

144.38

1876.95

14

14

132.80

-0.0072

0.6222

0.6150

-18.60

-18.60

-11.44

121.36

1699.06

15

15

101.45

-0.0072

0.6667

0.6594

-15.82

-15.82

-10.43

91.02

1365.32

16

16

70.10

-0.0072

0.7111

0.7039

-13.03

-13.03

-9.17

60.93

974.86

17

17

44.18

-0.0072

0.7556

0.7483

-9.68

-9.68

-7.24

36.94

627.92

18

18

25.73

-0.0072

0.8000

0.7928

-6.56

-6.56

-5.20

20.53

369.53

19

19

14.18

-0.0072

0.8445

0.8372

-4.15

-4.15

-3.47

10.71

203.41

20

20

9.63

-0.0072

0.8889

0.8817

-1.60

-1.60

-1.41

4.11

82.20

2076.77

19663.

排水量

12293.2

浮心距尾垂线

54.680

实际排水量

12289.0

实际重心

54.659

最后将船舶平衡位置汇总如下表3.5所示:

表3.5船舶平衡位置的计算结果

理论站号

力臂系数

静水

波峰

d=6.7463

d=9.5169

d=5,2285

d=9.0870

横剖面浸水面积ω

力矩函数M=

(2)*(3)m²

横剖面浸水面积ω

力矩函数M=

(2)*(5)m²

1)

2)

3)

4)

5)

6)

16.5

-165

0

0

30.5

-274.5

5.5

-49.5

60

-480

29.5

-236

90

-630

61

-427

118

-708

98.5

-591

134.75

-673.75

131

-655

151.5

-606

163.5

-654

155.5

-466.5

177

-531

159.5

-319

190.5

-381

157.5

-157.5

192.25

-192.25

155.5

0

194

0

151

151

185

185

146.5

293

176

352

134.25

402.75

150.75

452.25

122

488

125.5

502

100.5

502.5

90.5

452.5

79

474

55.5

333

56.5

395.5

29

203

37

296

13

104

22.5

202.5

5

45

15

150

2.5

25

2093.5

-1125

2075.5

-1063

修正值

15.75

-7.5

1.25

12.5

修正和

2077.75

-1117.5

2074.25

-1075.5

V=

11999.00625

11978.79375

x=ΔL∑M/∑ω

-3.106034172

-2.994341328

(V-V)/V

-0.08%

0.09%

(x-x)/L

0.01%

-0.08%

2.重量的分布计算

(1)重量曲线

如前所述,船舶在静水和波浪中的浮力已通过邦戎曲线求得。

下面考虑船舶的重量分布,包括空船重量的分布和载重量的分布。

空船重量的分布采用梯形法。

参阅教材第6页至第7页,若船中间肥,两头尖瘦,且中部有平行中体,船体和舾装重量可近似用梯形曲线表示,如图3.2所示。

图3.2梯形法

梯形法参数

之间具有下列关系:

式中

——船体重心距中的距离(中后为正),

;

——船长,

该船长宽比L/B≈6,属于瘦型船舶,取b=1.195,于是有

a=0.61+54xg/7L=1.152

c=0.61-54xg/7L=0.685

满载到港空船重量W=2561.67t,则

aW/L=25.5502,bW/L=26.5039,cW/L=15.1926

进而获得船舶空船重量曲线分布,如下:

图3.3空船重量曲线分布

再分配载重量。

货物重量根据货物重心在船舶总方向不变的原则,利用重量平衡和重量矩平衡原理求出每个站区对应的货物重量,其中每个站区所包含的站中分得的货物重量是均匀分布的。

由船舶布置图(示意图)和满载到港载况下重量分布表可知,本次计算规定0站在0肋位,20站在163肋位,设ΔL是货物所跨站间距离的一半,P是货物或者油水等重量,a是重物重心距所跨站距中心的距离(偏向船首为正,反之为负)。

图3.4船舶布置示意图

将各部分重量P分解而得的P1和P2解出后按其所跨站的数量进行均布分配。

故船体与舾装重量分布如下表3.6:

表3.6船体与舾装重量分布

站号

站距中重量,t

0

1

148.013

2

148.832

3

149.650

4

150.468

5

151.287

6

152.105

7

152.787

8

153.060

9

153.060

10

153.060

11

153.060

12

153.060

13

153.060

14

145.840

15

127.789

16

106.129

17

84.469

18

62.809

19

41.148

20

19.488

货物、油舱、人员、行李采用局部重量分配的方法。

分配时,保证重量和重心分配前后不变,分布区域大致相同,则对计算结果的影响比较小。

对于已知肋位的货物和油舱等,根据肋位号找到相邻的站号,在进行分配。

可以采用推导出来的通项公式进行重量分布。

重心所在一侧的站距中的重量:

重心不在的一侧站距中重量:

载重量的详细分配过程如下表:

表3.7载重量的详细分配(来自Excel)

3.船舶在静水中剪力弯矩计算

表3.8静水时剪力和弯矩计算

理论站号

横剖面浸水面积

第二栏成对和

站距中的浮力

站距中的重力

站距中的载荷

第(6)栏自上而下和

第(7)栏积分和

修正值

剪力

(8)*dl/2

修正值

弯矩

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

0

17.0

---

---

---

0

0

0

0

0

0

0

0

1

30.6

47.6

140.8

272.9

132.0

132.0

132.0

0.5

131.6

381.3

-18.7

399.96

2

60.2

90.8

268.7

865.8

597.1

729.2

861.2

1.0

728.2

2486.8

-37.4

2524.16

3

90.3

150.5

445.4

160.4

-285.1

444.1

1305.3

1.4

442.7

3769.2

-56.1

3825.26

4

118.2

208.5

617.1

172.4

-444.7

-0.6

1304.7

1.9

-2.5

3767.5

-74.8

3842.22

5

134.9

253.1

749.1

624.9

-124.2

-124.8

1179.9

2.4

-127.2

3407.1

-93.5

3500.53

6

151.6

286.5

848.0

621.8

-226.1

-350.9

829.0

2.9

-353.8

2393.7

-112.1

2505.87

7

155.4

307.0

908.6

622.5

-286.1

-637.1

191.9

3.4

-640.4

554.2

-130.8

685.02

8

159.2

314.6

931.1

1186.0

254.9

-382.2

-190.3

3.8

-386.0

-549.4

-149.5

-399.88

9

157.3

316.5

936.7

1186.0

249.3

-132.9

-323.2

4.3

-137.2

-9

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 求职职场 > 简历

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1