隧道初期支护承包合同.docx
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隧道初期支护承包合同
隧道初期支护承包合同
篇一:
隧道初期支护
监表02
金丽温高速公路项目项目开工申请报告
承包人:
贵州省桥梁工程总公司合同号:
十八
监理单位:
中交国际咨询有限公司编号:
开-43
A、施工的前提基础
一、技术准备完成
1、熟悉、理解施工图及各有关规范、规定。
2、据设计院交桩,进行复测及施工放样,精度符合要求。
3、施工组织设计完成,已上报驻地办及总监办审批通过并下各施工队。
4、技术交底完成。
5、左导洞开挖、临时支护已完成。
二、原材料准备完毕
1、水泥、钢材等材料已组织好料源,并获得认可。
2、砂石料已进场并获得认可。
三、机构设置完毕
1、项目部组织机构已建立、健全。
2、质量保证体系建立、健全。
3、安全体系建立、健全。
四、机械设备到位,试运行状况良好,满足使用要求五、劳动力配备培训完毕
我项目部一处第三隧道施工队左侧壁衬砌施工队伍已进场,熟练技术工人30人,普通工人28人,经过上岗前的业务培训,已可以满足施工要求。
B、施工内容:
双港口2#隧道暗洞段(K90+515~+615)的左侧壁初期支护施工。
包括喷砼、安设锚杆、挂、型钢拱架支护。
C、详细方法和工作程序
一、工作程序
左导洞→初喷砼→安设中空锚杆→挂→型钢拱架安装→终喷砼→养生二、材料准备1、“力顿”牌425AEC水泥已通过监理工程师验收。
2、中砂、碎石经抽检合格并获得监理工程师认可。
3、中空锚杆、钢材、型钢质保书合格并经弯拉合格。
三、详细工作方法1、喷射砼
喷射砼严格按设计配合比进行拌和,配合比的均匀性每班检查应不少于两次。
喷射前先用高压水冲洗和湿润喷面,洗掉喷层表面浮渣。
喷射时,先注水(注意喷嘴要朝下,避免水留入输料管)后送风,然后上料。
根据受喷面和喷出的拌和物情况调整注水量,以喷后砼易粘着,回弹率小,受喷面呈湿润状态为度。
喷射时喷嘴做缓慢的螺旋形运动,使喷料束运动轨迹呈环形螺旋式运动,螺旋直径约20~30cm,自喷射面下部开始,水平旋转喷射,喷料要一圈压半圈,喷至段尾
时上移返回,同时要求,一排压一排,如此往复喷射。
喷射时如有个别受喷面凹凸不平应先喷该处大致找平。
为保证喷射砼密实度,减少回弹量,对于风压、水压及喷头的喷射距离、喷射角度都应合理调整。
喷嘴至受喷面的距离以米~米为宜,料束以垂直受喷面为准。
喷射料束运动速度及一次喷射厚度以每两秒左右转动一圈为宜,一次喷厚以不回落时的临界厚度或达到设计厚度时向前移动,每次喷射砼应在第一层砼终凝一小时后进行,第二次喷射砼应注意找平岩面,以便铺设防水层
喷射砼注意养护:
喷射砼终凝2小时后,进行喷水养护,养护时间不少于14天。
施工注意事项:
喷射砼前仔细检查机具情况,喷射机应布置在安全地带,并尽量靠近喷射部位,便于掌机手和喷射手联系,随时调整风压,经常检查喷射机出料弯头,输料管和管路接头,发现问题及时处理。
喷射时一定要先注水后送风,再开机上料。
调整喷头注水量应避免干料喷出。
喷射作业结束时,将机内和管路中的拌和料用完后再停机、关水、断风。
2、中空锚杆安设
采用φ25×5的先锚后灌式中空砂浆锚杆,施工工序如下图:
按设计要求布置锚杆位置,用红油漆标示清楚,然后进行钻孔施工,钻孔采用风钻钻孔,钻孔过程中应保证锚杆的方位角。
钻孔完成后检查锚杆的方位角、孔深及孔径。
检查合格后将安装好锚头的锚杆插入孔内至设计深度,打紧后安装止浆塞。
锚杆安装好进行注浆作业,注浆压力控制在;水泥砂浆标号按设计要求配置≥20号,以保证锚杆工作荷载≥9T。
3)挂
在初喷砼、中空锚杆安设完毕后,按设计要求铺设钢筋,钢筋间接头用扎丝绑扎,其绑扎长度应符合规范要求,钢筋随受喷面起伏铺设,并将钢筋同定位锚杆固定牢固,此时将中空锚杆的垫板装上、压在钢筋上,钢筋与受喷面的间缭以3cm左右为宜,砼保护层应不小于2cm。
4)钢架
在Ⅱ、Ⅲ类围岩区段采用型钢拱架支护,型钢拱架在初喷射砼、钢筋、锚杆施工完毕后进行安装。
型钢拱架安装前,应检查型钢拱架的加工质量,检查合格后方可使用。
拱架架设完毕后终喷砼,砼保护层厚度不小于4cm,其工艺流程如下图:
清除底角浮渣
拱架加工质量验收安装钢拱架
不
安装纵向连接筋合
格
包裹连接钢板
喷砼
型钢拱架安装工艺流程图
施工中注意事项:
①、安装前分批检查、验收钢拱架加工质量(结构尺寸、焊接情况)是否符合设计要求。
②、清楚底脚初浮渣,超挖处加设钢(木)垫块,其中间段接头板用沙子埋住,以防砼堵塞接头板螺栓孔。
③、按给定的中线、水平标高、标准间距垂直架设,支撑钢架应尽量与围岩靠近。
当钢架与围岩缝隙过大应设鞍形垫块,确保岩面与钢架密贴。
④、钢拱架安装中线偏差应小于5cm,倾斜角应小于2°。
D、包括机构组织和人员分工在内的材料、设备、劳力的安排
双港口2#隧道左侧壁初期支护施工材料表
篇二:
隧道施工初期支护
目录
第一章总体概况说明·························································································1
第一节编制依据·························································································1第二节工程简介·························································································1第三节地质、水文条件·············································································1第四节围岩级别及工程数量····································································2第二章洞口段施工·····························································································4
第一节地表水拦截和预加固····································································4第二节进、出口超前支护进洞································································4第三章初期支护施工·························································································8
第一节砂浆锚杆·······················································································10第二节组合中空锚杆···············································································11第三节钢筋···························································································14第四节钢架、钢架格栅···········································································15第五节喷射混凝土···················································································19第六节隧道内通风及排水·······································································23第七节不良地质段施工···········································································25第八节施工测量·······················································································27第四章应急救援组织机构及其职责······························································30第五章质量保证措施·······················································································31
第一节质量目标·······················································································31第二节质量保证措施···············································································31第六章安全保证措施·······················································································35
第一节安全目标·······················································································35第二节初期支护安全要点·······································································35第三节安全保证体系···············································································37第四节安全管理体系···············································································38
中铁二十局集团有限公司
第七章施工环保、水土保持措施··································································41
2
中铁二十局集团有限公司
第一章总体概况说明
第一节编制依据
1、本标段施工合同文件及已到位的设计图纸,包括线路平面图,线路纵断面图,地质平面图、隧道施工设计图等。
2、我标段对现场地质、地形、水文条件、交通条件的调查。
3、我单位的施工经验及施工力量。
4、国家有关标准、规范,建设方下发的文件及实施细则等。
5、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-XX);6、《铁路隧道施工技术指南》(TZ204-XX);7、《铁路隧道工程质量验收标准》(TB10417-XX);8、《铁路隧道设计规范》(TB10003-XX);
9、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-XX);
10、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-XX)。
第二节工程简介
大田庄1号隧道位于山东省沂源县许村东北侧,隧道起讫里程为DK1093+685~1095+975,全长2290m。
最大埋深162米,隧道内线路为人字坡,分别为3‰上坡与3‰下坡。
为保证施工,合理规划总工期,安全、高效、优质地完成施工任务,本隧道设臵进口、出口2个工班2个工作面进行施工。
第三节地质、水文条件
一、地质条件
整个隧址区在鲁中隆块沂源凹陷,寒武系凤山组灰岩、长山组灰岩夹页岩主要发育2组节理,奥陶系马家沟灰岩主要发育2~3组节理,隧址区发育4条断裂。
二、水文地质
本隧道进口西侧380m及出口250m附近为田庄水库,常年有水,属于沂水河水系。
勘探期间未见地下水,推测地下水主要为碳酸岩盐夹碎屑岩岩溶裂隙水,寒武系张夏组灰岩中见溶蚀现象,地下水活动不明显。
-1-
第四节围岩级别及工程数量
隧道围岩等级包括Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。
Ⅱ级围岩采用全断面法施工,Ⅲ、Ⅳ级围岩采用台阶法开挖施工,深埋Ⅴ级围岩采用采用三台阶法施工,断层破碎带Ⅴ级围岩段采用三台阶临时仰拱法施工。
全隧道均采用复合式衬砌。
复合式衬砌由初期支护,防水隔离层与二次衬砌组成,Ⅲ~Ⅴ级围岩采用曲墙加仰拱结构形式。
大田庄1号隧道Ⅱ级围岩长1236m,Ⅲ级围岩长290m,Ⅳ级围岩长609m,Ⅴ级围岩长155m。
隧道围岩级别统计见表1-4-1。
-2-
表1-4-1大田庄1号隧道围岩级别统计表
-3-
篇三:
隧道初期支护
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
首件工程开工报告
(编号:
-GC-KGBG-004)
工程名称:
桩号或部位:
施工单位:
申报日期:
年月日
监理单位:
批复日期:
年月日
KG-
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目2标段
首件工程开工申请批复单
施工单位:
合同号:
监理单位:
编号:
注:
专业监理工程师包括试验与测量工程师,如无测量、试验专业监理工程师签署的
工程项目,只由驻地专业监理签署即可;若总监办与业主办为同一人员,仅总监签字即可。
把火村2#隧道洞身初期支护首件工程开工报告
一.工程概况:
道路整体线性呈东西走向,起点接现状大学城田园路,向东经清溪路、规划黄河路、把火村、杨中村、规划开发大道、在建珠江路、贵惠大道、终点接孟关收费站出口,本标段设计范围K2+800~K5+。
全长,设计车速60km/h、辅道为30km/h。
路基宽度标准段横断面32m、立交路段49m,本项目包含路基土石方开挖996563m3、路基填方272953m3、分离式隧道680/2座(把火村1#,2#隧道),现浇连续梁桥梁2座(开发大道跨线桥30+45+30、珠江路上跨桥48+65+48)涵洞1道、人行天桥1座。
二、首件工程选择
本标段共设置2座隧道,分别为把火村1#隧道、把火村2#隧道,其中把火村1#隧道全长435m,净宽=(+++2×++)m,建筑限界高度,检修道净高隧道内轮廓拱顶高,净宽,左右洞间距9米,为小净距隧道。
其中洞身Ⅳ级围岩240m,Ⅴ级围岩195m,隧道采用灯光照明,机械通风。
把火村2#隧道起点里程K3+610,终点里程K3+855,全长245米,为双向六车道小净距隧道。
本次选择把火村2#隧道进口洞身衬砌为首件工程。
1.本着“预防为主、先导试点”的原则,为进一步加强我标段工程项目管理水平,规范各项工序操作,全面实现规范化、标准化施工,使工程质量、安全生产、环境保护得到有效监控,防止质量通病和质量隐患发生,不断适应新的形势,确保各项工程真正达到质量优良、进度合理、投资节省、效益高、环境美的目标。
2.通过首段初期支护施工工艺中的每个施工工艺环节:
检验机械系统配套额生产能力、合理调整施工参数、工艺流程与质量、技术和操作实地培训、施工组织、掌握所有质量指标检验方法、检验生产调度指挥系统。
3.严格执行规范要求,增强全体参建人员质量意识,掌握各初期支护项目的质量标准,做到全员参与质量控制。
4.现场对作业班组进行详细的技术交底,直观讲解施工中易忽略的细节,
深入浅出、通俗易懂的指导施工中的质量问题,通过对施工图、设计文件、技术规范及施工标准化指南的学习,便于施工人员准确掌握施工控制要点,对施工成果认真分析总结,及时纠正施工中的错误和弊端,把质量通病消灭在萌芽之中,在后进工作中不断提高初期支护的施工质量,保证工程质量安全可靠、经久耐用。
5.掌握喷射混凝土回弹量的控制方法,已达到质量标准要求,从而节约成本。
三、施工准备
1、施工用水
地表水和地下水资源丰富,施工用水主要为机械用水,采用隧道开挖渗水进行不间断补充取用地表水,设泵站抽取使用。
在隧道口附近设置容量20m3的高压蓄水池。
足以满足本阶段现场及后续相关工序的施工需要。
每个隧道工作面采用独立的供水管路,供水管管径为φ48mm,设在边墙底脚处,与输电线路不同侧,管子下面采用托架将其托起,托架固定在底脚的边墙上。
供水压力不小于。
2、供电
隧道施工用电从临永结合的临时供电线路同时与地方电力线路搭接,自设变压器引入。
施工前期采用自发电,电力线路接通后,采用电供电。
另外每个洞口配备一台300kw的柴油发电机组备用。
电线按施工高潮期最大用电量选用。
为了便于修理、避免干扰、保证安全,电线与风管、水管和通风管保持一定距离。
办理用电许可及协议后,采用架空敷设,引入各工点变压器,并遵循生产生活用电分路的原则。
由总配电室引三相五线至各用电点。
现场用电系统按“三级配电二级保护”的原则进行配置,用电设施实行一机一闸一漏一箱制。
电杆采用钢筋砼杆,其间距不超过50m,线路转折点采用双杆。
电力干线与相临各种设施、建筑的安全距离必须满足有关技术规程要求。
3、施工前控制测量
(1)隧道开工前控制测量
复核设计院所提交的测量资料精度是否满足测量规范的要求。
复核现场控制点的平面、高程是否与设计资料相符。
加密导线控制桩,进行平面及高程控制测量,洞口及辅助导坑位置增设
支导线点,以利于洞口施工和施工复测时使用。
(2)控制测量的基本要求
真研究核对测量的图纸资料,确认无误后方可使用,抄录数据资料需核对。
隧道施工前根据设计单位交付的测量资料,进行核对和交接。
隧道口测设不少于3个平面控制点(包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点)和两个高程控制点。
④测精度和控制测量的等级一致,复核测量规范要求,如果复测结果与定测资料相差较大,查找原因,及时上报。
⑤导线、水准点和中线桩稳定可固,通视良好,定期复核。
(3)材料供应
隧道的钢筋加工及钢构件加工处加工场供应,隧道出口混凝土由出口处砼拌和站供应;拌合站每小时可生产54m3混凝土。
(4)钢筋加工场、钢构件加工场
在隧道洞口距离100m处设置钢筋(钢构件)成品存放区,场内地面硬化,采用C20混凝土硬化20cm,钢筋存放区设防雨棚,进场钢材下垫上盖。
钢构件加工采取集中生产、配送。
施工前在洞口区域完成钢构件的组装。
钢格栅、钢筋等构件在钢构件加工厂加工成半成品,经洞外检验合格后现场安装定位,按规范连接。
(5)主要施工机械
主要施工机械配备表
篇四:
虎头山隧道支护班承包合同协议书
支护班组劳务分项承包合同协议书为加强施工管理,提高全员劳动生产率,满足项目部的各项要求,优质、安全、高效的完成工程任务,甲方将虎头山隧道的钢拱架、钢筋、锚杆(包括超前小导管和超前锚杆)安装焊接及喷射混凝土施工任务承包给乙方,双方本着平等互利的原则,经双方协商达成如下协议以资共守。
一、施工承包范围及内容
承包范围:
隧道洞室初期支护;
承包内容:
钢拱架、钢筋、纵向连接钢筋、锚杆(包括超前小导管和超前锚杆)安装焊接及喷射砼拌合和喷射;
二、协议单价
1、实际完成工程量计算,主洞每延米1000元(大写:
壹仟元整),中导洞每延米1000元(大写:
壹仟元整)。
2、承包起止桩号由现场主管与乙方确认。
三、双方义务与责任
(一)甲方义务与责任:
1、提供施工图纸及技术服务;每班组提供喷浆机3台、电焊机3台、主风水管维修、台车保养清理由乙方负责。
2、提供班组所用住房及床板,被褥及生活用品全部由乙方负责。
(二)乙方义务与责任;
1、施工质量应满足甲方进度的要求,若乙方的责任所造成甲方
的误工,甲方有权更换班组,终止本协议;所领用甲方工具,应自行保管使用,待工程结束后乙方如数归还,若损坏按照折价赔偿、丢失按原价赔偿;
2、负责承担超挖回填,必须保证喷射混凝土表面平整,对上下台阶结合部、下台阶与仰拱结合部表面凹凸不平处必须清理平整,若表面平整度凹凸不平处超过5cm,按照每处一延米扣除乙方50元;对回弹料及时进行回收利用,最后剩余回弹料必须清理存放到值班人员指定的位置,违者每次罚款100元;
3、服从甲方队长、现场主管、值班人员及技术人员的管理,对不服从管理、顶撞管理人员者,视情节轻重每次罚款100-500元;上班时间必须及时,接值班人员通知后10分钟之内必须到达现场,违者每次罚款100元;
4、只允许乙方带一个家属为其做饭外,其余员工家属不允许进驻施工现场;
5、在工程实施期间,为达到文明施工的目的,乙方必须义务配合甲方的各种检查,对属于自己范围内的工作面、生活区必须达到工完料清场地平的要求。
四、安全责任
1、乙方应教育操作工人珍惜生命,文明施工,十分注意安全生产,提高防范意识。
若在作业中违规作业,盲目施工,导致发生安全事故,引发经济赔偿,乙方应承担全部责任,甲方概不负责,情节严重的交司法机关惩处;
2、全体员工必须服从队部统一管理,各班组之间搞好团结,严禁喝酒闹事和打架事件发生,每发生一起个人打架事件,视情节轻重每人每次罚款50-500元;每发生一起班组之间打群架事件者,视情节轻重每班组各罚款XX-50000元,班组负责人要加强对班组人员的安全管理,对因管理不善而造成的事故由乙方自己承担,情节严重者交司法部门处理;
3、各施工班组长必须坚持“管生产必须管安全”的原则及落实“谁主管谁负责”的安全生产责任制;施工过程中必须严格执行有关安全生产法规和安全操作规程,不得违章指挥,严禁违章作业。
4、所有员工进洞必须派戴安全帽,不得穿拖鞋进洞,发现一次罚款200元。
5、班组长要加强宿舍和食堂用电管理,宿舍内严禁乱拉电线和电源插板,违者罚款50-200元,对因此造成的安全事故由班组自己承担。
6、班组要对所用的机械设备在本班组下班之前堆放整齐,不能影响下一班组的正常施工和造成安全隐患,对不服从管理和乱停乱放者,每次罚款100元。
7、台车上作业时要佩带安全帽、穿防滑鞋,否则所造成的安全事故由班组自己承担。
8、各种电器设备在使用的过程中要对电缆电线加以保护,发现问题立即报告现场值班人员进行更换和整改,对因隐瞒上报和强行施工所造成的机械设备损坏和发生的安全事故由班组自己承担。
9、班组长要加强对自己员工的安全管理、安全宣传和安全教育工作,严禁偷盗现象发生,每发现