《市政公用工程管理与实务》知识点最新考前必备.docx

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《市政公用工程管理与实务》知识点最新考前必备

《市政公用工程管理与实务》知识点

城市沥青路面道路的结构组成：

城市道路构成：

路基、路面、人行道。

路基：

路基分类：

按断面形式：

路堤、路堑、半填半挖。

按材料分：

土路基、石路基、土石路基。

路面：

路面结构：

面层、基层、垫层。

1、面层。

上面层、中面层、下面层。

（1）沥青混凝土面层的常用厚度；

（2）热拌沥青碎石的常用厚度为50~70mm可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层；（3）沥青灌入式面层常用厚度为50~80mm，可用作面层或下面层；（4）沥青表面处治主要作用：

放水、防磨耗、防滑、改善碎砾石路面。

常用厚度：

15~30mm。

2、基层。

对基层的要求：

强度、刚度、水稳定性。

基层的材料：

整体型材料、嵌锁型和级配型材料。

适用于交通量大、轴载重的道路基层材料：

无机结合料稳定粒料。

适用于大多数沥青路面的基层材料：

工业废碴混合料级配碎石材料的要求：

密实、稳定。

控制小于0.5mm颗粒的含量，砾石最大粒径宜采用60mm。

3、垫层。

要求：

水稳定性好、处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层、厚度≥150mm。

采用粗砂或天然沙砾时＜0.075mm的颗粒含量应＜5%，采用炉渣时＜2mm的颗粒含量宜＜20%。

沥青路面结构组合的基本原则：

1、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。

交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。

2、层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。

面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。

3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3，土基回弹模量与基层的回弹模量比宜为0.08~0.4。

4、层数不宜过多。

5、在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。

路基路面的性能要求：

（一）路基性能要求。

性能要求主要指标：

1、整体稳定性；2、变形量。

（二）、路面使用要求。

使用要求的指标：

1、平整度；2、承载能力；3、温度稳定性；4、抗滑能力；5、透水性；6、噪声量。

2K311012　熟悉城市道路

城市道路分类：

（一）快速路。

特征：

1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道；2、进出口采用全控制或部分控制；3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过路行人集中处设置过街人行天桥或地道。

4、设计车速为80km/h。

（二）主干路。

（三）次干路。

（四）支路。

城市道路路面分级：

（一）面层类型、路面等级与道路等级：

1、高等级路面；2、次高等级路面；3、中等级路面；4、低等级路面。

（二）按力学特性的路面分类：

1、柔性路面。

荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。

2、刚性路面。

荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。

主要代表是水泥砼路面。

路基施工程序：

1）准备工作。

（组织准备、物质准备、技术准备）2）修建小型构造物与埋设地下管线。

必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

3）路基（土、石方）工程。

4）质量检查与验收

路基施工要求：

必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。

1.路基施工测量：

两个水准点之间最好保持在500m左右。

（1）恢复中线测量。

（2）钉线外边桩。

在道路边线外0.5～1.0m两侧。

（3）测标高。

2、填土（方）路基：

（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。

（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。

妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。

（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：

5时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m，顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。

（4）分层填土，压实。

（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。

如不足则对管道加固。

（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。

3、挖土（方）路基：

①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出300～500mm。

②挖方段不得超挖。

在路基设计标高以下600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。

③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。

④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。

支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

4）质量检查：

质量验收项目（主控项目：

压实度、弯沉值；一般项目：

纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）。

路基压实要求：

1.合理选用压实机具。

分静力式、夯击式和振动式三大类。

2.正确的压实方法与适宜的压实厚度。

土质路基的压实原则：

先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。

3.掌握土层含水量：

在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。

路基均应在该种土含水量接近最佳含水量进行碾压。

2K311022　熟悉地基加固处理方法

地基处理分类：

土质改良、土的置换、土的补强。

处理方法：

碾压及夯实—适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土（慎用）、杂填土等；换土垫层—适用于处理暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理；排水固结—处理饱和软弱土层；振密挤密—处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土；置换及拌入—黏性土、冲填土、粉砂、细砂等；加筋—软弱土地基、填土、陡坡填土及砂土。

2K311030　城市道路基层工程

2K311031　掌握不同基层施工技术要求

石灰稳定土基层：

包括：

石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。

特点：

石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性和温缩较大。

适用范围：

可用于各类种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。

但不应用作高级路面的基层。

在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。

如必须用，应采取防水措施。

影响石灰土结构强度的主要因素：

1．土质。

塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。

有机质含量超10％的土不宜用石灰稳定。

2．灰质。

磨细的生石灰的效果优于消石灰。

3．石灰剂量。

是指石灰干重占干土重的百分率。

石灰剂量较小时，石灰起主要稳定作用。

4．含水量。

以达到最佳含水量为好。

5．密实度。

强度随密实度的增加而增长。

且密实的灰土，其抗冻性、水稳定性也好。

6．石灰土的龄期。

强度随龄期增长。

7．养护条件（湿度和温度）。

石灰稳定土施工技术要求：

1．粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。

生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔筛筛除未消解灰块。

工地上消解石灰的方法有：

花管射水和坑槽注水消解法两种。

为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土厚度的集料。

2．拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过20cm，严格控制含水量。

3．应在混合料处于最佳含水量时碾压，先用8t稳压，后用12t以上压路机碾压。

控制原则是：

“宁高勿低，宁刨勿补”。

4．交接及养护：

施工间断或分段施工时，交接处预留30～50cm不碾压，便于新旧料衔接。

养生期内严禁车辆通行。

水泥稳定土基层：

概念类似于石灰稳定土。

包括：

水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾。

特点：

良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。

适用范围：

适用于各种交通类别的基层和底基层，不应做高级沥青路面的基层，只能作底基层。

在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不应用作基层。

影响水泥稳定土强度的主要因素：

1．土质。

用水泥稳定级配良好的碎石、砂砾效果最好，其次是砂性土。

再次之是粉性土和黏性土。

对有机质含量较多的土、硫酸盐超过0.25％的土及重黏土，不宜用水泥稳定。

2．水泥成分和剂量。

对同一种土，硅酸盐水泥稳定效果较好，而铝酸盐水泥稳定效果较差。

水泥土强度随水泥剂量增加而增长。

水泥剂量以5～10％较为合理。

3．含水量。

含水量对水泥稳定土强度影响最大。

在最佳含水量时最好。

4．施工工艺过程。

水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实延迟时间一般不超过3～4h。

水泥稳定土施工技术要求：

1.必须采用流水作业法。

一般情况下，每一作业段以200m为宜。

2.宜在春季和气温较高的季节施工。

施工期日最低气温应在50C以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰冻到来之前0.5～1个月前完成。

3.雨季施工，应注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。

4.配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。

应在混合料处于最佳含水量+（1～2）％时碾压，碾压时先轻型后重型。

5.宜在水泥初凝前碾压成活。

6.严禁用薄层贴补法进行找平。

7.必须保湿养生，防止忽干忽湿。

常温下成活后应7d养护。

8.养护期内应封闭交通。

石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层：

（一）石灰工业废渣稳定土。

分为两大类：

石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类。

特点：

良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好，适用范围：

适合各类交通类别的基层和底基层。

但二灰土不应作高级沥青路面的基层。

在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不应做基层。

石灰工业废渣稳定土施工技术要求：

1.宜在春末和夏季组织施工。

施工期间日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来前1-1.5个月完成。

2.配料应准确。

以石灰：

粉煤灰：

集料的质量比表示。

3．城市道路宜选用集中厂拌，运到现场摊铺。

应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压。

4.二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。

5.必须保湿养生，不使二灰砂砾层表面干燥，在铺封层或者面层前，应封闭交通，临时开放交通时，应采取保护措施。

级配碎石和级配砾石基层（粒料基层）：

（一）级配型集料：

可分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石。

（二）级配碎石和级配砾石施工技术要求：

1.级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线。

2.配料必须准确。

混合料应拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象。

3.在最佳含水量时进行碾压。

4.应用12t以上三轮压路机碾压，轮迹小于5mm。

5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

2K311032　熟悉土工合成材料施工要求

土工合成材料施工要求：

一、定义及功能。

功能：

加筋、防护、过滤、排水、隔离。

二、种类与用途。

种类：

土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫。

用途：

1、路堤加筋2、台背路堤填土加筋3、过滤与排水4、路基防护。

土工合成材料施工要求（土工布加固地基的方法及施工要求）：

（一）垫隔土工布加固地基法。

2、施工：

当采用搭接法连接，搭接长度宜为0.3~0.9m，采用缝接法时，粘接宽度不小于50mm,粘接强度不低于材料的抗拉强度。

现场施工时上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。

（二）垫隔、覆盖土工布处理基底法（同上）

2K311040　沥青混凝土面层工程

2K311041　掌握沥青混凝土路面施工工艺要求

沥青混凝土路面施工工艺要求：

1．具有足够的强度和适宜的刚度；2．具有良好的稳定性；3．干燥收缩和温度收缩变形较小；4．表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致；高程符合要求。

沥青混凝土路面施工工艺要求：

1、一般规定：

（1）.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种。

（2）沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。

密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.5～3倍。

2、施工准备：

（1）施工材料经试验合格后选用。

施工机械需配套并有备用。

（2）沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层厚度选用。

当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度较小时，施工温度宜用高限。

（3）热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：

目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。

设计中采用的马歇尔试验技术指标包括稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。

城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。

（4）重要的沥青混凝土路面宜先修100—200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。

改性沥青混合料路面施工工艺要求：

1.拌制、施工温度：

通常比普通沥青混合料高10～200C。

2.改性沥青随拌随用，存储时间不超过24h，温降不超过100C。

3.运输一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。

4.摊铺后应紧跟碾压，充分利用料温压实。

宜采用同类压路机并列成梯队操作，不宜采用首尾相接的纵列方式。

采用振动压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，但在静载压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于200mm。

振动压路机碾压时，厚度较小时宜高频低幅,终压时关闭振动。

5.接缝：

纵向缝：

摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝。

冷接缝有平接缝和自然缝。

切除先铺的旧料，刷粘层油再铺新料，搭接100mm，一起碾压。

横向缝：

中、下层可采用平接或者斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束和切割、清扫、成缝。

骑缝时先横向后纵向碾压。

2K311042　了解沥青混凝土（混合料）组成和对材料的要求

沥青混合料组成：

序号

结构形式

特点

1

悬浮密实结构

具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差

2

骨架空隙结构

嵌挤能力强，内摩擦角较高，但黏聚力也较低

3

骨架密实结构

综合以上两种结构优点。

嵌挤锁结作用，内摩擦角较高，黏聚力也较高，

沥青混凝土对材料的一般要求：

（一）沥青。

其品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化沥青等。

一般上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。

乳化沥青适用于表处、贯入式、常温混合料及透、粘、封层。

用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：

1．适当的稠度；2．较大的塑性。

以延度表示；3．足够的温度稳定性。

即要求沥青对温度敏感度低。

；4．较好的大气稳定性；5．较好的水稳定性。

（二）石料。

1．石料应有足够的强度和耐磨性能；2．与沥青有良好的粘附性，具有憎水性；3．清洁、干燥、无风化、无杂质；4．具有良好的颗粒形状，接近立方体；5．砂应是中砂以上颗粒级配，含泥量<3%～5%。

（三）填充料。

矿粉应干燥、洁净、细度达到要求。

高速路、主干路的沥青混合料面层不宜用粉煤灰作填充料。

2K311050　水泥混凝土路面工程

结构组成：

路基、垫层、基层及面层。

一、路基。

材料要求：

高液限黏土、高液限粉土及含有有机质细粒土，不能用做城市道路路床填料，如必须采用，应添加石灰或水泥等结合料。

岩石或填石路床顶面应铺设整平层。

可采用未筛分碎石或低剂量水泥稳定粒料，其厚度一般为100～150mm。

二、垫层。

2、垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm.3、防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。

三、基层。

1、作用：

防止和减轻唧泥、板底脱空和错台；控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。

基层的选用原则：

特重交通宜选用贫、碾压砼或沥青砼基层。

重交通宜选用水泥稳定料料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

排水基层下应设不透水底基层。

基层下未设置垫层，应设置底基层。

基层的宽度:

根据混凝土面层施工方式的不同基层的宽度比面层每侧至少300mm或500mm或650mm。

（四）面层。

水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。

目前我国多采用普通（素）混凝土板。

1．厚度。

混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。

2．混凝土弯拉强度。

以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。

3．接缝。

纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。

一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。

一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。

横向接缝：

横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。

前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。

特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。

胀缝设置：

除夏季施工的板，且板厚≥200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。

胀缝间距一般为100—200m。

横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。

对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。

4．抗滑性。

可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。

混凝土的搅拌、运输：

1、混凝土配合比：

按弯拉强度作配合比设计，以抗压强度作强度检验。

拌合物摊铺塌落度为0~65mm。

最大水灰比不大于0.48。

2、搅拌：

常用搅拌机械有自落式和强制式搅拌机。

每盘最长搅拌时间宜为：

80~120s。

3、运输：

允许运输最长时间与水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺有关。

混凝土的浇注：

1、模板：

宜采用钢模板。

木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8~1m设一处支撑。

2、摊铺：

板厚不大于220mm时，可一次摊铺，大于时分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5。

3、振捣：

插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板距离不应大于其作用半径的0.5倍。

4、钢筋设置：

厚度大于250mm的板，上下两层钢筋网片分两次安放，厚度不大于250mm的板，一次安放。

5、接缝：

伸缝应与路面中心线垂直，缝宽宜为20mm；缩缝采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时用切缝机切割，宽度宜为4~6mm。

混凝土养护：

有湿法养护和薄膜养护。

养护时间为14~21d。

2K312000　城市桥涵工程

2K312011　掌握明挖基坑施工技术要求

明挖基坑种类：

有支护和无支护。

无支护基坑：

（一）无支护基坑适用条件：

1、基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时不影响邻近建筑物的安全；2、地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定。

（二）无支护基坑的坑壁形式：

垂直坑壁、斜坡坑壁、阶梯形坑壁和变坡坑壁。

坑深≤1～2m的基坑可采用垂直坑壁形式。

基坑深度在5m以内，采用斜坡开挖或梯形坑壁，每梯高度以0.5～1.0m为宜。

挖基穿过不同土层时，在坑壁坡度变换处可视需要设至少0.5m宽的平台。

（三）无支护基坑施工注意事项。

1、基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟。

2、坑缘边应留有护道，距坑缘不小于1.0m，堆置弃土高度不超过1.5米。

4、基坑施工不可延续时间过长。

应连续施工5、如用机械开挖，挖到比基底高程高300mm时停止开挖，用人工挖至基底标高。

6、相邻基坑深浅不一时，一般先深后浅原则。

有支护基坑：

（一）有支护基坑适用情形：

1、基坑坑壁土质不稳，并有地下水；2、放坡开挖工程量过大；3、受条件限制，不能采用放坡开挖。

（二）网喷混凝土加固基坑壁施工：

1、一般要求：

1.基坑开挖深度小于10m的较完整风花基岩，可直接喷射素混凝土。

3.应按设计要求逐层开挖，逐层加固。

4.坑壁上有明显出水点处，应设置导管排水。

5.喷射完成后，检查混凝土的平均厚度和强度，其值均不得小于设计要求。

锚杆的平均抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90％。

混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。

2、喷射混凝土：

1.原材料。

（1）水泥：

优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，也可用矿渣或火山灰水泥，强度等级不应低于32.5（硅酸盐水泥的早期强度高，收缩性小，同时与速凝剂有较好的相容性）；

（2）砂：

应采用坚硬耐久的中、粗砂；（3）骨料：

应采用坚硬耐久的卵、碎石，粒径不宜大于15mm；（6）初凝不大于5min，终凝不大于10min。

2.机具。

（2）湿法的效果明显优于干法。

（4）压风进入喷射机前，必须进行油水分离。

（5）搅拌机械：

混合料宜采用强制式搅拌机。

（6）输料管：

能承受0.8Mpa压力，并有良好耐磨性。

3.混合料配比。

（5）干混合料，无速凝剂时，存放时间不应超过2h,掺入后，存放时间不超20min。

（6）湿法混合料拌制后，坍落度宜在80～120mm范围内。

4．喷射作业。

（1）气温要求：

低于5℃时，不应进行喷射作业。

（2）喷射作业应分段、分片，自下而上依次进行。

（3）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。

（4）喷射与开挖循环作业时，混凝土终凝到下一循环放炮的时间间隔不应小于3h。

5.钢筋网喷射混凝土。

（2）按设计要求开挖工作面，钢筋网宜在壁面喷射一层混凝土后铺设，以利钢筋与壁面间保持30mm间隙。

（4）钢筋网应牢固连接在锚杆或锚定装置上，喷射混凝土时钢筋不得晃动。

（5）开始喷射时，应减小喷头与受喷面的距离，并调整喷射角，以保证钢筋与壁面之间混凝土的密实性。

（6）喷射过程中，应及时清除脱落在钢筋网上的混凝土。

6.喷射混凝土的养护。

（1）混凝土终凝2h后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。

（2）气温低于5℃，不得喷水养护。

（3）普通硅酸盐水泥配制的混凝土强度低于设计强度的30％时，以及矿渣水泥配制的混凝土强度低于设计强度的40％时，不得受冻。

2K312012　掌握各类围堰施工技术要求

围堰的种类：

土围堰、土袋围堰、竹、铅丝笼围堰，间隔有桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰、钢板桩、双壁钢、套箱围堰等。

各类围堰的适用范围：

围堰名称

适用范围

土围堰

水深≤2m、水流速度≤0.5m／s，河床土质渗水性较小时

土袋围堰

水深≤3.5m、水流速度≤2m／s，河床土质渗水性较小时

套箱围堰

适用于埋置不深的水中基础、或修建柱基的水中承台

钢筋混凝土板桩围堰

适用于黏性土、砂类土及碎石类土河床

竹、铅丝笼围堰

水流速度较大而水深在1.5～4m

钢板桩围堰

适用于各类土（包括强风化岩）的深水基础

双壁钢围堰

适用于深水基础

对各类围堰的基本要求：

1.围堰高度应高出施工期内可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；基础应尽量安排在枯水期施工。

2.围堰外形设计，应考虑水深及河底断面被压缩后，流速增大而引起水流对围堰、河床的集中冲刷及航道影响等因素；3围堰内平面尺寸应满足基础施工的要求：

但基坑为渗水的土质时，坑底尺寸一般基底应比基础平面尺寸增宽0.5～1.0m4.围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。

对土围堰的施工要求：

1.堰顶宽度可为1～2m。

但采用机械挖掘时，应视机械的种类确定，但不宜小于3m。

堰外边坡迎水流冲刷的一侧，边坡坡度宜为1：

2～1：

3，背水冲刷的一侧的边坡坡度可在1：

2之内，堰内边坡宜为1：

1～1:

3，内坡脚与基坑的距离不得小于1m。

2.筑堰材料宜用黏性土或砂夹黏土；填出水面之后应进行夯实。

填土应自上游开始至下游合龙；3.在筑堰之前，必须将堰底下河床底上的树根、淤泥、石块、杂物应清除干净。

4.因筑堰引起流速增大使堰外坡面有受冲刷的危险时，可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工织物等加以防护。

土袋围堰的施工要求：

除了围堰中心部分可填黏土及黏性土芯和堆码的土袋上下层和内外层应相互错缝。

其它和土围堰相同。

钢板桩围堰的施工要求：

1、适用于各类土的深水基坑；4、打桩前，宜将2-3块钢板拼为一组并夹紧；5、施打钢板桩时，要注意教材中所提8条当中的2、4、5、6、；6、拔桩前，宜向堰内灌水，内外水位持平并从下游侧开始拔桩；7、拔出来的钢板应进行检修涂油，堆码保存。

2K312020　城市桥梁工程基础施工技术

2K312021　掌握沉入桩施工技术要求

沉入桩基础常用的施工方法：

锤击沉桩和静力压桩。

锤击沉桩法：

（一）锤击沉桩法的特点：

1、桩周围的土被挤密；2、在人口稠密的