某大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告.docx

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某大道立交桥拓宽工程项目可行性研究报告

第一章总论

1.1项目背景

1.1.1项目名称

***市***大道立交桥拓宽建设项目。

1.1.2项目建设性质

改扩建。

1.1.3项目承担单位

承担单位:

***市城市建设投资开发有限公司。

法人代表:

项目联系人:

联系电话:

1.1.4可行性研究编制单位

****市工程项目咨询有限公司。

1.1.5编制单位资质

资格等级:

乙级;

证书编号:

1.1.6可行性研究报告的依据

1、***市城市建设投资开发有限公司委***咨询有限公司编制***市***大道立交桥拓宽建设项目可行性研究报告的《委托书》;

2、《中华人民共和国城乡规划法》(2008年);

3、《湖北省控制性详细规划编制技术规定》;

4、《***市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》;

5、《***市城市总体规划》(2008—2020年);

6、《***市土地利用总体规划大纲》(2006-2020年);

7、项目建设单位提供的其他有关资料。

1.1.7研究工作的范围

根据上述文件和有关资料,经过本公司调查研究,将提出可行性研究报告,其范围如下:

项目的背景与发展概况;

需求分析;

建设规模;

项目选址和建设条件;

工程技术方案;

总图运输与工程方案;

节约能源分析;

环境影响评价;

工程招投标;

项目实施进度;

投资估算与资金筹措;

财务评价。

1.1.8项目提出的理由与过程

***市北枕汉水,南接长江,东邻武汉通黄石,西接荆州达三峡。

318国道和宜黄(沪蓉)高速公路横穿东西,潜监和襄岳两条二级公路纵贯南北。

是全省平原湖区唯一的路网建设试点城市。

交通基础设施密度和通达度居全省前列。

内河航运四季畅通,流经境北面的汉江,建有2个港口,年吞吐量达300万吨以上。

***市地处湖北省以武汉城市圈、襄樊都市区和宜昌都市区为支撑的“品”字型城镇空间格局的中心腹地,湖北城镇发展主轴——沪蓉高速公路湖北段城镇发展轴之上。

***市是武汉1+8城市圈城市之一,处在武汉城市圈的西缘,与仙桃、天门共同构成武汉城市圈的西翼。

随着城市建设的快速发展,***市城市圈逐渐扩大,中心区域道路交通、市政基础设施、公共服务设施相对不足。

湖北省***市***大道杨市立交桥始建于1992年,桥梁全长87.96m,桥梁全宽12.50m,桥梁净宽9.00m,上跨汉宜高速公路,经实测桥梁最小设计净空为5.11m,上构为23.47m+35m+23.47m预应力砼连续梁桥,下部构造为双柱式桥墩,肋板式桥台,桥两端连接线长约640m,宽12m,接线纵坡接近3%。

该桥连接园林、杨市两个工业园区,是***市南北交通的咽喉。

随着***市交通和城市建设的快速发展,该桥所处路段交通量急剧增长,现有通过能力已经完全不能满足发展的要求,而且该桥与道路不等宽,存在较大安全隐患。

杨市立交桥已经成为制约***市交通和经济发展的“瓶颈”,急需进行扩宽改造。

1.2项目概况

1.2.1建设内容

项目主要建设内容为:

连接道路、桥梁、人行道及绿化工程。

1.2.2拟建地点

***大道

1.2.3整体工程建设规模

一,道路

道路全长785米,宽40.5米。

二、桥梁涵洞一座

三、城市基础设施建设规模

1、车行道工程:

26240平方米

2、人行道工程:

4710平方米;

3、道路绿化带工程:

180平方米;

4、排水工程:

378米;

1.2.5主要建设条件

一、自然条件。

项目片区自然条件优越。

二、地势条件

高程分析:

项目规划区东高西低,绝大部分用地现状高程坡度都在35m以下。

坡度分析:

规划区内现状坡度变化平缓,绝大部分用地现状坡度都在8%以下,地势平坦,具备良好的开发建设条件。

三、土地条件

沿线地形起伏不大,影响本项目的地形地貌因素主要有老桥、与汉宜两面三刀匝道相连的交叉。

1.2.6项目投入总资金及效益情况

一、总投资与总资金量

本项目总投资为3,197.76万元,其中:

建设投资为3,078.96万元,建设期利息为118.80万元。

二、资金来源

资金来源为项目建设单位自筹1,097.76万元,占34.33%,项目法人申请银行贷款2,100.00万元(借款年利率为5.94%),占65.67%。

三、经济效益

本项目建成后,虽不产生直接的经济效益,但作为城市道路基础设施,建成后对***市的综合效益体现在以下几个方面:

1、提升城市形象;2、便利交通,推动城市经济社会发展。

1.2.5主要技术经济指标

本项目建设方案的主要技术经济指标见表1-1

 

主要技术经济指标表

表1-1

序号

指标

单位

数量

备注

1

建设内容

m2

 

 

1.1

车行道工程

m2

26240

 

1.2

人行道工程

m2

4710

 

1.3

道路绿化带工程

m2

180

 

1.4

m2

 

1.5

m

 

1.6

m

 

1.7

m

 

1.8

m

 

2

总投资

万元

3,2122.00

 

 

建设投资

万元

3,093.20

 

 

建设期利息

万元

118.80

 

 

流动资金

万元

0.00

 

3

资金来源

万元

3,212.20

 

 

资本金

万元

1,112.00

 

 

申请国内银行借款

万元

2,100.00

 

第二章项目背景与发展概况

2.1项目建设单位

***市城市建设投资开发有限公司成立于2005年,注册资金6.05亿元,是经***市人民政府批准、按照《公司法》有关规定组建的国有独资企业。

公司是市政府经营城市的载体,即对外融资总平台,城市土地总储备,城建资金总帐户。

其具体经营范围为:

城市基础设施、公用事业和基础产业的建设和营运,土地收购储备及开发经营,政府公共资源或产品的特许经营,市域内企(事)业、产业及项目的融资、投资、委贷、咨询与评估服务;物业管理,房产开发等。

公司法人治理结构完善,各部室职能明确,运转有序,是产权明晰、权责明确、运作规范、管理高效的现代企业。

2009年,公司在***市委、市政府的正确领导下,通过全体员工共同努力,认真履行“对外融资总平台、城建资金总帐户、城市土地总储备”的职能,抢抓机遇,扎实苦干,圆满完成了市政府下达的各项工作任务。

全年共对外融资8.82.亿元,经营土地104.9亩,综合收益1835万元,按时足额偿还各项贷款本息1.2905亿元,为推动城市建设步伐发挥了积极有效的作用。

2.2项目提出背景

项目背景

***是武汉8+1城市圈成员城市,区位优越,交通发达,北枕汉水,南接长江,东连大武汉,西通大三峡,公路网络完善,通达率居全省前列,全市现有公路通车总里程2211公里,境内有318国道和沪蓉高速公路横贯东西,219、249省道纵穿南北,县乡公路交错密布,乡村公路通村达户,市域内“五横三纵”的路网骨架基本形成。

全市21个区、镇、处、场通了二级公路,371个行政村(分场)通了油路、水泥路,构筑了国、省、县、乡、村五级公路网络。

***道路客运网络已延伸到全国26个省市,市区通往乡镇班车通达率达100%,通公路的行政村基本通客车,***人赴京、沪、穗、蓉都可朝发夕至,一日还乡。

***市江河纵横,航道交错,内河航运四季畅通,汉江沿市区北部东西向流过,东荆河顺城市中部南北向贯穿,内荆河连接大小支流、湖泊。

***主要有汉江、内荆河、东干渠等7条通航河流,通航里程259.86公里。

汉江建有泽口、红旗2个百万吨级港口,拥有机动船舶70艘,总载重吨48933吨,航行区域通江达海。

随着港口基础建设投入力度的加大,港区基础设施逐步完善,***港已发展成为江汉平原腹地重要的枢纽港口和货源基地。

此外,全面动工建设的汉宜(沪蓉)高速铁路过境***,并设立客货二站,***交通运输铁、水、公整体联通初现规模。

2.3项目建设必要性

2.3.1是助推经济社会发展的需要。

近几年来,***市坚持以科学发展观为指导,按照“一主三化”的方针,围绕工业兴市目标,优化经济结构、增创竞争优势、培植新的经济增长点,促进了市域经济在提升中提速。

2009年全市完成地区生产总值230.92亿元,增长10.3%;地方一般预算收入4.86亿元,增长3.1%;全社会固定资产投资完成124亿元,增长40.4%;城镇居民人均可支配收入达到12570元,增长10%,农民人均纯收入达到5600元,增长13.6%;居民消费价格指数为100.2。

***市先后荣获“全省县域经济发展先进县市”、“全省工业经济先进单位”、“全省最佳信用县市”、“湖北省园林城市”和“省级文明城市”等称号。

2008年开始,新的市委、市政府领导班子立足***实际,提出了建设“中部强市”的战略目标。

实现这一目标,必须有强有力的措施推动经济社会快速发展。

基于此,***市拟于2010年改扩建***大道立交桥,建成后,将园林经济开发区(星火高科技园区)和杨市工业园充分连接,并按照省政府即将出台的开发区规范建设文件要求,整个开发区、园区资源,设为园林经济开发区杨市工业园区,将极大的助推经济发展。

2.3.2是提升城市形象的需要。

随着***市交通和城市建设的快速发展,该桥所处路段交通量急剧增长,现能通过能力已经完全不能满足发展的要求,而且该桥与道路不等宽,存在较大安全隐患。

拟改扩建项目由于交通繁忙,道路荷载压力大,路面损坏严重,影响了城区交通及城市面貌。

项目的实施,在进一步完善城市功能,提升城市出口通道等级,实现内外交通网络的无缝对接的同时,对于优化***市城区交通环境,改善城市面貌,提升城市整体形象具有积极意义。

实施项目,对于改善***市区域路网络结构,为该市更好融入武汉城市圈,带动社会经济快速持续发展,改善投资环境,具有极其重要的作用。

第三章需求分析

3.1需求现状

3.1.1市域现状

***市是楚文化的重要发祥地之一。

号称“天下第一台”的东周楚灵王离宫章华台距今已有2500多年的历史。

在现代史上,这块饱含灵气的土地孕育了中国共产党重要创始人之一的李汉俊、辛亥革命元老李书城、文坛泰斗曹禺等众多英才。

***市水乡园林特色独具。

这里系古云梦泽一角,湖泊星罗棋布,河网纵横交织,林木葱郁茂盛,是有着“活化石”之称的水杉的第二故乡。

20世纪70年代初,一部反映***风貌的纪录片《水乡园林》在联合国公映,引起了强烈反响,著名作家碧野盛赞***:

“这是一座绿色的城!

***市地上盛产粮棉油,地下富藏油气盐,素称“鱼米之乡”。

目前,***已成为国家商品粮、优质棉、特种水产、速生丰产林、瘦肉型生猪、农业综合开发和农业创汇七大基地,已形成油气开采、冶金机械、医药化工、纺织服装、农副产品加工五大支柱产业。

拥有***制药、江钻股份、幸福实业等三家上市公司。

石油钻头的生产,占亚洲市场份额的50%以上;拥有国家唯一的眼科用药生产基地“***制药”;中国牛磺酸生产基地“永安药业”,销量占国际市场份额的60%。

近年来,坚持以科学发展观为指导,按照“一主三化”的方针,围绕工业兴市目标,优化经济结构、增创竞争优势、培植新的经济增长点,促进了市域经济在提升中提速。

2009年全市完成地区生产总值230.92亿元,增长10.3%;地方一般预算收入4.86亿元,增长3.1%;全社会固定资产投资完成124亿元,增长40.4%;城镇居民人均可支配收入达到12570元,增长10%,农民人均纯收入达到5600元,增长13.6%;居民消费价格指数为100.2。

先后荣获“全省县域经济发展先进县市”、“全省工业经济先进单位”、“全省最佳信用县市”、“湖北省园林城市”和“省级文明城市”等称号。

3.1

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