采煤机大修工艺及大修质量标准.docx
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采煤机大修工艺及大修质量标准
采煤机大修工艺及大修质量标准
一、采煤机大修工艺
第一部分:
机械部分
1、拆卸工艺
(一)通用零件的拆卸工艺
(二)其它各大部件拆卸
2、清洗
3、检测工艺
4、装配工艺
5、调整工艺
6、修理工艺
第二部分:
电控大修工艺
二、采煤机大修质量标准
第一部分:
机械部分
(一)通用部分
(二)采煤机其它部位大修标准
第二部分电控部分
三、采煤机大修试验要求和标准
四、采煤机日常检修内容
采煤机大修工艺及大修标准
一、采煤机大修工艺:
第一部分:
机械部分
1、拆卸工艺:
(一)通用零件的拆卸工艺:
(1)套的拆卸:
Ⅰ、制作一个内径稍大于被拆套外径的帽和外径稍小于被拆套外径的盖。
Ⅱ、通过拧动螺帽,就可以将套拆出。
Ⅲ、如果发现拧螺帽的力过大时,可用手锤敲击螺杆,以振动套。
(2)销的拆卸:
Ⅰ、箱体对口的稳销,上下两侧都有空间,可用手锤敲击顶杆,从下端向上打出销子。
Ⅱ、螺栓拆销:
当销子一侧无空间,而销内有螺纹时,可用螺栓加垫拧入销端螺纹,通过不断拧动螺栓,就可拆出销子。
Ⅲ、冲击拉卸器拆销:
有螺纹的销也可用一端有螺纹的“冲击拉卸器”拧入销端螺纹。
通过冲击锤的反复敲击,拆出销子。
(3)齿轮的拆卸:
拉钩拆卸齿轮
大齿轮在轮毂上都有圆孔,拆卸时,可将拉钩穿过齿轮,用丝杆顶压轴头,将齿轮拆出,轮毂上无孔的小齿轮,可用拉钩直接拉齿轮的轮齿,拉钩还可拆卸轴承和其它配合较紧的零件。
(4)轴承拆卸:
使用油压拆卸轴承
采煤机有些紧配合零件,如采煤机行星轮架双列调心滚子轴承,在行星轮架与驱动轴端部,都有加工拆卸孔,把拆卸孔与手压泵相连,高压油就可使轴承内座圈处于浮动状态,这时只需稍加用力,即可将轴承拆下。
(二)采煤机其他各大部件拆卸:
(1)截割部拆卸工艺
截一轴拆卸:
内齿轮→端盖→轴承杯→轴园弧齿轮→轴承
Ⅰ、拆卸压板固定螺丝卸下压板,拆卸内齿轮;
Ⅱ、拆卸端盖螺丝卸下端盖,拆卸轴承杯;
Ⅲ、拆卸轴头压板螺丝卸下小盖,拆卸轴园弧齿轮;
Ⅳ、垫紫铜棒用手锤拆卸轴承,为了保证拆卸过程不操作轴承,力要均匀加在内外座圈上;
Ⅴ、将拆卸下的零件一一作好标记,将其放入洗油池内清洗干净。
截二轴拆卸:
润滑泵→小齿轮→园弧锥齿轮→二轴→轴承
Ⅰ、拆卸润滑泵;
Ⅱ、用扳手拧下轴承盖上螺丝,取下轴承盖,拆卸齿轮箱;
Ⅲ、用卡簧钳子取下二轴挡圈,卸下小齿轮,拧下螺母卸下距离套;
Ⅳ、依次取下大圆弧锥齿轮、离合内齿轮及二轴;
Ⅴ、拆卸轴承;
Ⅵ、将拆卸下的零件一一作好标记,将其放入洗油池内清洗干净。
截三轴拆卸:
环形压盖→三轴→齿轮→轴承
Ⅰ、拆卸挡圈卸下轴承杯;
Ⅱ、依次拆卸定位环、齿轮、三轴齿轮和轴承;
Ⅲ、将拆卸下的零件一一作好标记,将其放入洗油池内清洗干净
截四轴拆卸:
大齿轮→四轴→轴齿轮→轴承
Ⅰ、用卡簧钳子拆卸挡圈卸下大齿轮;
Ⅱ、用扳手拆卸螺钉卸下轴承端盖,拆卸四轴;
Ⅲ、拆卸隔圈,用紫铜棒卸下轴承挡圈拆卸轴承;
Ⅳ、将拆卸下的零件一一作好标记,将其放入洗油池内清洗干净。
摇臂拆卸:
销轴→齿轮→轴承
Ⅰ、用扳手拧下销轴压板上螺丝,拆卸压板,卸下销轴;
Ⅱ、拆卸惰轮;
Ⅲ、用紫铜棒拆卸惰轮内轴承,不得损坏惰轮;
Ⅳ、将拆卸下的零件一一作好标记,将其放入洗油池内清洗干净。
行星减速器拆卸:
方头→行星架→齿轮→内齿圈→销轴→行星轮→轴承
Ⅰ、用套筒扳手拧下压盖螺丝卸下压盖,依次拆卸方头联接套、浮动油封;
Ⅱ、用扳手拧下端盖螺丝卸下端盖,拆卸大轴承及行星架;
Ⅲ、拆卸内齿圈与轴承杯联接螺丝,拆卸轴承杯;
Ⅳ、依次拆卸销轴、行星轮和行星轮轴承;
Ⅴ、将拆卸下的零件一一作好标记,将其放入洗油池内清洗干净。
(2)牵引部拆卸工艺:
外齿轮→内齿轮→大齿轮→小齿轮→通轴→轴承
Ⅰ、拆卸压盖螺丝,依次卸下外齿轮及内齿轮;
Ⅱ、拆卸下双联泵后,依次卸下大齿轮、小齿轮;
Ⅲ、拆卸通轴及轴承。
Ⅳ、将拆卸下的零件一一作好标记,将其放入洗油池内清洗干净。
液压传动箱拆卸工艺:
换向阀→调高泵→主阀
Ⅰ、用内六方扳手拆卸换向阀螺,卸下换向阀;
Ⅱ、用同样方法在液压箱内卸下调高泵.
Ⅲ、拆卸阀座螺丝,卸下主阀;
Ⅳ、将拆卸下的零件一一作好标记,将其放入洗油池内清洗干净。
(3)行走部拆卸工艺:
面板→加强板→一轴→二、三轴→四轴→轴承
Ⅰ、用套筒扳手拧下面板螺丝,拆卸面板及加强板;
Ⅱ、拆卸一轴后,依次拆卸二轴、三轴、四轴;
Ⅲ、用紫铜棒拆卸轴承;
Ⅳ、将拆卸下的零件一一作好标记,将其放入洗油池内清洗干净。
2、清洗:
拆下的零件要按总成分类存放。
精密零件和一般零件分开。
(1)对所有的零件逐项放在清洗液中浸泡,清洗。
(2)用清洁的纱布或毛刷将其洗涮干净后,用干净纱布擦拭干净分类存放,以便检查。
(3)对机体内壁用面团在壁上滚动,将其附着的油垢及残余铁碴清除干净。
3、检测工艺:
(1)齿轮检测:
1)齿轮齿形部位的检测:
Ⅰ、齿面的胶合咬伤和断裂:
齿面的胶合、咬伤和断裂等可用直观法进行,其失效更换标准见采煤机检修标准中齿轮检修标准的规定。
Ⅱ、齿面磨损:
圆柱齿轮齿面磨损:
一般使用游标卡尺,测量其公法线长度,齿轮失效的工作条件是:
L≤Lmin-b
式中Lmin——卡入齿数为n时的公法线最小极限尺寸,mm
b——齿厚最大的磨损量,mm
标准见采煤机检修标准中齿轮检修标准的规定
圆锥齿轮齿面磨损:
应用齿轮卡尺检测,每次测量一个齿的大端,齿轮失效的工作条件与公式和圆柱齿轮相同。
2)齿轮侧隙的检测:
Ⅰ、近似法;
a.手感法:
对模数较小或中心距不大的齿轮,可以轻轻用手转动,根据经验凭感觉判断侧隙大小。
b.塞尺法:
用塞尺从齿轮两端测量。
c.压沿法:
标准见采煤机检修标准中齿轮检修标准的规定。
Ⅱ、精确法:
用千分表测量,将下齿轮固定,以正反两个方向轻微转动固定在上齿轮上的拔杆,千分表上的指针便向正反两个方向摆,可以得到两个指示值的差数J,再算出实际侧隙Jt=J(R/L)Jn=Jtcosβb.cosac
式中Jt——齿轮圆周侧隙,mm
Jn——齿轮法向侧隙,mm
R——齿轮的节圆半径,mm
L——拔杆的长度,mm
βb——基圆螺旋角
ac——端面齿形角
(2)机壳检测:
Ⅰ、机壳不得有裂纹或变形,允许焊补修复,但铸铁机壳只能在非主要受力部位焊补修复,并有防止变形和消除应力的措施。
Ⅱ、盖板不得有裂纹和变形,接合面、平面度不超过0.3mm。
(3)轴的检测:
检测的轴应符合下列标准时才能使用
轴的圆柱度mm
轴颈直径
>80-120
>120-180
>180-250
>250-350
同轴度
0.015
0.018
0.020
0.023
(4)液压系统检测:
1)管路检测:
Ⅰ、接头无严重锈蚀、变形、毛刺、插接顺利,旋转自如。
Ⅱ、胶管是否有折痕、压痕或明显的永久变形,否则不能使用。
Ⅲ、胶管内部有无积垢,如有内部必须严格清洗。
Ⅳ、胶管接头的拔脱力应符合要求。
2)阀的检测:
Ⅰ、各种阀体不得有磁性,配合面不得有毛刺、划伤、锈斑和点蚀等缺陷;
Ⅱ、阀按采煤机的技术要求调定。
3)密封件检测:
有无发粘,变脆或弹性明显下降等老化的密封件,并且弹簧无变形。
4、装配工艺:
(一)通用零部件的装配:
(1)螺栓的装配:
Ⅰ、采煤机承受载荷的螺栓连接,应用扭力扳手控制预紧力矩。
Ⅱ、成组螺栓连接的零件,应均匀接触,贴合良好,受力均匀,拧紧时应分别按顺序进行。
Ⅲ、螺栓连接的锁定措施有:
a.加弹簧垫圈;
b.用双螺母拧紧;
b.用开口销锁定;
c.用止动垫圈(片)防松;
e.使用非金属嵌件六角锁紧螺母,又称尼龙螺母,即在螺纹的一端嵌有尼龙圈。
(2)平键的装配:
Ⅰ、平键连接时,轴上的槽深应大于毂内的槽深,以提高轴槽的接触强度。
Ⅱ、平键宽度公差为h9,高度公差为h11,棱边倒角,见下表所示:
平键倒角表
平键宽度
b
5-8
10-16
20-32
26-50
倾角
c
0.25-0.40
0.40-0.60
0.60-0.80
1.0-1.2
Ⅲ、键所用材料的极限抗拉强度不小于600Mpa。
通常为45号钢。
Ⅳ、更换轮或轴配制新键的操作工艺是:
a.检查轮和轴的配合部分,必须符合图纸要求。
b.用较短的细平锉支掉轴槽毛刺。
c.刨键。
刨出半成品键,宽度留出锉削余量。
d.按轴上键槽宽度锉削,键的两个侧面,保持平直与相互平行,倒棱后与轴键槽配锉,凭经验确定应有的松紧程度。
经多次配锉到接触面均匀分布、松紧适宜为止。
原则上要求键在长度方向上掉头时都能与轴上键槽同样接触。
Ⅴ、利用键的上半部配锉毂槽,到键能从端部打入键槽,配合适宜为止。
Ⅵ、将键按配锉时的方向打入轴槽内,最后将轴与轮进行装配。
(3)轴承的装配:
Ⅰ、加温装配:
a.轴承在加热前应先检查轴的配合尺寸,并将轴直立。
b.离加热油池底部一定高度安放一块铁蓖条来承放轴承,避免轴承与池底接触温度过高和油中沉淀物沾染轴承。
c.加热温度用200℃温度计测量,一般温度应为80-100℃。
d.加热后的轴承从油中取出后迅速擦试配合面,装到轴上,轴承内座圈应压紧在轴肩上。
Ⅱ、常温装配:
a.装配前应对安装的孔与轴的配合尺寸仔细检查,或用轴承试一下,合格后方可安装。
b.注意支承轴承的位置,加压件必须支承配合面所在的零件(轴承内座圈)。
c.制作工具安装:
①安装轴承外圈的工具,工具的外径应稍小于轴承外座圈直径。
②安装轴承内座圈的工具,工具的内径应稍大于轴承内座圈的直径。
③安装轴承不得用手锤直接敲打轴承。
(4)密封圈的装配:
Ⅰ、○形圈的装配
a.安装“○”形圈的轴端、槽口、孔口如有毛刺,卷口、生锈或腐蚀时,用细油石或细砂布磨光。
b.“○”形圈通过的地方都要涂油。
在安装过程中不在轴表面上久留,以保持最小伸张量,并力争装卸次数最少。
c.通过螺纹、键槽等能损伤“○”形圈的部位时,应采用导向套安装。
d.有挡圈时不得遗漏,挡圈位置要正确。
Ⅱ、油封的安装
a.凡安装油封通过的地方都要涂润滑油。
b.安装前检查轴和孔,如有毛刺,用细油石或细砂布磨光,轴与油封唇部刃口接触的部位,表面粗糙度不大于0.8μm。
c.注意安装方向。
弹簧应装在被防止其泄漏的介质一侧。
d.先将油封装入座孔,要用工具压入。
e.若油封通过螺纹、键槽、花键等时,必须使用专用的导向套,安装时要严防弹簧脱落。
(二)采煤机各大部件的装配:
(1)截割部装配:
装配顺序:
一轴→二轴→三轴→四轴→摇臂→行星减速器。
(2)牵引部装配:
装配顺序:
调高泵→主阀→通轴。
5、调整工艺:
(一)采煤机通用零部件的调整:
(1)直齿圆柱齿轮接触斑点位置及相应调整方法:
接触斑点
原因分析
调整方法
接触齿面顶端
中心距大
齿的方向倾斜时无法调整。
轴的位置不对时,如为单体轴承支承,可改变轴承位置,由滑动轴承支承,可通过刮瓦调整;由机壳内的滚动轴承支承则无法调整
接触齿根部位
中心距小
同向偏接触
两齿轮轴线不平行(两端中心距不相等)
异向偏接触
两齿轮轴线歪斜(不共面)或齿的方向倾斜
单向偏接触
两齿轮轴线不平行,同时歪斜或齿的方向倾斜
游离接触(在整个齿圈上接触区由一边逐渐移至另一边)
齿轮端面与回转中心线不垂直
检测端面对轴线的垂直度,确系超差时无法调整
斑点零散,分布不规则
齿形误差大
较长期跑合有可能改善,也可能无法改善
(2)直齿圆锥齿轮接触斑点及调整方法:
接触斑点
现象及原因分析
调整方法
正常接触
1、在轻微负荷下,接触区在齿宽中部,稍近于小端,在小齿轮齿面上较高,大齿轮上较低,但都不到齿顶
高低接触
2、小齿轮接触区太高,大齿轮太低由于齿轮轴向定位有误差
小齿轮沿轴向移出,如侧隙过大,可将大齿轮沿轴向移进
3、小齿轮接触区太低,大齿轮太高。
原因同2,但误差方向相反
小齿轮沿轴向移进,如侧隙过小,则将大齿轮沿轴向移出
4、在同一齿的一侧接触区高,另一侧低。
两轴线交角不共面,或齿在轮上的位置不正确
齿轮本身不正确无法调整,轴线位置不正确,只有在其中的一个轴的位置可改变时才能调整
同向偏接触
5、两齿轮的齿面侧同在小端接触,由于轴线交角太大或齿轮锥角过小
6、同在大端接触。
由于轴线交角太小或齿轮锥角过大
异向偏接触
7、大小齿轮在齿的一侧接触于大端,另一侧接触于小端。
由于两轴线不共面,或齿的方向不对
6、修理工艺:
1)壳体修理:
壳体有轻微裂纹或变形,允许焊补修复,但铸铁机壳只能在非主要受力部位焊补修复,并有防止变形和消除应力的措施,机壳允许镗孔修复,但其轴孔中心距,各孔的平行度、两孔同轴度,均应符合技术文件的要求。
2)轴的修理:
轴径上具有不大的磨痕和擦伤时,用细锉和砂布消除。
没有一定配合尺寸精度要求的轴,可用手工加工法适当修复。
当轴颈有严格的配合尺寸精度要求时,可酌情有用电镀、金属喷镀、环氧树脂粘接,然后用机加工的方法修复。
3)齿轮的修理:
对于磨损严重或已损坏的齿轮,一般是更换新齿轮,必要时可成对更换。
如果一对齿轮只是齿面发生磨损而丧失配合要求时,为缩短修理时间,减少费用,应当采用变位修理法修理。
4)高压胶管修理:
(1)胶管内部必须严格清洗,不得存有积垢;
(2)严重损坏的胶管,可切去损坏部分,重新扣压接头。
5)阀的修理:
(1)检查阀芯是否磨损,更换新阀芯;
(2)配合面有毛刺、锈斑等可用砂布进行修理。
6)螺孔的修理:
Ⅰ、内螺纹损坏不严重:
攻丝修理
螺孔内螺纹的牙顶磨损不超过1/3时,牙底进入污物,安装螺栓过紧或牙侧面加工过紧等损坏不严重时,可使用原规格丝锥,在原螺纹内再攻丝一次,以清理和修整牙型。
Ⅱ、内螺纹损坏严重:
a.扩孔修理:
牙顶损坏超过1/2,且连续超过一周时,可扩大原有螺孔,改用较大直径的螺钉。
若螺距改变时,新螺纹的小径不得小于原螺纹的大径太多。
b.镶套修理:
在原有螺孔位置,重新钻孔扩大孔径,在孔内镶柱,然后在套内钻孔攻丝,以保持原螺纹的尺寸不变。
c.镶螺套:
①选用与原螺纹相同的螺套。
②按螺套外螺纹在原有螺纹内重新攻丝。
③用安装螺套的工具,通过螺套套在安装柄上把螺套拧到孔底,再反复扳动工具,使螺套安装柄从缺口处折断,再将折断部分取出。
7)采煤机截盘的修理工艺:
Ⅰ、切割叶片损坏的齿座
a.将截盘叶片上损坏的齿座切割出豁口;如果损坏严重,应扩大豁口,用与叶片等厚同材质的钢板补焊上,再在补焊的钢板上切割豁口。
b.除有特殊要求外,新齿座的形状、材料应符合MT/T247-91“采煤机齿座”的规定。
c.除有特殊要求外,新截齿的形状、材料应符合MT/T247-91“采煤机齿座”的规定。
Ⅱ、切割端盘损坏的齿座
a.将截盘端盘上损坏的齿座切割出豁口;如果损坏严重,应扩大豁口,用与叶片等厚同材质的钢板补焊上,再在补焊的钢板上切割豁口。
b.除有特殊要求外,新齿座的形状、材料应符合MT/T247-91“采煤机齿座”的规定。
c.除有特殊要求外,新截齿的形状、材料应符合MT/T247-91“采煤机齿座”的规定。
Ⅲ、点焊齿座确定齿座位置
将齿座点焊在需要的位置,用我厂自制的截盘修复设备确定齿座位置。
Ⅳ、焊接齿座
a.齿座位置确定后方可正式焊接齿座。
b.齿座焊接应在室内进行。
c.当室温过低时,应在施焊处100mm范围内预热到约150℃
d.焊接时采用二氧化碳焊机进行。
d.焊缝高度应不低于规定要求。
第二部分:
采煤机电控检修工艺
电控防爆机壳及内部本体各部件检修,均严格执行《煤矿电气试验规程》、《煤矿安全操作规程》、《综采生产管理手册》、《煤矿矿井机电设备完好标准》等摘录其电气部分,及其本体各部件使用说明书进行施工。
检修工艺如下:
1、本体解体、除尘:
开关本体各部件解体后,用毛巾、汽油擦拭干净后,再进行性能检测。
2、本体各部件性能检测:
1)万用表检测:
按钮、转换开关、继电器、七芯接线柱、线束、熔断器、接线端子排、防爆急停按钮等。
2)摇表检测:
高压接线柱绝缘台、导电带等。
3)万用表、摇表、电气试验设备检测:
真空接触器、隔离开关、变压器、交流变频器、遥控器、瓦斯断电检测仪、低浓度甲烷传感器、左右操作站、本安电路板、电容器、电流互感器、仪表、电压互感器、指示灯板。
3、机壳内外部除尘、除锈、刷漆及防爆面处理:
1)电控机壳内外部均除尘、除锈、除浮漆皮、机壳整形后再刷调和漆;电控内部均刷灰色调和漆,外部刷红丹漆;
2)防爆结合面处理:
防爆结合面不严重时,采用毛巾、油石、汽油擦拭干净,达到其检修标准即可。
防爆结合面严重时,必须进行修补,焊锡修补,环氧树脂补,具体修补方法祥见<<综采生产管理手册>>。
防爆结合面防绣处理,定期涂一薄层工业用凡士林。
防爆结合面修补后的检验:
详见<<综采生产管理手册>>
4、组织材料配件加工件测绘及内页审批:
根据开关解体后性能检测结果,准确提取配件计划,配件到后,应及时进行性能检测,不合格配件及时返回。
加工件测绘要求根据实物,画标准图,尺寸、说明等要齐全整;取加工件时,应仔细检测各项尺寸是否符合要求,合格后方可取回。
内页审批:
根据检修计划,及时审批开关报告,同时做好开关解体检测、检修记录等。
5、本体各部件修复处理及部分部件组装,均依据其检修标准进行施工。
6、本体配件、总体组装及导电带、动力控制电缆接线、性能测试、整机联锁试验、完好验收等,均依据其检修标准进行施工。
二、采煤机检修质量标准:
第一部分:
机械部分
(一)通用部分:
1、紧固件应符合的完好标准:
1)螺纹连接件和锁紧件必须齐全,牢固可靠。
螺栓头部和螺母不得有铲伤或棱角严重变形。
螺孔乱扣,秃扣时,在不影响机体强度的前提下,允许扩孔增大螺栓直径。
2)螺母必须拧紧,螺栓的螺纹应露出螺母1-3个螺距,不得在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓伸出长度。
3)螺纹表面必须光洁,不得用粗制螺纹代替精制螺纹。
4)同一部位的紧固件规格必须一致,材质应满足设计要求,主要连接部位或受冲击载荷容易松动部位的螺母,必须使用防松螺母或其它防松装置。
5)螺栓不得弯曲,螺纹损伤不得超过螺纹工作高度的一半,且连续不得超过一周。
连接件螺栓的螺纹在孔内部分不得少于两螺距。
沉头螺栓拧紧后,沉头部分不得凸出连接件的表面。
6)弹簧应有足够的弹性(自由状态,开口重叠部分,不得大于垫圈厚度的一半)。
7)螺栓头部或螺母必须和相接触的部件紧贴。
如斜面时,按要求应用斜度垫圈。
8)使用花螺母时,开品销应符合要求;使用止动垫圈时,包角应稳固;使用铁丝锁紧时,其拉紧方向必须和螺旋方向一致,接头应向内弯曲。
2、鍵和键槽的完好标准:
1)键的表面光洁平整、四角倒棱,材质的抗拉强度不低于45号钢的强度。
2)键和键槽之间不得加垫,键槽磨损后,允许加宽原键槽的5%,轮与轴的键曹宽度必须一致。
3)键装入键槽后,工作面应紧密贴合,接触均匀,非工作面应按规定留有间隙。
4)矩形花键及渐开线花键的接触齿数不少于2/3,键齿厚的磨损量不得超过原齿厚的5%。
3、轴:
1)轴不得有裂纹,严重腐蚀和损伤,直线度应符合技术文件的要求。
轴颈加工减小量不得超过原轴颈的5%。
2)轴与轴孔的配合应符合技术文件的要求。
超差时,允许采用涂镀,电镀或喷涂工艺进行修复,在强度允许的条件下,也可采用镶套的办法进行处理。
3)与滑动轴承配合的轴颈的圆度及圆柱度,除有专门规定者外,应符合下表的规定:
轴颈的圆度及圆柱度mm
轴颈直径
>80~120
>120~180
>180~250
>250~315
圆度和圆
柱度
轴颈
曲轴颈
0.015
0.022
0.018
0.025
0.020
0.029
0.023
0.032
4、滑动轴承:
1、滑动轴承的工作表面不得有裂纹、伤痕、重皮、剥落和点蚀。
局部出现沟痕或损伤时,允许修复使用,修复后的表面粗糙度、圆度、圆柱度应不大于原设计要求;
2、轴颈与轴瓦的顶间隙,应符合下表的规定。
轴瓦的侧间隙约为顶间隙的1/2。
轴颈与轴瓦的顶间隙mm
轴颈直径
配合间隙
最大磨损间隙
>30~50
>50~80
>80~120
>120~180
0.050~0.128
0.060~0.152
0.072~0.180
0.085~0.211
0.02
0.25
0.30
0.35
5、滚动轴承
1)轴承元件不得有裂纹、伤痕、锈斑、剥落、点蚀和变色,保持架应完整无变形,转动灵活,无异响。
2)轴承内圈与轴颈,轴承外圈与轴承座的配合应符合技术文件要求,无要求时,应按下表的规定执行。
轴承内座圈与轴颈配合(K6) 单位:
mm
轴承直径
配合盈量
>18~30
>30~50
>50~80
>80~120
>120~180
0.002~0.025
0.002~0.030
0.002~0.036
0.003~0.045
0.003~0.053
轴承外座圈与轴承座配合(J7)单位:
mm
轴承外径
配合间隙(+)或过盈量(-)
>30~50
>50~80
>80~120
>120~150
>150~180
>180~250
+0.026~-0.10
+0.031~-0.012
+0.037~-0.013
+0.044~-0.014
+0.051~-0.014
+0.060~-0.016
3)滚动轴承径向最大磨损间隙应符合下表的规定单位:
mm
轴承内径
磨损极限间隙
>30~50
>50~80
>80~120
>120~180
0.15
0.20
0.25
0.30
4)安装圆锥滚子轴承时,必须用垫调整轴向间隙,使其符合设计图纸要求;无规定时,应符合下表的规定:
单位:
mm
轴承内径
轴向间隙
>30~50
>50~80
>80~120
0.05~0.12
0.06~0.14
0.07~0.17
5)装配轴承时,不得有麻面或加垫,轴径的表面粗糙度不大于,轴承座孔的表面粗糙度不得大于。
6)轴承应经贴在轴间或间隔套上,不得有间隙(可调整的轴承除外)。
注有标的端面朝外。
7)轴承装配后应按规定加注适量的润滑脂或润滑油,用手转动时轴承应能轻快灵活转动;运行时应无异响和异常振动。
8)滚针轴承的表面不得有划痕或退火现象。
同一组滚针的直径差不得超过0.005mm。
滚针直径磨损量不得超过0.02mm。
拆卸时不得混套,应原套装在原轴上。
5、机壳:
1)机壳不得有裂纹或变形,允许焊补修复,但铸铁机壳只能在非主要受力部位焊补修复,并应有防止变形和消除内应力的措施。
2)盖板不得有裂纹或变形,接合面应平正严密,平面度不超过0.3mm。
3)机壳或减速器的垫应平整,装配时应涂密封胶。
4)机壳及盖板所有隔爆面,应符合GB3836.2-83《隔爆型电气设备“d”》规定。
6、密封件
1)密封件的拆装必须使用专用工具。
2)重复使用或更换的密封件,其质量应符合西北橡胶研究所制定的“采煤综合机械化设备用橡胶密封及其它制品技术条件”《Q/XXY-203-78》规定。
3)不得使用发粘、变脆或弹性明显下降等老化的密封件