副科级海事所所长竞聘上岗演讲稿.docx
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副科级海事所所长竞聘上岗演讲稿
副科级海事所所长竞聘上岗演讲稿
竞聘副科级海事所所长演讲稿（鲍向峰）
尊敬的各位领导、各位评委：
大家好！
首先感谢局党委再次引入这样的竞争机制，为每一位职工提供了一次机会，使大家各尽所能的为地方海事局的发展建设而努力。
感谢领导和同事们对我的信任，给我一个展示自我的平台，使我有幸再次在这里向大家汇报我的思想，并通过这种形式让大家对我有更深的了解；我觉得人一生最大的幸福，莫过于党组织和同志们的高度信任，莫过于能在一个好的环境中干一番事业。
即使这次竞选未能如愿，我仍感谢大家。
我叫鲍向峰，今年34岁，中共正式党员，大专学历（1998年毕业于池州师专夜大经济管理专业）。
1990年3月参军入伍服兵役，1992年12月退伍；1993年8月参加海事工作以来，先后干过计费员、签证员、贵池航管站工会会计、稽查队副队长、队长、杜湖航管站站长、直属处综合科副科长等职。
我竞选的岗位是池口地方海事所所长，我之所以竞选这个职位，是因为我觉得自己具有四个方面的优势：
一、有较多的工作实践经验。
我多年工作在基层一线，当过计费员、签证员以及基层站所负责人，从事过具体的海事管理工作，有一定的海事业务及管理实践经验，我现工作的岗位就是池口地方海事所，所以非常熟识池口所现在的管理状况及工作现状，这对于我今后开展工作是很有帮助的。
二、有较强的工作能力。
我不是科班出身，自然先天不足，但是，我奉行先天不足后天补、三人行则必有我师的原则，下决心笨鸟先飞，自参加工作以来，我在日常生活工作中，注意不断地加强个人修养和党性修养，多读书、快充电、勤钻研、善思考，98年在池州师专夜大取得经济管理大专学历，现在池州电大攻读法学本科，经过多年学习和锻炼，自己的写作能力、组织协调能力、判断分析能力都有很大的提高，多次被上级领导评为先进工作者、优秀党员等。
因此，我深信自己能够在池口地方海事所干出一番成绩来的。
三、具有良好的思想品格和扎实的工作作风。
我是军人出身，军人的职业磨练了我的性格，部队的作风锻造了我的毅力，使我养成了敢打硬仗的良好工作作风。
多年来，本人始终着眼于工作业务的提高，热爱本职工作，能吃苦耐劳，强化学习，积极开动脑筋，富有成效地开展工作，养成了勤奋务实、踏实肯干的工作作风和勇于吃苦、乐于贡献、淡泊名利的思想品格。
在为人处事上，能够严于律已，宽以待人，求同存异，善于与人共处，具有较强的人际亲和力。
四、具有一定的组织执行能力。
大家知道，我们单位是行政执法部门，既是政策的执行者，又是规费的征收者，也就是工作的最终落实者，直接面对数以千计的广大船户，工作中需要得到他们的理解和支持，在多年来，我不断开拓创新，一手抓管理、一手抓服务，在这方面积累了较为丰富的经验，组织执行能力得到了全面的提升。
如果在座的各位领导和同事们认为我还不错，能够当好这个所长，我定将不辜负领导和同事们的信任和希望，迅速进入角色，积极履行职责，恪尽职守，将着眼于以下四个方面开展工作：
一、要加强学习，努力提高自身素质。
作为池口地方海事所所长必须顺应形势，与时俱进，强化学习，不断提高自己的业务素质和工作能力。
只有不断加强海事及水路运输的各项管理制度和相关业务知识的学习，不断充实自己，才能胜任岗位要求。
二、要抓好规费征收工作，坚持发展为第一要务，及时掌握信息，管好货源，做好过往船舶规费稽征工作，尽可能挖掘征收潜力。
加强海事建设，完善机制，落实政策，务实管理。
加强对危险品码头和船舶载运危险货物的安全监督管理工作，严格遵守相关规定，严把签证关。
面临池口内河码头被出租给他人经营所带来的诸多不便，一方面要充分做好思想准备与应对措施，改变管理方法和工作方式，加大港口巡查和规费稽征力度。
另一方面要积极主动与码头经营人保持经常性、多层次沟通，加强与码头业务协作，多方收集货源信息，为其做好货源保障服务，力求营造互帮互助、共同发展的和谐工作环境。
三、要抓好内部管理，创新观念, 改进工作作风。
牢固树立服务观念，寓管理于服务之中，处理好执法与服务，管理与收费的关系，为水运市场主体搞好服务。
树立“海事港航一家人、监管发展一盘棋”的理念，认真贯彻落实与长江海事局、港口局的两个合作备忘录精神，协商解决工作中的矛盾和问题，共同营造有利于水运发展的外部环境，全力推进“平安海事”的 建设。
四、要做好综合协助、协调工作。
处理好与领导和同事的关系，我将及时地传达贯彻上级组织的会议决策，加强督办检查，确保单位的政令畅通，促进所内各项决策的落实。
根据池口所实际情况，合理分工、合理调度，认真落实岗位责任制；还要在关心、支持、理解同事上下功夫。
做到以诚待人、以理服人，通过沟通、调节、协调好我所职工之间的关系，使大家通力合作，密切配合，扎实井然有序的做好我所的各项工作。
各位领导、各位评委：
由于我有丰富的基层工作经验、有较强的业务能力、有系统的理论基础知识、有较好的文化素质、有强烈的工作责任心。
我自信我有能力担任好这一重要职位。
我真诚的希望各位支持我。
我定将不负重望、吃苦耐劳、廉洁自律，将自己的全部精力和心血奉献给我热爱的海事事业.谢谢大家！
竞聘副科级海事所所长演讲稿（丁自力）
各位领导、评委、同事们：
大家好！
本人丁自力，今年36岁，1990年7月高中毕业，同年12月走上工作岗位。
先后曾在东至趸船干过趸工，在监督艇担任过船长、在原航管站的运调室从事过计费员，后又在处综合科、安全科等多个岗位任职，从最基层的船员到计费员，从普通的业务员到行政执法人员,进而成为单位内的业务骨干，一步一个脚印地在最基层摸爬滚打了十六个年头。
我此次竞聘的岗位是东流海事所所长。
人，贵有自知之明。
从我个人说起，说实在的，对于竞聘这个岗位来说，我并没有太多的优势可言，自身的先天不足实在太多。
首先，我性格中的较真和倔犟如同一对挛生兄弟死缠我不放。
但也许正是他们培养了我工作上敢认真，学习上肯动脑，办事果断不拖踏，养成了严以利己，宽厚待人的工作作风。
其次，我的学历不足，不要说自己不是水运专业的科班出生，甚至连个全日制大专院校或技工学校毕业都不是。
仅能算的也就是一个“高中就犯，大学未遂，社会候审”吧。
然而，谁都知道，现代社会知识更新迅猛，落后就会挨打，落伍必被淘汰。
“笨鸟先飞早入林”、“亡羊补牢未为晚”几句古训常在我的耳边蜂鸣回响。
于是，在近几年，充分地利用业余时间坚持自学，拿到了法律专科毕业证书，在市局领导倡导的节约型社会无纸化办公的号召下，又让我学会了电脑，并顺利地通过了全国计算机等级考试。
实现了不断的自我加压——自我充电——自我完善的过程。
这也许是我抖胆竞聘的原因之一。
知己知彼才能百战不殆。
对于一个单位，工作开展的好坏，要求我们每个职工都要有大局意识，要有开拓精神，更要有创新的能力。
从我走进这个单位的十几年所看到的变化：
九十年代初，“三统”时期的我们，用船户的话来说是行业老大，船员、货主、企业都是跟着我们屁股后面转；进入九十年代中期，随着方便快捷公路运输市场的扩张，致使我们水运市场不得不放开，但还是过着衣食无忧，饱暖不愁的舒心日子；直至去年的六、七月份，伴着水监、港口先后两大体制改革，我们失去了两港费的征收权，作为地方海事，我们所处位置，并非是一个内河水网发达的地区，主要费收的渠道还是要靠长江沿线的船舶规费和运管费的征收。
然而，两港费的转移，对于航养费来说，部分船舶实行的是统缴，以及真正属于我们的运管费征收又面临着港口运力的拥有量还很低，都让我们不得不树立起一种忧患意识。
然而，海诚水路运输服务公司组建，无疑又给我们注入了新的征费理念，但如何合情合理又合法化征收这部份服务费又是一道新的课题。
这就要求我们端正思想，摆正位置，务必做到“走出去，请进来”。
乱设卡，乱收费的年代已不复存在，随着船户、水运企业法制观念的增强，维权意识警醒，使我们更加懂得先有热情周到的文明服务，后才会有服务性收费。
对于目前东流海事所工作所面临的形势，我们都清楚：
东流港作为东至县货物吞吐量最大的港口之一，随着境内沿江高速公路的开通和合九铁道线的铺设，直接影响到辖区内大宗货源的进出口方式，原依存于水路运输方式的货物走向可能变成多渠道、多途径，势必减少我们的水路运输规费收入。
如何有效地宣传、组织、吸引境内货物的水路走向，是摆在我们面前亟待解决的一个重大的课题。
市局要求的对船舶进行载前复丈工作，这给我们的规费，足额征稽带来了一定的帮助。
但目前的水运市场行情不容乐观。
柴油涨价、运费降低已严重影响到了船户的经济效益，造成某些船户、货主以及港口经营人的抵触情绪，一味地认为是我们的规费征收过高，造成了他们的收益降低。
虽市局一再降低收费标准以及给了船户八五折等多种方式优惠，但他们还是难以接受。
许多法制意识较强的船户和港口经营人经常地与我们征费人员发生争执，有的甚至向上级主管部门投诉。
看上去是坏事，但从某种意义上说，又是好事，无疑给了我们这些新时期的行政执法人员提出了新的思索：
如何规范自身的行政执法行为免去与管理相对人的对峙情绪？
如何将规费足额征稽到位却又不会遭到船户的质疑？
“打铁全靠自身硬”！
这些都将要求我们这些执法人员要加强自身业务素质的培养，对水运法律、法规的深入学习和透彻理解，研究探索找寻新路子，更好地对船户进行宣传、引导，更全面细致地做一些力所能及的服务工作，让他们能够充分理解和接受。
针对我们港口货源馈乏，辖区内的货物走向可能会通过其他渠道时，我们就不能再呆在家中等着货物上门，等着货主找我们，而是应积极地转型为我们“走出去”，将他们“请进来”，广泛宣传，借助海诚公司名义最大化地提供服务。
让我们东流海事所的规费征收工作走上一个新台阶。
以上是我对自己和单位形势一点肤浅认识和剖析，如果能够得到大家的认可，我会珍惜这次难得的机会，把握机遇，开拓未来，就算我不能成为一匹“日行千里夜行八百”的千里马，也要做一条“白天耕地不弯腰，夜里拉磨不抬头”的老黄牛。
因为在我的身上正张驰着一根经，拼命朝前赶，正强弊着一股劲，不达目标不止步……
最后，让我再次感谢领导给了我这个难得的竞聘机会，感谢各位评委和在座的所有同事们对我的支持和鼓励。
谢谢！
竞聘副科级海事所所长演讲稿（罗昌胜）
尊敬的各位领导、评委、同志们：
大家好！
首先感谢领导让我拥有这次竞职演讲的机会，古人云“天行健，君子以自强不息”，我一直用这句话来勉励自己，所以今天我又站在了这里,参加这次副科级海事所所长的岗位竞争。
我叫罗昌胜，今年25岁，毕业于省交通学校，1999年参加工作。
从一名初出校园的学生成为一名基层工作人员，我学会了很多；从一名基层工作人员成为一名机关工作人员，我学会了很多；面对这次竞争的岗位，我知道我要学的还有很多。
这是我的个人简介，也是我的工作历程。
刚刚踏入社会，基层海事所是我人生新的起点，对于我来说，基层海事所是一个：
曾经让我为之挥洒过汗水，奉献过青春的地方，回想起在基层工作的岁月，过去的一切依然让我倍感亲切。
今天站在这里，带着对基层海事所深厚的情感，怀着一颗为基层海事所明天更加美好而奋斗的心，接受组织上对我的考验，我相信我能够成为一名合格的基层海事所所长,并努力做到更好。
我从基层一路走来，是基层锻炼了我，是机关的工作让我的综合能力得到了进一步的提高。
在工作的不断变换中，不变的是我对工作的热爱，不变的是我对事业积极进取的态度,不管在什么工作岗位，我一直服从组织安排，勤勤恳恳，努力学习，严于律已，团结同事，同时最主要的是积累了大量宝贵的工作经验。
我不想多说我有什么优势，也不想过多的自我批评，我需要的是组织上对一名年轻同志的信任。
面对基层海事所所长的工作岗位，对我来说，这是一份沉甸甸的担子即将需要我勇敢的挑起来。
也许有人认为基层所很小，是的，在单位的权限和规模等方面，基层海事所是小，但正是这么一个个小小的海事所，年复一年，日日夜夜像祖国的边防哨所一样站在整个单位行政执法的一线，默默无闻的为单位的发展做出自己的贡献。
如果这次我有幸竞聘成功，我将从以下几个方面着手,进一步提高自我综合素质，努力做好基层海事所的各项工作：
一、不断提高政治觉悟，加强对政策理解能力的培养，牢固树立服从大局的思想观念
基层海事所作为一级行政管理部门，肩负着辖区内行政执法管理的具体事务，是我局的行政执法工作直接面向社会的窗口，是单位规费征收的源泉。
作为基层海事所的所长，在工作中，我会时刻牢记组织上赋予我的使命，坚持原则，在行政执法管理过程中坚决维护单位的整体形象，做到廉洁奉公，公正执法。
虽然我现在还不是一名党员，但是今后我将积极向党组织靠拢，处处以一个党员的标准来严格要求自己，加强政治理论学习，不断提高自身的政治觉悟。
行政执法管理是法律法规授予我们的一项重要职能，我们基层工作人员一定要在法律法规授权的范围内依法行政，在政策的正确指导下履行自己的职责，处理事务要做到不武断、不草率行事，恪尽职守，以建设“和谐海事”为目标，树立全局意识，工作上服从大局，与上级部门保持高度一致。
二、进一步规范基层执法管理行为，充分发挥行政执法、管理职能，树立良好的“窗口”形象
在两次体制改革后，当前工作出现了新的局面，在与基层一线工作人员的交谈中，我深知在实际工作中存在很多难点，尤其是在日常的规费征收工作中，经常发生船员不配合的现象，还有一些执法方面的难题，造成了工作上的一些被动局面。
作为一名从基层工作过的年轻同志，对于这些情况，我想：
一是要加强对形势变化的观察力和判断力，及时的将现场的第一手信息，向上级部门反馈，以供上级部门及时、准确的做出决策，便于正确指导我们的现场管理工作；二是要提高自身的执法水平和业务能力，依法管理，在执法过程中注意程序和实体的合法性，避免错误和失误的发生；三是要文明执法，热情服务，寓管理于服务之中，树立良好的“窗口”形象；四是要敢于迎难而上，对于执法依据明确，违法事实确凿的行为，要敢于管理，不畏艰难，维护执法的权威，营造良好的行政执法管理环境。
工作中出现困难是难免的，只要我们不断努力，顺应形势变化，依法行政，公正执法，灵活处理，一定能把我们的基层工作做的更好。
三、加强信息交流,充分利用信息
现在已进入信息化时代，收集和利用信息可以创造财富，同样也可以推动行政管理方法的发展和创新，增强与上级管理部门的交流，保持政令畅通，促进与行业相关部门的沟通和协调，在管理上形成足够的合力。
1、行业信息的收集，主要通过有关法律法规和规章制度的发布、行业刊物、网络等途径，及时了解行政管理的新动态，并对实际工作作出有效的指导和改进；
2、加强单位内部的信息交流，及时组织职工学习、贯彻执行上级部门的有关文件精神和决定，对辖区内的水运动态时刻关注，及时反馈给上级部门，发挥基层管理工作的主观能动性；并就基层工作的开展向上级部门提出合理化建议等；
3、加强与行业相关部门的沟通与协调，加大对海事行政执法管理的宣传力度，扩大社会影响力。
四、抓住工作重点,建立良好的长效管理机制
基层海事所的工作具有操作性、基础性、突发性、重复性等特点，在日常工作中，主要是行政执法管理和规费征收工作，今后我将以“水上交通安全管理为主，维护水运市场秩序，狠抓规费征收工作”为指导思想，在辖区内建立一种长效的管理机制，理清管理思路，分清工作轻重，集中精力切实做好以下几点工作：
1、行政执法管理工作要做到依法行政，进一步规范执法行为，提高职工的行政执法管理水平；
2、建立一支优秀的职工队伍，培养职工的团结协作精神，增强职工队伍的凝聚力和战斗力；
3、加大规费征收力度，及时掌握辖区内的货源动态和运输状况，了解费源的变动情况，从而适时对工作开展的做出调整，确保规费应征不漏。
五、发扬不怕苦不怕累的工作作风，扎实开展基层各项工作
“基层”，人们一听到这个词，不由的联想到另外几个词“苦、累、锻炼”，作为一名年青同志，我想只要发扬不怕苦不怕累的精神，那么剩下的只有“锻炼”了！
在基层的日常工作中，什么没有节假日、没有固定上下班时间、现场执法难度大等问题，这已经为大家所共认的事实，对此我不但有充分的思想准备，我还有深刻的体会，因为我在基层奋斗过，今后我将努力钻研业务知识，提高业务水平，在职工中发挥模范带头作用，发挥集体智慧，以效能建设为指导，建立健全各项管理制度，坚持“以人为本”的思想，与同事一起面对各种挑战和困难，不但要做好行政执法管理工作，还要共同努力做好文明创建、综合治理等各项日常工作。
如果我这次竞聘成功，我将会带着三份重要的东西赶赴新的工作岗位，带着一份组织上对我的信任、一份我对基层工作尽心尽职的精神、一份对事业的无限热爱之情。
如果我落选了，我会继续保持积极向上的心态，不断努力完善自我，一如既往的做好本职工作，因为我的人生道路还很长!
谢谢大家！
竞聘副科级海事所所长演讲稿（汪宏斌）
尊敬的各位领导，评委，同事们：
大家好：
今天，能够站在这里，首先要感谢局党委在人事制度改革方面给了我参加学习，相互交流和公平竞争的机会，同时也感谢各位领导多年来对我的关心和培养，并给予我工作上的支持和信任。
我叫汪宏斌，今年40岁，在海事、港航战线上工作了23年，现任香口所所长。
自参加工作以来，我勤奋工作、乐于奉献、坚持清清白白做人，踏踏实实做事，多次被评为局先进个人，香口所也多次被评为先进集体。
多年来对香口所我有这一份特殊的感情，所以我今天竞聘的是香口地方海事所所长职位。
下面我就个人竞争的优势及近年来在本职岗位上的工作情况，向各位领导作以汇报，希望得到你们的支持。
1、热爱学习，具有丰富的理论知识和业务技能。
自参加工作以来，我深深感受到文化底子薄弱，很难适应工作，我就坚持边工作，边学习，不懂的地方向领导学习，向行家学习，向书本学习，向实践学习，勤思钻研，不断丰富自我，完善自我，提高自我。
通过这些年的努力，取得了一定的进步，如今我比较系统地掌握了业务知识，文字表达能力也有较大的提高，我始终注重政治学习，不断提高自身的政治素质和道德修养，积极要求进步，在政治上、思想上同上级党委保持高度一致。
通过这些年的学习，我先后取得了《法律专业》证书、《内河运输管理大专班》的专科证书；自学了《汉语言文学》专科的全部课程。
多次参加单位组织的业务培训，取得了《运政执法》资格证书，《危险品运输管理》资格证书等。
2、勤奋工作，具有丰富的实践经验和较强的工作能力。
在二十多年的工作中，我先后当过计费员、签证员、业务主管、副所长、所长等职。
不论从事什么工作，我始终以积极的态度对待，认真的去做每一件事，按时完成导领导布置的任务，虚心的接受领导和同事们的批评和建议。
把工作放在第一位，不辞辛苦，从不计较个人得失，始终保持积极向上、扎实工作的精神状态。
在实践中不断总结经验和教训，不断积累成功的经验，经过这些年的锻炼，使我在组织协调能力、分析判断能力、处事应变能力、社会交往能力都有了较大的提高。
3、廉洁奉公，乐于奉献。
始终铭记“不以善小而不为，不以恶小而为之”。
在基层工作二十多年里，无论是行政执法和还是规费征收，我从不拿手中的权利做交易，从不向管理相对人吃、拿、卡、要，坚持文明执法，热情服务，树立良好的精神风貌，以负责任的态度对待工作。
经常加班，24小时服务承诺。
4、长期立足香口，对这里的情况非常熟悉。
我是90年调到香口的，香口港具有“点多、面广、运输量大、管理线路长、管理难度大、交通条件差”等诸多不利因素。
这些年来，我走遍了香口的每一个矿山、企业、码头、对这里的情况十分了解，在这里工作不仅学到了很多工作方法，也磨练我的意志，更使我在长期的交往中，和周围的相关部门有着良好的合作关系，这对我今后的工作开展，有着良好的基础。
在过去的一年里，我和同事们做了大量而富有成效的工作，取得了可喜的成绩，06年1-9月份，香口所完成货物吞吐量72.6万吨，规费142万元，提前超额完成了县处领导下达130万的任务。
我们检查船舶70余艘，查处违章多起，分别给予教育和处罚，处罚金额2000余元。
通过这些努力，有力的打击了违法运输的行为，有效地维护了水路运输市场秩序。
当然成绩永远属于过去，面对挑战我已做好准备。
如果我竞聘成功，我将不辱使命，我将运用这一年多在这个位置上积累的管理经验，从以下方面做好努力：
1、认真贯彻执行国家法律、法规、规章,和上级领导决定和命令，做好上级领导的参谋，为航运事业的发展献计献策。
2、强化内部管理，提高工作效能。
主要是对劳动纪律、考勤制度、环境卫生、票据、现金、台帐、文件资料的管理。
3、加强运政执法力度，严惩违法行为。
我们从营运资质、规费缴纳情况、有无违章行为抓起。
4、加强现场管理力度。
充分发挥监督艇的动态管理，争取在第一时间对船舶检查、船舶复丈、和办理运输手续工作。
严格载前复丈制度，提高规费实征率
5、加强夜间管理力度。
对有些船员和矿山、码头串通，利用夜间装货逃避规费，我们就采取夜晚蹲点守候，一旦发现，就严查证件和不给予规费优惠政策，打消船舶偷逃规费的念头。
6、积极争取货源，提高规费增长点，广泛收集信息。
我们对比较远的码头建立了大量的信息渠道，通过信息员、长江海事、港口部门、垃圾回收船等多方途径收集信息及时掌握船舶动态，有效的防止规费流失。
。
7、起模范带头作用，团结同事，协调处理同事之间和相关单位的关系，建交一支优秀的基层队伍。
8、创建文明单位。
争创“青年文明号”，“交通道德示范岗”，实现我局提出的文明达标单位。
尊敬的各位领导，评委，同事们，作为一名竟聘者，我有着为香口海事所无私奉献的理想，也有着为香口海事所的明天不懈奋斗的热情，不论你们对我做出什么结论，都是对我的一种关心与帮助。
我将在你们的建议下，不断完善自我，更好地干好自己的工作，今天的竟聘，是赛马。
赛马是为了拉车，但要拉好车，光靠一匹马的力量是不行的。
还需要各位领导的驾御，同志们的相帮。
我相信，有上级领导的鞭策作动力，有各位同事的智慧做营养，再加上我个人的执着拼搏，我会在今后的工作生活中，用我的真诚，用我对工作的投入感动你们，报答你们！
我一定会不负众望，一定能和大家共同谱写出新的篇章，创造出新的辉煌！
谢谢．
竞聘副科级海事所所长演讲稿（胡晓山）
各位领导，各位同事：
大家好！
非常感谢局领导为我提供了能够展示自己，同时让大家认识我，了解我的机会！
我来自青阳县地方海事处，我叫胡晓山，此次竞争的是青阳县地方海事处老山所所长的岗位。
我1996年航校毕业就在青阳处，一直工作在基层所，2005年取得大专学历。
其间通过公开选拔考试先后取得海事行政执法证和运管执法资格，并在今年五月份取得初级海事调查官资格。
在这里我忠心感谢各位领导给予我无微不至的关怀，使我接受了全方位的海事、运管行政执法基础教育，受到良好的专业训练和能力的培养，学到了扎实的理论。
说实在的，这样的机会对我来说异
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