乡镇大道旧路改造工程施工组织设计.docx

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乡镇大道旧路改造工程施工组织设计

某桥镇桥兴大道旧路改造工程

施

工

组

织

设

计

方

案

编制单位：

编制日期：

第一章工程概况

一、工程概况

1、本工程是某桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。

本工程起止里程为0-113～0+818，全长931米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。

道路标准路幅设计为人行道+快车道+人行道，道路设计结构由上到下分别为：

3cm厚AK-13A沥青砼、AC-16（I）调平沥青砼层（H≥4cm）、AM-13沥青砼3cm厚、PC-3粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别为：

24×12×6连锁砖、中砂2cm、6%水泥石粉层10cm。

2、本工程甲方要求工期为60天。

二、工程特点

1、本工程为旧路面改造工程，施工期间要维持原路交通，我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通畅顺。

2、本工程的旧路改造工程为在原水泥砼路面上铺沥青砼路面，施工时须先用刨路机处理原路面，将原砼路面标高调整到设计标高，施工中须测量控制，严格控制标高；在旧砼路面上铺沥青砼路面，还须注意采取措施确保新旧路面的结合质量。

第二章施工前期准备工作

为确保本工程质量、工期要求，我司将组织精兵强将投入到本工程中，要求全体施工人员树立精品意识，充分发挥多年的市政工程施工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题。

优质、按期完成本工程的建设。

创造良好的社会信誉是我公司承接本工程的宗旨。

一、机械、材料的进场准备及劳动力的组织

1、合理编制材料、机械及劳动力进场计划，并调配足够的资金，保证各个方面的需要。

2、按照机械设备使用计划，对所有机械及设备（特别是沥青摊铺机械、沥青拌和设备）进行检修及调试，使其保持在最佳待用状态。

3、对工程中所用的各种计量设备送有关部门标定，取得合格证书后才投入工程中使用。

4、按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作，劳动力及技术工种人员，进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及文明施工教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。

二、施工临设布置

1、施工用水、用电由我司自行解决，我司进场后即根据施工需要接驳施工水电。

2、根据监理审批同意的施工平面布置图进行临设的搭设，临设的搭建严格按文明施工要求进行。

三、组织图纸会审、技术交底

1、工程开工前，由项目部总工程师组织，集中项目部全体技术人员仔细审阅图纸，将不清楚或不明的问题及时汇总，以书面形式会知业主、设计人员及时解决。

2、组织两级技术交底，第一级由总工程师组织工程部技术人员向项目经理部交底：

第二级由项目经理部向班组交底，做到项目部全体人员都熟悉设计文件和施工方法。

四、施工测量

1、各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用，使用过程中有关人员应经常对所有的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。

2、布设测量控制网：

测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。

3、施工放样测量：

控制中线施测方法：

在测量控制网点上采用一方位、一距离的极座标法或交会法等测量方法测定其中线及有关点位的正确位置，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查，确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证。

根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。

各种标高测量，由项目经理部负责，根据设计图纸及有关资料要求，在四等水准网的基础上进行测定。

各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，进行三级检查管理，最后由甲方监理部门复核签证后才能进行下工序的施工。

4、项目部在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司工程管理部进行检测。

5、项目部在施工准备过程完成中线恢复、高程的复测，并绘出各施工段横断面图，交监理工程师进行实测复核。

第一章工程概况

一、工程概况

1、本工程是某桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。

本工程起止里程为0-113～0+818，全长931米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。

道路标准路幅设计为人行道+快车道+人行道，道路设计结构由上到下分别为：

3cm厚AK-13A沥青砼、AC-16（I）调平沥青砼层（H≥4cm）、AM-13沥青砼3cm厚、PC-3粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别为：

24×12×6连锁砖、中砂2cm、6%水泥石粉层10cm。

2、本工程甲方要求工期为60天。

二、工程特点

1、本工程为旧路面改造工程，施工期间要维持原路交通，我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通畅顺。

2、本工程的旧路改造工程为在原水泥砼路面上铺沥青砼路面，施工时须先用刨路机处理原路面，将原砼路面标高调整到设计标高，施工中须测量控制，严格控制标高；在旧砼路面上铺沥青砼路面，还须注意采取措施确保新旧路面的结合质量。

第二章施工前期准备工作

为确保本工程质量、工期要求，我司将组织精兵强将投入到本工程中，要求全体施工人员树立精品意识，充分发挥多年的市政工程施工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题。

优质、按期完成本工程的建设。

创造良好的社会信誉是我公司承接本工程的宗旨。

一、机械、材料的进场准备及劳动力的组织

1、合理编制材料、机械及劳动力进场计划，并调配足够的资金，保证各个方面的需要。

2、按照机械设备使用计划，对所有机械及设备（特别是沥青摊铺机械、沥青拌和设备）进行检修及调试，使其保持在最佳待用状态。

3、对工程中所用的各种计量设备送有关部门标定，取得合格证书后才投入工程中使用。

4、按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作，劳动力及技术工种人员，进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及文明施工教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。

二、施工临设布置

1、施工用水、用电由我司自行解决，我司进场后即根据施工需要接驳施工水电。

2、根据监理审批同意的施工平面布置图进行临设的搭设，临设的搭建严格按文明施工要求进行。

三、组织图纸会审、技术交底

1、工程开工前，由项目部总工程师组织，集中项目部全体技术人员仔细审阅图纸，将不清楚或不明的问题及时汇总，以书面形式会知业主、设计人员及时解决。

2、组织两级技术交底，第一级由总工程师组织工程部技术人员向项目经理部交底：

第二级由项目经理部向班组交底，做到项目部全体人员都熟悉设计文件和施工方法。

四、施工测量

1、各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用，使用过程中有关人员应经常对所有的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。

2、布设测量控制网：

测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。

3、施工放样测量：

控制中线施测方法：

在测量控制网点上采用一方位、一距离的极座标法或交会法等测量方法测定其中线及有关点位的正确位置，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查，确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证。

根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。

各种标高测量，由项目经理部负责，根据设计图纸及有关资料要求，在四等水准网的基础上进行测定。

各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，进行三级检查管理，最后由甲方监理部门复核签证后才能进行下工序的施工。

4、项目部在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司工程管理部进行检测。

5、项目部在施工准备过程完成中线恢复、高程的复测，并绘出各施工段横断面图，交监理工程师进行实测复核。

第三章施工总平面布置及交通组织措施

一、施工总平面布置

本标段位于桥兴路上，该处商铺林立，来往的车流量较大，施工临时设施的布置既要方便施工，又要不防碍交通及市民的生活。

1、我司拟将临时设施设置在既不占用施工范围外的地方，又不影响交通及施工。

2、施工临时设施包括：

办公室、会议室、监理办公室、医疗室、材料及机修办公室、厨房、民工宿舍、机械设备停置场，共约600m2。

3、施工临设采用标准集装箱制作，临设范围用围蔽板进行围蔽，门口设值班室；民工统一在厨房开伙食，不得另开炉灶，以方便统一管理；采用流动厕所，避免对环境造成污染；生活污水处理后经由市政污水管排出，不污染环境。

4、在围蔽板上挂彩旗及标语，形成热烈的施工气氛；并在办公室门口等醒目处挂牌，标明工程名称、施工单位、负责人及投诉电话，接受广大市民的监督。

5、施工临设围蔽采用PVC波纹塑料板，底脚用砖砌结构，高度为40厘米，施工围蔽高度不小于2米；由于本工程工期较短，且施工对环境影响不大，施工范围的围蔽采用简易分隔栏临时围蔽。

6、详见《施工总平面布置图》。

二、交通组织措施

本标段位于桥兴路上，是市桥镇的交通干道，来往的车流及人流量均较大。

所以搞好本标段的交通疏导是至关重要的，它关系到企业的形象与声誉，影响着某的交通状况和广大市民的日常生活。

我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通顺畅。

（一）交通组织措施：

根据本工程特点，我司将采用分边施工的办法维持原路交通。

（二）交通维护措施

1、合理组织施工，尽量缩短施工工期，以从根本上减少施工对交通的影响。

2、沥青砼的摊铺工作尽量安排在夜间进行，减少施工机械对交通的影响，以尽量在施工期间创造良好的交通条件。

3、设置明显的交通及警示标志，有效引导车辆、行人通行，夜间每30m挂一盏红灯；

4、成立专职的交通指挥小组，派专人日夜协助交警指挥交通，小组的全部人员均穿着反光衣；施工用材料及机械设备绝不占用道路。

第四章施工组织计划及保证措施

第一节施工组织计划

一、施工组织计划

结合本工程的特点，拟定施工工期为54天，假定2001年6月20日开工，2001年8月12日竣工清场，比甲方要求工期提前了6天。

（一）施工组织原则

1、紧凑安排工期及各工序的搭接。

2、在满足工期的前提下，经济合理地使用人力、物力。

3、由于工程地处交通繁忙的桥兴路上，故在施工的过程中一定要保证桥兴路通车顺畅。

同时保证文明施工以及环境要求。

4、根据工程特点，采取合理的施工方法，以充分降低工程造价，节约施工工期。

（二）施工组织安排

根据交通疏导的要求，本工程采用分边施工以维持交通。

1、第一期施工通信管线预埋管及井（位于道路南侧）；

2、第二期施工南侧沥青路面；

3、第三期施工南侧沥青路面；

4、人行道块铺砌对交通无影响，可同时施工。

二、施工总体计划

第二节工期保证措施

我司是国家一级施工企业，技术力量雄厚，设备齐全，在各地完成了许多项大、中