汽车运用工程教案设计汽服141.docx
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汽车运用工程教案设计汽服141
四川交通职业技术学院
教案本
（2016—2017学年第二学期）
课程名称：
汽车运用基础
课程代码：
0801105
授课学时：
64
授课班级：
汽服14-1班
授课教师：
蒋晓琴
教研室：
汽车检测教研室
2017年3月2日
课程学期课表
节次
星期一
星期二
星期三
星期四
星期五
星期六
星期日
上午
第一
二节
汽车运用工程（4）
1-18（1,2）
蒋晓琴
2404
汽服14-1
汽车运用基础（4）
1-7,12-18（1,2）
蒋晓琴
1102
汽运15-2
第三四节
汽车运用基础（4）
1-11,16-18（3,4）
蒋晓琴
1102
汽运15-1
汽车运用工程（4）
1-18（3,4）
蒋晓琴
2404
汽服14-1
下午
第五六节
汽车运用基础（4）
1-7,12-18（5,6）
蒋晓琴
1102
汽运15-2
汽车运用基础（4）
1-11,16-18（5,6）
蒋晓琴
1102
汽运15-1
教学进程
第周——第周
检查记录
填写说明：
课程学期课表只填该课程本期的授课班级、教学地点
教学设计
授课课题（学习情境/任务/项目/单元
单元一汽车配置及选购§1-1汽车使用性能量标及适应性
授课时间
第二周第1次课
课型
理论课
教学
目标
1、汽车使用性能的概念，衡量汽车的使用性能的标准；
2、汽车容载量的概念，比装载质量、装载质量利用系数；
3、速度性的概念、动力特性、动力因数、最高车速、加速能力、爬坡能力、平均技术速度的概念和衡量指标；
4、使用方便性、行驶平顺性和乘坐舒适性、机动性、操纵方便性、装卸货物方便性、乘客上下车的方便性、紧凑性、最大续驶里程。
教学重点
汽车使用性能的概念、汽车的速度性
教学难点
动力特性
教学准备（环境、资源、条件等）
汽车运用基础（第三版）课件、多媒体教室
导学过程设计
教师活动
学生活动
教学组织与方法
时间
绪论
课程导入：
客户选购汽车时主要考虑哪些指标以及汽车如何配置
学习目标：
1、汽车使用性能的概念，衡量汽车的使用性能的标准；
2、汽车容载量的概念，比装载质量、装载质量利用系数；
3、速度性的概念、动力特性、动力因数、最高车速、加速能力、爬坡能力、平均技术速度的概念和衡量指标；
4、使用方便性、行驶平顺性和乘坐舒适性、机动性、交互式学习：
§1-1汽车使用性能量标及适应性
一、汽车容量
是指汽车一次允许运载的最大货物量或乘客人数，它与汽车的装载量、车厢尺寸、货物的密度、座位数和乘客站立的地板面积有关。
听课
听课、思考、讨论
听课、作笔记
听课
讲解
讲解、导入式提问
讲解
讲解、提问
10
1
2
10
二、汽车的速度性
汽车以最少的时间耗费送达货物或旅客的能力，称为汽车的速度性。
1、汽车的动力特性
决定了汽车在各种不同行驶阻力道路上行驶的可能速度，动力特性常用动力因数（D）表征。
2、最高车速
汽车在水平良好路面上满载行驶所能达到的最高行驶速度称为最高车速。
3、汽车的加速能力
是用汽车的加速时间表示的。
原地起步加速时间、超车加速时间
4、爬坡能力指汽车在良好的路面上，以1挡行驶所能爬行的最大坡度。
5、平均技术速度即汽车行驶时间内的平均速度。
三、汽车的使用方便性
汽车的使用方便性是一个综合的使用性能。
指汽车在结构上为使用者提供条件的方便性。
1、平顺性：
2、舒适性：
3、机动性：
车辆在最小面积内转向和转弯的能力。
课后测试：
比装载质量、装载质量利用系数、动力因数、最高车速、加速能力、爬坡能力、平均技术速度
平顺性和乘坐舒适性、机动性的概念
小结：
汽车容量、汽车的速度性、汽车的使用方便性的概念及评价指标。
听课
思考
讨论
回答问题
听课
思考、
讨论
回答问题
回答问题
讲解、提问
讲解、提问
40
13
3
1
课后作业
学生在本次教学、实训中主要存在的问题
教学设计
授课课题（学习情境/任务/项目/单元
单元一汽车配置及选购§1-1汽车使用性能量标及适应性
授课时间
第二周第2次课
课型
理论课
教学
目标
1、操纵方便性、装卸货物方便性、乘客上下车的方便性、最大续驶里程；
2、燃料经济性的概念及试验方法；
3、安全性的概念、主动安全性、被动安全性、防火安全性、制动性；
4、通过性的概念、轮廓通过性和支撑通过性
5、可靠性和耐久性、维修性、汽车的质量利用
教学重点
燃料经济性、安全性、通过性
教学难点
制动性
教学准备（环境、资源、条件等）
汽车运用基础（第三版）课件、多媒体教室
导学过程设计
教师活动
学生活动
教学组织与方法
时间
课程导入：
汽车的使用性能以及汽车使用方便性
课前测试：
动力因数、加速能力、平顺性
学习目标：
1、操纵方便性、装卸货物方便性、乘客上下车的方便性、最大续驶里程；
2、燃料经济性的概念及试验方法；
3、安全性的概念、主动安全性、被动安全性、防火安全性、制动性；
4、通过性的概念、轮廓通过性和支撑通过性
5、可靠性和耐久性、维修性、汽车的质量利用、外形尺寸
交互式学习：
§1-1汽车使用性能量标及适应性
3、操纵方便性：
指驾驶员在驾驶汽车的过程中劳动强度的高低。
4、装卸货物方便性：
5、乘客上下车方便：
。
6、紧凑性：
表征汽车外形尺寸合理与否的指标
7、最大续驶里程：
指汽车的油箱加满油后能行驶的最大里程数Lt。
听课、思考、
回答问题
听课、作笔记
听课
讲解
提问
讲解
讲解、提问
1
1
2
10
四、燃料经济性
1、汽车在一定的使用条件下，用最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经济性。
2、国内：
百公里燃料消耗。
单位：
升/千米（L/km）或升/百千米（L/100km）
国外：
每燃烧单位体积燃料汽车行驶的里程数。
单位：
千米/升（km/L）或英里/加仑（mile/gal）
运输企业：
运送单位质量的货物至单位里程所消耗的燃料量。
单位：
升/百吨千米［L/（100t•km）］或千克/百吨千米[（kg/（100t•km）］
3、测定汽车燃料经济性的试验方法
道路条件下的直接挡全油门加速燃料消耗量试验。
等速燃料消耗量试验。
多工况燃料消耗量试验。
限定条件下的平均使用燃料消耗量试验。
汽车在底盘测功机上的循环试验等。
五、安全性
汽车以最小的交通事故概率和最少的公害适应使用条件的能力，称为汽车的安全性。
1、安全性标准项目，包括：
主动安全被动安全防火安全。
2、汽车的制动性是强制停车和降低车速的能力，它直接关系到人的安全。
六、通过性
1、轮廓通过性
2、支撑通过性
七、可靠性和耐久性
八、维修性
九、汽车的质量利用
十、汽车的外形尺寸
课后测试：
操纵方便性、装卸货物方便性、最大续驶里程、燃料经济性的概念、防火安全性、制动性、轮廓通过性和支撑通过性的概念
小结：
汽车的使用性能评价指标
听课
思考
讨论
回答问题
听课
思考、
讨论
回答问题
回答问题
讲解、提问
讲解、提问
讲解、提问
讲解
讲解
讲解
15
25
10
2
2
2
2
2
1
课后作业
学生在本次教学、实训中主要存在的问题
教学设计
授课课题（学习情境/任务/项目/单元
单元一汽车配置及选购§1-2汽车运行条件与运行工况§1-3汽车运用效率指标及影响因素
授课时间
第三周第3次课
课型
理论课
教学
目标
1、汽车使用条件：
道路条件和气候条件、运输条件
2、汽车运行工况的概念、汽车运行工况的参数、工况调查、工况分析
3、综合指标及影响因素、提高时间利用率；汽车速度性能评价指标及提高汽车平均技术速度的途径
教学重点
汽车运行工况的概念、汽车运行工况的参数、工况调查、工况分析
教学难点
汽车运行工况的概念、汽车运行工况的参数、工况调查
教学准备（环境、资源、条件等）
汽车运用基础（第三版）课件、多媒体教室
导学过程设计
教师活动
学生活动
教学组织与方法
时间
课程导入：
复习汽车的使用性能，引出汽车使用的条件
课前测试：
燃料经济性、安全性、通过性
学习目标：
1、汽车使用条件：
道路条件和气候条件、运输条件
2、汽车运行工况的概念、工况调查、工况分析
3、综合指标及影响因素、提高时间利用率；汽车速度性能评价指标及提高汽车平均技术速度的途径
交互式学习：
§1-2汽车运行条件与运行工况
一、道路条件
1、道路等级：
公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。
按照JTGB01-2003《公路工程技术标准》，根据公路功能和适应的交通量，分为以下五个等级
2、道路养护质量
二、气候条件三、运输条件
听课、思考、
回答问题
听课、作笔记
听课
讲解
提问
讲解
讲解、提问
1
1
2
20
四、汽车运行工况
1、运行工况：
采用多个运行参数来描述汽车运行状况。
2、汽车运行工况的参数主要包括：
车速、燃料消耗、挡位、发动机转速、节气门开度、离合器使用频度、制动使用频度和挡位变化频度等。
3、汽车运行工况调查
4、汽车运行工况的分析
结合汽车的结构特点及具体的使用条件，应对常用工况是否合理进行认真分析，努力寻求改善车辆不合理运用状态的措施，尤其注意提高车辆使用、维修、管理人员的素质。
§1-3汽车运用效率指标及影响因素
一、综合指标及影响因素
1、单车产量（即单车生产量）：
运输企业在统计期内平均每辆车所完成的换算周转量。
2、车吨（客）位产量：
企业在统计期内平均每吨（客）位所完成的换算周转量。
3、车千米产量，又称载运系数：
平均每一车千米所完成的运输量。
二、提高汽车的时间利用率
1、车辆的完好率：
2、车辆的工作率：
3、出车时间利用率（亦称工作时间利用率）：
4、昼夜时间利用率：
工作车辆平均每日出车时间占昼夜时间的百分比。
三、汽车速度性能的利用
1、评价指标：
平均技术速度、营运速度、运送速度和平均车日行程；
2、提高汽车平均技术速度的途径。
课后测试：
汽车使用条件、汽车运行工况的概念
参数、调查方法、时间利用率和提高汽车平均技术速度的途径
小结：
汽车运行条件与运行工况、汽车运用效率指标、影响因素
听课
思考
讨论
回答问题
听课
思考、
讨论
回答问题
听课
思考、
讨论
回答问题
听课
思考、
讨论
回答问题
回答问题
讲解、提问
讲解、提问
讲解、提问
讲解
提问
25
10
18
2
1
课后作业
学生在本次教学、实训中主要存在的问题
教学设计
授课课题（学习情境/任务/项目/单元
单元一汽车配置及选购§1-3汽车运用效率指标及影响因素§1-4汽车使用价值分析§1-5汽车费税及相关法规
授课时间
第四周第4次课
课型
理论课
教学
目标
1、汽车行程和装载能力的利用；
2、汽车价值分析的概念、寿命周期、分析的核心、提高汽车价值的途径；
3、新车的价值分析和在用车价值分析
4、投资效果的测算
5、车辆购置附加税的规定
教学重点
汽车价值分析的概念、寿命周期、分析的核心、提高汽车价值的途径；
教学难点
汽车价值分析的概念、寿命周期、分析的核心、提高汽车价值的途径；
教学准备（环境、资源、条件等）
汽车运用基础（第三版）课件、多媒体教室
导学过程设计
教师活动
学生活动
教学组织与方法
时间
课程导入：
复习汽车的使用条件和汽车运用效率指标、时间和速度的影响因素
课前测试：
汽车运行工况的概念、参数、调查
学习目标：
1、汽车行程和装载能力的利用；
2、汽车价值分析的概念、寿命周期、分析的核心、提高汽车价值的途径；
3、新车的价值分析和在用车价值分析
4、投资效果的测算
5、车辆购置附加税的规定
交互式学习：
§1-3汽车运用效率指标及影响因素
四、汽车行程和装载能力的利用
汽车行程利用率：
汽车的行程利用指标通常用行程利用率来表示。
行程利用率是指企业统计期内车辆的重车行程占车辆总行程的百分比。
§1-4汽车使用价值分析
一、汽车的价值：
听课、思考、
回答问题
听课、作笔记
听课
思考
讨论
讲解
提问
讲解
讲解、提问
1
1
2
5
二、汽车的价值分析
1、新车的价值分析
在购置新车时，不应只考虑购置费的高低，还应考虑汽车的使用年限、使用费用和货币的时间价值等因素。
2、在用车辆的价值分析
三、车辆投资效果的测算
1、总算法：
用各方案的投资额及投产后生产年限内经营费用的总和，来评价方案的优劣，从而确定方案的取舍。
2、投资回收年限法是用回收全部投资所需时间（年）的长短来评价和优选方案的。
§1-5汽车费税及相关法规
一、车辆购置附加税
1、概念：
原为车辆购置附加费。
根据国家税务总局2005年11月15日发布并于2006年1月1日实施的《车辆购置税征收管理办法》（2011年12月19日修订）征收车辆购置税。
2、计税价格
3、征收费率：
国产车的购置税是车价扣除增值税后金额的10％，
4、征收范围
5、缴纳车辆购置附加税的有关手续
课后测试：
汽车价值分析的概念、寿命周期、分析的核心、提高汽车价值的途径、投资效果的测算方法、辆购置附加税计税价格、征收费率、征收范围
小结：
汽车使用价值分析和车辆购置附加税
听课
思考
讨论
回答问题
听课
思考、
讨论
回答问题
听课
思考、
计算
听课
回答问题
讲解、提问
讲解、提问
讲解、提问
讲解
提问
18
20
30
2
1
课后作业
学生在本次教学、实训中主要存在的问题
升级会员 