ZJ70LDB钻机说明书宝鸡.docx

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ZJ70LDB钻机说明书宝鸡

ZJ70LDB钻机说明书-宝鸡

　　ZJ70/4500LDB钻机

　　使用说明书

　　AZ70026-00SM

　　中原石油勘探局钻采设备厂

　　20XX年11月

　　目录1．前言2．基本参数3．成套范围4．结构说明5．钻机工作特性6．安装与试运转7．操作与使用

　　8．检查、保养与故障排除9．钻机润滑油品一览表10．部件使用说明书明细表

　　附：

ZJ70/4500LDB钻机总图二张

　　ZJ70/4500LDB钻机基础图一张

　　1、前言

　　ZJ70/4500LDB钻机是我厂在ZJ70/4500L、ZJ70/4500LD钻机的基础上设计生产的复合传动钻机。

该钻机不仅有交流变频钻机的优点，而且也具有备价格低廉地机械传动钻机优势。

可用于油田油气水井的勘探开发，适用7000米井深作业。

该钻机即可满足各油田对新型7000钻机的需要。

本钻机与在用的同档次钻机相比具有如下一些特点：

　　钻机整机性能满足科学钻井工艺的要求。

即旋转钻进工况具有大的速度范围和圈套的扭矩范围。

绞车提升具有大的提升范围；循环作业具有较大的泥浆水马力和高的泵压。

　　模块式总体传动局以满足能快速拆卸或安装、检修、调整、检查、运输方便等。

　　总体传动基本型式为三机双泵，三台柴油机液力偶合正车减速箱，链条并车传动，整体链条并车传动箱低位绞车，转盘采用交流变频电机独立驱动。

　　为便于提高安装和拆卸工作效率，钻机各模块底座之间连接采用搭扣式快速拆装结构或端面定位螺栓连接型式。

各模块之间动力传递，为为便于拆装和不需要严格的对正要求，均采用万向轴传递动力。

　　于设计结构处理上各传动部件采用了集中到八大模块上布置，故钻机搬迁载车次减少，提高了搬迁速度。

　　于采用了低位绞车，即解决了以往钻机绞车上高钻台困难及没有安全感的问题，又增大了钻台有效利用面积。

　　转盘采用交流变频电机独立驱动，不仅解决了以往钻机传动

　　上钻台的困难，而且具备了交流变频钻机转盘独立驱动的特性。

转盘Ⅰ当无级调速。

　　针对在用钻机开式爬坡链传动及对接式并车链条箱存在链条安装质量难以保证而设计采用了整体加工的链条并车传动箱和整体绞车输入链条箱，提高了链条安装质量。

　　于钻台设计9m，转盘梁下净空高度达，即有利于安装组合防喷器，又利于井口返回泥浆导流，而且对泥浆罐布置和泵吸入有利。

钻台前底座为旋升时结构，钻台上的转盘传动总成、立根台、转盘梁等底位安装，整体升到9m高度。

结构设计上有针对性地解决了在用的钻机：

　　安装时难找正；工作时常漏油；拆卸易变形；检修时不方便；搬家时工效低等问题。

　　采用井口机械化工具，减轻了工人的劳动强度，既可用机械猫头，又可使用液压猫头。

　　2、基本参数

　　总体技术参数

　　名义钻深范围　　4500-7000m　　4000-6000m最大钩载　　4500kN最大钻柱重量　　160000Kg绞车最大输入功率　　1470kw提升系统绳系　　637钢丝绳绳系　　φ38mm

　　钻井泵功率　　231176kw转盘开口直径　　φ钻台高度　　9m井架　　K型起升立根　　28m钻机总功率配备　　绞车主要技术参数

　　档位数　　

　　大

　　钩

　　/s

　　快绳最大拉力　　绞车最大输入功率滚筒缠绳直径　　1430mm

　　刹车型式　　却

　　辅助刹车　　刹车盘尺寸　　转盘主要参数

　　开孔直径　　最大静载荷　　最大工作扭矩　　最高工作转速　　传动比　　331100kw　　4正档2倒档提

　　升

　　速

　　度　　485kN　　1470kw　　φ7703　　盘式刹车水套冷DWSF70风冷式电磁涡流刹车　　φ1520376　　φ　　5850kN　　300r/min　　

　　用转速为1300r/min，净功率为1100kw，液力偶合正车减速箱型号为YOZJ750Hsh型，最高效率95%，减速比，用285型万向轴联接动力传递给传动箱的动力输入离合器。

柴油机弯矩器螺栓及压板装在动力机组底座的T型槽上。

　　动力机模块，整个与并车传动箱底座用端部搭扣螺栓连接，与钻机底座用压板螺栓联结。

并在传动箱模块

　　并车传动箱主要三个动力输入LT6003250离合器，二个驱动泵的AVB8003250离合器，一个AVB6003250绞车输入离合器，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号传动轴总成，Ⅰ、Ⅱ号泵传动轴总成，发电机传动轴总成，整体并车封闭式箱体，对节链条箱、空气系统、润滑系统、自动压风机总成、节能发电机总成等部分组成。

　　所有气胎离合器的外轮用键与轴端相接，离合器内轮用轴承空套压装在轴上，所有轴总成是轴向装入箱体的。

　　可在发电机传动轴总成轴头上通过窄V带驱动自动压风机，另一端通过气胎离合器驱动节能发电机。

　　靠近绞车的动力输入轴为Ⅰ号轴，主要同离合器、并车齿式离合器、轴承及轴承座、并车链轮、驱动油泵皮带轮、爬坡链轮、对节链条箱、轴等组成。

　　Ⅱ号传动轴总成，主要离合器、轴承及轴承座、两个并车链轮、导气龙头、轴等组成。

　　Ⅲ号传动轴主要离合器并车齿式离合器、轴承及轴承座、两个并车链轮、驱动油泵皮带轮、导气龙头和轴等组成。

　　Ⅰ号泵传动轴主要离合器、两个并车链轮、轴承及轴承座、导

　　气龙头、轴等组成。

　　Ⅱ号传动轴主要离合器、驱动链轮、轴承及轴承座、导气龙头、轴等组成。

　　箱体为整体刚性密闭式优质钢板焊接式箱体。

避免了以往钻机搬迁需要拆装对接链条箱困难的问题。

　　并车链条及轴承均采用强制喷油润滑，Ⅰ、Ⅲ号传动轴通过皮带分别带动两个GB-B125机油给润滑泵油。

额定供油量为2370L/min时，正常工作压力。

空气系统主要两台泥浆泵的控制箱，各种阀件、管线、接头等组成，并车箱整体与钻机底座用压板螺栓相联。

较车模块

　　结构型式为低位安装的三轴绞车，滚筒轴总成在绞车架上是径向装入的。

筒身带绳槽。

　　绞车倒档用齿式换档外，四个正档均采用齿式离合器换档，绞车辅助刹车采用DS70风冷式电磁涡流刹车。

　　绞车三根主轴轴承及各轴上的空套轴承均用稀油强制润滑，链条传动均采用机油喷油润滑。

　　使用中应特别注意：

在绞车油池没有加够机油时，不允许绞车运转。

　　在绞车运转、检查球阀RC2是否打开，绞车运转时，坏阀处于打开状态，在检修齿轮泵时，关闭坏阀，检修完后，打开球阀。

　　在辅助刹车与滚筒之间带有齿式离合器。

　　滚筒高速离合器气胎离合器可以从辅助刹车与滚筒之间拆下出

　　来。

　　转盘驱动装置

　　主要变频电机、转盘惯刹车总成、万向轴、转盘等组成。

万向传动轴

　　万向轴安装夹角不得大于3°，两端法兰轴心线应平行，与轴管相联的两个节叉应共面。

用于并车箱输入的万向轴为285DH2型法兰，直径φ285，按上述要求安装是的两端法兰面距离880+440-40mm,联接螺栓紧固力矩。

泥浆泵输入万向轴为350BH，法兰直径φ350mm，按要求安装的两法兰面间距离1410±75mm。

螺栓紧固力矩。

　　转盘输入的万向轴为285DH1，直径φ285要求安装的两法兰面距离均为1000±60mm，螺栓紧固力矩。

其它部件结构见各部件使用说明书。

　　5、钻机工作特性

　　钻机正常工作我区是驱动特性、钻机工作效率、强度条件、工作可靠性、工作寿命等条件限制的。

大钩负载－提升速度表

　　档位1234大钩负载450025321407745大钩速度　　说明：

上表数据是柴油机额定转速为1300rpm。

　　6、安装与试运行

　　可参考钻机底座尺寸及泥浆泵布置打水泥基础，基础技术要求可参照有关钻井工程方面井场布置要求，ZJ70/4500LDB钻机基

　　础图进行。

基础深度和结构用户根据地质条件和使用经验决定，基础图仅供参考。

　　按已确定的井口中心位置，在安装钻机前先放出井口纵向和横向中心线，放出绞车滚筒中心线，三台动力机组中心线，以便钻机准确就位。

　　按钻井工程方面要求的钻机配套井场布置图

　　将固控系统、发电机房、油罐、水罐等固定设备就位。

　　安装底座、井架。

按底座、井架说明书进行，应注意底座安装时的找正、调平、垫实、紧固。

连接可靠等。

蟛架安装时应注意找正、对称，各处装配正确、牢靠，不得有运动干涉等。

安装绞车、并车箱、自动压风机、动力机组总成、泥浆泵、节能发电机。

　　安装各传动总成之间万向轴、法兰联接端面键与联接螺栓必须紧固可靠。

安装传动轴护罩。

　　按布置需要将空气房就位，给空气房接通电源，按使用说明书进行空运转试验，检查手动、自动控制是否正常，气压范围是否为。

空气处理装置是否工作正常，确认各部分运输正常，即可与系统管路接通。

　　连接气路，油管接头连接前一定将接头清洗干净，不得有任何杂技进入管路，给各油箱加油，水箱加水。

现场安装的所有油气、水管线在与各备部件连接前应用压缩空气将内部清理干净。

检查所有油、气、水管及接头、阀件等不得有汇漏或质量缺陷，检查管线连接是否正确，各控制阀动作是否正确。

　　柴油机启动及空运转试验按柴油机说明书和液力偶合正车减速箱说明书进行。

　　并车传动箱，绞车运转前的检查及空运转试验按并车传动箱、绞车说明书进行。

运转时应特别注意检查各处紧固情况，是否有运动干涉情况、密封情况、轴承和链条处的供油情况等等。

绞车依次从低档换高档进行运转，每个档运转时间少少于10分钟。

安装地面高、低压管汇。

　　注意泥浆泵在与循环液未接通不得运转。

泥浆泵的安装、调整、检查等按泥浆泵使用说明书进行。

　　钻井钢丝绳采用顺穿，将快绳头固定在滚筒上，死绳头固定在死绳固定器上。

两绳头必须装夹牢固。

大钩落到台面时，滚筒上钢丝绳缠有20圈以上即可。

应注意在起升后再将绳头检查紧固，钻井过程中亦随时注意检查钢丝绳表面质量及绳头紧固情况。

装钻井仪表，并检查仪表指示功能必须是正确的。

　　悬臂吊安装时保证立柱与底面的垂直，注意使用时回转中心距处以内允许悬吊不大于1500Kg，悬臂处允许悬吊重物不大于700Kg。

　　起升井架。

起升前的检查

　　井架大腿底部连接的大销子和各节销子应安装正确，销子锥体部分要露出外面，并销好安全销。

　　上紧所有的固定螺帽，并用锁紧螺帽或开口销加以锁紧。

　　并车传动箱

　　使

　　用说明

　　BA70033-00SM

　　中原石油勘探局钻采设备厂

　　20XX年11月

　　书

　　并车传动箱BA70033-00SM共7页第1页一、用途本设备是为ZJ70/4500LDB及ZJ70/4500ZPD候机设计的后台传动设备，它可作为钻机的一部分随整机出厂也可用为单独的设备独立出厂。

二、技术规格1.总功率　　331100kw2.额定输入转速　　ne=630r/min3.输出最大工作扭矩驱动泥浆泵　　驱动绞车　　4.外形尺寸　　111503312032211mm5.总重量　　31t6.带绞车的推盘离合器　　324H输入传动轴气胎离合器　　LT6003250带泵气胎离合器　　LT8003250T节能电机传动轴气胎离合器LT60032507.驱动链8P-13/4\及6P-11/2\石油专用滚子链8.驱动润滑油用双排3/4\普通链条。

标记处数更改文件号签字日期编制审核　　标准化批准　　三、工作原理及结构特征

　　1.工作原理

　　并车传动箱三根动力输入轴和三根动力输出轴组成，动力三台柴油机组经液力偶合器传入，在并车传动箱内经过并车，动力分配传到三个动力输出端，分别带动两台F-1600泵、节能发电机、自动压风机及绞车。

并车传动箱的动力分配，箱内设在二号输入传动轴上的齿套式离合器来完成，若离合器挂合，则工作机构均可分配到功率，此为最常用的动力分配方式。

若此齿套式离合器脱开时，则三号车单独驱动二号泵及自动压风机或节能发电机及自动压风机，则一、二号并车后驱动一号泵或驱动绞车工作。

三个输入传动轴装有LT6003250的气胎离合器，通过万向轴与液力偶合器相连，一、二号泵传动轴的输出端装有LT8003250T的通风型气胎离合器，通过迈向轴带动泵工作，一号输入传动轴输出端装有324H扒盘离合器，靠它的离合来控制绞车的工作状态，在并车传动箱的靠柴油机一侧中端装有一、二、三号柴油机及泵的控制箱，通过三套LT6003250的气胎离合器来控制三台柴油机的工作，通过两套LT8003250的气胎离合器来控制两台泵的工作。

　　在一号转动轴和三号传动轴上装有供油链轮，分别带动两台油泵工作，为润滑系统提供压力油，润滑并车传动箱的所有润滑点。

2.结构特征

　　主体墙板采用优质钢板刨连组焊而成，于箱体顶部采用了整块钢板与墙板组焊，因而整体刚性、平稳性大大增强。

　　底座采用了4根400的钢作为主大梁而墙板就焊接在蹭两根大梁上，使整个并车传动箱的刚性、稳定性加强，箱体传动平稳、振动小。

　　箱体内的主链条均采用8排13/4\的石油专用滚子链。

　　在二号传动轴上设有手动齿式离合器，能满足联合及单独驱动的需要。

在箱体及翻转箱的顶面上开有几处窗口，供安装链条及检修设备使用，窗口封采用耐油石棉橡胶条密封，并设有导油槽及档油板以保证密封可靠。

在靠泵一侧的墙板上装有油窗可观油位的高低，若油窗内无油时，则需加油到油面指示刻度线上。

　　润滑系统中的吸油滤清器安装于箱体上靠柴油机一侧，通过法兰固定在墙板上，当清洗滤器时，拆开法兰与法兰一同取出即可清洗。

　　润滑链条的油管上装有特制的喷嘴，能将润滑油喷淋到链条上，均匀的润滑。

　　所有的气管线均从并车传动箱的底座内布线，其阀件都集中在一处，便于检修，平时合上活门。

　　四、安装调试

　　1.将并车传动箱就位，并通过对接链条箱与绞车相连。

　　2.与动力机组相连，用压板装置连接对位，按指示牌接通气路管线。

3.将装有T型螺栓的压紧装置装在后台底座上，压上并车传动箱底座的外工字钢翼板。

　　4.连接所有的迈向轴，并检查气胎离合器是否偏磨。

　　5.加入1560升汽油机油，冬季L-AN46，夏季L-AN100，当机油液面低于油窗下油孔时，应补充300-500升润滑油，以防油泵吸空。

　　6.各空套离合器处需要加注黄油，加注锂基润滑脂，第一次加注满以后每次加注30g。

　　7.检查各窗口箱盖密封是否完好，其上搭扣螺栓是否紧固。

8.安装好梯子及栏杆，试运转看是否正常。

　　五、维护保养及日常检查

　　1.每班应检查的项目。

每个轴端轴承升温情况。

　　每个轴端、轴承盖及箱盖、油路及油窗等处是否漏油。

油池油面高度是否满足需要。

　　润滑油压力表显示压力应为。

供气胎离合器最低气压。

各种气阀气管线，接头等是否漏气。

　　润滑管线是否泄漏，各润滑点有无堵塞，喷油方向是否正确。

　　各传动链是否完好，运转是否有杂音。

各快带放气阀是否畅通，有无阻卡现象。

导气接头是否发烧或漏油。

　　各气胎离合器固定是否良好，摩擦片磨损程度如何，气囊是否损坏，弹簧压板是否变形。

2.其它项目的检查

　　在油池杂质不多，及油品无严重变质，能正常特循环的情况下，第一次机油更换周期为50小时，以后机油更换周期为4000小时。

　　在停机时检查调整，紧固各传动联接件，检查链条是否有销轴脱落，侧板拉伤等情况。

　　在一般情况下，每半年应检查一次链条、链轮轴承、换档机构、密封件等主要件的磨损情况，必要时加以更换。

　　检查润滑系统的软管，气路软管是否老化或损坏。

　　未列入检查项目的内容，亦应在循回检查时，予以注意地消除隐患，维持设备正常运转。

　　六、并车传动箱所用密封件、轴承、链条一栏表

　　密封件序号1名称代号O形圈O形圈规格φφ31537数量12安装位置发电机传动轴、一、二号泵传动轴、一、二、三号传动轴一号传动轴发电机传动轴、一、二号泵传动轴、二、三号传动轴一号传动轴一号传动轴一号传动轴一号传动轴一、二、三号传动轴、一、二号泵传动轴2315O形圈O形圈O形圈O形圈油封HG4-692-67油封HG4-692-67φφφφPD1803220318PG24032803184567811125

　　轴承序号1名称代号双列向心球面滚子轴承规格22234CC/W33C3数量安装位置12一、二、三号传动轴、GB/T288-94双列向心球面滚子轴承GB/T288-94双列向心球面滚子轴承GB286-94单列向心短圆柱滚子轴承GB283-64单列向心短圆柱滚子轴承GB283-64单列向心球轴承GB276-64单列向心球轴承GB276-64单列向心球轴承GB276-64单列向心球轴承GB276-1994单列向心短圆柱滚子轴承GB283-64双列向心球面滚子轴承GB/T288-94双列圆柱滚子轴承GB/T285-94一、二号泵轴、发电机传动轴各223064CA/W333003132203294432140100094414021261944NU2944M23036C/C3NN303612313142211一号传动轴一号传动轴一、二、三号传动轴三号传动轴一、二、三号传动轴三号传动轴润滑油泵各2一、二号泵轴一、二号泵轴二号传动轴二号传动轴23456789101112链条序号规格节数序38GB3638-8328S-89832序39GB3638-8328S-8152序40GB3638-8328S-8106序41GB3638-8324S-8120序452-3/4\14032随机工具28A紧链器24A紧链器注：

附图一并车传动箱总图

　　JC-70B3绞车

　　使

　　用说明

　　AF70026-00SM

　　中原石油勘探局钻采设备厂

　　20XX年11月

　　书

　　JC-70B3绞车AF70026-00SM共15页第1页一、概述　　JC-70B3绞车是我厂研制的分体式结构绞车，主绞车置于后较低的底座上，安装时不需大型吊车；转盘采用交流变频电机独立驱动，不再从绞车上取力，缩短绞车的传动路径，简化了绞车的。

该绞车整体采用密封强制润滑，墙板式框架结构，主要绞车架、输入轴、中间轴、滚筒轴、气路、润滑系统、自动送钻及电磁涡流刹车等组成。

来自柴油机的动力经液力偶合正车箱、并车箱和对接链条箱传至绞车输入轴，经中间轴上换档机构、倒档机构及滚筒轴上高低气胎离合器使滚筒轴获得四正两倒档速度，优化钻井功率和速度的合理分配，提高了钻井功率利用率及钻井效率。

绞车技术参数　　1.绞车的技术是反映绞车性能的重要参数，是选择和使用钻机不可缺少的依据，该绞车的主要技术指标如下：

（1）绞车额定输入功率　　1470kw

（2）钻井深度φ127mm钻杆　　4000-6000mφ114mm钻杆　　4500-7000m（3）钢丝绳直径　　φ38mm标记处数更改文件号签字日期编制审核　　标准化批准　　（4）最大快绳拉力　　485kN（5）滚筒档数　　四正二倒（6）开槽滚筒尺寸φ77031310mm（7）刹车盘尺寸φ1520376mm（8）电磁涡流刹车最大制动力矩110000Nm（9）外形尺寸　　805403324232659mm（10）重量　　51338Kg　　2.使用性能参数于两台并车就能满足最大钩载4500kN，所以起升最大钩载时，采用二台并车，故下表列出了一台和二台并车时各档数钩载与速度，供使用时参考游动系统　　ⅡⅢⅣⅠ柴油机自动送钻电机档数滚筒转数钩载钩速最大快绳拉力kN1台并车2台并车1台并车2台并车1台并车2台并车4500　　487450-4500　　156　　倒Ⅰ倒Ⅱ传动原理该绞车为三轴绞车结构，即输入轴、中间轴、滚筒轴等组成。

　　ZJ70/4500LDB钻机

　　使用说明书

　　AZ70026-00SM

　　中原石油勘探局钻采设备厂

　　20XX年11月

　　目录1．前言2．基本参数3．成套范围4．结构说明5．钻机工作特性6．安装与试运转7．操作与使用

　　8．检查、保养与故障排除9．钻机润滑油品一览表10．部件使用说明书明细表

　　附：

ZJ70/4500LDB钻机总图二张

　　ZJ70/4500LDB钻机基础图一张

　　1、前言

　　ZJ70/4500LDB钻机是我厂在ZJ70/4500L、ZJ70/4500LD钻机的基础上设计生产的复合传动钻机。

该钻机不仅有交流变频钻机的优点，而且也具有备价格低廉地机械传动钻机优势。

可用于油田油气水井的勘探开发，适用7000米井深作业。

该钻机即可满足各油田对新型7000钻机的需要。

本钻机与在用的同档次钻机相比具有如下一些特点：

　　钻机整机性能满足科学钻井工艺的要求。

即旋转钻进工况具有大的速度范围和圈套的扭矩范围。

绞车提升具有大的提升范围；循环作业具有较大的泥浆水马力和高的泵压。

　　模块式总体传动局以满足能快速拆卸或安装、检修、调整、检查、运输方便等。

　　总体传动基本型式为三机双泵，三台柴油机液力偶合正车减速箱，链条并车传动，整体链条并车传动箱低位绞车，转盘采用交流变频电机独立驱动。

　　为便于提高安装和拆卸工作效率，钻机各模块底座之间连接采用搭扣式快速拆装结构或端面定位螺栓连接型式。

各模块之间动力传递，为为便于拆装和不需要严格的对正要求，均采用万向轴传递动力。

　　于设计结构处理上各传动部件采用了集中到八大模块上布置，故钻机搬迁载车次减少，提高了搬迁速度。

　　于采用了低位绞车，即解决了以往钻机绞车上高钻台困难及没有安全感的问题，又增大了钻台有效利用面积。

　　转盘采用交流变频电机独立驱动，不仅解决了以往钻机传动

　　上钻台的困难，而且具备了交流变频钻机转盘独立驱动的特性。

转盘Ⅰ当无级调速。

　　针对在用钻机开式爬坡链传动及对接式并车链条箱存在链条安装质量难以保证而设计采用了整体加工的链条并车传动箱和整体绞车输入链条箱，提高了链条安装质量。

　　于钻台设计9m，转盘梁下净空高度达，即有利于安装组合防喷器，又利于井口返回泥浆导流，而且对泥浆罐布置和泵吸入有利。

钻台前底座为旋升时结构，钻台上的转盘传动总成、立根台、转盘梁等底位安装，整体升到9m高度。

结构设计上有针对性地解决了在用的钻机：

　　安装时难找正；工作时常漏油；拆卸易变形；检修时不方便；搬家时工效低等问题。

　　采用井口机械化工具，减轻了工人的劳动强度，既可用机械猫头，又可使用液压猫头。

　　2、基本参数

　　总体技术参数

　　名义钻深范围　　4500-7000m　　4000-6000m最大钩载　　4500kN最大钻柱重量　　160000Kg绞车最大输入功率　　1470kw提升系统绳系　　637钢丝绳绳系　　φ38mm

　　钻井泵功率　　231176kw转盘开口直径　　φ钻台高度　　9m井架　　K型起升立根　　28m钻机总功率配备　　绞车主要技术参数

　　档位数　　

　　大

　　钩

　　/s

　　快绳最大拉力　　绞车最大输入功率滚筒缠绳直径　　1430mm

　　刹车型式　　却

　　辅助刹车　　刹车盘尺寸　　转盘主要参数

　　开孔直径　　最大静载荷　　最大工作扭矩　　最高工作转速　　传动比　　331100kw　　4正档2倒档提

　　升

　　速

　　度　　485kN　　1470kw　　φ7703　　盘式刹车水套冷DWSF70风冷式电磁涡流刹车　　φ1520376　　φ　　5850kN　　300r/min