架梁施工专项安全方案.docx

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架梁施工专项安全方案

空心板梁架设专项安全方案

一、编制依据

1、德商高速公路夏津至聊城段两阶段施工图设计图纸（K84+000～K103+000）。

2、交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2004。

3、交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。

4、《路桥施工计算手册》

二、工程概况

本标段起点位于S258南侧，里程桩号为K84+000。

向南经梁水镇任香坊东、河下荣东、老程庄西、小赵西、大荣东、闫寺办事处大王庄屯东、道口铺办事处任双庙东、胡谢西，止于王尔镇西南德商高速公路与济聊馆陶高速公路交叉设置的聊城西枢纽互通，里程桩号为K103+000，线路全长19.028km。

我标段共有空心板桥式通道23座，空心板中桥5座，矩形板线外桥2座。

16m空心板560片；13m空心板880片；10m空心板180片；6m钢筋混凝土矩形板30片。

最远运距至K84+100距空心板预制厂19公里。

运输路线为二号预制空心板厂G309国道施工便道施工地点。

运输采用运梁车运输，梁板吊装、安装采用50吨汽车吊。

三、成立施工安全领导小组

组长：

项目经理XXX

副组长：

项目总工XXX

组员：

工程部主管技术员、安质部质检员、试验室负责人、物资部负责人、施工队负责人。

空心板架设人员投入计划

根据总体施工计划，空心板架设计划组织3个架梁施工队，3个桥面系施工队。

每个架梁施工队设队长1名，配置1名技术员，2名安全员，2名测量员，吊车司机4名，炮车司机2名，吊装工8人，保证吊装作业准确到位、安全有序。

四、空心板架设施工方案

（一）施工工艺流程

（二）安全技术措施

（1）吊梁

1、预制场内设置2台20吨龙门吊，专门用于预制场内空心板移梁时吊装。

起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。

吊装施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。

2、龙门吊机起吊梁板过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体。

3、吊装施工班组要派专人经常观察龙门吊机走行轨道、轨道接头处、轨道定位等情况，如有异常，及时妥善处理并向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。

4、吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。

5、雨、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。

停止作业时必须用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。

6、龙门吊机吊装梁板过程中，门吊下方严禁站人。

在预制场内吊装梁板时，要有专人负责疏散场内其他作业人员，防止意外事故发生。

7、龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。

8、严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，非施工人员严禁入场。

9、施工用电严格执行用电安全技术规程。

10、装吊作业要严格执行“十不吊”。

11、指挥信号要求明确果断，准确无误。

12、起吊设备要定期进行安全检查，包括构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。

2）、运梁

1、空心板运输车首先经过G309国道进入施工便道：

运输车辆应遵守道路运输安全规定，与其他车辆保持安全距离。

2、运输车辆定期进行保养维护，保持良好的使用状态。

3、运输过程专人要全程监控防止事故发生。

4、运输车辆应悬挂醒目的安全警示标志。

5、板梁运输时，捆绑要牢固，中速行驶，避免紧急刹车，安装起吊速度应缓慢，避免造成快速冲击。

6、空心板出场至进入便道此重点监控地段设固定安全人员2名指挥交通，其他路口临时调配安全员指挥交通。

7、便道在运梁前完成全线修整，尤其是要对弯度较大不能满足运梁车行走的地方进行调直或扩宽。

车进入施工有关路段，协管人员在运梁车的前后进行临时指挥交通，确保安全运输和施工。

8、由于运输距离较远,运输过程中为了防止破坏空心板支持处混凝土、预防板体倾侧，故在运输过程中在吊梁位置设柔性支撑，且对称一致，必须用斜撑或托架使其稳定；并应用钢丝绳将板体牢固地绑扎于运板的平板车，防止预制空心板发生倾覆事故。

9、吊车就位

⑴、吊梁前，对吊梁场地进行整平压实。

⑵、清除吊机转臂空间范围内障碍物。

⑶、吊机按要求定位后，将支腿全伸在地面上，并用枕木或专用支垫垫平。

⑷、吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。

（三）、板梁吊装

（1）预制梁采用捆绑吊装的方法吊装，吊装前认真检查钢丝绳等吊装工具，并由安全员对每一位安装人员进行安全技术交底，保证吊运、安装的安全。

（2）跨路安装时在路两侧设立值班员及其它安全警示标志，并安排经培训合格的人员进行疏导交通，待安装结束后再正常通行。

（3）钢丝绳捆绑牢固后先进行试吊，确认无误后再进行吊装作业，严禁吊物下站人。

（4）预制梁绑扎应牢固。

单点起吊的绑扎点应在预制梁重心的垂直线上，并在重心上方；若使用两点或多点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心应相互对称。

（5）吊装预制梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面，较大型预制梁的外角位，应加工内方外园的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，防止预制梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。

（6）起吊预制梁的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。

预制梁起吊不能满足夹角要求时，宜在预制梁上加吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制梁或钢丝绳。

禁止用斜拉法起吊。

起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。

（7）吊物吊离地面高度10-30cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常，且预制梁平稳后，才能继续起吊。

操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制梁就位后应即进行测量对线复核。

（8）待板梁安装好后，梁顶两侧及梁底拉好安全网，防止坠物。

（9）对架设的梁板轴线、标高进行精确控制，确保梁板安装的线形。

五、安装安全保证措施：

1、必须严格执行操作规程及安全十项措施，严格遵守施工现场的各项安全规定，

2、施工人员进场后，必须带好安全帽，吊装作业区设置安全标志，非操作人员禁止进入现场。

3、施工前，了解构件几何尺寸及相应技术参数，吊装机械起重性能技术参数，对参与施工人员进行全面交底。

4、检查机械设备和电器设备，是否正常可靠，确认符合要求后，方能使用。

5、操作人员在吊车起重量接近满荷载时，思想必须高度集中，不得同时进行两种操作，要严格控制吊车的回转半径。

6、指挥人员必须用起重吊装的标准信号指挥，信号必须清晰准确，应配带明显标志，统一指挥，统一信号。

7、在施工中，如果遇到未考虑到的事项应及时请示有关人员，共同研究解决措施。

六、起重机械的安全操作要求：

1、全回转式起重机，必须按规定设置平衡压重，防止倾覆而发生事故。

2、起重机的技术检验,是确保机械技术性能的重要环节。

其内容包括：

检查各种安全预防设备的动作；各种零件、部件的紧固程度；起重机轨道；电气及机械零件、链条、绳索、吊升装置的磨损情况，以及检查电线接地等。

起重机的过载试验应进行：

（1）过载25％的静力试验，吊钩应位于最低位置，延续时间为10min；

（2）过载10％的动力试验，试验时应便起重机旋转动作和吊重物升降动作合并进行。

3、起重机驾驶员在每次开动起重机前应放出预报音响信号。

4、起重机正在进行操作时，绝对禁止进行清洁和修理工作，以及开启看视起动电阻、控制器及其它各种机构。

5、起重机驾驶员独立移动物品，是绝对不容许的，这样极易发生事故。

只能按照挂钩工人或信号员所发出的信号进行操纵。

6、起重机驾驶员除对停车信号，不管何人所发出都得接受外，其它任何信号都只能接受信号员的统—指挥，不接旁人的信号。

7、当起重机悬空吊重时，突然发生机体故障。

不能将重物放下，起重机驾驶员得随时报请管理部门或现场负责人立即将重物周围区域加以隔离（封锁）。

8、起吊重物时，当物体在其它物件上部移动时，所吊重物必须从比其它物件至少高出50cm的上空越过。

9、在吊升长物件时，必须是横向水平位置提升。

禁止以垂直方向提升长件货物。

10、自行式起重机的行驶道路，必须坚实可靠。

地下墓坑和松软土层须进行处理，路面应平整无，必要时铺设道木，以利行驶。

11、起重机不得停置于斜坡上工作。

也不允许起重机两履带在一高一低的情况下进行吊装或行驶，以免倾翻。

12、禁止利用吊钩或在吊升物件上带乘人员上下，在悬空的物料上不得站人。

13、起重机作业时，任何人均不得在吊杆（起重臂杆）下面站立或通过，以防吊杆跌落发生危险。

14、当起重机距离重物较远，斜拉吊钩起吊，形成斜吊是极其危险的，应绝对禁止。

斜吊不但会使重物摆动或与其它物件碰撞，同时还会造成起重机翻车的严重事故。

15、构件吊装用的吊索，应能保证绑扎吊装安全。

为此，除须根据构件重量、外形等特点进行合适、可靠的绑扎外，对吊索须经过计算。

另外，在起吊时应检查吊构的挂钩牢靠性，以防构件滑脱，甚至使起重机突然失重而倾覆。

16、在所吊构件未经固定就位（稳定）前不得脱钩。

17、对于重量不明的重大构件或设备，起重机驾驶员应拒绝吊升。

必须经过计算得确切求重量后，才能进行起吊。

18、禁止在6级风（强风）的情况下进行安装装作业。

七、高空作业安全要求;

1、攀登高空作业必须穿软底鞋，不能穿木屐、拖鞋、硬底鞋和塑料底鞋，以防滑倒。

2、登高用梯必须牢固。

梯子上端须用绳索和巳固定的构件缚牢，并须依靠平稳不摇晃，方可攀登。

在攀登时还应随时检查绳索是否被解脱或被电焊、气割等飞溅的火焰烧断。

如发现这种现象应及时补救，并重新把绳索绑扎牢靠，以策安全。

八、雨季施工安全控制措施

当雨季来临前，应掌握天气预报的气象趋势及动态，及时收听天气预报，以利安排施工，做好雨季施工的准备工作，合理安排施工。

对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报做出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。

根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。

雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。

长时间在雨季中作业的工程，应根据条件措施搭设防雨棚。

施工中遇有暴风雨应暂停施工。

在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。

大雨天停止各项作业。

人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。

高空作业要做好防雷电防护。

及时关注当地天气预报，对即将到来的雨、汛期及时作出预判，并及时向汛期安全工作小组汇报。

强化各部门职责。

各工作小组要按照分工，各司其职，密切配合，通力合作。

全力做好人员转移工作。

要坚持把人身安全放在首位，科学合理的做好人员移安置工作，凡受洪水影响、涉及人员安全的点和面，都要认真做出安排和部署，最大限度减少人员伤亡。

备好防暴雨物资设备，作到专材专用，保证抢险时物资设备充足。

选择合格的机械设备和建筑材料，既要满足施工、安全、环保需要，又要在汛期危险时刻进行抢险。

九、应急预案

为了提高项目部对事故的应急能力，确保意外发生时能有效的应急指挥，为有效及时的抢救伤员，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，制定本预案。

1、应急预案组织机构和职责

组长：

顿雪冰

副组长：

率纪明杨国贤

组员：

项目部专职安全员及施工队队长

职责

（1）领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高应变能力。

（2）当发生突发事故时，负责救援人员、机械、车辆的组织协调。

（3）负责准备所需的应急物资和设备。

（4）及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级汇报。

2、应急反应预案

2.1事故报告程序

事故发生后应逐级上报，首先事故发现人员上报项目部专职安全员，专职安全员上报安全总监，安全总监上部项目经理。

发生重大事故时，应立即向上级部门报告，并在24小时之内向上级主管部门作出书面报告。

2.2现场事故应急处理

2.2.1触电事故应急处理

（1）现场人员应立即切断电源，并用绝缘物品脱离电源，当电线或者带电体搭落在触电者身上或者被压在身下时，可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棍等绝缘物品作为救护工具，打开电线或者触电者使之脱离电源，也可抓住触电者干燥的不贴身的衣服将其拖开，切忌避免碰到金属物体和触电者裸露的身体。

（2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救，同时拨打120寻求紧急救援。

（3）若发现触电者呼吸或心跳停止，将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸和体外心脏按压。

（4）维护好现场秩序，疏散围观人员，等待120救护车的救援。

2.2.2高空坠落事故应急处理

（1）将伤员抬到安全的地带。

（2）立即拨打120寻求紧急救援。

（3）若发现伤者呼吸或心跳停止，将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸和体外心脏按压。

（4）对伤者进行止血，包扎伤口。

（5）伤者若发生骨折，应立即用夹板对其受伤部位进行固定。

（6）维持好现场秩序，疏散围观人员，等待120救护车的救援。

2.2.3高温中暑应急处理

（1）迅速将患者抬到通风、阴凉、甘爽的地方，使其平卧并解开衣扣，松开或脱去衣服，如衣服被汗水湿透应更换衣服。

（2）给患者头部捂上冷毛巾，用50%酒精、白酒、冰水或冷水进行全身擦浴，然后用扇或电扇吹风，加速散热。

但不要快速降低患者体温，当体温降至38摄氏度以下时，要停止一切冷敷等强降温措施。

（3）患者仍有意识时，可给一些清凉饮料，在补充水分时，可加入少量盐或小苏打水。

但千万不可急于补充大量水分，否则，会引起呕吐、腹痛、恶心等症状。

（4）病人若已失去知觉，可指掐人中、合谷等穴，使其苏醒。

若呼吸停止，应立即实施人工呼吸。

（5）对于重症中暑病人，必须立即送医院诊治。

搬运病人时，应用担架运送，不可使患者步行，同时运送途中要注意，尽可能的用冰袋敷于病人额头、枕后、胸口、肘窝及大腿根部，积极进行物理降温，以保护大脑、心肺等重要脏器。