运输队零星工程施工安全技术措施.docx

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运输队零星工程施工安全技术措施

运输队零星工程施工安全技术措施

根据生产安排，运输队零活班负责所辖区域内轨道道岔维修及铺设、大巷起底、地坪硬化、水沟浇筑、防挡装置安装及维修、设备回收等工作，为确保运输队日常维修工作及零星工程施工安全，特制定本安全技术措施，凡参与施工人员必须遵照执行。

一、施工时间：

适时安排时间进行施工

二、施工地点：

运输队所辖区域

三、责任人：

跟班队长

四、培训学习：

施工前组织参与作业人员学习该措施

五、零星工程内容

1、轨道、道岔维修及铺设。

2、巷道地板、水沟维修及起底。

3、防挡装置安装、拆除及维修（主要包括挡车门、阻车器及跑车防护装置）。

4、设备及物料绑扎回收。

六、轨道、道岔维修及铺设

（一）施工要求

1、轨道实际中线要与巷道中线重合，偏差不大于5mm。

摆放轨枕时，轨枕应垂直巷道中线摆放，轨枕两侧应按准绳摆放整齐。

2、轨道上表面距腰线1.3米（部分地段可适当调整），确保轨道铺设平直度。

3、施工时必须做到以下质量要求：

（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。

轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

（2）直线段两条钢轨顶面的高低差、曲线外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

（3）在曲线段内应设置轨距拉杆。

（4）轨枕的规格和数量应符合标准要求，轨枕间距600mm，间距偏差不得超过50mm。

道碴的粒度为10-40mm，厚度不小于300mm，且不得掺有碎末，轨枕下应捣实。

（5）两轨道接茬处必须用木轨枕垫实，所有木轨枕应将大面朝下，但小面的最小宽度不得小于14mm。

（6）铺轨前，应根据腰线和后方已铺成的轨道认真检查坡度是否按设计要求，如不合规定时，应重新铺设。

（7）道岔施工时应由活动轨的尺寸确定岔尖位置，并保证主线处于直线运行位置。

岔尖一定要安装在面宽20mm以上、长度能满足于两条轨道铺设的长枕木上。

（8）地坪硬化面应低于轨道上表面30mm。

（9）钢轨铺设完成后，应将轨枕垫实，校正线型、坡度等，直到符合要求，否则重新调整。

（10）固定钢轨时应按照先固定线型好的一侧，再在卡轨尺的检查下固定另一侧，同侧轨枕上的两颗道钉应相互错开。

（11）地坪硬化应不影响道岔、扳道器的正常使用，且保证水路畅通。

（12）地轮间距5米，在道岔处适当加密，以钢丝绳底座轨道为宜，地轮最高面应高出轨道上表面30-40mm。

4、每隔50米应在巷道淋水段的下侧制作横向水沟。

5、曲线轨道施工要求：

（1）在弯道上铺轨时，应满足外轨超高（根据转弯半径确定，一般取5mm）、轨距加宽（也根据转弯半径大小取值，一般取5mm）等施工技术要求。

（2）铺设曲线轨道，必须从曲线的一端向另一端进行，不应在缓和曲线的起点设有接头。

（3）在曲线的外侧不准有人同时作业。

6、弯道器的使用规定：

（1）将加工的钢轨放平稳，轨底向下。

（2）弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。

（3）用绞杠中钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。

（4）加工弧形轨时，弯道器应安放平稳，并按照“一顶、二拉”的原则进行施工。

“一顶二拉’’指的是这次顶的位置恰好是下次抵（拉）的位置，保证弧形自然。

3、施工时，施工人员要对不符合要求的轨道、道岔、扳道器、轨枕等进行修复利用，修复后仍达不到标准要求的要进行更换。

4、按照要求对轨道进行铺设。

施工地点的新旧轨道、道岔、扳道器、轨枕等都必须整齐稳固地存放在巷道宽阔地点，旧的不能复用的轨道、道岔、扳道器、轨枕等要及时回收。

（三）废旧轨道等材料回收的要求

1、为了避免轨道乱堆乱放现象，要求对拆卸后的轨道及时进行装车回收。

2、轨道更换期间严禁随意损坏或丢失设备的零部件，否则追究施工负责人的责任。

3、在更换轨道期间必须设置现场跟班人员，并保证所有回收轨道完好可靠，不得随意进行切割。

4、废旧轨道升井后，做好设备移交工作。

（四）安全技术措施

1、轨道工应熟练掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

2、铺设、维修轨道前，必须事先汇报调度室，同时必须熟悉并严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。

3、开工前，首先检查所用工具是否齐全、完好。

4、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

5、砸道钉时，必须手心向上载道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去；防止砸手或道钉崩起伤人。

严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。

6、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆等电气设备。

7、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正、不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

8、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防跑牙或歪斜伤人。

9、使用氧气或电焊工具进行长轨焊接时，电焊工应按“电气焊工的技术操作规程”执行。

10、更换、翻修轨道或道岔工作结束后，必须经跟班队长验收合格。

11、更换完成的轨道线路，每班必须巡道，按检查、检修周期经常巡回检查和处理故障，保证线路处于完好状态。

六、巷道地板、水沟维修及浇筑及巷道起底

（一）地坪硬化要求

1、道床必须进行平整、清洁，保证道床基底密实，无淤泥、杂物。

2、将预制好的混凝土轨枕，根据轨枕间距确定的位置，浇灌在混凝土的固定道床内，使轨枕和道床形成一整体。

3、地坪硬化面应低于轨道上表面50mm。

4、使用风动或电动振动棒进行捣固。

5、地坪混凝土比例配方是C20，其中水：

水泥：

沙子：

石子比例为1:

1.6:

3.2:

6.2，其中硬度不得低于C20比例配方标准硬度。

（二）安全技术措施

1、在施工期间，施工段前后各安置一卡轨器；如果有电机车通过时，必须拿掉卡轨器，电机车减速慢行通过，人员躲到安全地点；等电机车完全通过后，再次卡上卡轨器后施工。

2、在施工期间，必须严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，机车运行区域不得有任何行人和工作人员，当电机车通过施工段时，所有起底人员拿好自己所用工具，进入大巷躲避硐室内，无躲避硐室时，必须站在就近其他巷道内，防止物料及电机车侧翻伤人。

3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，并且不准和掌钎人站一条线上，防止走锤伤人。

打锤人应注意周围环境，防止意外。

4、捣固道床或落底时，前后间隔距离不小于2ｍ。

5、有架线的地点施工时所携带长柄工具要平拿平放，必要时要断开电机车架线电源，操作应用时不准碰架线以防触电；施工作业时，所用的工具不准碰触电缆等电气设备。

6、安全警戒人员与工作地点之间距离不少于60米，遇有弯道时必须站在直道部位。

（三）使用风镐安全技术措施

1、使用风镐的作业人员应了解和掌握风镐的结构、原理及维护使用方法。

2、使用前检查风镐机体有无裂纹和破损，套箍、头部及镐柄弹簧是否完整灵活，滤风网有无堵塞，螺丝、固定销是否齐全无损。

3、检查钎子尾部是否平整无缺口、与钎子中心轴垂直、与风镐套接正确牢固。

4、检查风量，吹净胶管内的污物。

5、检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。

6、先将风镐钎尾擦洗干净，然后插入风镐内，用弹簧固定。

 7、将风镐、钎子、风管分开携带，运送至工作地点。

风管要盘成圆圈手提或肩扛，避免碰撞。

8、风镐使用时，要随时加油，加油时，将由倒入胶接管内，防止风镐倒下或压紧冲击风镐伤人。

9、风管接头与连接管随时注意松动脱落，应及时扭紧，高压直通必须用U型卡子卡紧，不能用铁丝用铁丝代替U型卡子。

10、将胶管与主干风管接好，慢慢开启风门向无人处吹风，排除风绳内杂物，然后再接上风镐，并拧紧接头。

风镐在使用前及使用中要注油。

11、水平或向上作业时，握镐体的手臂应靠近身体以增加力量。

12、保持风管完好，勿使风管卷曲，矸石及其他物件打坏而造成漏风。

13、应避免风镐钎被岩石卡住，风镐钎插入岩层深度时必须在风镐的弹簧之下。

14、风镐出故障时，及时送检修房修理，不得在工作地点任意打开。

15、胶管不得绕成锐角或折曲，使用时必须放直或形成慢弯；镐尖卡住时，可往复摇动风镐或处理镐尖周围煤岩，松动后再拨出。

16、关闭风管上的阀门，卸下供风软管，拆下风镐和钎子，堵好进风口、卡套孔，盘好软风管，将工具运送到指定地点。

17、从风管卸下风镐时，将外部擦干净，加油后用木塞塞紧风口。

不用时应及时送机修房清洗和保管，避免生锈或丢失。

18、风镐必须放至安全地点，勿使矸石和污物进入风镐内。

七、防挡装置的安装拆除及维修（主要包括挡车门、阻车器及跑车防护装置）

（一）前期准备工作

1、施工前必须有专职安全工作负责人，凡参加人员必须听从指挥，其他无关人员严禁进入施工地5米范围内。

2、现场安全工作负责人必须全面了解施工人员精神状况，凡精力不集中、情绪低落、责任心不强、身体欠佳、高血压等，严禁参与工作。

3、施工前必须联络巷所有阻车器全部关闭。

4、信号把钩工必须坚守工作岗位，严格把关设好警戒。

5、认真检查所有施工器具，必须达到完好。

（二）安全技术措施

1、参与施工所有人员必须听从现场负责人统一指挥，服从安排。

2、施工现场必须有负责人监督工作，如施工中发现不安全隐患立即停止作业。

3、工作中严禁闲杂人员进入施工现场。

4、在联络巷附近必须设置警戒，严禁非施工人员靠近。

5、严禁任何人违章作业、违章指挥。

6、使用氧气或电焊工具进行切割、焊接时，电焊工应按“电气焊工的技术操作规程”执行。

7、需登高作业时，作业人员必须拴挂系好完好无损的保险带，其他人员必须远离附近1.5米外。

8、作业人员所携带的工具必须使用保护好，严防滑落伤人或坠落井下。

拆卸人员之间必须时刻加强现场监督和相互提醒，认真做好群防、群治、群保工作。

9、拆卸防挡装置时，必须按部就班进行，严禁随意乱拆乱卸或随意拆卸，暂时不用的零部件严禁提前运放至施工现场，拆卸下来的零部件及时运离施工作业地点。

在抬运过程中，凡参加人员必须集中精力，认真做到齐心协力，听从指挥，严禁随意乱丢乱扔。

同时，必须认真看清、看准行走路线，当遇到障碍或其它不安全隐患时，当事人必须立即口头发出停止抬运信号，听到信号后，凡参加抬运人员必须立即停止抬运，待故障或隐患处理排除后，方可继续抬运。

（三）使用脚手架相关规定

1、脚手架安装完成后，检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。

在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知架上人员撤离。

2、作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物以增加操作高度。

3、在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。

4、工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。

严禁在架上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。

八、设备及物料绑扎回收

（一）装车绑扎

1、装车时要使机件重心与平板车重合（平板车必须支设牢固，不得松动），设备配件、材料等不得超出矿车上沿装运。

对超长、超高、超宽物料及设备必须用专用材料架子或平板车，并由有经验的人员进行装车与捆绑工作，且必须用铁丝、钢筋、紧绳器绑扎牢靠后运送，同时由跟班队长负责。

2、大件与平板车的固定连接用8#的钢筋捆绑，并且不少于4道捆绑装车，捆绑时必须使各股均匀受力。

3、捆绑时，各部件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中损坏。

（二）起吊安全技术措施

1、起吊过程中，起吊物摇摆状态下不能起吊，禁止任何人在设备下面停留，施工人员身体各部位严禁暴露可能被挤压的地方。

2、只能起吊单件自由物体，严禁多件混吊。

3、起吊工作必须一次完成，不能中途停止，否则必须放下设备再重新起吊。

4、起吊前，对导链进行全面检查，确保导链安全可靠。

5、起吊前，要认真检查起吊处周围环境，严格执行敲帮问顶制度，发现问题及时处理。

要安排有经验的工人从事起吊工作，其他人员配合，同时要有专人监护。

6、起吊时，要设专人指挥，观察顶板、起锚杆、钢丝绳环的状况，发现有危险迹象立即通知操作人员，停止作业进行处理。

起吊时要找准重物重心，被起吊设备的捆绑要牢靠，垂直起吊，严禁倾斜起吊。

7、开始起吊时要先慢慢拉紧手拉葫芦，观察各处情况，确认无误后，再将设备起高。

起吊时所有人员要注意起吊物的倾斜方向，手拉葫芦拉不动时，不得硬拉，以防断链伤人和损坏设备。

8、起吊过程中要均匀慢拉，使用手拉葫芦松链要慢，防止打滑设备突然落下，损坏设备或伤人。

9、起吊工作完成后，要待设备放置平稳后，方可摘掉钩头。

（三）安全技术措施

1、所有作业人员必须认真工作，持证上岗。

严格遵守煤矿规程规程和作业标准，杜绝“三违”。

2、拆卸设备部件时应使用合格的工具或专用工具，不得硬拆要保证机械和人身安全。

3、人工装轨道必须使用专用材料车。

4、运送轨道的专车不准乘人，并有专人前后监护，车速不得大于2ｍ/ｓ，严禁在曲线段会车。

5、架抬轨道时，严禁在轨道上滑行，手不得抓在物料两端头处。

6、卸物料时，作业人员必须站在一侧，防止矿车侧翻伤人。

7、搬运设备大件时，要慢、稳，下方要一头先落地。

多人抬运大件时，必须齐心协力口号一致。

防止滑倒或放下不一致造成伤人。

8、拆卸设备部件时，必须由经验丰富的人员现场指挥，且随时观察各安全事项，保障人员安全，拆卸过程中避免砸伤人员。

其它未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》、《华亭煤矿轨道运输装车、运料管理制度（试行）》执行。

会审签字

编制：

审核：

机电科：

调度室：

安检科：

机电矿长：

安全矿长：

总工程师：

2501辅运大巷零星工程施工安全技术措施

运输队

2016年1月1日