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钢结构人行步桥施工方案

景观人行桥——钢结构专项施工方案报审表

工程名称:

赤水市严家河生态综合整治项目(一期)编号:

致:

遵义市建工监理有限公司(监理单位)

我方已根据施工合同有关规定完成了景观人行桥——钢结构专项施工方案的编制,并完成相关审查批准程序,请予以审查。

附件:

景观人行桥——钢结构施工方案

承包单位(章)

项目经理

日期

专业监理工程师审查意见:

专业监理工程师

日期

总监理工程师审核意见:

项目监理机构

总监理工程师

日期

建设单位审核意见:

建设单位

日期

赤水市严家河生态综合整治项目(一期)

景观工程——人行桥梁

 

钢结构专项施工方案

 

编制人:

审核人:

批准人:

贵州水务建设工程有限公司

2017年12月

第一章工程概况

1.1工程基本概况

本桥梁为景观工程人行桥,项目跨越赤水市严家河,规划河道设计常水位236.0米。

河道驳岸间距宽18m,人行步桥桥面设计标高为242.0m,拟建桥梁与河道的交叉桩号为K0+205.933(河道)=K0+28.935(人行桥),交叉角度约为90度。

本项目现场布置图如下:

1.2施工难点及技术保证条件

序号

施工难点

应对技术保障措施

1

构件的运输

根据现场情况现将桥分成4段,构件长度最长为20m,宽5.0m,存在超长超宽的情况,采用17.5米大型板车运输。

2

构件从公路运输至安装现场

因本工程安装位置位于河谷底,为保证运输构件车辆可以安全运至现场,现在河道两边公路至现场之间各铺设一道临时道路。

3

钢箱梁吊装

根据现场实际情况及钢箱梁分段情况,现采用200吨吊车进行吊装。

4

钢箱梁拼装

在加工厂将钢箱梁分成4段,然后现场进行拼装,钢箱梁拼装处设置临时钢支架桥墩。

第二章编制依据

1.1《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

1.2《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-2008)

1.3《施工图设计》

1.4建筑施工图设计总说明。

1.5钢结构施工图总说明。

1.6现场施工总平面图。

第三章施工计划

3.1施工进度计划

根据施工工期安排组织施工,开工日期:

2017年12月7日,钢结构完工日期2017年12月28日,总工期:

20天。

遇不可抗因素如天气等工期顺延。

部位

工日

负责人

12月

8-10

11-13

14-16

17-19

20-22

23-25

26-28

钢结构桥墩安装

2

陈忠元

临时桥墩安装

3

陈忠元

钢箱桥卸货

2

陈忠元

钢箱桥吊装

7

陈忠元

钢箱桥焊接

2

陈忠元

支座安装

1

陈忠元

栏杆安装

4

陈忠元

防腐木安装

4

陈忠元

收尾

1

陈忠元

3.2施工机械设备使用计划表

序号

名称

单位

数量

规格

备注

1

电焊机

5

ZX5-500

用于钢桥墩及钢箱梁焊接

2

吊车

1

70T

吊装桥墩

3

吊车

1

200T

吊装钢箱梁

4

挖机

1

铺设道路

5

打磨机

4

焊缝处理

6

经纬仪

12

测量

7

水准仪

2

测量

8

水平靠尺

2

测量

9

千斤顶

8

3.3材料进场计划

部位

负责人

进场日期

钢桥墩及临时桥墩

陈忠元

12月9日

钢箱梁

陈忠元

12月12日

栏杆构件

陈忠元

12月15日

所有安装配件均在安装前2天运至现场。

第四章施工工艺技术

4.1技术参数

本项目主要构件参数如下表:

序号

分项名称

长度

宽度

高度

数量

构件单重

1

钢桥墩

5m

3.9m

0.74m

2

5.4t

2

第1~3段钢箱梁

20m

5m

0.85m

3

30t

3

第4段钢箱梁

7.2m

4.5m

0.85m

1

12t

4

临时桥墩1、2

8.5m

2m

1.5m

3

8.1t

5

临时桥墩3、4

5.5m

2m

1.5m

3

5.4t

钢桥墩、临时桥墩及钢箱梁因存在超长超宽情况,现采用17.5米大型平板车进行运输。

板车宽度2.8米,高度1.25米,后部平台长度14米,前部平台3.7米,加车头总长21米,自重21吨,额定载荷35吨,本工程构件装货后最大重量为51吨,总长为25米,宽度5.0米。

本项目最大构件重30吨,最远吊装距离为20米(吊车位置1吊装货车位置的构件),钢箱梁距地面高度为6m,根据查表及计算,钢桥墩采用70吨吊车进行吊装,钢箱梁采用200吨吊车进行吊装。

70吨吊车及200吨吊车外形参数如下:

序号

分项名称

长度

宽度

高度

支腿纵距

支腿横距

重量

1

200吨

16.4m

3m

3.75m

8.9m

8.3m

65t

2

70吨

14.1m

2.75m

3.75m

6m

7.6m

45t

为保证吊车及货车可以从3号公路行至河底现场,需在公路与河底现场之间铺设一道5.5米宽的临时道路(布置见现场布置图),临时道路需铺设1米厚碎石子然后碾压处理。

3号公路与临时道路交界处需拆除路灯及人行通道。

本工程设置3个吊车位置(见现场布置图),吊车位置1、2为200吨吊车位置,吊车位置3为70吨吊车位置。

为保证吊车可以完全展开吊装,吊车位置1、2场地要求宽12米,长20米。

吊车位置3场地要求宽10米,长15米。

场地需铺设1米碎石然后碾压紧实。

 

4.2工艺流程

4.3施工方法

4.3.1施工前准备

类别

序号

准备

备注

材料方面

1

提前一周编制材料进场计划,并认真核对构件明细表、几何尺寸等是否符合设计要求。

2

查验质量证明单及设计更改文件

3

构件到场后检查构件运输工程中是否造成严重变形

设备方面

4

准备吊装所需要的吊具、吊索、钢丝绳,并检查是否工作正常。

5

准备焊接所用的电焊机、线缆、配电箱等设备,并检查是否工作正常。

6

准备打板所用的打钉机、电钻机及配件,检测是否正常工作。

技术方面

7

复查埋件的基准轴线、标高进行测量复查,合格后办理交接手续。

8

构件安装连接措施布设,节点清理除锈。

9

组织有关人员认真学习图纸,并进行图纸自审、会审工作,以便正确无误地施工。

10

通过学习,熟悉图纸内容,了解设计要求施工所应达到的技术标准,明确工艺流程。

11

做好技术及安全交底,使施工人员熟悉工作内容。

12

确认供电部门是否能够保证正常供电,确认天气情况,能否满足吊装要求。

4.3.2构件加工、运输、安装

(1)构件加工

1.钢桥墩在加工厂整体加工成型,钢箱梁采用在加工厂分段加工现场拼装,构件加工严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTGF50-2011)施行,为保证加工精度,钢箱梁在加工厂按照图纸整体放大样制作,在分段位置断开。

2.构件制作完成后焊接吊装吊耳,每个钢桥墩顶部居中焊接两个吊耳,间距2米,钢箱梁吊耳位置按下图位置焊接:

吊耳采用30mm钢板制作,与钢箱梁及钢桥墩采用坡口焊焊接,吊耳结构如下图:

(2)构件运输

1.运输线路情况:

从贵阳市经兰海高速、蓉遵高速到现场运距离约400km。

沿途路面较宽,路面状况较好,转弯半径大,但交通繁忙,车辆较多,故在运输过程中要进行必要的交通维护和夜间23点后运输。

2.根据构件尺寸及重量,运输临时桥墩及钢桥墩采用两台大型平板拖车进行,运输钢箱梁采用四台大型平板拖车进行,保证钢箱梁吊装顺序及工期。

3.钢箱梁在运输前进行分类编号做好标识,确保钢箱梁接口正确。

主梁运输时在车箱上设置枕木,主梁搁在枕木上,设置枕木时应使主梁尾部高于头部,而且主梁尾部不应悬挑太长,应控制在6m范围内,为防止主梁侧向移动,还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板,使主梁固定在车厢上不能产生位移,然后将主梁用倒链与车厢绑紧。

4.主梁运输在夜晚进行,由于主梁超长、超宽,因此在运输时应设置信号灯,运输前应将运输方案报交管局审查,运输时请交管局协助开道、引车及封路,以保证主梁安全,及时运到现场。

5.钢箱梁及桥墩在运输过程中应支承牢固,防止产生变形,钢梁支承点应垫置纸板或胶皮,防止油漆损伤,对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油,封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮,防止油漆损伤。

(3)构件吊装

1.钢桥墩和临时桥墩到场后,货车经3号公路行驶至与临时道路交叉口处,然后倒车经临时道路到货车位置。

现场卸货及吊装顺序如下:

吊车移位至吊车位置1→吊车将构件从货车位置吊至构件临时堆放点1→吊车移位至吊车位置2→吊车将构件从临时堆放点1吊至临时堆放点2→吊车经临时道路及二级生态坝移位至吊车位置3→吊车吊装临时桥墩1和1#钢桥墩→吊车移位至吊车位置2→吊车吊装临时桥墩2、3和2#钢桥墩→吊车移位至吊车位置1吊装临时桥墩4

临时桥墩结构及布置如下图:

吊车移位过程中应注意保护绿化已完成面,桥墩吊装时应先对标高及垂直度进行测量,精度达到设计和规范要求后再进行柱底与预埋件焊接,桥墩安装完成后通过灌浆口进行灌浆,然后将灌浆口密封焊好。

2.钢箱梁到现场后,货车经3号公路行驶至与临时道路交叉口处,然后倒车经临时道路到货车位置。

现场200吨吊车从吊车位置1和吊车位置2分别将第1段吊至构件临时堆放点2和将第2~4段吊至构件临时堆放点1.吊装第1段钢梁需70吨吊车在吊车位置3和200吨吊车在吊车位置2同时起吊。

第2~4段采用200吨吊车在吊车位置2进行吊装。

钢箱梁吊装位置分布图

吊装钢桥墩、临时桥墩及第一段和第二段钢箱梁时,需提前将景观河道中的水排除,防止构件内部进水。

由于施工现场现场道路多为泥土道路,加上最近赤水多雨,为保证货车和吊车可以顺利进入现场需安排一台挖机随时待命,对货车和吊车行驶过程中出现路面问题进行解决。

3.钢箱梁吊装完成并焊接后,根据设计图纸要求在0号桥墩和3号桥墩处进行压重灌浆处理,再采用25吨吊车拆除临时桥墩。

钢箱梁浇筑铁砂混凝土按照以下顺序进行浇筑,浇筑完成后焊接封闭板:

浇筑顺序:

①一半②一半……⑥一半……⑩一半

①浇完②浇完……⑩浇完

4.钢箱梁安装完成后进行补刷油漆,然后安装栏杆及防腐木桥面。

 

第五章施工安全保证措施

5.1安全组织机构

项目经理

技术负责人

安全总监

行政后勤

劳动人事

治安保卫

工程试验

材料试验

计划管理

工程预算

合同管理

物资管理

设备管理

质量监督

安全进场

工程技术

计划合同部

工程实验室

物资设备部

质量安全部

工程管理部

综合办公室

 

 

吊装队

安装二队

安装一队

 

施工队伍要认真考虑专业、工种的合理配合,技工、普工的比例要满足合理的劳动组织,要符合流水

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