电梯实习报告精选5篇.docx
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电梯实习报告精选5篇
电梯实习报告（精选5篇）
电梯实习报告（精选5篇）
时间稍纵即逝，充满意义的活结束了，相信你积累了不少实习心得，这时候就十分有必须要写一份了！
是不是无从下笔、没有头绪？
下面是收集的电梯实习报告（精选5篇），欢送大家。
毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节，它对于培养我们的动手能力有很大的作用，同时也使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术之间的差异。
毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。
通过实习，我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的社会实践能力，缩短我们从一名学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下根底。
这次在永大电梯维修云南分公司的实习进一步加深了我对电梯知识的理解，也使我对电梯有了新的认识，也锻炼了提出和分析解决问题的方法。
20xx年04月01号06月26号
永大电梯维修云南分公司
永大电梯维修云南分公司云南效劳科
简单认识电梯的配置—电梯是标志现代物质文明的垂直运输工具、是机—电一体化的复杂运输设备。
它涉及电子技术、机械工程、电力电子技术、微机技术、电力拖动系统和土建工程等多个科学领域。
目前电梯的生产情况和使用数量已成为一个国家现代化程度的标志之一。
随着现代化城市的高速开展，每天都有大量人流及物流需要输送。
为节约用地和适应经贸事业的开展，一幢幢高楼拔地而起，这些高层建筑的垂直运输是一个突出问题，与人们的工作和生活紧密相关。
目前，我国国产电梯大局部为继电器及PLC控制方式，继电器控制系统性能不稳定、故障率高，大大降低了电梯的舒适性、可靠性和平安性，经常造成停梯，给乘用人员的生活和工作带来了很多不便，因而传统的电梯控制系统的更新势在必行;PLC（可编程控制器）在电梯控制中得到了广泛的应用。
（1）可靠性
电梯的可靠性非常重要，直接或间接地影响着人们生产、生活，电梯的故障主要表现在电力拖动控制系统中，因此要提高可靠性也主要从电力拖动控制系统入手，所以，电梯的拖
动应尽量采用鼠笼型异步电动机。
（2）平安性
1、保护功能。
用于限载、限速、限流以及行车与开关门互锁。
限速保护主要由平安钳和限速器组成，轿厢的平安钳、限速器动作速度应不低于轿厢额定速度的115%。
2、应设置厅门、轿门电气联锁装置。
3、轿厢超越上、下限工作位置时，切断控制电路的装置。
4、电梯因中途停电或电气系统故障不能正常运行时，应有轿厢慢速措施。
（3）舒适感与快速性
当电梯在减速下降或加速上升时，人体内脏的质量会向下压在骨盘上，身体有超重感;当电梯加速下降或减速上升时，支撑内脏的腹部肌肉就会失掉一局部重量，又产生失重感，因而会给乘客造成了身体的不适，甚头晕目眩。
实验证明，乘客感觉与电梯速度无关，而与加速度和减速度有关，所以考虑生理系数ρ=da/dt，电梯行业一般ρ<1、3米/秒3，又要使电梯运行中尽可能减少起动，制动过程中的加减速所用时间。
才能使电梯的运行速度（主要是起动和制动过程的速度）符合人体的要求。
每层电梯入口设有上下请求开关，电梯内设有乘客到达层次的停靠站请求开关。
（1）设有电梯所在位置指示装置及电梯运行模式（上升或下降）指示装置。
（2）电梯每秒开（降）一层楼。
（3）电梯到达有停靠站的请求的楼层后，经过一秒电梯门翻开，开门指示灯亮，开门四秒后，电梯门关闭（开门指示灯灭），电梯继续运行，直到执行完组后一个请求后停靠在当前层。
（4）能记忆电梯所有的内外的请求，并按照电梯的运行规那么次序响应，每个请求保存至执行后消除。
（5）电梯的运行规那么：
当电梯处于上升模式的时候，只响应比电梯所在位置高的上楼请求，有上而下逐个执行，直到最后一个上楼请求执行完毕，如果高层有下楼请求，那么直接到有下楼请求的最高楼接客，然后便进入下降模式。
当电梯处于下降模式时，那么与上升到模式相反。
（6）电梯初始状态为层，处在开门状态，开门指示灯亮。
（7）设计符合上述功能的多层电梯控制器。
（一）曳引机内的主要部件
1、曳引机曳引机是电梯的驱动装置。
曳引机包括：
1）驱动电动机交流梯为专用的双速电动机或三速电动机。
直流梯为专用的直流电机。
2）制动器在电梯上通常采用双瓦块常闭式电磁制动器。
电梯停止或电源断电情况下制动抱闸，以保证电梯不致。
3）减速箱大多数电梯厂选用蜗轮蜗杆减速箱，也有行星齿轮、斜齿轮减速箱。
无齿轮电梯不需减速箱。
4）曳引轮曳引机上的绳轮称为曳引轮。
两端借助曳引钢丝绳分别悬挂轿厢和对重，并依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽间的静摩擦力来实现电梯轿厢的升降。
5）导向轮或复绕轮导向轮又称抗绳轮。
电梯轿厢尺寸一般都比拟大，轿厢悬挂中心间的距离往往大于设计上所允许的曳引轮直径。
因此对一般电梯而言，通常要设置导向轮，以保证两股向下的曳引钢丝绳之间的距离等于或接近轿厢悬挂中心和对重悬挂中心间的距离。
对复绕的无齿轮电梯而言，改变复绕轮的位置同样可以到达上述目的。
2、限速器当轿厢运行速度到达限定值时，能发出号并产生机械动作的平安装置。
3、控制柜各种电子元器件和电器元件在一个防护用的柜形结构内，按预定程序控制轿厢运行的电控设备。
4、电源开关、照明开关
5、选层器、极限开关、机械楼层指示器、发电机组等部件要根据电梯规格种类、需要而设置。
（二）轿厢上的主要部件
1、操作箱装在轿厢内靠近轿厢门附近。
用指令开关、按钮或手柄等，操作轿厢运行的电器装置。
2、轿内指层灯设置于轿厢内，客梯一般装在轿门上方，货梯一般装在轿厢侧壁，用以显示电梯运行位置和运行方向的装置。
3、自动门机装于轿厢顶的前部，以小型的交流、直流、变频电动机为动力的自动开关轿门和厅门的装置。
4、平安触板（光电装置）设置在层门轿门之间，在层门、轿门关闭过程中，当有乘客或障碍物触及时，门立刻停止并返回开启的平安装置。
载货电梯一般不设此装置。
5、轿门设置在轿厢入口的门。
6、称重装置能检测轿厢内负载变化状态，并发出的装置，适用于乘客或货物电梯等。
7、平安钳由于限速器作用而引起动作，迫使轿厢或对重装置掣停在导轨上，同时切断控制回路的平安装置。
8、导靴设置在轿厢架和对重装置上，使轿厢和对重装置沿着导轨运行的装置。
9、其它部件轿顶平安窗、光电保护、超载装置、邻梯指示等部件，要视电梯规格、型号、种类及客户要求而设置。
（三）电梯层门口的主要部件
1、层门设置在层站入口的封闭门。
2、层门门锁设置在层门内侧，门关闭后，将门锁紧，同时接通控制回路，轿厢可运行的机电联锁平安装置。
3、楼层指示灯设置在层站层门上方或一侧，用以显示轿厢运行层站位置和方向的装置。
4、层门方向指示灯（限于某些电梯需要）设置在层站层门上方或一侧，用以显示轿厢欲运行方向并装有到站音响机构的装置。
5、呼梯盒设置在层站门侧，当乘客按下需要的召唤按钮时，在轿厢内即可显示或登记，令电梯运行停靠在召唤层站的装置。
1、电磁制动器
装于曳引机轴上，一般采用直流电磁制动器，启动时通电松闸，停层后断电制动。
2、强迫减速开关
其分别装于井道的顶部和底部，当轿厢驶过端站换速未减速时，轿厢上的撞块就触动此开关，通过电器传动控制装置，使电动机强迫减速。
3、限位开关
当轿厢经过端站平层位置后仍未停车，此限位开关立即动作，切断电源并制动，强迫停车。
4、行程极限保护开关
当限位开关不起作用，轿厢经过端站时，此开关动作。
5、急停按钮
装于轿厢司机操纵盘上，发生异常情况时，按此按钮切断电源，电磁制动器制动，电梯紧急停车。
6、厅门开关
每个厅门都装有门锁开关。
仅当厅门关上才允许电梯启动;在运行中如出现厅门开关断开，电梯立即停车。
7、关门平安开关
常见的是装于轿厢门边的平安触板，在关门过程中如平安触板碰到乘客时，发出，门电机停止关门，反向开门，延时重新开门，此外还有红外线开关等。
8、超载开关
当超载时轿底下降开关动作，电梯不能关门和运行。
9、其它的开关
平安窗开关，钢带轮的断带开关等。
毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好效劳做好了准备。
在这期间，我既参与了一线人员的保养，也体验了职场人的生活，对于公司的理解也比以前成熟。
我想，要想做一名优秀的员工，就必须培养自己的高度责任感和主人公意识，从细节抓起，并保持对工作的长久热情。
公司的生活和学校截然不同，在实习期间我发现自己有些方面的能力在学校中还没完全学到，既包括知识方面，也包括做人方面。
在今后的过程中，在这些方面要加强锻炼。
在学校生活中，还一定要注重自己的思想培养，培养一种积极乐观的心态。
这次工作大大增强我的团队合作精神，培养我的动手实践的能力和细心严谨的作风。
最后，我要感谢感动永大电梯维修云南分公司给我这样的机缘，让我在此实习，同时也为给公司带来的诸多未便，深感不安。
我还要感谢感动永大电梯维修云南分公司的各位和同事在实习时对我的帮助，教会了我良多课堂上学不到的。
我在永大电梯维修云南分公司实习的每一天都是那么的充实，那么的欢愉，让我能到永大电梯维修云南分公司来实习时何等幸运的事。
我打从心里喜爱着永大电梯云南分公司。
最后我祝愿永大电梯维修云南分公司业绩蒸蒸日上。
谢谢!
电梯中，门是掌管电梯出入的生命线。
门本身的质量与，保养的好差直接影响到电梯的舒适度与平安性!
所以电梯门方面的实训是大家不容无视的一课。
目前门电机使用较广的：
有三相异步电机和三相同步电机。
原理就不便多说了。
此次实训主要是拆装门吊板，要求保证尺寸，垂直度、水平度及间隙、噪声等。
持续一个星期的实训让我受益匪浅，学到书本不能传授的知识，懂得实际与理论间的差距。
在此，谢谢指导老师对我的教诲，没有你们的帮助我们可能到现在还不能把那个中分双折门调整好，至少是不合格。
在老师的提示与帮助下我们能较快，较准确、有技巧地将轿门，层门好。
最终结果也比拟满意。
这次实训我们的任务是一拆一装，谁都知道拆是三分钟的事。
足足装了两天我们组遇到的问题多多，到处走弯路，处处碰壁。
但是，我们还是坚持，因为我们相信只要坚持就一定能成功!
我们边看书，边思考，必要时还会询问老师。
轿门需要注意的事项有：
1、门槛水平度。
2、门扇两个方向的垂直度（小于千分之一）。
3、门扇与门扇间隙（1——6mm）。
4、门扇无明显喇叭口。
5、开关门噪音。
6、门刀要求。
等等还有很多需要注意的要求。
很多时候理论与实际操作往往相差很大。
就像调整门扇的垂直度，如果没有一定的技巧没有一定的经验会觉得很吃力，到头来效果还很不客观。
刚开始指导老师没有给我们讲解需要注意的问题前我们就干活，做了很久，很累，但是还是没成效。
因为我们没有经验，不知道应该怎样走捷径也不知道技巧。
后来在不断的摸索中找到了技巧，懂得在干每个部位时需要注意的细节!
需要把握的尺寸。
最后我们分组比赛!
我就采用老师教我们的技巧。
在门板下塞垫片的方案，不但减少了测量的时间同时准确度更高。
同时，引用一紧二靠（即先把一扇门调节准确作为基准，再采用靠近贴紧的原那么对应的门）就这样使我们在短短的四十分钟完成。
而且老师也较为满意，收获了!
感到很满足!
（一）曳引系统。
1、功能：
输出与传递动力，驱动电梯运行。
2、组成的主要构件与装置：
曳引机，曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮等。
（1）曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮。
是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的`摩擦力传递动力，装在减速器中的蜗轮轴上。
如是无齿轮曳引机，装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。
（2）夹绳器：
当电梯超速、冲顶或遁底时通过夹持钢丝绳制动电梯，起平安保护作用。
夹绳器制动的是瞬间冲击大，对夹绳块、钢丝绳损伤大。
（3）曳引钢丝绳：
悬挂提升轿厢、对重。
要求强度高、耐磨，因此要用特殊的润滑剂润滑。
制动器：
是使运动部件停止或保持停止状态功能的部件。
俗称刹车、闸。
制动器主要由制动闸瓦、制动弹簧、电磁铁、制动臂、制动轮松闸扳手等组成。
当电梯静止时，电磁铁没有通电，制动闸瓦在制动弹簧的压力作用下将制动轮抱紧；到电动机旋转时，电磁铁中带电，电磁铁磁化吸合，带动制动臂是制动弹簧受作用力制动闸瓦松开与制动轮脱离。
（二）导向系统。
1、功能：
限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作上，下运动。
2、组成的主要构件与装置：
轿厢的导轨，对重的导轨及其导轨架。
电梯导轨，是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。
从截面形状分为T形，L形和空心三种形式。
导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，平安钳紧急制动时的冲击力等。
这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。
通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。
导轨架是用作支撑和固定导轨用的构件，被在井道壁或横梁上。
它固定了导轨的空间位置，并承受导轨的各种动作。
（一）电梯导轨支架和导轨。
范围：
本工艺标准适用于额定载重量5000kg以下，额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯导轨工程
（二）施工准备。
1、设备、材料要求：
（1）设备：
电梯导轨、导轨支架、压道板、接道板、导轨根底座及相应的连接螺丝等规格、数量要和装箱单相符。
产品要有出厂检验合格证及技术文件。
（2）材料：
凡使用的材料应有检验合格证或检验。
根据电梯设计不同分别采用。
导轨支架和导轨所使用的材料。
要求：
①镀锌膨胀螺栓，根据设计要求决定。
②过墙穿钉，一般直径≥φ20钢板。
③δ=16或δ=20的普通低碳钢。
④电焊条3、2mm或4、0mm结T—422普通低碳钢焊条水泥标号不小于325号普通硅酸盐水泥，砂子，中沙，含泥量小于5%，石子，豆石，用水冲洗。
2、主要机具：
①小型卷扬机、电焊机、手砂轮、电锤、尼龙绳（提轨道用）、钢丝绳索（固定滑轮用）、滑轮、电焊工具、榔头、扳子、錾子、钢板尺、钢盒尺、塞尺、找道尺、铁锹、小铲、水桶、小灰桶、油石、对讲机（或耳机）。
②作业条件：
③梯井墙面施工完毕，其宽度、深度（进深）、垂直度符合施工要求。
底坑要按设计标高要求打好地面。
④电梯施工用脚手架既要符合有关的平安要求，承载能力≥2、5kPa（≈250kgf/m2），又要符合轨道支架和轨道的操作要求。
⑤井道施工要用36V以下的低压电照明。
每部电梯井道要单独供电（用单独的开关控制），且光照亮度要足够大。
⑥上、下通讯联络设备要调试好。
⑦厅门口、机房、脚手架上、井道壁上无杂物，厅门口、机房孔洞要有相应的防护措施，以防止物体坠落梯井。
⑧要在无风和无其它干扰情况下作业。
（三）操作工艺。
1、工艺流程：
确定导轨支架位置→导轨支架→导轨→调整导轨。
2、没有导轨支架预埋铁的电梯井壁，要按照图纸要求的导轨支架间距，尺寸及导轨支架的垂线来确定导轨支架在井壁上的位置。
3、当图纸上没有明确规定最下一排导轨支架和最上一排导轨支架的位置时应按以下规定确定：
最下一排导轨支架在底坑装饰地面上方1000mm的相应位置。
最上一排道架在井道顶板下面不大于500mm的相应位置。
4、在确定导轨支架位置的同时，还要考虑导轨连接板（接道板）与导轨支架不能相碰。
错开的净距离不小于30mm。
5、假设图纸没有明确规定，那么以最下层导轨支架为基点，往上每隔2000mm为一排导轨支架。
个别处（如遇到接道板）间距可适当放大，但不应大于2500mm。
6、长为4m以上（包含4m）的轿厢导轨，每根至少应有两个导轨支架。
4m至3m长的轿厢导轨可不受此限，但导轨支架间距不得大于2m。
如厂方图纸有要求那么按其要求施工。
（四）导轨支架：
根据每部电梯的设计要求及具体情况选用下述方法中的一种。
1、电梯井壁有预埋铁：
2、去除预埋铁外表混凝土。
假设预埋铁打在混凝土井壁内，那么要从混凝土中剔出。
重视实践是电气自动化技术性质决定的，是电气自动化技术整体培养方案优化的关键环节，有利于学生的能力培养适应就业需要，使学生逐步了解电气自动化技术专业，认识自己的缺乏，激发学习的热情，使学生面向社会，接触社会，学会在实践中学习，培养职业感。
这次实习目的是为了使学生稳固在学校所学的理论知识，应用所学的理论知识去观察、分析和解决生产、建设第一线实际中所遇到的问题，从而锻炼和提高毕业生从事本专业工作的实际能力，开阔视野、增强毕业生自主创新意识，提高就业竞争力，以适应社会开展的需求。
日立电梯（中国）成立于20xx年1月15日。
公司由株式会社日立制作所（70%）和广州广日集团（30%）共同投资建立，总投资超过9000万美元。
在全国主要城市有近40个销售分支机构，并在广州、天津、三地形成了全国性制造网络布局。
日立电梯（中国）主要生产和经营各类型电梯、扶梯、自动人行道、建筑智能化系统工程等，集产品研发、制造、销售、进出口贸易、、维修、保养工程效劳于一体，目前年产量超过3万台，是国内最大的电梯生产商和效劳商之一，多年来综合实力一直稳居行业三甲之列。
日立电梯（中国）福建分公司成立于20xx年9月，为日立电梯（中国）在福建的全资子公司，主要负责福建地区日立电梯的市场拓展、技术支持、售后效劳，过去几年保持年平均30%的高速增长，为适应业务开展需要，开展一批具备开展潜力的人才，与公司共同成长并公司快速开展带来的机遇。
我应聘的岗位为电梯维修与保养，负责公司产品售后维修保养效劳，主要工作有以下：
熟悉电梯的性能和使用方法，做好电梯的日常保养维修工作，加强对电梯机房设备的巡视及保养工作；
该岗位的工作主要有以下几点要求：
持电工、电梯工上岗证；具有较强的责任感和敬业精神；有一定的团队的合作精神，服从安排；熟悉电梯、维修、保养的质量要求，操作能力强；吃苦耐劳，有较强的责任心和平安意识，工作认真仔细，有处理问题的能力。
（1）电梯保养员的职责。
熟悉电梯的性能和使用方法，做好电梯的日常保养维修工作，加强对电梯机房设备的巡视及保养工作，保证用户的使用得舒心，同时时刻注意平安第一。
（2）维保流程。
一台电梯的核心就在机房，所以要做一个好的电梯维保人员，首先就要学会怎么保养机房，机房的保养分为以下几个方面：
环境清理、配电箱检查、曳引机（电动机）检查、限速器保养、曳引钢丝绳检查、控制柜检修、电磁制动器检查。
①环境清理流程：
检查去往机房的通道畅通，有无堆放杂物，有无固定照明、使用爬梯上下机房，检查爬梯是否牢固、检查机房门窗是否完好，“机房重地，闲人免进”机房是否漏雨，吊钩颜色正常有标识（红色）、检查空调风扇等降温通风设备是否完好、检查消防设施是否齐全有效、检查机房内的照明是否齐全，有无固定插座、检查机房内各种规章制度标识是否齐全（机房操作规程、救援措施、防火措施、平层标识）、检查盘车装置是否齐全（盘车轮、抱闸扳手）盘车轮刷黄漆，盘车轮密封有方向标识，螺丝键齐全，润滑螺孔、检查线槽、线管等固定是否牢固，有无良好接地变形。
②配电箱检查流程：
检查配电箱内各开关是否完好，标识应清晰，接线是否牢固、检查控制柜电压指示仪表电源指示灯是否正常、曳引机（电动机）检查、检查曳引电动机转动有无异响，及异常发热，温升不超过85℃（测温计），旋编是否正常，固定良好，紧固电机接线、电动机轴头润滑、检查曳引机有无漏油，油位检查、检查曳引轮槽磨损情况，并清洁（检修），方法：
用钢板尺立面靠在曳引轮钢丝绳上，几根钢丝绳差距不大于1mm，方向标识正确、检查抗绳轮并清理、润滑、紧固曳引机各固定螺丝，检查减震垫有无损坏裂痕。
③限速器保养：
检查限速器轮有无偏斜，有无过度磨损，紧固地线、限速器转动有无异响、限速器轮槽及夹绳器口清洁、限速器转动轴润滑、限速器开关检查调整，确保开关能动作、限速器铅封是否完好。
④曳引钢丝绳检查：
慢车进行钢丝绳检查清洗钢丝绳外表的油污、检查钢丝绳有无断丝断股，有无过度磨损、检查绳标是否清晰正确、复绕式电梯检查绳头螺丝、销子齐全，有二次保护。
⑤控制柜检修：
检查各元器元件（接触器、断电器、电抗器、电阻器、变频器等）有无损伤，有无烧蚀，有无异常，是否牢固，标识是否清晰、断电后，检查控制柜内各接线有无松动，并逐一紧固，检查保险无短路、变频器降温风扇是否正常，每季度一次内部除尘，柜内各开关灵活有效。
⑥电磁制动器检查、检查抱闸线圈有无异常发热：
温升不超过60度、检查抱闸接线是否牢固、抱闸闸壁不歪斜、不偏磨，抱闸皮与制动轮紧密接触，接触面不小于80%、检查抱闸动作是否灵活无卡阻，翻开是否同步、抱闸轴销转动是否灵活，依情况适量加油、抱闸轮是否发热，外表是否光滑平整，不应有摩擦痕迹、抱闸间隙检查，闸缝均匀且不小于0、7mm。
闸力弹簧清洁检查有无损伤，其螺母、备母紧固、断电后上好盘车轮，不开闸一人双手盘车，以盘不动为适宜。
而轿门和厅门因为经常动作，磨损较严重，是故障的高发区，且轿门和厅门上设有多个平安装置，一出故障电梯就会停止运行，因此调好轿门和厅门尤为重要。
⑦轿门和厅门的保养流程：
检查门轮与门刀齿合深度、检查门机构固定是否良好，有无变形，紧固门头上各螺丝、清理厅门外表油污、检查勾子锁是否牢固，齿合深度≥7mm，灵活无卡阻、检查门锁接点有无积垢，接触是否良好。
在实习中我了解到电梯是怎么运作的，门会开，其实是非常简单的道理。
曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，到达运输目的。
固定在轿厢上的导靴可以沿着在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动，防止轿厢在运行中偏斜或摆动。
常闭块式制动器在电动机工作时松闸，使电梯运转，在失电情况下制动，使轿厢停止升降，并在指定层站上维持其静止状态，供人员和货物出入。
轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件，对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。
补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化，使曳引电动机负载稳定，轿厢得以准确停靠。
电气系统实现对电梯运动的控制，同时完成选层、平层、测速、照明工作。
指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。
平安装置保证电梯运行平安。
所以你按扭开门是因为电梯收到了个开门。
你如果按的是关门按扭，电梯门是不会开的。
最后三周我们在组长的指导下，对每个生产科做更深更具体的学习，单一产品，从该产品的毛坯形成到该产品的工序方案确实定再到产品生产与自检，再到产品科的抽检，到最后确认后包装的整个过程的认识，这使我们兴趣更浓，在听经理讲解时，我们认真做好笔记，积极提问。
一个一个环节揭开我们心中的疑
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