铝合金汽车结构部件项目可行性报告.docx

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铝合金汽车结构部件项目可行性报告

铝合金汽车结构部件项目

可行性报告

规划设计/投资分析

摘要说明—

该铝合金汽车结构部件项目计划总投资4536.77万元，其中：

固定资产投资3616.92万元，占项目总投资的79.72%；流动资金919.85万元，占项目总投资的20.28%。

达产年营业收入6615.00万元，总成本费用5100.27万元，税金及附加78.27万元，利润总额1514.73万元，利税总额1801.93万元，税后净利润1136.05万元，达产年纳税总额665.88万元；达产年投资利润率33.39%，投资利税率39.72%，投资回报率25.04%，全部投资回收期5.49年，提供就业职位143个。

坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：

同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。

项目概论、建设必要性分析、产业调研分析、项目方案分析、项目选址可行性分析、工程设计说明、项目工艺分析、项目环保分析、项目生产安全、项目风险评估分析、节能方案分析、项目实施安排方案、投资计划方案、经济评价分析、项目结论等。

第一章建设必要性分析

一、项目建设背景

近年来，汽车产销量及保有量的持续增长给世界各国都带来了环境问题，使得世界各国纷纷出台节能减排政策。

欧美日对汽车排放量进一步缩紧，对燃油效率目标进一步提高，国内也制定了明确的节能减排指标，根据《汽车产业中长期发展规划》，到2020年，乘用车（含新能源乘用车）新车整体油耗降至5升/100公里，2025年降至4升/100公里左右。

为了实现节能减排的目标，汽车轻量化成为了各大车企重点关注的领域之一。

按照世界铝业协会统计标准，汽车总重减轻10%，百公里油耗减少6%-8%。

这些节能目标政策和实验数据的出台加速推进了汽车轻量化进程。

铝合金因其密度小、强度高、良好的成形性能、力学性能、物理性能、工艺性能以及易于回收再利用等特点使其成为汽车轻量化发展中最常用的材料之一。

随着汽车轻量化进程的推进，交通用铝迎来了发展的黄金时期，交通运输行业所需的铝合金汽车天窗导轨、汽车保险杠等工业精密铝合金部件越来越多，给公司产品发展带来了巨大的市场空间。

DuckerWorldwide的数据显示，2015年全球每辆汽车用铝量达到172千克，2025年将达到325千克，年均增长6.6%。

2016年发达国家轿车铝化率达15%以上，而中国轿车铝化率仅为5%，未来仍有较大的发展空间。

据卓创监测数据及光大证券预测，2017年我国汽车用铝量达371.1万吨，同比增长3.8%；2016至2020年全球汽车用铝量年均复合增长率将为11.54%，2020年将达到2,252万吨。

其中，2016至2020年中国汽车用铝量年均复合增长率将为12.53%，2020年将达到563万吨。

因此，铝合金汽车结构部件将会随汽车轻量化的趋势不断发展而受益。

二、必要性分析

1、在新常态背景中，我国的经济一定会有新的发展，在经济发展的同时在获得一定新的机遇，可能也会面临着一定的困难。

在本文可以通过在新常态下我国经济发展情况，我国的经济发展存在着较为明显的减速，所以应该引起重视。

此外，在发展的角度上看，新常态的经济法发展主要是贸易区进行，是通过市场的发展来得到进一步的发展，粗放型经济发展模式的消失，代表着我国经济市场恢复了正常。

从长期视角来看，全球性的经济发展面临着新矛盾和新挑战，从本质角度来讲，经济发展是一项长期任务，所以针对这样一种现象，要采用新常态的经济发展逻辑。

新常态所示经济发展台阶需要正确的指引，新常态作为一种新方式，在经济发展中的应用要极为重视。

2、中国经济进入新常态，开始更多地注重结构优化提升发展质量，实现经济再平衡。

“十三五”时期中国将全面布局小康社会建设，加快推进新型城镇化和转变传统增长方式，这会为本市的城镇基础设施建设发展和产业、人口集聚创造条件。

中国政府鼓励和引导经济转型升级，大力推进新兴战略性产业的发展，扶持节能减排、低碳经济和清洁生产。

3、当今高速增长的中国经济又一次面临世界经济风云变幻的新一轮挑战，为确保中国经济的顺利发展，离不开相关工业的支撑和发展；建设好项目，将有助于发挥项目承办单位集聚效应、资源共享、充分协作、合理竞争，同时，在一定程度上还有助于快速提高当地项目产品制造工业的技术水平和行业市场竞争能力，对于项目产品制造企业为国家实现产业振兴计划、推进产业结构调整和优化升级，都具有十分重要的现实意义。

考虑到项目建设地的投资环境、劳动力条件和政策优势，项目承办单位决定在项目建设地实施投资项目建设，投资项目的生产规模和工艺技术装备将达到国际先进水平，有利于进一步提升产品质量，丰富产品品种并可以配合其他相关产品形成突出优势，使市场占有率以及竞争力得到进一步巩固和增强。

三、项目建设有利条件

项目承办单位自成立以来始终坚持“自主创新、自主研发”的理念，始终把提升创新能力作为企业竞争的最重要手段，因此，积累了一定的项目产品技术优势。

项目承办单位在项目产品开发、设计、制造、检测等方面形成了一套完整的质量保证和管理体系，通过了ISO9000质量体系认证，赢得了用户的信赖和认可。

项目投资环境优良，当地为招商引资出台了一系列优惠政策，为投资项目建设营造了良好的投资环境；项目建设地拥有完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件，项目建设区域市场优势明显，对投资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。

随着世界经济一体化的发展，项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位，同时，xx省又是相关行业在国内的生产基地，这就使本行业在国际市场有不可估量的发展空间；项目承办单位通过参加国外会展和网络销售，可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。

第二章项目概论

一、项目概况

（一）项目名称

铝合金汽车结构部件项目

（二）项目选址

xx工业示范区

（三）项目用地规模

项目总用地面积13299.98平方米（折合约19.94亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数71.68%，建筑容积率1.39，建设区域绿化覆盖率5.45%，固定资产投资强度181.39万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积13299.98平方米，建筑物基底占地面积9533.43平方米，总建筑面积18486.97平方米，其中：

规划建设主体工程14696.23平方米，项目规划绿化面积1008.29平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计78台（套），设备购置费1167.00万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量946449.31千瓦时，折合116.32吨标准煤。

2、项目年总用水量6283.46立方米，折合0.54吨标准煤。

3、“铝合金汽车结构部件项目投资建设项目”，年用电量946449.31千瓦时，年总用水量6283.46立方米，项目年综合总耗能量（当量值）116.86吨标准煤/年。

达产年综合节能量47.73吨标准煤/年，项目总节能率20.43%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合xx工业示范区发展规划，符合xx工业示范区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资4536.77万元，其中：

固定资产投资3616.92万元，占项目总投资的79.72%；流动资金919.85万元，占项目总投资的20.28%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入6615.00万元，总成本费用5100.27万元，税金及附加78.27万元，利润总额1514.73万元，利税总额1801.93万元，税后净利润1136.05万元，达产年纳税总额665.88万元；达产年投资利润率33.39%，投资利税率39.72%，投资回报率25.04%，全部投资回收期5.49年，提供就业职位143个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

在技术交流谈判同时，提前进行设计工作。

对于制造周期长的设备，提前设计，提前定货。

融资计划应比资金投入计划超前，时间及资金数量需有余地。

（三）“三线一单”符合性

1、生态保护红线：

铝合金汽车结构部件项目用地性质为建设用地，不在主导生态功能区范围内，且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，符合生态保护红线要求。

2、环境质量底线：

该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功能区划要求，有一定的环境容量，符合环境质量底线要求。

3、资源利用上线：

项目营运过程消耗一定的电能、水，资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。

4、环境准入负面清单：

该项目所在地无环境准入负面清单，项目采取环境保护措施后，废气、废水、噪声均可达标排放，固体废物能够得到合理处置，不会产生二次污染。

二、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx工业示范区及xx工业示范区铝合金汽车结构部件行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xx工业示范区铝合金汽车结构部件产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx投资公司为适应国内外市场需求，拟建“铝合金汽车结构部件项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xx工业示范区经济发展，为社会提供就业职位143个，达产年纳税总额665.88万元，可以促进xx工业示范区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率33.39%，投资利税率39.72%，全部投资回报率25.04%，全部投资回收期5.49年，固定资产投资回收期5.49年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、改革开放40年来，民间投资和民营经济由小到大、由弱变强，已日渐成为推动我国经济发展、优化产业结构、繁荣城乡市场、扩大社会就业的重要力量。

从投资总量占比看，2012年以来，民间投资占全国固定资产投资比重已连续5年超过60%，最高时候达到65.4%；尤其是在制造业领域，目前民间投资的比重已经超过八成，民间投资已经成为投资的主力军。

第三章项目单位概况

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx（集团）有限公司

（二）公司简介

公司建立了《产品开发控制程序》、《研发部绩效管理细则》等一系列制度，对研发项目立项、评审、研发经费核算、研发人员绩效考核等进行规范化管理，确保了良好的研发工作运行环境。

公司一直注重科研投入，具有较强的自主研发能力，经过多年的产品研发、技术积累和创新，逐步建立了一套高效的研发体系，掌握了一系列相关产品的核心技术。

公司核心技术均为自主研发取得，支撑公司取得了多项专利和著作权。

公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。

未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。

公司研发试验的核心技术团队来自知名的外企，具有丰富的行业经验，公司还聘用多名外籍专家长期担任研发顾问。

公司自成立以来，在整合产业服务资源的基础上，积累用户需求实现技术创新，专注为客户创造价值。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx投资公司实现营业收入6265.75万元，同比增长14.01%（770.19万元）。

其中，主营业业务铝合金汽车结构部件生产及销售收入为5303.67万元，占营业总收入的84.65%。

上年度营收情况一览表

序号

项目

第一季度

第二季度

第三季度

第四季度