危险性较大的分部分项工程安全监理细则.docx
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危险性较大的分部分项工程安全监理细则
和迎大道(天府大道~新川科技园)道排工程
危险性较大分部分项工程
安
全
监
理
细
则
成都衡泰工程管理有限责任公司
2012年7月
云厦阳光福邸
危险性较大的分部分项
工程安全监理细则
编制:
审批:
云厦阳光福邸工程项目监理部
2013年3月
目录
前言4
一工程概况4
二编写依据4
三监理范围及内容4
四安全监理人员组织架构及职责6
五安全监理工作流程6
六关键部位、关键工序的旁站监理措施7
1土方开挖7
2基坑支护8
3降水工程8
4起重吊装工程8
5施工临时用电9
6施工车辆交通安全9
一、工程概况
1、工程名称:
和迎大道(天府大道~新川科技园)道排工程;
2、建设地点:
成都市高新区;
3、工程规模:
1948.317m
4、工程投资:
5350.2万元
5、建设工期:
210天;
6、工程质量要求:
合格;
7、建设单位:
成都高投建设开发有限公司;
8、设计单位:
成都市市政工程设计研究院;
9、过控单位:
四川同兴达诚兴建设工程管理有限公司;
10、勘察单位:
成都市交通规划勘察设计院;
11、施工单位:
成都市第五建筑工程公司;
12、监理单位:
成都衡泰工程管理有限责任公司;
13、质监单位:
成都市建设工程质量监督站;
14、安监单位:
成都市高新区建设工程安全监督站。
二、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号(2004-2-1);
2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);
3、《危险性较大分部分项安全管理办法》建质【2009】87号;
4、已审批《监理规划》、《安全监理实施细则》;
5、监理合同;
6、施工组织设计(总体)方案。
三、监理范围及内容
本工程危险性较大分部分项工程重点监控内容为:
土方开挖、基坑支护、降
水工程、起重吊装工程、施工临时用电、施工车辆交通安全等。
危险性较大的分部分项工程一览表
序号
施工阶段
工程部位
危险源
预防措施
1
土方工程
全路段
开挖到大于3米深度后的作业的边坡稳定
做好临边防护工作
设置安全标志,专人监护
2
基坑支护
开挖全路段
开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑支护
坚持先护后挖、随支的原则,控制开挖进尺,及时施作各项支护,及早形成封闭结构
3
降水工程
以降水方案
定位
地下水丰富
做好截水沟和排水沟
4
起重吊装工程
给排水管
施工
采用起重机械进行安装的工程
在吊装工作一定范围外设置安全警示设施,专职安全员到场
5
施工临时用电
施工用电
作业面
配电箱、施工用电
安排专职电工定时巡检
6
施工车辆
交通安全
施工作业区域
多辆施工机械对施工便道的荷载过大
控制车速、严禁超载
四、安全监理人员组织架构及职责
1、安全监理责任人员
1)安全监理总负责人:
邓松
2)专业监理工程师:
王辉
3)安全监理员:
景毅
2、安全监理人员职责
1)审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划;
2)审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料,审查承包单位的竣工申请;
3)核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况,根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行平行检验,合格时予以签认;
4)负责工程的计量工作,审核工程计量的数据和原始凭证;
5)按设计图纸及有关标准,对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录,对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录;
6)对关键部位、关键工序及需要旁站的其他施工工作进行旁站,并做好旁站记录。
五:
安全监理工作流程
(见下页)
安全监理流程图
六、关键部位、关键工序的旁站监理措施
为了有效预防、监控安全监理工作流程图可能在某个分部、分项和环节上发生建筑安装生产重大事故,最大限度的减少人员伤亡和财产的损失,在施工准备期间督促施工单位对危险点源进行排查,业主、监理和施工单位三方辩识危险点源,对日常的巡检建立制度,针对下列分部、分项工程进行危险点源的控制:
1、土方开挖
1)必须根据土方工程开挖深度和工程量大小,选择人工挖土或机械挖土方案;
2)如开挖的基坑比邻近建筑物基础深时,开挖应保持一定的距离和放坡,必要时还要采取边坡支撑加固措施,以免出现滑坡、塌方事故;
3)弃土应及时运出,如需要临时堆土或留作回填土,堆土坡脚至坑边距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别而定;
4)及时采取排水措施,以免基坑被水浸泡,造成坑壁土质松软、土方下滑、坍塌造成人员伤亡;
5)采用机械挖土时,需要人员来配合清底,但在清底、清边时,要待机械停止工作时进行,以免机械伤人。
2、基坑支护
1)首先要对施工现场进行勘查,摸清工程实际情况,水文、地质情况,对能大放坡的基坑进行放坡施工,对不能放坡的基坑要进行基坑支护;
2)基坑周边必须设置警示标志,夜间要设置警示灯。
3、降水工程
1)雨期施工时,应在基坑四周或水的上游,开挖截水沟或修筑土坡,以防地表水流入基坑内;
2)基坑开挖过程中,在坑底设置集水井,并沿坑底的周围或中央开挖排水沟,使水流入集水井中,然后用水泵抽走,抽出水应予以引开,严防倒流;
3)四周排水沟及集水井应设置在基础范围以外,地下水走向的上游,根据地下水量大小,基坑平面形状及水泵能力,集水井每隔20-40m设置一个,集水井的直径一般为0.6-0.8m,其深度随着挖土的加深而加深,随时保持低于土面0.7-1.0m,井壁用竹、木进行加固。
当基坑挖至设计标高后,井底应低于坑底1-2m,并铺设碎石虑水层,以避免在抽水时间较长时,将泥砂抽出及防止井底的土被扰动。
4、起重吊装工程
1)起重吊装工人属于特种作业人员,应经培训、考试合格后,持证上岗。
2)起重机的司机和指挥人员,应熟悉和掌握所使用的起重信号,起重信号一经规定,严禁随意擅自改变。
3)指挥人员必须站在起重司机和起重工都能看到的地方,并严格按规定起重信号指挥作业。
4)高处吊装作业应由经过体验合格的人员担任,禁止酒后或严重心脏病患者以及起重吊装作业。
5)严禁任何在已吊起的构件下停留或穿行,已起吊的构件不准长时间悬挂在空中。
6)对所起吊的构件,应事前了解其准确自重,严禁盲目的冒险起吊。
7)起吊时,起重物必须在重臂的正下方,不准斜拉、斜吊,严禁超载。
8)不直接参加吊装人员和与吊装无关人员,禁止进入吊装作业现场。
9)在高压线或裸线附近吊装时,要采取防护措施后,方准进行吊装作业。
10)塔式起重机,应设有避雷装置或漏电保护开关。
11)遇六级以上大风或大雨、大雾、大雨等恶劣气候条件时,应停止、杜绝吊装作业。
12)在雨期或冬季进行起重吊装作业时,必须采取防滑措施。
13)工人在安装、校正构件时,应站在操作平台上进行,并佩戴安全带。
5、施工临时用电
1)施工单位应根据本工程的特点及现场情况编制施工临时用电方案,包括工程概况、负荷统计、负荷计算、变压器容量选择(如果需要)、馈电电缆选择、配电箱选择及布置、现场配电平面布置图、临时用电安全技术措施、电气防火措施;
2)审查方案中的负荷统计、负荷计算、变压器容量选择(如果需要)、馈电电缆选择、复核总用电负荷;
3)审查临时用电总平面布置图、配电箱选择及布置、表明线路走向等;
4)审查用电安全技术措施和电气防火措施是否完善;
5)方案审核结果应符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005相关条文及强制性标准的要求。
方案中如存在内容不全,计算不当、配置不合理、安全技术措施不够等问题的,必须退回重新编制;
6)施工单位编制施工临时用电方案及变更时,必须覆行“编制、审核、批准”程序,由电气工程技术人员编制,经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准,报监理审核批准后实施。
变更施工临时用电方案时,应补充有关图纸资料;
7)配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱,实行三级配电;
8)配电箱、开关箱的安装必须符合“三级配电二级保护”的要求;
9)开关箱必须设置漏电保护开关,箱体应安装牢固,有门、有锁、有防雨措施;
10)配电箱、开关箱安装应符合“一机、一闸、一漏、一箱”的要求。
6、施工车辆交通安全
1)相关车辆进入现场车速均控制在5公里每小时以内,做到礼让先行安全行驶;
2)严禁非施工车辆进入施工作业区;
3)严禁人货混载、违章换人、超载超速;
4)严禁酒后驾驶、无证驾驶、开带“病”车;
5)所有施工车辆必须避让警急任务车辆,如:
警车、消防车、救护车、工程抢险车等;
6)夜间施工车辆必须贴挂反光标志;
7)驶出现场车辆必须冲洗干净后放行,避免带出泥土。