工程质量奖罚制度.docx

工程质量奖罚制度.docx

《工程质量奖罚制度.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程质量奖罚制度.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

工程质量奖罚制度

目录

第一章质量目标及质量方针·······································1

第二章质量标准···························································1

第三章质量处罚办法···················································7

第四章质量奖励办法······················································10

第一章质量目标及质量方针

一、质量目标：

确保全部工程达到国家、交通运输部现行的工程质量验收标准及设计要求，满足全线创优规划要求，争创部级优质工程，牙同公路项目样板工程。

工程一次性交工验收合格率达到100%，质量评分90分以上，竣工验收质量评定优良。

二、质量方针：

严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程。

第二章质量标准及质量要求

为保证牙同高速公路E标工程质量，配合牙同高速公路工程整体创国优，增加质量预控点，组织工程按《技术规范》的要求进行施工，使各分项工程、各道工序有章可循，制定如下质量标准。

一、施工准备阶段：

1、平整临时设施及临时道路的场地，按业主有关文件及监理的要求填筑场地及便道，并做好场周的排水系统。

2、临时房屋的建设要符合标准化工地的要求。

3、进场设备和材料要规划停放和堆放，放置在不阻碍其他作业队的材料和设备进场的位置，有利于促进现场文明施工。

4、进场砂、石料需堆码成方，消解后的石灰要进行覆盖，袋装水泥需入库存放。

二、施工阶段：

（一）桥梁工程

1、钻孔灌注桩

1）水上钻孔桩需搭设钻孔工作平台，平台支承桩倾斜率控制在1%以内，位置偏差在100mm以内，平台必须整齐，各联接件要牢固可靠。

2）水中护筒埋设深度应保证伸入原土层不小于1.5m，且倾斜率控制在1%以内；陆上钻孔桩钢护筒的埋设应满足规范要求，且在钻孔过程中钻机垫木不能压在护筒上，以免护筒下沉或倾斜，造成孔口坍塌。

3）成孔后孔深及孔径不小于设计规定；桩位轴线偏差：

群桩为100mm，单排桩为50mm；桩身倾斜度<1%；清孔后泥浆指标为1.03~1.10g/cm3（特殊地层依实际情况确定），粘度为17~20s，含砂率<2%；沉淀层厚度≤25cm。

4）钢筋笼底面高程允许偏差为±50mm，混凝土坍落度为180~200mm。

5）钻至设计标高并清孔后，孔底的沉淀层厚度不得大于设计或规范规定的厚度。

在钢筋笼安装完成后，再次检查孔底沉淀层厚度，若沉淀层厚度过大，需进行二次清孔。

6）在灌注砼前，导管需进行水密承压试验，不符合承压要求的导管禁止使用。

7）首批下落的封底砼应满足导管首次埋深不小于1m和填充导管底部的需要，首批砼下落后，砼应连续灌注，不得间断。

8）灌注的桩顶标高应比设计高出0.5~1.0m，以保证砼强度，多余部分在砼达到设计规定的强度后预以凿除。

2、下部结构：

1）陆地上承台及系梁施工应在破除桩头后，在夯实的地面浇筑砼垫层，钢筋绑扎成形后采用钢模板浇筑承台或系梁。

成形后的承台或系梁各部分尺寸允许偏差：

平面尺寸为±30mm，顶面高程为±20mm，轴线偏位15mm，混凝土强度应符合技术规范要求。

2）水中承台或系梁施工需采用无底钢套箱或其它隔水设施作为围堰，钢套箱下沉时确保位置准确，轴线允许偏差≤100mm，倾斜度≤1%；水中承台或系梁各部分尺寸同上。

3）墩柱（柱式墩或双壁墩）采用定型钢模现场浇筑，相邻墩（柱）间距容许偏差为±15mm；垂直度容许偏差为0.3%H且≤20mm；柱（墩）顶高程容许偏差±10mm；轴线容许偏位10mm，断面尺寸容许偏位±15mm。

4）墩台帽及盖梁采用定型钢模或组合竹胶模板现场浇筑，其轴线偏位容许误差为±10mm；其断面尺寸容许偏差为±20mm；其顶面高程为：

简支梁墩顶支座±10mm，连续梁±5mm，支座及预埋件位置5mm。

3、上部结构及附属：

1）预应力砼T梁采取在预制场预制，模板采用定型钢模，其结构长度容许偏差为-10~+5mm；其结构宽度容许偏差：

湿接缝为±20mm，T梁顶宽为±30mm，腹板或梁肋容许偏差为0~+10mm；其箱梁高度容许偏差为-5~0mm；其横系梁及预埋件位置容许偏差为5mm；其表面平整度容许偏差为5mm；其支座表面平整度容许偏差为2mm；其跨长（支座中距）容许偏差为±20mm。

2）预制T梁采用跨墩龙门吊，安装的质量标准如下：

其支座中心偏位允许偏差为5mm；竖直度允许偏差为1.2%；顶面纵向高程允许偏差为-5~+8%。

5）桥面铺装为现浇水泥砼，其厚度允许偏差为-5~+10mm，横坡允许偏差为±0.15mm。

6）桥梁护栏采用定型钢模浇筑，其平面偏位容许误差为4mm；其断面尺寸容许误差为±5mm；其竖直度允许误差为4mm；护栏接缝两侧容许高差为5mm。

7）桥梁伸缩缝采用毛勒伸缩缝，其缝宽应符合设计要求，与桥面允许高差为2mm，纵坡允许偏差为±0.2%，横向平整度允许偏差为3mm。

4、钢筋存放、加工及安装

1）进场钢筋等钢材需下垫上盖，并保证钢筋距地面的距离不少于50cm，上面采用彩条布等防水材料覆盖。

2）进场钢筋及其它钢材均应有材质证明或试验报告单，并应抽样试验，各项试验结果满足要求后，应立牌加以标识。

3）钢筋加工前应调直、除锈，并清除表面油渍、漆皮。

4）受拉钢筋及直径大于25mm的钢筋不能采用绑接，宜采用焊接的连接方法。

5）按图纸要求采用绑扎或焊接的钢筋，绑扎的搭接长度及焊接时焊缝长度应满足规范要求，即绑扎搭接长度为≥30d，焊接时焊缝长度为：

单面焊≥10d，双面焊≥5d，且焊接时应敲净表面焊渣。

6）钢筋安装时应保证钢筋间距及位置精确，与主筋焊接连接时不得烧伤主筋。

7）对于钻孔灌注桩钢筋，纵向钢筋容许偏差±20mm；螺旋筋或箍筋间距容许偏差-20~0mm；钢筋骨架长度容许偏差±10mm；骨架直径容许偏差±5mm；

8）对于除钻孔灌注桩以外的其它分部、分项工程的钢筋加工及安装，其受力钢筋间距容许偏差为：

两排以上排距为±5mm，梁板同排排距为±10mm，基础、墩台及柱同排间距为±20mm；其箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距容许偏差为-20~0mm；其钢筋骨架尺寸长度允许偏差为±10mm，宽、高及直径允许偏差为±5mm；其弯起钢筋位置允许偏差为±20mm；其钢筋保护层厚度容许偏差：

柱、梁为±5mm，基础及墩台为±10mm，梁板为±3mm。

5、预应力粗钢筋、钢绞线加工与安装

1）预应力粗钢筋、钢绞线、锚具（含夹片）及连接器等应有材质证明、出厂合格证及质量证明书，并应抽样试验，各项试验结果满足要求后，应立牌加以标识。

2）预应粗钢筋、钢绞线应保存在干燥、通风的地方，不得暴露于雨水及潮湿空气中。

3）严格按图纸要求的工作长度进行预应力钢材的下料，且下料应采取切割机进行切割，不得采用乙炔燃气切割。

4）对钢绞线挤压接头性能试验应严格把关，不符合试验要求的挤压套严禁使用。

5）预应力波纹管应根据使用量提前加工，不得超前过量加工，以免锈蚀，影响使用。

不得以其它规格代替设计规定规格的波纹管使用。

6）安装波纹管定位筋或其它普通钢筋时不得损伤波纹管，以免漏浆。

7）严格按图纸要求进行预应力钢束及锚具的定位，遇有预应力钢筋与普通钢筋相冲突时，经设计单位同意，并下达变更通知后进行普通钢筋的移位。

8）预应力筋安装及张拉的质量检验标准为：

管道坐标梁长方向允许偏差为30mm，梁高方向允许偏差为10mm；管道同排间距允许偏差为10mm，上下排间距允许偏差为10mm；预应力筋张拉应力值应符合设计要求；张拉伸长值允许偏差为±6%；预应力钢束断丝滑丝数每束只允许有1根，且每断面不超过钢丝总数的1%；预应力钢筋不允许有断丝或滑丝现象。

6、孔道压浆

1）水泥浆的强度应≥30MPa，且应符合技术规范及设计要求。

2）预制梁移梁时管道内水泥浆强度不低于混凝土设计强度的60%，且应＞22Mpa。

3）水泥浆泌水率≤2%；膨胀率≤10%，稠度为14~18mm。

（二）小型构造物工程

1、盖板涵

1）涵洞施工前要核对中心桩号、底标高，发现问题及时提出。

2）基坑挖到设计标高后，要挖好临时排水沟和集水井，及时排除积水。

3）基础开挖后，要检验基底承载力，不符合设计要求的基底要进行换填

4）砂砾垫层的材料质量要符合设计要求，铺垫后要检验基底承载力。

5）基础模板要有足够的强度和刚度，在浇筑过程中不能出现跑模、胀模、严重漏浆等现象。

6）基础、墙身沉降缝要采用高强度竹胶板或木板形成，隔缝要竖直、平整，上下不得交错。

7）采用优质模板浇筑混凝土墙身，尤其内模板不允许出现漏浆、胀模、跑模。

（三）路基

1、路基施工前应先在两侧做好排水沟等排水设施，排水沟的出口应通至涵洞出口处，并在路基填筑期间保证边沟畅通。

2、清表残土应清至路基填筑范围以外，形成路基整体作业面。

3、取土坑原地面的耕植土应按设计要求清表，取土坑两侧应挖排水沟。

4、沟塘回填等隐蔽工程要有技术人员旁站，清淤需彻底，两端需设置排水沟，及时排除渗水，回填的碎石层厚度要满足设计要求。

5、原地面处理应在天气晴好的条件下连续一次成形，在尽可能短的时间内进行借土填筑，以消除地下水影响。

6、各施工层表面不应有积水，要做成2%~4%的排水横坡。

7、雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。

8、结构物回填段要采用小型夯实设备压实，在不损坏结构物外观的情况下，使压实度达到设计要求。

第三章质量处罚办法

一、施工场地混乱，管理无序，材料及机具摆放杂乱，钢材及半成品的存放不符合规范及业主或监理工程师的有关文件要求，且被业主或监理指出整改的，每发现一次将给予500元/次的罚款。

二、施工机具保养不善，作业过程中经常出现故障，影响施工质量及进度，发现一次给予警告，再次将给予500元/次的经济处罚。

三、拌和站砂、石料需堆码成方，拌和场地清洁、平整、无积水，计量设备精确、无误。

达不到上述要求的，第一次给予书面通知，现次进行300元/次的罚款。

四、拌和站设备需经常保养、维护，严禁出现经常性故障，若因拌和设备故障原因造成生产砼延迟，从而影响施工的，将给予500元/次的罚款。

五、非搅拌司机不得擅自操作拌和机械，否则，因非法操作等人为因素所造成的操作系统、机械设备损坏及材料浪费等事故和损失均由拌和站独立承担，若因此造成砼供应不及时的，将视情节给予1000~2000元的经济处罚。

六、拌和站各种司机应努力学习专业知识，胜任各自的岗位工作，若因操作不当导致设备损坏或拌制的砼不符合设计要求的，一切损失均由拌和站独立承担。

七、钻孔灌注桩施工时，未经现场技术员及精测组同意，私自开钻，发现一次将给予500元/次的罚款；若中间因故停钻，再次启钻时，必须有现场技术员或精测组的同意方可开钻，否则将500元/次的经济处罚。

八、钻孔桩水下砼灌注必须严格按施工工艺进行，若因施工作业队操作不当或灌注设备不能满足工艺要求而造成成桩质量问题等一切经济损失均由施工作业队独立承担，对有损项目信誉的将给予1000~5000元经济处罚。

九、不重视隐蔽工程质量，对质量隐患隐瞒不报或私自修正，发现一次将给予500元/次的经济处罚。

十、施工中各种记录数据不真实，擅自编造，发现一次给予警告，再次将给予300元/次的经济处罚

十一、不按设计图纸及技术规范施工，擅自更改方案，无视技术交底，发现一次停工整改，再次将给予1000元/次的经济处罚。

十二、不按操作规程进行施工，野蛮作业，给业主或监理工程师留下极坏印象的，第一次给予警告，再次给予500元/次的罚款。

十三、上道工序施工结束后，不进行自检和报检，未经项目部技术室及监理工程师同意，私自进行下道工序施工，一经发现，立即停止施工或返工，其返工费用自理，并处以500元/次的罚款。

十四、施工中偷工减料，或将不合格的材料及半成品用于工程结构中，发现一次者，停工整顿，并给予2000元/次的经济处罚，再次将给予更加严励的经济制裁。

十五、无证电焊工严禁进行钢筋焊接作业，发现一次提出警告，两次以上进行200元/次的罚款。

不按设计规范及技术交底进行钢筋加工的，一次提出警告，再次下达书面整改通知，若仍达不到要求，将给予500元/次的罚款。

十六、钢筋绑扎间距与设计间距相差较大，钢筋不顺直，焊接联接时主筋烧伤严重。

预应力管道定位不准，安装定位筋时烧伤波纹管或钢绞线，导致无法正常使用的，发现一次，停工整改，并给予400元/次的罚款，再次发现将给予加倍罚款。

十七、预应力钢筋、钢绞线的存放不按照规范要求执行，至使预应力钢材材料性能发生变化，不能满足使用要求，或施工中践踏波纹管及锚具，导致出现张拉质量问题，每发现一次将给予1000元/次的罚款。

十八、施工中不注意保护预应力管道，导致管道漏浆、堵塞，造成无法进行压浆施工的，发现一次给予500元/次的罚款，再次出现将预以加倍处罚。

十九、结构混凝土或管道压浆未达设计强度前严禁在其上堆放重物，发现一次将给予警告，再次将给予500元/次的罚款。

二十、结构混凝土浇筑时跑模、胀模或漏浆严重，拆模后出现较大、较多的错台、蜂窝或麻面现象，必须进行修整及修补，并处以400元~1000元的经济罚款。

二十一、各结构部位施工完成后，应妥善加以保护，若在交工验收前出现损角、损边及污垢等现象，一次预以书面通知，再次出现将给予300元/次的罚款。

二十二、结构混凝土浇筑完成后，应按施工技术规范及有关技术要求进行养生，若因养生不当，造成混凝土表面裂缝等质量通病，给予300元/次的罚款。

二十三、各施工作业队在施工过程中不服从现场技术员的指导，不按程序报检，在现场对技术人员及监理工程师不礼貌，发现一次将给予1000元/次的罚款，并且当事者必须做出书面检查。

二十四、对于监理报检一次不合格的，给予当事作业队2000元/次的罚款；对于总监办抽检（5%频率）一次不合格的，给予当事作业队10000元/次的罚款；对于省高指抽检（每月）一次不合格的，给予当事作业队30000万元/次的罚款。

二十五、对于监理组每下发一次监理指令，给予当事作业队2000元/次的罚款；对于总监办每下发一次质量通报，给予当事作业队50000元/次的罚款；对于省高指每下发一次质量通报，给予当事作业队100000元/次的罚款。

二十六、对于在工程质量中弄虚作假现象，第一次发现给予50000元/次的罚款，第二次发现给予100000元/次的罚款，第三次发现予以清除出场。

第四章质量奖励办法

一、施工作业队理解设计意图，按技术方案及技术交底组织施工，分项工程每道工序一次报验合格率100%，给予分项工程质量奖励500元。

二、对施工方案提出合理化建议，在保证工程质量的前提下，降低工程成本，节约投资，给予奖励500元/次。

三、重视工程质量，不盲目追求工程进度，施工过程中无质量返工现象，每月进行一次评比，给予奖励500元/次。

四、隐蔽工程（钻孔桩、预应力张拉及压浆等）施工记录真实、清晰，发现与设计图纸不相符处及时汇报、不隐瞒，并及时上报内业资料，每一分项工程进行一次评比，给予奖励400元/次。

五、正确履行施工材料进、出库存手续，材料保管妥当，不锈蚀、丢失或损坏。

砂、石料堆码成方，钢筋下垫上盖，材料存放满足规范要求，每月进行评比一次，给予奖励300元/次。

六、与项目部试验室配合密切，钢材焊接等原材料性能试验的试件制作精细，加工合格率100%，每3-5批原材试验进行评比一次，给予奖励300元/次。

七、与项目部精测组配合密切，能够独立正确地进行结构细部尺寸的放样，对精测组布设的临时控制点保护完好，每月进行一次评比，给予奖励300元/次。

八、钢筋绑扎、预应力管道定位及砼浇筑等质量控制方法得当、措施得利，给监理、业主等留下深刻印象的，给予300元/次的奖励。

九、施工过程中质量控制到位，达到免检程度，每次给予300元奖励。

十、分项工程成品质量检验满足规范要求，达到样板标准者，给予1000元/项的奖励。

十一、成品工程保护完好，无表面污浊、破损及修补者，给予300元/项的奖励。

十二、无质量等级事故，并使本工程质量有明显提高者，给予1000元/项的奖励。

十三、在总监办及省高指举行的检查评比过程中，质量控制较好，且受到总监办及省高指现场表扬的，给予1000元/次的奖励。

中铁十九局集团牙同高速公路E标项目部

二〇一二年十二月一日