汽车发动机维修题库.docx

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汽车发动机维修题库

汽车运用与维修专业课程题库

汽车发动机维修模块

（共250题）

学习任务一发动机的总体结构认知

（共18题，其中判断题6题、单项选择题10题、多项选择题2题

一．判断题

1.把曲轴转两圈（720°），活塞在汽缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。

（√）

2.汽油机和柴油机的着火方式均为点燃式，但其混合气的形成方式是不相同的。

（×）

3.BDC称为上止点，是活塞顶面在气缸中的最高点。

（×）

4.活塞在下止点时，其上方的容积，称为燃烧室容积。

（×）

5.四冲程往复活塞式发动机，其进气、压缩、作功与排气各行程都是刚好在曲轴转动1800内发生作用。

（√）

6.活塞从下止点上行，等进气门关闭后，实际的压缩行程才开始。

（√）

二．单项选择题

1.活塞式内燃机按活塞运动方式分为（A）内燃机。

A．往复活塞式内燃机和旋转活塞式

B．往复活塞式内燃机和三角转子活塞式

C．三角转子活塞式和旋转活塞式

D．往复式内燃机、转子式、旋转活塞式

2.燃烧室容积是40cc，而气缸工作容积是360cc，则发动机压缩比是（B）。

A．9:

1B．10:

1C．:

1D．8:

1

3.在进气冲程终了活塞到达BDC时,进排气门分别处于什么状态?

（A）

A．进气门开启，排气门关闭B．进气门开启，排气门开启

C．进气门关闭，排气门开启D．进气门关闭，排气门关闭

4.某直列6缸发动机气缸排量为3000毫升,单个气缸燃烧室容积为50毫升,其压缩比为（B）

A．10：

1B．11：

1C．9：

1D．：

1

5.当活塞处于下止点位置时，活塞顶部以上的空间称（A）。

A．气缸总容积；B．气缸工作容积；C．燃烧室容积；D．发动机排量

6.上下止点之间所包容的气缸容积称为（B）。

A.气缸总容积B.气缸工作容积C.燃烧室容积D.发动机排量

7.当V6发动机的转速达到6000r／min时，那么各个气门每秒钟内开启（B）次。

A.25B.50C.100D.200

8.下图表示的发动机工作行程是（D）。

A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.排气行程

9.不用火花塞进行点火的是（A）

A.柴油发动机B.液化石油气发动机C.汽油发动机D.双燃料发动机

10.四冲程往复式发动机，活塞在气缸中移动四个行程，曲轴是转（D）

A.1800B.3600C.5400D.7200

三．多项选择题

1.理论上在进气行程中，活塞从上止点向下止点运动，此时（AB）。

A、排气门关闭B、进气门打开

C、进排气门均打开D、进排气门均关闭

2.下列关于发动机压缩比的叙述正确的是？

（AC）

A.压缩比高的车辆应使用高辛烷值的汽油B.压缩比不受燃烧室积碳的影响

C.压缩比高容易产生爆震D.压缩比高的发动机排气量大

学习任务二传动带的检查与更换

（共5题，其中判断题3题、单项选择题2题、多项选择题0题）

一．判断题

1.有些车型传动带张紧力是转动调节的。

（√）

2.用指压法检查传动带张紧度的位置没有规定。

（×）

3.使用传动带张紧力计检查时不可以在任意两个带轮之间测量。

（√）

二．单项选择题

1.以下哪一项不是由于皮带轮张紧不足造成的？

（D）

A.皮带打滑B.皮带轮转速降低

C.皮带噪声D.发电机轴承过早磨损

2.传动带与带槽的配合情况哪个是正确的？

（A）

A.

B.

C.

D.以上都正确

学习任务三正时皮带的检查与更换

（共2题，其中判断题0题、单项选择题2题、多项选择题0题）

一．单项选择题

1.拆卸正时皮带时应先检查（B）。

A.正时皮带B.正时记号C.气门D.凸轮轴

2.当正时皮带断裂，会导致发动机停止运转，并可能损坏其它部件，如（C），活塞受冲压等。

A．节气门损坏B．缸盖损坏C．气门被顶弯D．水泵损坏

学习任务四配气机构的检修

（共48题，其中判断题20题、单项选择题26题、多项选择题2题）

一．判断题

1.凸轮轴的转速是曲轴的转速的两倍。

（×）

2.气门重叠角等于进气迟后角加排气提前角。

（×）

3.配气机构气门组中，锁片是用来锁住气门弹簧座和气门弹簧的。

（×）

4.采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。

（×）

5.进气门头部直径通常要比排气门的大，而进气门锥角有时比排气门的小。

（√）

6.气门密封面应与气门座配对研磨。

（√）

7.气门进气行程开始时气门的开启高度，增加进气量。

（√）

11.气门间隙影响配气相位的准确性，因此在修理中必须按规定调整气门间隙。

（√）

12.气门与气门座间接触面越小越好。

（×）

13.当积碳附着在进气门的圆锥形部分时，可能是气门导管发生漏油。

（√）

14.变螺距气门弹簧能够避免弹簧在工作中共振以致断裂。

（√）

15.气门锥角越大，气门口通道截面宽度越大，因此进气阻力越小。

（×）

16.液压挺柱不需要留气门间隙。

（√）

17.气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量。

（√）

18.气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。

（×）

19.只要转动曲轴对点火正时标记，即说明一刚处于压缩上止点位置。

（×）

20.在发动机汽缸进排气过程中，会出现气门重叠现象，会减小充气效率和废气的排放。

（×）

二．单项选择题

1.上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过（D）来实现。

A.齿轮B.链条C.齿形皮带D.链条或齿形皮带

2.发动机配气系统可实现以下哪种功能？

（B）

A.把活塞的直线运动转换为旋转运动B.实现进气和排气

C.将发动机的扭矩传递到变速箱D.产生混合气

3.排气门在活塞位于（B）开启。

A.作功行程之前B.作功行程将要结束时

C.进气行程开始前D.进气行程开始后

4.排气门的直径一般比进气门（B）

A.大B.小C.一样D.无法比较

5.气门重叠角是指（B）时，所对应的曲轴转角。

A.进气门打开、排气门关闭B.进气门打开、排气门打开

C.进气门关闭、排气门关闭D.进气门关闭、排气门打开

6.哪个气门座位置是正确的？

（C）。

（1：

气门座、2：

气门）

7.进气门在上死点前28°打开并在下死点后42°关闭。

进气门总共打开多少角度？

（B）

A.70°B.250°C.208°D.125°

8.在安装发动机新凸轮轴油封时，应先涂一层（B）

A.密封胶B.机油C.凡士林D.齿轮油

9.进、排气门的开启时刻和持续时间是用（A）。

A.曲轴转角表示的B.凸轮轴转角表示的

C.点火提前角表示的D.中间轴转角表示的

10.在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是（C）。

A.进气门开，排气门关B.进气门关、排气门开

C.进气门和排气门均开D.进气门和排气门均关

11.下列情况中，必须脱掉手套的是（C）。

A.使用梅花扳手B.使用扭力扳手C.使用气门研磨机D.使用开口扳手

12.气门间隙过大，可能会造成（B）。

A.发动机怠速发抖B.发动机发出异常噪声

C.发动机点火提前角过大D.机油消耗增加

13.一台四缸发动机的凸轮轴布置形式如下图所示，根据此图可以看出该发动机的点火顺序是（B）。

A.1-2-4-3B.1-3-4-2C.1-4-3-2D.1-3-2-4

14.以下有关可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的说法，（A）是不正确的。

A.VTEC可以连续改变气门正时

B.在发动机低速运转时，无液压施加在同步活塞上

C.在发动机高速运转时，VTEC系统将增大气门升程，延长气门开启时间

D.VTEC电磁阀是由发动机电脑控制的

15.对于气门弹簧，甲说：

可以用游标卡尺检测其自由长度；乙说：

安装时，不需要考虑安装方向。

以下（A）选项是正确的。

A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

16.在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（B）来消除。

A.摇臂B.液压挺杆C.气门间隙调整螺钉D.气门弹簧

17.一辆汽车在怠速时，在其排气管的出口端有时有吸气现象（气体倒流），可能是由（C）故障引起的。

A.排气歧管漏气B.进气歧管漏气C.排气门烧蚀D.进气门烧蚀

18.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（C）

A.1200B.900C.600D.300

19.气门的（B）部位与气门座接触。

A.气门杆B.气门锥面C.气门侧面D.气门导管

20.四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（A）。

A.大于900B.等于900C.小于900D.等于1800

21.气门的升程取决于（B）。

A.凸轮轴转速B.凸轮轮廓的形状C.气门锥角D.配气相位

22.一般发动机气门密封锥面的锥角为450，有的将进气门锥角做成300，其作用是（D）。

A.增加导热性B.增加密封C.增加刚度D.减小进气阻力

23.关于气门研磨，下列哪种方法不正确？

（C）

A.研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机

B.手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转

C.手工研磨后，气门与气门座接触面宽度一般：

进气门为~，排气门为~

D.研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕

24.在进行发动机气缸泄漏检测时，下列哪个症状最有可能表明气门发生泄漏？

（D）

A.曲轴密封出现咝咝声B.火花塞孔有咝咝声

C.散热器中有大量气泡D.进气歧管或排气歧管附近有咝咝声

25.气门磨损可能导致什么症状发生（B）

A.低的油耗B.过量的油耗C.过热D.笨重的空转

26.发动机凸轮轴变形的主要形式是（C）

A.弯曲B.扭曲C.弯曲和扭曲D.圆度误差

三．多项选择题

1.下列对气门油封安装的叙述中，正确的有（BD）。

A.仅进气门油封可以再次使用

B.进气门油封与排气门油封不同C.安装气门油封时，在油封口除去油脂，防止通过气门导管衬套漏油D.拆卸气门油封后，必须使用一个新的油封更换，并使用SST进行安装

2.为了防止气门弹簧发生共振，可采用（BD）。

A.螺距相等的圆柱弹簧B.螺距不等的圆柱弹簧

C.采用螺旋方向相同的双弹簧D.采用螺旋方向相反的双弹簧

学习任务五缸盖、缸体的检修

（共31题，其中判断题11题、单项选择题18题、多项选择题2题）

一．判断题

1.为防止缸盖变形，拧紧缸盖螺栓的顺序为从中间往两边对角，按规定力矩分次性拧紧。

（√）

2.气缸磨损规律有沿轴向上小下大圆锥体，沿径向为不规则椭圆。

（×）

3.气缸圆度误差是指同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值。

（×）

4.机体组主要包括气缸体、气缸盖、气缸垫等。

（√）

5.根据气缸的排列形式，气缸体有平分式、龙门式、隧道式三种结构形式。

（×）

6.气缸表面必须耐磨，但气缸体全部用优质耐磨材料制造，其成