SMA沥青玛蹄脂路面施工方案.docx
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SMA沥青玛蹄脂路面施工方案
表1 施工组织设计文字说明
总 则
一、编制依据
1、大广高速公路（含长深支线）松原至双辽（吉蒙界）段高速公路建设项目路面工程施工SLM02合同段《招标文件》以及补遗书、标前会议纪要等。
2、中华人民共和国交通部颁发的现行《公路工程施工安全技术规程》、《公路路面施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及《招标文件》。
3、通过通过现场实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的第一手资料。
4、我单位员工的整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机械设备装备以及多年来在公路施工中积累的施工经验。
二、编制原则
1、遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求意图。
2、严格遵守招标文件明确的《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定和规则。
3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。
4、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。
5、实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。
6、坚持对进度、质量、安全全方位的管理，坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现既定目标。
7、对标书中的预期目标和行动纲领，坚持言必行、行必果。
8、全面贯彻业主要求，确保工程达到优良。
三、工程概况
大广高速公路（含长深支线）松原至双辽（吉蒙界）段高速公路建设项目路面工程施工SLM02合同段起讫桩号为K43+100-K77+000段，全长33.9公里。
本段路线起于松原市附近的二莫枢互通，与本项目规划的松原过境段顺接，路线总体走向为由北向南，经由二莫村马场屯，跨引松一总干渠，前郭县达里巴乡四家子村，跨前乾引松团结渠，穿越吉林油田油汽开发总公司前60采油区，跨引松二总干渠，经前郭县蒙古艾里乡图那嘎村拐脖店屯后新建段结束，跨越省道S301后，利用已建成右半幅的一级公路改建，路线经东外七村，红星牧场，德大农场，深井子（海勃日戈）镇西侧，抵达终点乌兰塔拉乡。
本段位于东经124°23′至124°41′，北纬44°45′至45°08′。
本段所在区为松嫩平原，地势平坦开阔，起伏不大，海拔高度在130-165米之间。
沿线植被以水田、旱田和草场为主，有少部分林地。
路线所经区域处于松嫩平原，属东北地槽系，为中新沉积地层，表层为第四纪松散堆积物覆盖层。
地质构造属新华夏系第二沉积带，本项目地处松嫩平原沉降带工程地质区，由北向南分属于白城-扶余低平原较不稳定工程地质、通榆-乾安黄土类土稳定工程地质、太平川沙垄垄间洼地稳定工程地质、哈拉海-伏龙泉黄土类垄岗状台地稳定工程地质。
沿线土质大多为低液限粘土、粉土质砂或粘土质砂、细砂、盐碱土，厚度一般在4-14米。
环境工程地质特征为草原碱化，风积砂垅或砂地遍布，浅层介质松散，含盐度高，易发生次生盐碱化，路基易受风沙地形迁移的影响。
起点至拐脖店段，地下水位较高，粉细砂深厚且埋藏浅。
本项目属中温带半湿润大陆性季风气候区，公路自然区划分为Ⅱ区，气温区划为冬五区。
主要特点是春季干燥多风，风向以西南、西北为主，最大风速29米/秒，夏季酷热，秋季温和凉爽，冬季漫长、寒冷少雪，四季变化明显。
年平均气温4.5℃，最高气温36.9℃，最低气温零下37.8℃；降水多集中在6-8月，年平均降水量为400-500毫米；初雪时间一般在10月下旬，最大积雪厚度120毫米，最大冻结深度1.85米，冻胀和翻浆为该区域公路主要病害。
路线所经区域属松花江水系，沿线无较大河流，路线穿越东北四大灌区之一的前郭灌区，跨越的主要干渠有一引干、二引干及前乾引松团结渠。
灌渠流量人为控制，同时受季节性降水影响，4-6月为平水期，6-9月为丰水期，10月至翌年3月为枯水期，灌溉期流量较大。
沿线地下水为多层含水层结构类型，由第四系、第三系、白垩系多个含水层系统相互叠加组合成一个复合型复杂含水层系统。
地下水位受季节影响较大，雨季地下水位上升，约3-7米，枯水期地下水位下降，约5-10米。
本项目路线所经区域为平原区，沿线筑路材料较少，大部分材料需外购，通过对沿线筑路材料的调查，确定各种材料的供应地点。
（1）路面用碎石：
面层分别由双辽市安泰采石场、听隆采石场、四平久盛石料有限责任公司、科左中旗额伦索克采石场和嘉鑫采石场、辽宁昌图采石场购入；基层分别由梨树县华胜建筑材料厂、孟家岭镇志强采石场、辽宁昌图采石场、公主岭市范家屯万山碎石加工厂和范家屯公路采石场购入。
（2）其他用碎石：
桥涵用碎石分别由双辽市国军采石场、卧虎采石场、山场屯铁路采石场、辽宁昌图采石场购入；其它工程用碎石分别由梨树县华胜建筑材料厂和梨树县孟家镇志强采石场购入。
（3）砂、中粗砂分别由松原市引江水砂场、吉林九站砂场和九台市饮马河砂场购入。
（4）砂砾由白城市五家户砂场购入。
（5）粉煤灰由双辽热电厂购入。
（6）生石灰分别由通化鸭园白灰厂、梨树县华鹏钙业有限公司和白灰有限公司购入。
（7）水泥分别从吉林亚泰鼎鹿水泥有限公司和吉林亚泰松原水泥有限公司购入。
（8）矿粉由梨树县奥雪钙业有限公司购入。
（9）块、片石由双辽市卧虎石场和山场屯铁路采石场购入。
（10）料石由九台市亨达采石场购入。
石油沥青由松原沥青储运站供应；钢材、木材及其他材料由松原市供应。
沿线水、电等资源可满足施工需要。
1、路面工程：
砂砾垫层、底基层16cm厚182205平方米、20cm厚343838平方米、25cm厚48972.4平方米；水泥稳定碎石基层30cm厚35222平方米；石灰粉煤灰稳定碎石基层20cm厚9900.9平方米、30cm厚2980平方米、34cm厚452594平方米；透层465474.9平方米；粘层1227222.4平方米；封层465474.9平方米；中粒式沥青混凝土5cm厚4632.4平方米、6cm厚428459平方米；沥青稳定碎石混合料8cm厚428459平方米；沥青玛蹄脂碎石混合料4cm厚433091.4平方米、5cm厚7614平方米、6cm厚365672平方米；水泥混凝土面板21cm厚160平方米、22cm厚216平方米、26cm厚34992平方米；培土路肩68cm厚8640平方米、72cm厚28210平方米、81cm厚150平方米、86cm厚450平方米、88cm厚4988平方米；中央分隔带回填土27744立方米；混凝土预制块拦水带1452.61立方米；中央分隔带超高段排水沟1042米；路面排水砂沟21.449立方米、渗排水片材346.298平方米、土工布959.776平方米、非织造土工布633.377平方米、防渗土工布102850.502平方米。
2、桥梁工程：
沥青混凝土桥面铺装318.79立方米。
3、安全设施及预埋管线
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
人孔
个
40
2
手孔
个
31
3
铺设6根Φ40/33硅芯管管道
m
100
4
铺设12根Φ40/33硅芯管管道
m
34917
5
铺设24根Φ40/33硅芯管管道
m
450
6
铺设1根Φ114镀锌钢管管道（外径114mm,壁厚4mm）
m
357
7
铺设2根Φ114镀锌钢管管道（外径114mm,壁厚4mm）
m
6
8
铺设3根Φ114镀锌钢管管道（外径114mm,壁厚4mm）
m
24
9
铺设4根Φ114镀锌钢管管道（外径114mm,壁厚4mm）
m
632
10
铺设8根Φ114镀锌钢管管道（外径114mm,壁厚4mm）
m
26
11
铺设1根Φ32镀锌钢管管道（外径32mm,壁厚1mm）
m
95.2
12
铺设2根Φ32镀锌钢管管道（外径32mm,壁厚1mm）
m
57.7
13
铺设4根Φ32镀锌钢管管道（外径32mm,壁厚1mm）
m
8.2
14
铺设6根Φ32镀锌钢管管道（外径32mm,壁厚1mm）
m
15.7
15
铺设Φ50镀锌钢管管道（外径50mm,壁厚4mm）
m
42
16
铺设2根Φ50镀锌钢管管道（外径50mm，壁厚4mm）
m
220
17
铺设1根Φ50镀锌钢管管道（外径50mm，壁厚2mm）
m
14
18
铺设2根Φ50镀锌钢管管道（外径50mm，壁厚2mm）
m
108
19
铺设1根Φ50塑料管管道（外径50mm，壁厚2mm）
m
23
20
铺设1根Φ50PVC管管道（外径50mm，壁厚4mm）
m
1860
21
铺设2根Φ50PVC管管道（外径50mm，壁厚4mm）
m
400
22
铺设1根Φ110UPVC管管道（外径110mm，壁厚3.2mm）
m
576
23
制作、安装过桥管箱（包括两端接头管箱）
m
124
24
设备基础
m3
26.38
25
单向收费岛
个
2
26
双向收费岛
个
1
4、路面结构型式
本标段除收费广场采用水泥混凝土路面外，其余路段均采用沥青混凝土路面。
旧路补强：
旧路路面加铺6cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-16），对旧路利用段既有桥梁、通道桥头（桥头伸缩缝或桥头连续以外2m外）两侧各50m范围内原有沥青路面进行铣刨，为保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，铣刨厚度由桥头外侧50m处的0cm渐变到桥头的4cm，后重新加铺6-4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-16顺接路基段路面，路面加铺与本项目同期实施。
路面结构厚度表
路面结构
干燥
中湿
潮湿
上面层
4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13
4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13
4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13
下面层
6cm中粒式沥青混凝土AC-20
6cm中粒式沥青混凝土AC-20
6cm中粒式沥青混凝土AC-20
柔性基层
8cm密级配沥青碎石ATB-25
8cm密级配沥青碎石ATB-25
8cm密级配沥青碎石ATB-25
基层
34cm二灰稳定碎石
34cm二灰稳定碎石
34cm二灰稳定碎石
底基层
16cm砂砾
20cm砂砾
16cm砂砾
垫层
20cm砂砾
第一章设备、人员动员周期和
设备、人员、材料运到施工现场的方法
一、设备、人员动员周期
如果我公司中标，在接到中标通知书后，立即组织投标书中申报人员和机械设备进场工作，签订合同协议书后7天内，由项目经理率工程管理、人事劳资、材料设备、财务、安全等各职能部门人员50人进入现场迅速展开工作，10天内可由公司闲置人员调配急需的施工作业队、人员100名及拌和站、摊铺机、压路机、自卸汽车、洒水车、测量仪器、试验仪器等主要施工设备到达工地。
其它机械设备、施工人员根据工程进度，陆续组织进场，确保满足施工需要。
二、设备、人员、材料运到施工现场的方法
调运设备通过汽车运输至施工现场。
人员乘坐汽车到达施工现场。
主要材料大部分通过汽运方式运至施工现场。
三、施工总体布局
1、场地布置
本标段起讫桩号K43＋100-K77+000，全长33.9公里。
本着少占用地和便于施工的原则进行场地布置，具体布置情况参见表4《施工总平面布置》。
根据现场勘察及设计文件要求，我们拟在主线K62＋500左侧100米处设置项目经理部及水泥混凝土拌和站，项目经理部占地5000平方米，水泥混凝土拌和站占地5000平方米。
在主线K60+600左侧100米处设置沥青混凝土拌和站和基层拌和站，占地35000平方米。
在主线K70+000左侧100米处设基层拌和站，占地约15000平方米。
项目部内道路宽为7.5米，采用20㎝厚水泥稳定山砂路面。
拌和场地采用30㎝厚山皮石底层，上面铺筑15㎝厚水泥稳定粒料进行硬化处理，沥青拌和站内设320t/h间歇式沥青混合料搅拌站1座；基层拌和站内设500t/h基层混合料搅拌站2座，混凝土拌和站内设50m3/h水泥混凝土拌和站1座。
2、施工便道
施工中利用原路基施工便道，加强养护，定时洒水，做到晴雨通车，便道两侧设置排水沟，保证排水通畅。
3、施工用电
路线所经区域有电源通过，施工中与当地电力部门协调配备3台630KVA变压器引入施工用电，供拌和场使用，并自设输电线路。
为保证施工中不断电，在拌和场配备4台120KW发电机组作为备用电源。
4、施工用水
施工时，在拌和场内打机井，水质经过化验合格后，做为施工及生活用水。
5、临时通信
进场后与当地电信部门取得联系，在项目经理部安装程控电话、传真机，并能够接线上网，在工程实施期间数据的传送以磁盘或传真进行传输、或上网查询，集团和项目之间进行网络化管理。
各施工队之间及现场施工管理人员以无线电话进行通讯。
第二章主要工程项目的施工方案和施工方法
第一节 总体施工进度计划
业主要求工期：
路面工程：
2009年2月1日开工，2010年8月31日结束。
投标人计划工期：
我单位计划于2009年2月1日开工至2010年8月31日按时完成本合同项目的工程任务，同时服从业主对工期的其它统筹安排。
投标人总体施工安排如下：
1、施工准备：
2009年2月1日－2009年3月30日（主要是人员、设备进场，临时设施的搭建，拌和站的建设及调试，场地清理，备料等）。
2、砂砾垫层：
2009年4月1日-2009年5月30日
3、底基层：
2009年5月1日-2009年7月30日
4、基层：
2009年6月1日-2009年8月30日
5、透层、封层
2010年5月5日-2010年6月15日
6、柔性基层：
2010年5月8日-2010年6月18日
7、下面层：
2010年6月20日-2010年7月20日
8、粘层：
2010年6月19日-2010年8月28日
9、上面层：
2010年7月21日-2010年8月31日
10、水泥混凝土面板：
2009年7月1日-2009年8月30日
11、沥青混凝土桥面铺装：
2010年7月5日-2010年7月20日
12、安全设施及预埋管线、其他工程：
2009年6月1日-2010年8月31日
第二节主要工程项目的施工方案
一、砂砾垫层、底基层
1、施工组织
根据全线垫层的分布情况，拟设2支施工作业队负责本标段砂砾垫层、底基层575015.4平方米的施工。
2、施工方法
砂砾垫层、底基层：
材料掺配，装载机装料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机精平，压路机碾压。
3、人员配备
道路工程师2人，质检工程师2人，试验工程师2人，工长4人，技术员4人，测量员4人，试验员4人，质检员4人（全线配备），民工60人。
4、主要机械配备
PY180平地机2台，推土机4台，ZL50装载机4台，轮胎式振动压路机4台，3Y18/21光轮压路机4台，洒水车4台，发电机组4台，自卸汽车30台。
5、施工计划
2009年4月1日至2009年7月30日，有效工作日为105天，平均日进度为5476平方米。
二、基层
（一）水泥稳定碎石基层
1、施工准备
根据全线基层的工程数量，拟设1个施工作业队负责本标段35222平方米基层的施工。
2、施工组织
采用1台产量为500吨/小时的拌和站集中厂拌，用2台基层稳定土摊铺机进行摊铺。
3、施工方法
混合料集中场拌，自卸汽车运输，机械摊铺，压路机碾压。
4、人员配备
道路工程师1人，质检工程师1人，试验工程师1人，拌和场场长1人，工长3人，技术员2人，质检员3人，测量员2人，试验员3人（全线配备），民工50人，其中拌和场30人，摊铺现场20人。
5、主要机械配备
稳定土拌和设备1台（产量500吨/小时），摊铺机2台，ZL50装载机4台，轮胎式驱动振动压路机2台，3Y18/21光轮压路机4台，20t胶轮压路机2台，发电机组2台，洒水车3台，自卸汽车30台。
6、施工计划
2009年6月1日至2009年7月15日，有效工作日为40天，平均日进度881平方米。
（二）石灰粉煤灰稳定碎石基层
1、施工准备
根据全线底基层的工程数量，拟设2个施工作业队负责本标段465474.9平方米底基层的施工。
2、施工组织
采用2台产量为500吨/小时的拌和站集中厂拌，用2台基层稳定土摊铺机进行摊铺。
超过20cm厚度的基层采取二层摊铺；
3、施工方法
混合料集中场拌，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压。
4、人员配备
道路工程师2人，质检工程师2人，试验工程师2人，拌和场场长2人，工长4人，技术员3人，质检员6人，测量员5人，试验员5人，民工70人，其中拌和场40人（全线配备），摊铺现场30人。
5、主要机械配备
基层拌和设备2台（产量500吨/小时），基层摊铺机2台，ZL50装载机4台，轮胎式振动压路机4台，3Y18/21光轮压路机4台，20t胶轮压路机4台，发电机组4台，洒水车4台，自卸汽车35台。
6、施工计划
2009年6月1日至2009年8月30日，有效作业天数为75天，平均摊铺日进度为6206.3平方米。
三、透层、封层、粘层
根据全线透层、封层及粘层的工程数量，拟成立2个施工作业队。
透层、封层计划工期为2010年5月5日至2010年6月15日，有效工作日30天，工程量930949.8平方米，平均日进度31032平方米。
粘层计划工期为2010年6月19日至2010年8月28日，有效工作日70天，工程量1227222.4平方米，平均日进度17532平方米。
机械设备与人员配备：
智能型沥青洒布车1台，石屑撒布机1台，洒水车2台，空压机2台，强力鼓风机4台，光轮压路机3台，自卸汽车4台，劳动力40人。
四、沥青混凝土面层
1、施工准备
根据全线基层的工程数量，拟设2个施工作业队负责本标段1239468.8平方米的面层施工。
2、施工方法
沥青混凝土采用拌和站拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压。
3、人员配备
道路工程师2人，质检工程师4人，试验工程师4人，拌和场场长2人，工长4人，技术员4人，质检员5人，测量员5人，试验员6人（全线配备），民工80人，其中拌和场40人，摊铺现场40人。
4、主要机械配备
320T/H间歇式沥青混凝土拌和站1座，自卸汽车40台，摊铺机2台，装载机6台，双驱双振压路机4台，20t胶轮压路机4台，小型振动夯实机具2台，洒水车4台，洗石机2台，沥青储存罐4个。
5、施工计划（每个作业队）
沥青稳定碎石混合料柔性基层428459平方米，计划从2010年5月8日至2010年6月18日，有效作业天数为30天，平均日进度14282平方米。
下面层433091.4平方米，计划从2010年6月20日至2010年7月20日，有效作业天数为25天，平均日进度17324平方米。
上面层（沥青玛蹄脂碎石混合料）806377.4平方米，计划从2010年7月21日至2010年8月31日，有效作业天数为30天，平均日进度26879平方米。
五、水泥混凝土面板
1、施工准备
根据全线水泥混凝土面板的结构形式及工程数量，拟设1个施工作业队负责全标段35368平方米水泥混凝面板的施工。
2、施工方法
水泥混凝土采用拌和站拌和，自卸汽车运输，三滚轴进行摊铺。
3、人员配备
道路工程师1人，质检工程师1人，试验工程师2人，拌和场场长1人，工长2人，技术员2人，质检员2人，测量员2人，试验员2人（全线配备），力工30人。
4、主要机械配备
水泥混凝土拌和站1座，水泥混凝土运输车4台，三滚轴2台，平板振捣器1台，洒水车2台，洗石机2台。
5、施工计划
水泥混凝土面板总计35368平方米，计划工期为：
2009年7月1日至2009年8月30日，有效工作日40天，平均日进度885平方米。
六、安全设施及预埋管线、其他工程
计划于2009年6月1日开工，2010年8月31日结束。
1、安全设施及预埋管线
主要工程量为人孔40个，手孔31个，铺设管道39932米，单向收费岛2个，双向收费岛1个。
2、其他工程
主要工程量为培土路肩42438平方米，中央分隔带回填土27744立方米，混凝土预制块拦水带1452.61立方米，中央分隔带排水沟1042米，路面排水砂沟21.449立方米，渗排水片材346.298平方米，土工布959.776平方米，非织造土工布633.377平方米，防渗土工布102850.502平方米。
主要机械与人员配备：
平板车2台，挖掘机4台，自卸车10台，平板夯2台。
劳动力40人。
第三节主要工程项目的施工方法
I砂砾垫层
1、施工准备
组织施工技术人员认真熟悉设计文件、图纸、深刻领会设计意图，备好各种施工表格，做好导线和水准基点的复测，并对先期开工的项目进行定线放样。
2、采用天然砂砾，压碎值不大于35％，级配良好，通过0.075mm筛孔的颗粒含量不大于7％，不含或少含杂质。
3、开工前铺筑200m长试验路段，以验证砂砾垫层的质量和稳定性，检验机械设备能否满足备料、运输、摊铺和压实的要求，松铺系数和施工工艺等是否合理。
由试验段确定压实方法，压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数、压实厚度和最佳含水量，用于以后施工的依据。
4、施工前进行详细的施样工作，纵向每10米设一组桩，横向每个断面设左、中、右三个桩，并在桩上标出设计标高、虚铺厚度。
5、填筑前先培好路肩，与垫层高度一致，做好泄水槽和排水砂沟，将路基表面上的浮土、杂物等全部清除，且洒水湿润。
6、备料时，设专人指挥车辆，按每个桩距实际用量控制卸料多少。
用推土机粗平，再用平地机精平1遍，并测量含水量是否达到最佳（必要时洒水），之后用振动压路机快速静压1遍，暴露潜在的不平整，然后再用平地机辅以人工细部找平，经测量质检人员取样筛分验证后，开始碾压，先用轻型压路机碾压2遍，再用振动压路机碾压2遍，最后用18-21T光轮压路机压2遍，最终达到要求的压实度。
Ⅱ基层
一、石灰粉煤灰稳定碎石基层
（一）施工准备
1、路床验收:
路面基层表面要平整、坚实、具有规格路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。
凡不符合要求的路段，应分别采用挖除返工，换填好的材料等措施。
2、在正式开工前，按照监理工程师批准的方法，现场试铺一段200米的试验路段，混合料采用中心站集中拌和，摊铺机摊铺。
试铺段要决定的主要内容如下：
1）用于施工的集料配合比。
调试拌和机，分别称出拌和机各料斗投送不同规格的集料的质量，测量其计量的准确性；调整拌和时间，保证混合料均匀性。
检查含水量、集料级配、石灰及粉煤灰和集料的比例等。
2）松铺系数。
3）确定标准施工方法：
混合料配比的控制；混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺机的行进速度，摊铺厚度的控制方式，梯队作业时摊铺机的间隔距离；含水量的增加和控制方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；密实度的检测方法，确定每一作业段最小检查数量。
4）确定每一作业段的合适长度。
5）施工组织及管理体系、质保体系人员等。
6）质量检验内容、检验方法和检验频率。
7）试铺基层质量检验结果的整理。
检验所采用的机械能否满足备料、运输、
摊铺、拌和及压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性、适应性，以取得监理工程师的认可后作为今后施工现场控制的依据。
（二）混合料拌和采用混合料拌和站集中场拌，用摊铺机进行摊铺。
（三）基层施工
1、一般要求
①、清
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