珠江三角洲地区快递服务发展规划样本.docx

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珠江三角洲地区快递服务发展规划样本

珠江三角洲地区快递服务发展规划（-）

∙-06-29

∙前言

依据《中华人民共和国邮政法》（修订）和《广东省邮政业管理办法》,为贯彻落实《邮政业”十一五”规划》、《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》和《物流业调整和振兴规划》,促进珠江三角洲地区快递服务实现跨越式发展,结合本地区快递服务发展现状,编制《珠江三角洲地区快递服务发展规划》。

国家出台《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,将珠江三角洲地区改革发展上升到国家战略层面,明确要求构建现代产业体系,其中突出优先发展现代服务业,建设与港澳地区错位发展的国际航运、物流、贸易、会展、旅游和创新中心。

《物流业调整和振兴规划》鼓励做大做强快递物流,加快建立快递物流体系。

国家邮政局高度重视区域快递物流服务的发展,提出抓紧编制《珠江三角洲地区快递服务发展规划》,促进重点区域快递服务实现又好又快发展。

快递服务是现代服务业的重要组成部分,在珠江三角洲地区的产业体系中,快递服务经过加速物品运递和信息传送,有效提高了本地区物流、信息流、资金流的运行效率。

编制《珠江三角洲地区快递服务发展规划》,提升本地区快递服务的产业层次、服务水平,对促进珠江三角洲地区产业战略转型升级、外向型经济发展,充分发挥珠江三角洲地区的整体优势,提高辐射引领能力和国际竞争力有着重要战略意义。

本规划的范围是,以广东省的广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州和肇庆市为主体,辐射环珠江三角洲区域,并将与港澳地区紧密合作的相关内容纳入规划。

本规划期限为—。

一、    发展现状与面临的形势

（一） 发展现状

改革开放30年来,珠江三角洲地区率先开放,开拓进取,实现了经济社会发展的历史性跨越,成为中国经济发展最快、市场化程度最高、发展潜力最大的地区之一。

随着经济社会的快速发展,珠江三角洲地区快递服务发展势头强劲,已经形成了多种所有制企业并存、多样化产品互补、多层次服务共生共赢的快递服务产业格局。

地区快递服务规模化发展。

珠江三角洲地区规模以上快递企业完成业务收入达70亿元,快递业务量超过2.8亿件,占全国的1/6以上。

全省快递网点6000多处,大部分集中在珠江三角洲地区,部分快递企业已将服务网点覆盖到区域外围偏远乡村。

区域快递服务吸引力不断增强。

国外著名的快递企业纷纷设立地区总部或转运中心,联邦快递公司（FEDEX）在广州白云机场兴建亚太区规模最大的航空货物转运中心,TNT公司将其位于香港的处理中心移至广州,优比速包裹公司（UPS）已将其位于菲律宾的泛亚航空转运中心转移至深圳机场。

快递企业软硬件水平显著提升。

珠江三角洲地区快递企业管理、技术、服务标准化水平较高,多数能利用互联网技术为客户提供服务,广东邮政速递物流公司（EMS）、民营顺丰速运以及各外资快递企业已成立快递航空公司或拥有服务包机。

快递服务产品呈多元化趋势。

快递企业不断经过技术创新提高自身的服务水平,从提供单一型的快递服务,逐步向包括普通运输、仓储与配送、进出口代理、通关服务、物流咨询及代收货款等相关增值业务多元化发展,服务层次向高端延伸。

行业管理逐步规范。

《快递市场管理办法》、《快递服务》标准的发布实施,邮政业统计报表制度在全行业的推行,《广东省邮政业管理办法》的颁布实施,广东省邮政管理部门加强依法监管,指导快递行业协会加强行业自律,推动着珠江三角洲地区快递服务政策法规、市场环境的不断优化。

（二） 主要问题

珠江三角洲地区快递服务业在快速发展过程中还存在一些问题,主要表现为:

市场竞争格局有待优化。

跨国快递公司以实力雄厚、技术先进的优势抢滩珠江三角洲快递市场,主攻国际速递业务等高端市场。

大量本土快递中小企业经营模式和管理水平不适应企业发展需要,其主要市场为国内客户的普通物品寄递等低端业务,市场竞争激烈。

从业人员素质有待提高。

快递服务从业人员流动性大,多数快递企业没有建立业务和技能培训制度,专业化、技能型人员紧缺,管理、运营、技术等专业人才匮乏,严重制约了企业的发展。

网络资源配置有待整合。

少数规模较大的快递企业拥有完善的网络资源,珠江三角洲地区快递网络覆盖面虽广,但企业之间的运营网络资源未实现优化配置。

企业快递网络与区域内交通基础设施网络未能有效衔接,影响了快递服务时限和质量的提升。

行业发展环境有待优化。

本地区快递服务行业管理有待加强,市场准入有待规范,企业分类管理有待完善。

相关配套扶持政策有待完备,以进一步解决车辆进城难、发展融资难、企业用地难、空运租舱难等制约快递服务发展的瓶颈问题。

（三） 形势需求

当前国际金融危机不断扩散蔓延,珠江三角洲地区发展受到冲击,制约本地区服务业发展的深层次矛盾和问题凸显,快递服务作为本地区服务业的重要组成部分,也面临着经济运行困难、产业结构转型、市场竞争激烈等诸多挑战,但总体上珠江三角洲地区经济的快速发展,软硬件设施的不断完善,为该地区快递服务发展提供了有力条件和广阔空间。

地区经济快速发展为快递服务发展提供了动力。

全地区实现GDP2.97万亿元,同比增长12.6%,增幅比广东省平均水平高2.5个百分点,经济增长主引擎作用明显。

未来5年,珠江三角洲地区GDP将以高于年均7.7%的速度增长,地区经济快速发展将大幅拉动快递市场发展。

战略定位的确定将为快递服务创造旺盛的需求。

珠江三角洲将定位于世界先进制造业和现代服务业基地,并形成全国重要的经济中心,成为带动全国发展更为强大的引擎。

这一战略定位的确定,地区制造业和现代服务业将进一步发展,特别是电子制造、电子商务的发展,将给快递服务市场带来更旺盛的需求。

毗邻港澳东南亚的地缘优势为快递服务外向型发展提供了便利。

珠江三角洲地区快递业务收入中40%以上是国际及港澳台业务,外向型快递服务特点显著。

随着《内地与香港（澳门）关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）的签订及广东与东盟《合作备忘录》的签署,珠江三角洲地区对外合作的地缘优势进一步显现,粤港澳合作大力推进、大珠江三角洲合作成效显著、与东盟的贸易快速增长、经济一体化逐渐形成,为珠江三角洲地区快递服务向外延伸提供了便利。

完善的交通运输和信息化设施为快递服务发展提供了重要的基础保障。

珠江三角洲地区的交通运输设施基础较好,公路、铁路、水路、航空等条件便利,为快递服务提供重要的支撑。

本地区电子信息产业居全国前列,先进的电子信息技术将有力促进快递服务技术的提升。

高效便利的协调机制和体系为快递服务发展创造了有力政策环境。

珠江三角洲九市同属广东省管辖范围,各市有明确的定位,广州将成为区域性现代服务业中心、国际商务会展中心、亚洲物流中心、国内先进制造业基地、华南科技创新中心;深圳将成为全国高新技术产业基地。

本区域将大力推进城市规划、基础设施、产业发展、生态环保一体化,区域协调更易展开,将有力推动本地区快递服务发展。

二、    指导思想与发展目标

（一） 指导思想

深入贯彻落实科学发展观,按照《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（-2020年）》和《物流业调整与振兴规划》的总体部署,着眼于满足本地区社会经济快速发展及居民生活水平日益提高的需求,以服务区域经济社会发展和实现产业做大做强为目标,依托区域开放的现代综合交通运输体系和地缘优势,以改革创新为动力,以信息技术为支撑,以优化网络布局为手段,以扶优做大企业为主线,积极营造有利于快递服务发展的政策环境,构建功能齐全、运行高效的现代快递物流服务体系,继续保持珠江三角洲快递服务的领先优势,实现快递服务全面、协调与可持续发展。

（二） 发展目标

加快提升快递服务产业层次,推进传统服务方式向现代服务方式转变,率先引导快递企业加快进入制造业供应链服务领域,率先促进快递服务与电子商务融合发展,率先推动珠江三角洲快递服务实现一体化、协同化、国际化。

建立完善的城乡快递服务网络,构筑区域协调、辐射海外的高效、快速、安全的快递服务平台。

推进国有快递企业进一步发展,做优做精一批具有竞争优势、有特色的快递企业。

提升快递服务的信息化、标准化、规范化水平,增强服务能力,提高运行效率。

逐步建立市场有序、管理有效的监管体系,促进发展政策环境的进一步优化,创造公平有序的市场竞争环境。

——经济与社会效益指标。

保持珠三角地区快递行业高速增长,到,快递服务收入超过240亿元,年均增长速度达到23%。

做大做强邮政速递物流。

培育出年收入超过百亿元的总部型快递企业。

每年创造就业岗位8000个以上。

——服务质量指标。

珠江三角洲中心城市（市区）全面实现”12小时送达”,快递服务时限准时率95%以上。

申诉受理率达到100%,申诉处理满意率达到95%以上。

快递服务公众满意度达80分以上。

——服务能力指标。

经过《快递服务》标准达标验收的企业比重增加到80%以上。

快递企业从业人员持证上岗率达到60%以上。

快递企业信息化水平显著提高。

三、    主要任务

（一） 提升产业层次,促进结构优化

推动快递企业与生产、商贸企业互动发展,优化调整快递基本业务与电子商务配送、供应链管理等新业务的协调发展。

鼓励生产和商贸企业按照分工协作的原则,剥离或外包产品配送功能,整合快递服务资源,促进供应链各环节的有机结合,加速推进传统服务方式向现代服务方式转变。

引导快递企业加快进入制造业供应链服务领域,承接电子商务配送服务,大力发展信息流、资金流、实物流”三流合一”业务,推进快递服务和电子商务融合发展,加强快递服务与多种运输方式的融合,积极拓展服务领域,将服务范围向上游产业延伸,建立高效、安全、低成本的快递服务运输系统,为快递服务专业化运作与管理提供条件。

鼓励企业抓住珠江三角洲地区城乡一体化发展机遇,促进农村快递发展。

（二） 扶持骨干企业,鼓励兼并重组

推进珠江三角洲邮政速递物流改革,做大做强邮政速递物流,进一步发挥国有企业的影响力、带动力和核心竞争力,充分发挥邮政企业的骨干作用,引领快递市场快速发展。

鼓励快递企业之间资源共享,做到优势互补,发挥整体竞争优势。

推动快递企业联合打造合作发展的共同体,提高技术水平,提高整体竞争力。

鼓励中小快递企业加强信息沟通,创新物流服务模式,加强资源整合,满足多样性的快递需要。

加大对快递企业兼并重组的政策支持力度,缓解当前快递企业面临的经营困难,鼓励快递企业经过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组,培育一批服务水平高、竞争力强的大型现代快递企业。

（三） 加强区域合作,构建开放格局

进一步发挥”窗口”作用,搭建粤港澳台合作、泛珠江三角洲区域合作、中国-东盟合作等重要平台。

借助CEPA的深入实施和服务业扩大对港澳开放在广东先行先试,加强粤港澳快递服务合作。

以对台”大三通”为契机,加强与台湾快件往来的通道建设,为快递企业开发与台湾之间的贸易合作创造政策条件。

充分利用中国与东盟共建自由贸易区的机会,实施快递服务”东盟开拓战略”,构建快递服务发展的外围合作平台。

大力推进对内对外开放,全面加强与世界主要经济体的快递业务交流,鼓励有条件的企业”走出去”从事国际快递业务,在国外建立生产基地、营销中心、研发机构。

主动参与国际分工,提升对外资的利用水平,建立全方面、多层次、宽领域、高水平的开放合作新格局。

（四） 统筹网络规划,完善流转场站

依托开放的现代综合交通运输体系,遵循政府推