路基施工.docx
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路基施工
目录
第二篇路基工程1
第一章地基处理施工作业指导书1
第一节长螺旋钻机施工CFG桩作业指导书1
1、适用的范围条件1
2、材料要求1
3、施工设备及机具1
4、施工工艺流程2
4.1施工工艺流程图2
4.2施工作业说明2
4.2.1核查地质资料2
4.2.3CFG施工工艺3
4.3技术要求和质量标准5
4.3.1技术要求5
4.3.2质量标准6
5、施工质量控制要点7
6、施工注意问题7
6.1施工质量措施7
6.1.1CFG桩成孔质量控制7
6.1.2CFG桩的清土及剔桩质量控制8
6.2施工安全及环保控制措施8
7、成品保护9
第二节水泥砂浆桩9
第三节碎石垫层9
1、施工工艺10
2、施工方法10
3、质量控制要点11
第四节钢筋混凝土板和CFG桩帽11
1、施工工艺11
2、施工方法11
第五节土工格栅12
1、施工工艺13
2、施工方法13
3、施工注意事项13
第二章路基填筑施工作业指导书14
第一节路堤填筑施工14
1、路基组成14
2、路堤本体填筑压实施工14
3、准备阶段14
3.1施工准备15
3.2.基底处理15
4.试验段施工16
5、施工阶段：
16
5.1分层填筑16
5.2摊铺平整16
5.3洒水晾晒17
5.4碾压夯实17
5.5检验签证17
5.6路基整修18
6、地基条件及工后沉降控制标准18
第二节路基基床填筑施工18
1.路基基床底层填筑施工18
2.路基基床表层填筑施工19
2.1 施工工艺流程及技术要求20
2.1.1主要机械设备配置20
2.1.2施工方法及工艺20
2.1.3主要技术措施22
2.2基床表层级配碎石质量控制与检测24
2.2.1基床表层质量控制24
2.2.2基床表层质量检测25
2.2.3Evd测试25
第三节路堑施工26
第四节过渡段施工27
第五节浆砌片石截水骨架施工作业指导书29
1、适用范围及条件29
2、材料要求30
3、施工主要设备及机具30
4、施工工艺流程30
4.1施工工艺流程图30
4.2施工作业说明30
4.2.1施工准备30
4.2.2坡面测量放线31
4.2.3坡面整修31
4.2.4骨架施工放线31
4.2.5骨架位置标示32
4.2.6开挖基槽32
4.2.7骨架砌筑32
4.2.8骨架修整34
4.2.9挡水坎预制块的安装34
4.3技术要求和质量标准35
5、施工质量控制要点36
6、施工注意问题36
7、成品、半成品保护37
第六节路基沉降观测控制37
1、路基沉降监测37
2、沉降监测项目37
2.1地基面沉降监测37
2.2路基面沉降监测38
2.3地下水位监测38
3、监测方案与方法38
3.1路基沉降监测面布置方案38
3.2监测元件埋设41
3.3监测方法与要求43
3.3.1监测方法43
3.3.2监测测量精度及频度43
3.3.3元件保护要求44
3.3.4资料整理要求44
4、质量控制要点45
4.1观测仪器精度的控制45
4.2沉降板（仪）、监测桩的控制45
4.3观测断面数量的控制45
4.4观测时间的控制45
4.5基桩控制45
4.6观测数据的控制45
5、质量检验45
5.1沉降装置的质量检验45
5.2观测断面数量及每一断面观测点数量检验46
5.3观测频率和精度的检验46
5.4沉降分析46
第七节雨季施工46
第二篇路基工程
地基施工前，人工砍树挖根、推土机推除种植土、装载机装车、自卸汽车运至指定地方，用以复耕和栽植植物换填土，推土机场地平整、压路机填前压实。
地基处理根据地质情况采用CFG桩、强夯、水泥砂浆桩进行加固，CFG桩采用长螺旋钻管内泵压拌合料灌注成桩。
然后再施工基床以下路堤、基床底层和基床表层。
第一章地基处理施工作业指导书
第一节长螺旋钻机施工CFG桩作业指导书
1、适用的范围条件
本作业指导书适用于粘性土、粉土、砂土以及对噪声或泥浆污染要求严格的场地。
采用CFG桩复合地基,通过设计一定桩长、桩距、褥垫层厚度和桩体配比，能使复合地基承载力大幅度的提高。
2、材料要求
CFG桩桩体材料为普通硅酸盐水泥、粉煤灰、碎石、石屑，按C15混凝土配比，混合料28天强度不小于10MPa。
水泥：
按验标规定检测强度、安定性、凝结时间，抽样检测一组，监理单位见证检验。
粗细骨料：
按验标规定检验含泥量、颗粒级配，抽样检测一组，监理单位见证检验。
检验数量：
同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。
同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。
各种原材料每批抽样检验1组。
检验方法：
检查产品质量证明文件。
在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。
3、施工设备及机具
与振动沉管灌注成桩相比，长螺旋钻机具有成孔效率高、质量好、无振动、无冲击、无噪声、无污染及机械化程度高等优点。
故本段路基CFG桩施工采用长螺旋钻孔芯管泵送混合料成桩的施工方法。
选用长螺旋钻机的原则：
设备型号应符合设计桩径、设计加固深度的要求。
主要设备：
ZKL800BD型步履式长螺旋钻机、HBT60型混凝土输送泵、混凝土罐车（2台）、260KW发电机（备用）。
4、施工工艺流程
4.1施工工艺流程图
长螺旋钻机成孔施工工艺流程图如下：
4.2施工作业说明
4.2.1核查地质资料
原地面处理前，采用静力触探法沿线路纵向每100m检验2点，（监理单位100%见证检验，勘察设计单位现场确认）；对地基地质资料进行核查，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。
4.2.2CFG的工艺性试验
根据《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》和《客运专线铁路路基工程施工技术指南》要求，在施工前做2根以上CFG试验桩，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序的可行性，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，并用低应变检测技术检测桩身的完整性及用平板载荷试验检测桩的单桩承载力，确认CFG桩的各项工艺参数，报监理单位确认后方可进行大面积施工。
4.2.3CFG施工工艺
4.2.3.1施工顺序
1）场地平整：
机械平整至CFG桩顶标高以上50cm，50cm作为工作垫层，表面做成2%排水横坡，用振动压路机碾压密实，四周人工开挖排水沟。
2）测量放样:
根据CFG桩位平面布置图，用全站仪测量放出线路的中心线，再采用经纬仪及钢尺放出每个桩的桩位，在桩位中心打入木桩或竹签桩，用白灰标明，并作编号记录。
3）钻机就位后，应使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。
现场控制采用在钻架上挂垂球的方法测量该孔的垂直度，也可采用钻机自带垂直度调整器控制钻杆垂直度。
每根桩施工前现场工程技术人员进行桩位对中及垂直度检查。
满足要求后，方可开钻。
4）成孔：
钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，一般先慢后快，钻进速率为1m-1.2m/min，避免形成螺旋孔，成孔至设计深度，确保桩端基岩上并满足设计要求，施工桩顶标高应高出设计桩顶标高不少于0.5m。
在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则容易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。
判断钻头是否到了持力层一般有两种方法：
a是在桩机驾驶室观测电流的变化。
钻机开始钻孔及软弱地层钻孔时，电流表指针在50MA~70MA安，当钻头遇到持力层时，瞬间的电流将增大到120MA以上，同时电压下降。
此时，应判定钻头已达到持力层。
b是在钻机旁直观观察。
当钻头到达持力层时，钻杆上部的动力头发生颤动和轻微的摆动，钻机的动力明显减弱，此时，应判定钻头已达到持力层。
5）混合料的拌合及运输：
混合料搅拌采用750拌和站集中拌和，按照配合比进行配料，每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制。
一般控制在90～120秒，具体搅拌时间根据实验确定，电脑控制和记录。
混合料出厂时塌落度可控制在180mm～200mm。
混凝土搅拌运输车集中运输到施工现场。
长螺旋钻钻孔
长螺旋钻成孔
混合料的拌和及运输
6）混合料灌注：
钻孔至设计标高后，停止钻进，由现场指挥员通知钻机停钻提升钻杆，提拔钻杆２０～３０ｃｍ后开始泵送混合料灌注，当钻杆芯管充满混合料时开始提拔钻杆，并保证连续。
准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应与提钻速度相配合，泵送压力维持5.5Mpa～7.5Mpa时提钻速率为1.5m～1.7m/min，并保持连续灌注。
施工桩顶高程宜高出设计高程30～50cm，每根桩的投料量应不小于设计灌注量。
灌注成桩完成后，桩顶盖土封顶进行养护。
7）整机移位：
一根桩灌注达到控制标高后进行下一根桩的施工时，采用“跳桩”法，即隔排又隔列施工。
本法即可保证新打桩不扰动旧桩，造成旧桩断桩或桩体上升；同时又有利于及时清理场地内堆积的桩内土，重新测量并准确恢复桩位，从而保证桩位的5cm允许偏差。
8）现场试验：
对于每盘混合料，试验人员都要进行坍落度的测试，合格后方可灌注混合料，在成桩过程中抽样作混合料试块，每台班做1组（3块）试块，测定其28天抗压强度。
长螺旋钻孔芯管泵送混合料灌注成桩
4.3技术要求和质量标准
4.3.1技术要求
1）成桩过程应连续进行，尽量避免因待料而中断成桩，因特殊原因中断成桩，应避开饱和砂土、粉土层。
2）搅拌好的混合料通过溜槽注入到泵车储料斗时，需经一定尺寸的过滤栅，避免大粒径或片状石料进入储料斗，造成堵管现象。
3）为防止堵管，应及时清理混合料输送管。
应及时检查输送管的接头是否牢靠，密封圈是否破坏，钻头阀门及排气阀门是否堵塞。
4）管内泵压混合料成桩施工的坍落度宜为160～200mm。
4.3.2质量标准
4.3.2.1过程检验
施工过程质量检验主要应检查施工记录、混合料坍落度、桩数、桩位偏差、桩顶标高、褥垫层厚度及其质量和桩体试块抗压强度。
CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法见下表：
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
桩位
（纵横向）
50mm
按成桩总数
的10%检验，
且每检验批
不少于5根
经纬仪或钢尺丈量
2
桩体
垂直度
1%
经纬仪或吊线测
钻杆倾斜度
3
桩体
有效直径
不小于
设计值
开挖50~100m深后，
钢尺丈量
4.3.2.2施工后质量检测
成桩28d后进行桩身强度、完整性以及单桩或复合地基承载力检测。
1）桩身强度检测
成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一个台班做一组（3块）150mm×150mm×150mm的试块，标准养护，测定28d无侧限抗压强度不小于10Mpa。
2）CFG桩身完整性检测
桩身完整性：
抽取不少于总桩数10％的桩进行低应变动力检测桩身的完整性。
3）单桩承载力检验
单桩承载力的检验不少于总桩数的2‰，且每检验批不少于3根；单桩承载力（平板荷载试验）不小于495KN，且桩身压缩量小于10mm。
4）复合地基承载力检验
检验不少于总桩数的2‰，且每检验批不少于3根桩，单桩复合地基承载力（平板荷载试验）不小于370KN。
5、施工质量控制要点
1）水泥、粉煤灰、碎石及砂等原材料应符合《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》及设计要求。
2）施工中应检查桩身混合料的配合比、坍落度和提拔钻杆速度（或提拔套管速度）、成孔深度、混合料灌入量等。
3）钻进应先慢后快。
在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺。
4）CFG桩成孔至设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯内充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。
5）施工中应保证排气阀正常工作，防止排气阀被水泥浆堵塞。
6）桩机移机至下一桩位施工时，应根据轴线或周围桩的位置对需要施工的桩位进行复核，保证桩位准确。
7）施工结束后，应对桩顶标高、桩位、桩体质量、地基承载力以及垫层的质量做检查。
6、施工注意问题
6.1施工质量措施
6.1.1CFG桩成孔质量控制
1）钻孔开始时，关闭钻头阀门，操纵下移钻杆，钻头触及地面时，启动马达钻机。
钻进先慢后快，同时检查钻孔的偏差及时纠正。
2）桩机操作手和现场读尺人员要密切配合，钻机每钻进1m，读尺人员要及时通知桩机操作手记录电流数据，操作手在电流发生明显变化时，要通知现场读尺人员做好钻机进尺及土层变化的记录，当电流显示已进入硬土层时，要控制进尺，确保嵌入深度满足设计要求。
3）桩身进入持力层的深度要满足设计要求。
4）钻孔至设计高程后，要对地质情况情况进行详细的记录。
5）发现地质情况与设计不符，要及时通知设计单位。
6）在成孔过程中发现钻杆摇晃或钻进难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏差、位移及钻具损坏。
当钻至设计标高后，一般才用静止提拔，但对易卡钻的区域，在圆砾层允许采用边转边提，离开圆砾层后采用静止提拔。
7）施工过程中认真填写钻孔记录及混凝土灌注记录。
8）指派责任心强、懂技术并经严格考核合格的员工对劳务队伍施工的CFG桩进行现场监控和记录。
防止作业队伍偷工减料、暗中做手脚的现象发生。
9）现场管理人员每根桩都要根据桩机上的垂球目测导向架垂直度，以保证桩身垂直度不大于1%，确保桩体的正常受力。
6.1.2CFG桩的清土及剔桩质量控制
1）第一步清土在罐压桩施工完毕后立即将多余混合料铲除；
2）第二步在成桩后3-7天左右剔桩，避免因桩身强度较大时剔桩困难；
3）清土采用小型机械设备及人工开挖、运输，避免断桩及对地基土的扰动；
4）清土预留至少20cm人工清除，找平；
5）清槽后人工截桩，钢钎沿径向楔入桩体，直至上部桩体断开，桩顶采用小钎修平；
6）因剔桩造成桩顶开裂、断裂，按桩基混凝土接桩规定，断面凿毛，刷素水泥浆后用高一级混凝土填补并振捣密实。
6.2施工安全及环保控制措施
1）机械设备操作人员必须经过专业培训，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证后上机操作。
2）机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精力，谨慎工作，不擅离职守，严禁酒后驾驶。
3）机械设备发生故障后及时检修，决不带故障运行，不违规操作，杜绝机械和车辆事故。
4）施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。
孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中，电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。
照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。
并遵守《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的规定。
5）易于引起粉尘的细料或松散料运输时用帆布、盖套等遮盖物覆盖。
6）施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。
7）驶出施工现场的车辆应进行清理，避免携带泥土。
7、成品保护
开挖及桩头处理注意事项
1）CFG桩施工完毕，待桩体达到一定强度（一般3～7d）后，可进行开挖。
清土和截桩时，不得造成桩顶设计标高以下桩身断裂和扰动桩间土。
2）对基槽开挖：
如果基槽较浅，可采用人工开挖；基槽较深采用人工开挖效率太低时，可采用机械和人工联合开挖，但必须遵循如下原则：
①不可对设计桩顶标高以下的桩体产生损害；
②应尽量避免扰动桩间土。
③对于这两点，关键在于要留置足够的人工开挖厚度。
采用机械、人工配合开挖，人工开挖厚度留置多少，与桩体强度和土质条件等有关，施工时在现场通过试验确定。
但人工开挖留置厚度一般不宜小于50cm。
④基槽开挖至设计标高后，多余的桩头需要剔除，剔除桩头时宜采取如下措施：
找出桩顶标高位置；用钢钎等工具沿桩周向桩心逐次剔除多余的桩头直到设计桩顶标高，并把桩顶找平；严禁用重锤或重物横向击打桩体；桩头设计标高处，桩头表面不可出现斜平面。
如果在基槽开挖和剔除桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必须采取补救措施，可采取C20混凝土接桩至设计标高。
注意在接桩头过程中保护好桩间土。
第二节水泥砂浆桩
本标段设计水泥砂浆桩共计173460延米，采用排土桩施工原理，用长螺旋钻机成孔。
长螺旋钻机在桩位点钻至设计深度，在提钻同时，用混凝土输送泵通过设计在钻头上的活门向孔内压灌制备好的水泥砂浆，用水泥砂浆将孔内土置换后成桩。
详细施工工艺方法参照前述CFG桩长螺旋钻机成孔。
第三节碎石垫层
碎石垫层施工的前提条件为：
CFG桩施工完检测合格后。
1、施工工艺
碎石垫层施工工艺流程见下图。
碎石垫层施工工艺流程图
2、施工方法
⑴基底处理：
碎石垫层施工前，按照设计或规范的要求，用推土机及平地机将地基清理、整平，检查验收合格后分层填筑碎石。
⑵测量放样：
采用全站仪放样确定碎石垫层的铺设范围，确定边线，为便于厚度控制，必要时确定高程控制点。
⑶填料运输摊铺与整平：
采用自卸汽车运输，为便于控制填料摊铺，运输前设置好卸料用的网格。
用推土机按照15～20cm的厚度大体推平，用平地机进行整平。
⑷分层碾压：
用振动压路机先静压1遍，然后弱振2遍，最后静压1～2遍，具体碾压遍数以工艺试验确定的参数为准。
⑸碎石垫层共50cm，分三层摊铺，在第一、第二层碾压合格后，上面一层填筑前铺土工格栅，铺土工格栅处倒退卸碎石，防止压损格栅。
3、质量控制要点
⑴碎石料质量控制：
选用级配良好且未风化的干净砾石或碎石，粒径小于2mm的部分不应超过总重的45%，最大粒径不大于50mm，含泥量不能大于5%，不含植物残体、垃圾等杂质。
⑵进行压实工艺试验：
碎石垫层施工前，进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理单位确认。
进行压实工艺试验前，上报试验方案，监理批准后再实施。
⑶压实质量控制：
碎石垫层采用全断面水平分层法施工，每层压实厚度、碾压工艺严格按照试验段确定的工艺及参数施工，并进行压实质量检验，合格后继续施工。
第四节钢筋混凝土板和CFG桩帽
靠近桥头40m地基处理过渡段范围采用桩板结构，桩采用CFG桩，桩顶设0.2m厚的碎石垫层，碎石垫层顶部设0.1m厚C20素混凝土垫层，混凝土垫层顶部设0.5m厚C30钢筋混凝土板。
CFG桩桩端持力层为低压缩性土或距桥头40m～80m范围地基处理过渡范围，桩顶设C25钢筋混凝土桩帽，尺寸1.0×1.0×0.3m。
钢筋混凝土板及桩帽应在CFG桩检测合格进行施工。
1、施工工艺
钢筋混凝土板和CFG桩桩帽施工工艺流程图见下图。
2、施工方法
⑴施工前整平、压实碎石垫层，于碎石垫层上铺设0.1m厚C20素混凝土作为工作面，C30钢筋混凝土板现场浇筑。
混凝土强度未达到1.2Mpa以前，不得在其表面来往行走。
每块板之间设0.02～0.03m宽伸缩缝，缝内填塞沥青木板，塞入深度不小于0.2m。
⑵底层钢筋保护垫层采用与混凝土同等级的水泥砂浆垫块，其垫块位置相互错开形成梅花形以保证底层钢筋保护层厚度。
⑶模板采用钢模板。
⑷混凝土由就近拌和站拌和，混凝土罐车运输，汽车泵泵入模内，插入式振捣棒振捣。
混凝土施工完后要做好养护。
⑸混凝土强度达到设计强度的70%以上时才允许进行下道工序施工。
钢筋混凝土板施工工艺流程
CFG桩桩帽施工工艺流程图
第五节土工格栅
土工格栅在本标段主要用于路堤边坡加筋补强和基底加固补强两种用途。
1、施工工艺
土工格栅施工工艺流程见下图。
土工格栅施工工艺流程图
2、施工方法
用剪刀将土工格栅按设计尺寸裁剪好，整齐堆放；将碾压密实的填土表面整平，清除土面坚硬凸出物；测设路基边线桩位，挂上线绳，用白灰撒出土工格栅外侧线。
将土工格栅摆放在填土面上，距路堤边坡外缘1.1m，防止开挖护坡基础时切断土工格栅；将土工格栅拉紧展开，相邻的各幅用铁丝绑扎起来，每10～15cm一个绑扎点，搭接长度≥30cm，用木桩将土工格栅固定于土层表面。
两层土工格栅纵向接头相错要≥3m。
铺完格栅后及时填筑填料，按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部，且不允许直接将填料卸在格栅上。
铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。
3、施工注意事项
⑴土工格栅上不允许直接进行碾压，需待上覆填土后方可采用碾压机械压实。
严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上行走作业。
⑵土工格栅的选取应符合设计及规范要求，有出厂合格证，铺设前对每批产品送有资质的单位复检，不少于3组，合格后方可铺设。
⑶土工格栅铺设范围不小于设计值，铺设时要绷拉紧，搭接宽度允许偏差为+50mm，竖向间距、回折长度允许偏差为±50mm。
⑷土工格栅在运输、存放期间应严密遮盖，防止长期暴露在阳光下，铺开后应及时填筑填料。
第二章路基填筑施工作业指导书
第一节路堤填筑施工
1、路基组成
填方路基由基床以下路堤、基床表层和基床底层组成，基床表层厚0.7m，底层厚2.3m，总厚3.0m。
对于高度小于基床厚度的路堤，其基床范围包括地基的一部分，对于路堑则为路基面以下3.0m范围的厚度。
对于高度大于基床厚度的路堤，基床以下部分就是基床以下路堤。
路堤基床底层采用A、B组填料或改良土填筑；基床以下路堤应优先选用A、B组填料和C组块石、碎石、砾石类填料，当采用C组细粒土填料时，应根据土源性质进行改良后填筑。
基床表层采用级配碎石填筑。
2、路堤本体填筑压实施工
路堤本体指基床以下的路基部分；其施工工艺流程按“三阶段、四区段、八流程”进行，工艺流程图如下。
检修验收阶段
施工阶段
准备阶段
检测区段
碾压区段
平整区段
填土区段
施工准备
基底处理
分层填筑
摊铺平整
洒水晾晒
路基整修
碾压夯实
检验签证
3、准备阶段
3.1施工准备
1施工前，技术人员应全面熟悉设计文件，了解设计意图，核对现场地形、地貌和地质。
遇到与设计不符处，及时与设计联系。
2做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点复测，增设水准点、导线点加密。
根据路基中桩（桩间距20m），设计图纸、施工工艺及现场地形，定出路基边坡桩、边界桩，并对边坡桩引设外移保护桩。
3对经现场调查拟用作填料土的取土场取有代表性的土样，按《铁路试验规程》方法，进行含水量、液限、塑限、塑性指数、标准重型击实等试验，并作出土样的密度与含水量曲线，确定最大干密度、最佳含水量。
3.2.基底处理
①地基表层应按设计规定并根据施工现场地面和土质的实际情况，对路基范围内的原地面松土、有机土、草皮杂物等全部予以清除。
②地势平缓地带，应使作业区段内地基面成水平面，有纵坡的地带，自下而上开挖搭接平台，平台宽不小于2m，然后进行基底平整和碾压，并根据地表土质类别，采用不同试验方法作压实试验，经检验合格后，可边开挖边填筑，以保证台阶梯坎的稳定。
③地面横坡≥1：
5时，应开挖台阶，台阶宽度不小于1m，当基底岩面上覆盖土层较薄时，应先清除覆盖层再挖台阶。
当地面缓于1：
5时，可清除表土碾压，达到基底允许承载力标准后，直接进行路堤填筑。
④对于填土高度大
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