德尔福MT80故障码.docx

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德尔福MT80故障码

德尔福MT80故障码

德尔福（DELPHI）MT80电喷系统故障码分析

（一）

汽车技术2010-06-1818:

16:

28阅读44评论2字号:

大中小

故障码故障码诊断信息故障诊断作动及失效条件

P00141）发动机运转，VCP作动。

排气VCP相位响应滞后2）无曲轴位置传感器、系统电压低故障。

3）无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPLI标轮诊

断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围、排气VCP液压控制

阀钳住、排气VCP凸轮轴相位误差大及排气VCP液压控制阀

线圈故障。

4）VCP响应测量时间＞0.23o秒

5）VCP正向响应时间〈5曲轴转角/秒或VCP负向响应时间

＜10曲轴转角/秒。

6）VCP每作动一次，诊断进行一次，在10诊断中有8次

次出错报故障。

P00151）发动机运转。

排气VCP凸轮轴相位误差大2）无曲轴位置传感器、系统电压低故障。

3）无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPSJ标轮诊

断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围、排气VCP液压控制

阀钳住及排气VCP液压控制阀线圈故障。

4）当前凸轮轴速度〈15曲轴转角/秒。

5）凸轮轴位置错误〉4曲轴转角。

6）持续时间＞60秒。

P00171）发动机运转时间〉6秒。

排气VCP凸轮齿学习偏差超出2）无曲轴位置传感器、系统电压低故障。

3）无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPLI标轮诊范围

断及排气VCP液压控制阀线圈故障。

4）当水温＞80:

C且〈90:

C时，齿学习偏差＜0.09或＞0.17,

或齿学习偏差〈0.08或〉0.18o

5）持续时间＞20秒。

P00271）发动机运转。

排气VCP液压控制阀钳住2）无曲轴位置传感器、系统电圧偏低故障。

3）无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPU标轮诊

断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围及排气VCP液压控制

阀线圈故障。

4）0CV阀清洗功能关闭。

5）&相位误差〈20且实际相位〉50。

度度

b.相位误差＞二20度且实际相位〈5度。

6）持续时间＞42秒。

P00681）发动机运转。

电子节气门空气流量错误2）无进气压力传感器、进气温度传感器故障。

3）速度密度法计算空气流量与预测的电子节气门位置空

气流量差值＞9克/秒。

4）持续时间＞4秒。

P00791）发动机运转＞0.3秒。

排气VCP液压控制阀线圈低电2）无系统电压

故障。

3）持续时间＞5秒。

压或断路

P00801）发动机运转＞0.5秒。

排气VCP液压控制阀线圈高电2）VCP作动。

3）无系统电压故障。

压4）持续时间＞5秒。

P01061）发动机运转。

进气压力/油门位置合理性故障2）水温＞60?

o

3）发动机转速＞700rpm且＜4500rpmo

4）无进气压力传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、点火线圈及失火等故障。

5）a.加速模式:

转速波动＜100rpm.电子节气门位置波动

＜3%.空调状态稳定、无刹车制动。

b.减速模式：

电子节气门位置〈二0.8%、车速＞20公里/

。

小时

6）大气压修正压力值〉高限值或

大气压修正压力值〈低限值。

（注:

限值为与转速及TPS

为坐标的3D表格。

加速模式:

低限值3-68kPa,高限值

35-106kPa;减速模式：

高限值36.5-106kPa）

7）持续时间＞13秒。

P0107进气压力传感器线路低电压或1）发动机运转。

断路2）无电子节气门故障。

3）系统电压＞11伏。

4）发动机转速＜=1000rpm时TPS＞=0%且〈10%。

5）发动机转速＞1000rpm时TPS＞10%o

6）传感器原始测量值〈2%。

（MAP＜12kPa）

7）持续时间＞2.5秒。

P0108进气压力传感器线路高电压1）发动机运转时间〉1秒。

2）没有TPS故障。

3）系统电压＞11伏。

4）发动机转速＜=2400rpm时TPSU15%。

5）发动机转速＞2400rpm时TPS〈二35%。

6）传感器原始测量值＞98%o（NIAP＞103kPa）

7）持续时间＞2.5。

秒

P0112进气温度传感器线路低电压1）发动机运转。

2）无车速传感器故障。

3）a.发动机浸置时间＞360或分

b.发动机运行时间＞120或秒c.车速＞50。

公里/小时

4）传感器原始信号值〈2%。

（MAT＞146.2）?

5）持续时间＞10秒。

P0113进气温度传感器线路高电压或1）发动机运转。

断路2）无车速传感器、水温传感器故障。

3）空气流量〈20克/秒。

4）车速〈25公里/小时。

5）&发动机运转行时间＞120秒，水温＞70:

C或

b.发动机浸置时间＞360分，水温＞-10:

Co

6）传感器原始信号值＞98%o（MAT＜-36.2:

C）

7）持续时间〉10秒。

P0117冷却液温度传感器线路低电压1）发动机运转。

2）a.发动机运转时间〉120秒或

b.发动机浸值时间＞360分。

3）传感器原始信号值＜2%（C00LANT＞147:

C）

4）持续时间〉10秒。

P0118冷却液温度传感器线路高电压1）发动机运转。

或断路2）进气温度＞-10:

Co

3）a.发动机运转时间〉120秒或b.发动机浸值时间〉360分。

4）传感器原始信号值＞98%O（C00LANT＜-36.7:

C）

5）持续时间〉10秒。

P0122电子节气门位置传感器1#线路1）点火开关打开。

低电压2）TPS1原始值＜8%。

3）持续时间＞0.375秒。

P0123电子节气门位置传感器1#线路1）点火开关打开。

高电压或断路2）TPS1原始值＞92.7%o

3）持续时间＞0.375秒。

P0131前氧传感器短路到低电压1）发动机运转时间＞60秒。

2）水温＞70?

o

3）空气流量＞1.5克/秒。

4）系统电压＞11。

伏5）油位传感器信号〉0。

%

6）无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水

温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置

传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、

点火线圈、系统电压及失火等故障。

7）前氧传感器输出电压〈30毫伏。

8）持续时间＞25。

秒

P0132前氧传感器短路到高电压1）发动机运转时间＞60秒。

2）水温＞70。

?

3）空气流量＞1.5。

克/秒

4）系统电压＞11。

伏

5）无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气

门位置传感器、喷油器、曲轴位置

传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、

点火线圈、系统电压及失火等故障。

6）前氧传感器输出电压＞2500毫伏。

7）持续时间＞25秒。

P0133前氧传感器响应过慢1）发动机运转时间〉60秒。

2）水温＞70?

o

3）大气压力＞72kPao

4）碳罐电磁阀开度＜35%o

5）空气流量〉8克/秒且〈19克/秒。

6）无前氧传感器、前氧加热器、进气压力传感器、进气

温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷

油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感

器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火故障。

7）车速为50公里/小时（三档）或70公里/小时（四档），

并保持此车速的时间〉90秒。

8）发动机转速＞1700rpm且〈2350rpm。

9）a.前氧传感器输出信号山稀到浓的平均时间

（LRA）＞0.26秒或

b.前氧传感器输出信号山浓到稀的平均时间

（RLA）＞0.126秒或

c（LRA与RLA的比值〈0.2或＞8

d（前氧传感器输出信号山稀到浓的次数〈13次

e（前氧传感器输出信号山浓到稀的次数〈13次

P0134前氧传感器断路1）发动机运转时间＞60秒。

2）水温＞70?

o

3）空气流量＞1.5克/秒。

4）系统电压＞11伏。

5）无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸

轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、

系统电压及失火等故障。

6）询氧传感器输出电压＞1300毫伏且〈250毫伏。

7）持续时间＞25秒。

P0135前氧传感器加热器故障1）发动机运转时间＞60秒。

2）加热器工作稳定。

3）无水温传感器、进气压力传感器故障。

4）加热器滤波电流＜0.03-0.167（2D表格）。

5）持续时间＞20秒。

P0137后氧传感器短路到低电压1）发动机运转时间＞60。

秒

2）水温＞70。

?

3）空气流量＞1.5克/秒。

4）系统电压＞11伏。

5）无后氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置

传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、

点火线圈、系统电压及失火等故障。

6）后氧传感器输岀电压〈30。

毫伏

7）持续时间＞25秒。

P0138后氧传感器短路到高电压1）发动机运转时间＞60秒。

2）水温＞70?

o

3）空气流量＞1.5克/秒。

4）系统电压＞11伏。

5）无后氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置

传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、

点火线圈、系统电压及失火等故障。

6）后氧传感器输出电压＞2500毫伏。

7）持续时间＞25秒。

德尔福（DELPHI）MT80电喷系统故障码分析

（二）

汽车技术2010-06-1818:

18:

06阅读65评论0字号:

大中小

P0140后氧传感器断路1）发动机运转时间＞800秒，水温＞70?

o

2）空气流量＞1.5克/秒。

3）系统电压＞11伏。

4）无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、

电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸

轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、

系统电压及失火等故障。

5）前氧传感器输出电压＞1300毫伏且〈2500毫伏。

6）持续时间＞25秒。

P0141后氧传感器加热器故障1）发动机运转时间＞60秒。

2）加热器工作稳定。

3）无水温传感器、进气压力传感器故障。

4）加热器滤波电流＜0.018-0.143（2D表格）。

5）持续时间＞20秒。

P0222电子节气门位置传感器2#线路1）点火开关打开。

低电压2）TPS2原始值〈8。

%

3）持续时间＞0.375。

秒

P0223电子节气门位置传感器2#线路1）点火开关打开。

高电压或断路2）TPS2原始值＞94.6%o

3）持续时间＞0.375秒。

P0230油泵继电器故障1）点火开关打开。

2）系统电压＞11伏且〈16伏。

3）燃油泵继电器工作电压与ECM期望电压不符。

4）持续时间＞5秒。

P02611#喷嘴线路低电压故障1）发动机运转时间＞0.3。

秒

2）油泵工作正常。

P02621#喷嘴线路高电压故障

3）系统电压＞11伏且〈16伏。

P02642#喷嘴线路低电压故障

4）喷油器输出电路电压与ECM期望电压不符。

P02632#喷嘴线路高电压故障

5）持续时间＞5。

秒P02673#喷嘴线路低电压故障

P02683#喷嘴线路高电压故障

P02704#喷嘴线路低电压故障

P02714#喷嘴线路高电压故障

P0300单缸或多缸失火1）发动机运转时间＞20个运转周期。

2）水温＞-7?

且〈120?

。

3）大气压＞72kPao

4）系统电压＞11伏且〈16伏。

5）车辆稳态行驶。

6）空调状态没有变化。

7）无其它插入式诊断进行。

8）发动机转速＞670rpm且＜4500rpmo

9）发动机负荷在零扭矩线以上。

10）发动机不在减速断油状态。

11）齿讯学习完成。

12）当电子节气门位置〈8%时，车速＜10km/h或

电子节气门位置＞=8%o

13）无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感

器、电子节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴

位置传感器、车速传感器、点火线圈等故障。

14）曲轴旋转速度差值大于标定限值（标定限值为一以发

动机负荷和转速为坐标的3D表格）。

15）排放损坏型失火，在4X5X100

的发动机运转循环中

检测到＞=3%的失火。

b.催化器损坏型失火，在3X100的发动机运转循环中

检测到＞=9.25%的失火。

P0324爆震控制系统故障1）发动机运转时间＞2秒。

2）水温＞70?

。

3）发动机转速＞=1600rpmo4）负荷仃MEP_S_A）〉二600。

kPa

5）爆震原始积分滤波值＞75或〈25。

%%

6）持续时间＞13.75o秒

P0325爆震传感器无信号1）发动机运转时间＞2秒。

2）水温＞70?

o

3）发动机转速＞=1600rpm=4）负荷仃MEP_S_A）＞二600kPa。

5）爆震积分滤波值＜=0.K

6）持续时间＞12.5秒。

P0336曲轴位置传感器线路信号干扰1）发动机运转。

2）ECM读出发动机每转不等于58齿的数|_|〉2齿。

3）在发动机旋转100周中有10周失效报故障。

P0335曲轴位置传感器线路无信号1）发动机转动。

2）无凸轮轴位置传感器故障。

3）无58齿同步信号。

4）AMAP＞1.1。

kPa

5）△点火电压＞1.0伏。

6）持续时间＞二2秒。

P0340排气VCP凸轮轴位置传感器状1）发动机运转。

态诊断2）无曲轴位置传感器、系统电压低故障。

3）曲轴旋转一周内，曲轴位置传感器参考齿数＞2齿。

4）持续时间＞1.5秒。

P0341排气VCPU标轮诊断故障1）发动机运转。

2）无曲轴位置传感器、系统电压低故障。

3）无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断故障。

4）曲轴旋转二周内，□标齿轮的齿数不等于4齿。

5）持续时间＞2秒。

P03511#点火线圈故障1）发动机运转时间＞0.5秒。

（2、3缸）2）系统电压〉11伏且〈16伏。

3）油泵工作正常。

P03522#点火线圈故障4）点火线圈输出电路上的工作电流与ECM期望电流不符。

（1、4缸）5）持续时间＞5秒。

P0420催化转化器转化效率低1）发动机运转时间＞440秒。

2）燃油累计消耗量＞260。

克

3）电子节气门位置〈1.5%。

4）发动机转速波动＜90rpmo5）大气压＞72kPa＜＞

6）水温＞70?

且＜110?

o

7）进气温度＞-7?

且＜100?

o

8）怠速时空气流量＞2.1克/秒且〈7.5克/秒

9）催化器温度＞400?

且＜850?

o

10）燃油系统处于闭环状态。

11）无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、前后氧传感器、询后氧传感器加热器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、点火线圈、系统电压及失火等故障。

12）保持车速＞40公里/小时（三档）的时间〉10秒

13）发动机处于怠速工况。

14）车速〈3公里/小时。

15）怠速时间＞20秒且〈60秒。

16）空调及风扇状态保持不变。

17）催化器储氧时间过滤值〈1.48。

秒

18）车辆每次次怠速时进行一次诊断，诊断次数

＞5时呈报故障。

次

P0458碳罐电磁阀线路短路到低电压1）发动机运转时间＞0.5秒。

或断路2）系统电压＞11且〈16。

伏伏

3）持续时间〉5秒。

P0459碳罐电磁阀线路短路到高电压1）发动机运转时间＞0.5秒。

2）碳罐电磁阀作动。

3）系统电压＞11伏且〈16伏。

4）持续时间＞5秒。

P0462油位传感器短路到低电压1）发动机运转时间＞1秒。

2）系统电压〉11伏。

3）油位传感器信号原始值〈0.01。

4）持续时间〉10秒。

P0463油位传感器短路到高电压或断1）发动机运转时间＞1秒。

路2）系统电压＞11伏。

3）油位传感器信号原始值＞0.995o

4）持续时间〉10秒。

P0480低速风扇故障1）发动机运转时间＞0.5秒。

2）系统电压〉11伏且〈16伏。

3）低速风扇输出电路电压与ECM期望电压不符。

4）低速风扇运转（短路到电源时）。

5）持续时间＞5秒。

P0481高速风扇故障1）发动机运转时间＞0.5秒。

2）系统电压＞11伏且＜16伏。

3）高速风扇输出电路电压与ECM期望电压不符。

4）高速风扇运转（短路到电源时）。

□）持续时间＞5秒。

P05021）发动机运转。

车速传感器无信号2）系统电压＞11且〈16。

伏伏

3）水温＞60?

o

4）无进气压力传感器、水温传感器、电子节气门位置传

感器、喷油器、点火线圈及失火故障。

5）a.加速模式:

压力滤波值＞80kPa＞发动机转速＞2200rpm

且＜4000rpm＞电子节气门位置＞25%且〈60%。

b.减速模式:

压力滤波值〈33、发动机转速＞1800kParpm

且〈6000、电子节气门位置＜0.8,发动机转速波动rpm%

<75rpm<>

6）a.加速模式:

车速〈7公里/小时（无车速传感器故障时）

或车速〈5公里/小时（有车速传感器故障时）。

b.减速模式:

车速〈5公里/小时。

7）持续时间＞33秒。

P0562系统电压低1）发动机运转。

2）系统电压〈11伏。

3）持续时间＞37.5秒。

P0563系统电压高1）发动机运转。

2）系统电压＞16伏。

3）持续时间＞37.5秒。

P0571制动时制动灯的开关状态没有1）发动机运转。

发生改变2）车速＞20公里/小时并减速至3公里/小时。

3）车速〈3公里/小时的时间＞2.25秒。

4）车辆处于制动状态，制动减速度〉6公里/小时/小时；

制动时间＞2秒。

5）车辆每制动一次，诊断进行一次，在16次诊断中有15

次失效报故障。

P0601ROM错误1）点火开关打开。

2）ECM工作。

P0602ECM处理器故障

P0604RAM错误

P06061）点火开关打开。

ETC地址单元转换错误2）系统电压＞11伏且〈16

伏。

3）ECM自诊断A/D错误。

4）持续时间＞5秒。

1）点火开关打开。

ECM内通用存储器错误2）系统电压〉11伏且〈16伏。

3）ECM自诊断通用存储器出错。

4）持续时间＞5秒。

1）点火开关打开。

电子节气门双路诊断出错2）ECM内采用主控制器和兀余控制器两种不同的方式处

理APS信号，两种处理方式得到的APS信号的差值＞5%。

ECM自诊断，或主控制器和冗余控制器讣算得出的功率控制模式不一致。

或主控制器和兀余控制器讣算得出的驱动命令模式不

一致。

3）持续时间＞31.25秒。

1）PCM断电。

Watchdog时钟错误2）ECM自诊断Watchdog时钟错误。

3）PCM断电1次诊断进行1次，1次失效报故障。

1）点火开关打开。

AD输入响应错误2）系统电压〉11伏且〈16伏。

3）点火电压＞4伏〈25伏。

4）ECM自诊断AD无响应。

5）持续时间＞1。

秒

1）点火开关打开。

CPU时钟错误2）ECM自诊断CPU时钟电路出错。

3）持续时间＞1秒。

德尔福（DELPHI）MT80电喷系统故障码分析（三）

汽车技术2010-06-1818:

19:

19阅读100评论1字号:

大中小P060AECM编程错误1）点火开关打开。

2）ECM工作。

ECM编程错误

ECM编程错误

P0633防盗器未学习故障1）点火开关打开。

2）防盗器密匙未进行学习。

P0641ETC参考电压A#幅值故障1）点火开关打

开。

2）电子节气门TPS1及电子油门踏板APS1的参考电压

〈90%或＞110%。

3）持续时间＞0.26秒。

P0646空调离合器继电器线路短路到1）发动机运转时间＞0.5秒。

低电压或断开2）系统电压〉11伏且〈16伏。

3）空调处于非工作状态。

4）空调离合器输岀电路状态与ECM期望状态不符。

5）持续时间＞5秒。

P0647空调离合器继电器线路短路到1）发动机运转时间＞0.5秒。

高电压2）系统电压＞11伏且〈16伏。

3）空调处于工作状态。

4）空调离合器输出电路状态与ECM期望状态不符。

□）持续时间＞5秒。

P0650故障指示灯故障1）发动机运转时间＞0.5秒。

2）系统电压＞11伏且〈16伏。

3）故障指示灯输出电路状态与ECM期望状态不符。

4）持续时间＞5。

秒

P0651ETC参考电压B#幅值故障1）点火开关打开。

2）电子节气门TPS2及电子油门踏板APS2的参考电压

＜90%或＞110%o

3）持续时间＞0.26秒。

P0685主继电器故障1）点火开关打开。

2）系统电压＞11伏且〈16伏。

3）主继电器损坏或电路开路。

4）持续时间〉10秒。

主继电器故障1）点火开关打开。

2）系统电压＞11伏且＜16伏。

3）主继电器输出电路状态与ECM期望状态不符。

4）持续时间〉5秒。

P1167前氧减速断油时过浓1）发动机运转时间＞60。

秒

2）空气流量＞1.5。

克/秒

3）系统电压＞11。

伏

4）水温＞70?

o

5）无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火等故障。

6）减速断油时，前氧传感器输出电压〉550亳伏。

7）持续时间＞11.25。

秒

P1171前氧加速加浓时过稀1）发动机运转时间〉60秒。

2）空气流量＞1.5克/秒。

3）系统电压＞11伏,水温＞70?

o

4）理论空燃比＜13.5

5）无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、

点火线圈、系统电压及失火等故障。

6）加速加浓时，前氧传感器输出电压〈330毫伏。

7）持续时间＞11.25秒

P133658齿齿轮误差未学习1）发动机运转。

2）未进行58齿齿讯学习。

3）无水温传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、

凸轮轴位置传感器、车速传感器、进气压力传感器-节

气门位置传感器和理性、进气压力传感器、喷油器、氧

传感器、点火线圈等故障。

P1392弱加速度传感器低电压或断路1）发动机运转。

2）弱加速度传感器信号〈2%。

3）持续时间＞10秒。

P1393弱加速度传感器高电压1）发动机运转。

2）弱加速度传感器信号＞98%o

3）持续时间＞10秒。

P15161）点火开关打开。

ETC驱动稳态诊断错误2）TPS波动值〈2%且稳定时间＞1秒。

3）稳态时TPS误差值（节气门位置实际值-预估值）＞20%,

或当TPS位置〈40%时，TPS误差值＞5%。

4）持续时间＞0.05秒。

P21011）点火开关打开。

ETC驱动二阶诊断错误2）TPS误差值（节气门位置实际值-预估值）〉8%或＜-8%o

或当节气门位置实际值＞二40%时，TPS误差值＜-20%o

3）持