德尔福MT80故障码.docx

1、德尔福MT80故障码德尔福MT80故障码德尔福（DELPHI）MT80电喷系统故障码分析（一）汽车技术2010-06-18 18:16:28阅读44评论2字号:大中小故障码故障码诊断信息故障诊断作动及失效条件P0014 1）发动机运转，VCP作动。排气VCP相位响应滞后2）无曲轴位置传 感器、系统电压低故障。3） 无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPLI标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围、排气VCP液压控制阀钳住、排气VCP凸轮轴相位误差大及排气VCP液压控制阀线圈故障。4） VCP响应测量时间0. 23o秒5） VCP正向响应时间5曲轴转角/秒或VCP负向响应时间10曲轴

2、转角/秒。6） VCP每作动一次，诊断进行一次，在10诊断中有8次次出错报故障。P0015 1）发动机运转。排气VCP凸轮轴相位误差大2）无曲轴位置传感器、 系统电压低故障。3） 无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPSJ标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围、排气VCP液压控制阀钳住及排气VCP液压控制阀线圈故障。4） 当前凸轮轴速度15曲轴转角/秒。5） 凸轮轴位置错误4曲轴转角。6） 持续时间60秒。P0017 1）发动机运转时间6秒。排气VCP凸轮齿学习偏差超出2）无曲轴位 置传感器、系统电压低故障。3） 无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPLI标轮诊范围断及

3、排气VCP液压控制阀线圈故障。4） 当水温80:C且90:C时，齿学习偏差0. 09或0. 17,或齿学习偏差0. 08或0. 18o5） 持续时间20秒。P0027 1）发动机运转。排气VCP液压控制阀钳住2）无曲轴位置传感器、系 统电圧偏低故障。3） 无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断、排气VCPU标轮诊断、排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围及排气VCP液压控制阀线圈故障。4） 0CV阀清洗功能关闭。5） &相位误差20且实际相位50。度度b.相位误差二20度且实际相位5度。6） 持续时间42秒。P0068 1）发动机运转。电子节气门空气流量错误2）无进气压力传感器、进 气温度传感器故障。

4、3） 速度密度法计算空气流量与预测的电子节气门位置空气流量差值9克/秒。4） 持续时间4秒。P0079 1）发动机运转0.3秒。排气VCP液压控制阀线圈低电2）无系统电压故障。3）持续时间5秒。压或断路P0080 1）发动机运转0.5秒。排气VCP液压控制阀线圈高电2） VCP作动。3）无系统电压故障。压4）持续时间5秒。P0106 1）发动机运转。进气压力/油门位置合理性故障2）水温60?o3） 发动机转速700rpm且4500rpmo4） 无进气压力传感器、水温传感器、电子节气门位置传 感器、喷油器、点火线圈及失火等故障。5） a.加速模式:转速波动100rpm.电子节气门位置波动3%.空

5、调状态稳定、无刹车制动。b.减速模式：电子节气门位置二0.8%、车 速20公里/。小时6） 大气压修正压力值高限值或大气压修正压力值低限值。（注:限值为与转速及TPS为坐标的3D表格。加速模式:低限值3-68kPa,高限值35-106kPa;减速模式：高限值 36. 5-106kPa）7） 持续时间13秒。P0107进气压力传感器线路低电压或1）发动机运转。断路2）无电子节气门故障。3） 系统电压11伏。4） 发动机转速=1000rpm 时 TPS=0%且10%。5） 发动机转速1000rpm时TPS10%o6） 传感器原始测量值2%。（MAP12kPa）7） 持续时间2. 5秒。P0108进

6、气压力传感器线路高电压1）发动机运转时间1秒。2）没有TPS故障。3）系统电压11伏。4） 发动机转速=2400rpm 时 TPSU15%。5） 发动机转速2400rpm 时 TPS二35%。6） 传感器原始测量值98%o （NIAP103kPa）7） 持续时间2.5。秒P0112进气温度传感器线路低电压1）发动机运转。2） 无车速传感器故障。3） a.发动机浸置时间360或分b.发动机运行时间120或秒c.车速50。公里/小时4） 传感器原始信号值2%。（MAT146. 2） ?5） 持续时间10秒。P0113进气温度传感器线路高电压或1）发动机运转。断路2）无车速传感器、水温传感器故障。3

7、） 空气流量20克/秒。4） 车速25公里/小时。5） &发动机运转行时间120秒，水温70:C或b.发动机浸置时间360分，水温-10:Co6） 传感器原始信号值98%o （MAT-36.2:C）7） 持续时间10秒。P0117冷却液温度传感器线路低电压1）发动机运转。2） a.发动机运转时间120秒 或b.发动机浸值时间360分。3） 传感器原始信号值2%（C00LANT147:C）4） 持续时间10秒。P0118冷却液温度传感器线路高电压1）发动机运转。或断路2）进气温度-10:Co3） a.发动机运转时间120秒 或b.发动机浸值时间360分。4） 传感器原始信号值98%O （C00L

8、ANT-36. 7:C）5） 持续时间10秒。P0122电子节气门位置传感器1#线路1）点火开关打开。低电压2） TPS1原始值8%。3）持续时间0. 375秒。P0123电子节气门位置传感器1#线路1）点火开关打开。高电压或断路2） TPS1原始值92. 7% o3）持续时间0. 375秒。P0131前氧传感器短路到低电压1）发动机运转时间60秒。2） 水温70?o3） 空气流量1.5克/秒。4） 系统电压11。伏5）油位传感器信号0。%6） 无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线

9、圈、系统电压及失火等故障。7）前氧传感器输出电压30毫伏。8）持续时间25。秒P0132前氧传感器短路到高电压1）发动机运转时间60秒。2） 水温70。?3） 空气流量1. 5。克/秒4） 系统电压11。伏5） 无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火等故障。6）前氧传感器输出电压2500毫伏。7）持续时间25秒。P0133前氧传感器响应过慢1）发动机运转时间60秒。2） 水温70?o3） 大气压力72kPao4） 碳罐电磁阀开度35%o5） 空气流量8克/秒且19克

10、/秒。6） 无前氧传感器、前氧加热器、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火故障。7） 车速为50公里/小时（三档）或70公里/小时（四档），并保持此车速的时间90秒。8） 发动机转速1700rpm 且2350rpm。9） a.前氧传感器输出信号山稀到浓的平均时间（LRA） 0. 26 秒 或b.前氧传感器输出信号山浓到稀的平均时间（RLA） 0. 126 秒 或c （LRA与RLA的比值0. 2或8d（前氧传感器输出信号山稀到浓的次数13次e（前氧传感器输出信号山浓到稀的次数

11、13次P0134前氧传感器断路1）发动机运转时间60秒。2）水温70?o3） 空气流量1.5克/秒。4） 系统电压11伏。5） 无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感 器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火等故障。6） 询氧传感器输出电压1300毫伏且250毫伏。7）持续时间25秒。P0135前氧传感器加热器故障1）发动机运转时间60秒。2） 加热器工作稳定。3） 无水温传感器、进气压力传感器故障。4） 加热器滤波电流0. 03-0. 167（2D表格）。5） 持续时间20秒。P0137后氧传感器短路到低电压1）

12、发动机运转时间60。秒2） 水温70。?3） 空气流量1.5克/秒。4） 系统电压11伏。5） 无后氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气 门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火等故障。6） 后氧传感器输岀电压30。毫伏7） 持续时间25秒。P0138后氧传感器短路到高电压1）发动机运转时间60秒。2）水温70?o3） 空气流量1.5克/秒。4） 系统电压11伏。5） 无后氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气 门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电

13、磁阀、点火线圈、系统电压及失火等故障。6） 后氧传感器输出电压2500毫伏。7） 持续时间25秒。德尔福（DELPHI）MT80电喷系统故障码分析（二）汽车技术2010-06-18 18:18:06阅读65评论0字号:大中小P0140后氧传感器断路1）发动机运转时间800秒，水温70?o2） 空气流量1.5克/秒。3） 系统电压11伏。4） 无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火等故障。5） 前氧传感器输出电压1300毫伏且2500毫伏。6） 持续时间25秒。P0141后氧传

14、感器加热器故障1）发动机运转时间60秒。2） 加热器工作稳定。3） 无水温传感器、进气压力传感器故障。4） 加热器滤波电流0. 018-0. 143 （2D表格）。5）持续时间20秒。P0222电子节气门位置传感器2#线路1）点火开关打开。低电压2） TPS2原始值8。%3）持续时间0.375。秒P0223电子节气门位置传感器2#线路1）点火开关打开。高电压或断路2） TPS2原始值94. 6%o3）持续时间0. 375秒。P0230油泵继电器故障1）点火开关打开。2）系统电压11伏且16伏。3）燃油泵继电器工作电压与ECM期望电压不 符。4）持续时间5秒。P0261 1#喷嘴线路低电压故障1

15、）发动机运转时间0.3。秒2） 油泵工作正常。P0262 1#喷嘴线路高电压故障3） 系统电压11伏且16伏。P0264 2#喷嘴线路低电压故障4） 喷油器输出电路电压与ECM期望电压不符。P0263 2#喷嘴线路高电压故障5） 持续时间5。秒P0267 3#喷嘴线路低电压故障P0268 3#喷嘴线路高电压故障P0270 4#喷嘴线路低电压故障P0271 4#喷嘴线路高电压故障P0300单缸或多缸失火1）发动机运转时间20个运转周期。2） 水温-7?且120?。3） 大气压72kPao4） 系统电压11伏且16伏。5） 车辆稳态行驶。6） 空调状态没有变化。7） 无其它插入式诊断进行。8） 发

16、动机转速670rpm且4500rpmo9） 发动机负荷在零扭矩线以上。10） 发动机不在减速断油状态。11） 齿讯学习完成。12） 当电子节气门位置8%时，车速10km/h或电子节气门位置=8%o13） 无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、点火线圈等故障。14）曲轴旋转速度差值大于标 定限值（标定限值为一以发动机负荷和转速为坐标的3D表格）。15） 排放损坏型失火，在4X5X100的发动机运转循环中检测到=3%的失火。b.催化器损坏型失火，在3X100的发动机运转循环中检测到=9. 25%的失火。P0324爆震控制系

17、统故障1）发动机运转时间2秒。2） 水温70?。3） 发动机转速=1600rpmo 4）负荷仃MEP_S_A）二600。kPa5） 爆震原始积分滤波值75或25。%6） 持续时间13. 75o秒P0325爆震传感器无信号1）发动机运转时间2秒。2） 水温70?o3） 发动机转速=1600rpm= 4）负荷仃MEP_S_A） 二600kPa。5） 爆震积分滤波值=0. K6） 持续时间12.5秒。P0336曲轴位置传感器线路信号干扰1）发动机运转。2） ECM读出发动机每转不等于58齿的数|_|2齿。3） 在发动机旋转100周中有10周失效报故障。P0335曲轴位置传感器线路 无信号1）发动机转

18、动。2） 无凸轮轴位置传感器故障。3） 无 58 齿同步信号。4） AMAP1. 1。kPa5） 点火电压1.0伏。6） 持续时间二2秒。P0340排气VCP凸轮轴位置传感器状1）发动机运转。态诊断2）无曲轴位置传感器、系统电压低故障。3）曲轴旋转一周内，曲轴 位置传感器参考齿数2齿。4） 持续时间1.5秒。P0341排气VCP U标轮诊断故障1）发动机运转。2） 无曲轴位置传感器、系统电压低故障。3） 无排气VCP凸轮轴位置传感器状态诊断故障。4） 曲轴旋转二周内，标齿轮的齿数不等于4齿。5） 持续时间2秒。P0351 1#点火线圈故障1）发动机运转时间0.5秒。（2、3缸）2）系统电压11

19、伏且16伏。3）油泵工作正常。P0352 2#点火线圈故障4）点火线圈输出电路上的工作电 流与ECM期望电流不符。（1、4缸）5）持续时间5秒。P0420催化转化器转化效率低1）发动机运转时间440秒。2） 燃油累计消耗量260。克3） 电子节气门位置1.5%。4） 发动机转速波动90rpmo 5）大气压72kPa6） 水温70?且110?o7） 进气温度-7?且100?o8） 怠速时空气流量2. 1克/秒且7. 5克/秒9） 催化器温度400?且850?o10） 燃油系统处于闭环状态。11） 无进气压力传感器、进气温度传感器、水温传感器、 电子节气门位置传感器、前后氧传感器、询后氧传感器 加

20、热器、喷油器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、 车速传感器、点火线圈、系统电压及失火等故障。12） 保持车速40公里/小时（三档）的时间10秒13） 发动机处于怠速工况。14） 车速3公里/小时。15） 怠速时间20秒且60秒。16） 空调及风扇状态保持不变。17） 催化器储氧时间过滤值1.48。秒18） 车辆每次次怠速时进行一次诊断，诊断次数5时呈报故障。次P0458碳罐电磁阀线路短路到低电压1）发动机运转时间0. 5秒。 或断路2）系统电压11且16。伏伏3） 持续时间5秒。P0459碳罐电磁阀线路短路到高电压1）发动机运转时间0.5秒。2）碳罐电磁阀作动。3）系统电压11伏且16伏。4

21、） 持续时间5秒。P0462油位传感器短路到低电压1）发动机运转时间1秒。2）系统电压11伏。3）油位传感器信号原始值0.01。4）持续时间10秒。P0463油位传感器短路到高电压或断1）发动机运转时间1秒。路2）系统电压11伏。3）油位传感器信号原始值0. 995o4）持续时间10秒。P0480低速风扇故障1）发动机运转时间0.5秒。2） 系统电压11伏且16伏。3） 低速风扇输出电路电压与ECM期望电压不符。4） 低速风扇运转（短路到电源时）。5） 持续时间5秒。P0481高速风扇故障1）发动机运转时间0. 5秒。2） 系统电压11伏且16伏。3） 高速风扇输出电路电压与ECM期望电压不符

22、。4） 高速风扇运转（短路到电源时）。）持续时间5秒。P0502 1）发动机运转。车速传感器无信号2）系统电压11且16。伏伏3） 水温60?o4） 无进气压力传感器、水温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、点火线圈及失火故障。5） a.加速模式:压力滤波值80kPa发动机转速2200rpm且4000rpm电子节气门位置25%且60%。b.减速模式:压力滤波值33、发动机转速1800kParpm且6000、电子节气门位置0. 8,发动机转速波动rpm%75rpm6） a.加速模式:车速7公里/小时（无车速传感器故障时）或车速5公里/小时（有车速传感器故障时）。b.减速模式:车速5公里/小时。

23、7） 持续时间33秒。P0562系统电压低1）发动机运转。2） 系统电压11伏。3） 持续时间37.5秒。P0563系统电压高1）发动机运转。2） 系统电压16伏。3） 持续时间37.5秒。P0571制动时制动灯的开关状态没有1）发动机运转。发生改变2）车速20公里/小时并减速至3公里/小时。3） 车速3公里/小时的时间2. 25秒。4） 车辆处于制动状态，制动减速度6公里/小时/小时；制动时间2秒。5） 车辆每制动一次，诊断进行一次，在16次诊断中有15次失效报故障。P0601 ROM错误1）点火开关打开。2） ECM工作。P0602 ECM处理器故障P0604 RAM 错误P0606 1）

24、点火开关打开。ETC地址单元转换错误2）系统电压11伏且16伏。3） ECM自诊断A/D错误。4）持续时间5秒。1）点火开关打开。ECM内通用存储器错误2）系统电压11伏且16伏。3） ECM自诊断通用存储器出错。4）持续时间5秒。1）点火开关打开。电子节气门双路诊断出错2） ECM内采用主控制器和兀余 控制器两种不同的方式处理APS信号，两种处理方式得到的APS信号的差值5%。,ECM自诊断，或主 控制器和冗余控制器讣算得出的功率控制模式不一致。或主控制器和兀余控制器讣算得出的驱动命令模式不一致。3）持续时间31.25秒。1） PCM断电。Watchdog时钟错误2） ECM自诊断Watch

25、dog时钟错误。3） PCM断电1次诊断进行1次，1次失效报故障。1）点火开关打开。AD输入响应错误2）系统电压11伏且16伏。3） 点火电压4伏25伏。4） ECM自诊断AD无响应。5） 持续时间1。秒1） 点火开关打开。CPU时钟错误2） ECM自诊断CPU时钟电路出错。3）持续时间1秒。德尔福（DELPHI）MT80电喷系统故障码分析（三）汽车技术2010-06-18 18:19:19阅读100评论1字号:大中小P060A ECM编 程错误1）点火开关打开。2） ECM工作。ECM编程错误ECM编程错误P0633防盗器未学习故障1）点火开关打开。2）防盗器密匙未进行学习。P0641 ET

26、C参考电压A#幅值故障1）点火开关打开。2） 电子节气门TPS1及电子油门踏板APS1的参考电压90%或110%。3） 持续时间0. 26秒。P0646空调离合器继电器线路短路到1）发动机运转时间0. 5秒。低电压或断开2）系统电压11伏且16伏。3） 空调处于非工作状态。4） 空调离合器输岀电路状态与ECM期望状态不符。5） 持续时间5秒。P0647空调离合器继电器线路短路到1）发动机运转时间0. 5秒。高电压2）系统电压11伏且16伏。3） 空调处于工作状态。4） 空调离合器输出电路状态与ECM期望状态不符。）持续时间5秒。P0650故障指示灯故障1）发动机运转时间0.5秒。2） 系统电压

27、11伏且16伏。3） 故障指示灯输出电路状态与ECM期望状态不符。4） 持续时间5。秒P0651 ETC参考电压B#幅值故障1）点火开关打开。2） 电子节气门TPS2及电子油门踏板APS2的参考电压90%或110%o3） 持续时间0. 26秒。P0685主继电器故障1）点火开关打开。2） 系统电压11伏且16伏。3） 主继电器损坏或电路开路。4） 持续时间10秒。主继电器故障1）点火开关打开。2） 系统电压11伏且16伏。3） 主继电器输出电路状态与ECM期望状态不符。4） 持续时间5秒。P1167前氧减速断油时过浓1）发动机运转时间60。秒2） 空气流量1. 5。克/秒3） 系统电压11。伏

28、4） 水温70?o5） 无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水 温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置 传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、 点火线圈、系统电压及失火等故障。6） 减速断油时，前氧传感器输出电压550亳伏。7） 持续时间11.25。秒P1171前氧加速加浓时过稀1）发动机运转时间60秒。2） 空气流量1.5克/秒。3） 系统电压11伏,水温70?o4） 理论空燃比13.55） 无前氧开路、进气压力传感器、进气温度传感器、水 温传感器、电子节气门位置传感器、喷油器、曲轴位置 传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、碳罐电磁阀、点火线圈、系统电压及失火

29、等故障。6） 加速加浓时，前氧传感器输出电压330毫伏。7） 持续时间11.25秒P1336 58齿齿轮误差未学习1）发动机运转。2） 未进行58齿齿讯学习。3） 无水温传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车速传感器、进气压力传感器-节气门位置传感器和理性、进气压力传感器、喷油器、氧传感器、点火线圈等故障。P1392弱加速度传感器低电压或断路1）发动机运转。2） 弱加速度传感器信号2%。3） 持续时间10秒。P1393弱加速度传感器高电压1）发动机运转。2） 弱加速度传感器信号98%o3） 持续时间10秒。P1516 1）点火开关打开。ETC驱动稳态诊断错误2） TPS波动值2%且稳定时 间1秒。3） 稳态时TPS误差值（节气门位置实际值-预估值）20%,或当TPS位置40%时，TPS误差值5%。4） 持续时间0. 05秒。P2101 1）点火开关打开。ETC驱动二阶诊断错误2） TPS误差值（节气门位置 实际值-预估值）8%或-8%o或当节气门位置实际值二40%时，TPS误差值-20%o3）持