1海上避碰规则概述.docx
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1海上避碰规则概述
1.1适用范围
1.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。
A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船
C．A+B
D．A、B都不对
2.《国际海上避碰规则》适用的水域是指（）。
A．海洋
B．与海洋连接的并可供海船航行的一切水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域
D．连接于公海，并可供海船航行的一切感潮水域
3.下列（）船舶应执行《国际海上避碰规则》。
A．在海面作超低空飞行的水上飞机
B．脱离水面处于非排水状态下的气垫船
C．在海面以下潜行的潜水艇
D．在船坞修理的海船
4.下列（）船舶无需执行《国际海上避碰规则》。
A．执行护航任务的军舰
B．执行任务中的缉私艇
C．我国加入国际海上避碰规则公约时作出保留的我国非机动船
D．从事捕鱼的船舶
5.下述（）项正确。
①在战争时期，军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定；
②在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定。
A．①
B．②
C．①②
D．①②
6.下列（）船舶无需执行《国际海上避碰规则》。
A．在海面以下潜航的潜水艇
B．战争发生时的军舰
C．搁浅的船舶
D．以上船舶均应执行《国际海上避碰规则》
7.港口或港外锚地的特殊规定，应由（）部门制定。
A．各国政府
B．IMO
C．有关主管机关
D．A、B、C都可
8.在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守（）。
A．《国际海上避碰规则》
B．该港的港章和港规
C．除遵守该港的港章和港规外，还应遵守《国际海上避碰规则》
D．船员根据需要选择遵守《国际海上避碰规则》或港章、港规
9.我国的非机动船在公海上航行时，应遵守（）。
A．《国际海上避碰规则》
B．享有在公海上航行的自由，无须遵守任何规则
C．中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船航行安全暂行规定
D．根据海员通常做法航行即可
10.有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域所制定的特殊规则，应（）。
A．与《国际海上避碰规则》相符
B．不受《国际海上避碰规则》的限制
C．尽可能与《国际海上避碰规则》相符
D．根据实际需要来决定
11.下列（）说法是正确的。
A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合《国际海上避碰规则》规定的
B．结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯或号型
C．A、B都对
D．A、B都不对
12.下列（）说法是正确的。
A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合《国际海上避碰规则》规定的
B．结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
C．A、B都对
D．A、B都不对
13.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型。
A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船
C．A+B
D．A、B都不对
14.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。
A．军舰
B．结队从事捕鱼的渔船
C．军舰护航下的船舶
D．A+C
15.《国际海上避碰规则》不妨碍（）为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型。
A．有关的主管机关
B．IMO授权的组织
C．各国政府
D．以上都不对
16.下列（）说法是正确的。
A．规则（《国际海上避碰规则》）不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型
B．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
C．规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
D．规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号
17.某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（）。
A．IMO必须采纳
B．IMO可以采纳
C．如在该国的领海，则IMO必须采纳
D．A、B、C均不正确
18.某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面做出的另行规定，应经（）部门确定。
A．IMO
B．有关政府
C．有关主管机关
D．有关船级社
19.对某种特殊构造和用途的船舶所制定的另行规定，应（）。
A．尽可能符合《国际海上避碰规则》要求的规定
B．尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定
C．不受《国际海上避碰规则》的限制
D．根据实际需要
20.下列（）说法正确。
A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B．有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合《国际海上避碰规则》条款的规定
C．上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号
D．以上均不对
21.《国际海上避碰规则》适用的船舶包括（）。
Ⅰ.在水面航行的水上飞机；Ⅱ.超低空飞行的水上飞机；Ⅲ.拖航中的钻井平台。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
22.关于《国际海上避碰规则》适用的船舶，下列说法不正确的是（）。
Ⅰ.在航船；Ⅱ.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶；Ⅲ.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船舶；Ⅳ.所有的船舶。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅰ
23.有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（）。
Ⅰ.江河；Ⅱ.湖泊；Ⅲ.内陆水道；Ⅳ.领海，毗连区。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
24.有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（）。
Ⅰ.港口；Ⅱ.港外锚地；Ⅲ.内陆水道；Ⅳ.专属经济区。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
25.《国际海上避碰规则》适用于（）。
A．船舶能够到达的一切水域
B．除内陆水域外的一切水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域
D．可供海船航行的一切水域
26.《国际海上避碰规则》适用于（）。
A．船舶能够到达的一切水域
B．领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域
D．可供海船航行的一切水域
27.《国际海上避碰规则》适用于（）。
A．公海
B．公海与公海相连接并可供海船航行的一切水域
C．国家主权管辖以外的任何水域
D．一切水域
28.下列哪种说法是正确的（）。
A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的
B．结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
C．军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯、信号灯或号型
D．结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
29.下列哪种说法是不正确的（）。
Ⅰ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯、笛号或号型；Ⅱ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型；Ⅲ.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、笛号、号型。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅲ
30.下列哪种说法是正确的（）。
Ⅰ.军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、号型信号灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的；Ⅱ.结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型；Ⅲ.军舰及护航下的船舶不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。
A．Ⅰ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅲ
31.下列哪种说法是正确的（）。
Ⅰ.各国制定的分道通航制IMO必须采纳；Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制；Ⅲ.无论IMO是否已经采纳某一分道通航制，船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
A．Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ、
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅲ
32.下列哪种说法是正确的（）。
Ⅰ.无论IMO是否采纳某一分道通航制，除《规则》第十条外，《规则》其他条款仍然适用于该分道通航制水域；Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制；Ⅲ.无论IMO是否已经采纳某一分道通航制，船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。
A．Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅲ
33.下列哪些说法正确（）。
A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定其无法按照规则要求配置号灯、号型，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B．军舰如果无法设置后桅灯，只要其政府确定，可以不设置后桅灯
C．对于任何特殊构造或用途的船舶，有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、号型或信号
D．军舰不可设置后桅灯
34.下列哪些说法正确（）。
A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定其无法按照规则要求配置号灯、号型，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B．军舰不可设置后桅灯
C．航空母舰可以不把桅灯装设在船首尾中心线上
D．任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、号型或信号
35.我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守（）。
A．《国际海上避碰规则》
B．享有航行的自由，无须遵守任何规则
C．中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船航行安全暂行规定
D．根据海员通常做法航行即可
36.在我国管辖的水域内，下列哪一种船舶无需执行《国际海上避碰规则》（）。
A．执行护航任务的军舰
B．执行任务中的缉私艇
C．我国加入《国际海上避碰规则》公约时作出保留的我国非机动船
D．从事捕鱼的船舶
37.在我国管辖的水域内，我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束（）。
A．政府公务船在执行公务时
B．从事捕鱼的船舶
C．我国的非机动船
D．自航式钻井平台
38.以下船舶属于《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》所指非机动船的是（）。
A．划桨船
B．机帆并用船舶
C．一船主机故障处于被拖航中
D．一船主机故障后停车漂航
39.以下船舶属于《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》所指非机动船的是（）。
Ⅰ.不在捕鱼的非机动渔船；Ⅱ.正在从事捕鱼的非机动渔船；Ⅲ.在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船。
A．Ⅰ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
40.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）。
A．在公海上的一切船舶
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船
C．除内河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶
41.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）。
A．海船
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C．除内河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用作水上运输工具的水上船筏
42.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）。
A．在航船
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C．所有的船舶
D．A、B、C均不正确
43.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（）。
A．用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飞机
B．能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飞机
C．A+B
D．在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶、地效船和水上飞机
44.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的（）。
A．一切海船
B．除军舰外的一切船舶
C．12m以上的一切船舶
D．一切船舶
45.下列（）船舶无需执行《国际海上避碰规则》。
A．失去控制的船舶
B．执行任务中的缉私艇
C．搁浅的船舶
D．以上船舶均应执行《国际海上避碰规则》
46.下列（）船舶应执行《国际海上避碰规则》。
A．政府公务船
B．军舰
C．渔船
D．以上船舶均应执行《国际海上避碰规则》
47.下列（）船舶无需执行《国际海上避碰规则》。
A．政府公务船
B．战争发生时的军舰
C．搁浅的船舶
D．以上船舶均应执行《国际海上避碰规则》
48.有关主管机关可在下列（）水域制定特殊规定。
A．港外锚地，港口
B．江河，湖泊
C．内陆水道
D．A、B、C都正确
49.在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守（）。
A．《国际海上避碰规则》
B．该国有关主管机关制定的地方规则
C．《国际海上避碰规则》或地方规则
D．《国际海上避碰规则》，但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时，应遵守地方规则
50.在我国上海港港内航行的我国海船，应遵守（）。
A．上海港的港章
B．《国际海上避碰规则》
C．凡上海港港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守《国际海上避碰规则》
D．A+C
51.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型。
A．从事拖网捕鱼的船舶
B．从事非拖网捕鱼的渔船
C．A+B
D．A、B都不对
52.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯、号型应（）。
A．尽可能与规则规定的信号、号灯或号型一致
B．在结构和设置方面应符合本规则（《国际海上避碰规则》）附录的有关要求
C．可以任意设置
D．尽可能不致被误认为本规则其他条文所规定的任何号灯、号型或信号
53.各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外的队形灯信号灯或号型的任何规定，应（）。
A．尽可能符合《国际海上避碰规则》各条
B．尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定
C．根据实际需要而定
D．不受《国际海上避碰规则》的限制
54.在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》（）。
Ⅰ.失去控制的船舶；Ⅱ.执行任务中的缉私艇；Ⅲ.搁浅的船舶。
A．Ⅰ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ～Ⅲ
55.有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定（）。
Ⅰ.港外锚地，港口；Ⅱ.江河，湖泊；Ⅲ.内陆水道。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅲ
56.在我国上海港港内航行的外国海船，应遵守（）。
A．上海港的港章
B．《国际海上避碰规则》
C．上海港的港章或《国际海上避碰规则》
D．上海港的港章，凡上海港港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守《国际海上避碰规则》
57.《国际海上避碰规则》除适用于公海之外，还适用于（）。
A．沿海水域
B．领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域
C．港口当局所管辖的一切水域
D．与公海相连接、可供海船航行的一切水域
58.我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，应遵守（）。
Ⅰ.应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》；Ⅱ.应执行《国际海上避碰规则》；Ⅲ.应执行有关的地方规则。
A．Ⅰ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅲ
59.我国的非机动船在（）应遵守《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》。
A．海上航行
B．海上从事运输
C．海上从事运输、捕鱼
D．海上从事运输、捕鱼或者其他工作
60.《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》中的非机动船是指（）。
A．使用人力的船舶
B．使用人力、风力的船舶
C．使用人力、拖力的船舶
D．使用人力、风力、拖力的船舶
61.《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》中的非机动船不包括（）。
Ⅰ.装有机器而不在使用的船舶；Ⅱ.主机故障的船舶；Ⅲ.舵机故障的船舶。
A．Ⅰ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
62.《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》中的非机动船是指（）。
A．使用人力的船舶
B．使用风力的船舶
C．使用拖力的船舶
D．A+B+C
63.《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》中的非机动船包括（）。
A．装有机器而不在使用者
B．因主机故障的船舶
C．因舵机故障的船舶
D．A、B、C均不包括
64.有关主管机关可在下列（）水域制定特殊规定。
A．沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B．IMO所许可的水域
C．有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D．A、B、C都不正确
65.下列（）说法是正确的。
A．《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯或号型
B．《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、号型
C．A+B
D．A、B均不正确
1.2一般定义
1.《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指（）。
A．所有正在用机器推进的任何船舶
B．任何装有推进器的船舶
C．A、B都不对
D．A、B都对
2.下列（）不属于“从事捕鱼的船”。
A．正在用拖网捕鱼
B．正在用曳绳钓捕鱼
C．正在用延绳钓捕鱼
D．正在用绳钓捕鱼
3.“从事捕鱼的船舶”包括（）。
①所有渔船；②正在从事拖网作业的渔船。
A．①对
B．②对
C．①和②都对
D．①和②都不对
4.下列情况中（）不能视作失控船。
A．主机损坏
B．舵机损坏
C．船舶遇到大风浪
D．帆船处于无风遇急流
5.下列情况中（）不能视作失控船。
A．帆船处于无风遇急流
B．船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速
C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向
D．以上均是失去控制的船舶
6.下列情况中（）不能视作失控船。
A．搁在礁石上的船舶
B．正在走锚的船舶
C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向
D．以上均是失去控制的船舶
7.失控船存在于（）。
A．锚泊中
B．搁浅中
C．在航中
D．A、B、C中
8.下列情况中（）不能视作失控船。
A．船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶
B．船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵
C．船舶遇到恶劣天气，船舶操纵极其困难
D．以上均是失去控制的船舶
9.下列情况中（）不能视作失控船。
A．锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一舷的锚和锚机均处于正常状态
B．船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵
C．船舶遇到大风浪，使其无法变速变向
D．以上均是失去控制的船舶
10.关于失控船的理解，下述（）情况属于失去控制的船舶。
A．自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶
B．罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C．船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时
D．船舶正在从事疏浚航道工作
11.下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的是（）。
A．从事拖带作业船
B．从事清除水雷作业船
C．从事疏浚作业船
D．A、B、C都是
12.操纵能力受到限制的船舶包括（）。
A．从事拖带作业的船舶
B．在航中从事补给的船舶
C．限于吃水的船舶
D．失火中的船舶
13.下列各船中，（）是操纵能力受到限制的船舶。
A．从事拖带作业的船舶
B．在航中正在转运人员的船舶
C．限于吃水的船舶
D．正在接送联检人员上锚泊船进行联检的船舶
14.下列情况中的船舶，属于在航的是（）。
A．用锚掉头中的船舶
B．与另一锚泊船并靠中的船舶
C．船底部分坐浅海底的船舶
D．第一根缆已带上码头的船舶
15.走锚中的船属于（）。
A．锚泊
B．在航
C．操限船
D．以上都对
16.下列情况中的船舶，不属于在航的是（）。
A．停车并已不对水移动
B．与另一锚泊船并靠中的船舶
C．走锚中的船舶
D．起浮后的搁浅船
17.下列（）情况可视为在航。
A．离泊时，最后一根缆绳解脱
B．靠泊时，尚未系妥所有的缆绳
C．锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进
D．以上均是
18.下列（）情况不属于互见。
A．一船能用望远镜看到他船时
B．在低层雾中一船只能看到另一船的轮廓，而看不见他船的驾驶台
C．能见度不良时，两船接近到相互看见时
D．B+C
19.《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指（）。
A．船舶重心处的横向宽度
B．最大宽度
C．登记宽度
D．船中处水线面宽度
20.《国际海上避碰规则》定义的船舶“长度”是指（）。
A．船舶水线处的长度
B．载重线证书中登记的长度
C．总长度
D．以上均是
21.下列（）情况不属于互见中。
A．一船能自他船以视觉看到时
B．雾中两船距离很近但只能见到他船影子
C．A、B都对
D．A、B都不对
22.下列哪种情况不属于互见（）。
A．一船能用望远镜看到他船时
B．在低层雾中一船只能看到另一船的前后桅灯，而看不见他船的舷灯
C．能见度不良时，两船接近到相互看见时
D．B+C
23.下列说法中（）是正确的。
①“限于吃水船”应属于《国际海上避碰规则》第九条“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”；②“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水船”。
A．①对
B．②对
C．①和②都对
D．①和②都不对
24.下列（）情况属于互见。
A．一船能用雷达测得他船时
B．一船能用望远镜看到他船时
C．能见度不良时，一船听到他船的雾号时
D．以上均属于互见
25.互见适用于（）。
A．能见度良好的情况
B．能见度不良的情况
C．任何能见度
D．以上都不对
26.能见度不良是指（）。
A．仅仅是两船非互见的情况
B．能见距离受到限制的情况
C．A、B均正确
D．A、B均不正确
27.在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良中应备车航行，一般认为视距已降到（），并继续在降低时。
A．6nmile
B．5nmile
C．3nmile
D．2nmile
28.下列说法正确的是（）。
A．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义适用于《规则》所有条款，但《规则》条款另有规定的除外
B．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第一章
C．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第二章“驾驶和航行规则”
D．以上说法均不正确
29.下列说法正确的是（）。
A．除条文另有解释外，“机动船”一词，指用机器推进的任何船舶
B．在《规则》所有条款中，“机动船”一词，指用机器推
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