中国公路工程承包产业发展格局及未来五年投资策略研究报告.docx

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中国公路工程承包产业发展格局及未来五年投资策略研究报告

中国公路工程承包产业发展格局及未来五年投资策略研究报告

观研天下（北京）信息咨询有限公司

中国公路工程承包产业发展格局及未来五年投资策略研究报告大纲

报告来源：

观研网--中国企业发展咨询首站

报告网址：

www.proresearch.org

报告价格：

印刷版：

RMB7200电子版：

RMB7200印刷版+电子版：

RMB7500

报告大纲

第一章公路工程承包行业发展综述

第一节公路工程承包行业发展概述

一、公路工程承包的概念

二、工程承包合同的分类

第二节公路工程承包行业政策环境分析

一、公路工程承包管理体制分析

二、公路工程承包相关政策汇总

三、工程承包行业相关业务要求

（一）工程承包业务资质要求

（二）工程承包招投标的规定

（三）工程质量管理有关规定

第三节公路工程承包行业产业链结构

一、公路工程承包行业上游产业分析

（一）中国钢铁行业发展分析

（二）中国水泥行业发展分析

（三）中国沥青行业发展分析

二、公路工程承包行业下游需求分析

（一）中国物流市场发展现状

（二）公路旅客运输情况分析

（三）公路货物运输情况分析

（四）公路养护市场发展现状

第四节公路工程承包行业社会环境分析

一、中国城镇化发展进程分析

二、中国人口规模结构情况

三、中国交通运输投资情况

第二章中国工程承包行业发展分析

第一节工程总承包企业发展状况分析

一、总承包建筑业企业经济指标

二、特级资质工程承包企业分析

三、一级资质工程承包企业分析

四、二级资质工程承包企业分析

五、三级及以下工程承包企业分析

第二节工程专业承包企业发展分析

一、专业承包建筑企业经济指标

二、一级资质工程承包企业分析

三、二级资质工程承包企业分析

四、三级及以下工程承包企业分析

第三节中国对外承包工程业务发展分析

一、中国对外承包工程业务规模

二、中国对外承包工程市场格局

三、中国对外承包工程业务领域

四、国对外承包工程项目情况

第四节劳务分包市场发展分析

一、劳务分包概述及其主要形式

二、劳务分包建筑企业数量分析

三、劳务分包建筑企业营业收入

四、劳务分包建筑企业利润总额

第五节工程承包市场竞争分析

一、建筑工程承包市场竞争企业

二、工程总承包项目市场竞争态势

三、企业在国际工程承包市场地位

四、对外工程承包企业恶性竞争

第三章中国公路工程承包行业发展状况分析

第一节公路工程基础建设情况分析

一、公路里程等级构成情况分析

（一）公路等级划分情况分析

（二）等级公路里程构成情况

二、公路工程投资建设情况分析

（一）公路通车里程建设情况

（二）公路工程建设投资情况

（三）公路建设投资资金来源

三、高速公路投资建设情况分析

（一）高速公路路网分布情况

（二）高速公路通车里程情况

（三）高速公路建设投资情况

四、农村公路投资建设情况分析

（一）农村公路里程建设情况

（二）农村公路建设投资情况

五、高速公路信息化工程建设情况

（一）高速公路信息化发展现状

（二）高速公路信息化市场规模

（三）高速公路信息化市场前景

第二节公路工程项目管理及造价

一、公路工程项目管理发展分析

（一）公路工程项目管理现状

（二）工程项目管理存在的问题

（三）公路工程项目管理的策略

二、公路工程建设阶段及其流程

三、公路工程建设企业务模式

四、公路工程项目建设成本分析

五、高速公路工程建设项目管理分析

（一）高速公路建设项目管理模式

（二）高速公路造价影响因素分析

（三）高速公路项目成本控制分析

第三节公路工程承包市场发展分析

一、公路工程项目设计企业分析

二、公路工程施工承包企业资质

（一）特级资质企业标准

（二）一级资质企业标准

（三）二级资质企业标准

（四）三级资质企业标准

三、公路工程企业承包工程范围

四、公路工程分包市场发展分析

五、公路承包商项目管理思路研究

第四节公路工程施工项目招标分析

一、公路工程项目招标发展分析

（一）公路工程项目招标分析

（二）公路工程项目招标管理

二、公路工程承包合同招标方式

三、公路工程项目招标策略分析

第五节公路工程监理市场发展分析

一、公路工程监理市场现状分析

二、公路工程监理企业发展分析

三、公路工程监理模式发展分析

四、公路工程监理中存在的问题

五、公路工程监理市场发展对策

六、公路工程监理市场发展趋势

第四章中国公路工程承包细分领域发展分析

第一节公路路基工程承包市场发展分析

一、公路路基工程承包企业资质标准

（一）一级资质企业标准

（二）二级资质企业标准

（三）三级资质企业标准

二、公路路基工程企业承包工程范围

三、公路路基工程施工质量监理分析

（一）路基工程施工准备阶段质量监理

（二）公路路基施工阶段的质量监理

四、公路路基工程施工控制管理

五、公路路基施工技术发展分析

六、公路路基工程建设情况分析

第二节公路路面工程承包市场发展分析

一、公路路面工程承包企业资质标准

（一）一级资质企业标准

（二）二级资质企业标准

（三）三级资质企业标准

二、公路路面工程企业承包工程范围

三、公路路面工程建设情况分析

四、公路路面工程投标报价编制

五、公路路面施工控制管理分析

（一）公路路面施工质量控制

（二）公路路面施工安全管理

六、公路混凝土路面施工技术分析

第三节公路桥梁工程承包市场发展分析

一、公路桥梁工程承包企业资质标准

（一）一级资质企业标准

（二）二级资质企业标准

（三）三级资质企业标准

二、公路桥梁工程企业承包工程范围

三、公路桥梁工程建设情况分析

（一）公路桥梁工程施工流程

（二）公路桥梁工程发展现状

（三）公路桥梁工程建设情况

四、公路桥梁工程造价控制分析

五、桥梁工程施工控制管理分析

（一）桥梁工程施工项目管理

（二）桥梁工程施工现场管理

（三）桥梁工程施工质量控制

六、公路桥梁工程施工监理分析

第四节公路隧道工程承包市场发展分析

一、公路隧道工程承包企业资质标准

（一）一级资质企业标准

（二）二级资质企业标准

二、公路隧道工程企业承包工程范围

三、公路隧道工程施工流程分析

四、公路隧道工程建设情况分析

五、公路隧道工程施工质量控制

六、公路隧道工程施工监理分析

第五章中国公路设施工程承包细分市场分析

第一节公路安全设施工程承包市场分析

一、公路交通安全设施种类分析

二、交通安全设施工程承包企业资质

（一）一级资质企业标准

（二）二级资质企业标准

三、交通安全设施工程企业承包范围

四、公路交通安全设施建设情况分析

五、交通安全设施工程项目成本控制

六、交通安全设施工程施工监理分析

七、交通安全设施工程施工质量控制

第二节公路绿化工程承包市场发展分析

一、园林绿化工程企业资质标准

（一）一级资质企业标准

（二）二级资质企业标准

（三）三级资质企业标准

二、园林绿化工程企业经营范围

三、公路绿化里程建设情况分析

四、公路绿化的布置形式及功能

五、高速公路绿化建设情况分析

六、公路绿化工程的招投标分析

第三节公路设施信息化工程发展分析

一、通信系统工程承包市场发展分析

（一）通信系统工程分项资质企业标准

（二）公路通信系统工程建设情况分析

二、监控系统工程承包市场发展分析

（一）监控系统工程分项资质企业标准

（二）高速公路监控系统建设情况分析

三、收费系统工程承包市场发展分析

（一）收费系统工程分项资质企业标准

（二）通信监控收费综合系统工程范围

（三）公路收费系统工程建设情况分析

第六章中国公路工程承包项目管理模式分析

第一节公路工程承包项目管理模式简介

一、DBB项目管理模式

二、DB项目管理模式

三、DM项目管理模式

四、MC项目管理模式

五、EPC项目管理模式

六、PMC项目管理模式

七、CM项目管理模式

八、PM项目管理模式

九、BOT项目管理模式

第二节公路工程EPC项目管理模式分析

一、EPC项目管理模式特点分析

二、EPC项目管理模式适用工程

三、EPC项目管理模式的风险防范

四、工程承包EPC管理模式的应用

第三节公路工程PMC项目管理模式分析

一、PMC管理模式的形式及特点

二、PMC项目管理模式的优势

三、PMC项目管理模式的劣势

四、PMC项目管理模式发展意义

第七章中国公路工程承包重点企业运营情况分析

第一节中国交通建设股份有限公司

一、企业基本发展情况

二、企业经营业务分析

三、企业组织结构情况

四、企业工程资质分析

五、企业经营情况分析

六、企业工程项目分析

第二节中国中铁股份有限公司

一、企业基本发展情况

二、企业经营业务分析

三、企业组织结构情况

四、企业工程资质分析

五、企业经营情况分析

六、企业工程项目分析

第三节中国铁建股份有限公司

一、企业基本发展情况

二、企业经营业务分析

三、企业组织结构情况

四、企业工程资质分析

五、企业经营情况分析

六、企业工程项目分析

第四节中国建筑股份有限公司

一、企业基本发展情况

二、企业经营业务分析

三、企业资本营运情况

四、企业工程资质分析

五、企业经营情况分析

六、企业工程项目分析

第五节龙建路桥股份有限公司

一、企业基本发展情况

二、企业经营业务分析

三、企业组织结构情况

四、企业工程资质分析

五、企业经营情况分析

第六节中交第二航务工程局有限公司

一、企业基本发展情况

二、企业经营业务分析

三、企业组织结构情况

四、企业工程资质分析

五、企业工程项目分析

第七节湖南路桥建设集团公司

一、企业基本发展情况

二、企业经营业务分析

三、企业工程资质分析

四、企业工程项目分析

第八节贵州桥梁建设集团有限责任公司

一、企业基本发展情况

二、企业经营业务分析

三、企业组织结构情况

四、企业工程资质分析

五、企业工程项目分析

第九节广东省长大公路工程有限公司

一、企业基本发展情况

二、企业经营业务分析

三、企业组织结构情况

四、企业工程资质分析

五、企业工程项目分析

第十节中交路桥建设有限公司

一、企业基本发展情况

二、企业经营业务分析

三、企业组织结构情况

四、企业工程资质分析

五、企业工程项目分析

第八章未来五年中国公路工程承包市场前景及投资机会分析

第一节未来五年中国公路工程建设市场发展前景分析

一、公路工程项目建设规划情况分析

（一）上市公司高速公路项目预算

（二）“十三五”各省市高速公路规划

二、公路工程投资规模预测分析

三、公路工程建设里程预测分析

四、高速公路工程建设里程预测

五、农村公路工程建设里程预测

第二节未来五年中国公路工程建设市场投资机会分析

一、公路工程承包投资壁垒分析

（一）从业资质限制壁垒

（二）专业技术管理壁垒

（三）从业经验限制壁垒

（四）资金规模限制壁垒

二、高速公路建设投资机会分析

三、农村公路建设投资机会分析

第三节未来五年中国公路工程承包企业风险防范对策

一、工程承包资金风险防范措施

二、工程承包合同风险防范措施

三、工程承包汇率风险防范措施

四、国际工程承包风险防范对策

第四节未来五年中国公路工程承包市场投资策略分析

第九章中国公路工程承包企业投融资及IPO上市策略指导

第一节公路工程承包企业融资渠道与选择分析

一、工程承包企业融资方法与渠道简析

二、利用股权融资谋划企业发展机遇

三、利用政府杠杆拓展企业融资渠道

四、适度债权融资配置自身资本结构

五、关注民间资本和外资的投资动向

第二节公路工程承包企业境内IPO上市目的及条件

一、工程承包企业境内上市主要目的

二、工程承包企业上市需满足的条件

（一）企业境内主板IPO主要条件

（二）企业境内中小板IPO主要条件

（三）企业境内创业板IPO主要条件

三、企业改制上市中的关键问题

第三节公路工程承包企业IPO上市的相关准备

一、企业该不该上市

二、企业应何时上市

三、企业应何地上市

四、企业上市前准备

（一）企业上市前综合评估

（二）企业的内部规范重组

（三）选择并配合中介机构

（四）应如何选择中介机构

第四节公路工程承包企业IPO上市的规划实施

一、上市费用规划和团队组建

二、尽职调查及问题解决方案

三、改制重组需关注重点问题

四、企业上市辅导及注意事项

五、上市申报材料制作及要求

六、网上路演推介及询价发行

第五节公路工程承包企业IPO上市审核工作流程

一、企业IPO上市基本审核流程

二、企业IPO上市具体审核环节

三、与发行审核流程相关的事项

图表详见正文••••••

报告样本

下文试读版本来自其他行业，

仅用于说明报告内容和形式。

第四节顺丁橡胶产业链分析

一、产业链模型介绍

资料来源：

中国报告网，2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。

目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。

另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。

世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。

近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。

目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。

我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。

1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：

万吨/年）

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。

尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：

产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。

后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。

多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。

我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。

目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。

在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。

其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。

预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。

世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。

美国：

轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：

轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：

轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。

第二节顺丁橡胶产能概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。

2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。

次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。

2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。

2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测

在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。

今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。

预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

第三节顺丁橡胶产量概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

第四节顺丁橡胶市场需求概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。

而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

第五节进出口分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。

2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。

我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。

主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。

另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。

我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。

我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。

从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。

从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。

由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。

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