最新城市道路高边坡支护施工专项方案.docx
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最新城市道路高边坡支护施工专项方案
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15、双绞线由两根相互绝缘的、绞合成均匀的螺纹状的导线组成，下列关于双绞线的叙述，不正确的是__A___。
【答案】A
B.select*fromTEACHERwhere"教授"$职称
input"计算机：
"tojjj
【答案】SELECT*FROMSTUD1WHERE获奖次数>5AND性别=”男”
2.数据库DB、数据库系统DBS和数据库管理系统DBMS之间的关系是________。
B.在程序中应加入控制循环结束的语句深圳市福田区莲塘尾片区市政道路一期工程
高边坡支护施工专项方案
编制人：
审核人：
审批人：
公司名称:
中核华泰建设有限公司
编写日期:
二零一四年五月
高边坡支护专项施工方案
一、编制说明
1.编制依据
1.业主提供的由广东有色工程勘察设计院完成的地质勘察资料（勘察报告号：
2013-322）和由深圳市城市规划设计研究院有限公司设计的施工图第一册-道路工程【设计号：
2007D01】；
2.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）；
3.《锚杆喷射混凝土支护技术方案》（GB50086-2001）；
4．《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:
2005）；
5．《混凝土结构工程施工质量验收标准》（GBJ50204—2002）；
6.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
7.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
8.《深圳市经济特区建设工程施工安全条例》；
9.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；
10.国家现行施工规范及标准；
11.深圳市的有关文件及规定；
12.施工现场的踏勘及我司多年高边坡支护施工经验。
2.编制原则
1.根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。
2.制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。
3．因地制宜，合理布置施工场地，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
4．采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。
二、工程概况
1.工程简述
（一）工程简述
莲塘尾一路位于深圳市福田区西北部，北环大道以北，福龙路以西，塘朗山以南；起点接学五路，终点与莲塘尾二路的终点闭合，大致呈南北走向，道路全长765.07m（见边坡周边环境图）。
莲塘尾一路高边坡支护设计范围：
LY0+000～LY0+170左侧边坡、LY0+250～LY0+350左侧边坡、LY0+000～LY0+280右侧边坡、LY0+460～LY0+740左侧边坡边坡最大高度约为41m。
1.边坡支护的设计形式如下：
LY0+000～LY0+170左侧为三级边坡，均采用1:
0.75放坡，锚杆（索）框架支护；LY0+000～LY0+170右侧为四级边坡，均采用1:
0.75放坡，锚杆（索）框架支护；LY0+170～LY0+280右侧为一级边坡，采用1:
1.5放坡，框架支护；LY0+250～LY0+350左侧为一级边坡，采用1:
1.0放坡，框架支护；LY0+460～LY0+600左侧为一
（二）级边坡，采用1:
1.0放坡，锚杆框架支护；LY0+600～LY0+740左侧为四级边坡，一、二级采用1:
0.5放坡，三、四级采用1:
0.75放坡，锚杆（索）框架支护,。
边坡的支护示意图如下：
边坡排水系统：
坡顶设置截水沟，防止地表水冲刷坡面及入渗坡体；各级坡中平台均设置横向排水沟，水流集中到竖向排水沟排至道路边沟与道路排水系统联通。
坡面绿化系统：
框格中坡面均采用喷混植生防护。
2.设计施工要求
（1）土石方施工
边坡刷方应严格按照从上至下分层跳槽开挖施工，应遵行上层支护达到适宜强度后再开挖下层施工。
边坡开挖后及时施加支护措施，不宜过久暴露。
边坡较陡或地层较差时，禁止整级边坡开挖后再施工，必要时应采取临时支护措施，确保施工期内坡体稳定。
石方开挖采用常规爆破和静态爆破结合的方式，应制定详细的爆破方案计划报公安部门审批后实施（另见爆破方案）。
边坡开挖后应及时实施加固工程措施及坡面防护措施，避免边坡因长期裸露、日晒、雨淋等原因稳定性降低。
（2）锚固工程施工
1）锚杆及锚索设计参数：
锚杆参数：
锚杆采用全粘结锚杆，机械成孔，成孔孔径不小于110mm；孔位允许偏差20mm，孔深允许偏差50mm，孔径允许偏差5mm，水泥浆保护层厚度不小于25mm。
锚杆体采用直径φ28的HRB400钢筋，在锚杆的端头2m范围内采用防锈，刷沥青船底漆，沥青纤玻布缠裹，其层数不小于三层。
锚杆抗拔力设计值10KN/m，且锚杆抗拔力设计值不大于100KN。
杆体上每隔1.5m设一个隔离架。
锚杆注P.O.42.5普硅水泥浆，水灰比为0.45~0.55，浆体28d无侧限抗压强度不低于25Mpa。
锚索参数：
锚索采用专用锚杆机成孔，成孔孔径不小于150mm；锚索水平方向孔距误差不大于20mm，垂直方向孔距误差不大于50mm，钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%，锚索孔深大于设计长度不应小于0.5m，水泥浆保护层厚度不小于25mm。
锚索采用4×7∮5钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值fptk=1860Mpa，倾角15~20°。
预应力锚索采用二次注浆工艺，注浆采用P.O.42.5普硅水泥浆，水灰比为0.45~0.55，浆体28d无侧限抗压强度不低于25Mpa；首次常压注浆，第二次注浆压力不小于2.0Mpa。
锚索自由段应作防腐处理，钢绞线采用除锈、刷沥青船底漆、沥青纤玻布缠裹，其层数不小于三层，防腐处理后，将自由段装入波纹套管中，自由段套管两端200mm长度范围内用黄油填充，外缠工程胶布固定。
2）锚杆（索）施工时钻孔应采用风动干钻法施工，不得打水钻。
下锚前应用高压风将锚孔清洗干净。
锚杆、锚索应严格按各自结构详图要求制作并施工。
（3）框架梁施工
锚（索）杆框架施工前应将坡面修整平整。
坡面不平顺处应先清理，梁底凹处应采用同标号混凝土找平后，再绑扎钢筋。
框架梁施工要保证框架顶面平顺，美观，钢筋间距满足设计要求，框架横梁、顶梁应按设计要求设置伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青木板填塞。
（4）排水工程施工
截水沟、平台排水沟、坡底边沟及急流槽等应严格按设计尺寸施工，水沟长度及位置可根据实际地形合理调整，跌水、边沟等详见相关图纸。
3.设计边坡支护工程验收质量标准
1）边坡支护工程所有原材料性能均应符合设计要求及现行有关产品标准的规定。
2）灌浆体28d无侧限抗压强度不低于25Mpa。
水灰比一般为0.45～0.55，灰砂比宜为0.8～1.2，灌浆前应根据配合比试验确定；灌浆原材料要求：
水泥采用普通硅酸盐水泥P.O.42.5；砂含泥量按重量计不得大于3%，砂中云母、有机物、硫化物和硫酸盐等有害物质的含量按重量计不得大于1%；水中不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害物质，不得使用污水；外加剂的品种和掺量应由试验确定。
灌浆压力一般为0.5～1.5Mpa，应确保浆体灌注密实。
锚杆保护层厚度不小于25mm。
3）浆体强度试验用试块的数量每30根锚杆不应少于一组，每组试块应不少于6个。
4）框架梁格构轴线位置偏差不大于30mm，格构断面尺寸偏差不大于20mm，格构表面平整度（凹凸差）偏差不大于10mm。
梁现浇混凝土强度不低于C25，并应浇筑密实，不得有蜂窝麻面、开裂现象，表面保持平顺美观。
6）框架梁按设计要求横向每隔20m在横梁中部设置一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞沥青木板，塞入深度不小于200mm，伸缩缝在竖向应错位设置。
7）锚筋、框架梁及锚头钢筋等焊接均应符合规范要求。
8）框架梁中应严格按设计要求打短锚杆并挂铁丝网，并进行喷混植生绿化。
植物种类应适合边坡岩土特点和自然环境条件，并与社会环境协调，植物成活率不小于90%。
9）验收试验锚杆数量为每种锚杆总数的5%，且不小于5根。
验收试验的锚杆应随机抽样，质检、监理、业主或设计单位对质量有疑问的锚杆也应抽样作验收试验。
当验收试验不合格时，按锚杆总数的30%重新抽检；若再有不合格时，应全数进行检验。
10）截排水沟及急流槽等原材料应满足设计要求，断面尺寸偏差不大于30mm，厚度不小于设计要求，表面平整度（凹凸差）偏差不大于20mm。
沟壁体顶面不高于地面，以利于降雨径流进入排水沟。
11）锚杆基本试验
锚杆基本试验的目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度特征值、锚杆设计参数和施工工艺，在锚杆正式施工前进行。
边坡每类地层各至少作3根锚杆基本试验，具体位置根据现场条件选定，但试验的地质条件、锚杆材料和施工工艺等应与实际工程锚杆一致，试验方法按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）有关规定执行。
（二）周边环境条件
道路运输条件：
道路起点和学五路相连，道路中部和终点有现状临时道路连接北环大道。
水电条件：
可利用相邻两家地产楼盘的临时水电设施。
（三）工程地质、水文条件
1.边坡岩土工程地质
（1）地形地貌特征
拟建场地原始地貌单元属丘陵坡地及丘间沟谷，部分经人工改造，地形较复杂，地势起伏较大，现状地面标高29.52～118.73m。
场地内管线较为简单，无重要管线通过。
（2）岩土层特性
根据岩土的时代成因及其工程特征，本场地的地层分为第四系人工堆积层（Q4ml）、第四系上更新统坡积层（Qdl）、第四系残积层（Qel），下伏震旦系片麻状花岗岩（Z）及燕山期花岗岩（γ53）5个主层11个亚层，各地层分布、接触关系详见钻孔柱状图、工程地质剖面图。
1）人工堆积层（Q4ml）
填土岩土成分复杂，性质不均，按其组合成分，场地内分布的主要为杂填土。
杂填土（地层编号
）：
:
杂色，稍湿，松散～稍密，主要由碎块石、黏性土组成，局部含建筑和生活垃圾，为新近堆填形成。
主要分布于莲塘尾一路LY0+120～LY0+540段及莲塘尾二路K0+220～K0+549.629段。
层厚0.50～18.40m，平均厚度为4.91m；层底标高21.72～76.67m。
2）第四系坡积层（Qdl）
粉质黏土（地层编号②）：
褐红色、褐黄色，由黏性土混石英砾、砂组成，可塑～坚硬。
场地内普遍分布。
层厚0.30～6.20m，平均厚度为1.10m；层顶标高46.53～118.73m。
3）第四系残积层（Qel）
砂质黏性土（地层编号③）：
褐黄色、褐灰色，由基岩风化残积而成，原岩结构已破坏，可塑～硬塑。
场地内普遍分布。
层厚0.60～7.10m，平均厚度为2.38m；层顶标高45.81～117.93m。
4）燕山期花岗岩（γ53）
肉红色夹灰白色及灰黑色斑点，花岗结构，块状构造，主要成分为石英、长石、云母，按风化程度可分为④1全风化岩、④2强风化岩、④3中等风化岩、④4微风化岩4个亚层，其中分述如下：
①全风化花岗岩（地层编号④1）：
黄褐色、褐红色等，岩芯呈土状，除石英外其它矿物均已风化成坚硬土状，原岩结构完全破坏。
分布于路基管涵下穿北环大道段。
层厚2.40～6.80m，平均厚度3.35m，层顶标高21.91～43.73m。
②强风化花岗岩（地层编号④2）：
褐黄色、褐红色、褐灰色等，岩石多呈半岩半土状。
分布于路基管涵下穿北环大道段，层厚2.10～27.40m，平均厚度14.75m，层顶标高-0.01～31.72m。
根据标准贯入试验成果，本层承载力特征值的建议值为fak=500kPa。
③中等风化花岗岩（地层编号④3）：
肉红色夹灰白色，花岗结构，块状构造，节理、裂隙很发育，裂隙面铁锰质浸染严重，主要矿物成分为石英及长石、云母，岩体极破碎～较破碎，岩质整体较硬，岩体基本质量等级分类为Ⅳ类。
分布于路基管涵下穿北环大道段，揭示层厚1.20～4.20m，平均厚度2.70m，层顶标高-0.01～21.72m。
本层承载力特征值的建议值为fak=1500kPa。
④微风化花岗岩（地层编号④4）：
肉红色夹灰白色，花岗结构，块状构造，节理、裂隙较发育～不发育，裂隙面铁锰质浸染，主要矿物成分为石英及长石、云母，岩体整体较完整，局部较破碎；岩质较坚硬～坚硬，岩体基本质量等级总体分类为Ⅲ类。
分布于路基管涵下穿北环大道段，最大揭示厚度4.40m，层顶标高31.72m。
本层承载力特征值的建议值为fak=3000kPa。
5）震旦系（Z）
青灰色夹灰白色及灰褐色斑点，粒状变晶结构，片麻状构造，主要成分为石英、长石、云母，按风化程度可分为⑤1全风化片麻状花岗岩、⑤2强风化片麻状花岗岩、⑤3中等风化片麻状花岗岩和⑤4微风化片麻状花岗岩4个亚层，其中分述如下：
①全风化片麻状花岗岩（地层编号⑤1）：
褐黄色、褐红色夹灰白色、褐灰色等，岩芯呈土状，偶夹未完全风化长石颗粒。
场地内普遍分布，层厚0.70～11.40m，层顶标高43.61～115.73m。
本层土承载力特征值的建议值为fak=300kPa。
②强风化片麻状花岗岩（地层编号⑤2）：
褐黄色、褐红色夹灰白色、褐灰色等，岩石多呈半岩半土状，局部夹中等风化块石。
场地内普遍分布，层厚0.60～24.70m，层顶标高41.35～111.80m。
根据标准贯入试验成果，本层承载力特征值的建议值为fak=500kPa。
③中等风化片麻状花岗岩（地层编号⑤3）：
灰白色、青灰色夹灰白色，粒状变晶结构，片麻状构造，节理、裂隙发育～很发育，裂隙面铁锰质浸染明显，岩质较软～较坚硬，岩体基本质量等级分类为Ⅳ类。
场地内普遍分布，层厚0.60～19.20m，层顶标高33.55～107.92m。
本层承载力特征值的建议值为fak=1500kPa。
④微风化片麻状花岗岩（地层编号⑤4）：
青灰色夹灰白色及灰褐色斑点，粒状变晶结构，片麻状构造，节理、裂隙不发育～发育，裂隙面偶见浸染及次生矿物，岩质较坚硬～坚硬，岩体基本质量等级分类为Ⅲ类。
场地内普遍分布，最大揭示厚度9.70m，层顶标高26.32～99.23m。
本层承载力特征值的建议值为fak=3000kPa。
2.水文地质条件
1）地下水类型、水量及渗透性
钻探期间测得地下稳定水位，埋深为2.00～28.00m，高程为46.20～96.08m。
场地地下水位受季节性影响较大，雨季时地下水位迅速上升，根据深圳地区经验，地下水位季节变幅为3～5m。
场地地下水主要为第四系孔隙水及基岩裂隙水。
第四系孔隙水主要赋存于坡残积层全风化层中。
基岩裂隙水，以弱透水性为主。
勘察期间，水量较为贫乏。
2）地下水补给、径流及排泄
第四系孔隙水主要由大气降水补给，通过地下径流排泄，地下水渗流方向总体为由西北向东南方向。
基岩裂隙水含水性主要受基岩条件（主要是节理裂隙的发育及贯通程度）和上覆地层岩性条件的限制和影响。
3）地下水腐蚀性
本场地地层属湿润的强透水层，环境类型属Ⅱ类，按地层渗透性可分为A类。
通过室内水质分析成果，根据《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）（2009年版）表12.2.1、12.2.2、12.2.4判定，地下水按环境类型分对混凝土结构具微腐蚀性，按地层渗透性对混凝土结构具弱腐蚀性；地下水在干湿交替条件下对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，在长期浸水条件下对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。
2.主要工程量表
序号
项目名称
单位
工程数量
备注
1
底梁
m
1623
含坡底、平台底
2
顶梁
m
2654
含坡顶、平台顶
3
格构梁
m
10609
4
植被
M2
11396
框架内挂网植被
5
跌水
m
243
6
排水沟
坡顶
m
1802
7
平台
m
851
8
消能池
平台
个
14
9
坑底
个
14
10
锚杆
3m
m
1704
11
6m
m
2598
12
9m
m
2763
13
12m
m
3156
14
14m
m
1652
15
锚索
22m
m
4466
自由端6m，固定端16m
16
24m
m
5040
自由端6m，固定端16m
三、施工准备
1.施工现场查询
施工准备工作为：
施工调查、核对设计文件，进行交桩、定线复测、测设。
施工边界桩，清理施工场地，根据需要准备临边防护加固设备，施工中做好地表水的防排工作。
施工调查包括下列内容：
1.1、核对岩土类别，弃土石方位置和运土石方条件等；
1.2、预先做好堑顶截排水或设置临时排水系统，排出的水不危及附近道路路基稳定。
1.3、勘查出高边坡附近的通讯设施，地下管线情况等位置；并调查高边坡下的便道行车情况，作好便道行车安排。
2.施工测量：
2.1、每次测量原始记录必须完整地保存；
2.2、对每次开挖线的放测须明确边桩、位置及挖深，正确标出边桩连接线，设置护桩，并作好记录。
3.劳动力计划
在施工组织上，根据施工项目、工序、工种和施工进度安排相应的队伍和劳动力。
整个工程共分为若干施工区及班组，分工合作，流水作业，保证旺盛的施工战斗力。
并在实际施工中根据施工进展情况进行调整，灵活安排，保证施工进度。
劳动力计划见下表:
劳动力安排计划表
工种
级别
按工程施工阶段投入劳动力情况
30天
60天
90天
120天
150天
180天
备注或说明
运输司机
8
15
15
15
15
8
驾驶自卸汽车
挖掘机司机
6
6
6
6
6
6
驾驶挖掘机
架子工
10
10
10
10
10
10
搭/拆脚手架
钻机工
22
22
22
22
18
18
锚杆（索）成孔、注浆
模板工
15
15
15
15
15
15
模板制安
挖沟槽工
15
15
15
15
15
10
人工挖土方
钢筋工
10
10
10
10
10
10
钢筋加工安装
混凝土工
10
10
10
10
10
10
混凝土浇筑
清坡工
12
12
12
12
12
12
人工清除危岩
电焊工
3
3
3
3
3
3
加工钢筋
测量工
3
3
3
3
3
3
测量放线及监测
杂工
8
8
8
8
8
8
后勤及杂活
保安
4
4
4
4
4
4
治安管理
水电工
3
3
3
3
3
3
施工用水、电
喷草绿化工
10
10
10
塑石假山绿化施工
炊事员
5
5
5
5
5
5
饮食
合计
143
150
150
160
156
144
注：
人员、设备进场时间以现场监理工程师指令为准。
4.主要机械设备计划
本工程需进场的施工机械根据进度要求及本工程相应工作量情况配置，所有设备在按进度计划相应的分项工程作业时间提前1-2天进场。
主要机械设备计划见下表。
主要施工机械设备表
序号
机械设备名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率（KW）
生产
能力
备注
1
挖掘机
PC200
6
日本
2009
正常
开挖
2
混凝土泵车
HB-60S
2
长沙
2008
正常
浇筑砼
3
自卸汽车
EQ320
15
湖北
2009
正常
转运设备及材料等
4
柴油发电机组
100KW
3
上海
2009
100
正常
发电
5
锚杆钻孔机
Q-150B
8
长沙
2009
5
正常
锚杆（索）钻孔
6
钢筋调直机
TZ-10
3
上海
2009.8
4.5
正常
圆钢筋调直
7
钢筋切断机
GQ40B
3
湖北
2009.5
7.0
正常
钢筋制作
8
钢筋弯曲机
GW40
3
郑州
2008.11
5.5
正常
钢筋制作
9
交流电焊机
JZ-200
3
佛山
2008
20
正常
焊接钢筋
10
木工电锯
TYP
5
湖南
2009
5
正常
模板加工
11
卷扬机
3
湖北
2009
正常
运送材料
12
手持式凿岩机
Y24
5
重庆
2010
正常
清危岩、连墙件
13
对焊机
2
天津
2010
20
正常
焊接
14
空压机
13m3
8
杭州
2008
75
正常
钻孔及喷草
15
手推车
20
上海
2009
新购
运弃方及转料
16
砼振动捧
D42
5
武汉
2009
新购
浇捣砼
17
平板振动器
3
广州
2009
正常
浇捣砼
18
水泥浆泵
JB-150
3
国产
2008
12.5
正常
锚杆注浆
19
打夯机
CJ-15型
5
太原
2010
3
正常
土方夯实
20
砂轮式切割机
D-350
3
广州
2010
3
正常
切割金属材料
5.施工便道
莲塘尾一路起点与现状学五路衔接，考虑从该道路运出土石方出市区不便，故只是将该路作为LY0+000～LY0+280高边坡施工所需设备、材料进场的次通道。
一路中点和终点分别有一条现状水泥临时路与北环相连，可作为施工主通道，解决土石方外运，设备和材料进场。
根据施工现场地形、地貌，按照各工点开工顺序，修筑进入工点的便道与上述道路相连：
（1）LY0+600～LY0+740左侧边坡便道：
平面位置位于设计道路位置上，与LY0+765处现状水泥路相连；宽度4.0m，局部会车宽度7.0m，路面单向横坡3%，向边坡脚单向排水进沟，在LY0+600附近设车辆掉头场1处。
（2）LY0+400～LY0+600左侧边坡便道：
平面位置位于设计道路位置上，与LY0+400处现状水泥路相连；宽度4.0m，局部会车宽度7.0m，路面单向横坡3%，向边坡脚单向排水进沟。
（3）LY0+250～LY0+350左侧边坡和LY0+160～LY0+280右侧边坡便道：
平面位置位于设计道路位置上，与LY0+400处现状水泥路相连；宽度8.0m，路面单向横坡3%，向设计道路右侧单向排水进沟。
（4）LY0+160～LY0+000左、右侧边坡便道：
平面位置位于设计道路位置上，与LY0+400处现状水泥路相连；宽度8.0m，路面单向横坡3%，向设计道路右侧单向排水进沟。
便道路面结构采用泥结碎石层，厚度400mm，利用开挖碎石砟。
便道安排专人经常巡查，及时清淤、维修养护，保证排水畅通。
四、工期安排
2014年4月1日拟人员、材料、设备进场，开始施工，计划工期180日历天。
施工顺序段落为：
（1）LY0+600～LY0+740左侧边坡，
（2）LY0+400～LY0+600左侧边坡,（3）LY0+250～LY0+350左侧边坡和LY0+160～LY0+280右侧边坡,（4）LY0+160～LY0+000左、右侧边坡.各坡段达到施工条件后可同步施工，施工过程中，每开挖一级支护一级，每级台阶的主要施工工序为：
施工准备土石方开挖锚杆支护锚杆框架梁施工框格中植草护坡排水系统设置坡面绿化。
根据本工程规模及施工特点，并结合我公司实际，抽调精兵强将，组织人力、物力突击，确保在总工期180天的有效工期内完成全部工程的施工
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