道路中线测量实训总结和心得1700字.docx
《道路中线测量实训总结和心得1700字.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路中线测量实训总结和心得1700字.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
道路中线测量实训总结和心得1700字
道路中线丈量实训总结和心得（1700字）
一：
实训任务
1.掌握进行四等和一般水平的观察，记录，计算方法。
2.掌握在选定设计方案的路线长进行中线丈量，横断面和纵断面
丈量的作业方法和过程。
3.掌握纵横断面的绘制方法。
二：
仪器和工具
水平仪一台，含水平尺和尺垫，全站仪一台，皮尺一把，木桩若干，记录表一个，计算器一台。
三：
主要内容
1.中线丈量
2.纵横断面丈量
3.纵横断面图的测绘
四：
作业步骤和方法要求
在所测地形图上设计含有1—2个转折点的线路中线，线路转向处用和缓曲线或圆曲线连结。
（1）中线丈量
依据中线邻近的控制点和地物，可采纳穿线交点，拨角放线等方法测设线路个交点，并用测回法观察线路个偏角一测回，而后从
线路起点开始，沿中线每隔10米量距定出整桩，并在地面坡度换处，中线与其余主要地物订交之处设加桩，在曲线交点处建立主
点桩。
中线顶线时，可采纳全站仪定线或目估定线，量距采纳一般钢尺量距，曲
线测设可采纳偏角法，切线支距法或极坐标法。
线路精度要求是：
直线部分纵向相对偏差应小于1／20xx，横向偏差应小于5cm，线曲部分纵向相对闭合差应小于1／1000，横向闭合差应小于10cm.
里程桩的编号：
0+000,0+010，·······。
加桩号按实质距离为准。
（2）纵断面丈量
1.基平丈量
在整个路线上，依据路线的长度设置3~5个水平点，按四等水平
丈量的方法与邻近已知水平点连测，求出其高程。
2，中平丈量
以相邻水平点为一个测段，从一个水平点出发，按等外水平丈量要求逐个丈量中桩的地面高程，附和至下一个水平点，作业中应注意：
为提升作业效率，一观察站能够有若干个前视，并采纳视野高方法进行计算，故记录时注意分清后视，前视和间视。
各桩号的高程以桩的地面高程为准，不可以测桩顶。
注意水平点的闭合或附合，以及其限差要求，以保证水平丈量无差错。
3，纵断面的绘制
以里程桩为横坐标，比率尺为1:
1000，以高程为纵坐标，比率尺为1;100,在毫米方格纸上绘出纵断面图。
纵断面图赢包含桩号，填挖土高度，地面高程设计高度，坡度与距离，填挖数，直线与曲线。
4．横断面丈量
横断面丈量的主要内容是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面起伏，而后绘成横断面图。
横断面的丈量宽度由路基宽度
以及地形状况确立，要求在中线双侧各测3个点，采纳皮尺，标尺作简略丈量。
记录注意分清左，右端。
以分数形式记录，分子高程，分母水平距离
4.横断面图的绘制
画图时，纵，横比率保持一致，先在毫米纸上标定中桩地点，由
中桩开始逐个将特点点画在图上，再用直线连结，即获取断面的
地面线。
而后将路基断面设计线，按同比率画在横断面图上，然
后计算该面积。
心得
道路勘察设计实习是我们测绘工程专业的重要教课环节，目的是让我们认识道路分类、规划、构成等方面的知识，增强对道路勘
测设计级其余方面的知识。
本次实习的主要内容是：
1、道路勘察设计实习的分组，测设准备，公路视察及前站工作。
2、实地参加公里选线、测角、中桩、水平、横断面等实地道路
勘察设计，并掌握个作业组的基本操作。
3、路线布局的基本方法，公路路线线形的观点，进一步加深课
堂所学的道路勘察知识。
学习公路各样曲线的敷设方法，能掌握各种地形、地物下线性的运用和测设。
两周的紧张而有难忘的丈量实习生活在时间的敦促下结束了。
过本次实习，稳固、扩大和加深我们从讲堂上所学的理论知识，
掌握了水平仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形
图的绘制方法，获取了丈量实质工作的初步经验和基本技术，着
重培育了我们的独立工作能力，进一步娴熟了丈量仪器的操作技
通
能，培育了我们的计算和画图能力，并对测绘小地区大比率尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识常常是我在学校极少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
进而累积了少量经验，使我学到了瞒多实践知识的。
一次丈量实习要完好的做完，单靠一个人的力量和构想是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习迅速而高效的达成。
此次丈量实习培育了我们小组的分工协作的能力，增进了小构成员之间的感情。
我们达成此次实习的原则也是让每个组员都学会数据办理并且基本懂得仪器的操作。
所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行独自操作，并让比较娴熟的同
学对他们进行指导。
做到步步有“检核”，这样做不只能够防备误
差的累积，实时发现错误，更能够提升丈量的效率。
我们怀着谨慎的态度，错了就返工，决不粗心。
直至切合丈量要求为止。
我们深知搞工程这一行，需要的就是仔细，做事谨慎。
1
2
3
4
第二篇：
道路丈量实习总结和心得
2100字
道路中线丈量实训总结和心得
组号：
F
组员：
周志广，李朝旭，肖迪，窦金超，赵金月，夏定杨，王天聪，王胜河一：
实训任务
1.掌握进行四等和一般水平的观察，记录，计算方法。
2.掌握在选定设计方案的路线长进行中线丈量，横断面和纵断面丈量的作业方法和过程。
3.掌握纵横断面的绘制方法。
二：
仪器和工具
水平仪一台，含水平尺和尺垫，全站仪一台，皮尺一把，木桩若干，记录表一个，计算器一台。
三：
主要内容
1.中线丈量
2.纵横断面丈量
3.纵横断面图的测绘
四：
作业步骤和方法要求
在所测地形图上设计含有1—2个转折点的线路中线，线路转向处用和缓曲线或圆曲线连结。
（1）中线丈量
依据中线邻近的控制点和地物，可采纳穿线交点，拨角放线等方法测设线路个交点，并用测回法观察线路个偏角一测回，而后从
线路起点开始，沿中线每隔10米量距定出整桩，并在地面坡度换处，中线与其余主要地物订交之处设加桩，在曲线交点处建立主
点桩。
中线顶线时，可采纳全站仪定线或目估定线，量距采纳一般钢尺量距，曲线测设可采纳偏角法，切线支距法或极坐标法。
线路精度要求是：
直线部分纵向相对偏差应小于1／20xx，横向偏差应小于5cm，
线曲部分纵向相对闭合差应小于1／1000，横向闭合差应小于
10cm.
里程桩的编号：
0+000,0+010，·······。
加桩号按实质距离为准。
（2）纵断面丈量
1.基平丈量
在整个路线上，依据路线的长度设置3~5个水平点，按四等水平
丈量的方法与邻近已知水平点连测，求出其高程。
2，中平丈量
以相邻水平点为一个测段，从一个水平点出发，按等外水平丈量
要求逐个丈量中桩的地面高程，附和至下一个水平点，作业中应注意：
为提升作业效率，一观察站能够有若干个前视，并采纳视野高方法进行计算，故记录时注意分清后视，前视和间视。
各桩号的高程以桩的地面高程为准，不可以测桩顶。
注意水平点的闭合或附合，以及其限差要求，以保证水平丈量无差错。
3，纵断面的绘制
以里程桩为横坐标，比率尺为1:
1000，以高程为纵坐标，比率尺为1;100,在毫米方格纸上绘出纵断面图。
纵断面图赢包含桩号，填挖土高度，地面高程设计高度，坡度与距离，填挖数，直线与曲线。
4．横断面丈量
横断面丈量的主要内容是在各中桩处测定垂直于道路中线方向
的地面起伏，而后绘成横断面图。
横断面的丈量宽度由路基宽度
以及地形状况确立，要求在中线双侧各测3个点，采纳皮尺，标
尺作简略丈量。
记录注意分清左，右端。
以分数形式记录，分子
高程，分母水平距离
4.横断面图的绘制
画图时，纵，横比率保持一致，先在毫米纸上标定中桩地点，由中桩开始逐个将特点点画在图上，再用直线连结，即获取断面的地面线。
而后将路基断面设计线，按同比率画在横断面图上，而后计算该面积。
实习心得
经过本次实习，稳固、扩大和加深我们从讲堂上所学的理论知识，掌握了道路丈量的基本操作，还有学会了道路中线丈量施工及横
纵断面的绘制方法，获取了道路丈量实质工作的初步经验和基本技术，侧重培育了我们的独立工作能力，进一步娴熟了丈量仪器的操作技术，提升了计算和画图能力，并对道路丈量和横纵断面的绘制全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识常常是我们
在书籍和讲堂中极少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础
的知识。
进而累积了很多经验，使我学到了好多实践知识。
-----实践是查验真谛的独一标准
一次丈量实习要完好的做完，单靠一个人的力量和构想是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习迅速而高效的达成。
此次丈量实习培育了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。
我们达成此次实习的原则也是让每个组员都学到知识并且会实质操作，而不是抢时间，赶进度，敷衍了事竣工。
所以，
我们每个组员都分别独立的察看，记录每一站，并正确进行计算。
做到步步有“检核”，这样做不只能够防备偏差的累积，实时发现
错误，更能够提升丈量的效率。
我们怀着谨慎的态度，错了就返工，决不粗心。
直至切合丈量要求为止。
我们深知搞工程这一行，需要的就是仔细，做事谨慎。
（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。
所以，选点就特别重要，点必定要选在有代表性的地方，同时要注意并
非点越多越好，相反选用的无用点过多不只会增添丈量，计算和
画图的劳动量和多费时间，并且会因点多而凌乱产生较大的偏差。
（2）要先将道路中线路线在实地中确立下来，而后在增添其余次要方面，这样不只条理清楚，有益于作图的正确和随时进行实物和图形的对照进而查验丈量数据的正确与否。
---团结就是力量，纪律才是保证
经过每个组员的团结工作，我们达成了道路丈量的基本工作，看
到我们丈量的各样成就大家都喜悦不已。
在我们组的同学沟通测
量中的经验时，大家感觉收获都好多，，。
想一想大家每日常常背上
仪器去丈量，算出偏差大的大家一同议论和改正，并从头丈量。
有了团结的力量我们仍是干的很有劲的。
我也从他人那边学到了
从前不是太清楚的东西，比方道路中线确实定和桩点的选择，测
量路线以及横断面一些作图的疑问都在丈量中获取了答案
-----求真求实
我们很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连结的重要环节，更深刻的领会了实物与图纸之间那种亲密的关系，理解了图纸它要显示什么样的物品，有的在图纸上看不懂的地方在实物的眼前就显的那么简单了然。
总之，要感谢学校在为促使学生实践能力所安排的这段实习，我将永久珍惜这段经历。
同时这段实习生活也是我一世中最值得难忘的。
。
以上就是我对此次实习的总结。
第三篇：
道路中线丈量实训总结和心得1700字
一：
实训任务
1.掌握进行四等和一般水平的观察，记录，计算方法。
2.掌握在选定设计方案的路线长进行中线丈量，横断面和纵断面
丈量的作业方法和过程。
3.掌握纵横断面的绘制方法。
二：
仪器和工具
水平仪一台，含水平尺和尺垫，全站仪一台，皮尺一把，木桩若干，记录表一个，计算器一台。
三：
主要内容
1.中线丈量
2.纵横断面丈量
3.纵横断面图的测绘
四：
作业步骤和方法要求
在所测地形图上设计含有1—2个转折点的线路中线，线路转向处用和缓曲线或圆曲线连结。
（1）中线丈量
依据中线邻近的控制点和地物，可采纳穿线交点，拨角放线等方法测设线路个交点，并用测回法观察线路个偏角一测回，而后从
线路起点开始，沿中线每隔10米量距定出整桩，并在地面坡度换处，中线与其余主要地物订交之处设加桩，在曲线交点处建立主
点桩。
中线顶线时，可采纳全站仪定线或目估定线，量距采纳一般钢尺量距，曲
线测设可采纳偏角法，切线支距法或极坐标法。
线路精度要求是：
直线部分纵向相对偏差应小于1／20xx，横向偏差应小于5cm，线曲部分纵向相对闭合差应小于1／1000，横向闭合差应小于10cm.
里程桩的编号：
0+000,0+010，·······。
加桩号按实质距离为准。
（2）纵断面丈量
1.基平丈量
在整个路线上，依据路线的长度设置3~5个水平点，按四等水平
丈量的方法与邻近已知水平点连测，求出其高程。
2，中平丈量
以相邻水平点为一个测段，从一个水平点出发，按等外水平丈量要求逐个丈量中桩的地面高程，附和至下一个水平点，作业中应注意：
为提升作业效率，一观察站能够有若干个前视，并采纳视野高方法进行计算，故记录时注意分清后视，前视和间视。
各桩号的高程以桩的地面高程为准，不可以测桩顶。
注意水平点的闭合或附合，以及其限差要求，以保证水平丈量无差错。
3，纵断面的绘制
以里程桩为横坐标，比率尺为1:
1000，以高程为纵坐标，比率尺为1;100,在毫米方格纸上绘出纵断面图。
纵断面图赢包含桩号，填挖土高度，地面高程设计高度，坡度与距离，填挖数，直线与曲线。
4．横断面丈量
横断面丈量的主要内容是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面起伏，而后绘成横断面图。
横断面的丈量宽度由路基宽度
以及地形状况确立，要求在中线双侧各测3个点，采纳皮尺，标尺作简略丈量。
记录注意分清左，右端。
以分数形式记录，分子高程，分母水平距离
4.横断面图的绘制
画图时，纵，横比率保持一致，先在毫米纸上标定中桩地点，由中桩开始逐个将特点点画在图上，再用直线连结，即获取断面的地面线。
而后将路基断面设计线，按同比率画在横断面图上，而后计算该面积。
心得
道路勘察设计实习是我们测绘工程专业的重要教课环节，目的是让我们认识道路分类、规划、构成等方面的知识，增强对道路勘
测设计级其余方面的知识。
本次实习的主要内容是：
1、道路勘察设计实习的分组，测设准备，公路视察及前站工作。
2、实地参加公里选线、测角、中桩、水平、横断面等实地道路
勘察设计，并掌握个作业组的基本操作。
3、路线布局的基本方法，公路路线线形的观点，进一步加深课
堂所学的道路勘察知识。
学习公路各样曲线的敷设方法，能掌握各种地形、地物下线性的运用和测设。
两周的紧张而有难忘的丈量实习生活在时间的敦促下结束了。
过本次实习，稳固、扩大和加深我们从讲堂上所学的理论知识，
掌握了水平仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形
图的绘制方法，获取了丈量实质工作的初步经验和基本技术，着
重培育了我们的独立工作能力，进一步娴熟了丈量仪器的操作技
能，培育了我们的计算和画图能力，并对测绘小地区大比率尺地
通
形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识常常是我在学校极少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
进而累积了少量经验，使我学到了瞒多实践知识的。
一次丈量实习要完好的做完，单靠一个人的力量和构想是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习迅速而高效的达成。
此次丈量实习培育了我们小组的分工协作的能力，增进了小构成员之间的感情。
我们达成此次实习的原则也是让每个组员都学会数据办理并且基本懂得仪器的操作。
所以我们在测完后有特别安排时间让接触仪器比较少的成员进行独自操作，并让比较娴熟的同
学对他们进行指导。
做到步步有“检核”，这样做不只能够防备误
差的累积，实时发现错误，更能够提升丈量的效率。
我们怀着谨慎的态度，错了就返工，决不粗心。
直至切合丈量要求为止。
我们深知搞工程这一行，需要的就是仔细，做事谨慎。
升级会员 