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学年论文

学年论文Ⅱ

论文题目：

绿色物流发展战略研究

学生姓名

专业物流管理

班级1424702

指导教师何小芊

2017年5月27日

目录：

一、绿色物流理论基础1

（一）可持续发展理论1

（二）生态经济学理论生态经济学1

（三）生态伦理学理论生态伦理学2

二、我国物流发展现状2

（一）绿色观念淡薄2

（二）逆向物流空白2

（三）政策体制不完善3

（四）技术上落后3

三、中国快速发展绿色物流的必要性3

（一）有利于企业参与国际市场竞争3

（二）有利于企业获得国家政策支持3

（三）有利于提高企业核心竞争力4

（四）有利于企业降低经营成本4

四、如何实施绿色物流管理绿色物流管理5

（一）政府的绿色物流管理措施5

1、对发生源的管理5

2、对交通量的管理5

3、对交通流的管理5

（二）企业绿色物流管理措施5

1、绿色运输管理5

2、绿色包装管理6

3、绿色流通加工6

4、废弃物物流的管理6

（三）物流体系的建立:

6

1、绿色物流体系的构成6

2、绿色正向物流体系的建立7

3、绿色逆向物流体系的建立8

五、绿色物流的发展战略9

（一）全民树立绿色意识9

（二）制定绿色物流发展政策10

（三）推行绿色物流经营10

（四）加强对绿色物流人才的培养10

六、结束语11

摘要：

随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统,就是21世纪的新的物流管理趋势。

本文分析了绿色物流的三大理论基础,并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。

【关键词】绿色物流绿色运输绿色包装绿色流通加工

绿色物流（Environmentallogistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。

随着环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。

这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统,即向绿色物流转变。

因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,体现了企业绿色形象,是一种新的物流管理趋势。

一、绿色物流理论基础

（一）可持续发展理论

可持续发展指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。

1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出,当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。

这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。

由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源,产生环境污染,因而为了实现长期、持续发展,必须采取各种措施来维护自然环境。

现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的发展,达到环境与物流的共生。

（二）生态经济学理论生态经济学

生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物质循环,能量转化和价值增值规律及其应用的科学。

物流是社会再生产过程的重要环节,它既包括物质循环利用、能量转化,又有价值转化与价值实现。

因此,物流涉及经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。

而传统的物流管理没有处理好二者的关系,过多地强调了经济效益,而忽视了环境效益,导致了社会整体效益的下降。

经济效益主要涉及目前和局部利益,而环境效益则关系到宏观与长远利益。

现代绿色物流的出现,较好地解决了这一问题。

绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究,以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。

（三）生态伦理学理论生态伦理学

生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思,从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。

为了人类自身更健康和安全地生存与发展,为了千秋万代的切身利益,人类应自觉维护生态平衡。

这是时代赋予我们的不可推卸的责任,也是人类对自然应尽的权利与义务。

绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。

二、我国物流发展现状

我国物流业起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，许多方面还完善。

主要存在以下几个问题：

（一）绿色观念淡薄

虽然人们开始认识到环境的重要性，提倡保护环境，人与动物和谐相处，但是在生活中人们追求的还是绿色食品、绿色消费、绿色服务，至于流通过程中是不是绿色化，没有人真正的去关心。

大部分人还是认为环境是与生产企业有关，与流通企业没有多大的关系，根本意识不到物流带给环境的负面影响。

人们的思想存在这样的一个误区，绿色物流的观念还太陌生。

（二）逆向物流空白

绿色物流的内涵除了包括商品的过程要绿色化外，还包括废弃物的物流过程也要绿色化。

在国外，逆向物流作为绿色物流的一个重要内容，已随着人们环保意识的增强形成一个新的市场。

而对于国内企业来说还是一个相对陌生的概念。

比如，西方一些发达国家的包装废弃物回收利用率都较高，而我国在包装废弃物的回收就不容乐观。

（三）政策体制不完善

现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业，物流的运作跨越不同的地区和行业，涉及运输、仓储、装卸、联运、加工、配送、信息、环保等行业，政策上关联交通部、铁道部、民航总局、商务部、信息产业部、海关、环保、工商、税务等许多不同的政府职能部门，各部门又都自成体系，独立运作，各做各的规划，各搞各的设计，各建各的物流基地或中心，导致物流行业的无序发展，造成资源配置的巨大浪费，也为以后物流运作上的环保问题增加了过多的负担。

（四）技术上落后

发展绿色物流不仅要有绿色观念和完善的政府体制，先进的技术也是必不可少的。

而我国现阶段的技术比国外发达国家还有很大的差距。

食品、鲜花等一些商品在运输当中保鲜技术要求很高，光在这一点上我们就差好多。

同样是空运到北京的鲜花，从我国南方运来的还不如从国外运来的新鲜。

技术上的落后导致我们在竞争中处于劣势的地位。

三、中国快速发展绿色物流的必要性

（一）有利于企业参与国际市场竞争

随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起，IS014000成为企业进入国际市场的新的通行证，要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。

只有实施绿色化工程才能将产品打入国际市场，这就离不开绿色物流的基础支持。

世界百强企业已有上百家来华投资，抢滩中国市场，像UPS、沃尔玛等这些实力雄厚的国外物流企业起步早，物流技术相当发达，物流经营管理水平相当完善。

（二）有利于企业获得国家政策支持

未来必将是一个“绿色经济”的时代，没有绿色形象的企业将很难得到消费者的青睐。

要树立企业的绿色形象，光靠绿色生产和绿色销售还不够，必须大力实施绿色物流才能将这两者衔接好，从而树立完整的绿色形象。

实施绿色物流的企业将更易享受到银行、保险、税收等方面的政策支持。

随着中国加入WTO，国家对资源节约和环境保护的重视程度与日俱增。

目前实施的《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》以及环境噪音污染防治条例等，都加强了对现有物流体制强化管理，并制定一些优惠政策鼓励企业绿色生产、绿色经营，比如对公路运输提价，鼓励铁路运输等，世界油价的攀升也使国家对节能的运输方式更为重视。

（三）有利于提高企业核心竞争力

企业如果实施绿色物流，建立企业绿色文化、树立绿色形象、大打绿色品牌，则绿色经营就能提高、可以成为企业的核心竞争力。

发展绿色物流可使企业获得新的竞争优势，提高社会信誉。

随着可持续发展观念不断深入人心，消费者对企业的接受与认可不仅取决于是否能提供质优价廉的产品与服务，而越来越关注企业是否具有社会责任感，即企业是否节约利用资源、企业是否对废旧产品的原料进行回收、企业是否注重环保等，都成为决定企业形象与声誉的重要因素。

绿色物流从产品的开发设计，整个生产流程，到其最终消费都将对这些因素的考虑附在其中，其构成不但可以降低旧产品及原料回收的成本，而且有利于提高企业的声誉度，增加其品牌的价值和寿命，延长产品的生命周期，从而间接地增强了企业的竞争力。

（四）有利于企业降低经营成本

产品从投产到售出的整个过程中，制造加工时间仅占大约十分之一，而储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程则占了大部分时间。

如果对物流过程进行科学化管理，实施绿色物流，进行节能高效地生产，则可以大大地降低整个经营成本。

绿色物流企业通过科学地构建供应链，遵循资源共享、优势互补、风险共担的原则，采取规模经营、资源集约利用、资源，循环等逆向物流举措，对运输仓储合理布局、大大压缩物流成本、降低环境风险成本，拓展利润空间，提供物流企业利润的新源泉。

四、如何实施绿色物流管理绿色物流管理

（一）政府的绿色物流管理措施

1、对发生源的管理:

主要是对物流过程中产生环境问题的来源进行管理。

由于物流活动的日益增加以及配送服务的发展,引起在途运输的车辆增加,必然导致大汽污染加重。

可以采取以下措施对发生源进行控制:

制定相应的环境法规,对废气排放量及车种进行限制;采取措施促进使用符合限制条件的车辆;普及使用低公害车辆;对车辆产生的噪音进行限制。

2、对交通量的管理:

发挥政府的指导作用,推动企业从自用车运输向营业用货车运输转化;促进企业选择合理的运输方式,发展共同配送;政府统筹物流中心的建设;建设现代化的物流管理信息网络等,从而最终实现物流效益化,特别是要提高中小企业的物流效率。

通过这些措施来减少货流,有效地消除交错运输,缓解交通拥挤状况,提高货物运输效率。

3、对交通流的管理:

政府投入相应的资金,建立都市中心部环状道路,制定有关道路停车管理规定;采取措施实现交通管制系统的现代化;开展道路与铁路的立体交叉发展。

以减少交通堵塞,提高配送的效率,达到环保的目的。

（二）企业绿色物流管理措施

1、绿色运输管理

（1）开展共同配送

共同配送（Jointdistribution）指由多个企业联合组织实施的配送活动。

几个中小型配送中心联合起来,分工合作对某一地区客户进行配送,它主要是指对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。

共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。

从货主的角度来说,通过共同配送可以提高物流效率。

共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得最大化的经济效益。

同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通,保护环境等社会效益。

（2）采取复合一贯制运输方式

复合一贯制运输（Combinedtransportation）是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处,把它们有机地结合起来,实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。

这种运输方式以集装箱作为连结各种工具的通用媒介,起到促进复合直达运输的作用。

为此,要求装载工具及包装尺寸都要做到标准化。

由于全程采用集装箱等包装形式,可以减少包装支出,降低运输过程中的货损、货差。

（3）大力发展第三方物流

发展第三方物流（Thirdpartylogistics）,由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务,可以从更高的角度、更广泛地考虑物流合理化问题,简化配送环节,进行合理运输,有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置,可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。

当一些大城市的车辆配送大为饱和时,专业物流企业的出现使得在大城市的运输车量减少,从而缓解了物流对城市环境污染的压力

2、绿色包装管理

绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装。

绿色包装的途径主要有:

促进生产部门采用尽量简化的、以及由可降解材料制成的包装;在流通过程中,应采取措施实现包装的合理化与现代化。

3、绿色流通加工

绿色流通加工主要包括两个方面措施:

一是变消费者加工为专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,减少环境污染。

如饮食服务业对食品进行集中加工,以减少家庭分散烹调所带来的能源和空气污染;二是集中处理消费品加工中产生的边角废料,以减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染,如流通部门对蔬菜集中加工,可减少居民分散加工垃圾丢放及相应的环境治理问题。

4、废弃物物流的管理

从环境的角度看,今后大量生产、大量消费的结果必然导致大量废弃物的产生,尽管已经采取了许多措施加速废弃物的处理并控制废弃物物流,但从总体上看,大量废弃物的出现仍然对社会产生了严重的消极影响,导致废弃物处理的困难,而且会引发社会资源的枯竭以及自然资源的恶化。

因此,21世纪的物流活动必须有利于有效利用资源和维护地球环境。

（三）物流体系的建立:

1、绿色物流体系的构成

企业物流包括企业从原材料供应，产品生产和产品销售的全部活动，它由供应物流、生产物流、销售物流和逆向物流构成。

绿色物流就是在闭环的物流的各个环节包括运输、储藏、包装、装卸、流通加工和废弃物处理等物流活动中，采用环保技术，提高资源利用率，最大的降低物流活动对环境的影响。

因此绿色物流可以分为绿色供应物流、绿色生产物流、绿色销售物流以及逆向物流，其中有学者把绿色供应物流、绿色生产物流和绿色销售物流统称为绿色正向物流。

它的一般结构为：

2、绿色正向物流体系的建立

（1）绿色供应商的选择

由于政府对企业的环境行为的严格管制，并且供应商的成本绩效和运行状况对企业经济活动构成直接影响。

因此在绿色供应物流中，有必要增加供应商选择和评价的环境指标，即要对供应商的环境绩效进行考察。

例如：

潜在供应商是否曾经因为环境污染问题而被政府课以罚款？

潜在供应商是否存在因为违反环境规章而被关闭的危险？

供应商供应的零部件采用了绿色包装了吗？

供应商通过ISO14000环境管理体系认证了吗？

（2）实现产品的“绿色包装”

“绿色包装”是指采用节约资源、保护环境的材料的商品包装。

当前世界各国对环保的意识日渐增强，特别是一些经济发达国家出于对环保的重视将容易造成环境污染的包装也列入限制进口之列，成为非关税壁垒的手段之一。

例如，20世纪90年代发达国家提出“3R1D”原则。

“3R”原则是指减量化（Reduce）、重复使用（Reuse）和再循环（Recycle） ；“1D”（Degradable）原则，是指包装材料应“可降解”。

（3）构建绿色运输体系

企业择绿色运输策略：

有效利用车辆，消除交错运输、迂回运输，减少车辆运行，提高配送效率；合理规划物流网点及配送中心、优化配送路线，提倡共同配送、提高往返载货率等；合理采用不同运输方式，不同运输方式对环境的影响不同，尽量选择铁路、海运等环保运输，以及实行联合一贯制运输；使用“绿色”运输工具，如以天然气、酒精与汽油搀和作为燃料的汽车。

（4）绿色流通加工

流通加工是指在流通过程中继续对商品进行非生产性加工，以使商品更加适合消费者需求。

流通加工具有较强的生产性，也是流通部门对环境保护可以有大作为的领域。

绿色流通加工的途径主要分两个方面：

一方面变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，以减少环境污染。

如餐饮服务业对食品的集中加工，减少家庭分散烹调所造成的能源的浪费和空气污染；另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物污染，如流通部门对蔬菜的集中加工减少了居民分散垃圾丢放及相应的环境治理问题。

3、绿色逆向物流体系的建立

逆向物流使指物料流从消费者向生产企业流动的物流。

合理高效的逆向物流体系结构分为四个环节：

（1）回收旧产品

回收旧产品是逆向物流系统的始点，它决定着整个逆向物流体系是否能够赢利。

旧产品回收的数量、质量、回收的方式以及产品返回的时间选择都应该在控制之下，如果这些问题不能得到有效的控制，那很可能使得整个逆向物流体系一团遭，从而使得对这些产品再加工的效率得不到保证。

要解决这个问题，厂商必须和负责收集旧产品的批发商及零售商保持良好的接触和沟通。

（2）检查与处置

　回收产品的测试、分类和分级是一项劳动和时间密集型的工作，但是如果企业通过设立质量标准、使用传感器、条形码以及其它技术使得测试自动化就可以改进这道工序。

一般说来，在逆向物流体系中，企业应该在质量、产品形状或者变量的基础上尽早的作出对产品的处置决策，这可以大大降低物流成本，并且缩短再加工产品的上市时间。

（3）回收产品的修理或复原

　企业从回收产品中获取价值主要通过两种方式来实现：

第一是取出其中的元件，经过修理后重新应用；第二是通过对该产品全部的重新加工，再重新销售。

但是，相对于传统的生产而言，对回收产品的修理和再加工有很大的不确定性，因为回收的产品在质量以及时间上可能差异回很大，这就要求我们在对回收产品分类时，尽量把档次、质量及生产时间类似的产品分为一组，从而降低了其可变性。

（4）再循环产品的销售

　回收产品经过修理或复原后就可以投入到市场进行销售。

和普通产品的供求一样，企业如果计划销售再循环的产品，首先需要进行市场需求分析，从而决定是在原来市场销售，还是开辟新的市场，在此基础上企业就可以指定出再循环产品的销售决策，并且进行销售，这就完成了逆向物流的一个循环。

五、绿色物流的发展战略

（一）全民树立绿色意识

发动全社会树立绿色意识，包括绿色织制造意识、绿色包装意识、绿色消费意识等。

企业要运用绿色理念来指导规划和改造产品结构，并切实制定“绿色计划”，实施“绿色工程”，对生产第一线的员工，要培育“绿色消费”、“绿色产品”和珍爱人类生存环境的意识，使“环保、生态、绿色”的理念深入人心。

（二）制定绿色物流发展政策

绿色物流的发展离不开强有力的政策保障，因此，必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。

通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束、干预物流活动的外部不经济性；通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策激励和引导物流主体的行为，促进绿色物流健康发展。

（三）推行绿色物流经营

物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。

1、选择绿色运输。

宏观上，在政府的合理布局下，做好各种运输方式相互衔接，发挥组合效率和整体优势，形成高效、安全的综合交通运输体系；微观上，通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率。

2、提倡绿色包装。

绿色包装要醒目环保，还要符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可利用（Reuse）、可回收（Reclaim）、可再循环（Recycle）。

3、开展绿色流通加工。

由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染；集中处理流通加工中产生的边角废料，减少废弃物污染等。

（四）加强对绿色物流人才的培养

绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要求较高，因此，要实现绿色物流的目标，培养和造就一批熟悉绿色理论和实务的物流人才是当务之急。

各相关大专院校和科研机构应有针对性地开展绿色物流人才的培养和训练计划，努力为绿色物流业输送更多合格人才；还可以通过调动企业、大学以及科研机构相互合作的积极性，促进产学研的结合，使大学与科研机构的研究成果能转化为指导实践的基础，提升企业物流从业人员的理论业务水平。

六、结束语

我国的绿色物流还处于起步阶段，未来的发展空间很大。

实施绿色物流发展战略，大力加强对物流绿色化的政策和理论体系的建立和完善，对物流系统目标、物流设施设备和物流活动组织等进行改进与调整，实现物流系统的整体最优化和对环境的最低损害，不仅有利于环境保护和经济的可持续发展，还有利于我国物流管理水平的整体提高，对于我国经济的发展意义重大。

参考文献：

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化学工业出版社，2004年.