整理永川太新路施组计划210.docx
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整理永川太新路施组计划210
（4）环境保护验收。
（2）可能造成轻度环境影响的建设项目，编制环境影响报告表，对产生的环境影响进行分析或者专项评价；
（一）建设项目环境影响评价的分类管理
直接市场评估法又称常规市场法、物理影响的市场评价法。
它是根据生产率的变动情况来评估环境质量变动所带来影响的方法。
（1）前期准备工作。
包括明确评价对象和评价范围，组建评价组，收集国内外相关法律、法规、规章、标准、规范，收集并分析评价对象的基础资料、相关事故案例，对类比工程进行实地调查等内容。
（1）安全预评价。
疾病成本法和人力资本法将环境污染引起人体健康的经济损失分为直接经济损失和间接经济损失两部分。
直接经济损失有：
预防和医疗费用、死亡丧葬费；间接经济损失有：
影响劳动工时造成的损失（包括病人和非医务人员护理、陪住费）。
这种方法一般通常用在对环境有明显毒害作用的特大型项目。
（1）报送审批综合性规划草案和专项规划中的指导性规划草案时，将环境影响篇章或者说明一并报送。
1.建设项目环境影响报告书的内容
3.完整性原则；
永川区太平至新胜公路路面大修工程
实施性
施工组织设计
四川金兴建设集团有限责任公司
永川区太新路路面大修工程项目经理部
2010年12月5日
一、工程概况
二、技术规范标准
三、施工材料、机械准备及人员动员与资金投入计划
四、总体施工组织设计
施工组织机构的设置
（一）施工总体平面布置
（二）施工机械设备的投入
（三）前期准备工作安排
五、主要工程的施工方案和技术控制措施
（一）铺筑试验段
（二）测量
（三）原砼板、沥青路面清除，水稳碎石找平、底基层、基层
（四）沥青透层油的施工
（五）沥青混凝土面层施工方案
（六）太协小桥施工方案
（七）大树枝拱涵施工方案
（八）护肩施工方案
（九）水、边沟施工方案
（十）交安工程施工方案
六、质量保证措施
（一）施工人员思想保证
（二）进度计划保证
（三）技术保证
（四）员工岗位落实
（五）质量保证体系的建立
（六）沥青混凝土施工质量保证措施
（七）质量保证体系框图
七、确保工期的措施以及冬季、雨季施工安排
（一）保证工期的管理及组织措施
（二）雨季施工措施
（三）冬季施工的措施
八、关键工序质量保证措施
（一）石料供应环节
（二）沥青面层的压实技术控制
（三）路面平整度的保证措施
九、组织措施和应急预案
十、文明、安全施工的措施
十一、环境保护与文明施工
一、工程概况
1．工程简介
永川区太平至新胜公路路面大修工程起于永川区太平场，接省道S108，下穿成渝铁路，途经大树枝、蒋家岚坳、中桥村，止于新胜,全长7.142公里。
该线路的路面大修为解决新胜、黄泥塘茶场的通道，带动该区域的开发与发展提供了有利的交通条件。
项目沿线有小桥1座、拱涵1座。
太平至新胜公路大修工程主要工作是在对原有沥青浅灌路面进行整治的基础上加铺沥青混凝土，加铺长度为7.142公里。
太平至新胜公路为双向两车道，是进出太平场、大树枝、新胜茶场、中桥村、会龙村等地方的唯一通道，过往车辆较多。
由于沿线煤矿、砖瓦厂密布，重载车辆多，加之沿线原有路面缺少养护、维修，且沿线部分路基未设排水边沟或是边沟被毁、被堵，故路面损坏较严重，出现了大面积的唧浆、路面网裂等现象，个别位置还存在路基沉陷。
所有这些问题都已严重影响到了车辆的行驶质量和安全。
同时本项目的交通安全设施也不够完善，给行车带来一定的安全隐患，因此为彻底改善道路通行条件、提高路面抗滑能力、减少扬尘，大幅度提高行车的舒适性和安全性，增强道路的安全防护措施，方便沿线居民的生活出行，促进地方经济发展，决定对太平至新胜公路进行沥青混凝土加铺处治。
对于原水泥混凝土路面段（K2+950～K3+479），先挖除旧路面后铺筑10cm级配碎石调平层。
后铺筑20cm（3%）水稳碎石底基层和20cm（5%）水稳碎石基层，再铺5cm沥青混凝土AC-20C和4cm改性沥青混凝土AC-13C面层，层间洒布0.3-0.5kg/m2改性乳化沥青粘层。
对于太协小桥和大树枝涵洞的加固，为重设桥面结构，即在拱上填料上铺筑20cm水泥稳定类基层+30cm厚C30钢筋砼+粘层+5cm沥青混凝土AC-20C+4cm改性沥青混凝土AC-13C面层。
且需完善桥梁的栏杆设施。
2．交通、动力、通讯及其他条件
沿线交通基本方便，交通运输可沿原线，沿线已通电话，全线施工范围内大部分地段均可使用移动电话。
沿线附近有电力、邮电、医疗等设施，工程所需料场及水源就近解决。
4．工程工期
工期：
210天（2010年12月7日～2011年7月6日）
5．主要工程量：
本项目主要工程量：
（详见合同清单）
二、技术标准规范
2.1《公路工程技术标准》JTGB01-2003
2.2《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
2.3《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006
2.4《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
2.5《公路路基设计规范》JTGD30-2004
2.6《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005
2.7《公路桥涵养护技术规范》JTGH11-2004
2.8《公路养护技术规范》JTG073-96
2.9《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）
2.10《道桥用改性沥青防水卷材》JC/T974-2005
三、施工材料、设备准备及人员动员与资金投入计划
项目经理部准备足够的材料、设备。
同时，在业主和监理的协助下，迅速展开下了列各项准备工作：
1．临时生活设施的筹建，包括：
项目经理部驻地、工程处驻地、拌和场等生活、生产设施的筹建，为工程生产提供总体的协调、平衡，制定了更详细的施工计划、生产计划。
2．生产设施的筹建和调配，主要包括以下几点：
a．合理安排开工时的工作面，有条不紊，各单项工程都按预定计划进行，使整个工程都处于受控状态；
b．解决了施工用水、用电以及通讯设施；
c．前期所需机械设备进场；
d．施工用料碎石场，拌和站将就近设置于工地附近（水稳拌和站设在双石，目前正在调试中，油面料为外购具有资质的搅拌站生产）；
e．工程所需材料部分已进场，并对材料按规定频率进行抽检。
3．进行恢复定线工作
测量人员在测量工程师带领下对全线进行了测量，其内容包括线路长度，因本工程属于在原路面上加铺和部分新建，设计中提供相应的设计标高及坐标资料不甚准确，故将在成型路床上按业主要求进行等厚铺筑，以满足设计厚度的需要，利用原路面中线；
4．组织试验室
实验室承担各项与本工程工程质量控制有关的检测、试验，同时对所采用的材料进行标准试验及混合料配合比试验等有关的试验。
拟配备本合同工程主要的材料试验、质检仪器设备见下表：
序号
实验仪器名称
规格型号
单位
数量
备注
1
沥青针入度仪
SYP4205
台
1
2
沥青密度仪
台
1
3
软化点仪
SYD-2806E
台
1
4
自动控温数显沥青延伸度仪
SLY-III型
台
1
5
沥青闪点和燃点试验器
SYD-3536
台
1
6
沥青标准粘度计
SYD-0621
台
1
7
薄膜烘箱
XP-85
台
1
8
浮化沥青湿轮磨耗仪
YT-1
台
1
9
电子天平
10kg/0.1g、
20kg/0.1g、
台
2
10
自动数显洛杉矶
搁板式磨耗试验机
IM-II型
台
1
11
集料筛
ф300
台
1
12
砂当量试验仪
SD-I
台
1
13
电热鼓风干燥箱
101-2
台
1
14
沥青混合料拌和机
BH-10
台
1
15
车辙试样成型机
QCX-4
台
1
16
沥青马歇尔击实仪
LD139-111
台
1
17
沥青混合料马歇尔稳定度仪
LWD-3
台
1
18
混合料最大密度测试仪
H-1756.5F
台
1
19
燃烧炉
N70
台
1
20
渗水仪
LSY-95
台
1
21
标准恒温水浴
CF-B型
台
1
22
车辙试验机
QCZ-2
台
1
23
核子密度测定仪
台
1
24
负荷车轮试验仪
ZH-J
台
1
25
交流发电机
Y180L-6-15
台
1
26
取芯机
ZLZS-200
台
1
27
切割机
DQ-1
台
1
28
平整度仪
LXBP-3
台
1
29
磨擦系数测试仪
LBY-1
台
1
30
纹理深度试验仪
台
1
31
弯沉测试仪
套
2
32
全站仪
SET610
台
1
33
水准仪
S320
台
3
5．积极主动地和当地政府有关部门取得联系，协调、沟通，争取各方的配合和支持，不损害当地人民的利益及维护环境。
加强管理，以减少施工期间人为因素的干扰，确保工程的施工进度与竣工合格工程不被损害。
6、材料、人员、设备的组织方案：
（1）材料：
所需的水泥、石灰岩碎石、破碎卵石等均由指定的厂家定时供应，产量及数量均能满足施工需要。
本工程所用材料均由既有公路直接运输到达施工现场。
我公司与当地供应信誉较好的厂家签定了供应合同，保证不由于材料供应而影响工期。
（2）人员：
我公司技术力量雄厚，以我公司专业技术人员、施工人员组建专业化的施工队伍，并配备先进的机具设备，以科学的手段、先进的技术、合理的组织、一流的管理确保工程顺利实施。
主要岗位拟定如下表所示：
设备管理与维修
主要岗位拟定
序号
姓名
职称
本工程任职
主要工作
1
熊良清
中级
项目经理
主管项目部全面工作
2
喻文明
中级
副经理
协助项目经理工作，并负责组织材料、设备、劳务
2
张勇
中级
总工师
负责项目技术、质量管理工作
3
唐基龙
中级
路基、结构工程师
负责项目技术、质量管理工作
4
刘刚
中级
道路工程师
负责项目技术、质量管理工作
5
刘刚
中级
计量工程师
负责计量支付
7
试验工程师
负责质量、试验检测
8
曾建
机械负责人
负责机械设备组织、管理
9
宋朝兵
安全负责人
负责交通组织、安全生产、文明施工
10
谷海军
材料负责人
负责交通组织、安全生产、文明施工
11
杨凡
质检负责人
负责质量、试验检测
附表进场的准备工作流程图
进场及开工前的准备工作流程图
先遣人员进场
租房屋及后勤安排
搭设临时房屋、工棚
四通一平、资源到位
设备进场及保养
工程复测
技术交底
提交开工报告
编制实施性施工组织设计
监理工程师及业主
批准后下开工令
料源调查、取样
材料试验
配合比设计
开工
四、总体施工组织计划
1.本公司组建有一个具有公路施工和管理经验的项目经理部，全权代表公司行使管理职能和履行合同的权利和义务，经理部实行项目经理负责制，按合同工期优质、高效地完成本合同段的施工任务。
经理部下设工程技术部、安全质量监督部、计划经营部、综合办公室、财务劳资部、机械材料部，具体负责施工技术、工程计划、质量、安全、计量支付、财务、材料、设备、测量、试验、宣教等全方位管理，组织协调，减少干扰，创造良好的内部、外部施工环境，确保工程施工的顺利进行。
项目组织机构说明：
项目经理是公司法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人。
项目经理部下分设职能管理部门和作业队，由项目经理、总工程师直接负责管理，各作业队内由具备一定管理经验和技术的人员负责，整个工程施工过程中的安全质量工作由安全质量部门派专业工程师监控。
根据本合同段的工程量及其分布情况分设作业队，每个作业队设生产负责人、主管工程师各一名，配有技术、安检人员。
施工作业队下设专业工班，做到分工明确、层层落实，保质保量地进行各项工程有序的施工。
a.施工组织机构管理目标
在210天的工期内完工，争取在实现该项目质量达到合格的前提下按时完成任务。
b.施工组织机构图
见下图；
永川区太平至新胜路面大修工程
项目经理部组织机构框图
有限责任公司
项目经理部
项目经理
项目经理
项目副经理
总工程师
计划经营部
安全质量监督部理科
综合办
公
室
工程技术部
工地试验室
机械材料科
财
务
劳
资部
交安工程施工队
砼面板处治施工队
（底）基层施工队
沥青砼路面施工队
护肩水沟施工队
旧路面整治施工队
沥青混凝土施工队
微表处施工队
基
质检科
材料设备科
安全保卫科
办公室
工程科
财务科
中心试验室
（一）．施工总体布置
根据设计图纸的工程量及现场考察结果，结合我公司的机械设备和人员组织，以及长期施工公路的经验，决定利用就近的拌和楼，同时项目经理部设在施工现场附近。
本工程所用沥青混凝土全部采用购买商品沥青混凝土。
路段平面示意图如下:
水稳拌和站
（双石镇）
蒋家坳路口
永川区太平桥头
新胜路段终点
终点K7+142
起点K000+000
K000+000
K3+481
项目部驻地
（二）．施工机械设备的投入
根据本项目施工的具体情况和施工进度总体计划，为保质、保量地在工期内完成施工任务。
拟投入的人工、材料、机械计划表：
主要施工机械、设备配备表
机械装备名称
型号、产地
功率、吨位、
容积
单位
数量
现在何处
合计
自有
租赁
新购
沥青混凝土拌和站
LQB-160/瑞士/2005-5-25
160吨/小时
套
1
1
重庆
稳定土厂拌设备
NELG/WCB-300/2003-8-1
400吨/小时
套
1
1
重庆
沥青混凝土摊铺机
S1800/徐州/1999-12-25
摊铺宽度12米
台
1
1
重庆
光轮压路机
YZ18T/柳州/2003-3-3
85KW
台
1
1
重庆
胶轮压路机
XP261、
中国
26T
台
1
1
重庆
轮式振动压路机
YZ18A/湖南/2003-4-7
90KW
台
1
1
现场
振动式压路机
YZ14GD/洛阳/2004-1-2
82.84KW
台
2
2
重庆
装载机
HL757-7/HANGUO/2001-5-30
3立方米
台
2
2
现场
运输汽车
CQ3260.32
191KW
台
10
5
5
现场
沥青洒布车
LS45OOJ
99KW
台
1
1
现场
洒水车
四川
10M3
台
2
2
合川
发电机组
重庆
90KW
台
5
3
2
现场
（三）．前期工作安排
（1）人员、设备组织
a.先期施工人员、安全人员和部分机械于2010年12月7日进驻施工现场，并与业主、监理工程师和地方政府取得联系，调查了交通、材料、水电供应等情况，确定了临时工程的施工方案。
（2）临时工程规划
a.生产、生活用房：
本公司基地生产、生活用房齐备。
b.生产、生活用水：
施工用水可采用地下水、溪水、河水或储运水；生活用水使用自来水。
c.生产、生活用电：
在基层拌合站设两台1000KVA的变压器，供拌合站及生活用电，拌合站另备有250KW发电机2台作电力中断期急用，保证施工的持续进行。
d.通讯：
当地已通电话，可布设通讯系统，便于施工部署和业主、监理驻地之间的联系。
（3）技术准备
首批人员进场后，现场交接桩和复测工作；制定了本项目的技术管理办法；另一方面完成开工前的原材料、配合比等试验工作；上报监理工程师和业主，取得业主和监理工程师尽早下达开工指令的支持。
（4）协调内外关系
全方位地协调内外关系，形成良好的施工环境。
进场后与业主，监理工程师多交流、沟通，取得支持和信任，与当地镇政府、公安、环保、水利、交通等部门取得联系，加强协调、合作，为工程的顺利进行创造条件。
（5）施工进度计划
按照合同文件中有关规定及条款，并对现场进行详细的实地考察，结合实际情况，我公司将组建4个综合实力强大的施工队派往本工程施工现场。
在施工过程当中，将严格执行《公路工程施工技术规范》和本项目合同条款，深刻领会设计意图，按图施工；服从业主和监理工程师的指令；在业主、监理、和交通执法等对等单位的支持和配合下，保证在施工工期内完成合同规定的施工任务并交付业主使用。
现根据2010年12月7日开工编制施工进度计划,工期210天，实际开工日期以监理下达的开工令为准。
具体的施工计划见施工进度计划横断图
五、主要工程的施工方案和技术控制措施
（一）铺筑试验段
在水稳基层和沥青砼路面施工前，先铺筑试验路段。
根据现场勘测情况，我项目部拟在桩号k0+000.00～k0+200.00段，选用200米作为试验路段，以验证混合料的质量和稳定性，施工组织和施工工艺的合理性、适应性。
热拌热铺沥青混合物料路面实验段铺筑应分为试拌及试铺两阶段，通过试验路段的铺筑、检测，确定以下试验内容：
（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；
（2）通过试拌确定拌合机的上料速度、拌合数量与时间、拌和温度等操作工艺；
（3）通过试铺确定：
透层沥青的洒布量、喷洒方式、喷洒温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺厚度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；松铺系数、接缝方法等。
（4）验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比沥青用量。
（5）建立用钻孔法及核子密度仪测定密度的对比关系。
确定沥青面层压实标准密度。
（6）确定施工产量及作业段的长度，调整施工进度计划。
（7）全面检查材料及施工质量。
（8）确定施工组织及管理体系。
（9）其它项目，在试验段的铺筑过程中，认真做好记录分析。
铺筑结束后，我们就各项试验内容提出试验总结报告。
（二）测 量
1．施工测量
在路面施工前，测量人员在测量工程师带领下对全线进行了测量，其内容包括线路长度，因本工程属于在原路面上加铺和部分新建，设计中提供相应的设计标高及坐标资料不甚准确，故将在成型路床上整体加高及利用原路面中线，先固定路线。
2．放样测量
施工测量放样是保证摊铺质量的关键工序，施工放样的正确与否将会直接影响到摊铺的质量与进度。
面层采用配备自动找平仪装置的非接触式平衡梁来进行路面平整度及标高控制。
面层直接承受行车荷载作用，面层的质量将会影响到道路的使用性能及行车的安全性与舒适性。
（三）水泥稳定碎石基层
1：
施工顺序
原水泥混凝土段:
清除原已不合格混凝土路板---炮机破碎（原路面缺陷处治部分）——挖出破损\软基部分\边沟清理修复——清坑——基坑压实----合格路床——水稳碎石调平——水稳底基层施工（20cm）—养护——弯沉检测---水稳基层施工（20cm）——透层油洒布——沥青混凝土下面层施工（AC-20：
5cm）——沥青混凝土面层施工（AC-13：
4cm）。
原沥青路面段:
清除原已破损沥青路面——软基部分处理\边沟清理修复——清坑——基坑压实——----合格路床——水稳碎石调平——水稳底基层施工（20cm）—养护——弯沉检测---水稳基层施工（20cm）——透层油洒布——沥青混凝土下面层施工（AC-20：
5cm）——沥青混凝土面层施工（AC-13：
4cm）。
2．施工方案、方法
（一）.水稳碎石找平底基层碾压、水泥稳定碎石基层
水泥稳定级配碎石基层施工，采用流水作业法。
缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
在施工前应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定级配碎石的强度满足设计要求。
材料要求
水泥：
水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥；不得使用快硬、早强水泥以及受潮变质水泥。
水泥终凝时间宜在6小时以上，因气候原因水泥终凝时间不能满足生产需要时，可掺加缓凝剂。
集料
碎石由石灰石轧制而成,应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。
其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有超过规范的其它杂质。
且各粒径级配应符合技术规范要求。
用于底基层和基层的集料应满足表1所列性能要求：
表1底基层、基层材料性能要求：
项目
要求
扁平颗粒含量%
≤20
压碎值%
≤30
用于底基层和基层的集料的级配应分别满足表2所列要求：
表2底基层、基层材料（集料）级配要求
结构层次
底基层
基层
通过下列筛孔尺寸的百分率
%
37.5（mm）
100
31.5（mm）
90-100
100
26.5（mm）
90-100
19.0（mm）
67-90
72-89
9.5（mm）
45-68
47-67
4.75（mm）
29-50
29-49
2.36（mm）
18-38
17-35
0.6（mm）
8-22
8-22
0.075（mm）
0-7
0-7
液限
∠28
∠28
塑性指数
∠9
∠9
注：
0～5mm细集料有塑性指数时，0.075mm筛孔的通过率不应超过5%。
材料强度：
用于底基层的水泥稳定级配碎石7天无侧限抗压强度不小于2.0Mpa，用于基层的水泥稳定级配碎石7天无侧限抗压强度不小于4.0MPa且不超过6.0MPa。
施工方法
下承层检测与处理
检测：
下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，平整度和压实度应符合规范的规定。
下一道工序施工单位派员参加上一道工序施工的接交工作，按照交通部公路工程质量检评标准，对接收路段的各项工程技术、质量指标逐一检查，包括压实度、高程、横坡、宽度、厚度、强度、变沉等必须符合规范要求。
处理：
若出现不合格项目，应在上一道工序施工单位处治合格，达到设计要求后予以接收；并申报下一道工序开工报告，批准后方可进行下一道工序的施工。
施工前，下承层必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3-4遍）。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适应洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、掺石灰或粒料等措施进行处理。
低洼和坑洞，应仔细填补及压实。
搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。
直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。
再根据各中桩沿横断面方向放出边部及中部控制点，用水准仪测量各控制点实际高程，逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。
下承层标高的误差应符合规范要求。
再根据设计高程计算出铺筑厚度及混合料用量，计算松铺系数，作好控制标高的标记，以便准确均匀卸料。
基层施工采用钢绳在控制标高的标
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