尿素消耗量异常检查处理规范.docx

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尿素消耗量异常检查处理规范

尿素消耗量异常检查处理规范

（试行版）

客户服务中心

2014年2月

前言：

在检查故障时请先确认发动机后处理系统是否为玉柴后处理系统（玉柴发动机自带后处理系统主要是博世后处理和三立后处理系统）。

本规范适用检查玉柴后处理系统。

在开始检查处理前，需先对车辆尿素消耗量进行确认：

通过车辆在同一时间段运行的尿素消耗量（L）与燃油消耗量（L）比值,对比玉柴国四发动机尿素消耗与油耗百分比标准（客车2%-7%，卡车5%-8%），判定车辆是否存在尿素消耗量异常的问题。

确认存在车辆尿素消耗异常，开始按照相应规范进行检查处理。

规范流程图：

一、车辆消耗尿素量过多检查处理规范

原因1喷射管路存在泄露现象

处理方法:

1.1检查添蓝罐，对存在漏液处进行修复；

1.2检查添蓝连接管路和添蓝泵，对存在漏液处进行修复；

1.3若驻车怠速时喷嘴有添蓝喷出或滴出，说明计量喷射泵（格兰富后处理系统）或喷嘴（博世后处理系统）损坏，需要修复或更换。

原因2喷射泵计量不准确

处理方法

2.1三立后处理系统：

用YCDCU诊断软件的测试功能进行“添蓝泵测试”，完成“排空”后，将喷射流量设定为7.5L/H，开始喷射并用量杯计量，两分钟的喷射量应为250ml；用YCDCU诊断软件的测试功能进行“添蓝泵测试”，完成“排空”后，将喷射流量设定为0.75L/H，开始喷射并用量杯计量，四分钟的喷射量应为50ml。

如果出现较大偏差，说明喷射泵计量不准确，更换处理（测试使用请见附件）。

2.2博世后处理系统：

使用后处理监测软件读取添蓝压力，启动发动机后应恒定约5000hpa，如果泵压力偏差过大，检查添蓝管路和喷嘴是否堵塞、泄漏。

原因3DCU数据与发动机匹配错误

处理方法:

如果排除1.1-2.2的原因，依然存在尿素消耗量过大的问题，请将发动机编号、DCU标签上的软件编号反馈给办事处，查询DCU是否与发动机机型匹配正确，如DCU与发动机不匹配，需要更换后处理数据或正确的DCU。

原因4排气温度异常

处理方法：

4.1检查排温传感器线路是否开路、短路。

4.2更换排温传感器。

二、车辆消耗尿素量过少或不消耗检查处理规范

原因1发动机或后处理系统带故障运行

处理方法:

连接诊断仪，读取发动机和后处理故障码，根据故障码提示检查排除故障。

故障名称

故障原因

检查处理

博世后处理系统

下游温度传感器信号故障

下游温度传感器线路开路或短路故障

检查线路；测量信号线电压；开路电压：

4.8v,对电短路电压：

5v,对地短路电压：

4.89mv。

CAN接收故障（AMB）

ECU和DCU之间通讯故障

检查ECU和DCU之间CAN线连接是否正确。

CAN接收故障（AT1OG1）

NOX传感器和DCU之间通讯故障

检查线路保险及CAN信号信息，利用USBCAN读取NOX传感器的信号ID（18F00F52），能读到ID证明NOX传感器线路无故障，反之则为线路故障或者NOX传感器损坏。

CAN-H和CAN-L短路

CAN-H和CAN-L之间通讯故障

检查CAN线连接。

CAN接收故障（EEC1）

ECU和DCU之间通讯故障

检查ECU和DCU之间CAN线连接是否正确。

CAN接收故障（ET1）

ECU和DCU之间通讯故障

检查ECU和DCU之间CAN线连接是否正确。

添蓝结冰故障

添蓝结冰

检查加热管路是否打折或者破裂。

添蓝喷射阀电路故障

添蓝喷射电磁阀电路开路故障

检查添蓝喷射电磁阀线路。

定量供料模块转速故障

添蓝泵转速故障

清除故障后故障重现，更换DCU。

添蓝喷嘴电磁阀位置合理性故障

添蓝喷嘴电磁阀卡死

清除故障后故障重现，更换添蓝喷嘴。

添蓝压力不能建立故障

管路接错或长度超配套要求

管路接错或者管路长度超过配套要求,检查管路布置及安装情况；检查添蓝泵出口是否有出液。

压力管堵塞故障

添蓝压力管路堵塞

检查管路是否打折或者堵塞。

NOX传感器加热信号故障

NOX传感器内部加热器故障

清除故障后故障重现，更换NOX传感器。

催化剂下游温度传感器合理性故障

催化器下游温度传感器信号不准确

催化剂下游温度传感器信号不准确,清除故障后，如果故障重现，更换催化剂下游温度传感器。

玉柴自主后处理系统

发动机和DCU通讯故障

发动机和DCU通讯故障

检查发动机ECU和后处理DCU之间CAN线路。

DCU和泵通讯故障

DCU和泵通讯故障

检查发动机DCU和后处理计量泵之间线路。

添蓝或空气流量低

添蓝管路或压缩空气管路堵塞

检查清理添蓝管路和压缩空气管路以及计量泵内部的杂质和结晶体。

化冰失败

添蓝结冰或添蓝加热管路堵塞

检查添蓝加热电磁阀及添蓝罐加热管路是否正常。

压力管/喷嘴堵塞

添蓝管路堵塞

检查添蓝压力管路是否导通。

计量泵EEPROM故障

计量泵故障

清除故障码，如果再次出现，更换计量泵。

空气电磁阀开路/空气电磁阀对电源/地短路

压缩空气电磁阀线路问题

检查压缩空气电磁阀线路。

Nox传感器加热故障

NOX传感器内部加热电路故障

清除故障码，如再出现，更换NOX传感器。

Nox传感器通讯故障

NOX通讯线路故障

检查NOX通讯线路是否接错、短路、开路。

原因2添蓝喷射管路连接错误

处理方法:

按下图示意的管路连接进行检查处理

原因3后处理管路存在堵塞/漏气情况

处理方法:

3.1博世后处理系统：

检查尿素进液管路是否漏气或堵塞，检查排除回液管路、喷射管路存在的杂质或尿素结晶导致的堵塞。

3.2三立后处理系统：

检查尿素进液管路是否漏气或堵塞，回液管路、喷射管路，如存在杂质或尿素结晶导致的堵塞，重新拔出和插入一次各连接头，或更换新的接头和管路，排除造成漏气的原因。

用尿素泵服务软件查看，如存在“未完成吹洗”次数显示大于零,告知驾驶员发动机熄火后应等待30秒以上才能切断整车电源。

检查整车的压缩空气供应，调整压缩空气供给压力（大于或等于6bar/25L/min，经过油气/水分离过滤）。

用YCDCU诊断软件的测试功能进行“添蓝泵测试”，空气电磁阀应该有规律发现“咔嗒”响声；用YCDCU诊断软件的测试功能进行“添蓝泵测试”，当空气电磁阀状态为“开”时，泵的喷射口是否有足量压缩空气喷出。

原因4尿素罐内形成负压

处理方法：

检查尿素罐的通气孔，清理上面的杂质及尿素结晶体，或更换新的通气孔过滤器，排除造成尿素罐内负压的原因

原因5喷嘴故障

处理方法：

5.1博世后处理系统添蓝罐如长时间缺液，喷嘴有可能因高温烧坏导致不喷尿素，需要更换喷嘴。

5.2三立后处理，用YCDCU诊断软件的测试功能进行“添蓝泵测试”，检查喷嘴是否堵塞，如堵塞需要更换。

原因6发动机排温过低，达不到启喷条件

处理方法

跟车采集数据，确认发动机运行时的排温是否能达到满足200℃以上，检查排温传感器前尾气管路的长度是否过长造成排气温度下降过多，可以对尾气管路适当加装保温材料。

三．对尿素消耗量异常车辆采集数据规范

采集数据前请填写《商用车道路测试规范-尿素消耗量篇》并将所采集的数据附在表中；

采集的数据可按要求导入《商用车尿素消耗量测算简表》自动统计尿素消耗估算值，与实际消耗量进行对比。

附件：

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