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汽机房钢结构施工方案

 

柳林森泽余热利用发电工程

汽机间钢结构制作及吊装施工方案

 

审批:

审核:

编制:

 

山西省工业设备安装公司

柳林森泽电厂项目部

2011年4月

一、工程概况

二、施工技术措施

三、质量保证措施

四、安全施工保证措施

五、文明施工保证措施

六、工期保证措施

一、工程概况

1、工程概况

1.1工程名称:

柳林县森泽煤铝有限责任公司余热利用发电厂

1.2工程地点:

柳林县王家沟乡新民村

1.3设计单位:

 山西正和电力勘测设计研究院

1.4厂房简况

1.4.1结构形式:

本工程屋面结构为15m跨轻型钢屋架,上铺100mm厚岩棉夹心板(面材厚度0.5mm)彩钢结构;

1.4.2材料选用:

本工程钢结构屋架等均采用《碳素结构钢》(GB/T700-1988)规定的Q235A级钢,焊条采用《碳钢焊条》(GB/T5117-95)规定的E4301或E4303焊条。

1.4.3吊车梁为H480×18×714×8×300×18

2、编制目的

本施工方案编制的目的是:

为柳林县森泽煤铝有限责任公司余热利用发电厂汽机房轻钢屋面工程的施工及吊车梁的吊装提供较为完整的技术文件,用以指导工程施工与管理,确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。

3、编制依据

3.1招标文件、施工图纸等资料;

3.2现行国家建筑工程安装文明施工规范、标准;

3.3山西正和电力勘测设计研究院设计的施工图,图纸指定标准图集、ISO9001质量保证体系标准文件,质量手册等技术指导性文件以及现有同类工程的施工经验、技术力量。

3.4根据国家现行的有关标准和规范要求:

(1)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)

  

(2)《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91)

  (3)《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-91)

  (4)《钢结构制作工艺规程》(DBJ08-216-95)

4、工程特点

构件品种多:

本工程汽机间屋面钢结构包括:

8榀钢屋架、6榀钢天窗架、4榀固定端水平桁架、6榀钢柱间支撑、若干连接支撑。

因各种钢构件均需在加工场集中加工制作,然后运输至施工现场,各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号,做到有条不紊。

5、准备阶段

5.1实施目标

为充分发挥企业优势,科学组织安装作业,我们将选派高素质的施工负责人及工程技术管理人员。

按项目法施工管理,严格执行ISO9001质量保证体系,积极推广新技术、新工艺、新材料,精心组织,科学管理,优质高效地完成施工任务,严格履行合同,确保实现如下目标:

5.1.1质量等级:

一次交验合格

5.1.2安全文明施工:

采取有效措施,杜绝工伤、死亡及一切火灾事故的发生,创文明标准化工地。

5.1.3科技进步目标:

为实现上述质量、工期、安全文明施工等目标,充分发挥科技的作用,在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术。

5.2施工准备工作

5.2.1原材料供应阶段:

对进场原材料进行严格检查验收,所有原材料的必须符合设计要求,并符合ISO9001质量标准要求。

5.2.2材料市场未能采购到的部分材料,应积极同业主联系,在业主签字认可的情况下遵循等强度代换原则方可使用。

5.2.3所有采购材料必须索取材料分析单,检验书等合格证明文件。

5.2劳动力、机械配置

二、施工技术措施

1、钢结构下料

1.1根据安装顺序要求进行构件的制作,预制顺序为柱间支撑、钢屋架、固定端水平桁架、支撑、钢天窗架等。

1.2放样、号料、切割

1.2.1放样和号料应根据制作工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边等加工余量,放样应采用经过计量鉴定的钢尺,尺寸划线先量全长后分尺寸,不得分段丈量相加避免偏差累积。

1.2.2放样的允许偏差见下表:

放样和样板(杆)的允许偏差(mm)

项目

允许偏差

平行线距离和分段尺寸

±0.5

对角线差

1.0

宽度、长度

±0.5

加工样板角度

±20

1.2.31:

1大样经自检合格,并经项目部、监理工程师验收符合设计、规范要求后,方可根据大样进行各杆件、节点板的号料、切割;

1.2.4气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物。

1.2.5气割的允许偏差符合下表的规定

项目

允许偏差(mm)

零件宽度长度

±3.0

切割面平面度

0.05t且不大于2.0

割纹深度

0.3

局部缺口深度

1.0

注:

t为切割面厚度

1.2.6坡口加工应严格按图施工

1.2.7钢材在环境温度低于—16℃时不得进行冷矫正,矫正后的钢材表面不得有明显的凹面与损伤、划痕,划痕深度不得大于0.5mm,矫正时可采用千斤顶或其他方法进行。

1.2.8钢材矫正后的允许偏差见下表

项目

允许偏差(mm)

钢板的局部平面度

t<14

1.5

t=14

1.5

t>14

1.0

型钢弯曲矢高

L/1000且不应大于5.0

角钢肢的垂直度

b/100双肢栓接角钢的角度不得大于90¡

槽钢翼缘对腹板的垂直度

b/80

工字钢、H型钢翼缘对腹板的垂直度

b/100且不大于2.0

1.2.9螺栓孔应采用机械加工、孔成型良好,孔边无毛刺、飞边。

1.2.10C级螺栓孔(普通螺栓孔)的允许偏差见下表:

项目

允许偏差(mm)

直径

+1.0,0

圆度

2.0

垂直度

0.03t不大于2.0

1.2.11螺栓孔的允许偏差超过上述规定时,不得采用钢块填塞,可采用与母材料材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。

1.2.12螺栓孔距偏差同一组内任意两孔间距允许误差¡1.0mm,相邻两组的端孔间距允许偏差¡1.5mm。

2、钢结构的组装

2.1组装前,零部件经检查合格,连接接触面和沿焊缝边缘每边30—50mm范围内的铁锈,毛刺,污垢等应清除干净。

2.2板材、型材的拼接应在组装前进行,构件的组装应在部件的组装焊接矫正后进行。

2.3组装时要考虑焊接变形,应采取夹具钢性固定,反变形等防止变形措施。

2.4焊接连接组装的允许偏差见下表

项目

允许偏差(mm)

对口错边

(△)

t/10且不应大于3.0

间隙(a)

±1.0

搭接长度(a)

±5.0

缝隙(△)

1.5

型钢

错位

连接处

1.0

其他处

2.0

2.5焊接连接坡口形式尺寸按照图纸要求进行,坡口采用火焰切割后,用磨光机打磨光滑。

2.6拆除夹具时,不得损伤母材,对残留的焊庖应修磨平整。

2.7钢屋架结构杆件轴线交点的允许偏差不得大于3.0mm。

2.8顶紧接触面应有75%以上的面积,紧贴面用0.3mm塞尺检查其塞入面积应小于25%,边缘间隙不应大于0.8mm。

2.9定位点焊所用的焊接材料的型号应与正式焊接材料相同,点焊高度不宜超过设计焊缝高度的2/3。

2.10钢结构在预制完成后堆放时应垫平,整齐堆放以免失效变形,并按安装程序进行编号排放。

3、焊接及焊接检验

3.1使用公司现有焊接工艺评定(PQR),确保PQR的支持率100%。

3.2焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作

3.3构件材料接头当采用与母材等强的对接焊缝并焊透时其焊缝质量为二级外其余钢结构焊缝等级均为三级,焊接采用J422焊条均应具有质量证明书。

使用前按要求烘烤并放恒温箱内随取随用,焊接时不得使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条。

3.4施焊前,焊工应复查定位焊缝及上道焊缝的焊接质量,如有裂纹等超标缺陷,应经修整合格后方可施焊。

3.5T形接头、角接接头、十字接头等对接焊缝和角接组合焊缝应在焊缝的两端设置引弧和引出板,其材质和坡口形式应与焊件相同,焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板并修磨平整不得用锤击落。

3.6焊接时,焊工应遵守焊接工艺不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。

3.7角焊缝转角处宜连续角施焊,起落弧点距焊缝端部宜大于10mm,角焊缝端部不设置引弧和引出板的连续焊缝起落弧点,距焊缝端部宜大于10mm,弧坑应填满。

3.8多层焊接宜连续施焊,每一层焊道焊完后应及时清理检查清除缺陷后再焊。

3.9焊接完毕,焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物,检查焊缝外观质量。

3.10焊缝金属表面焊波均匀,不得裂纹、夹渣、焊疤、烧穿的弧坑和针状气孔等缺陷。

3.11焊缝金属与母材间应平缓过渡。

3.12焊接检验。

3.13本工程焊接质量等级为二级和三级,外观质量检查符合下表的规定。

二级、三级焊缝外观质量标准(mm)

项目

允许偏差

缺陷类型

二级

三级

未焊满(指不足设计要求)

≤0.2+0.02t且≤1.0

≤0.2+0.04t且≤2.0,

每100.0焊缝内缺陷总长≤25.0

根部收缩

≤0.2+0.02t且≤1.0

≤0.2+0.04t且≤2.0,

长度不限

咬边

≤0.05t,且≤0.5;连续长度≤100.0,且焊缝两侧咬口边总长≤10%焊缝全长

≤0.1t且≤1.0,长度不限

裂纹

-----

允许存在个别长度≤5.0的弧坑裂纹

电弧檫伤

-----

允许存在个别电弧擦伤

接头不良

缺口深度0.05t,且≤0.5

缺口深度≤0.1t且≤1.0,

每1000.0焊缝不应超过1处

表面夹渣

-----

深≤0.2t,长≤0.5t且≤20.0

表面气孔

-----

每50.0焊缝长度内允许存在直径≤0.4t,且≤3.0的气孔2个,孔距≥6倍孔径

注:

表内t为连接处较薄的板厚。

3.14焊缝尺寸允许偏差应符合下表要求

序号

项目

允许偏差(mm)

1

对接焊缝余高c

B<20;0~4.0

B≥20;0~5.0

2

对接焊缝错边d

d<0.15t且≤3.0

4、结构安装

4.1安装工艺流程:

场地三通一平→构件进场→吊机进场→钢屋架(水平桁架等)拼装→钢屋架(水平桁架等)安装→檩条支撑系杆安装→屋面系统安装→零星构件安装→涂料工程→交工。

4.2吊装前准备工作:

4.2.1安装前应对基础轴线和标高,预埋板位置、预埋与混凝土紧贴性进行检查,检测和办理交接手续,其基础(座)应符合如下要求:

A、基础(座)砼强度达到设计要求。

  B、基础(座)的轴线标志和标高基准点准确、齐全。

  C、基础(座)顶(侧)面预埋钢板做为梁的支承面,其支承面、预埋板的允许偏差应符合规范要求。

  D、超出规范的偏差,在吊装之前应设法消除,构件制作允许偏差应符合规范要求。

E、准备好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品,为调整构件的标高准备好各种规格的铁垫片、钢楔。

4.3起重机械选择:

本工程计划选用4509塔吊分别承担主钢梁、钢屋面以及其他所有钢构件的安装。

4.4钢结构的拼装、吊装

4.4.1钢屋架的吊装

①、钢屋架现场拼装,采用立拼。

②、钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等,摩擦面应保持干燥、整洁,不得在雨中作业。

③、吊装采用单榀吊装,吊点采用四点绑扎,绑扎点应用软材料垫至其中以防钢构件受损。

起吊时先将屋架吊离地面50cm左右,检查结构的平衡及吊具等,然后徐徐升钩,将屋架吊至柱顶以上,再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶,以使落钩就位,落钩时应缓慢进行,并在屋架刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔,并将螺栓穿入孔内,初拧作临进固定,同时进行垂直度校正和最后固定,屋架垂直度用挂线锤检查,第一榀屋架应与抗风柱相连接并用四根溜绳从两边把屋架拉牢,以后各榀屋架可用四根校正器作临时固定和校正,屋架经校正后,即可安装各类支撑及檩条等,并终拧螺栓作最后固定。

钢梁安装允许误差:

序号

项目

标准

1

梁两端顶面高差

L/100且≤10mm

2

主梁与梁面高差

±2.0mm

3

跨中垂直度

H/500

4

挠曲(侧向)

L/1000且≤10.0mm

④、檩条安装:

a、整平:

安装前对檩条支承进行检测和整平,对檩条逐根复查其平整度,安装的檩条间高差控制在±5mm范围内。

b、弹线:

檩条支承点应按设计要求的支承点位置固定,为此支承点应用线划出,经檩条安装定位,按檩条布置图验收。

c、固定:

按设计要求进行焊接或螺栓固定,固定前再次调整位置,偏差≤±5mm。

d、验收:

檩条安装后由项目技术责任人通知质量员或监理工程师验收,确认合格且转入下道工序。

⑤、高强度螺栓的连接和固定

a、高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号,安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同,螺栓应能自由穿入孔内,不得强行敲打,并不得气割扩孔,穿放方向符合设计图纸的要求。

b、从构件组装到螺栓拧紧,一般要经过一段时间,为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化,高强度螺栓不得兼作安装螺栓。

c、为使被连接板叠密贴,应从螺栓群中央顺序向外施拧,即从节点中刚变大的中央按顺序向下受约束的边缘施拧。

为防止高强度螺栓连接副的表面处理涂层发生变化影响预拉力,应在当天终拧完毕,为了减少先拧与后拧的高强度螺栓预拉力的差别,其拧紧必须分为初拧和终拧两步进行,对于大型节点,螺栓数量较多,则需要增加一道复拧工序,复拧扭矩仍等于初拧的扭矩,以保证螺栓均达到初拧值。

d、高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩板手和检查采用的扭矩手在班前和班后均应进行扭矩校正。

其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%和±3%。

对于高强度螺栓终拧后的检查,可用“小锤击法”逐个进行检查,此外应进行扭矩抽查,如果发现欠拧漏拧者,应及时补拧到规定扭矩,如果发现超拧的螺栓应更换。

对于高强度大六角螺栓扭矩检查采用“松扣、回扣法”,即先在累平杆的相对应位置划一组直线,然后将螺母退回约30°~50°,再拧到与细直线重合时测定扭矩,该扭矩与检查扭矩的偏差在检查扭矩的±10%范围内为合格,扭矩检查应在终拧1小时后进行,并在终拧后24小时之内完成检查。

5、吊车梁吊装

5.1绑扎、起吊、就位临时固定

吊车梁的吊装必须在柱子砼的强度达到设计强度的70%以上才能进行。

吊车梁绑扎时,两根吊索要等长,绑扎点要对称设置,以使吊车梁在起吊后能基本保持水平。

吊车梁两端需用溜绳控制。

就位时应缓慢落钩,争取一次对好纵轴线,避免在纵轴线方向二次校正。

吊车梁在就位时用垫铁垫平,并用连接钢板与柱子点焊做临时固定。

5.2校正

5.2.1垂直度校正

吊车梁的垂直度用靠尺、线锤检查其两端垂直度。

垂直度允许偏差5mm.

垂直度校正用千斤顶与捯链配合进行。

5.2.2平面位置校正

采用边吊边校法:

在吊车梁吊装前,先在柱子牛腿部位弹出柱子中心线和吊车梁安装中心线,并在吊车梁端及顶面也弹出安装中心线。

在安装时以控制吊车梁中心线与柱子中心线的相对距离来控制吊车梁躲平面位置。

5.3最后固定

吊车梁的最后固定,是在吊车梁校正完毕后,用连接钢板与柱侧面、吊车梁端的预埋件用螺栓固定。

三、质量保证措施

本工程严格按照ISO9001的管理标准执行,开工前先明确工程质量目标,完善工程质量管理体系及措施:

1、施工及验收依据

1.1钢结构安装严格按施工图纸执行。

1.2变更通知书及其它有关制安方面的方案通知。

1.3图纸会审纪要。

1.4《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001及其它相关规范,质量检验评定标准和技术水平。

2、施工严格按施工方案进行,安装程序必须保证结构稳定性和不导致永久性变形。

3、构件存放场地平整坚实,无积水,钢构件按各种类、型号、安装顺序分区存放,钢构件底层垫枕有足够的支承面,并防止支点下沉,相同型号的钢构件叠放时,各层钢构件支点在同一垂直线上,并防止钢构件被压坏和变形。

4、安装前,根据安装顺序查验构件明细表和构件数量,贯彻原材料,半成品和成品检验制度,施工员会同质量检查员对半成品和成品进行复检,加强成品与半成品的质量监督工作。

5、钢构件安装的测量和校正,对运输中发生的扭曲和变形,吊装前必须进行矫正,矫正后的构件必须符合规范要求。

6、钢屋架、支撑等主要构件安装就位后,应立即进行校正、固定,当天安装的构件应形成稳定的空间体系。

7、工程要求顶紧的节点、接触面应有70%的面紧贴,用0.3mm厚塞尺检查,可插入的面积之和不得大于接触顶紧总面积的30%,边缘最大间隙不应大于0.8mm。

8、钢结构安装偏差的检测,应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。

9、必须遵循的质量原则

9.1施工前技术人员应熟悉施工图和有关技术资料,熟悉工程,了解施工及验收标准编制专业施工方案。

9.2熟悉土建工艺及时掌握土建施工进度。

9.3施工完毕后进行自检,并填写施工自检及纪要、明细图。

9.4开工前技术人员对班组进行认真细致的交底,掌握施工要点,为保证安装质量打好基础。

9.5从施工准备到竣工投入运行的整个施工过程中,每一步骤都必须严格把关,切实保证质量,人员严格按规程要求操作,同时质量体系加强监督检查,保证每一环节的质量。

9.6在施工中贯彻施工规范、规程和评定标准及监理方现场指导,技术人员的书面技术要求,并要按图纸施工。

9.7对构件的焊接,焊工必须进行复核,取得合格证的焊工方可上岗操作。

9.8进行工序交底工作,上道工序结束,对下道工序建立交接制度,首先由上道工序人员进行交底,下道工序发现上道工序不合格者,有权拒绝施工,在上级部门对此核实前,保证下道工序的正常要求,以证实后责令上道工序修正合格后方能进行下道工序的施工,否则,不能进行下道工序的施工。

9.9按施工程序办事,组织合理施工,文明施工,下达任务时要明确质量标准和要求,并认真到“四个坚持”、“四个不准”。

四、安全施工保证措施

1、建立安全管理保证体系

2、施工安全管理保证措施

2.1安全生产管理是施工管理的重要组成部分,是保证生产顺利进行,防止伤亡事故发生而采取的各种对策。

它既管人又要管生产现场的物、环境。

2.1.1严格执行有关安全生产管理方面各项规定条例等。

2.1.2研究采取各种安全技术措施,改善劳动条件,消除生产中的不安全因素。

2.1.3掌握生产施工中的安全情况,及时采取措施加以整改,达到预防为主的目的。

2.1.4认真分析事故隐患及事故原因,制订预防发生事故的措施,防止重复事故的发生。

3、明确安全目标:

杜绝一切安全事故与火灾事故的发生。

4、建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人,且总分包之间必须签订安全生产协议书。

5、新进企业现场工人须进行公司、施工队和班组的三级教育。

对上岗员工进行严格把关,做到上岗前,都必须进行安全教育。

6、要进行分部分项工程安全技术交底。

7、必须建立定期安全检查制度且检查有记录。

8、特种作业须持证上岗,且必须遵章守纪,佩戴标记。

9、建立工伤事故处理档案,认真按规定进行处理报告,做好“三不放过”工作。

10、具体安全措施

10.1坚决执行国家劳动部颁发的《劳动操作规程》按照钢结构的安装工艺要求精心操作,并采取安全与工奖挂钩。

正确使用个人防护用品和安全防护措施,进入施工现场必须戴安全帽,禁止穿拖鞋或光脚,在没有防护设施的高空、陡坡施工,必须系安全带。

10.2钢结构安装前对全体人员进行详细的安全交底,参加安装的人员要明确分工,利用班前会、小结会,并结合现场具体情况提出保证安全施工的要求。

上下交叉作业,要做到“三不伤害”,即:

“不伤害自已,不被别人伤害,不伤害别人”。

距地面2m以上作业要有安全防护措施。

10.3高空工业要系好安全带,地面作业人员要戴好安全帽,高空作业人员的手用工具袋,在高空传递时不得扔掷。

10.4吊装作业场所要有足够的吊运通道,并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离,在吊装前先进行一次低位置的试吊,以验证其安全牢固性,吊装的绳索用软材料垫好或包好,以保证构件与连接绳索不致磨损。

构件起吊时吊索必须绑扎牢固,绳扣必须在吊钩内锁牢,严禁用板钩钩挂构件,构件在高空稳定前不准上人。

10.5吊机吊装区域内,非操作人员严禁入内,把杆垂直下方不准站人。

吊装时操作人员精力要集中并服从指挥号令,严禁违章作业。

起重作业应做到“五不吊”:

  A、手势指挥不清不吊。

  B、重量不明不吊。

  C、超负荷不吊。

  D、视线不明不吊。

  E、捆绑不牢或重心不明不吊。

  F、施工用的临时电路应采用TN-S三相五线制,PE线有可靠重复接地,施工机械和电气设备不得带病作业或超负荷作业,发现不正常现象应停工检查,不得在运转中修理。

9.10.6现场气割、电焊要有专人管理,并设专用消防用具。

9.10.7参加安装的各专业工种必须服从现场统一指挥,负责人在发现违章作业时要及时劝阻,对不听劝阻继续违章操作者立即停止其工作。

五、文明施工保证措施

文明施工的程度如何直接影响我公司的形象,我公司将在本工程的施工中树立良好的形象,并充分协调好各方面的关系,为建设好本工程予以人力、物力、财力的支持。

1、施工平面规划合理,具有科学性、方便性,有利于施工顺利进行。

2、工完场清:

在施工过程中,要求各作业班组做到工完场清,以保证施工现场没有多余的材料、垃圾。

作为项目经理部派专人对施工现场进行清扫、检查,以使每个已施工完的结构清洁、无太多的积灰,而对运入现场的材料要求堆放整齐,以使整个施工现场整齐划一。

3、对于工程中所使用的氧气、乙炔等必须有专人保管,未经同意,不得任意使用。

六、工期保证措施

  为了工程能保质保量按时顺利完成,我公司制订了切实可行的工期保证措施。

在充分保证制作加工、包装、运输环节确保进度外,在安装现场还将采取以下措施:

1、采用施工进度计划与周、日计划相结合的方法进行施工进度和管理,并配套制订措施、计划,设备、劳动力数量安排实施适当的动态管理。

2、合理安排施工进度和交叉流水工作,通过各控制点工期目标的实现来确保总工期目标的实现。

3、成熟的施工工艺和新工艺方法相结合,尽可能缩短工期。

4、准备好预备零部件,带足备件、施工机械和工具,以保证现场的问题在现场解决,不因材料或组织的脱节而影响工期。

5、运输计划至少提前三天到达现场,以避免雨天路阻影响材料脱节。

6、所有构件编号由检验员专门核对,确保安装一次成功。

7、严格完成当日施工计划工作量,不完成不收工,必要时可适当加班加点或加夜班完成,管理人员应及时分析工作中存在的问题并采取对策。

8、准备好照明灯具和线缆,以确保在加夜班时有充分的照明,为夜班工作创造条件

8.1复核现场质量定位、工程定位依据、轴线、水准控制点,复核无误后,正式办理移交手续。

8.2审查现场质量保证体系、检测、人员配备钢结构分部工程质量检查认证

8.3督促检查施工机械的完好情况。

8.4做好现场施工范围内地下管线的资料搜集,及时向钢结构分包商移交地下管线资料,确保施工能正常进行及安全施工。

8.5本工程质量控制点

  A、钢梁安装关键控制点的保证措施:

  a、用先进的测量仪器定位,确保钢梁的安装符合规范要求。

  b、框架中心钢梁先吊装,再由中心向两端安装。

  c、强调钢梁安装的对称性。

  d、强调钢梁安装时,对钢梁位移、标高进行跟踪观察。

  B、为保证钢框架现场安装精度须做到:

  a、严格进行现场放样,发现问题及时解决。

  b、与设计、制作一起讨论各种构件连接节点部位并做应力应变测试,便于操作者控制变形。

8.6为保证本工程质量能达到优质标准,必须做到以下几点:

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