机床主轴及在轴承行业的应用.docx
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机床主轴及在轴承行业的应用
机床主轴及在轴承行业的应用
洛阳轴研科技股份有限公司陈长江
一、轴研科技电主轴技术发展简介
洛阳轴研科技关于电主轴的研究始于1958年成立的洛阳轴承研究所308科
研组，为了满足微型轴承内圈的磨削加工要求，必须不断提高砂轮主轴的最高转
速和动态精度，在此背景下，1958年9月，洛阳轴承研究所在国内率先研制成
功转速为30,000~60,000r/min高速磨用电主轴，并装机应用于微型轴承套圈
的磨削加工机床，取得了良好的经济和社会效益。
此后在上世纪60、70、90以
此为蓝本，结合大量的工程实践经验，先后开发出了DZ、GDZ、2GDZ系列电主轴
产品，为我国轴承行业装备的技术进步做出了贡献。
根据公司的主营业务、优势技术领域和发展目标，结合市场需求和行业发展
需要，紧紧围绕国家、省市级科技计划项目大力开展技术创新和核心技术攻关，
在机床轴承及电主轴项目领域，取得了实质性突破和跨越式发展，承担完成的国
家“九五”重大科技攻关项目“内装式电主轴单元的工程化研究”，在“十五”
期间承担完成了“十五”科技攻关项目“高速主轴单元的开发与应用”，研制出
了具有世界先进水平的数控机床主轴单元，使我公司始终保持了在国内的电主轴
技术领先地位，解决制约数控机床国产化进程的瓶颈，提升国产数控机床行业竞
争力，形成“生产一代、开发一代、储备一代”的技术创新体系。
同时以承担国
家“九五”、“十五”科技重大攻关项目为契机，开始致力于在数控机床电主轴领
域的探索和创新，先后研发了XD（J）系列加工中心及数控铣电主轴、CD系列车
床电主轴、ED系列高速离心机电主轴、LD系列旋碾电主轴等产品，产品种类从
最初的单一磨用电主轴拓展到现在拥有8个大类，近400余个品种，功率范围从
，转速范围从100-150000r/min。
将服务的行业从轴承行业拓展到数
控机床、生物制药、内螺纹铜管加工、雕刻机、特种试验等几乎全部需要高速电
机的场合。
2002年，作为滚动轴承电主轴的生产实体，洛阳轴研科技股份有限
公司主轴开发部参加中国机床工具工业协会主轴功能部件委员会并于2007年当
选为副主任委员单位，同年被河南省科技厅认定为河南省机床主轴工程技术研究
中心。
2008年作为牵头单位完成了2项数控机床国家标准的制定，并被正式颁
布实施。
为了更好的促进科技成果产业化，洛阳轴研科技2003年开始启动位于洛阳
国家高新区的第一产业园的建设，以特种精密轴承、高速机床主轴单元、轴承仪
器与装备三大主导产品领域为发展方向，加快高新技术产业化步伐，目前已建成
配套设施完善的近10000余平米的主轴产业园，拥有百余台用于精密机械加工的
车、磨、钻、铣、加工中心等机床，拥有专用精密量具、量仪百余套，拥有真空
浸漆、动平衡机等关键设备，具备完整的产业化能力。
2009年度公司抓住产业
振兴机遇，申报并获批中央预算投资项目“大型数控机床电主轴及精密轴承产业
化技术改造项目”，计划投资22116万元，新增大型数控机床电主轴制造及办公
区16400平方米，购置大型精密数控工艺技术装备及相应的检测仪器100台，在
精密电主轴制造、装配等产业化领域达到国际先进水平。
二、电主轴的基本结构和工作原理
电主轴即以内装主轴电机为动力源，以变频器或驱动控制器为驱动源，以各
种刀具和连接机构为输出端的集高效、高精、高速、高可靠性为一体的机电一体
化产品，具有低噪音、低振动、结构紧凑等特点。
主要结构包括：
内装电机、支
承机构、润滑机构、冷却机构、刀具接口、松拉刀机构、盖体、壳体等。
其工作
原理是将变频器或驱动控制器传输的电能转化为轴端输出的机械能，带动各种刀
具或机构进行高速高效的切削加工以及旋转运动。
电主轴润滑及冷却方式
高速电主轴的润滑方式可分为以下四类。
2.1.1油脂润滑
速度因数dmn值不甚高的电主轴可选用油脂润滑。
由于油脂型电主轴是一次
性装脂供使用的，因此其使用寿命有限，通常在满速运行状态下两班倒可用三个
月。
油脂建议使用KLUBER公司的FIEXNBU－15型高速润滑脂。
填充量约为轴承
空隙的1/6。
在填充油脂时，应注意周边环境的清洁度和成组轴承的排列次序。
油脂润滑型电主轴在高速旋转时无气流阻隔主轴前端冷却水的侵入，因此要加装
气密封。
2.1.2油雾润滑
速度因数dmn值较高的电主轴应选用油雾润滑。
油雾润滑是指主轴润滑油经
由压缩空气从油杯中压出,在输油管内形成微雾随压缩空气一起喷入轴承工作
区，使主轴轴承得到充分润滑和冷却。
油雾润滑型电主轴连续不间断润滑，因此
在满速运行状态下，两班倒可使用5-6个月。
油品建议使用7＃主轴油或32＃汽
轮机油，油雾器可选用二次雾化器，进气压力控制在左右，用油量为80-90
滴/分钟。
油雾润滑型电主轴油雾废气无法集中排除，因此对环境有所污染，非
全封闭设备，无环境保护措施的工场，应谨慎使用。
2.1.3喷油润滑
压力润滑油通过密封的润滑管道进入轴承工作区域使之得以充分润滑的电
主轴称之为喷油润滑型电主轴。
由于这种形式的电主轴轴承能承受长久性的持续
不断的润滑，其轴承润滑效果极佳，因此能获得很高的转速因数，高速性好。
但这种电主轴必须依靠一套完整的密闭的供油系统来维持工作，故不宜用于
常规生产实践中。
在国防军工试验机中时有所见。
2.1.4油气润滑
使用油气润滑系统的电主轴称之为油气润滑型电主轴。
油气润滑型电主轴选
用多路、大气量、少油润滑系统，其润滑油是应用微机控制定量泵定时定量供给
的。
由于油气润滑型电主轴的润滑油是定时定量供给的因此可大大减少电主轴高
速旋转时的耗油。
主轴轴承搅油发热程度大幅度降低，主轴的dmn值得以进一步
提升。
一般来说，同型号轴承采用油气润滑可比油雾润滑速度提升15％到20％,
属各类电主轴中可达转速最高的电主轴。
由于油气润滑型电主轴用气量大，用油
量少，故可以有效地减轻或避免对环境的污染。
采用油气润滑的主要技术参数为：
气源进气压力：
，油黏度为20-50mm3/s，电源电压为220V（单
相）功率为60W，油杯容量为2-4L，定量泵每动作一次为，定量元件
次。
电主轴的冷却方式
为了满足高精度的加工以及提高电主轴电机的可靠性，电主轴电机通常需要
考虑冷却结构。
其冷却方式主要分为强制冷却和自然冷却两类；强制冷却有液冷、
气冷两种方式；液冷有水冷和油冷两种形式，同样条件下水冷的效果要好于油冷，
但水冷对于冷却结构的密封和防锈要求要高于油冷。
气冷主要是吹风和通冷气两
种，前者较常见于木工雕刻电主轴，后者多用于特殊工况下的电主轴，一般认为
通冷气对电主轴进行冷却接近于水冷的效果。
而自然冷却就是通过电主轴壳体与
外界进行热交换，其功率密度较采用强制冷却的电主轴要小的多，故而这种类型
的电主轴所占比例很少。
电主轴的支承方式
2.3.1角接触球轴承支承
以角接触球轴承为支承的电主轴高速性能好，精度高，结构简单，既能承受
较大的径向负荷，又能承受相当的轴向负荷，是主轴行业中量大面广的支承方式。
根据轴承配置组合的不同，这类电主轴又可分为两种方式。
2.3.1.1双联配置
电主轴轴承双联配置可分为串联式（DT）组合和背对背（DB）、面对面（DF）
组合。
串联式（DT）组合，两套轴承相同，同向排列。
既能承受径向负荷，又能
承受一个方向较大的轴向负载F。
按A型排列的电主轴能承受较大的轴向推力F，
按B型排列的电主轴，能承受较大的拉力F’，此时轴承承受的总负荷F（F’）均
分在组合的每套轴承上。
即每套轴承的负荷量f＝1/2F（F’）。
并联（DB、DF）式组合，两套轴承对称排列。
其中DB为背对背排列，能承
受径向负荷，能同时承受两个方向的轴向负荷，能承受较高的倾覆力矩。
DF为
面对面组合，能承受径向负荷，同时承受两个方向的轴向负荷，其承受倾覆力矩
能力较差，但有微量调心功能。
2.3.1.2多联配置
为获得更高的乘载能力及刚度，角接触轴承可分为三联、四联和五联等多联
配置。
其中常用三联和四联轴承。
TT配置的轴承能承受较大的轴向推力，TT配
置的电主轴通常用在高速旋碾内螺纹铜管上。
TBT配置的轴承能承受较大的轴向
推力，同时能承受一定的轴向拉力，这种配置适用于高速加工中心用电主轴。
QBC
配置的轴承能承受较大的双向轴推拉力，这种配置适用于大型加工中心用电主
轴。
角接触球轴承精度高，高速性好，一般都用在主轴轴系的前端。
2.3.2以双列短圆柱轴承为支承的电主轴
线接触的双列短圆柱轴承承载能力和轴承刚度都明显高于点接触的角接触
球轴承，但其允许的转速要相应低一些，精度也相应要低一些。
此类轴承能承受
较大的径向负荷但不能承受轴向负荷，因此，只能与角接触球轴承组合使用，不
能单独使用在电主轴中。
它往往被装在主轴尾端，利用其内外圈可分离特性来消
解电主轴热伸长之影响。
2.3.3以圆锥滚子轴承为支承的电主轴
单列圆锥滚子轴承可承受径向负荷和单一方向的轴向力，若成对圆锥滚子轴
承配合使用则可使主轴轴承在承受径向负载的同时，承受较大的双向轴向负载，
但由于其转速性能较低，旋转精度也相对较低，因此，不宜用来装备高速、高精
度电主轴。
2.3.4其它
在高速高精度电主轴中还有用气静压轴承支承的电主轴。
在高速高精度电主
轴中这种支承仅仅只是作为滚动轴承的补充而存在，它适应于超高速，超低振动
的加工范围。
但由于空气轴承的支承刚性差，且轴承受气体压力变化影响大，因
此应用范围不甚广。
用磁悬浮轴承为支承的电主轴是电主轴中的佼佼者。
只要控制系统稳定，这
种主轴的寿命从理论上讲是永久型的。
这种主轴轴承属智能型电主轴通过调整控
制器系统可获得理想的轴承参数或改变轴承的承载参数。
由于轴承控制器难度比
较大，因此此类电主轴目前尚未在工业化领域大规模应用。
三、轴研科技主轴产品的分类及介绍
磨用电主轴
磨用电主轴是电主轴中量大面广的传统产品。
这种电主轴通常都是恒转矩工
作制式。
其标定的额定转速即电主轴的可达最高转速。
磨用电主轴通常选用S6
工作制。
磨用电主轴分三个系列：
DZ、GDZ、2GDZ。
DZ为普通功率电主轴，适应于内
表面35m/s以下的切削速度，与MZ208,MZ2015,MZ1410等轴承磨床相匹配。
该系
列的电主轴除DZ24外现今在轴承内表面磨加工中心很难遇见。
GDZ系列电主轴
为适用于内表面45m/s-55m/s磨削速度的电主轴，该系列电主轴轴径普遍比DZ
系列增加5-10mm，电机输出功率比DZ系列增加20％-30％，与3MK系列内表面
磨床配套，成为当今内表面磨削的中坚。
2GDZ系列电主轴能适用于内表面65m/s
以下的高速高效磨削。
在同档速度前提下，其轴径比GDZ系列增加5mm,其电机
输出功率比GDZ系列增加20%-30%，是3MZ数控内圆磨床首选主轴，也是当今国
内同档速度下轴径最粗，功率最大的电主轴。
考虑到内磨机床的发展，近期国内
3GDZ系列电主轴即将问世。
该系列电主轴轴承选用陶瓷球混合型角接触球轴承，
润滑系统选用油气润滑系统。
其轴径又将比2GDZ增加5mm，功率又将比2GDZ系
列增加20%-30%。
届时，砂轮表面线速度将达到75m/s。
小型数控铣及雕铣机用电主轴
随着模具行业的突飞猛进，小型数控铣，数控模具型腔铣，数控雕铣机，木
工雕铣机用电主轴应运而生，此类主轴通常选用ER卡头作为电主轴装夹工具，
其功率一般比较小，既有恒转矩制的也有恒功率制的。
转速自
6000r/min-42000r/min不等。
主轴一般采用立式向下，部分电主轴带有自动松拉刀油气缸用于锁紧SK系
列刀柄。
用于加工中心的增速头是旧设备改造，扩大机床使用范围的功能部件。
该主轴采用BT30、40、50型尾锥与机床主轴锥孔相联。
使用时将增速头装在机
床主轴锥孔上，接通增速头的水冷系统和变频电源，启动增速头电主轴到需要值。
机床主轴不转，移动数控滑台及垂直升降，即可获得所需的几何加工表面。
大型数控铣和加工中心用电主轴
电主轴精度高，振动小的特点，十分符合数控铣及加工中心等高性能机床的
加工要求。
现代大型数控铣和加工中心切削速度高，切削力大，要求电主轴具备
较高的转速和低速大扭矩特点。
加工中心用电主轴由于机床配带刀库，同时又要
适应刚性攻丝。
因此必须采用闭环伺服驱动系统。
用于大型数控铣的电主轴一般采用开环驱动即变频驱动。
这种电主轴有松拉
刀系统及油缸但无定向定位准速功能。
通常用在大型有色金属数控切削设备上。
用于加工中心的电主轴通常都采用速度链闭环控制驱动系统，即在电主轴上装有
传递速度信号和位置信号的编码器。
当电主轴承载时速度发生变化，此时编码器将采集到的速度信号反馈给驱动
控制器，使控制器自动提升主轴转速。
同样，主轴停止时编码器将位置信号传回
驱动控制器，使主轴停在指定位置上。
目前，轴研科技用于加工中心的电主轴最高转速可达50000r/min，最大输
出扭矩可达260N-M，配用的刀柄有SK16、HSKE-40、HSKE-50、HSKA-63、BT30、
BT40、BT50等。
可适用于国内自行开发的立式、卧式、龙门加工中心及多面加
工、多工位和虚拟并联机床。
随着国内驱动控制业的发展，国产闭环式伺服驱动控制器已能与国内电主轴
联配供应主机厂，从而大幅度降低了高性能主轴的生产成本。
PCB板钻孔用电主轴
电子工业PCB板焊装元器件的小孔是应用钻削小孔的电主轴加工的。
用于
PCB板钻孔用电主轴称为钻削用电主轴。
ZYS钻削电主轴可分为滚动轴承支承及空气轴承支承两种类型。
滚动轴承支
承的电主轴通常为60000r/min和80000r/min两种。
超过80000r/min的电主轴
即105000r/min、120000r/min、180000r/min的电主轴，通常采用空气轴承支承。
ZYS目前能生产60000、80000r/min的滚动轴承支承的电主轴和105000r/min、
120000r/min的气静压轴承支承的电主轴。
180000r/min的电主轴正在研制开发
中。
数控车削用电主轴
数控车削用电主轴是ZYS电主轴大家族中唯一的的工件轴。
它具有精度高、
转速高、振动小等优点。
在精密有色金属零件车制过程中，该轴正在展示着其它
主轴无法比拟的优势。
该主轴加装编码器可实现螺纹车削加工。
加装油缸及动量
卡盘，可实现工件毛坯自动装卡与加工。
目前数控车用电主轴外形安装接口有A2-6、A2-5、A2-4、A2-3四种，其最
高转速分别为6000、8000、10000、12000r/min。
中空主轴内孔分别为φ50，φ
45，φ40，φ，φ25五种。
高精度切割用电主轴
用于硅片切割机的高精度切割用电主轴是高转速高精度电主轴中的精品。
该主轴使用空气静压轴承为支承，其静态精度极高为1μm。
用安装在主轴
上的刀片切割硅片，其精度为±，使用常规空压机便能获得主轴所需
的气压。
此时电主轴便可正常运行。
高速旋碾电主轴
内螺纹精碾铜管是空调、制冷行业热交换必不可少的材料，我国内螺纹铜
管精碾工艺已基本普及，同时已开始向海外发展。
高速旋碾用电主轴是内螺纹铜
管旋碾机的核心。
ZYS的高速旋碾电主轴分15000r/min（旋碾φ15的铜管）、18000r/min（旋
碾φ12的铜管）、24000r/min（旋碾φ9的铜管）、35000r/min（旋碾φ7的铜管）、
45000r/min（旋碾φ5的铜管）五种，各自有各自的特点。
15000r/min、
18000r/min、24000r/min的电主轴使用油雾润滑。
24000r/min、35000r/min、
45000r/min的电主轴使用油气润滑。
其中45000r/min的旋碾电主轴安装有陶瓷
球轴承，钛合金旋压套，属当今转速最高的滚动支承旋碾电主轴。
高速离心机用电主轴
高速离心机用电主轴就其功能而言分为三类，其一为离心分离，第二为离心
干燥，第三为离心试验。
离心分离用电主轴是立式垂直向上安装的电主轴。
离心室与电主轴间由基座
分离，通过传动机构使之以额定速度高速旋转。
位于离心室内的流体，在高速离
心力的作用下，分离出不同质量密度的群体。
高速离心分离用电主轴大体有6
个型号其转速分别为5000、7000、12000、24000、30000、80000r/min。
高速离
心干燥用电主轴垂直向下安装于密闭的干燥箱顶端。
溶液由电主轴进料管口进入
装在电主轴上的雾化盘内，流体以高速从雾化盘喷口喷出，当喷出的流体被雾化
成小颗粒遇到干燥箱内的高温时，即被干燥成微小的颗粒沉降在干燥箱底部经管
道被抽到采集箱内，分装成成品，供应市场。
高速离心干燥用电主轴有10个型
号，其转速分别为10000r/min～40000r/min。
部分军工部件（如锂电池、炮弹雷管等）需要进行高速离心试验，以检验其
特殊环境下的适应性，高速离心试验用电主轴就是最理想的工具。
高速离心试验
用电主轴有4个型号，其转速分别为15000、24000、30000、50000r/min。
特种状态下的高速试验机用电主轴
航天火箭氢氧发动机上的液氢泵环境温度为-253℃，其工作转速为
50000r/min，试验液氢泵轴承必须符合上述两个基本条件。
用于试验-253℃液态
氢气条件下，转速高达55000r/min的深冷试验机的电主轴能胜任上述任务。
火
箭燃烧室点火系统环境温度为1450℃，要求试验机转速为50000r/min。
利用电
主轴的高速性，很容易能实现其基本要求。
用于火箭推进器上的高压油泵必须能
承受20G加速度的振动负荷，利用电主轴制造的高速、高压油泵试验机能顺利满
足上述要求。
石化部门专用的高速干式密封件试验机是电主轴应用到民用行业中
的又一实例，数控机床中的高速动力卡盘，高速旋转油缸试验机使动力卡盘及旋
转油缸的超速试验成为可能。
运用高速电主轴还可以在各种领域内实现超速试
验。
使我国科技事业得以进一步发展。
四、轴研科技主轴产品技术特点介绍
轴研科技在电主轴技术领域内的特点是：
（1）掌握电主轴及高速主轴电机的设计技术
从用户的需求出发，以实际的工况为设计的出发点，利用主轴转子动力学分
析CAD软件和高速电机设计分析CAD软件，高效率、高准确度的在设计阶段模拟
实际工况的要求，对电主轴进行力学分析，计算主轴的共振频率点和一、二、三
阶振型，确保主轴的常用转速工作区远离其共振频率转速点。
同时对主轴高速电
机进行2D电磁场分析优化，分析主轴在额定工作点的扭矩、过载能力等输出特
性，计算模拟工况条件下的电机发热情况，确保电主轴在额定点或者常用工作区
能够提供满足要求的出力。
（2）掌握主轴高精密零部件的设计和加工制造技术
根据主轴设计结构以及最终精度的保证要求，选择合适的材料，如40Cr、
20Cr、38CrMoAl、1Cr18、3Cr13等，通过调质、淬火、渗碳、渗氮等工艺满足
主轴零件耐磨、高硬度等特性。
采用硬车工艺，减少了主轴关键部件的加工工时，
提高了效率，保证了加工质量的稳定性和加工余量的一致性。
采用轴承行业特有
的电磁无心夹具结构加工主轴前后轴承座、前后盖等零件，保证了内外同轴度在
0.002mm以内。
采用“支外磨内”工艺，保证壳体关键内配合面与最终安装表面
的内外同轴度。
在制造基础上，合理配置了国内外中高档加工机，在车削加工、
钳加工、磨加工、动平衡等关键工序均根据加工要求设计生产了专用工装，一方
面保证零件的加工精度，一方面提高了加工制造效率。
（3）掌握了高速主轴轴承（包括气浮轴承、磁浮轴承）的设计、制造技术
作为国内轴承行业的技术归口所，轴研科技在高速精密角接触球轴承的研发
与制造上有深厚的技术积淀。
可以针对电主轴不同工况下的要求，开发适合如高
速、重载、抗冲击负荷、双向轴向力等多种工况的特殊轴承，通过优化轴承的结
构设计、保持器材料及结构、引导方式、润滑通道等，实现轴承在主轴全寿命期
内的最长精度寿命，在轴承的加工制造商全部采用进口或者自制的高精度加工机
床，用高精度的设备和完善的质量管控体系保证了轴承产品的高品质。
在气浮轴
承上，针对国产高速硅片划片机的要求，结合主轴部早期在开发气浮轴承PCB
钻孔电主轴上获得的经验，开发了转速40000r/min，动态回转精度在1微米以
下的高精度硅片划片机，成功应用于国产硅片划片机行业。
在磁浮轴承领域，先
后与西交大、上海大学、合肥工业大学等高校合作开发了采用磁浮轴承支承的电
主轴，但鉴于其控制器和传感器国产化程度低且价格昂贵，造成主轴产品的价格
居高不下，国内用户较难接受，目前未在国内市场上大面积推广应用。
（4）掌握主轴高速电机的制造技术
针对高速电主轴电机的特点：
转子线速度高、功率密度尽可能大、定、转子
发热量需要控制、绝缘等安全要求高。
电机冲片材料采用0.35mm片厚以下的冷
轧无取向硅钢片，经过特殊热处理工艺和高速复合冲工艺，保证电机冲片自身特
性的最优化和加工精度的一致性；电机下线，选用高等级的中高频抗电晕绝缘漆
包线；采用真空压力浸漆工艺保证定子各部绝缘层的均匀一致和高致密度。
运用
多项检测手段保证电机定、转子在加工全过程中质量和品质得到全程监控。
（5）拥有自主知识产权的高速轴系、高速电机计算机CAD软件
与国内知名高校清华大学、合肥工业大学合作，融入轴研科技在高速轴系动
力学分析以及高速主轴电机设计上的专家经验和数据库，开发了专用于电主轴轴
系动力学分析以及高速主轴电机设计的软件，对于分析不同受力情况下、不同支
承跨距下、轴承-转轴耦合转子系下的电主轴轴系以及快速准确的进行电机设计
计算有较好的指导作用，精确度较高。
（6）公司作为主承担单位完成了国家863项目子项中数控机床电主轴国家标
准的制定工作
2007年轴研科技接到国家标准委的委托，负责牵头起草电主轴两项国家标
准，经过1年多，4次标准讨论会议，最终在2008年6月形成了标准的报批稿，
同年11月或准颁布实施。
标准的制定工作结束了国产电主轴产品一直无标准可
循的局面，对于规范国产电主轴的设计、制造、检验、评定等起到了巨大的推动
作用。
（7）公司2007年被认定为河南省机床主轴工程技术研究中心，目前正在申
报国家级主轴工程技术研究中心
作为从科研院所转制而成的规范的科技型上市公司，以及50余年在电主轴
技术领域的积累，2007年，河南省科技厅认定洛阳轴研科技股份有限公司主轴
部为河南省机床主轴工程技术研究中心，为轴研科技的主轴技术研发和推广增添
了更加广阔的平台。
（8）已掌握永磁同步电主轴的设计、制造技术
与哈尔滨工业大学合作，立足于自身研发，从2008年开始进行永磁同步电
主轴的研发工作，从永磁电机设计、制造工艺、装配工艺等领域入手，先后开发
了低速永磁同步床头主轴、高速微伸长量纺织用永磁电主轴等新产品，目前正在
开发转速最高40000r/min，额定转速10000r/min，功率20kW的高速加工中心电
主轴。
洛阳轴研科技作为前身为专业研究所的高科技企业，一直以来始终占据着国
内数控机床电主轴领域的行业技术进步和科技创新的龙头地位。
在电主轴领域具
有较为全面的综合技术优势，其电主轴配装的高精度轴承、内装电机、主轴松拉
刀机构、动力油缸或气缸、主轴轴承润滑油品等全部由自__________己设计、研发、生产，
可以针对不同的要求和使用场合进行优化组合，具
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