安全吊装管理办法.docx
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安全吊装管理办法
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安全吊装管理办法
目的
1为确保起重吊装安全，规范起重管理程序，防止吊装事故发生，特制定木规定。
适用范围
1木规定适用于本公司所有行车的吊装作业。
起吊前的准备与检查
1吊装作业前，生产现场班长或作业长应召集行车司机、司索工、库房保管员等相关人员，了解工作内容，吊运物料的单重及目的地，共同研究吊装措施、方法。
2在吊装之前首先应明确起吊指挥人员，指挥人员应使用统一的指挥信号。
3观察现场地形有无其它障碍物，有无其他作业人员在吊运区内作业。
4起吊前应先检查钢丝绳、吊带、吊钩是否可靠，滑轮是否灵活，并进行空车试运转。
起吊中的操作
1工作中驾驶员应听从专人指挥，当在场的其他人发出紧急危险信号时，也应听从，并尽快将起吊物吊到安全区域作紧急降落。
2驾驶员在看到指挥人员发出的信号后，必须先回喇叭，后操作，在起吊过程中，重物下方严禁任何人通过和站立。
3起吊重物时，在吊离地面5Omm-10Omm时应停下检查制动是否灵活可靠,吊物有无漏挂等不安全因素，确认各部情况正常后方可继续起吊。
在起吊过程中速度要慢，做到轻吊轻放，平稳操作。
4不得将吊物在空中长时间停留。
5吊钩上吊有重物未放下之前，驾驶员不能离开工作岗位。
4.6吊物摆放未稳时，不允许旋转和继续起吊。
4.7两台行车同时抬吊一件重物时，只准一人负责指挥，起落速度保持相同。
4.8禁止斜吊重物和吊与地面连接尚未脱离的物件。
4.9行车不能作为牵引机车使用。
5起吊中的安全注意事项
5.1起吊过程中，如发现所吊物件有偏斜，绳扣可能滑脱等现象时，驾驶员应将吊物落下重新挂绳。
5.2起吊重物时，绳套与物件棱角接触处，必须衬垫木板等，以防在起吊过程中割伤钢丝绳或吊带。
5.3夜间使用行车，工作区应有足够的照明设备。
5.4B车间吊运铁屑车时必须将铁屑车门关好并锁好，吊钩要钩到铁屑小车的吊环内，起吊时要保持铁屑车的水平，防止铁屑从车内翻岀。
5.5严禁利用吊钩或在所吊物件上带人上下。
5.6有下列情况之一者，不得进行起吊工作：
5.6.1无人指挥或指挥信号不明确；
5.6.2起重设备有缺陷或安全装置失灵；
5.6.3超负荷起吊或被吊物，质量不清楚；
5.6.4人站在吊物下；
5.6.5光线阴暗、视线不清；
5.6.6起吊物有尖锐棱角，没有采取安全措施；
5.6.7斜拉斜拽，挂不好，不平衡；
5.6.8吊具不良，绳索有缺陷超规定；
5.6.9捆缚不牢或不符合要求；
5.6.10被吊物固定状态未消除时；
5.7钢丝绳和吊带应有足够的安全系数，在使用过程中应经常保养和检查。
5.8起重作业的指挥信号应严格按照GB5082-85《起重吊运指挥信号》中所规定的信号进行吊运作业指挥。
6指挥人员的基本要求
6.1指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。
6.2指挥人员应站在使司机能看清指挥信号的安全位置上。
6.3负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时，方可发岀降落信号。
6.4同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。
6.5在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面100mni-200mni稳妥后，再用正常速度指挥。
必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。
7行车司机的基本要求
7.1司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。
7.2当指挥人员所发信号违犯本规定时，司机有权拒绝执行。
7.3司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运中也要鸣铃，通知吊物周边地面人员撤离。
7.4在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。
8吊索具的安全使用
8.1使用者应熟知各类吊索具及其端部配件的性能、使用注意事项、报废标准。
8.2作业前，应对吊索具及其配件进行检查，确认完好，方可使用。
8.3吊挂前，应正确选择索点；提升前，应确认捆绑是否牢固。
8.4正确选择绳索、卸扣、吊钩，吊装作业时吊具及配件不能超过其额定起重量，吊索不得超过其相应吊挂状态下的最大工作载荷。
8.5吊带出现下列情况之一时，应报废：
8.5.1织带严重磨损、穿孔、切口、撕断；
8.5.2承载接缝绽开、缝线磨断；
8.5.3吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；
8.5.4纤维表面粗糙易于剥落；
8.5.5吊带岀现死结；
8.5.6吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀，酸碱烧损以及热熔化或烧焦。
8.6钢丝绳吊索，当出现下列情况之一时，应报废：
8.6.1无规律分布损坏：
在6倍钢丝绳直径的长度范围内，可见断丝总数超过钢丝绳中钢丝总数的5%；
8.6.2钢丝绳局部可见断丝损坏：
有三根以上的断丝聚集在一起；
8.6.3索眼表而出现集中断丝，或断丝集中在插接处附近、插接连接绳股中；
8.6.4钢丝绳严重磨损：
在任何位置实测钢丝绳直径，尺寸己低于原公称直径的90%；
8.6.5钢丝绳严重锈蚀：
柔性降低，表面明显粗糙，在锈蚀部位实测钢丝绳直径，尺寸己低于原公称直径的93%；
8.6.6因打结、扭曲、挤压造成的钢丝绳畸变、压破、芯损坏，或钢丝绳压扁超过原公称直径的20%；
8.6.7钢丝绳热损坏：
由于带电燃弧引起的钢丝绳烧熔、熔融金属液浸烫，或长时间暴露于高温环境中引起的强度下降；
8.6.8插接处严重受挤压、磨损；
8.6.9绳端固定连接的插接连接部分滑出。
8.7吊钩是起重机的重要承载构件。
由于经常吊挂重物，很容易磨损，所以它也是一个易损构件。
因此，必须经常检查吊钩的使用状况。
吊钩的全面检查周期一般不应超过1年。
如有条件可进行磁粉探伤，检查吊钩是否岀现裂纹。
当检壹发现吊钩出现下列情况时，应立即停止使用，予以报废：
8.7.1表面有裂纹时。
8.7.2危险断面磨损达原尺寸的10%时。
8.7.3扭转变形超过10度时。
8.7.4危险断面和吊钩颈部产生塑性变形时。
8.7.5板式钩衬套磨损达原尺寸的50%时应报废衬套，销子磨损量超过名义直径的3%~5%时应更新。
8.7.6板式钩，心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴，予以更新。
8.7.7开口度比原尺寸增加15%时。
9指挥人员使用的信号
9.1“预备”（注意）
手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动（图1）。
9.2“要主钩”
单手自然握拳，置于头上，轻触头顶（图2）
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图2
9.3“要副钩”
一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节
（图3）
9.4“吊钩上升”
小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动（图4）
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图3
9.5“吊钩下降”
手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°,五指自然伸开，以
腕部为轴转动（图5）。
9.6
图5
“吊钩水平移动”
小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥
动到与肩相平的位置（图6）。
9.7“吊钩微微上升”
小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动手掌（图7）。
9.8“吊钩微微下落”
手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°,手心朝下，以腕部为轴，重
复向下摆动手掌（图8）。
图8
9.9“吊钩水平微微移动”
小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动（图9）。
9.10“微动范围”
双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动
的距离接近（图10）o
9.11“指示降落方位”
五指伸直，指出负载应降落的位置（图11）。
9.12“停止”
小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧（图12）。
9.13“紧急停止”
两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧（图13）。
图12
图13
9.14“工作结束”
双手五指伸开，在额前交叉
（图14）o
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