永安大桥施工组织设计.docx
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永安大桥施工组织设计
第一章、编制依据…………………………………………………………………
第二章、编制原则…………………………………………………………………
第三章、自然条件…………………………………………………………………
第四章、工程概况…………………………………………………………………
第五章、施工场地布置……………………………………………………………
第六章、工期安排…………………………………………………………………
第七章、劳力组织及机械设备……………………………………………………
第八章、施工方案及方法…………………………………………………………
第九章、确保工程质量措施………………………………………………………
第十章、工程进度保证措施………………………………………………………
第十一章、施工安全保证体系及措施……………………………………………
第十二章、环境保护、文明施工措施……………………………………………
第一章、编制依据
施工组织设计作为指导施工的依据，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。
是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。
本施工组织设计依据以下几项编制：
一、广西建设工程项目管理中心颁发的“蒙山县永安桥重建工程”施工招标文件
二、蒙山县永安桥重建工程建筑、结构、给排水、电气施工图。
三、本公司ISO9001质量体系文件（质量手册、程序文件、作业指导书）。
四、现行国家《建筑安装工程施工及验收规范》、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》、《建筑装饰工程施工及验收规范》，以及其他有关规范、标准和规程。
五、现场实际情况。
第二章、编制原则
本施组按照“突出重点、兼顾一般、科学组织、均衡生产”的原则进行编制，具体为：
1．根据工程的实际情况，围绕重点项目周密部署、合理安排、科学管理。
2．采用平行流水及均衡施工方法，施工过程中采用动态管理，运用项目管理软件进行施工跟踪管理，及时调整计划中不符合实际的部分，保证施工工期。
3．制定切实可行的施工方案。
创优规划和质量保证措施，确保工程质量。
4．严格遵循有关环保和水保法规，采取保护方案及相应的保证措施，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
5．合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
6．采用适宜的施工方法和工艺，提高机械化施工水平，结合场地及交通等情况，合理优化施工方案，确保工程质量及施工安全。
7．推行ISO9002质量保证标准体系，制订工程创优规划，编制项目质量计划，重点把好技术方案审查关、材料进场检验关、施工过程控制关，切实保证实现质量目标。
第三章、自然条件
（一）地形地貌与水文特征
桥位区地貌为湄江河Ⅰ级阶地，桥位处河床较顺直稳定，河床内常年有水。
湄江是蒙江上游源头之一，由北向南径流，穿越县城中心。
桥位处河床宽约80m，河床水下地势较为平坦，据蒙山县水文、气象站多年观测资料，湄江河5~8月为洪水期，4、9、10月为平水期，11月至次年3月为枯水期，年水位变幅较大。
（二）地质概况
桥位区及其附近无深大断裂通过及新构造活动迹象，地震峰值加速度小于0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，场地稳定性较好。
桥位区第四系覆盖层主要由冲洪积层组成，在两岸分布不均，厚度及物理力学性质变化大，力学强度较低，河床中分布的第⑤层中泥盆统信都组（D2x）全风化泥岩，风化强烈，易液化，厚度变化大，力学迁都底，不宜做桥墩台基础的持力层，下伏泥盆统信都组灰岩，无浅部熔岩发育，力学强度高，适宜做桥墩台的基础持力层，具体岩土物理、力学指标参数详见地质勘察报告。
第四章、工程概况
一、建设概况
该桥位于蒙山县眉江河上，地处县城中心。
旧桥为主跨5×16m双曲拱桥，桥宽约10.5m。
根据蒙山县城区总体规划和道路路网改造规划，在旧桥原址上对其实施改扩建工程，以满足城区的路网交通需求，同时达到改善周边区域环境的目的。
新建桥桥梁为预制混凝土简支梁桥，跨径组合为5×16m，桥梁跨径总长80m，全长85.382m。
桥面宽20m，其中两侧人行道各宽2.5m，车行道宽15m，为机非混行车道。
二、桥梁主要技术标准
1.道路等级：
城市Ⅲ次干路；
2.设计荷载：
公路-Ⅱ级；人群荷载3.0KN/㎡;
3.设计速度：
计算行车速度20km/h；
4.桥面全宽：
20m；
5.桥上纵坡采用平坡；双向横坡1.5%
6.设计水位：
五十年一遇147.53m；
7.设计年限：
结构设计基准期为100年；
8.抗震标准：
设计基本地震加速度0.05g；
9.通航要求：
无。
三、桥梁总体设计
一、主要材料
1、钢筋：
采用普通钢筋，直径大于10mm采用HRB335钢筋；直径小于等于10mm采用R235钢筋；钢筋质量应符合国家标准（GB13013-1991）的规定。
混凝土：
预制空心板、桥面铺装采用C40混凝土，其余均采用C30混凝土。
2、圬工：
挡墙基础采用C20毛石砼，墙身采用M7.5浆砌片石。
伸缩缝：
桥梁采用HXZ-60A型组合式伸缩装置，应符合交通行业标准《JT/T327-2004公路桥梁伸缩装置》。
3、支座：
桥梁支座采用D200×42mmGYZ及D200×37mmGYZF4圆形橡胶支座，应符合交通行业标准《JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座》。
二、桥型布置
1、桥位选择：
根据蒙山县城区总体规划和道路路网规划，本桥与湄江和成80度交角。
2、桥梁纵断面：
由于桥梁斜交且采用预制构件，为方便施工，减少施工困难和施工误差带来的不便，桥梁纵向设置成平坡，通过横坡把桥面雨水直接排入河中。
3、桥梁横断面：
桥全宽20m，具体组成为2.5m（人行道）+15m（车行道）+2.5m（人行道）。
三、桥梁结构
1、上部构造：
采用预制空心板的5×16m普通钢筋混凝土简支板，板高0.80m，板宽1.24m，桥梁横断面由16片空心板组成，采用预制吊装的施工方法。
2、下部构造：
桥墩为单排三柱式轻型桥墩，桩（直径1.2m）顶设置1.0m×1.0m的横系梁，柱（直径1.0m）顶设置1.4m×1.2m的盖梁；桥台采用一字型桩基础桥台，桩基础采用双排（3+2）桩，桩径1.2m。
四、附属工程
1、桥面铺装：
采用C40防水钢筋混凝土。
2、人行道栏杆：
花岗岩石材栏杆。
3、车行道防撞措施：
钢砼组合式防撞护栏。
4、河堤挡墙：
采用重力式圬工挡墙。
5、路灯：
采用高8.0m9火华灯，间距24m。
第五章、施工场地布置
1．施工场地布置原则
执行合同文件规定，生产及生活设施等不占用业主永久征地；采用适度集中、专业施工、规模生产、工厂流水化作业的施工组织模式，以满足质量保证、文明施工的总体目标；节省用地，少占农田，最大限度减少对植被的破坏；体现水土保持，环境保护的基础前提，禁止超限挖土和弃渣，施工后地貌恢复及植被绿化；减少施工干扰，做到文明施工，不扰民作业，保证周边地区的正常环境和秩序；
2.生活区施工区应进行绿化、美化生产，消防、安全设施配置齐全，并设置围墙及处理好临时排雨污水工作，以防止污染环境。
平面布置详见附图。
第六章、工期安排
桥梁工程由一个桥梁专业施工队担负施工，主要负责永安桥下部结构施工。
计划2010年12月15日开工，2011年9月23日前完工，施工计划工期为8个月。
详见附表施工进度表。
第七章、劳力组织及机械设备
1．劳力人员配备表
序号
工种
人数
备注
1
技术员
2
2
测量员
4
3
试验员
2
4
电工
2
5
钻机人员
48
6
钢筋工
24
7
电焊工
12
8
模板架子工
24
9
混凝土工
20
10
吊车司机
4
11
汽车司机
6
12
挖掘机司机
1
13
杂工
5
总人数
154
2、桥梁施工主要工程机械配备表
序号
机械名称
规格说明
单位
数量
备注
1
发电机
150kw
台
1
良好
2
交流电焊机
ZX160
台
4
良好
3
砼输送泵
HBT50.13.90S
台
1
良好
4
抽水机
潜水型
台
15
良好
5
钢筋弯曲机
KW-40
台
1
良好
6
钢筋切断机
GJ40
台
1
良好
7
混凝土振捣器
ZN50
台
8
良好
8
吊车
YQ25
台
1
良好
9
冲击钻机
GZQ-1500
台
12
良好
10
切割机
台
2
良好
11
挖掘机
CAT320
台
1
良好
12
空压机
1.5m3
台
2
良好
13
变压器
500KVA
台
1
良好
14
自卸车
东风6t
台
5
良好
15
装载机
ZL50B
台
1
良好
16
对焊机
UN100
台
2
良好
第八章、施工方案及方法
1．总体方案
平整场地搭设钻孔平台，冲击钻机完成钻孔作业，水下混凝土灌桩。
承台基坑采用人工配合挖掘机开挖。
土质基坑开挖时作好防水措施，在基底开挖至设计标高0.3～0.5m时，人工清理，避免基底承载力受损，基坑开挖到设计标高后，采用空压机及风镐破除桩头，桩头设计桩顶以上20cm用人工破除。
桩头破除后平整基坑底面，浇筑10cm混凝土垫层。
垫层混凝土达到设计强度后，在其上绑扎承台钢筋，立钢模板，浇筑混凝土，洒水养生。
墩身模板采用厂家定制整体型大钢模板，墩柱混凝土一次浇注，墩托盘、顶帽钢筋与墩身模板一次安装完成。
混凝土集中拌和，用输送车送至施工现场，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣。
墩身混凝土采用洒水养护后，外包塑料薄膜。
2．施工顺序
部分人员机具进场后，平整场地，安排生产、生活用房及生产、生活用水，架设电力电缆，保证生产、生活用电，修整进入工点的临时便道，达到三通一平，以便材料、后续机具及人员进场。
认真复核图纸，核对设计资料，并进行现场交接桩复测及施工放样等准备工作，编制实施性的项目施工组织设计、技术交底同时向监理工程师及业主上报工程开工书面报告。
并进行施工现场管线调查及地表、地下水和桩位地质性质的复查。
3.施工要点
1、桥梁施工须遵循《公路工程桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000），对规范中及本说明都未涉及的部分，可参照国家已批准的有关现行国家及行业规范标准操作。
2、施工单位在施工前应制定详细的施工安全办法，以保证施工过程中工程安全和人员安全，特别是旧桥拆除、基坑开挖、空心板吊装、临时防护工程等工程。
3、施工单位应对设计文件认真研究，对图纸中提供的钢筋明细、结构尺寸以及各控制标高、坐标进行详细复核，一旦发现问题，按有关程序向设计、监理部门反馈，在问题没有得到解决前不得施工。
4、施工单位应根据《蒙山县永安大桥岩土工程勘察报告》，充分掌握工程地质情况，根据实际情况确定成孔工艺，确保安全施工。
5、桩基桩位偏差不大于5cm，桩的斜度不大于1/100，柱底沉渣厚度不大于5cm。
钻孔施工中遇到半壁岩时，须加强对桩垂直度的监控，确保设计及规范要求；桥台桩基钻孔施工应采用泥浆护壁和跟进钢护筒，土层钻进过程中和穿过溶洞时都要防止孔内塌方，以免造成对周边房屋基础的破坏和损害桩周边土体对桩身的约束。
桥墩桩基钢护筒跟进视钻孔地质情况及时跟进到位。
桩基础钻孔施工采用多层钢护筒的，浇筑混凝土前必须将钢护筒重复段的内护筒割断取出。
6、钻孔桩水下混凝土浇筑时应确保桩身混凝土的连续和完整性，防止断桩、缩劲现象的发生。
钻孔桩的桩身混凝土质量、检测手段及质量评定标准应符合相关技术规范及标准。
7、桩基础均置于《蒙山县永安大桥岩土工程勘察报告》中的较完整灰岩，桩基全面入基岩不得小于一倍桩径或设计值。
本施工图中所示钻孔桩桩尖标高根据报告中的地质钻孔确定，但由于地质钻孔孔径较小，不能充分查明岩面倾斜情况，故桩基施工应根据实际成孔情况，调整桩尖标高，确保满足设计嵌岩深度。
当桩尖标高变化较大时，应征求设计、地质勘察部门和监理的同意。
8、桥台台身施工完成后，应按照设计要求进行桥台后回填施工，保证回填质量。
桥台后回填采用具有良好级配的砂烁石，压实标准为96%。
空心板宜采用钢模标准化预制，预制空心板时跨中应设置1.8cm的预拱度；预制空心板时应特别注意并采取可靠措施防止圆形内膜在浇筑砼时上浮；预制空心板时应及时准确预埋桥面与之相关的各种钢筋或孔洞；预制空心板顶部为保证铺装层与之结合成整体，其表面必须粗糙，并做凿毛处理。
所有钢筋加工、安装和质量验收均应严格按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的有关条文执行。
直径大于25mm的钢筋应采用焊接或机械连接。
各部分预埋主筋的位置和锚固长度应满足设计和规范要求，钢筋接头位置应按照规范要求错开布置。
9、当其余构造钢筋或预埋钢筋与主筋位置发生冲突时应首先保证主筋位置的准确，无论钢筋位置如何变化其保护层的厚度是不允许改变的且必须按照设计与规范要求执行。
10、浇注铰缝砼之前，必须用水冲洗干净后方可浇注砼，该部分砼必须加强振捣，予以保证砼密实。
11、所有新旧混凝土的接触表面均应凿毛、清洗，予以保证新旧混凝土之间有良好的连接；混凝土表面要求光滑不允许出现蜂窝及漏筋现象。
12、预制板吊装应采用钢丝捆绑吊装，若采用其它方法时，施工单位应经过严格计算，需确保结构及吊装安全。
13、支座安装不得脱空，同一桥台支座垫石顶面应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5mm，同一支座垫石高差应小于0.5mm。
14、伸缩缝顶面标高应低于路面标高1mm，伸缩缝的安装应在桥面铺装完成以后进行，以保证其平整性和使用寿命；伸缩缝的安装宽度应根据施工温度确定，其它按产品要求执行。
15、安装人行道板前，应先敷设相关过桥管线。
4．施工工艺
（一）.钻孔桩基施工
（1）钢护筒埋设
首先整平场地，放出桩位中心线，再按照设计要求长度进行埋设钢护筒。
钢护筒采用δ=8mm的钢板制作，2m一节，其内径大于设计桩径40cm。
护筒顶高出施工地面0.5m。
护筒深度最小不得小于2m，钢护筒四周用粘土夯实。
护筒设置好到位后，顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度小于1%。
（2）钻机安装
平整、加固处理地面，钻架前部孔口附近采取扩散应力措施。
钻孔就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心，并将钻架可靠固定。
确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。
（3）泥浆制备
泥浆池设在墩位旁，由泥浆泵或泥浆循环槽向孔内供应泥浆，泥浆的指标根据不同的地层护壁要求，通过增减粘土的含量和附加剂进行调整。
（4）钻机成孔
1）冲击成孔
钻机摆放位置结合平台受力支承情况，合理布置，开钻顺序统一安排，避免干扰。
钻机组装就位，其底座应水平、稳定，钻架及钻杆竖直，钻头、钻杆和桩径中心在一铅垂线上，以保证孔位正确，钻孔顺直，钻进过程中经常检查钻具、泥浆质量等。
钻孔前对钻孔的各项准备工作进行检查，钻孔时按设计资料及实际地质情况绘制地质剖面图。
钻孔时，坚持以减压钻进，钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80％，并保持重锤导向作用，保证成孔垂直度和孔形。
钻机在各地层中的钻孔指标：
钻机钻孔施工时针对各种不同的地层采用不同的钻孔方法。
对于淤泥质土层，采用低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进，以免发生先扩孔后缩孔现象；对于亚粘土层，采用低档慢速、优质泥浆、大泵量钻进的方法钻进；对于粘土层采用中等钻速大泵量、稀泥浆钻进；对于砂层，采用轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔或局部坍孔，并充分浮渣、排渣，以防埋钻现象；对砂砾层，采用轻压、低档慢速、优质浓泥浆钻进，确保护壁厚度以及充分浮渣。
安排钻孔顺序时，相邻两孔不同时进行钻孔作业或浇筑混凝土。
一孔灌注混凝土完成24h或混凝土桩的强度达到5MPa时后，其邻孔才能开始钻孔。
处理好与邻近桩位插打钢护筒、桩端注浆等作业面的交叉及先后关系，确保钻孔桩施工的顺利进行。
钻孔作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在中途停顿，如确因故须停止钻进时，将钻头提升放至孔外，以免被泥浆埋住钻头。
经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求时及时补充或调整。
钻进成孔过程中，孔内水头始终保持超过外面水面1.0m以上，以加强护壁，防止塌孔。
当孔内外水头变化时，采取措施调整孔内水头。
在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆的相对密度和浆面等检查观察。
在粘性土，用中等转速稀泥浆（相对密度为1.05～1.20）钻进，在砂性土及砂率高的地层中，用低转慢速、大泵量、稠泥浆（相对密度为1.20～1.45）钻进。
对于大直径钻孔桩，钻岩时采用采用泵吸反循环方法成孔，除钻进过程中经常检查泥浆质量加快成孔速度外，采用超声波探孔器经常检查成孔直径、垂直度，确保成孔质量。
当钻至岩层时，由于桩基均为嵌岩桩，终孔原则按各墩构造图要求嵌入岩层深度，在进入弱风砂质板岩时应逐桩取碴，判定进入岩高程，作为判断嵌固起点高程的依据。
当钻进至接近钢护筒底口位置1～2m左右时，采用低钻压、低转数钻进，并控制进尺，以确保护筒底口部位地层的稳定；当钻头钻出护筒底口2～3m后，再恢复正常钻进状态。
升降钻具平稳，尤其是当钻头处于护筒底口位置时，谨慎操作、防止钻头钩挂、冲撞钢护筒扰动钻孔孔壁。
钻孔过程中如遇到塌孔、偏孔、扩孔、埋钻、卡钻、掉钻等故障时，尽快查明原因，采取有效措施果断处理。
及时详细地填写钻孔施工记录，在交接班时交代钻进情况及下一班注意的事项，并注意地层变化。
正常钻进时参考地质资料掌握土层变化情况，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。
根据核对判定的土层及时调整钻机的转速和进尺。
2）冲击成孔
开孔阶段主要为造浆固壁，孔内加粘土夹小片石，采用低冲程冲砸。
钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后，根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔，进入基岩后适当减小冲程。
在钻进过程中，勤检孔、勤抽碴、勤检查钻具。
如发现孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方0.3～0.5m处重新冲砸造孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁。
冲击成孔参数见下表。
（5）清孔
钻孔至设计高程后进行清孔。
清孔时及时向孔内注入清水或新鲜泥浆，以保持孔内水位不变，避免坍孔。
抽碴直到达到规定的钻孔质量标准。
孔径、孔深不小于设计孔径、孔深；孔位中心偏差不大于100mm；倾斜度不大于1%；灌注混凝土前孔底沉碴厚度不大于50mm。
同时在浇注混凝土前应进行二次清孔，防止泥浆中悬浮物沉淀，严格控制桩底沉渣。
冲程参数表
序号
使用范围
冲程
目的
1
在护筒中及深到护筒底口下3m以内
低冲程1.0～1.5m
防止钻头倾斜打坏护筒及孔壁，并造成坚实孔壁
2
在淤泥及夹砂互层、粘土层
中低冲程0.5～2.0m
防止吸钻，控制进尺，冲圆孔壁
3
在松散砂层及含砂成份较大的卵石层
中低冲程1.0～2.0m
反复冲砸，做成坚实孔壁防止坍孔
4
密实砂层，卵石层
中等冲程2～4m
取得较大的冲击能和较高的冲击频率
5
基岩
高冲程4～5m
取得大的冲击能，破碎坚硬的岩石
6
停钻后再次开钻时
由小冲程逐渐过渡到正常冲程
避免卡钻
7
接近卵石胶结层及通过卵石胶结层时
中等冲程2～3m
增加扩孔率，防止卡钻
8
抛石回填重钻时
中等冲程2～3m
修圆孔形，扩大孔径
9
最大冲程
不得超过6m
防止卡钻，吸钻、冲坏孔壁，孔形不圆
（6）钢筋笼制作、安装
钻孔桩的钢筋笼在车间分段制作，运输到各工点安装。
钢筋笼所用钢材有产品合格证和现场抽检复查资料，满足有关规范要求。
制作安装时主筋接头按规范规定错开。
采用挤压接头时，现场取样作挤压接头试验。
钢筋笼加工确保主筋位置准确。
钢筋保护层可在钢筋笼外侧绑扎保护层垫块或用耳环筋代替。
钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，避免钢筋笼起吊变形过大。
两节笼对接根据设计要求采用搭接焊接，搭接时，上下节中心线保持一致，不得将偏斜、弯扭的钢筋笼安放入钻孔桩内。
安装到位后及时固定，防止脱落，另外采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。
钻孔桩钢筋骨架制作安装标准
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
钢筋骨架在承台埋置长度
±100mm
尺量
2
钢筋骨架直径
±10mm
尺量
3
主筋间距
±10mm
尺量
4
加劲筋间距
±20mm
尺量
5
箍筋间距或螺距
±20mm
尺量
6
钢筋骨架垂直线
1%
吊线或尺量
（7）混凝土灌注
混凝土灌注桩施工工艺框图如下。
钻孔灌注桩施工工艺框图
混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真负责地做好各项准备工作。
灌注导管采用φ273mm的快速卡口垂直提升导管。
导管使用前组装编号，并进行拉力和水密性试验，确保导管的良好状态。
下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。
导管安装的长度建立复核和检验制度，避免因误装造成断桩。
混凝土选定适当的混凝土配合比，粗骨料采用卵石，最大粒径不大于导管内径的1/6，且不大于40mm，使用碎石时，粒径为5～20mm，砂为级配良好的中砂。
混凝土水胶比在0.6以下，水泥用量不大于370kg/m3，优先采用矿碴水泥，含砂率为40%～45%。
坍落度为18～20cm，掺加适量的缓凝剂，延长混凝土的初凝时间。
混凝土在兰圃拌和站生产供应，由混凝土搅拌运输汽车运输至桩位处，用地泵或汽车泵配合灌注。
第一次封底拔球前准备足够的混凝土储备量，保证拔球后导管的埋置深度大于1m以上。
拔球前，导管距孔底的高度要适当，一般取30cm左右。
砼灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。
导管埋置深度适当，埋置深度不大于6m，且不小于2m。
导管提升缓慢，不挂笼。
混凝土灌注到达钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度，减少导管埋深，防止钢筋笼上浮。
灌注作业连续进行，不随意中途停顿，根据浇筑时的温度和现场情况确定缓凝时间，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。
发现问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。
同时水下混凝土浇注还应满足：
1）混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。
漏斗底口处必须设置严密、可靠的隔水装置。
2）水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿。
并应尽量缩短拆除导管间隔时间，每根桩的浇注时间不应太长，宜在8小时内浇筑完成。
混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。
3）套管钻机钻孔在浇筑混凝土过程中，应经常转动和逐渐提升套管，套管刃脚埋入混凝土不宜小于1.5m，也不宜大于5m，混凝土浇筑完毕应将套管立即拔出。
4）在浇筑混凝土过程中，应测量孔内混凝土顶面位置，保持导管埋深在1-3m范围。
当混凝土浇筑面接近设计高程时，应用取样盒等容器直接取样确定混凝土的顶面位置，保证混凝土顶面浇筑到桩顶设计高程以上1m左右。
（二）挖孔桩基施工
（1）施工准备
平整场地，清除坡面浮土，铲除松软的土层并夯实。
测量墩台十字线，定为桩孔准确位置；设置护桩并经常检查校核；
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