防撞护栏施工方案1.docx
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防撞护栏施工方案1
228省道苏虞张公路改扩建工程绕城高速以南段
（含苏州市中环快速路北段工程西环北延共线段）
防撞墙施工方案
编制:
审核：
批准：
中港建设集团有限公司
苏州市中环快速路XCLQ02标项目经理部
二0一四年五月
1编制依据、原则及范围
1.1编制依据
1）苏州市中环快速路XCLQ02标项目施工图纸
2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
4）《路桥施工计算手册》第三版
1.2编制原则
1）根据施工设计图纸、苏州交通工程施工的技术标准和对现场的实地考察，采用先进技术编制经济合理、切实可行的施工方案。
2）采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量。
3）强化安全体系，细化安全措施，加大投入，有针对性地狠抓各施工环节的安全落实，杜绝安全事故的发生。
4）采用先进、经济、合理、可行的施工措施，贯穿施工全过程，有效保护周围环境。
1.3编制范围
苏州中环快速路北段工程XCLQ02标施工图所包含的防撞墙施工。
2工程概况
2.1工程简述
苏州市中环快速路（西环快速路北延工程共线段）路线起于春申湖路，利用春申湖互通与中环春申湖路高架相接，向北跨越旺盛路等多条老路及规划道路，接312国道分流线，利用太阳路互通与312国道分流线中环共线段相接。
设计标准：
主线为双向六车道一级公路兼城市快速路，设计车速80km/h，新建桥梁汽车荷载公路-Ⅰ级；地面道路为双向四车道城市主干道，设计车速40km/h，新建桥梁汽车荷载公路-Ⅰ级。
本标段为XCLQ02标段,高架桥施工范围：
规划安元路北～苏埭路南，主线桩号K4+708～K6+415.5，总长1.708km，新建高架桥采用整幅断面，高架桥下为地面辅道（新建地面道路，含地面辅道桥一座）。
2.2设计概况
1、防撞墙结构形式
本标段防撞护栏共两种形式，其中主线高架、匝道桥梁两侧均采用滴水檐悬挂式防撞护栏，中央隔离墩。
滴水檐悬挂式护栏
中央隔离墩
3防撞墙施工总体安排
3.1施工进度计划安排
根据本标段工程量、施工特点及业主工期要求，按总工期作为总进度控制目标，在此基础上制定了2个阶段性节点工期目标，从而确保工程如期完工。
总体施工顺序：
防撞墙施工以现浇梁施工顺序完成情况开始施工。
1、2014年6月5日完成防撞墙的试验段施工。
2、2014年6月30日完成范围内580米防撞墙的施工任务。
3、2014年10月30日完成标段范围内所有防撞墙的施工任务。
3.2施工人员计划安排
防撞墙施工作业所需劳动力表
序号
工种
数量（人）
备注
1
钢筋工
20
2
电焊工
5
3
木工
20
4
砼工
5
5
电工
1
6
普工
10
共计61人
3.3机械设备
机械设备计划表
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
插入式振捣棒
3
验收合格
2
电焊机
8
验收合格
3
移动式挂篮
2
验收合格
4
吊机
2
验收合格
3.4周转材料计划
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
外侧护栏模板
m
180
2
中央隔离墩模板
m
90
4防撞护栏施工方案
4.1施工准备
1、施工前组织有关人员学习施工图纸、施工规范及质量检验评定标准，领会设计意图，明确施工任务。
2、优化制定施工方案，对施工人员进行安全技术交底。
3、使用的各种原材料，如钢筋、混凝土等应有合格证并按照规范要求进行抽样送检，严格执行见证取样制度。
4、设专人负责混凝土调度，按设计要求进行砼的试配，混凝土配合比上报监理工程师经批准后方可使用。
5、将防撞护栏底部的梁面混凝土充分凿毛，用空压机吹净浮浆和杂物，并用水冲洗干净。
同时对主梁预埋钢筋进行调直。
6、熟悉各类预埋件的类型和安装位置。
4.2施工工艺流程图
4.3模板制作
为了保证防撞护栏外观和模板周转，采用专业厂家定制生产的装配式定型钢模板，钢模板每块长度为1.5m，严格控制钢模板的各部几何尺寸准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。
钢模板到场后在使用前应进行预拼装并对每块板编号，以检查线形尺寸，发现有不合格产品应进行修理或退货。
除锈、刷油：
钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
4.4测量放样
首先用全站仪放样桥梁中心线，依据中心线及行车道宽度确定防撞护栏内侧立模边线（用墨线弹出模板底面安装线），为提高精度，加密放样点用经纬仪校核，并每隔5m测设护栏顶面标高。
放样数据应换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确。
4.5钢筋加工及安装
1、进场的钢筋要有出厂合格证或质量证明书，按规范规定分批量抽样复检，防止不合格钢筋用于本桥。
有见证试验合格后方能使用。
2、按图纸设计尺寸下料、弯制钢筋，保证钢筋加工尺寸符合设计要求。
3、防撞护栏预埋钢筋位置应准确，竖向钢筋弯折角度应一致，钢筋规格、间距、尺寸必须满足设计图纸要求，并满足设计保护层要求。
有出入时应予以调整，避免出现保护层过大或过小的现象。
4、通长拉线定位钢筋安装的位置及高程。
钢筋连接采用梁板钢筋与防撞护栏钢筋电焊搭接，单面焊10d，双面焊5d。
要求电焊工必须持证上岗。
钢筋绑扎焊接时按照规范要求进行质量控制。
施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形，钢筋净保护层4cm，垫块必须使用镀锌铅丝与主筋牢固绑扎。
钢筋绑扎完毕，经监理验收，签字后方可进行下道工序。
5、遇桥上伸缩缝处护栏钢筋断开，钢筋绑扎时，要注意路灯杆底座、交通标志基础法兰及螺栓的预埋安装。
法兰基座要求与护栏钢筋焊接且保证水平，施工中按照设计图纸预埋PE63管及路灯基础埋件，选派专人根据图纸逐一检查，做到位置正确，无遗漏。
经路灯、监控及交安相关施工单位检查验收签字通过后方可浇筑砼。
4.6护栏模板安装
由于本标段护栏长度较大且工期较短，共需配备护栏钢模180m。
采用外加工定制钢模板，分内、外两块拼装而成，每节长度1.5m。
节与节之间法兰盘螺栓固定连接。
模板运抵现场后要打磨除锈、刷油，进行整体组装试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。
为准确安装防撞墙模板，提供操作平台，本工程采用悬挑式脚手架。
悬挑式脚手架制作要求和图示、配重计算见附件1、附件2。
每块模板设置两个吊模螺栓孔，安装好以后及时与内模固定，以后逐块安装。
内外模通过外加F板连接。
内外模上口用M10对拉螺杆拉结，再用斜撑钢管固定，用于调节内外模线型，确保内外模支撑牢固。
模板节缝之间加加厚型密封胶条，模板底部与梁面之间的缝隙采用砂浆封模以防止漏浆。
用鱼线控制其直顺度。
模板安装完成后对模板支撑及各部尺寸高程等进行检查验收。
主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。
防止护栏混凝土出现收缩裂缝，按照设计图纸防撞护栏每隔8m左右距离设置一道断缝，断缝处钢筋断开。
在每道断缝的中间设一道表层切缝，缝深15mm，宽3-5mm。
具体做法：
模板接缝处加一块1cm厚钢板然后两侧放置1.5cm硬质泡沫塑料板，在封头板两侧用钢筋电焊固定，确保封头板位置正确，在浇捣混凝土时不变形。
拆模后将断缝处混凝土割齐，外用双组份聚氨酯密封膏勾缝，保证断缝平齐和美观，假缝缝宽一致，各部尺寸符合设计要求。
桥面伸缩缝处缝宽与伸缩缝安装宽度相同。
模板安装前必须涂刷清洁机油，严紧使用废机油。
每次拆模后安排专人对模板进行维修保养，特别是内表面要清理干净。
在支撑模板时应严格控制好模板顶面标高及上、下口边线位置，以确保防撞墙尺寸正确、线型美观、和顺。
外观不能有明显的折角，故安装模板时应认真，细致。
4.7混凝土浇筑
防撞护栏为桥梁的窗口，施工过程中必须注意护栏砼的外观质量，为了达到护栏砼光滑、致密、气泡较少，根据以往的施工经验，砼坍落度一般控制在8～10cm左右。
混凝土使用C30预拌混凝土。
罐车到达施工现场后对混凝土坍落度、和易性进行检验，合格后方可浇注。
并按规定的检测频率制作混凝土试块。
混凝土用泵车泵送上桥，插入式振捣器振捣。
浇筑应连续进行。
混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。
第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。
混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，选派有经验的混凝土工进行振捣，振捣棒移动间距不大于其振动半径的1.5倍，边、角及圆弧部位加细振捣，防止出现蜂窝气泡。
每次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振捣棒，禁止振捣棒碰撞模板。
每次振动，必须振动至该部位混凝土不再下沉、不再冒出气泡，表面平坦泛浆时为止。
做到不漏振，不过振。
砼浇注过程中要注意观察模板有无漏浆、位移，如发现异常及时处理。
护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆（要随时注意预埋件的位置，如有偏移要及时纠正）。
第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
4.8拆模及养护
根据气温和现场实际情况确定混凝土拆模时间，一般不少于24小时，同时安排专人检查修补。
拆模时不得硬撬，不得出现损伤、掉角等现象。
拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生，洒水养生次数以保证混凝土表面湿润为度。
养护时间不少于7天。
养生期间严禁外力碰撞，注意对成品进行保护。
4.9中央分隔墩砼浇筑工艺
（1）、采用C30商品混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm左右。
第一层浇筑至圆弧线略下一点，在第二层砼浇筑前必须进行复振，尽可能驱赶掉积留在圆弧斜板处的汽泡。
振捣棒在振捣时应伸入下层混凝土10cm左右，振捣棒避免碰击模板，振捣至砼泛浆为止。
（2）、派专人负责中央分隔墩模板的观察，如有跑模和漏浆现象，及时采取补救措施；砼结束后，及时组织养护，防止砼表面产生收缩裂缝。
（3）、中央分隔墩在伸缩缝处设断缝，缝宽与伸缩缝安装宽度相同，浇捣时保证伸缩缝不歪斜。
（4）、混凝土初凝后即覆盖土工布，洒水养护保持土工布湿润，洒水养护时间一般为7天。
（5）、其它要求详见《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）。
5雨季施工措施
组织安排好雨季施工作业计划并切实贯彻实施，指派专人收听天气预报，及时掌握天气晴雨动态，避免因雨天施工而造成不必要的人力物力损失。
雨季施工要做好物资供应、劳动力调配和加强现场调度工作。
添置必需的防雨设施，不得中断的施工部位必须搭设防雨棚，备好机具，修整道路和完善排水设施，保证排水畅通。
混凝土施工应尽量避免在雨天进行。
新浇混凝土应进行覆盖，以防雨水冲刷对混凝土质量造成影响。
现场用电的机具设备，必须有防雨设施、安装漏电保护器、接地、接零必须良好。
施工期间要有专人定期检查、定期维护，预防触电事故的发生。
附件1：
移动悬挑式脚手架挂篮的安全使用要求
自制的移动式挂篮，要求满足建设部第659号公告《关于发布建设事业“十一五”推广运用和限制禁止使用技术第一批的公告》中涉及有关安全生产技术的要求，同时要做到以下几点：
1、禁止用钢筋焊成梯形架体，挂在外墙上在梯形架体的横梁上铺设脚手板后进行施工；
2、禁止使用扣件和钢管搭设移动悬挑式脚手架挂篮，即挂篮主要受力部件只能用型钢制作。
焊接要求满足钢筋焊接相关规范要求。
3、挂篮和悬臂连接牢靠，应设专用保险绳；
4、严禁在防撞墙模板没有安全脱离防撞墙时，用小吊机代替人工脱模；
5、挂篮没有面对箱梁的三个侧面都要设置防护栏，并用密目网封闭；
6、挂篮内操作人员必须扣好安全绳带；
7、各结构施工单位的移动挂篮配重要求配使用混凝土块，要求每个混凝土块标明重量；
8、对移动挂篮实行挂牌验收制度。
附件2：
移动悬挑式脚手架挂篮结构形式简图及配重计算
1、挂篮结构形式:
（单位：
mm）
挂篮受力情况简化为下图:
（单位：
mm）
（1）荷载取值
挂篮自重：
G=60kg
操作人员2名：
F1=70×2=140kg
施工机具、小五金等施工荷载：
F2=20kg
（2）平衡配重
为便于人工搬运，作为配重用的混凝土试压块150*150*150（长*宽*高），则配重G’=8×80=640kg砂箱配重g=200kg
（3）整体抗倾覆验算
倾覆力矩M=（G+F1+F2）*3.2
=2200*3.2=7.04KN·m
抗倾覆力矩M’=G’*2.75+g*2.75=23.1KN·m
安全系数K=M’/M=23.1/7.04=3.28，满足要求。
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