张2开挖轮廓线教材.docx

张2开挖轮廓线教材.docx

《张2开挖轮廓线教材.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《张2开挖轮廓线教材.docx（22页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

张2开挖轮廓线教材

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

305.463

305.652

+36

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.133

302.268

+42

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

305.510

305.624

+46

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.180

302.258

+38

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

305.558

305.664

+42

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.228

302.441

+39

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

305.605

305.746

+54

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.275

302.418

+35

BM3

+

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

305.653

305.741

+46

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.323

302.456

+38

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

305.700

305.845

+47

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.370

302.386

+35

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

305.747

305.882

+47

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.417

302.526

+35

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

305.795

305.876

+36

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.465

302.658

+41

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

305.842

306.012

+42

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.512

302.481

+34

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

305.937

306.112

+46

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.607

302.711

+38

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

305.948

306.112

+46

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.654

302.741

+38

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

306.032

306.325

+46

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.702

302.814

+38

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

306.079

306.422

+46

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.749

302.814

+38

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

306.127

302.438

+46

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.797

302.887

+38

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

306.221

306.532

+46

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

302.891

302.935

+38

BM3

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

310.826

310.872

+46

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

305.816

305.854

+38

BM3

304.646

304.687

+41

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

310.826

310.872

+46

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

305.816

305.854

+38

BM3

304.646

304.687

+41

绘图

复核

改建铁路西安至安康增建二线

工程检查证附图

洞身开挖断面高程

编号

设计高程（m）

实测高程（m）

误差（㎜）

备注

BM1

310.826

310.872

+46

误差（实测-设计）为“-”时表示欠挖；为“+”时表示超挖。

BM2

305.816

305.854

+38

BM3

304.646

304.687

+41

绘图

复核