高中地理必修2优质学案51交通运输方式和布局.docx
《高中地理必修2优质学案51交通运输方式和布局.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高中地理必修2优质学案51交通运输方式和布局.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![高中地理必修2优质学案51交通运输方式和布局.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2022-12/12/5d558b6c-42d7-4796-89c4-6b32a66a341c/5d558b6c-42d7-4796-89c4-6b32a66a341c1.gif)
高中地理必修2优质学案51交通运输方式和布局
第一节 交通运输方式和布局
课程标准
举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
学习目标
1.联系实际说明生产活动中地域联系的重要性。
2.理解影响交通运输线、点的主要区位因素及其发展变化。
3.掌握交通运输线、点区位选择的一般步骤,应用交通线的区位理论解决实际问题。
[基础知识梳理]
一、主要交通运输方式
1.现代交通运输方式及特点
方式
优点
缺点
铁路
运输
运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好
造价高、消费金属材料多、占地面积大,短途运输成本高
公路
运输
机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强
运量小、耗能多、成本高、运费较贵
水路
运输
运量大、投资少、成本低
速度慢、灵活性和连续性差,受航道水文状况和气象等自然条件影响大
航空
运输
速度快、运输效率高,是最快捷的现代化运输方式
运量小、能耗大、运费高,且设备投资大、技术要求严格
管道
运输
运具和线路合二为一的运输方式,运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便
需铺设专门管道,设备投资大、灵活性差
2.发展方向
高速化、大型化和专业化。
特别提醒 在遵循交通运输方式选择的一般原则的情况下,具体选择交通运输方式时还要结合实际考虑。
(1)运输起点和终点的交通状况,如青藏铁路通车之后,向拉萨运送大宗的援藏物资可以选择铁路,而之前只能选择公路。
(2)时效性:
如在地震等自然灾害救灾中,采用航空运输运送救灾人员和救灾物资,看似不是最佳的运输方式,实际上是紧急时刻的需要。
二、交通运输布局
1.交通运输网:
在特定的地域范围内,各种现代交通运输方式联合,各种交通运输线、点交织,形成了不同形式和层次的交通运输网。
2.不同层次(地域)的交通运输网:
省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
3.交通运输布局的影响因素:
各种交通线、点的建设与发展都会受到自然因素、经济因素、社会因素以及技术因素的影响和制约。
『思考』
1.青藏高原已有公路与外界相通,也有航空线联系国内外,为什么还要克服各种不利因素,下大力气修建青藏铁路?
提示 与公路、航空运输相比,铁路运输具有运输量大、成本低、连续性好、受自然因素影响小的优点;对铁路沿线地区经济发展带动作用大;有利于青藏高原的资源开发利用及相关工业的发展。
2.北京的急救药品运往青海省玉树地震灾区,应采用何种运输方式?
为什么?
提示 航空运输。
急救物品的运输时间紧迫,再加上地震导致陆上交通线路破坏,陆上交通受阻。
3.我国从俄罗斯大量进口原油,最佳的运输方式是哪种?
提示 管道运输。
[预习效果自测]
1.下列运输特点的叙述,属于铁路运输的是( )
A.速度最快,运价最低
B.可以从门口到门口进行运输,灵活机动
C.速度最慢,运价最低
D.速度比较快,运载量比较大
解析 铁路运载量比较大,速度比较快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好。
答案 D
下图为“我国台湾岛铁路分布图”。
读图完成2~3题。
2.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路。
据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响( )
A.地形因素B.河流因素
C.气候因素D.矿产因素
3.台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是( )
A.客货运量大
B.地势相对平缓,工程造价低,难度小
C.水源充足
D.地势低,热量条件好
解析 台湾多南北纵列山脉,东西向交通不便;铁路沿山谷、河谷修建,可降低施工难度,降低造价。
答案 2.A 3.B
4.我国修建高速铁路,体现了世界交通运输发展的( )
A.大型化B.高速化
C.专业化D.综合化
解析 世界交通运输发展有三大趋势,即高速化、大型化和专业化,修建高速铁路是高速化的体现。
答案 B
5.巴拿马运河受宽度和水深的限制,目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船,更大型轮船的货物则需分装、转运,轮船通过运河的时间约9小时。
近期,哥伦比亚拟修建一条铁路,长约220千米,预计通过时间为3小时。
下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。
说明与巴拿马运河相比,哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。
解析 依据交通方式优缺点回答。
铁路的优点从运量大、速度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。
缺点主要从运费高、运距长、连续性差等方面说明。
答案 优点:
适宜大宗货物运输,速度快,耗时少,受天气等自然条件影响较小。
缺点:
运费贵,运距长,(运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。
探究点一 交通运输方式的合理选择
『探究活动』 阅读材料,完成下列问题。
材料 四种运输方式的运费比较图。
(1)说明与O—A、A—B、B—C三段相对应的最佳运输方式是什么,并说明原因。
(2)“在图中展示的四种运输方式当中,公路运输的费用最高。
”这种说法是否正确?
请阐明你判断的理由。
(3)我国西南地区地形崎岖,铁路建设成本高,以航空运输代替铁路运输,是否可行?
(4)武汉有一批机电产品运到乌克兰,请你为它设计合理的运输路线?
答案
(1)O—A:
公路运输,公路运输具有机动灵活、周转速度快、装卸方便的特点,短距离运输运费最低。
A—B:
铁路运输,铁路运输具有运量大、速度快、运费低、连续性好的特点,中长距离运输运费最低。
B—C:
水运,水运具有运量大、成本低的特点,长距离运输运费最低。
(2)这种说法不够具体和确切。
由图可知,随着距离的变化,各种运输方式的运输成本并不是一成不变的。
其中,公路、铁路、水路相比较,短距离运输时公路运输的费用最低;长距离运输时水路运输的运费最低;铁路运输特别适合中长距离的运输;管道因为其建设费用巨大和其运营方式的特殊性,所以其运费随距离的变化并不大。
(3)不可行。
由于航空运输的运输成本高,运量小,难以解决当地大量资源外运及当地居民发展经济脱贫致富的问题。
(4)沿京广线由武汉到郑州,从郑州沿亚欧第二大陆桥至乌克兰。
亚欧大陆桥是欧亚间最为便捷的通道。
『反思归纳』 交通运输方式的合理选择
1.不同交通运输方式的优缺点
各种交通运输方式有不同的特点,比较时注意综合评价,尤其是运费、运量、速度、连续性及灵活性等方面的差异。
(下表为五种运输方式空运、公路、铁路、河运、海运的比较示意)
比较项目
运输方式
运费由高到低
空运>公路>铁路>河运>海运
运量由大到小
海运>铁路>河运>公路>空运
速度由快到慢
空运>铁路>公路>海运>河运
连续性由好到差
铁路>公路>空运>海运>河运
灵活性由好到差
公路>空运>铁路>河运>海运
2.选择交通运输方式的原则
各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围。
货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,都要本着“多、快、好、省”的原则,具体图解如下:
『即时巩固』
1.下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。
读图回答
(1)~
(2)题。
(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )
A.700~900kmB.600~800km
C.500~700kmD.400~600km
(2)甲运输方式应该是( )
A.高速公路B.普通铁路
C.航空D.水路
解析 第
(1)题,考查交通运输方式。
在600~800km范围内,高速铁路市场占有率迅速下降,甲运输方式市场占有率迅速增加,变化最明显。
第
(2)题,考查交通运输方式特点。
从交通运输方式特点来分析,市场占有率高,交通运输更合理,其与速度、时效性、价格、距离等相关。
据图可知,大于800km运距时,甲市场占有率更高,只有航空运输优势比高铁更明显。
答案
(1)B
(2)C
2.浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。
古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力,晴夜观星定向,一般出航半年内到达非洲。
下图为越瓷外销西南航线示意图。
完成下题。
与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选择海运方式可( )
①缩短路程 ②增加运量 ③减少货物破损 ④增强贸易灵活性
A.①②B.①④C.②③D.③④
解析 与陆路运输相比,海运具有运输量大、运价低等优点,但灵活性不强;古代陆路交通不便,且到达东亚、西亚和非洲等地区的陆上线路沿途地势起伏大,相比之下,海运更为平稳,可以减少货物的破损;从图中可以看出,海运比陆运路程要远。
答案 C
探究点二 交通运输布局的区位分析
『探究活动』 阅读材料,探究下列问题。
材料 南昆铁路东起广西南宁,西到云南昆明。
南宁所在的南宁盆地的海拔100~200米,而昆明所在的云贵高原的海拔1000~2000米,两地海拔差异很大。
从南宁到昆明,经过南宁盆地,然后翻山越岭到达云贵高原。
南昆铁路所经地区地形险峻、地质条件复杂,通过七度以上高烈度地震区242千米,可溶性岩区375千米,膨胀土区146千米,全线被称为“地层博览”。
南昆铁路的修建,对加快我国西南地区乃至全国的政治、经济、国防、社会的发展与进步有重大的影响。
南昆铁路是我国大西南的一条出海大通道,对西南地区资源的开发和从根本上改变落后面貌、增进民族团结、缩小东西差距,具有十分重要的意义。
(1)从经济、社会、技术、自然几方面简要分析南昆铁路修建的区位因素。
(2)影响南昆铁路布局的决定性因素是什么?
答案
(1)南昆铁路修建的区位因素归纳为:
①合理布局交通网,加强西南内陆与东南沿海的联系,激活铁路网;②促进西南地区经济的发展,将资源优势转化为经济优势,加快西南地区脱贫步伐;③促进沿线民族地区开发,有利于巩固民族团结;④先进的科学技术是保证;⑤地形崎岖,途经喀斯特地区,地质条件复杂。
(2)影响南昆铁路布局的决定性因素是社会经济因素。
『反思归纳』 交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素分析
1.自然因素(限制因素)
长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的最重要的因素,虽然现在的影响已经减弱,但仍是基础因素。
区位因素
影响分析
地
形
平原
对线路的限制较少,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利设施、城市发展的关系
山地
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵的总长度
地质
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时要尽量避开向斜、断层带,须从背斜部位穿过
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计
2.社会经济条件(决定性因素)
区位因素
影响分析
经济因素
合理布局交通线,促进沿线地区经济发展。
铁路和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,其通过城市时多从城市边缘通过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素
巩固国防,加强民族团结,促进少数民族地区和革命老区的经济发展
3.科学技术条件(保障因素)
科技水平比较低的时代或地区,自然因素的影响往往是最主要的;科技水平比较高的时代或地区,自然因素的影响程度逐渐下降,社会经济因素成为最主要的因素。
方法归纳 港口建设和发展条件的评价方法
(1)根据等高线或河流分析陆域地形条件,等高线稀疏、河流稀少的平坦地形,利于建港。
(2)根据海湾形状、大小分析水域停泊条件,港湾开阔,利于船舶停靠。
(3)根据等深线分析航行条件,等深线密集的地方水深,航行条件好。
(4)根据纬度、洋流、冬季温度分析有无结冰期。
(5)根据腹地经济发展状况确定吞吐量及发展前景。
思维拓展 交通运输点的区位因素和区位选择
港口
汽车站
航空港
自然
因素
入港航道要有足够的深度和宽度
受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦,位置适宜
受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、
社会、
技术
因素
腹地条件和城市依托影响较大。
另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务
数量、密度、规模受经济发展水平制约
人口稠密,经济发达,人流、物流集中地区最为有利
选址
要求
河港:
河宽水深,位于或靠近城市陆路交通便利的地方;海港:
背风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方
城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点
地形开阔平坦,坡度适当,天气较好,地势较高,距城市较远但交通便利的地方
『即时巩固』 阅读图文材料,完成下列要求。
下图示意某国南部沿海部分地区。
该地区河流含沙量大,沿海水浅。
18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
M河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海最大港口。
(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
(3)简述沿海运河航道航运优势。
(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
解析 本题考查了美国南部沿海地区的水运条件及运输工程建设条件。
第
(1)题,注意本区域为沿海地区,则水运包括陆地上的河运,以及沿海的海洋运输两方面;结合图中河流走向,以及材料中的文字材料来分析即可。
第
(2)题,沿海开凿运河的工程量大小取决于沿海的地形与水域分布。
第(3)题,图中显示该运河与多条河流、多个海湾相通,则具有通陆达海的优势;另外,该海域多热带气旋活动而不利航行,运河在陆地上,可避免海浪与海风影响。
第(4)题,图中显示H港位于M河入海口处,且连接沿海运河,具有优越的位置优势;材料中又提及M河纵贯南北、是该国的重要航道,结合港口区位条件中的经济腹地因素,则又具有腹地广的优势。
答案
(1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横向)水运通道。
沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。
(2)沿岸地区为河流冲积平原,低平,多沼泽(湿地、海湾)。
(3)运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;避免海浪和海风影响。
(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部沿海地区的贸易港口;M河流域广阔,腹地广,河道航运繁忙;H港位于M河河口附近,是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
知识结构
晨背索引
1.五种交通运输方式的优缺点比较。
2.影响交通运输线布局的主要区位因素。
3.影响交通运输点(港口)建设及发展的条件。
近30年,我国交通运输能力提高迅速,但与经济发展的要求仍有距离。
据此回答1~2题。
1.我国南北方向的运输一直非常紧张,目前改善这种局面的有效途径是( )
A.多开辟南北向航线
B.在现有铁路的基础上提高运行速度
C.开掘运河或拓宽京杭大运河
D.铺设南北向管道运输线
2.我国首条“磁悬浮列车”线诞生的城市是( )
A.北京B.上海C.广州D.深圳
解析 第1题,目前要想改变我国南北运输紧张的局面,最有效的途径是提高目前已有的铁路运力。
第2题,我国首条“磁悬浮列车”线于2002年12月在上海通车,它是连接上海浦东新区与浦东机场的专用线。
答案 1.B 2.B
塘栖地处杭嘉湖平原南端,系江南水乡名镇。
杭宁高速、09省道、京杭运河均经过该镇,三条主干道直通杭州,距杭州主城区15千米,为杭州水上巴士终点站,水陆空交通十分便捷。
据下图回答3~4题。
3.光绪《塘栖志》中有着这样的记载:
“迨元以后,河开矣,桥筑矣,市聚矣。
”影响塘栖镇发展壮大的主要因素是( )
A.土壤B.地形C.水源D.交通
4.高速公路和省道均绕城而过,其主要原因不包括( )
A.减少对古城景观的破坏B.减少对城区交通的压力
C.减少城市噪声污染D.节约耕地
解析 第3题,由图可知,从北宋到明、清,随着官塘运河和通济桥的修建,塘栖镇由小渔村发展为江南十大名镇之首,故塘栖镇的发展壮大得益于交通的发展。
第4题,高速公路和省道绕城而过,可以减少对城区景观的破坏、减少噪声污染、缓解城区交通压力。
答案 3.D 4.D
5.某地理兴趣小组围绕“新疆交通”课题开展研究性学习。
读“新疆阿克苏地区等高线地形图”,回答下列问题。
(1)古代“丝绸之路”与图中国道的走向基本吻合,阿克苏地区是古“丝绸之路”的重要通道,分析其必然性。
(2)据统计,新疆维吾尔自治区航空客运占本区客运总量的比重在全国最高,分析其主要原因。
解析 第
(1)题,新疆处于我国西北内陆,水资源缺乏是限制其发展的主要因素,新疆的水资源主要来源于高山冰雪融水,并且山麓地带地势较平坦,(新疆地形为“三山夹两盆”)。
所以,新疆的人口、城市、交通等分布在山麓的绿洲区。
第
(2)题,新疆地域辽阔并且距我国其他省区较远,地形复杂,气候干燥,沙漠广布。
而航空运输的优点是速度快且受地表条件限制少。
答案
(1)山麓地带(或盆地边缘;沿河分布)水源充足;多聚落(绿洲)分布,便于生活物资补给;中部地势较平坦,易于通行(或北部为高大山地,南部为广阔沙漠,不便通行)。
(2)新疆地域辽阔,城市之间相距较远;新疆地处西北边陲,距我国其他省区较远;新疆沙漠、山地广布,陆路交通不发达(或航空运输受地形因素影响较小)。