平整开卷机维修标准教材.docx
《平整开卷机维修标准教材.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《平整开卷机维修标准教材.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
平整开卷机维修标准教材
第一章
综述
（1）
本标准着重针对本厂的开卷机和卷取机设备，虽然各机组的开卷机和卷取机在结构形式上存有差异，但工作原理是一致的。
因此从通用维修标准来讲，技术标准是一致的，适用于全厂开卷机卷取机设备维修。
分类及功能概述:
开卷机设备规格型号及技术参数性能
装配图号：
Z2642.00
功能：
接收钢卷到卷筒上，通过扇形块胀紧钢卷。
为了适应钢带对中，开卷机是可移动的，带位移传感器。
开卷方式：
上开卷
移动行程：
±150mm
最大开卷速度：
一档600m/min
二档300m/min
张力范围：
一档700-7000kg
二档1400-14000kg
由以下部分组成
底座：
一个减速机底座，一个电机底座，钢板焊接，固定在地面上。
减速机底座带有滑板，在液压缸的作用下减速机本体可沿卷筒轴线方向移动。
卷筒：
由四个合金锻钢的扇形块组成。
直径：
Φ680-Φ780mm
名义直径Φ762mm
主轴：
合金钢制作。
旋转接头：
为卷筒涨缩提供液压油。
侧支撑：
用于卷筒端部支撑，通过一个液压缸实现摆动。
减速机：
高强度螺旋齿轮。
齿轮由合金钢制作，热处理。
淬火后表面硬度HRC58-60
通过气缸实现换挡。
减速机由液压缸实现钢卷对中，由CPC控制。
齿轮最短寿命：
20000小时
轴承最短寿命：
50000小时
减速比：
一档i=5.23
二档i=10.46
交流电机：
功率750kW
速度0-500-1310rpm
电机通过以下部件与减速机连接：
齿接手、抱闸、带滚动轴承的轴承座、万向接轴。
反弯辊：
使钢带反弯曲。
两个液压缸实现摆动，摆动由比例阀控制。
控制液压缸压力的比例阀可以调整辊子对带钢的压力。
压力根据选择的轧制计划进行预置，取决于带钢宽度、厚度、材料和后张力。
带反弯辊的框架固定在基础上。
反弯辊组通过液压缸（由比例阀CPC控制），沿卷筒轴向滑动。
一个压力辊：
Φ220X1810mm
压辊为实心辊，由合金钢制作，硬化和回火。
淬火硬度为HRC58-62。
上压紧辊：
通过一个液压缸实现摆动。
辊子由一个液压马达和链条驱动。
辊子直径：
Φ300×600mm
辊子为实心，由合金钢制作，淬火硬度为HRC58-60
下压紧辊：
通过一个液压缸实现摆动。
辊子直径：
Φ300×500mm
辊子为实心，由合金钢制作，淬火硬度为HRC58-60
减速机润滑：
集中润滑。
润滑：
采用干油集中润滑。
开卷机自动移动系统由以下组成：
位移传感器、液压油过滤器、控制盘。
液压缸参数
名称
数量（个）
规格（mm）
压紧辊（驱动）摆动缸
1
Φ160XΦ70X540
反弯辊摆动缸
2
Φ140XΦ100X1050
反弯辊移动缸
1
Φ100XΦ45X310
开卷机移动缸（CPC）
1
Φ250XΦ100X300
卷筒涨缩缸
1
Φ420XΦ120X~124
下压辊摆动缸
1
Φ140XΦ100X725
液压马达参数
部位
数量（个）
排量
（cm3/rev）
转速
（rpm）
流量
（dm3/min）
备注
压紧辊驱动
1
250
360
90
气缸主要参数
名称
数量（个）
规格（mm）
减速机换挡
1
Φ100XΦ25X80
第二章
开卷机卷取机的检修周期及检修内容
一、开卷机卷取机的检修周期
开卷机卷取机的检修周期,一般按表1进行。
表1
开卷机卷取机的检修周期
检修类别
检修周期（月）
小修（保养）
1~6
中修（针对性修理.检查）
6~12
大修（针对性检查.更换）
12~24
由于各机组运行工况和环境等因素的不同,开卷机卷取机的相关部件使用寿命各有差异,故可根据实际使用情况,进行调整。
二.开卷机卷取机的检修内容
1
小修
1）检查和紧固各部位螺栓；
2）检查修理机体齿轮润滑管路，处理泄漏部位；
3）解体清洗，检查卷筒及传动轴；
4）联轴器及滑动部位，更换油脂。
5）机体滑动侧间隙调整。
2
中修
1）包括小修内容；
2）滑板研磨或更换；
3）齿联轴器齿面检查，更换；
4）齿轮箱清洗，更换密封；
5）清洗，检查轴承游隙及齿轮副啮合间隙。
6）涨缩液压缸送检或更换。
3.大修
1）
包括中修内容
2）
传动轴探伤检查或更换；
3）
扇形板及卷筒轴同心度检查，进行加工或更换扇形板；
4）
机体中心线检测,调整。
4安装调试及试运转要求
1）机体的安装基准是机组中心线，卷筒轴线必须与机组中心线垂直，其偏差不大于0.05mm/m.
2）卷筒轴线的标高按图纸调整好后误差不对于±0.5mm，其水平度不大于0.05mm/m,如果是双卷筒，则两卷筒的轴线应一致，其偏差不大于0.05mm/m.
3）安装前轴承用汽油清洗,其他零件用煤油清洗,对于油脂润滑部位应涂上润滑脂.
4）必须保证各管道的畅通无阻.
5）试车前应检查所有零部件是否装牢,有无损坏和缺少.接通所有稀油润滑管路,调节好阀门使润滑油畅通无阻地流到所有润滑点.
6）通过旋转接头供油,卷筒全行程涨缩5次应动作灵活无卡阻现象.
7）卷筒在空负荷运转前,应在卷筒涨径状态下捆上3道8#铁丝或在卷筒上加涨环,以20r/min转速正反各转半小时,然后以600r/min转速再正反转各20分钟.
8）转动时,齿轮啮合要求平稳,响声均匀,无冲击振动现象,各密封处及接合面不得漏油.
9）运转灵活平稳,无卡阻现象,启制动、转向正确,电控装置灵敏准确.
10）轴承温升差不大于60℃.
11）机体来回移动5次,运动灵活无卡阻现象.
12）检查制动器工作情况,严防有松动现象.
13）消除空转试车缺陷后,才可进行负荷试车.
第三章
主要零部件点检检查方法及周期
点检方法及周期
主要零部件
点检方法
点检周期
备注
齿轮箱
齿轮
1.听诊、精密
2.打开窥视孔检查
3.解体、清洗、压铅、涂丹、测量、检查
1.
1月
2.
3月
3.
1年
异音、异振
磨损、断裂
侧间隙、啮合面、磨损
轴承
1.
听诊、精密
2.
解体、清洗、测量、目视、检查
1.
2月
2.
1年
异音、异振
磨损间隙、窜动间隙
卷筒
扇形板
解体、清洗、测量、目视、检查
6月
磨损、划伤
斜锲
解体、清洗、测量、目视、检查
6月
磨损、划伤
联轴器
内外齿
解体、清洗、测量、目视、检查
6月
磨损
钳口
解体、清洗、测量、目视、检查
4月
磨损、划伤
滑座
滑板
1.检测
2.解体、清洗、测量、目视、检查
1.
3月
2.
1年
间隙
磨损、划伤
抱闸
制动轮
测量、目视、检查
6月
磨损
闸皮
测量、目视、检查
6月
磨损
液压缸
送检
1年
第四章检修作业标准
开卷机卷取机作为本厂的重要设备之一，除日常定期对其进行检查外，其零部件在安装、检修时应严格遵循有关技术要求，使设备处于良好的工作状态。
本标准主要针对开卷机和卷取机的重要零部件进行说明。
附：
开卷机卷取机主要零部件及装配关系举列示意简图
一轴承类
因为在开卷机和卷取机设备上，通常都采用滚动轴承，故在此只对滚动轴承的检修作业标准进行说明。
1滚动轴承的常见故障
常见故障
故障现状
故障原因
预防措施
脱皮剥落
轴承内.外圈的滚道和滚动体表面金属成片状或粒状碎屑脱落。
轴承承受反复变化的接触应力而引起的轴承疲劳剥伤现象，原因是安装或装配不良.轴承箱和滚道变形.润滑不良及振动过剧等。
正确安装
磨损
轴承间隙增大，产生振动和噪声。
轴承滚道有杂物，润滑不良，装配和运行不当。
过热变形
轴承工作温度超过170度时，硬度显著下降，承载能力降低，使其机械性能降低，甚至变形或损坏。
轴承供油不足或中断，油质不良和轴承安装间隙不当等。
保证轴承润滑和油质；正确安装轴承，确保配合间隙；轴承工作温度限制在60度以下。
裂纹破碎
轴承的内外圈，滚动体，隔离圈出现裂纹或破裂。
轴承与轴或轴瓦配合不当，装配不良等。
据统计，轴承损坏约60%是因为检修拆装和润滑保养不当造成过热而损坏的。
2滚动轴承的检查和更换标准
1）用煤油将轴承洗净擦干，检查其表面的光洁度，有无脱皮剥落、刮伤、斑痕、裂纹和变形等缺陷。
若滚动轴承的工作表面出现上述缺陷之一者，应予以更换。
2）检查滚动轴承的隔离圈（保持架）位置是否正常，是否有松动情况。
轴承旋转是否灵活。
检查方法是用手拨动轴承旋转，然后任其自行减速停止。
一个良好的轴承在飞转时，应转动平稳，略有轻微响声，但无振动；停转应逐渐减速停止，停止后无倒转现象。
隔离圈与内外圈应有一定间隙，滚动体的形状和彼此尺寸应相同。
若不符合上述要求者，隔离圈损坏、滚动卡住，有不正常的声音或手已感觉有松动者，应予以修理和更换。
3）检查滚动轴承的径向间隙和轴向间隙：
根据轴承所处的状态不同，其间隙有原始间隙、配合间隙和工作间隙之分。
原始间隙是指轴承在未装配前自由状态下的间隙；配合间隙是指轴承安装到轴和轴承座后的间隙。
由于配合过盈关系，配合间隙永远小于原始间隙。
工作间隙是指轴承工作时的间隙。
由于内、外圈温差使工作间隙小于配合间隙；又由于旋转离心力的作用，使滚动体和内、外圈产生弹性变形，工作间隙又大于配合间隙。
在一般情况下，工作间隙大于配合间隙。
原始间隙的检查测量，在制造厂有专门的仪器设备，但在实际使用单位可以用下列简易方法进行：
①用塞尺测量（或用压铅丝法测量）：
对于向心短圆柱滚动轴承和向心球滚子轴承等径向间隙，可以直接用很薄的塞尺测量。
测量时应把塞尺塞进滚子和套圈滚道之间，使塞尺通过或使滚动体滚过铅丝，其塞尺或被压扁的铅丝厚度即为轴承的径向间隙。
②用手测试：
用手拿住外圈来抖动滚动轴承一下，若间隙太大，可以感觉出来。
因为一般单列向心球轴承的轴向间隙比径向间隙大7~12倍，抖动时很容易感觉出来。
例如，径向间隙为0.01毫米时,当用手晃动外圈时,轴承上最上一点也将有0.1~0.15毫米的变动,很容易看出来轴向移动量。
间隙测量后，应符合表1的规定，不符合者，应予更换。
表1
球、柱轴承的径向游隙（间隙）
轴
承
直
径
（毫米）
径
向
游
隙（毫米）
新
球
轴
承
新
柱
轴
承
极
限
值
20~30
0.01~0.02
0.03~0.05
0.1
35~50
0.01~0.02
0.05~0.07
0.2
55~80
0.01~0.02
0.06~0.08
0.2
85~120
0.02~0.03
0.08~0.10
0.3
130~150
0.02~0.04
0.10~0.12
0.3
滚柱轴承的游隙要比球轴承的游隙大。
3．滚动轴承的安装要求
1）
安装前必须检查轴承组合件装配表面加工质量（尺寸，几何精度，表面光洁度等），符合质量要求时，才能安装。
2）
安装滚动轴承有冷装法和热装法。
冷装适用于过盈量不大和小型轴承，装配时施力要均匀；热装用热油加热轴承，油温不应超过100度。
无论冷装和热装，轴承与轴肩或轴承座挡肩应紧靠，并与转轴中心线垂直，在轴上不应有晃动和偏斜。
轴承盖与垫圈必须平整，并均匀地紧帖在轴承端面上。
（如某些设备的技术要求规定有间隙，应按要求留出间隙）
3）
在装配间隙不可调整的滚动轴承时，在双支撑轴承中，其中一个轴承和压盖间应有间隙，以避免轴在温度增高时伸长而产生轴向移动，使轴承内外圈位移卡住滚动体。
轴承端面与压盖间的间隙值一般取0.2~0.4毫米。
4）
对于间隙可调的轴承，应按以下规定进行轴向间隙的调整。
由于滚动轴承的轴向间隙与径向间隙存在着正比的关系，故调整时只调整它们的轴向间隙，轴向间隙调整好了，径向间隙也就调整好了。
①
双列圆锥滚子轴承和并列使用的单列圆锥滚子轴承的轴向间隙调整按表2规定。
表2
圆锥滚子轴承的轴向间隙
轴
承
内
径
d（毫米）
轴
向
游
隙（毫米）
锥角11度~16度的轴承
型号27000型
大锥角25度~29度的轴承
>30~100
（1.5~2）*d/1000
（0.7~1）*d/1000
>100
（1.5~2）*d/1000
（0.4~0.7）*d/1000
②向心推力球轴承（6000型）并列使用时，其轴向间隙调整范围应按以下规定：
接触角β=12度型，轴向间隙为（0.6~1.0）*d/1000
（mm）
接触角β=26度或36度型，轴向间隙为（0.3~0.7）*d/1000
（mm）
注:
d为轴承内径（mm）
③双向止推轴承轴向间隙调整范围：
（0.8~1.2）*d/1000
（mm）
注:
d为轴承内径（mm）
5）轴承的最大间隙一般为以上间隙的2倍，达到此数值则轴承报废。
5）
轴承安装在对开式轴承座上时，轴承盖与轴承底座的接合面应无间隙；轴承外圈与轴承座两侧间为防止卡紧而留出楔形间隙的宽度及深度，一般应符合表3要求。
表3
滚动轴承与对开式轴承座间的楔形间隙
（毫米）
轴承外径
楔形间隙单面深度
楔形间隙宽度
≤120
0.10
10
>120~260
0.15
15
>260~400
0.20
20
>400
0.25
30
7）轴承安装后，旋转轴，轴承应轻快灵活，无卡阻和异常现象。
如果转动不灵活，应查明原因并进行消除。
转动不灵活的原因可能是：
轴装得不正；轴承的外壳紧力过大；轴封密封与轴的摩擦力过大；组装件的配合有问题；轴承径向间隙较小；轴承内部有泥垢、铁屑等杂物；轴颈或轴承外壳的凸肩与轴的中心线不垂直等。
4．滚动轴承的润滑
滚动轴承的润滑方式应根据轴承类型、尺寸和运转条件来决定，低速时采用脂润滑；高速时采用油润滑，特殊情况也可采用固体润滑。
由于
我厂的开卷机和卷取机运转速度都很高，故滚动轴承的润滑方式均采用齿轮油循环润滑。
二
传动齿轮类
由于本厂开卷机、卷取机使用的传动齿轮均为圆柱齿轮，故本标准部分内容只适用于圆柱齿轮。
1．
齿轮的常见劣化情况
齿轮的常见劣化情况有：
磨损、点蚀、胶合等。
出现此类情况在轻微范围内是较为正常的，但须经常对齿轮的润滑效果、啮合间隙、冲击状况、齿面硬度层等进行检查，并做相应的调整工作，避免劣化状况加剧，从而延长齿轮的使用寿命。
2．
齿轮与轴的装配
装配前，应检查齿轮孔与轴配合表面的加工光洁度、尺寸公差和几何形状偏差。
齿轮与轴的配合一般为过渡配合或中等以下的过盈配合，并都应用键固定，且轴向定位要适中。
对于直齿轮，如果是过盈配合，一般不另加轴向定位；如果是过渡配合或斜齿轮，则必须有轴向定位。
齿轮安装到轴上后，其中心线应与轴心线重合，齿轮端面与轴心线垂直，为此应测量齿轮轮缘的径向振摆和端面振摆。
齿轮轮缘直径每100mm允许端面振摆在0.05~0.08mm之间，齿轮轮缘径向振摆范围按表4规定。
表4
齿轮轮缘径向振摆公差（μm）
精度等级
齿
轮
直
径
（mm）
200~320
325~500
500~800
800~1250
7
70
80
95
115
8
110
120
150
190
9
180
200
240
300
3．
啮合齿轮接触精度和齿侧间隙
1）
啮合齿轮接触精度的检查
啮合齿轮接触精度是指齿面沿齿宽和齿高的实际接触程度，可用实际接触面对理论接触面积的百分比表示。
实际接触面积小，接触不均匀，就会使齿面的载荷分布不均匀，局部接触应力增大，齿面磨损加剧，缩短齿轮的使用寿命。
评定齿轮接触精度的综合指标是接触斑点，即对于一对装配好了的齿轮，将一个齿轮侧面涂上一层红铅粉，并在轻微制动下，按工作方向转动齿轮2~3转，在另一齿侧面上留下的痕迹斑点。
正常啮合的齿轮，接触斑点应均匀分布在齿的工作侧面上。
接触斑点的范围值按表5规定。
表5
接触斑点
接触斑点
精
度
等
级
5
6
7
8
按高度不小于%
55
50
45
40
按长度不小于%
80
70
60
50
接触斑点还必须有正确的位置，正确的接触位置应在齿轮的节圆上。
对于齿轮啮合的不正确情况见表6。
表6
齿轮啮合的不正确情况
现状（接触斑点）
原因
处理方法
位于齿顶
两齿轮中心距过大或铣齿偏深
1可能情况下，调整轴线减小中心距。
2修正齿面
位于齿根
两齿轮中心距过小或铣齿偏浅
1可能情况下，调整轴线加大中心距。
2修正齿面。
位于齿侧
两齿轮轴线扭斜或有齿向偏差
1刮削轴瓦调整轴承座。
2修整有齿轮偏差的齿轮。
2）
齿侧间隙的检查
齿侧间隙是指齿轮副啮合轮齿非工作面间法线方向的间隙。
齿侧间隙的作用在于补偿齿轮的加工误差和安装误差，补偿热变形和防止被卡住，
保证齿轮自由回转并储存润滑油。
齿侧间隙的大小与齿轮模数、精度等级和中心距有关，其数值见表7。
表7
圆柱齿轮的侧间隙
精度等级
模数（mm）
两齿轮中心线
300以下
300～500
500～1000
侧间隙（mm）
7
10以下
0.1～０.35
0.15～0.45
0.2～0.55
大于10
0.15～0.55
0.2～0.65
0.25～0.8
8
10以下
0.15～0.5
0.2～0.65
0.25～0.9
10～24
0.25～0.9
0.3～1.1
大于24
0.2～0.75
0.3～1.1
0.4～1.3
齿轮由于磨损，侧间隙增大，许容最大侧间隙为安装间隙的3－4倍
齿侧间隙大小在齿轮圆周上应当均匀，以保证传动平稳没有冲击和噪音．在齿的长度上应相等，以保证齿轮间接触良好．
对于圆柱齿轮齿轮副的顶间隙一般为：
标准齿廓：
０.25Mn
短齿廓:
0.3Mn
注:
Mn-法向模数
齿侧间隙的检查方法有两种：
压铅法和千分表法。
①
压铅法
在小齿轮上沿齿宽放置两根以上的铅丝，铅丝的直径根据间隙大小选定（一般不宜超过侧间隙的3倍），铅丝的长度一般为3～5个齿，并用干油粘在齿上。
铅丝放好后，均匀转动齿轮，铅丝被压扁，厚度小的是工作侧隙，厚度最厚的是齿顶间隙，厚度较大的是非工作侧隙。
其厚度可用千分尺测量。
齿的工作侧隙和非工作侧隙之和即为齿侧隙。
此法简单适用，测量结果比较准确，应用较多
②
千分表法
此法用于较精确的啮合（具体方法略），当测量的齿侧间隙超出规定时，可通过变动齿轮轴位置和刮研齿面来调整。
3）齿面检查
齿轮表面通常是经过硬化处理的，齿面硬化层厚度一般为0.1mm，齿轮一旦磨去齿面硬化层则磨损速度将大大加快，所以通常也把齿面硬化层厚度作为齿轮使用许用量。
齿轮齿厚磨损可以用固定铉齿厚仪（齿轮规）测得。
齿轮磨损的许容量是：
第一级小齿轮
齿厚磨损
10％
其它级齿轮
齿厚磨损
20－30％
三
联轴器
1）
联轴器的装配
联轴器用于连接不同机械或部件，以便将主动轴的运动及动力直接传递给从动轴。
联轴器的装配包括两个内容：
一个是将轮毂装配在轴上；另一个是联轴器的找正和调整。
轮毂与轴的装配大多采用过盈配合，连接分为有键联接和无键联接（本厂大多采用有键联接形式），装配方法可采用压入法、温差装配法及液压装配法等。
（具体过程略）
联轴器的找正，是联轴器安装的关键。
找正的目的是尽量使机械设备在达到设计要求的运转工况时，两轴的中心线在同一直线上。
两轴中心线的同心度偏差过大，将使联轴器本身和传动轴受影响，甚至发生疲劳及断裂事故，同时还会引起设备的振动、轴承的过早磨损、机械部件密封的失效等问题。
因此，联轴器装配，总的要求是两轴心线的同心度必须根据联轴器的类型符合相关的规定值。
以下仅对两种联轴器进行说明。
①
万向联轴器的装配
a半圆滑块与叉头的虎口面或扁头平面的接触应均匀，接触面积应大于60%。
B半圆滑块与扁头之间的总间隙为δ=（0.001~0.002）*（d+b）（d—虎口直径,b—扁头厚度）,且宜在各配合间隙积累值范围内.可逆转时间隙应取较小值.
②
CL型、CLZ型齿轮联轴器的装配
两轴心径向位移、两轴线倾斜和外齿轴套端面处间隙应符合表8规定。
表8
齿型联轴器轴心径向位移（倾斜）及端面间隙
联轴器外形最大直径D（mm）
两轴心径向位移不得大于（mm）
两轴线倾斜不得大于
端面间隙C不得小于（mm）
170~180
0.30
0.5/1000
2.5
220~250
0.5
290~430
0.7
1/1000
5
490~590
0.9
1.5/1000
外齿轴套端面处间隙C的值,应使外齿端面与端盖在两轴窜动到端面间隙为最大尺寸位置时不接触.装配后应按规定在内腔加注润滑油.
2）联轴器的找正
在联轴器安装时,一般容易出现超出上述表8规定值的情况,因此必须对联轴器进行找正,找正方法总的来讲有以下两种:
a用塞尺或直尺测量两联轴节的同轴度误差,利用厚薄规测量联轴节平行度误差.（此方法多用于刚型联轴器）
B利用千分表进行测量（单表法；外圆、端面双表法；外圆、端面三表法；外圆双表法）。
具体找正过程可参考有关资料（检修作业标准），在此略去。
四滑板类
开卷机卷取机设备上采用的滑动部位较多，对于滑板的安装和配合要求应严格对待，否则会对设备的运行工况造成影响，甚至会酿成重大事故。
1）
滑板的装配要求
紧固滑板的沉头螺栓头部必须低于滑板表面2~5毫米；
滑板紧固后，背面必须与机体严密贴合，当滑板有定位要求时，必须与定位面接触紧密；
滑板工艺面的间隙若无图纸和技术文件的特殊要求，一般按表9规定进行选取；
对于开卷机卷取机，滑板不宜加垫片进行间隙的调整；
滑板使用一定周期后，应进行配研，滑板与滑板配研时，滑板与滑板的接触面可用涂色法检查。
一般25*25（mm*mm）面积上的接触点不得少于2~3点，接触面积为总面积的60~80%（对于重卷机组卷取机卷筒的钳口部位，其钳口锲与钳口滑块也应进行配研，要求同前）
滑板与滑板无法进行配研时，应检查其平行度，平行度偏差不得大于尺寸公差的一半。
滑板的平面度用平尺检查，0.05mm塞尺塞入面积不得大于全面积的30%；
滑板装配前应倒棱角；
滑板压板与机体间间隙为1－1.5mm。
表9
滑板的间隙
滑动面距离（mm）
120~180
180~260
260~360
360~500
500~630
630~800
800~10
升级会员 